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DateIP adressSiteChange New text (Old text)
25 Nov 14
21:57:52
ip178.37.209.131 Bequia (St Vincent) Upd text: Bequia est L'Île dań oraz septentrionale de l'archipel antillais des Grenadyny et fait partie de l'état de Saint-Vincent-et-les Grenadyny. Elle est baignée par l'ocean Atlantique à l'Est i par la mer des Caraïbes à l'Ouest.

C'est une île étirée dans le sens Nord-Est - Sud-Ouest qui comporte quelques czapki et l'une BAIES Nie d'elle (Zatoka Admiralicji) abrite le chef-lieu i wyjątkowa wieś de l'Île: Port-Elizabeth. Le Nord de l'Île est moins urbanisé plus escarpé i abrite un Sanctuaire marin dédié aux tortues. Au Sud de Bequia se trouvent Les Petites Iles de Petite Nevis, Wyspa wyborem Quatre i Pigeon Island. L'aéroport de l'Île se trouve à l'extrême Sud, nie schab du Musée de la baleine.

Île d'un klimacie profite tropikalny mais peut subir le passage des cyklony.

Séparée de
Saint-Vincent par un canal d'environ 5 milles, Bequia ouvre la Porte des Grenadyny aux plaisanciers venant du N.
15 km au sud de Saint-Vincent, s'étire Bequia, baptisée l'Ile du Nuage par les Indiens Karaiby.
Avec ulga syn adouci, Bequia (prononcer bécoué) est une essentiellement Île-de pêcheurs et de qui ont posé Marins leur pour une escale worka prolongée.
Vallonnée, verdoyante, elle possède de literatura plages fin de sable et l'une zaistniało souvent des d'une Escales principales dans les Grenadyny croisière.


**(

Bequia est l'île la plus septentrionale de l'archipel antillais des Grenadines et fait partie de l'état de Saint-Vincent-et-les Grenadines. Elle est baignée par l'océan Atlantique à l'Est et par la mer des Caraïbes à l'Ouest.

C'est une île étirée dans le sens Nord-Est - Sud-Ouest qui comporte quelques caps et baies dont l'une d'elle (Admiralty Bay) abrite le chef-lieu et unique village de l'île : Port-Elizabeth. Le Nord de l'île est moins urbanisé, plus escarpé et abrite un sanctuaire marin dédié aux tortues. Au Sud de Bequia se trouvent les petites îles de Petite Nevis, Isle à Quatre et Pigeon Island. L'aéroport de l'île se trouve à l'extrême Sud, non loin du musée de la baleine.

L'île profite d'un climat tropical mais peut subir le passage des cyclones.

Séparée de
Saint-Vincent par un canal d'environ 5 milles, Bequia ouvre la porte des Grenadines aux plaisanciers venant du N.
A 15 km au sud de Saint-Vincent, s'étire Bequia, baptisée l'île du Nuage par les Indiens Caraïbes.
Avec son relief adouci, Bequia (prononcer bécoué) est essentiellement une île de pêcheurs et de marins qui ont posé leur sac pour une escale prolongée.
Vallonnée, verdoyante, elle possède de belles plages de sable fin et constitue souvent l'une des escales principales d'une croisière dans les Grenadines.

)**
21 Nov 14
12:17:02
ip197.32.63.162 El Ghardaqa Marina Upd Map: ancien(27.2242801049324,33.8423127889632) Dist:0 nm
21 Nov 14
10:40:48
ip105.108.16.110 messadia_abdelkarim@yahoo.fr Agios Loutraki Soupis (Greece) New text:

NOM ; MESSADIA
Prénom ; Abdelkrim
N; passeport:142578176
DOMICILE ; algérienne
Télé phone ; 00213795126838 et Fax : 0021324321924
messadia abdelkarim:  gérant  bateau de pêche
Bonjour Monsieur le Directeur Commercial , J’ai visité récemment votre site internet et nous sommes pour un d’construction un bateau de pêche (Sardinier) 15 au 17 m de long et d’une 280ch  motorisation (Moteur Boudoir) avec une coque en aluminium, ou bien en plastique. Vos produits sont très demandés chez nous en Algérie et pour cela nous aimerions bien faire une visite commerciale professionnelle dans le cadre d’construction d’un nouveau bateau de pêche. Je tiens à vous informer que nous sommes une chantier de pêche située à (-Alger-) Donc nous demandions une invitation professionnelle pour moi le gérant et notre chef électromécanique ainsi qu'un catalogue d'un sardinier indiqué ci-dessus et cela dans les meilleurs délais (fin mois ), pour que nous puissions rénover notre société avec des nouveaux bateaux de pêche. Si vous voulez je vous envois les documents nécessaires qui prouvent notre activité.pour la péché Je vous prie, Monsieur, de croire à ma considération
19 Nov 14
19:35:58
ip93.42.34.109 vag2 Porto Canale Fiumara Grande New text: Attualmente ci sono alla foce due boe (rossa e verde) fra le quali bisogna entrare
19 Nov 14
14:42:12
ip193.178.171.60 Plic Veli Brak Ilovik Upd Map: ancien(44.442013342969,14.6204080581663) Dist:0 nm
18 Nov 14
22:57:15
ip159.205.98.191 Le Cul de sac Marin (Martinique) Upd Map: ancien(14.4548029542042,-60.882883071899) Dist:0 nm
18 Nov 14
01:36:03
ip Anonymous Puerto de Muxia Delete automatic
17 Nov 14
11:50:31
ip81.14.33.140 Ormos Koumbara (Ios) (Greece) Upd text:
Baie au N du port d'Ios, mal abritée du Meltem.
La baie est bordée d'une jolie plage de sable, longue de 300 m.

On mouille par 3 à 4 m.

C'est plutôt à l'Ouest, non ?



**(
Baie au N du port d'Ios, mal abritée du Meltem.
La baie est bordée d'une jolie plage de sable, longue de 300 m.
On mouille par 3 à 4 m.
)**
17 Nov 14
10:37:03
ip90.0.82.220 Île Verte New text: attention les moustiques la nuit
17 Nov 14
10:19:41
ip81.205.182.240 Milwaukee Deep Upd Map: ancien(19.5832996368408,-66.5) Dist:0 nm
16 Nov 14
13:38:26
ip77.171.182.165 pdekort Puerto de Muxia New text: dear sirs, 

what are your rates for staying a whole winter on a ponton berth in your marina? 

My boat is 13 meters long and 4 meters width, draught 2,2 meters


Pieter de Kort 

The Netherlands

pdekort1@planet.nl

16 Nov 14
01:47:03
ip203.87.163.42 Philippines Upd Map: ancien(-2.513445,117.47155) Dist:1132.665 nm
16 Nov 14
01:40:04
ip203.87.163.42 Philippines New characteristics: 2
16 Nov 14
01:40:03
ip203.87.163.42 Philippines New site name: Philippines Old site name:Indonesia
15 Nov 14
14:11:53
ip195.60.134.116 Secche di Ugento Upd Map: ancien(39.844065344606,18.150057792664) Dist:0 nm
14 Nov 14
23:20:08
ip179.8.248.27 Club de Yates de Caldera (Atacama N Chile) New text:
13 Nov 14
08:12:05
ip82.243.161.67 DD06 Port - Île Molène Upd text: L’île de Molène se situe à la pointe ouest de la Bretagne, dans le Finistère Nord,  entre le port du Conquet à 7.56 milles et l’île d’Ouessant à 5.94 milles.

Molène compte une supérette, un tabac et un bureau de poste ainsi qu'un hôtel, deux bars et deux restaurants.

Bassin portuaire :
- en eau profonde côté embarcadère, profondeur minimum : 3 mètres. Pas de dragage
- à échouage côté port de plaisance


**(L’île de Molène se situe à la pointe ouest de la Bretagne, dans le Finistère Nord,  entre le port du Conquet à 7.56 milles et l’île d’Ouessant à 5.94 milles.

Molène compte une supérette, un tabac et un bureau de poste ainsi qu'un hôtel, deux bars et deux restaurants.

Bassin portuaire :
- en eau profonde côté embarcadère, profondeur minimum : 3 mètres. Pas de dragage
- à échouage côté port de plaisance

)**
12 Nov 14
11:07:17
ip86.203.64.97 Rade de Villefranche sur Mer New text: Rade de Villefranche , 21.10.2014
12 Nov 14
11:04:06
ip86.203.64.97 Baie de Beaulieu New text: Baie de Beaulieu octobre 2014
12 Nov 14
11:01:30
ip86.203.64.97 Baie de Beaulieu New text: Lever du jour 20.10.2014
12 Nov 14
11:00:25
ip86.203.64.97 Baie de Beaulieu New text: Bonjour

la baie de beaulieu au lever du jour , 24.10.2014 , pris du sémaphore

11 Nov 14
01:36:04
ip Anonymous Port Mourtos - Syvota (Grèce) Delete automatic
10 Nov 14
15:34:13
ip78.15.97.241 Porticciolo turistico di Perd'e Sali (Sarroch Sardegna) Upd Map: ancien(39.029998779297,9.0334901809692) Dist:0 nm
9 Nov 14
15:06:59
ip Anonymous Denia New site
5 Nov 14
19:04:21
ip103.12.21.251 overseas equatorial Singapore Upd text: Large commercial vessels waiting in front of Singapore.
**(Large commercial vessels waiting in front of Singapore.)**
5 Nov 14
15:12:13
ip31.33.63.238 Piriac-sur-mer New text: Passer TRES au large (dans le nord et dans l'ouest) du Grand Norven (maçonnerie Nord) et se méfier du courant.

Risque de talonnage non nul en fin d'horaire d'ouverture du port.

Les fond rocheux sont impressionnants par marée basse de 110. (vue vers le nord depuis le port)

 rocheux 

5 Nov 14
14:50:11
ip84.221.153.90 PM Cala Zafferaneddu (Palmas Sardegna) Upd text: Tutto sbagliato. Zafferaneddu è una cala rocciosa e insignificante, le foto e la descrizione si riferiscono a Porto Zafferano. 
5 Nov 14
14:39:13
ip197.159.133.110 Tema New text: M/S HOEGH MASAN 54
3 Nov 14
00:24:58
ip79.95.10.191 natureetsoleil3@gmail.com Baie de Faaroa (Raiatea) (I. Société) New text: Merci de me situer l'emplacement du pk 20 ou habite ma fille
2 Nov 14
13:35:55
ip212.162.99.109 Isola di Panarea New text: a presto RICCARDO E ANNARITA


2 Nov 14
13:34:33
ip212.162.99.109 Isola di Panarea New text:
2 Nov 14
13:33:04
ip212.162.99.109 Isola di Panarea New text:
2 Nov 14
13:32:26
ip212.162.99.109 Isola di Panarea New text:
2 Nov 14
13:31:12
ip212.162.99.109 Isola di Panarea New text:
2 Nov 14
13:30:39
ip212.162.99.109 Isola di Panarea New text:
2 Nov 14
13:07:37
ip212.162.99.109 Isola di Panarea New text:
2 Nov 14
13:06:27
ip212.162.99.109 Isola di Panarea New text:
2 Nov 14
13:04:39
ip212.162.99.109 Isola di Panarea New text:
2 Nov 14
13:03:36
ip212.162.99.109 Isola di Panarea New text:
2 Nov 14
13:02:32
ip212.162.99.109 Isola di Panarea New text:
2 Nov 14
13:01:11
ip212.162.99.109 Isola di Panarea New text:
2 Nov 14
12:59:40
ip212.162.99.109 Isola di Panarea New text:
2 Nov 14
12:58:00
ip212.162.99.109 Isola di Panarea New text: ciao rosario, ti allego le foto
2 Nov 14
11:40:13
ip86.210.20.170 Mickat Plage d'Argent - Golfe de Murtoli New text:
31 Oct 14
13:08:44
ip216.185.45.75 Robert Curbet Ormos Palionisou (Kalymnos) (Greece) New text: Septembre 2014

Depuis environ 2 ans, le mouillage est maintenant équipé d'une vingtaine de grosses bouées en accès libre, mises en place par les deux restaurants sympas en bordure de plage. Ce mouillage est donc devenu totalement sur. Un troisième resto (le plus ancien et le plus authetique) est à l'intérieur du village

Une légère houle de SE, contournant le cap Pounda peut rentrer dans la baie même en cas de vent de NW.

Comme souvent à Kalymnos, renommé dans le monde pour ses sites d'escalade, la plage et les restos sont fréquentés par des grimpeurs, qui escaladent les falaises au-dessus, créant une joyeuse ambiance sportive.

C'est maintenant une alternative intéressante à Vathy, (un peu plus au sud) qui peut être un piège en cas de vent d'Est. 

31 Oct 14
05:41:37
ip92.145.217.198 azerty JLOUZE New text: vxvvcvvfvfdbvfdbvfdsbvdfvdfsvds
31 Oct 14
05:41:13
ip92.145.217.198 azerty JLOUZE New text: dsfdsfsdf
31 Oct 14
05:40:54
ip Anonymous JLOUZE New site
30 Oct 14
19:26:11
ip212.194.178.80 Nosy Be et ses îles Upd Map: ancien(-13.3394,48.33505) Dist:357.589 nm
29 Oct 14
20:37:52
ip198.163.212.17 Thunder Bay Upd Map: ancien(48.4144721927729,-89.2169825871782) Dist:0 nm
29 Oct 14
19:32:01
ip2.1.156.95 Serge Les îles Sporades du Nord (Grèce) New text: Il faut créer un chapitre page 21, pour le port de Skopelos.

- Port Néa Klima page 21

Le chenal est plus profond que ce qui est dit (3à4m), donc, pas de problème de hauteur d'eau et amarrage à gauche à l'entrée du port. Attention, les cartes ne sont pas forcément à jour et il y a un décalage entre le GPS et la réalité, car le port a du être agrandi.


- 2.3.4. Ormos Steni Vala

Attention au mouillage, sur les premières places, il y a des roches à moins de 1,5m dès que l'on s'approche trop près du quai. Piocher à 5 m de la rive sud, venir cul à quai en laissant 4m derrière le bateau.


29 Oct 14
01:18:27
ip124.236.208.124 Baie de Centuri Upd text: The approach of the bay and harbor of Centuri's easy. Avoid the north of the Isle of Capense on the right marked by a north cardinal.
The boats anchored between the Isle of capense and the port of Centuri by wind from the south or SW.

By NE wind we will anchor off the South of the Navy Morsiglia in CENTURI Bay where you can drop anchor in case of good weather.

The site is typical and often frequented. The funds of the bay are rocky, but the coast is relatively healthy.
**(The approach of the bay and harbor of Centuri's easy. Avoid the north of the Isle of Capense on the right marked by a north cardinal.
The boats anchored between the Isle of capense and the port of Centuri by wind from the south or SW.

By NE wind we will anchor off the South of the Navy Morsiglia in CENTURI Bay where you can drop anchor in case of good weather.

The site is typical and often frequented. The funds of the bay are rocky, but the coast is relatively healthy.)**
28 Oct 14
18:34:33
ip178.238.213.168 Mangalia Upd text: Small port protected by a breakwater. A safe place for leaving a ship a longer period of time. 24/7 security. Fair pricing
**(Small port protected by a breakwater.)**
27 Oct 14
05:20:36
ip213.222.79.50 Port Saint-Gilles (La Réunion) Upd text: voici quelques infos complémentaires concernant le port de St gilles. tirant d'eau maximum: 1.10m port non accessible par forte houle

Pas de ponton Visiteurs mais des places peuvent être attribuées par le Maître de port station.

 SNSM, Club de voile légère, plongée, pêche au gros, bateau école, location jet ski, navire à moteur , vélo, voiture,ballade en mer  bonne journée 




 


**(bonjour ,voici quelques infos complémentaires concernant le port de St gilles. tirant d'eau maximum: 1.10m port non accessible par forte houle pas de ponton Visiteurs mais des places peuvent être attribuées par le Maitre de port station SNSM
Club de voile légère, plongée, pêche au gros 
Bateau école, location jet ski, navire à moteur , vélo, voiture,
Ballade en mer  bonne journée 




 

)**
24 Oct 14
14:58:29
ip148.66.66.196 Baie de Haamanimo - Pufau (Raiatea) (I. Société) Upd Map: ancien(-16.759483401666,-151.49000751946) Dist:0 nm
24 Oct 14
14:57:58
ip148.66.66.196 Tevaitoa (Raiatea) Upd Map: ancien(-16.7896572529915,-151.49027466774) Dist:0 nm
23 Oct 14
13:22:18
ip213.222.79.50 Port de la Pointe des Galets (Réunion) New text: le chenal balisé par des bouées est dragué à 9 mètres .
23 Oct 14
13:17:24
ip213.222.79.50 Port de la Pointe des Galets (Réunion) Upd text: La tourelle blanche sur la jetée babord signale les mouvements portuaires régulés par Port Reunion en veille sur le canal 12 .
 
22 Oct 14
18:17:00
ip80.220.198.152 Cervar Porat marina New text: glicinija5 cervari


19 Oct 14
15:58:13
ip81.36.113.54 koko Pulau Bakung Besar (N Pulau Lingga) New text:
19 Oct 14
15:57:10
ip81.36.113.54 Pulau Bakung Besar (N Pulau Lingga) New text:
19 Oct 14
11:21:32
ip85.11.26.241 Stockholm Archipelago Upd Map: ancien(59.1312,18.0469) Dist:307.91 nm
18 Oct 14
19:19:33
ip2.50.168.60 Persian - Arabian Gulf Upd text: This inland sea of some 251,000 km² is connected to the Gulf of Oman in the east by the Strait of Hormuz; and its western end is marked by the major river delta of the Shatt al-Arab, which carries the waters of the Euphrates and the Tigris. Its length is 989 kilometres, with Iran covering most of the northern coast and Saudi Arabia most of the southern coast. The Persian Gulf is about 56 kilometres wide at its narrowest, in the Strait of Hormuz. The waters are overall very shallow, with a maximum depth of 90 metres and an average depth of 50 metres.In the Persian Gulf, the sea makes up quickly and is characterized by choppy waves, which are often all out of proportion to the wind force; the sea quickly subsides after a gale.

Countries with a coastline on the Persian Gulf are (clockwise, from the north): Iran, Oman (exclave of Musandam), United Arab Emirates, Saudi Arabia, Qatar on a peninsula off the Saudi coast, Bahrain on an island, Kuwait and Iraq in the northwest.

Various small islands lie within the Persian Gulf, some of which are the subject of territorial disputes between the states of the region.
Persian Gulf is home to many small islands. Bahrain an island in the Persian Gulf, is itself a Persian Gulf Arab state. Geographically the biggest island in the Persian Gulf is Qeshm island located in the Strait of Hormuz and belonging to Iran. Other significant islands in the Persian Gulf include Greater Tunb, Lesser Tunb and Kish administered by Iran, Bubiyan administered by Kuwait, Tarout administered by Saudi Arabia, and Dalma administered by UAE. In recent years, there has also been addition of artificial islands, often created by Arab states such as UAE for commercial reasons or as tourist resorts. Although very small, these artificial islands have had a negative impact on the mangrove habitats upon which they are built, often causing unpredicted environmental issues. Persian Gulf islands are often also historically significant having been used in the past by colonial powers such as the Portuguese and the British in their trade or as acquisitions for their empires.


**(This inland sea of some 251,000 km² is connected to the Gulf of Oman in the east by the Strait of Hormuz; and its western end is marked by the major river delta of the Shatt al-Arab, which carries the waters of the Euphrates and the Tigris. Its length is 989 kilometres, with Iran covering most of the northern coast and Saudi Arabia most of the southern coast. The Persian Gulf is about 56 kilometres wide at its narrowest, in the Strait of Hormuz. The waters are overall very shallow, with a maximum depth of 90 metres and an average depth of 50 metres.In the Persian Gulf, the sea makes up quickly and is characterized by choppy waves, which are often all out of proportion to the wind force; the sea quickly subsides after a gale.

Countries with a coastline on the Persian Gulf are (clockwise, from the north): Iran, Oman (exclave of Musandam), United Arab Emirates, Saudi Arabia, Qatar on a peninsula off the Saudi coast, Bahrain on an island, Kuwait and Iraq in the northwest.

Various small islands lie within the Persian Gulf, some of which are the subject of territorial disputes between the states of the region.
Persian Gulf is home to many small islands. Bahrain an island in the Persian Gulf, is itself a Persian Gulf Arab state. Geographically the biggest island in the Persian Gulf is Qeshm island located in the Strait of Hormuz and belonging to Iran. Other significant islands in the Persian Gulf include Greater Tunb, Lesser Tunb and Kish administered by Iran, Bubiyan administered by Kuwait, Tarout administered by Saudi Arabia, and Dalma administered by UAE. In recent years, there has also been addition of artificial islands, often created by Arab states such as UAE for commercial reasons or as tourist resorts. Although very small, these artificial islands have had a negative impact on the mangrove habitats upon which they are built, often causing unpredicted environmental issues. Persian Gulf islands are often also historically significant having been used in the past by colonial powers such as the Portuguese and the British in their trade or as acquisitions for their empires.

)**
18 Oct 14
10:38:45
ip94.99.97.20 Mina Fish Market (Abu Dhabi) Upd Map: ancien(24.5124247838376,54.375378540038) Dist:0 nm
17 Oct 14
13:05:34
ip178.213.66.42 loulousteven Port Karistos (Eubée) (Greece) New text: Karystos ( grec : Κάρυστος) est une petite ville côtière sur le grec île de l'Eubée . Elle compte environ 5000 habitants (12 000 dans la municipalité). Il se trouve à 129 km au sud de Chalkis . De Athènes , il est accessible par ferry via Marmari du Rafina port. Son plan d'urbanisme a été aménagé par le célèbre bavaroise ingénieur civil Bierbach, au milieu du 19ème siècle, à proximité du site de la ville antique de Caryste .

Municipalité

La municipalité Karystos a été formé à la réforme du gouvernement local en 2011 de la fusion des quatre anciennes municipalités suivantes, qui est devenu unités municipales: [2]

Les sites touristiques

17 Oct 14
10:25:00
ip217.128.179.13 Anse de l'Espalmador Upd text: Zone importante de mouillage surtout avec du vent d'Est. On peut mouiller également

- un peu plus au nord: anse Grassuet

- au sud: anse de Passable : un peu de sable et beaucoup d'herbiers


**(Zone importante de mouillage surtout avec du vent d'Est. On peut mouiller également

- un peu plus au nord: anse Grassuet

- au sud: anse de Passable

)**
17 Oct 14
10:24:41
ip217.128.179.13 Anse de l'Espalmador New site name: Anse_de_l\'Espalmador Old site name:Anse_de_l'Espalmador
17 Oct 14
10:24:41
ip217.128.179.13 Anse de l'Espalmador New characteristics: 2
17 Oct 14
10:20:30
ip217.128.179.13 Calvi New text: Les horaires des sanitaires suivent ceux de la capitainerie ce qui n'est pas très pratique.

Le petit "port de pêche" est très sympathique sauf la nuit quand deux cafés sur le quai font office de night-club.

15 Oct 14
21:21:40
ip31.17.30.56 Sardegna North East Upd Map: ancien(38.634099179292,10.608821953125) Dist:142.164 nm
15 Oct 14
21:14:39
ip31.17.30.56 Sardegna North East Upd Map: ancien(41.1041,9.15462) Dist:235.452 nm
13 Oct 14
16:49:15
ip64.237.238.167 Playa De Ponce Upd Map: ancien(17.9647189914282,-66.6171333710356) Dist:0 nm
13 Oct 14
16:24:31
ip41.140.72.8 Puerto de Tarifa (Andalousie) Upd Map: ancien(36.007900238037,-5.6028599739075) Dist:0 nm
12 Oct 14
16:12:46
ip82.243.161.67 DD06 Sardegna South New site name: Sardegna_South Old site name:S_Sardegna
12 Oct 14
16:12:46
ip82.243.161.67 DD06 Sardegna South New characteristics: 1
12 Oct 14
16:12:20
ip82.243.161.67 DD06 Sardegna West New site name: Sardegna_West Old site name:W_Sardegna
12 Oct 14
16:12:20
ip82.243.161.67 DD06 Sardegna West New characteristics: 1
12 Oct 14
16:11:58
ip82.243.161.67 DD06 Sardegna East New site name: Sardegna_East Old site name:East_Sardegna
12 Oct 14
16:11:58
ip82.243.161.67 DD06 Sardegna East New characteristics: 1
12 Oct 14
16:11:19
ip82.243.161.67 DD06 Sardegna North East Upd Map: ancien(41.10407603602,9.1546202001953) Dist:0.001 nm
12 Oct 14
16:10:22
ip82.243.161.67 DD06 Sardegna North West Upd Map: ancien(40.94175,8.78967) Dist:18.681 nm
12 Oct 14
16:09:26
ip82.243.161.67 DD06 Sardegna North West New site name: Sardegna_North_West Old site name:NW_Sardegna
12 Oct 14
16:09:26
ip82.243.161.67 DD06 Sardegna North West New characteristics: 1
12 Oct 14
16:09:03
ip82.243.161.67 DD06 Sardegna North East New site name: Sardegna_North_East Old site name:NE_Sardegna
12 Oct 14
16:09:03
ip82.243.161.67 DD06 Sardegna North East New characteristics: 1
12 Oct 14
11:59:17
ip46.197.159.246 Horatius Middle Island Recherche Archipelago New text: The Middle Island in the Recherche Archipelago is most well known for its pink Lake Hillier that lies on its northern shore. It has a length of 6.5 kilometers and the highest elevation is at 185 meters.

Along with the other islands next to it of the Recherche Archipelago, they form an important base to study marine and aquatic life in the region.

12 Oct 14
11:55:58
ip86.101.100.181 Leyla Middle Island Recherche Archipelago New site
12 Oct 14
11:55:36
ip86.101.100.181 Leyla Middle Island - Recherche Archopelago New site
12 Oct 14
11:55:02
ip86.101.100.181 Leyla Middle Island New site
11 Oct 14
08:53:15
ip178.16.10.104 Douglas harbour (Isle of Man) Upd Map: ancien(54.1469993591309,-4.4664602279663) Dist:0 nm
10 Oct 14
06:43:06
ip92.90.26.108 Freddy Pertusato New text: Vue du sémaphore de pertusato sur Bonifacio a la pointe du Cap Feno
10 Oct 14
06:36:26
ip92.90.26.108 Freddy Pertusato New text: Photo prise de l'extérieure du sémaphore 
10 Oct 14
06:22:23
ip92.90.26.108 Freddy Senetose - Tizzano New text:
10 Oct 14
06:05:17
ip92.90.26.108 Freddy Anse de Cacao ou Cacalu New text:
9 Oct 14
14:00:13
ip194.221.40.159 Tristan da Cunha island Upd Map: ancien(-37.051820647104,-12.310009002686) Dist:9.438 nm
8 Oct 14
12:30:23
ip213.222.96.132 coachandsea Port de la Pointe des Galets (Réunion) New text: L'accès au port des galets se fait en suivant l'alignement au 102.6 de 2 balises blanches à bande noire situées au fond du bassin Barbot.

8 Oct 14
07:04:24
ip213.222.96.132 coachandsea Île de la Réunion - Reunion island New text: CROSS REUNION : 02 62 43 43 43
REUNION MRCC : 262 262 43 43 43

7 Oct 14
04:16:30
ip36.239.49.32 Taiwan New text: maritime harmony v.127
6 Oct 14
19:26:45
ip82.243.161.67 DD06 SW Pacific Ocean Upd Map: ancien(-36.671865,165.8495) Dist:0 nm
6 Oct 14
19:25:32
ip82.243.161.67 DD06 New Zealand Upd Map: ancien(-40.1363,172.178) Dist:0.029 nm
6 Oct 14
19:23:57
ip Anonymous Site Delete:Ornton
5 Oct 14
10:43:33
ip132.185.160.98 vadp Marina Admiral Opatija Upd text: They have a web page:

http://www.marina-opatija.com/contact

NB Although they list there Tel. +385 51 710 444, this is a number of the hotel's call centre.

The direct number for the marina is:

+385 (0)51 497 170

5 Oct 14
05:07:32
ip203.185.161.22 Baie Vaiaeho (Raiatea) New text: Le motu Hu au premier plan, au second, le motu Roa et au fond le motu Punaeroa et donc la passe Punaeroa. La passe Toamaro et le motu du même nom se situent à droite de la photo... je sais ce que je dis, j'habites juste en face du motu Hu ...


5 Oct 14
01:25:54
ip86.134.16.24 paul Ormos Stratonion (Greece) New text: I was born in Stratonion. We left when I was two or three years old.

I don't know whether it has changed or not because who can remember his first four years?


3 Oct 14
23:14:48
ip173.51.222.133 NE Pacific Ocean New text: ym modesty


2 Oct 14
17:33:49
ip37.247.87.251 Marina Stella Upd text: Port privé situé sur le fleuve Stella. Il s'étend dans une anse naturelle et est réalisé avec une structure en bois.

À l'été 2014, l'accès du canal Cialisia de la rivière a été dragué, ce qui conduit à mt.2,50 sur la profondeur de la moyenne de la mer. 

Dangers: Attention aux marées très faibles avec de grands bateaux à voile

Dangers: pour ceux qui ne connaissent pas le secteur il est conseillé de naviguer seulement dans la journée par marée haute, il est extrèmement dangereux de naviguer de nuit. Pendant la marée basse on risque l'échouage sur environ 400 m à la moitié du parcours du canal Cialisia.

Accès: entrer dans la lagune de Marano entre la digue à gauche et l'île de Martignana. A l'entrée du port de Lignano Sabbiadoro aller vers la "Bocca dei tre canali", puis virer à gauche dans le canal "dei Lustri" jusqu'au canal "Cialisia". Il y a des panneaux indiquant la direction du chantier et de la localité "Precenicco", ainsi vous arrivez à l'embouchure de la rivière Stella. Le port se trouve à environ 4 M, à gauche, en face d'un restaurant. L'ouverture est électrique, il faut donc annoncer son arrivée auparavant.

Profondeur: quai en 4 à 5 m.
Tel: 0431.589288
Mail: info@marinastella.it
85 pl (<24 m)


**(Port privé situé sur le fleuve Stella. Il s'étend dans une anse naturelle et est réalisé avec une structure en bois.

Dangers: pour ceux qui ne connaissent pas le secteur il est conseillé de naviguer seulement dans la journée par marée haute, il est extrèmement dangereux de naviguer de nuit. Pendant la marée basse on risque l'échouage sur environ 400 m à la moitié du parcours du canal Cialisia.

Accès: entrer dans la lagune de Marano entre la digue à gauche et l'île de Martignana. A l'entrée du port de Lignano Sabbiadoro aller vers la "Bocca dei tre canali", puis virer à gauche dans le canal "dei Lustri" jusqu'au canal "Cialisia". Il y a des panneaux indiquant la direction du chantier et de la localité "Precenicco", ainsi vous arrivez à l'embouchure de la rivière Stella. Le port se trouve à environ 4 M, à gauche, en face d'un restaurant. L'ouverture est électrique, il faut donc annoncer son arrivée auparavant.

Profondeur: quai en 4 à 5 m.
Tel: 0431.589288
Mail: info@marinastella.it
85 pl (<24 m)

)**
2 Oct 14
17:33:27
ip37.247.87.251 Marina Stella Upd text: E' un approdo privato situato lungo il fiume Stella. Sorge in un'ansa naturale del fiume ed è realizzato con strutture in legno.

Nell'estate 2014 è stato dragato il Canale Cialisia che porta al fiume Stella ,portando la profondità medio mare a mt.2,50.

Fare attenzione per le imbarcazioni grandi a vela :controllare le maree

Accesso: sbocco in mare della Laguna di Marano, posta tra la diga delimitante dei posti barca (entrando sulla sinistra) e l'isola di
Martignana. Dall'imboccatura del porto di Lignano Sabbiadoro si prosegue verso la "Bocca dei tre canali" per poi virare a sinistra percorrendo il "Canale dei Lustri" fino alla prima svolta a destra per il "Canale
Cialisia". Ivi comunque si trovano dei cartelli indicanti la direzione del cantiere e della località di "Precenicco"; così si arriva all'imboccatura del fiume Stella, dove risalendo per 4 M circa sulla sponda sinistra, di fronte una trattoria, si trova l'imboccatura della darsena. L'apertura è elettrica e pertanto apribile solo con radiocomando oppure con preavviso telefonico.

Fondali: in banchina da 4 a 5 m.
Tel: 0431.589288
Mail: info@marinastella.it
85 pb (<24 m)


**(E' un approdo privato situato lungo il fiume Stella. Sorge in un'ansa naturale del fiume ed è realizzato con strutture in legno.Pericoli: per i non conoscitori della zona si consiglia di navigare solo in ore diurne in regime di alta marea; è estremamente pericolosa la navigazione notturna. Durante la bassa marea possibilità di arenamento per circa
400 m a metà percorso del canale Cialisia.

Accesso: sbocco in mare della Laguna di Marano, posta tra la diga delimitante dei posti barca (entrando sulla sinistra) e l'isola di
Martignana. Dall'imboccatura del porto di Lignano Sabbiadoro si prosegue verso la "Bocca dei tre canali" per poi virare a sinistra percorrendo il "Canale dei Lustri" fino alla prima svolta a destra per il "Canale
Cialisia". Ivi comunque si trovano dei cartelli indicanti la direzione del cantiere e della località di "Precenicco"; così si arriva all'imboccatura del fiume Stella, dove risalendo per 4 M circa sulla sponda sinistra, di fronte una trattoria, si trova l'imboccatura della darsena. L'apertura è elettrica e pertanto apribile solo con radiocomando oppure con preavviso telefonico.

Fondali: in banchina da 4 a 5 m.
Tel: 0431.589288
Mail: info@marinastella.it
85 pb (<24 m)

)**
2 Oct 14
11:07:11
ip195.101.137.28 Marina Valalta Upd Map: ancien(45.12798619498,13.623218536377) Dist:0 nm
1 Oct 14
17:05:25
ip205.167.7.194 NE Atlantic Ocean Upd Map: ancien(40.1126465,-7.60255) Dist:3976.625 nm
1 Oct 14
08:17:34
ip194.2.239.230 Archipel des Mitsio (Madagascar) Upd Map: ancien(-13.041194124455,48.523888720703) Dist:0.824 nm
1 Oct 14
07:57:44
ip84.107.97.2 peter holewijn Marmagao Port (W India) New text:
30 Sep 14
23:51:50
ip82.237.196.79 Dodecanese islands (Greece) Upd Map: ancien(36.37385,27.35325) Dist:0 nm
30 Sep 14
11:38:09
ip196.210.4.184 South Africa New text: mv atlantic niala


29 Sep 14
22:45:33
ip50.163.107.73 Newport Harbor New text: newport to oak bluffs


29 Sep 14
19:52:27
ip82.243.161.67 DD06 Anse de la Mauresque Upd text: Petite anse ente le Cap Gros au nord et Port Vendres au sud. Mouillage par 10m.
**(Petite anse ente le Cap Gros au nord et Port Vendres au sud. Mouillage par 10m.)**
29 Sep 14
19:42:36
ip82.243.161.67 DD06 Ansa dels Reguers Upd text: Petite anse à l'Est de Collioure sous le Fort Sainte Elme. Mouillage par 5m de fond. Abri de beau temps.
**(Petite anse à l'Est de Collioure. Mouillage par 5m de fond. Abri de beau temps.)**
28 Sep 14
19:35:58
ip82.243.161.67 DD06 Collioure - Anse de la Baleta Upd text:
Collioure était déjà une escale pour les Phéniciens ou les Grecs. Le port de Cauco Illibéris est fréquenté dès la plus haute Antiquité par les brillantes civilisations du pourtour méditerranéen. En 1905, Matisse et Derain découvrent Collioure. Eblouis par les couleurs et la lumière, ils donnent naissance au Fauvisme.
  • Petit port (90 places <6.5m) sur tribord en entrant dans la baie
  • Pas de carburant
  • Beau mouillage devant la plage.
  • Peu abrité par NE
Capitainerie à la mairie: 04 68 82 05 66


**(
Collioure était déjà une escale pour les Phéniciens ou les Grecs. Le port de Cauco Illibéris est fréquenté dès la plus haute Antiquité par les brillantes civilisations du pourtour méditerranéen. En 1905, Matisse et Derain découvrent Collioure. Eblouis par les couleurs et la lumière, ils donnent naissance au Fauvisme.
  • Petit port (90 places <6.5m) sur tribord en entrant dans la baie
  • Pas de carburant
  • Beau mouillage devant la plage.
  • Peu abrité par NE
Capitainerie à la mairie: 04 68 82 05 66

)**
28 Sep 14
14:44:23
ip2.84.27.164 Port Karkinagri (Ikaria) (Greece) Upd Map: ancien(37.5163078308105,26.020387649536) Dist:0 nm
28 Sep 14
05:52:26
ip Anonymous New site
27 Sep 14
04:54:25
ip82.243.161.67 DD06 Port des Eaux Blanches New characteristics: 1
27 Sep 14
04:54:25
ip82.243.161.67 DD06 Port des Eaux Blanches Upd Map: ancien(43.421398432627,3.7186843156815) Dist:0 nm
26 Sep 14
18:09:53
ip192.93.159.52 atb Maunsell army forts Upd Map: ancien(51.486580575857,0.92559849999998) Dist:21.757 nm
26 Sep 14
18:08:11
ip192.93.159.52 atb Maunsell army forts Upd text: The Maunsell sea forts are a group of forts built during World War II. Today, they stand in the Thames estuary and are truly man-made islands that provide refuge for the local birds as well as a navigational guide for ships. 

Although not all of them still stand, there are plans to conserve them and to open them up for visits. 

25 Sep 14
00:25:35
ip90.24.90.25 Port du Douhet New text: 600 demandes en attente environ 5années d'attente
24 Sep 14
23:03:45
ip Anonymous Coastrreer New site
24 Sep 14
21:46:03
ip82.137.13.53 Steven Maunsell army forts New site
24 Sep 14
21:44:01
ip82.137.13.53 Steven Maunsell forts New site
24 Sep 14
21:43:27
ip82.137.13.53 Steven Maunsell sea forts New site
23 Sep 14
11:32:48
ip87.197.67.185 Izola Porto Vecchio New text:
19 Sep 14
01:42:52
ip98.221.23.203 New Jersey New text: Irwin Marine, Red Bank
18 Sep 14
01:36:04
ip Anonymous Algerie Algeria Delete automatic
17 Sep 14
17:28:18
ip188.73.252.182 Robert Curbet Port Mandraki (Oinoussa) (Greece) New text:
17 Sep 14
17:27:04
ip188.73.252.182 Robert Curbet Port Mandraki (Oinoussa) (Greece) New text: Mandraki est un petit port qui offre une très bonne protection du meltem et de la plupart des vents, sauf des vents du Sud qui peuvent lever des vagues sur le plan d'eau. Elle présente une alternative intéressante par rapport au port de Chios, très agité en cas de fort vent du Nord

On s'amarre soit au quai nord, équipé de bornes électriques (mais pas d'eau), soit au quai Est, actuellement en travaux (09/2014). le fond est de bonne tenue, mais le port étant très peu fréquenté, l'amarrage se fait le plus  souvent en long

On peut également mouiller au milieu du port, mais attention à laisser la place de manœuvrer au ferry.

Peu d'avitaillement, surtout depuis que l'unique mini-market a brûlé. (09/2014). Il reste un marchand de fruits et légumes et une boulangerie. Sinon le ferry est à 7h30 pour aller faire ses courses à Chios (1h de trajet). Un resto sympa sur le port, mais aussi dans le village.

Petit village très propre comme hors du temps, avec des statues et des bustes de bronze des armateurs issus de l'île, qui continuent à la soutenir.

Des petites plages agréables, abritées du Meltem

17 Sep 14
13:35:00
ip41.76.168.9 NE Atlantic Ocean New text: Palmela
17 Sep 14
01:36:06
ip Anonymous West Australia Delete automatic
16 Sep 14
12:00:39
ip88.161.238.194 Port des Eaux Blanches New text: Port à sec pour bateau a moteur de moins de 7m50, ouvert 7j/7
16 Sep 14
11:54:23
ip Anonymous Port des Eaux Blanches New site
16 Sep 14
01:36:05
ip Anonymous China sea Delete automatic
15 Sep 14
17:00:37
ip204.81.19.76 NE Atlantic Ocean New text: n gh
15 Sep 14
01:36:03
ip Anonymous Da Nang Delete automatic
14 Sep 14
01:36:04
ip Anonymous Bermuda Delete automatic
13 Sep 14
01:36:04
ip Anonymous Gulf of Mexico Delete automatic
12 Sep 14
11:12:11
ip151.25.244.51 Porto San Felice Circeo Upd Map: ancien(41.2251020095885,13.095134496689) Dist:0 nm
12 Sep 14
01:36:03
ip Anonymous The Bahamas Delete automatic
11 Sep 14
01:36:04
ip Anonymous Panama Delete automatic
10 Sep 14
16:16:24
ip188.73.252.146 Robert Curbet Port Marathokambos (Samos) (Greece) New text: Septembre 2014

deux quais ont été construits (visible sur la photo Google Earth) à partir de l'ancien quai central. Un pour les locaux, l'autre pour les visiteurs. Il offre une douzaine de places, et équipés de pendilles et de bornes électriques et d'eau (non encore en service en Sept 14).

10 Sep 14
12:47:47
ip178.213.66.42 loulousteven Marina de Las Palmas - Puerto de La Luz New text:
10 Sep 14
01:36:04
ip Anonymous Costa Rica Delete automatic
9 Sep 14
01:36:04
ip Anonymous Sint Maarten Delete automatic
8 Sep 14
19:45:26
ip82.243.161.67 DD06 Saint Cyprien Upd text: Under the Mediterranean sun, the long fine sand beach of Saint-Cyprien highlights the deep blue sea, under the majestic heights of mount Canigou. While the recently developed station of Saint-Cyprien's reputation for sports and outdoor leisure activities derives from the modernity of its top quality facilities, the station nevertheless remains deeply rooted in a strong popular and artistic tradition. In Roussillon on the Spanish border, the station, which is the second biggest leisure harbour on the Mediterranean coast, has attractions both on land and at sea.
**(Under the Mediterranean sun, the long fine sand beach of Saint-Cyprien highlights the deep blue sea, under the majestic heights of mount Canigou. While the recently developed station of Saint-Cyprien's reputation for sports and outdoor leisure activities derives from the modernity of its top quality facilities, the station nevertheless remains deeply rooted in a strong popular and artistic tradition. In Roussillon on the Spanish border, the station, which is the second biggest leisure harbour on the Mediterranean coast, has attractions both on land and at sea.)**
8 Sep 14
19:42:40
ip82.243.161.67 DD06 Cerbère New text:
8 Sep 14
01:36:04
ip Anonymous Maria Islands (Ste Lucie) Delete automatic
7 Sep 14
01:36:04
ip Anonymous Djibouti Delete automatic
6 Sep 14
01:36:04
ip Anonymous Papua New Guinea Delete automatic
5 Sep 14
21:37:31
ip86.125.227.134 Port Stomion (Greece) Upd Map: ancien(39.865898132324,22.745399475098) Dist:0 nm
5 Sep 14
01:36:04
ip Anonymous Mozambique Delete automatic
4 Sep 14
01:36:04
ip Anonymous Funafuti Delete automatic
3 Sep 14
01:36:05
ip Anonymous Les Îles Pitcairn Delete automatic
2 Sep 14
01:36:03
ip Anonymous East Malaysia Delete automatic
1 Sep 14
01:36:05
ip Anonymous North Fiji Delete automatic
31 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Philippines sea Delete automatic
30 Aug 14
21:43:39
ip82.243.161.67 DD06 Istanbul Upd text: Créée en 324 après J.-C. par l'empereur romain Constantin Ier le Grand, sur le site de l'antique Byzance, Constantinople fut successivement la capitale de l'Empire byzantin (395-1453) puis celle de l'Empire ottoman (1453-1923). La construction de la nouvelle capitale impériale fut rapide (324-330). Celle-ci fut ornée d'édifices monumentaux (Hippodrome, Palais impérial, Forum, basilique Sainte-Sophie).

La basilique Sainte Sophie avec ses 4 minarets, fut le symbole de l'Empire byzantin triomphant durant 10 siècles.
La mosquée Bleue, aux 6 minarets, est la mosquée la plus célèbre d'Istanbul

Constantinople joua rapidement un rôle essentiel dans l'Empire. Capitale politique et économique du monde byzantin, capitale religieuse de l'Orient chrétien (siège du patriarcat), théâtre de querelles théologiques (monophysisme, iconoclasme), capitale intellectuelle (première université fondée en
330), Constantinople connut un extraordinaire rayonnement culturel, intellectuel, religieux et artistique.

Sainte Sophie fut inaugurée en 537.
La mosquée Bleue fut achevée en 1616.

**(

Créée en 324 après J.-C. par l'empereur romain Constantin Ier le Grand, sur le site de l'antique Byzance, Constantinople fut successivement la capitale de l'Empire byzantin (395-1453) puis celle de l'Empire ottoman (1453-1923). La construction de la nouvelle capitale impériale fut rapide (324-330). Celle-ci fut ornée d'édifices monumentaux (Hippodrome, Palais impérial, Forum, basilique Sainte-Sophie).

La basilique Sainte Sophie avec ses 4 minarets, fut le symbole de l'Empire byzantin triomphant durant 10 siècles.
La mosquée Bleue, aux 6 minarets, est la mosquée la plus célèbre d'Istanbul

Constantinople joua rapidement un rôle essentiel dans l'Empire. Capitale politique et économique du monde byzantin, capitale religieuse de l'Orient chrétien (siège du patriarcat), théâtre de querelles théologiques (monophysisme, iconoclasme), capitale intellectuelle (première université fondée en
330), Constantinople connut un extraordinaire rayonnement culturel, intellectuel, religieux et artistique.

Sainte Sophie fut inaugurée en 537.
La mosquée Bleue fut achevée en 1616.




















Elle fut la plus belle et la plus grande cité du Moyen Âge.
Constantinople fut assiégée successivement par les Huns (558), les Avars (626), les
Arabes (673-678) et les Russes (941). L'intense activité commerciale de la cité provoqua l'afflux de marchands étrangers qui constituèrent des colonies. Les plus importantes furent les colonies italiennes (quartier vénitien à Galata, quartier génois à Péra). La pénétration étrangère s'accentua aux XIIe et XIIIe siècles. Elle provoqua le déclin économique et politique de Constantinople. Prise par les armées de la quatrième croisade en 1204, celle-ci devint la capitale de l'Empire latin de Constantinople (1204-1261).


Conquise par les Turcs de Mehmet II en 1453, la ville reçut le nom d'Istanbul et devint le siège du gouvernement ottoman. Elle retrouva une nouvelle prospérité. Estimée à 50 000 habitants au début du XVe siècle, sa population dépassait les 500 000 habitants au milieu du XVIe siècle. Les églises furent transformées en mosquées, de nouveaux monuments furent construits. La ville prit rapidement une physionomie turque et islamique. À partir du XVIIIe siècle, Istanbul et les Détroits devinrent l'objectif essentiel de l'expansionnisme russe et se trouvèrent au coeur de la question d'Orient. La ville et le port furent bloqués par les Alliés durant la Première Guerre mondiale puis occupés par les
Français, les Britanniques et les Italiens de 1918 à 1923. En 1923, la conférence de Lausanne entérina la possession d'Istanbul à la Turquie.
La même année, la capitale du pays fut transférée à Ankara. La composition ethnique d'Istanbul connut des bouleversements. La politique nationaliste du nouveau gouvernement dirigé par Mustafa Kemal provoqua l'exode des chrétiens grecs et arméniens, et des juifs. Depuis la Seconde Guerre mondiale, la croissance économique et spatiale d'Istanbul s'effectue à un rythme accéléré.


Aujourd'hui, Istanbul constitue la capitale économique de la Turquie.
C'est le premier centre industriel, commercial et financier du pays, situé au c?ur d'une riche région agricole productrice de coton, de fruits, d'olives et de tabac. Elle concentre le tiers de la production industrielle nationale.

Les principales industries sont la construction navale, la cimenterie, l'industrie du tabac, l'agroalimentaire, la verrerie, la métallurgie, la chimie, la construction électrique, le textile et l'industrie du cuir. Istanbul concentre également le quart de l'activité commerciale du pays (quartier du Grand Bazar, activités portuaires). Son port maritime assure l'essentiel des exportations et des importations de la Turquie. Istanbul doit à sa situation de carrefour, d'être un important n?ud de communications (carrefour ferroviaire, aéroport international Atatürk). Le tourisme constitue une ressource très importante. Grand centre universitaire, Istanbul accueille le tiers des étudiants turcs dans ses six universités, parmi lesquelles les universités d'Istanbul (1453), de Marmara (1883) et de
Yildiz (1911).

)**
30 Aug 14
21:42:41
ip82.243.161.67 DD06 Istanbul Upd text:
**(skyline from sea)**
30 Aug 14
21:42:30
ip82.243.161.67 DD06 Istanbul Upd text:
**(Ortakoy first bridge)**
30 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Philippines Delete automatic
29 Aug 14
20:25:23
ip216.255.166.148 Great Lakes - Les Grands Lacs Upd Map: ancien(45.5962,-81.692357617187) Dist:0 nm
29 Aug 14
20:25:17
ip216.255.166.148 Great Lakes - Les Grands Lacs Upd Map: ancien(45.5962,-82.37535) Dist:40.979 nm
29 Aug 14
11:25:30
ip151.44.216.182 Mirtilla Capo Comino (Siniscola Sardegna) New text: Capo Comino è uno splendido sito, con 4 km di bellissima spiaggia bianchissima, costellata di dune, solo dopo il faro andando in direzione della spiaggia di Berchida, altra bellissima spiaggia, inizia la scogliera. I suoi dintorni non sono affatto malsani: l'acqua è limpidissima ed in alcuni giorni pare una piscina, con riflessi smeraldini in altri ma sempre una meraviglia!
29 Aug 14
11:21:22
ip151.44.216.182 Mirtilla Capo Comino (Siniscola Sardegna) Upd text: Capo Comino è basso, roccioso e  i suoi dintorni sono malsani.

Ha un faro, torre di 20 m di altezza su una casa bianca. Un semaforo in disuso è a 0,2 MN, WSW del fuoco.

N Capo Comino è l'isola Ruja (Ruia).

Capo Comino è uno splendido sito, con 4 km di bellissima spiaggia bianchissima, costellata di dune, solo dopo il faro andando in direzione della spiaggia di Berchida, altra bellissima spiaggia, inizia la scogliera. I suoi dintorni non sono affatto malsani: l'acqua è limpidissima ed in alcuni giorni pare una piscina, con riflessi smeraldini in altri ma sempre una meraviglia!


**(Capo Comino è basso, roccioso e  i suoi dintorni sono malsani.

Ha un faro, torre di 20 m di altezza su una casa bianca. Un semaforo in disuso è a 0,2 MN, WSW del fuoco.

N Capo Comino è l'isola Ruja (Ruia).)**
29 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Mexico Delete automatic
28 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Nicaragua - Panama Delete automatic
27 Aug 14
10:58:42
ip78.122.201.194 Port Trizonia (golfe de Corinthe - Grèce) New text:
27 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Belize - Honduras Delete automatic
26 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Guatemala Delete automatic
25 Aug 14
15:16:17
ip2.12.32.84 Île Dumet Upd Map: ancien(47.411797330608,-2.6202800476074) Dist:0 nm
25 Aug 14
07:57:58
ip82.243.161.67 DD06 British Indian Ocean Territory Upd Map: ancien(-6.96174,72.1362) Dist:26.347 nm
25 Aug 14
02:51:52
ip82.137.13.53 Steven Tulum New text: Beside being a well-known beach, Tulum is also a site of a Pre-Columbian Maya port city. The ruins of the castle that once stood here are testament to that. Today, the beach can be easily accessed and it has all the amenities
25 Aug 14
02:50:00
ip86.101.100.181 Steven Tulum New site
25 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Espagne Est - East Spain Delete automatic
24 Aug 14
16:56:52
ip82.243.161.67 DD06 British Indian Ocean Territory Upd text: Le Territoire britannique de l'océan Indien, en anglais British Indian Ocean Territory, abrégé en BIOT en anglais, est un territoire britannique d'outre-mer situé dans le centre de l'océan Indien, dans l'archipel des Chagos qu'il occupe en totalité. Il se compose de 55 îles réparties en six atolls dont celui de Diego Garcia, le seul habité, avec la présence d'une base militaire américaine.
24 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous West Africa Delete automatic
23 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Madeira Delete automatic
22 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Azores Delete automatic
21 Aug 14
18:00:08
ip82.243.161.67 DD06 Antigua Upd text:
Antigua (280 km²) est plus grande que Barbuda. Très découpée elle offre de beaux abris sûrs. Les récifs de coraux qui la débordent largement obligent à une navigation de jour. Ses fonds sont poissonneux.

Antigua fait partie des îles sous le Vent qui sont regroupées au N des Caraïbes.
Sur la côte W, entre Johnson Point et Five Islands, jusqu'à plus de 1,5 M de la côte, les fonds sont de faible profondeur (5 à 6m) et il faut surtout se méfier de plusieurs hauts-fonds peu visibles. Ce passage nécessite une navigation précise surtout pour les tirants d'eau de plus de 2m.

Sur la côte N, entre Boon chanel et Prickly Pear, en venant du SW, pour se diriger vers les mouillages de Long Island dans l'Est, vous devez emprunter le Boon Channel, entre les bancs du large et Antigua.

Sur la côte E, se trouve une vaste baie (Non Such Bay), face au large qui est entièrement protégée par une grande barrière de corail et par
Green Island.

Anglaise, Antigua utilise le dollar américain.

Elle possède un aéroport bien desservi.

FORMALITÉS:

- Pas de visa requis pour ressortissants de l'UE, Commonwealth, USA (autres à vérifier)
- Clearance, douane et permis de navigation obligatoires et payants, valent pour Antigua et Barbuda (mieux vaut le re-préciser).
-
Hissez le pavillon "Q". Seul le capitaine peut descendre à terre pour effectuer les formalités et doit présenter les papiers du bateau, la dernière clearance et le passeport de toutes les personnes à bord (en cas de débarquement d'un passager, celui-ci doit être en possession d'un billet d'avion)

- Un visa temporaire sera délivré (surestimez la durée sinon fort surcoût pour la prolongation à St John)
- Les animaux ne peuvent pas débarquer.
- Le bateau doit avoir quitté les eaux territoriales 24H après délivrance de la clearance de sortie.

Si un équipier doit rejoindre le bateau sans billet d'avion de retour d'Antigua, il faut lui envoyer préalablement une lettre avec le cachet du bateau ou le chercher à l'aéroport avec le skipper et son passeport, les papiers du bateau et la clearance d'entrée...
English Harbour :Nelson Dockyard
Horaires : 8h/16h 7/7 j
St John's :Heritage Quay
Horaires : Variable
Jolly Harbour :
Horaires : 8h/16h 7/7 j VHF16
Overtime : En dehors heures d'ouverture


**(
Antigua vue du ciel.

Antigua (280 km²) est plus grande que Barbuda. Très découpée elle offre de beaux abris sûrs. Les récifs de coraux qui la débordent largement obligent à une navigation de jour. Ses fonds sont poissonneux.
Antigua fait partie des îles sous le Vent qui sont regroupées au N des Caraïbes.
Sur la côte W, entre Johnson Point et Five Islands, jusqu'à plus de 1,5 M de la côte, les fonds sont de faible profondeur (5 à 6m) et il faut surtout se méfier de plusieurs hauts-fonds peu visibles. Ce passage nécessite une navigation précise surtout pour les tirants d'eau de plus de 2m.

Sur la côte N, entre Boon chanel et Prickly Pear, en venant du SW, pour se diriger vers les mouillages de Long Island dans l'Est, vous devez emprunter le Boon Channel, entre les bancs du large et Antigua.

Sur la côte E, se trouve une vaste baie (Non Such Bay), face au large qui est entièrement protégée par une grande barrière de corail et par
Green Island.

Anglaise, Antigua utilise le dollar américain.

Elle possède un aéroport bien desservi.

FORMALITÉS:

- Pas de visa requis pour ressortissants de l'UE, Commonwealth, USA (autres à vérifier)
- Clearance, douane et permis de navigation obligatoires et payants, valent pour Antigua et Barbuda (mieux vaut le re-préciser).
-
Hissez le pavillon "Q". Seul le capitaine peut descendre à terre pour effectuer les formalités et doit présenter les papiers du bateau, la dernière clearance et le passeport de toutes les personnes à bord (en cas de débarquement d'un passager, celui-ci doit être en possession d'un billet d'avion)

- Un visa temporaire sera délivré (surestimez la durée sinon fort surcoût pour la prolongation à St John)
- Les animaux ne peuvent pas débarquer.
- Le bateau doit avoir quitté les eaux territoriales 24H après délivrance de la clearance de sortie.

Si un équipier doit rejoindre le bateau sans billet d'avion de retour d'Antigua, il faut lui envoyer préalablement une lettre avec le cachet du bateau ou le chercher à l'aéroport avec le skipper et son passeport, les papiers du bateau et la clearance d'entrée...
English Harbour :Nelson Dockyard
Horaires : 8h/16h 7/7 j
St John's :Heritage Quay
Horaires : Variable
Jolly Harbour :
Horaires : 8h/16h 7/7 j VHF16
Overtime : En dehors heures d'ouverture


)**
21 Aug 14
15:12:23
ip90.17.170.125 Baie de Matavai (Tahiti) (I. Société) Upd Map: ancien(-17.4979767408611,-149.49495899651) Dist:0.186 nm
21 Aug 14
14:18:18
ip73.38.15.14 Maine New text: Astral


21 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Cat Island (Bahamas) Delete automatic
20 Aug 14
22:55:53
ip66.176.12.10 Key Largo (Florida Keys) Upd text: Key Largo is the longest, largest and easternmost island of the Florida
Keys chain, South of Miami. To the north lies Florida Bay and to the south are the Florida Straits and the Atlantic Ocean.
There are no soft sand beaches. A large portion of the upper part of Key Largo is unsettled and protected land, including the Crocodile Lake National Wildlife Refuge, a
6800 acre hardwood hammock that is the primary breeding ground for the endangered American crocodile. This area is closed to the public.

Diving is big business in Key Largo and divers from all around the world are attracted to John Pennekamp
Coral Reef Park , the first underwater park in the United States.


**(Key Largo is the longest, largest and easternmost island of the Florida
Keys chain, South of Miami. To the north lies Florida Bay and to the south are the Florida Straits and the Atlantic Ocean.
There are no soft sand beaches. A large portion of the upper part of Key Largo is unsettled and protected land, including the Crocodile Lake National Wildlife Refuge, a
6800 acre hardwood hammock that is the primary breeding ground for the endangered American crocodile. This area is closed to the public.

Diving is big business in Key Largo and divers from all around the world are attracted to John Pennekamp
Coral Reef Park , the first underwater park in the United States.

)**
20 Aug 14
17:55:53
ip193.251.163.11 Antigua New text:
20 Aug 14
13:49:14
ip213.154.207.126 Costa Nord Sicilia New text: русский
20 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Phare de Saint Jean Cap Ferrat Delete automatic
19 Aug 14
22:22:05
ip78.248.84.164 Plage de Ramena (Madagascar) Upd Map: ancien(-12.2374360636499,49.345693588257) Dist:0 nm
19 Aug 14
09:53:30
ip118.102.189.154 Vivekananda rock - Thiruvalluvar Statue Upd Map: ancien(8.07762810046848,77.5541054606438) Dist:0 nm
19 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Cuba Delete automatic
18 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Antigua Delete automatic
17 Aug 14
13:04:50
ip49.203.238.136 Suvali Point (E Cumbay - W India) Upd Map: ancien(21.083174781745,72.63853096962) Dist:2.622 nm
17 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Iles Tuamotu Delete automatic
16 Aug 14
20:32:36
ip82.243.161.67 DD06 Port Perdika (SW Egine) (Grèce) Upd text: Finalement la meilleure taverna est  δέκα  ten  dix-   fveshfish...;nappe carreaux  liserets rouge.......( a gauche du ponton catway....)  quoi   elle existe depuis 1943.le grand père veille sur ses clients  tout le monde sert , la petite fille ANASTASIA est gentille et aimable au possible. elle parle aussi un peu Français et rêve de la France!

la Mousaka est EXCEPTIONNELLE  La friture super bien sur...et surprise le dessert gourmand avec goutte de  de liqueur n 'était pas prévu au catalogue tout ça pour 25 e par personne avec le petit blanc grec. C'est notre meilleur  choix et on y reviendra  Leur écrire ritsulini@yahoo.com

Merci de leur accueil

SULTANA  Dany et Roland PERSYN

16 Aug 14
20:31:44
ip82.243.161.67 DD06 Nord Corse - North Corse Upd text:
**(Pietranera, lever de soleils ace à l'île d'Elbe )**
16 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Cyprus Delete automatic
15 Aug 14
12:38:26
ip41.76.47.107 ile bernaches Île d'Ambre et île aux Bernaches (Maurice) New text: L'ile aux Bernaches est un bon plan pour ceui qui cherche une ile calme et isolée. Plus d'infos sur : http://www.ile-maurice.tv/Ile-aux-Bernaches_a33.html
15 Aug 14
01:36:03
ip Anonymous Port Lixouri (Kefalonia) Delete automatic
14 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Cabo Verde (Cap Vert) Delete automatic
13 Aug 14
07:25:23
ip82.243.161.67 DD06 Bouregreg Marina Upd text:

SERVICES


Eau douce

Electricité (220V-30Amp)à chaque poste

WIFI sur ponton et quais 

Sanitaires complets

Slipway

Gardiennage à flot et à terre

Récupération des déchets

Station de carburant (ouverte 7 jours sur 7, 24h/24)

Supérette Laverie Infirmerie Cafés et restaurants
 

**(

SERVICES


Eau douce

Electricité (220V-30Amp)à chaque poste

WIFI sur ponton et quais 

Sanitaires complets

Slipway

Gardiennage à flot et à terre

Récupération des déchets

Station de carburant (ouverte 7 jours sur 7, 24h/24)

Supérette Laverie Infirmerie Cafés et restaurants
 
)**
13 Aug 14
07:23:18
ip82.243.161.67 DD06 Cala occidentale (Mortorio) Upd text: Très beau mouillage avec débarquement possible sur plage de sable fin. Très fréquenté en été.
**(très beau mouillage avec débarquement possible sur plage de sable fin. très fréquenté en Eté.)**
13 Aug 14
07:22:24
ip82.243.161.67 DD06 Iles Chausey Upd text: Eh oui, Chausey c'est magnifique que dis c'est splendide,à marée haute ou à marée basse le spectacle est toujours différent.

Seul inconvénient en saison, le monde mais c'est compréhensible ceci étant à dix voire plus de bateaux à couple dans le sound avec un vent de Sud Ouest et un courant contraire, c'est houle assurée et plaisir anéanti car c'est assez insupportable. 

Jeune ado j'allais aux Glénan, archipel plein de charme lui aussi, mais mon coeur opte pour Chausey, d'ailleurs après le 15 Août j'y retourne si la météo est favorable.

13 Aug 14
07:21:12
ip82.243.161.67 DD06 Isola di Gorgona Upd text: Gli attuali abitanti civili, discendenti dei pescatori gorgonesi sono 67. Il ministero dell'ingiustizia, che gestisce malissima la colonia penale esistente, ha interrotto i collegamenti pubblici ed impedisce ad alcuni gorgonesi di accedere alle proprie case, alle proprie cose e ai propri affetti. Questo, ormai da decenni, fa parte di una precisa strategia che tende a desertificare il paese per impossessarsi dell'isola, come è già successo per Pianosa, per poi permettere le vacanze gratuite ai ministeriali di turno. Un piccolo genocidio di cui nessuno si occupa!
13 Aug 14
07:17:39
ip82.243.161.67 DD06 Iles Chausey Upd text:
Cette halte incontournable ne peut pas être considérée comme un port ou une marina, mais je me devais de la signaler. Pas de ponton, pas d'eau, pas d'électricité mais tellement d'autres choses. Même pas d'eau courante à terre mais elle arrivera dans quelque temps. Ce n'est plus un projet, c'est sûr maintenant.
Tout y est beau et la luminosité changeante est réellement incroyable. Les atouts de Chausey sont également ses désagréments. Trop de monde, des navettes viennent de Granville toute l'année et de Saint Malo en saison, amènent des cargaisons de touristes et je ne vous dis pas par grandes marées. A l'Hotel du Fort des Iles, l'ambiance au bar y est fort sympathique. Le homard aussi … Une petite épicerie souvenir, un autre restaurant, une cabine téléphonique et c'est tout. Ouverture du 1er Avril au 30 Septembre sauf la cabine. Surtout respecter tout ce qui vous entoure. Le compromis visiteurs faune et beauté n'est pas très grand.

**(

Cette halte incontournable ne peut pas être considérée comme un port ou une marina, mais je me devais de la signaler. Pas de ponton, pas d'eau, pas d'électricité mais tellement d'autres choses. Même pas d'eau courante à terre mais elle arrivera dans quelque temps. Ce n'est plus un projet, c'est sûr maintenant.
Tout y est beau et la luminosité changeante est réellement incroyable. Les atouts de Chausey sont également ses désagréments. Trop de monde, des navettes viennent de Granville toute l'année et de Saint Malo en saison, amènent des cargaisons de touristes et je ne vous dis pas par grandes marées. A l'Hotel du Fort des Iles, l'ambiance au bar y est fort sympathique. Le homard aussi … Une petite épicerie souvenir, un autre restaurant, une cabine téléphonique et c'est tout. Ouverture du 1er Avril au 30 Septembre sauf la cabine. Surtout respecter tout ce qui vous entoure. Le compromis visiteurs faune et beauté n'est pas très grand.
)**
13 Aug 14
07:16:51
ip82.243.161.67 DD06 Iles Chausey Upd text: Mouillage traditionnel, « le Sound ». Ce mouillage est le plus fréquenté et presque impossible du 14 Juillet au 15 Août. Mouillage à flot sur bouées. Il peut être désagréable au flot par vents de SW et NW. Fort clapot. Une vue imprenable et un peu globale de l'archipel à marée haute. Deux autres mouillages : Port Homard, posé, aucun cailloux en son centre. Se rapprocher le plus possible des bouées jaunes qui sont la limite. Ne pas s'y accrocher. Elles sont là pour délimiter la zone de baignade. Une grande plage et « Château Renault » en vue. Le calme garanti. Mais deux posées en 24h. Le paysage y est grandiose. Dans la passe de Beauchamp, chenal qui permet de traverser Chausey du Nord au Sud. En venant du Sud Est, pas très loin de l'entrée, entre la Roche Noire et Les Herbiers. Prévoir un mouillage conséquent, le courant y est fort. Mais le dépaysement y est incontournable.
**(Mouillage traditionnel, « le Sound ». Ce mouillage est le plus fréquenté et presque impossible du 14 Juillet au 15 Août. Mouillage à flot sur bouées. Il peut être désagréable au flot par vents de SW et NW. Fort clapot. Une vue imprenable et un peu globale de l'archipel à marée haute. Deux autres mouillages : Port Homard, posé, aucun cailloux en son centre. Se rapprocher le plus possible des bouées jaunes qui sont la limite. Ne pas s'y accrocher. Elles sont là pour délimiter la zone de baignade. Une grande plage et « Château Renault » en vue. Le calme garanti. Mais deux posées en 24h. Le paysage y est grandiose. Dans la passe de Beauchamp, chenal qui permet de traverser Chausey du Nord au Sud. En venant du Sud Est, pas très loin de l'entrée, entre la Roche Noire et Les Herbiers. Prévoir un mouillage conséquent, le courant y est fort. Mais le dépaysement y est incontournable.)**
13 Aug 14
07:16:32
ip82.243.161.67 DD06 Iles Chausey Upd text: Dès force 5, il vaut mieux éviter de mouiller son ancre ainsi que par un coefficient supérieur à 70, cela évitera de passer des nuits de galère.

**(Dès force 5, il vaut mieux éviter de mouiller son ancre ainsi que par un coefficient supérieur à 70, cela évitera de passer des nuits de galère.
)**
13 Aug 14
07:15:08
ip82.243.161.67 DD06 Isola di Gorgona Upd text: Attualmente ad alcuni abitanti, discendenti dei pescatori gorgonesi, per il loro impegno a conservare la storia e le tradizione del paese, viene addirittura impedito dalla colonia penale di sbarcare sull'isola e di accedere alla propria casa. Una prepotenza e un abuso di ufficio che gli abitanti interessati subuscono ormai da due anni senza sapere come opporsi ed essendo costretti ad abitazioni di fortuna sul continente. Nessuna autorità preposta interviene per sanare questo abuso. Questo può succedere solo in Italia!
**(Attualmente ad alcuni abitanti, discendenti dei pescatori gorgonesi, per il loro impegno a conservare la storia e le tradizione del paese, viene addirittura impedito dalla colonia penale di sbarcare sull'isola e di accedere alla propria casa. Una prepotenza e un abuso di ufficio che gli abitanti interessati subuscono ormai da due anni senza sapere come opporsi ed essendo costretti ad abitazioni di fortuna sul continente. Nessuna autorità preposta interviene per sanare questo abuso. Questo può succedere solo in Italia!)**
13 Aug 14
07:12:56
ip82.243.161.67 DD06 Port d'Agadir Upd text:

L'ancien bassin du port est délimité côté Sud par une jetée d?environ 1516 m de longueur (500 ml occupé par les terre-pleins du port de plaisance) ; côté Ouest par une  jetée de 945 m de longueur .

 

Le bassin du port de commerce est délimité par la grande jetée du large de 2300 m de la longueur ; et par une traverse d'environ 600 m de longueur .


Dans le nouveau port de commerce, un élévateur à bateau permettant le hissage pour la réparation et l'entretien des bateaux.


**(Provide here details of the site. You can put text or images.

L?ancien bassin du port est délimité côté Sud par une jetée d?environ 1516 m de longueur (500 ml occupé par les terre-pleins du port de plaisance) ; côté Ouest par une  jetée de 945 m de longueur .

 

Le bassin du port de commerce est délimité par la grande jetée du large de 2300 m de la longueur ; et par une traverse d?environ 600 m de longueur .


Dans le nouveau port de commerce, un élévateur à bateau permettant le hissage pour la réparation et l?entretien des bateaux.

)**
13 Aug 14
07:10:51
ip82.243.161.67 DD06 Casablanca New characteristics: 1
13 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Canarias Delete automatic
12 Aug 14
10:22:49
ip82.224.94.101 Archipel des Sept-îles Upd Map: ancien(48.887883340147,-3.4701156616211) Dist:0.002 nm
12 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Cayman Islands Delete automatic
11 Aug 14
13:16:43
ip202.156.10.10 Pulau Nginang (Indonesia) New text: pulau bulan
11 Aug 14
04:36:34
ip41.248.243.176 nabil Bouregreg Marina Upd text:

A l’embouchure du mythique fleuve Bouregreg, une marina logée au cœur de Salé fait face à dix siècles d’histoire que consacre la kasbah des Oudayas. Larguez les amarres et hissez les voiles ! Laissez la bonne brise vous mener vers ce lieu emblématique nommé Bouregreg Marina.

Entre l’Atlantique et la Vallée du Bouregreg, cette magnifique marina fluviale est bordée de prestigieux sites historiques, comme l’esplanade de la Tour Hassan ou la pittoresque nécropole du Chellah qui a vu défiler nombre de civilisations méditerranéennes.

Dotée des équipements les plus modernes et pouvant accueillir jusqu’à 240 bateaux, Bouregreg Marina ambitionne de devenir un “must” pour les plaisanciers à la recherche d'un séjour prolongé, ou le temps d'une escale inoubliable sur leur chemin vers l’Afrique occidentale, les Caraïbes ou les rivages d’Amérique du Nord.

FONCTIONNEMENT


La capitainerie

  • VHF 10

Le sauvetage

  • VHF16

La Sûreté Nationale et les services de Douane sont disponibles sur place


Horaires de travail

  • Du lundi au vendredi de 09h00 à 17h00
  • Le samedi de 09h00 à 14h00
  • Une permanence est assurée 24h/24 et 7j/7


 Contact

Tél. : +212 537 849 900
Fax : +212 537 785 858

 

**(Marina localisée à l?embouchure du fleuve Bouregreg, appelé également Marina de Salé.

Douane disponible sur place.

)**
11 Aug 14
01:36:05
ip Anonymous Azores Delete automatic
10 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Seychelles Delete automatic
9 Aug 14
19:04:08
ip79.131.234.232 Port Néa Epidhavros (Grèce) New text: ATTENTION   PAS A  NEA EPIDAVROS MAIS REGARDEZ A PALAIA EPIDAVROS

Milles excuses aux navigateurs

CATA SULTANA   D and R  PERSYN

9 Aug 14
19:02:04
ip79.131.234.232 Port Palaia Epidhavros (Grèce) New text: BONJOUR à la baie   palaia  EPIVADROS  Baie calme sauf orage d'été. havre de repos et paix   on mouille surtout a droite après les deux piliers  d’entrée bâbord tribord  d'entrée

 fond de vase   mouillez de la longueur ; quelques bateaux en permanence très corrects,  sauf parfois un chef de bord  qui se colle proche de vous-  parfois mal mouillé-

les autres se serrent sur les quais chauds et bruyants  au fond  

au village  à 300 mètres  c 'est sympa comme partout "super market" qui vous livre sur le port   bakery bien  ect..... gas oil sur demande...et je signale pour ceux qui aiment  le coktail du soir après une journée de nav   KOILON  cafe   Le patron tres sympa THEODOROS PAPAGEORGIOU   souriant  - SERVIABLE-  demandez lui meme un autre restau il vous l'indique-......qui comprend français anglais grec italien of course......  ses Cocktails sont super bons  pas chers  et servis avec amour!- pina colada, daiquiri, margarita  ect...... ENFIN !   Ça  change de beaucoup d endroits de tavernas dans ce golfe ou on paye cher pour de l'eau fraiche!!!!!!!!

La nourriture est saine propre  comme a peu près  partout  ET CHEZ KOILON CAFE nous avons apprécié sa "salade CAESAR spéciale" succulente, ce ui change de la traditionelle Greek salad

CATA SULTANA R and D PERSYN
9 Aug 14
17:23:15
ip109.178.41.234 Détroit de Rio - Antirio (Golfe de Corinthe - Grèce) New text: VOUS DEVEZ THÉORIQUEMENT VOUS ANNONCER  EASTERN OU WESTERN à 5 milles du pont avec votre voilier  en donnant votre nom de bateau  et le tirant d'air.  en premier lieu annoncez vous sur canal 16 ' rio bridge trafic" et l'opératrice vous donnera un canal. e suite un efois le calan établi- canal 8 ou ?......- annoncez  " good morning  - canal trafic- here  multi hull sail  ( o  sail sloop) name "//////// " position  5miles eastern or///////,  before the bridge-  mast 21 meters-  we are able to pass under the bridge in 1 hour"  thank you very much for your attention !  ect.....


voilà pour lever des doutes  aux navigateurs un peu  incertains de leur procédures

CATA SULTANA  D and R PERSYN

9 Aug 14
17:13:55
ip109.178.41.234 Syracuse Porto Grande (Sicilia) New text: MOUILLEZ EN BAIE DE SYRACUSE   longue chaine  par sécurité  7/8 fois le fond car le fond de vase est de mauvaise tenue par fort vent  -ca nous est arrivé- de voir notre bateau drossé au quai des graviers  en quelques minutes( heureusement aucun mal)

a Syracuse  le charcutier  du bout de la rue au Marché à gauche  est absolument incroyable avec  ses mets a vous retourner la sous ventrière

pour l usb internet  vous avez wind près du port

pour les assistances bateaux  allez voir et demandez  le ship  dans le  boulevard qui longe la capitainerie. lui  et sa femme sont absolument adorables. il saura vous dépanner de tout  sur le champ. c'est une agent ACCASTILLAGE DIFFUSION. allez y !  en vous référant du cata SULTANA ou de "antistress"

question cocktails  moyens 

question  taverna  la meilleure et la moins chère est le long du deuxième bassin( la ou ils jouent  au water polo) vous verrez les filets) sur la droite en arrivant....    ils sont trois casquettes 'grenade'  c'est vraiment très bon le patron fait  bien marcher son bouclar:  d'ailleurs il fait  le plein souvent( vu plusieurs années)

attention sur le même bord  gauche, avant le petit canal qui menè à ce bassin vous avez un autre restau . on vous reçoit en grande pompes et cinéma...mais a 80 e pour deux personnes, mieux vaut se sucer le doigt de pied...de l'arnaque quoi ! 

CATA SULTANA  D and R PERSYN

9 Aug 14
16:57:09
ip109.178.41.234 Port Trizonia (golfe de Corinthe - Grèce) New text: TOUJOURS UNE HALTE a Trizonia sur la route du canal avant mesalongi

port abandonné. Bien sur ceux qui se sont  fait dévaliser en Hiver n'ont qu'a s en prendre à eux mêmes  d hiverner ici,.  avec un bateau abandonné. sinon en escale jamais aucun problème.  La figure du port c 'était Didier Bauer avec son  grand et vieux cata de location, qui a su nous   dépanner , nous  amener a Athènes, et tout et tout( il parait le grec) . il y passait beaucoup de temps. mais Didier vient de mourir d un arrêt cardiaque à  47ans . et quelle déception en 2014 de ne pas avoir diné avec lui! son  bateau est orphelin !

CATA SULTANA  D and R  PERSYN

9 Aug 14
16:50:11
ip109.178.41.234 Port Galaxidhi (Golfe de Corinthe) New text: RE VISITE A GALAXIDI  qu on aime bien

ANAMNHEEIZ  TAVERNA toujours égale a elle meme  ..le patron adorable vous prépare  une soirée repas sympas pas cher  les canards au fond du port ont presque tous disparus.

le ship est  toujours  aussi gentil  et c 'est le boulanger du village.  on se force a lui acheter quelques chose a chaque fois


CATA SULTANA  D and R PERSYN

9 Aug 14
16:46:07
ip109.178.41.234 Ormos Korfos (Greece) New text: bon mouillage en face de l'autre coté du petit mole port ou les locatifs  s'entassent

taverna juste devant ce petit quai et ship en face( c'est la soeur et le frere)...bien tous sympas  et repas du soir  très correct et pas cher

CATA SULTANA  D and R PERSYN


9 Aug 14
16:43:39
ip109.178.41.234 Nisis Angistri et Dorousa (Grèce) New text: daroussa   l ile au oursins  petite crique    mouillez tres long a partir de 20 m d'eau jusqu'au bord ou on a encore  8 mètres à 10 mètres des cailloux  . mieux vaut pour un gros cata  mouiller 70 mètres et avoir des aussières de 70 mètres également  pour une super sécurité fonds splendides oursins partout mais  u mois d aout ils sont vides !

coin idyllique ou  l on voit  une pièce de monnaie a 10 mètres de fond

Attention coincé par un orage au début aout, il a fallu  remouiller et s’amarrer au cailloux , ce qui avec  de la houle n'est pas simple au moment  ou  une amarre se  défaisant elle  bloque une hélice

La meilleure position est au fond pour un dominant de NO sur le coté droit inconfortable dans le cas d'orage arrivant  d epivadros ouest et nord ouest

enfin l orage passé la nuit est très tranquille

CATA SULTANA  D and R PERSYN

9 Aug 14
16:33:13
ip109.178.41.234 Port Perdika (SW Egine) (Grèce) New text: Rare chance de mouiller au port minuscule si on arrive avant 13 h sinon pour une plus grand bateau, on a un parvi béton a la sortie a droite avec mouillage tete-cul

tavernas comme toujours   la  première essayée face au ponton est pas top  le poulpe "octoplus "est mal préparé   du chewing gum... nous allons essayer l'autre plus a gauche la prochaine fois  

CATA SULTANA  D and R PERSYN

9 Aug 14
16:24:51
ip109.178.41.234 Port Néa Epidhavros (Grèce) New text: BONJOUR à la baie dEPIVADROS  Baie calme sauf orage d'été. havre de repos et paix   on mouille surtout a droite après les deux piliers  d’entrée bâbord tribord  d'entrée

 fond de vase   mouillez de la longueur ; quelques bateaux en permanence très corrects,  sauf parfois un chef de bord  qui se colle proche de vous-  parfois mal mouillé-

les autres se serrent sur les quais chauds et bruyants  au fond  

au village  à 300 mètres  c 'est sympa comme partout "super market" qui vous livre sur le port   bakery bien  ect..... gas oil sur demande...et je signale pour ceux qui aiment  le coktail du soir après une journée de nav   KOILON  cafe   Le patron tres sympa THEODOROS PAPAGEORGIOU   souriant  - SERVIABLE-  demandez lui meme un autre restau il vous l'indique-......qui comprend français anglais grec italien of course......  ses Cocktails sont super bons  pas chers  et servis avec amour!- pina colada, daiquiri, margarita  ect...... ENFIN !   Ça  change de beaucoup d endroits de tavernas dans ce golfe ou on paye cher pour de l'eau fraiche!!!!!!!!

La nourriture est saine propre  comme a peu près  partout  ET CHEZ KOILON CAFE nous avons apprécié sa "salade CAESAR spéciale" succulente, ce ui change de la traditionelle Greek salad

CATA SULTANA R and D PERSYN

9 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Madagascar Delete automatic
8 Aug 14
15:19:30
ip2.6.66.128 Marina Rubicon New text: hl hôtel Club Playa blan
8 Aug 14
15:13:39
ip2.6.66.128 Isla Graciosa (Canaries) New text: lanzarote
8 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Haïti Delete automatic
7 Aug 14
20:20:46
ip82.243.161.67 DD06 Jamaica Upd Map: ancien(17.7539,-77.0251) Dist:32.469 nm
7 Aug 14
20:20:27
ip82.243.161.67 DD06 Jamaica Upd text:
Jamaïque

     La Jamaïque est une île magnifique avec des centaines de miles de la côte et de l'abondance de ports naturels. Il existe cependant trois installations d'amarrage sécuritaires; le port de plaisance de Port Antonio, le Montego Bay Yacht Club et le Royal Yacht Club Jamaïque à Kingston. Les trois installations ont une très bonne sécurité.
   
   
**(
Jamaïque

     La Jamaïque est une île magnifique avec des centaines de miles de la côte et de l'abondance de ports naturels. Il existe cependant trois installations d'amarrage sécuritaires; le port de plaisance de Port Antonio, le Montego Bay Yacht Club et le Royal Yacht Club Jamaïque à Kingston. Les trois installations ont une très bonne sécurité.
     Les installations de réparation sont rares. Toutefois, les trois installations d'amarrage ont les hommes de réparation d'une variété de métiers disponibles, et les chantiers de Port Antonio et le Royal Yacht Club Jamaïque ont halage installations.
     Voile Informations - La Jamaïque a environ 350 miles de la côte. Pour la plupart de l'année, les métiers de l'est soufflent à 20 noeuds. Le coin sud-est (Kingston à Portland Bight) a une moyenne de 5 noeuds plus. La nuit, l'air frais de la montagne glisse vers le bas des montagnes pour créer une brise de terre (vents catabatiques). Variation de marée en Jamaïque est d'environ un pied. Ancrage en Jamaïque est normalement assez facile que le fond est généralement du sable et herbe de tortue. Il ya un grand nombre de pièges à poissons mis au large des côtes de la Jamaïque. Ils s'étendent normalement à la marque de 100 pieds et donc le long de la côte, on devrait garder un œil vigilant. Gardez à environ un mile au large que vous vous déplacez autour de l'île.
sécurité

Malheureusement la réputation de la Jamaïque pour le crime, les agressions et le vol conserve de nombreux plaisanciers loin. Il convient toutefois de noter que la majorité des crimes a lieu dans les ghettos de Kingston et les touristes sont rarement ciblés. Avec un niveau raisonnable de prudence, croisière Jamaïque peut être une expérience intéressante et passionnante.

Il est recommandé pour des raisons de sécurité pour ancrer que dans les ports touristiques bien connues, ou mouillages où il ya une absence de communautés pauvres du centre-ville.

Sur la base de rapports de noonsite de croiseurs, de menus larcins de yachts est à la hausse dans les Caraïbes en général. Cruisers devraient prendre des précautions de sécurité de base et de bon sens au moment de quitter le bateau ou d'aller à terre la nuit. Voleurs de dériveurs opèrent dans les Caraïbes et le meilleur conseil est de placer votre canot sur ​​le pont et de la chaîne pendant la nuit.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport à http://www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Vérifiez la Noonsite piratage Pages et la Sécurité et sûreté Caribbean Net des informations sur la situation actuelle de l'île.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez subi un embarquement, le vol ou d'attaque sur votre yacht ou avoir des informations sur un incident de sécurité lié à voile, aller à la page d'accueil SCO et cliquez sur "Signaler un incident" icône. Le formulaire associé est simple et rapide à compléter et veille à ce que tous les détails nécessaires sont signalées. Le SCO est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. Rappelez-vous, il est de la responsabilité de chaque croiseur à veiller à ce que les incidents sont signalés.

Dernière mise à jour Avril 2014. temps

Le climat est tropical et humide, et la Jamaïque se situe dans la zone des ouragans. La saison des ouragans dure de Juin à Novembre.

Les vents soufflent normalement de la Jamaïque de l'Est et sont appelés les alizés. Cependant, il existe de nombreuses variantes. Au début de la saison des alizés, de Décembre à Avril, la Jamaïque a vent de "Northers" qui descendent du Canada et des États-Unis. Ces vents du nord soufflent habituellement de 1 à 3 jours, et peuvent varier en intensité de légère à très forte. Lorsqu'un nord est de soufflage, la côte nord de la Jamaïque devient agité et on doit travailler pour trouver un mouillage sûr. En dehors de Port Antonio dans le coin SE et Montego Bay vers le coin sud-ouest de l'île, il ya très peu de ports entre les deux qui sont appropriés pour un coup nord disque sur la côte nord, à l'exception de Bogue Lagoon qui est un véritable ouragan trou.

Les alizés soufflent surtout de l'est, mais sur la côte nord virer au nord et les vents ont tendance NE de ce côté. Sur le côté sud, les vents virent au sud et le vent est généralement au sud de l'est de ce côté. Vers la fin de la saison des alizés que vous vous approchez de l'été, les alizés deviennent SE, et la rive nord devient plus protégés car il est plus à l'abri à l'époque de l'année.

La côte sud est plus sûr que la côte nord où vents du nord soufflent; mais moins en sécurité quand les rares mais possibles coups d'ouest à travers.

Voici une liste des ports sur la côte nord qui peuvent offrir un refuge quand la météo n'est pas bonne. Port Antonio - Excellente Montego Bay - Foire Bogue Lagoon - Excellente Ocho Rios - Baie-Bon derrière récif Discovery Bay-Bon côté / Est de la baie de Oracabessa foire Saint Ann - Foire Falmouth - Incertain> br>

Jamaïque Prévisions météorologiques

Pour les liens vers des informations météorologiques mondial libre, services de prévision et d'information météorologique extrême voir la Noonsite Météo page principaux ports

Bowden Port / Port Morant *, Kingston *, Montego Bay *, Ocho Rios *, Port Antonio *

* Indique le port d'entrée.

Jamaïque - Formalités
dégagement

Lors de votre premier point d'entrée, battre le pavillon de Q.

Signaler immédiatement votre arrivée. Fonctionnaires (douanes, immigration et de la santé) seront normalement venir au bateau. Les documents habituelles sont exigées.

Douanes peuvent demander une liste de l'équipement du bateau. Douanes est l'organisme en charge de votre port de mouvements portuaires. À chaque port, vérifier avec les douanes. Vous n'avez pas à faire une dépollution complète à chaque port.

Vous pouvez arrêter entre les ports à condition d'avoir une explication raisonnable (trop fatigué pour continuer, dans le besoin de réparations, etc)

Il n'ya pas de frais pour compensation en Jamaïque pendant les heures normales de travail (08:00-23:00 (du lundi au samedi). Dehors de ces heures, il ya un prix raisonnable.

Un itinéraire détaillé sera nécessaire, puis un permis de croisière (un Transire) sera émis. C'est le document qui sera présenté à la douane lors de votre prochain arrêt.

Yachts sont surveillés et si la vérification à la fin ou effectuant des arrêts non autorisés (sans raison suffisante) vous pouvez être condamné à une amende. Yachts de compensation en provenance de ports étrangers ne peuvent pas être autorisés à accoster jusqu'à l'autorisation donnée par les douanes.

Dernière mise à jour mai 2012. immigration

Tous les visiteurs ont besoin d'un passeport valide pour au moins 6 mois.

Aucun visa n'est requis pour les citoyens de pays de l'Union européenne, les Etats-Unis, Canada, Mexique, Australie, Nouvelle-Zélande, le Japon ou Israël.

Les ressortissants du Royaume-Uni, Irlande, Etats-Unis et du Canada peuvent rester pendant six mois.
Les ressortissants de l'Autriche, la Belgique, le Danemark, la Finlande, l'Allemagne, l'Islande, Israël, Italie, Luxembourg, Mexique, Pays-Bas, Norvège, Suède, Suisse, Turquie et les pays du Commonwealth (à l'exception du Sri Lanka et du Pakistan) peuvent séjourner trois mois.
Les ressortissants de l'Argentine, Brésil, Chili, Costa Rica, Équateur, France, Grèce, Japon, Portugal et Espagne peuvent rester pendant 30 jours.

Tous les autres nationalités ont besoin de visas (citoyens de la plupart des pays peuvent obtenir un visa à l'arrivée).

Pour vérifier les dernières exigences voir www.jhcuk.org / visiteurs / visa-requis / faire-i-besoin-un-visa pour entrer-jamaica

Dernière mise à jour Juin 2012. douane

Les armes doivent être déclarées et seront conservées dans la garde des douanes jusqu'au départ.

Il est conseillé d'avoir des médicaments dans leurs contenants d'origine, clairement étiquetés. Si vous transportez des seringues ou des aiguilles, être sûr d'avoir la lettre d'un médecin documenter leur nécessité médicale.

Yachts peuvent rester jusqu'à six mois.

Dernière mise à jour mai 2012.
Département des douanes de la Jamaïque
Unité tarif, Customs House, P.O. Encadré 466 Myers Wharf, Kingston 15, Jamaïque
Tel: +876 922 5140-9 Fax: +876 967 0140/1142 www.jacustoms.gov.jm, tariff@fiscal.org.jm santé

La dengue et la leptospirose sont les risques en Jamaïque, afin que les visiteurs doivent utiliser des mesures de protection contre les insectes et éviter les rivières et les barrages. Le paludisme est également un risque se produit et il est conseillé de prendre des précautions contre les piqûres de moustiques.

Eau potable - eau courante en est généralement bonne à boire, car elle est filtrée et chlorée. Cependant, la chloration pourrait causer des troubles abdominales légères, donc si vous êtes sujette à des problèmes d'estomac, il peut être sage de boire de l'eau en bouteille, qui est facilement disponible. honoraires

Heures normales de travail des douanes et de l'immigration sont 8h00-23h00 (lundi - samedi). Les heures supplémentaires sont facturés en dehors de ces heures, sinon aucun frais sont payables.

Dernière mise à jour mai 2012. restrictions

Ne jamais monter dans les taxis qui sont marquées ou lorsque le pilote n'a pas de documentation et être conscient que même dans les taxis votre sac peut être volé.
Animaux

La Jamaïque est un pays indemne de rage et les animaux domestiques sont interdits. Pour plus d'informations contacter la Division des services vétérinaires. Tel: +876 977 2489 ou +876 977 2492 Fax: 876 977 0885.


Jamaïque - Informations générales
Time Zone

UTC -5
Alimentation électrique

Tension: 230 V

Fréquence 50 Hz argent

Dollar Jamaïque (J $). Il est conseillé de faire le tour de meilleurs taux que ceux offerts par les banques et bureaux de change peuvent varier considérablement.

Principales cartes de crédit sont largement acceptées dans toute l'île.

La plupart des agences bancaires de la ville tout au long de la Jamaïque ont distributeurs automatiques de billets de 24 heures. Ils peuvent également être trouvés dans des stations d'essence. communications

Code international de numérotation pour la Jamaïque est une 876.

Réseaux de téléphonie mobile sont disponibles. Une carte SIM prépayée Jamaïque avec un téléphone cellulaire international est la solution la plus pratique et économique tout en Jamaïque. Tous les appels entrants tout en en Jamaïque sont gratuits, peu importe où ils sont originaires. Payer le tarif local pour les appels locaux et utiliser un téléphone cellulaire en Jamaïque

Cybercafés peuvent être trouvés dans les principales villes et stations balnéaires, et l'accès est également disponible à partir de la plupart des hôtels et des bibliothèques paroissiales.

Au nord-ouest Caribbean Net, 1400 UTC 6209 USB, alterne 6212 et 6516, 7 jours / sem. Couvre généralement Providencia nord au Mexique sur le côté Caraïbe, y compris Providencia, San Andreas, le Honduras, le Guatemala, le Belize, le Mexique, Cuba, la Jamaïque et les îles Caïmans. Ils suivent souvent des bateaux tout le chemin du retour à Key West par Galveston sur la côte des États-Unis, et parfois les bateaux vers le sud continueront de vérifier en bas à Panama, mais pas souvent. transport

Jamaïque Air Shuttle, Tinson Pen aérodrome Marcus Garvey USB Kingston 11, Jamaïque WI

Réservations et information de vol - (876) 906-9026 -30 After Hours Contact Nombre - (876) 506-9071
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Jamaïque événements

Carnaval Pâques.

Sun Splash, festival annuel de reggae mi-Août.

Une semaine de festivités autour de la Journée de l'Indépendance. urgences

Police - composer 119
Air-Sea Rescue - composer 119
Ambulance - composez le 110
Service des incendies - composez le 110
Mise à jour de l'ouragan - composer 116
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de croisière des Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié: 3rd Edition Janvier 2013
Disponible en version Kindle sur www.amazon.com ainsi que d'autres librairies ePub.
La dernière édition de ce planificateur d'itinéraire est plus grande que jamais. Pour plus de détails, voir le rapport

Le Guide Croisière Jamaïque 2010 www.jamaicacruisingguide.com (téléchargement gratuit)
Cruising Guide gratuit produit par Frank Virgintino (auteur du DR Cruising Guide gratuit), publié en Juillet 2010 et le premier guide complet de croisière disponibles pour la Jamaïque depuis 1996. Comprend toutes les annexes graphiques de John Lethbridge autorisation.

Le Guide de l'plaisancier à la Jamaïque 1996
Par: John Lethbridge
Editeur: Zone Publishing
ISBN: 9766100306

Le West Caribbean Nord
Par: Sephen J. Pavlidis
Editeur: navigables Publications Volume 1 (2008)
ISBN: 9781892399243
Première nouvelle couverture de ces régions des Caraïbes du Nord-Ouest depuis 1990. Toutes les cartes originales basées sur des enquêtes personnelles menées par l'auteur. Des instructions détaillées de navigation et points GPS, la première couverture de croisière jamais détaillé guide des îles Caïman. Comprend la côte nord de la Jamaïque, les îles Caïmans, les îles de la baie et continentale Honduras, le Guatemala et le Rio Dulce. links

Jamaica Tourist Board

Jamaica Gleaner
En ligne journal local avec des liens et adresses utiles.

)**
7 Aug 14
12:15:47
ip86.101.100.181 Steven Christ of the Abyss (Key Largo) Upd text: Christ of the Abyss is a 8 1/2 foot, 4,000 pound bronze sculpture of
Jesus Christ that stands in 25 feet of water off of Key Largo, Florida.
It is located near Dry Rocks, about six miles east-northeast of the Key
Largo Cut, in the John Pennekamp Coral Reef State Park.
This reef is a very shallow dome shaped reef which breaks the surface at low tide on the landward side, and slopes to 25 feet on the seaward side. The statue is one of three cast from a mold by an Italian sculptor
Guido Galletti. It was originally made for Egidi Cressi, the dive equipment manufacturer and later donated to John Pennekamp Coral Reef
State Park in 1966.

The original "Il Christo Degli Abissi" statue was placed in the
Mediterranean Sea off Portofino, Italy, in 1954. In 1961, a second statue
"Christ of the Deep" was cast from the same mold. The Cressi family of
Italy donated the statue to the Underwater Society of America, which in turn donated it to the Florida State Park Service, in recognition of the conservation efforts involved in the creation of America's first underwater park.
The Christ Statue is one of the most famous and visited underwater sites on earth, accessible to divers and snorkelers alike! Shallow high profile spur and groove coral formations are surrounded by relatively flat, coral and sponge encrusted hard bottom, and sand. Large Spotted
Eagle Rays and Southern Stingrays are often sighted near the sandy perimeter.


**(Christ of the Abyss is a 8 1/2 foot, 4,000 pound bronze sculpture of
Jesus Christ that stands in 25 feet of water off of Key Largo, Florida.
It is located near Dry Rocks, about six miles east-northeast of the Key
Largo Cut, in the John Pennekamp Coral Reef State Park.
This reef is a very shallow dome shaped reef which breaks the surface at low tide on the landward side, and slopes to 25 feet on the seaward side. The statue is one of three cast from a mold by an Italian sculptor
Guido Galletti. It was originally made for Egidi Cressi, the dive equipment manufacturer and later donated to John Pennekamp Coral Reef
State Park in 1966.

The original "Il Christo Degli Abissi" statue was placed in the
Mediterranean Sea off Genoa, Italy, in 1954. In 1961, a second statue
"Christ of the Deep" was cast from the same mold. The Cressi family of
Italy donated the statue to the Underwater Society of America, which in turn donated it to the Florida State Park Service, in recognition of the conservation efforts involved in the creation of America's first underwater park.
The Christ Statue is one of the most famous and visited underwater sites on earth, accessible to divers and snorkelers alike! Shallow high profile spur and groove coral formations are surrounded by relatively flat, coral and sponge encrusted hard bottom, and sand. Large Spotted
Eagle Rays and Southern Stingrays are often sighted near the sandy perimeter.

)**
7 Aug 14
01:36:05
ip Anonymous Les îles Eparses de l'Océan Indien Delete automatic
6 Aug 14
21:56:21
ip47.59.63.194 pseudo Club nautico La Isleta (Murcie) New text:

Very horrible, to much noise for the whole neighborhood arround ca. 1 mile, especially friday/sunday from  11 p.m. till 3 am in the morning

Thank you very much

5 Aug 14
07:26:52
ip82.243.161.67 DD06 Dominican Republic Upd text:
République dominicaine

     La République dominicaine occupe les deux-tiers de l'île d'Hispaniola, l'une des Grandes Antilles; l'autre tiers de l'île est Haïti, culturellement très différent de la République dominicaine.
     Contrairement au passé, les yachts étrangers sont les bienvenus dans la plupart des lieux et des installations sont en constante amélioration. Formalités d'entrée sont maintenant terminés rapidement dans la plupart des ports d'entrée lorsque tous les documents sont en ordre.
     Un arrêt  attrayant est  la baie de Samana, sur la côte est. C'est un domaine où les baleines à bosse migrent pour la saison de reproduction.
     En raison des vents dominants de NE, la côte sud offre des mouillages plus protégés et les ports attractifs, allant de Punta Beata dans l'ouest de l'île de Saona à l'extrémité orientale de l'île.
     Les meilleures installations sont à l'est de la capitale, Saint-Domingue, à Boca Chica et plus à l'est à la Casa de Campo. Ouest de la capitale, Las Salinas est probablement le meilleur arrêt. En dehors des grands centres industriels, installations de réparation pour les yachts sont pratiquement inexistants, bien que des réparations mineures peuvent être traitées par des ateliers ordinaires.
    
**(
République dominicaine

     La République dominicaine occupe les deux-tiers de l'île d'Hispaniola, l'une des Grandes Antilles; l'autre tiers de l'île est Haïti, culturellement très différent de la République dominicaine.
     Contrairement au passé, les yachts étrangers sont les bienvenus dans la plupart des lieux et des installations sont en constante amélioration. Formalités d'entrée sont maintenant terminés rapidement dans la plupart des ports d'entrée lorsque tous les documents sont en ordre. Mais être prêt pour être bordé et inspecté à presque chaque arrêt que vous faites, y compris tout à l'ancre sur le passage.
     La plupart des yachts naviguer le long de la côte nord comme ils font leur chemin à l'est ou à l'ouest entre les USA et les îles Vierges ou Petites Antilles. Il s'agit d'une côte sauvage et accidentée avec seulement une poignée de mouillages. Comme il est difficile de couvrir les distances entre eux dans la voile d'un jour, croisière ici nécessite une planification minutieuse. Il ne fait aucun doute que cette côte est mieux apprécié si la position vers l'ouest, sinon le battement continue dans les métiers peuvent gâcher le plaisir de découvrir cette région préservée.
     Un arrêt paricularly attrayant est à la baie de Samana, sur la côte est. C'est un domaine où les baleines à bosse migrent pour la saison de reproduction.
     En raison des vents dominants de NE, la côte sud offre ancrages plus protégés et les ports attractifs, allant de Punta Beata dans l'ouest de l'île de Saona à l'extrémité orientale de l'île.
     Les meilleures installations sont à l'est de la capitale, Saint-Domingue, à Boca Chica et plus à l'est à la Casa de Campo. Ouest de la capitale, Las Salinas est probablement le meilleur arrêt. En dehors des grands centres industriels, installations de réparation pour les yachts sont pratiquement inexistants, bien que des réparations mineures peuvent être traitées par des ateliers ordinaires.
     Le coût moyen pour les travailleurs de jour à faire le travail esthétique est entre 50-100 $ US par jour, selon que le travailleur est dominicaine ou haïtienne. Bien que ce prix semble très attrayant, croiseurs doivent être conscients que la qualité d'exécution tend à s'aligner sur le prix et beaucoup ne sont pas entièrement satisfaits des résultats.
     Luperon est populaire auprès des marins de croisière, avec un port bien abrité et un animé "croisière" la vie sociale, mais les installations sont limitées.
     Il ya quelques relativement nouvelles grandes stations qui ont marinas au sein de leurs complexes à Punta Cana, Casa de Campo et Cofresi (Ocean World Marina) - 3NM W de Puerto Plata.
sécurité

Sur la base de rapports de noonsite de croiseurs, de menus larcins de yachts est à la hausse dans les Caraïbes en général. Cruisers devraient prendre des précautions de sécurité de base et de bon sens au moment de quitter le bateau ou d'aller à terre la nuit. Voleurs de dériveurs opèrent dans les Caraïbes et le meilleur conseil est de placer votre canot sur ​​le pont et de la chaîne pendant la nuit.

Être prêt à ne pas s'attendre à des normes occidentales quand il s'agit de la criminalité et la bureaucratie.

Luperon, un havre populaire pour des croiseurs, avait une réputation de vol dans le port. Cependant ce port dispose désormais d'un nouveau chef de la police et des efforts sont déployés pour apporter vol ici à un minimum. Si vous laissez votre bateau pour toute longueur de temps, la recherche avec précaution et seulement nommer un gardien recommandée pour votre bateau.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport à http://www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Vérifiez la Noonsite piratage Pages et la Sécurité et sûreté Caribbean Net des informations sur la situation actuelle de l'île.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez subi un embarquement, le vol ou d'attaque sur votre yacht ou avoir des informations sur un incident de sécurité lié à voile, aller à la page d'accueil SCO et cliquez sur "Signaler un incident" icône. Le formulaire associé est simple et rapide à compléter et veille à ce que tous les détails nécessaires sont signalées. Le SCO est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. Rappelez-vous, il est de la responsabilité de chaque croiseur à veiller à ce que les incidents sont signalés.

Dernière mise à jour Juin 2014. temps

La République dominicaine se trouve dans la zone tropicale extérieure, donc il ya peu de variation de température entre l'été et l'hiver. Le relief varié de la grande île: un climat varié, de chaud et tropical à un climat aride et plus tempéré.

République dominicaine Prévisions Météo

Pour les liens vers des informations météorologiques mondial libre, services de prévision et d'information météorologique extrême voir la Noonsite Météo page principaux ports

Bien que San Pedro de Macoris, sur la côte sud de la RD, est un point d'entrée, il est un port industriel commercial qui ne répondent pas aux marins de croisière, yachts doivent donc l'éviter.

Barahona *, Boca Chica *, Casa de Campo *, Las Salinas *, * Luperon, Manzanillo *, Monte Cristi, Puerto Plata (Cofresi) *, Punta Cana *, Samana *, Saint-Domingue *

* Indique le port d'entrée


République dominicaine - Formalités dégagement

Si possible, arriver pendant les heures de travail, 8h00-17h00. Voler la quarantaine drapeau jaune quand vous arrivez et aussi le drapeau de courtoisie République dominicaine. Attendez d'être arraisonné, comme il est illégal de débarquer avant le dédouanement.

Ports d'entrée

Pour entrer en République Dominicaine, vous devez arriver à une "Puerto habilitado" (ports qui ont clairière dans et hors des installations).

Sur la Côte-Nord ce qui inclut: Manzanillo, Luperon et Puerto Plata. Si vous arrivez à Monticristi, ils vont envoyer à Manzanillo de l'immigration pour vous.

Sur la côte Est, vous pouvez effacer ou de partir à Santa Barbara de Samana, ainsi que Cap Cana et Punta Cana.

Sur la côte sud, vous pouvez effacer ou de partir à Saint-Domingue, Boca Chica et Casa de Campo. À Las Salinas, althoug un point d'entrée, il est le meilleur juste utilisé pour la compensation sur.
procédure de résolution des

Règles relatives à la compensation dans la formation initiale ont été simplifiées.

Fonctionnaires à voir sont: l'immigration pour la Visa, la Garde côtière pour les papiers de port précédente et despacho au prochain port, ministère de la Drug Enforcement pour vérifier pour les drogues illicites, M-2, qui est l'intelligence et qui va de pair avec l'agent de l'inspection des médicaments et maintenant douane.

Avant mai 2013 agents des douanes ne traitées navires commerciaux, cependant, visite des douanes est désormais une obligation d'enregistrement pour les bateaux de plaisance privés (sans frais).

Un permis de croisière de 90 jours sera accordé à l'arrivée. Pour plus de détails de frais à payer voir frais. Certains ports de plaisance offrent un service de compensation avec une charge tout compris. Parfois, cela est beaucoup plus simple que de visiter tous les différents bureaux, qui pour certains peut être long et compliqué.

Tout bateau qui vient dans un port DR DR est sous la juridiction. S'ils ne veulent pas rester, les autorités peuvent leur permettre de s'écarter pour autant qu'ils n'ont pas mis les pieds sur terre. Si ils ont mis le pied sur la terre ferme, ils doivent effacer dans et effacer.

La plupart des bateaux ne sont pas montés à bord ou consulté. Toutefois, si un bateau répond à un profil, comme seuls et ayant venir de la Jamaïque hommes, il sera très probablement être recherché pour les médicaments. Le DR est proche aux États-Unis et est tenu par des accords de chercher tous les bateaux qui veut se diriger vers les États-Unis comme son prochain arrêt. La recherche est à quelques minutes pour pratiquement tous les bateaux.

Déménagement port à port au sein de la DR

La Garde côtière (Marina Guerra) émet le Despacho de port en port. Despacho sont émis seulement pour les «Puertos habilitado" (ports qui ont clairière dans et hors des installations). Arrêt entre les ports officiels peut être fait avec votre Despacho à condition d'avoir une raison, comme ayant besoin de prendre un repos, travail mécanique, etc Il n'ya pas de frais pour le fonctionnaire Despacho, mais il est d'usage de laisser un pourboire.

Lorsque vous êtes prêt à quitter le DR, vous devez obtenir un Despacho international de Marina Guerra (garde-côtes).

Notez qu'une fois que vous avez reçu avec un Despacho, vous devez partir dans 1 heure ou votre Despacho sera enlevé et vous devrez en obtenir un nouveau le lendemain. Certains ports aussi proches au coucher du soleil et le départ après cette heure ne sont pas autorisés. Soyez sûr de vérifier les règles avant de planifier votre départ.

Remarques

Tous les ports de la DR sont en état d'alerte accrue que la vigilance contre des trafiquants de drogue a augmenté, ce qui peut parfois causer un court délai lors de l'effacement ou arrière.

Plusieurs ports sont mieux éviter, à moins d'avoir une autorisation spéciale (par exemple, le port et Azua commercial de Puerto Plata).

Certains ports intermédiaires obtenir plus de trafic et les fonctionnaires de ces ports sont plus faciles à traiter. Certains ports ou mouillages comme Punta Macao sur l'extrémité est, ont une réputation pour demander des frais pour s'arrêter, mais ces demandes n'ont pas à être honoré.

Voile dans la nuit le long de la côte n'est pas encouragée et dans plusieurs ports laissant la nuit n'est pas autorisée.

Les fonctionnaires de la DR payés très peu et chaque demanderont une pointe qui est cohérent avec la culture du pays. Certains croiseurs n'aiment pas la demande et appellent l'extorsion, mais c'est la pratique tout au long de la DR.

Si souhaitant rester plus de 90 jours

Pour les séjours de plus de 90 jours, yachts battant pavillon étranger doivent demander un "certificat de navigabilité". Le certificat est délivré par la Marina Guerra (Garde côtière). Il n'ya pas de frais officiel, mais un paiement à la Garde côtière est normal; probablement 15 $ ou 20 $ US. Cependant, il ya aussi la charge de devoir que le gouvernement obtient le certificat, et qui est basé sur la taille de votre bateau. Pour le bateau moyenne, il est à propos de 200,00 $ par année. Une fois la taxe est payée, un «certificat de navigabilité" est émis.

Pas tous les ports peuvent fournir le certificat (par exemple, il n'est pas possible à Barahona, vous devrez aller à Saint-Domingue à la place).

Ce "certificat de navigabilité" est nécessaire avant qu'un zarpe de sortie est accordée et que la délivrance de ce certificat comprend une vérification du casier judiciaire de fond, départ est susceptible d'être retardé si la demande car il n'est pas fait au bon moment.

Tel certificat n'est pas requis pour les séjours de moins de 90 jours.

Voir le Guide Crusing DR pour plus d'informations.

Dernière mise à jour Avril 2014. immigration

Tous les visiteurs doivent avoir un passeport valide.

Pour la plupart des ressortissants, une carte touristique de 30 jours est délivré de l'arrivée. Il est facilement renouvelable. Les citoyens de l'Argentine, le Chili, l'Equateur, Israël, le Japon, le Pérou, la Corée du Sud et l'Uruguay n'ont pas besoin d'une carte de touriste ou un visa.

Voir ici pour une liste des pays couverts par une carte touristique.

Si souhaitant renouveler la carte touristique après 30 jours, les frais sont payables en fonction de combien de temps vous souhaitez rester dans le pays. Voir ci-dessous les frais pour les détails.

Si un visa est nécessaire, toutes les demandes doivent être autorisées par les autorités de la République dominicaine.

Dernière mise à jour Avril 2014. douane

Les armes à feu sont contrôlés par l'officier d'embarquement. On devrait avoir des certificats de propriété.

Le bateau sera très probablement être inspecté pour les médicaments et, éventuellement, le produit pourrait être envisagée.

C'est une bonne idée d'avoir quelqu'un accompagner l'inspection sous le pont.
dernière mise à jour Avril 2014. santé

Cas de ciguatera ont été signalés sur la côte nord, entre Samana et Puerto Plata.
Dans certaines communautés de l'intérieur et des collectivités rurales, où il ya un mauvais drainage, il ya eu des cas déclarés de paludisme. documents

Il va y avoir une nouvelle forme d'entrée de la cuve qui sera rempli avec le navire, l'équipage et l'information des passagers. Ce sera donnée à toutes les autorités gouvernementales et une copie au capitaine du navire pour attester de l'entrée et le dédouanement pour voyager entre les ports de plaisance dans le DR. Ce document est toujours faite par les ports de plaisance et doit être approuvé par l'Administration portuaire dominicaine.

Si vous voulez changer de pavillon de votre bateau sous le DR, vous devrez payer l'impôt à l'importation. Il est grand parce qu'il ya une taxe d'environ 30%, suivie par une taxe à l'importation sélective sur le dessus de celui d'un autre 20%. Avec impôt alors ajoutée de 16% des ventes, cette option est cher. Plus aisés Dominicains qui sont dans les clubs nautiques, ont leurs bateaux avec un drapeau américain. Ils paient $ 43 pour amener leur bateau dans le pays et chaque année, ils paient une taxe de renouvellement d'étranger de 300 $ ou plus.

Dernière mise à jour Avril 2014. honoraires

Honoraires d'arrivée

Il ya des frais ponctuel (actuellement 43 $ US par bateau) sur la compensation dans le permis de croisière de 90 jours, et des frais (10 $ US) pour chaque carte touristique de 30 jours. Les deux sont versés à l'immigration et un reçu délivré.

La Garde côtière, avec M-2 (renseignement) et du ministère des médicaments peut monter à bord à l'arrivée. Il n'ya aucun frais pour leurs services ou pour que des douanes.

Despachos de port en port seront nécessaires et seront administrés par la Garde côtière. Il n'ya aucun frais pour eux, mais nous avons été informés que la pointe de ce service de 15 $ US est coutumier.

Autres frais:

Certificat de navigabilité: C'est pour les séjours de plus de 90 jours et coûtera dans la région de 200-250 $, plus un pourboire à la Garde côtière.

Listes de l'équipage: Il ya des frais pour s'inscrire ou disenroll équipage: 20 US $. Ce n'est pas chargée pour l'équipage qui sont sur ​​la liste de l'équipage à l'arrivée.

Harbour Charges: ports individuels peuvent évaluer les frais pour des services tels que la collecte des ordures ou pour une inspection agricole, ou pour l'entrée dans la baie (US $ 10).

Direction des Ports: La DOP peut également demander une charge d'ancrage alors qu'ils n'ont aucune compétence pour le faire. Ils ne peuvent facturer pour l'utilisation d'un quai du gouvernement. Cette taxe est .70 US $ cents par pied pour toutes les 24 heures, si vous restez pendant une heure ou 24 heures.

Prolonger votre carte de touriste / Visa
De 30 jours à 3 mois: US $ 21.00
De 3 mois à 9 mois: US $ 26.00
De 9 mois à 1 an: US $ 64.00 et ainsi de suite ....

Dernière mise à jour Novembre 2013.
Animaux

Les animaux doivent avoir un certificat de santé délivré et signé par un vétérinaire agréé. Le certificat doit contenir le nom et l'adresse du propriétaire, l'identification complète de l'animal (nom, race, sexe et âge).

L'animal doit avoir: (1) été examiné dans les 30 jours et pas plus de 365 jours avant le départ et se sont révélés exempts de toute maladie infectieuse. (2) été vaccinés contre la rage. Le certificat de vaccination contre la rage (qui aurait dû être donné entre un mois et douze mois avant l'entrée) doit inclure la date de la vaccination, du nom du produit et numéro de série. Une triple vaccination (maladie de Carré, lectopirosis, hépatite) et parvo-virus certificat de vaccination. (3) République dominicaine certificat zoosanitaire délivré dans les 15 jours de Voyage.

Pour plus d'informations contacter le Bureau de la santé animale - tél (809) 542-0132. Pour les animaux autres que les chats ou les chiens, ils doivent être autorisés par Dirección General de Ganadara Tel: 809 542 2858 formes de www.pettravel.com.


République Dominicaine - Informations générales
Time Zone

UTC -4
Alimentation électrique

Tension: 110 V

Fréquence: 60 Hz argent

République dominicaine peso (RD $) de 100 centavos. Gardez les reçus de change pour changer RD $ de retour sur le départ. communications

Code international de numérotation pour la République Dominicaine est 809.
rangeRoamer offre un service de téléphone cellulaire à court terme pour les voyageurs internationaux. Acheter, louer, ou utiliser votre propre téléphone cellulaire.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en République dominicaine événements
Round Hispaniola http://www.vueltalahispaniola.com
La seule deux semaines régate dans les Caraïbes couvrant 1300 nm de la voile et de plaisir. Tous les invités. La régate s'arrête dans les meilleures marinas et ouragans trous autour de l'île; Sans Souci Marina, Boca Chica, Casa de Campo Marina, Cap. Cana marina, Puerto Bahia Marina, Ocean World Marina, Luperon, Club Nautico Montecristi, Port Morgan, Bahia de las Aguilas, Isla Beata, Salinas et Santo Domingo. 16 Novembre to 5 Décembre 2010. urgences

Les services d'urgence (police, pompiers, ambulances) composer le 911.
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de croisière des Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié: 3rd Edition Janvier 2013
Disponible en version Kindle sur www.amazon.com ainsi que d'autres librairies ePub.
La dernière édition de ce planificateur d'itinéraire est plus grande que jamais. Pour plus de détails, voir le rapport

La République dominicaine Guide Croisière - 5e édition (Septembre 2012) www.FreeCruisingGuides.com (téléchargement gratuit)
Voir plus d'infos. ici
Cruising Guide gratuit produit par Frank Virgintino (auteur de la Jamaïque et Haïti croisière gratuite Guides).

Le Guide de l'Gentleman Passages Sud
Par Bruce Van Sant www.ThornlessPath.com

Les îles Turks et Caicos et la République dominicaine
Par Stephen Pavlidis www.cruisingguides.com

Routes et waypoints
Par le capitaine Pieter D. Brown
Editeur Baico Publishing Consultants Inc., Ontario, Canada (2011)
ISBN: 978-1-926596-83-9
Une navigation & Pilotage Guide des circuits proposés avec des waypoints de l'Est du Canada à Grenade, y compris: le Canada et Etats-Unis E. côtes, Bahamas, Turks & Caicos, Cuba, République dominicaine, Porto Rico, les îles Vierges, le Leeward et Windward Islands.
Lire la critique ici links

Office National de Tourisme
www.LuperonCruising.com/ des informations sur la croisière et séjour en République Dominicaine

Informations sur la côte nord de la République Dominicaine

4e édition du Guide Nautique de la République dominicaine.

Plongée en République dominicaine.
www.vueltalahispaniola.com / marinas.html
www.luperon.info Un guide de croiseurs utiles à Luperon.

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5 Aug 14
07:22:44
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Puerto Rico

     Au nord, dans l'est des Caraïbes, et plusieurs fois plus grand que ses voisins du sud de l'île, la sophistication de Porto Rico comme un Commonwealth des États-Unis permet de se démarquer en termes de valeur.
     Puerto Rico est un point de départ naturel intensification de / vers l'Amérique du Nord et en Europe, ainsi appelé les îles Passage.
     Les ports de San Juan, Ponce, Humacao et Fajardo offrent marinas à service complet et les aboutissants de courriers, diesel réparation, maîtres d'équipage, les fabricants de voiles, et autres services. Puerto Real à Cabo Rojo, Boquerón, de Salinas, La Parguera, et Bahia de Jobos offre marinas et l'intérieur des terres aventure.
     Alternativement, les îles Vierges espagnoles (qui sont politiquement partie de la USVI de), y compris Vieques et Culebra, sont à moins de 15 miles nautiques de la îles Vierges américaines. Belles îles inhabitées parsèment l'ouest, au sud et à l'est des côtes de Porto Rico.
     Évitez de manger des poissons pêchés au large de Vieques comme l'opinion locale est que la plupart des poissons ont ciguatera.
     Mona Island au large de la côte ouest de Porto Rico (le «Galapagos de la Caraïbe), tout un endroit fascinant à visiter, n'a pas ancrages et des yachts de sécurité exigent un permis.
     La monnaie est le dollar américain. Les cartes de crédit sont acceptées presque partout. Puerto Rico est bilingue en espagnol et en anglais.
sécurité

Sur la base de rapports à Noonsite de croiseurs, de menus larcins liées aux yachts est à la hausse dans les Caraïbes en général. "Lock it or lose it» est une devise prudent. Puerto Rico a quelques incidents signalés et la sécurité globale de la région est élevé par rapport à de nombreuses autres destinations des Caraïbes.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport à http://www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Vérifiez la Noonsite piratage Pages et la Sécurité et sûreté Caribbean Net des informations sur la situation actuelle de l'île.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez subi un embarquement, le vol ou d'attaque sur votre yacht ou avoir des informations sur un incident de sécurité lié à voile, aller à la page d'accueil SCO et cliquez sur "Signaler un incident" icône. Le formulaire associé est simple et rapide à compléter et veille à ce que tous les détails nécessaires sont signalées. Le SCO est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. Rappelez-vous, il est de la responsabilité de chaque croiseur à veiller à ce que les incidents sont signalés.

Dernière mise à jour Avril 2014 .. temps

Puerto Rico a un climat agréable toute l'année. La pluie est plus lourd sur la plaine côtière nord du continent. Au sud, le climat est plus aride. La saison des ouragans est Juin à Novembre.

Garde côtière des États-Unis offre des rapports météorologiques et les prévisions sur VHF WX canaux 5 ou 6.

Puerto Rico Prévisions météorologiques est une bonne ressource.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Isla de Mona:

L'île principale: Boqueron, Fajardo *, Guanica *, Mayaguez *, Palmas del Mar, Ponce *, Puerto Real, Salinas, San Juan *

Îles Vierges espagnoles: Culebra *, Vieques *

* Indique le port d'entrée


Porto Rico - Formalités
dégagement

Battre le pavillon de Q sur entrer dans les eaux Purto Rica.

Il est nécessaire d'effacer avec la douane et à l'immigration.
Tous les bateaux arrivant de l'extérieur du territoire doivent communiquer avec le US Customs and Border Protection (CBP) immédiatement.

Le numéro de téléphone pour signaler l'arrivée est 1-877-529-6840 ou (787) 729-6840. Sept jours par semaine: de 08h00 à 24h00. En dehors de ces heures: (787) 253-4533 ou (787) 253-4538.

Seul le capatain est autorisée dois aller à terre, si nécessaire, de signaler l'arrivée.

Tous les bateaux (y compris les yachts américains) en provenance des îles Vierges américaines doivent signaler leur arrivée à Puerto Rico. Toute l'équipe doit se rendre à l'agent de la CBP, bien que les bateaux américains peuvent signaler par téléphone que si elles font partie du programme d'options d'achat local du plaisancier. Voir douanes pour plus de détails.

Il ya un droit d'entrée à payer si vous venez à Puerto Rico (voir «Frais» ci-dessous pour plus de détails). Si vous n'avez pas un permis de croisière (voir les «Documents» ci-dessous pour plus de détails), vous devrez payer ce droit d'entrée dans chaque port.

Il est nécessaire de téléphoner alos aussi le numéro de téléphone gratuit lors du passage d'un quartier à l'autre. Une visite personnelle ne sera pas nécessaire, sauf si au départ de Puerto Rico.

Il ya quatre districts, Nord, Sud, Est et Ouest. Le quartier Est est basée à Fajardo et couvre Puerto Rico côte Est et les îles Vierges espagnoles.
départ
Un départ Zarpe est disponible s'il est requis pour votre prochain port d'escale.
Après vous effacez, vous avez 48 heures pour quitter Puerto Rico.

Ressortissants non américains doivent retourner le dossier de l'immigration dans leur passeport, délivré à l'arrivée, mais cela peut être fait par la poste.

Il est plus de détails sur la sécurité et le dédouanement des mesures sur les pages Noonsite USA / douane.

Dernière mise à jour Janvier 2013.
Raul Santiago (Rolling Thunder)
Tél: (787) 519-3177 rollingthunder9704@yahoo.com
Un contact utile si désireux d'effacer dans l'un des ports non officiels d'entrée dans l'ouest de la PR (Puerto Real ou Boquerón, Cabo Rojo).
Station de croisière SSCA hôte (Thomas Cordero), Puerto Rico
Tél: 787) 691-3536 discoverybaypr@gmail.com
Tom est un contact utile pour obtenir des informations à propos de Puerto Rico. immigration

Tous les visiteurs, à l'exception des citoyens américains, ont besoin d'un passeport valide.

Les conditions d'entrée pour les citoyens de l'Europe non-américaines sont que pour les États-Unis. Cela nécessite une visite personnelle au bureau de l'immigration pour toute l'équipe non américaine.

Pour les citoyens des États-Unis, il ya un programme du plaisancier local (LBP) à Puerto Rico, qui permet aux participants de signaler par téléphone plutôt qu'en personne au bureau du CBP plus proche.

Voir la page États-Unis / de l'immigration de Noonsite pour plus de détails sur les conditions d'immigration des États-Unis.

Il est important de noter que le programme d'exemption de visa ne s'applique pas aux visiteurs arrivant par bateau pour la première fois, et tout l'équipage non-US, sauf les Canadiens, besoin d'un visa à l'avance.

Voir l'information précise pour les plaisanciers Entrée aux Etats-Unis

Un visa à entrées multiples doit être demandée, surtout si la croisière des îles Vierges américaines ou autre territoire des États-Unis.

Dernière mise à jour Juin 2012. douane

Tous les bateaux doivent vérifier dans initally avec les douanes au port d'entrée.

Vérifiez auprès des douanes à votre point d'entrée s'il est nécessaire pour vous de vérifier avec les douanes de nouveau lors du passage d'une zone douanière à une autre au sein de Puerto Rico.

Bateaux américains sont autorisés à conserver des armes à feu sur le bateau si elles ont été préalablement enregistré auprès ATF avant de quitter les États-Unis continent.

Toutes les armes à feu sur un bateau battant pavillon étranger seront conservés sauf si le propriétaire a un permis et ce qui a été approuvé par les douanes avant l'arrivée. Voir USA / douanes pour les détails nécessaires.

Option du plaisancier local
Le département américain des douanes et de la protection des frontières (CBP) a mis en place la section locale Option de chapeau en paille de programme (LBO). Cette option est disponible pour les utilisateurs fréquents de petits bateaux dans le Tampa, Miami, Porto Rico et les zones Îles Vierges américaines. Le LBO permettra CBP pour accélérer l'arrivée de production de rapports aux plaisanciers à faible risque.

L'inscription au programme est volontaire LBO, gratuitement et faciliter vos procédures de dédouanement. Tout citoyen américain sont admissibles à participer. Afin de participer au LBO, vous devez communiquer avec le CBP à l'emplacement d'enregistrement le plus proche désigné par le port d'entrée. Le demandeur sera fourni un rendez-vous pour présenter tous les documents requis pour les agents du CBP.

Voir la page US Virgin Island de Noonsite pour le bureau du CBP il.

Dernière mise à jour Juin 2012. santé

Puerto Rico a les meilleures installations de santé dans les Caraïbes et toutes les spécialités peuvent être trouvées ici.

Restaurants portoricains, des bars et la plupart des vendeurs de rue sont réglementés par la US Food & Drug Administration.

Évitez de manger des poissons pêchés au large de Vieques comme l'opinion locale est que la plupart des poissons ont ciguatera (Janvier 2014). documents

Un permis de croisière peut être obtenu à l'arrivée à Puerto Rico.

Contactez douanes sur 1-877-529-6840 pour plus d'informations.

USA inscrit bateaux de 30 pieds et plus doit afficher un autocollant des douanes (délivré par année civile).

Dernière mise à jour Juin 2012. honoraires

Les heures supplémentaires sont facturés en dehors des heures de travail du lundi au samedi de 0900 à 1600.

L'autocollant des douanes qui peuvent être achetés en cas d'effacement en coûte 27,50 $. Ceci est valable pour toute une année civile à travers les USA et ses territoires, et exonère le bateau de plus de frais de douane.

Permis de croisière: 19USD pour 39ft bateau

Dernière mise à jour Janvier 2013. restrictions

Élimination des déchets
Règlements de la marine des États-Unis s'appliquent concernant la décharge de tous les déchets par-dessus bord.
Animaux

Chiens et chats peuvent entrer avec certificat sanitaire approprié et la rage inoculation certificat d'un vétérinaire daté de deux semaines avant la date d'arrivée.

Un collier de goujon est nécessaire avec deux clefs d'identification (adresse permanente et numéro de téléphone et l'adresse et le numéro de téléphone lorsque vous voyagez) Informations du ministère de l'Agriculture, Bureau Porto Rico, Division vétérinaire États-Unis. Tél:. 787 766 6050 ou www.meetpuertorico.com www.prtourism.com.


Puerto Rico - Informations générales
Time Zone


UTC -4
Alimentation électrique

Tension: 120 V

Fréquence: 60 Hz argent

Dollar américain ($ US).

Les guichets automatiques sont largement disponibles. communications

Indicatif téléphonique international pour Puerto Rico est une 787.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères à Puerto Rico événements

30th Juin Le festival de Saint-Jean, le saint patron de l'île, est la fête la plus importante. urgences

Urgences - Composez le 911
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Un guide de croisière à Puerto Rico
Auteur: Frank Virgintino
Cruising Guide gratuit produit par Frank Virgintino Janvier 2012
Disponible dans les librairies Amazon Kindle et ePub. Télécharger comme PDF gratuit à www.freecruisingguides.com
Ce guide couvre toute l'île de Puerto Rico avec une attention particulière pour les îles Vieques et Culebra, les îles Vierges espagnoles et explore la culture portoricaine.

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de croisière des Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié: 3rd Edition Janvier 2013
Disponible en version Kindle sur www.amazon.com ainsi que d'autres librairies ePub.
La dernière édition de ce planificateur d'itinéraire est plus grande que jamais. Pour plus de détails, voir le rapport

Le Guide de l'Gentleman Passages Sud
Par Bruce Van Sant
Editeur: Bruce Van Sant et Cruising Guide Publications; 9 édition (15 Novembre, 2006),
ISBN-13: 978-0944428795

Croisière Guide de Puerto Rico (inc. les îles Vierges espagnoles)
Par Stephen Pavlidis
Editeur: Imray (2009)
ISBN: 978-1-892399-32-8
Ce livre est peut-être le guide le plus complet jamais écrit couvrant Puerto Rico et les îles Vierges espagnoles. Ses 50 cartes en couleur contenant la date extrêmement précis sont basées sur des études indépendantes menées personnellement par l'auteur à l'aide d'un système hydrographique de l'ordinateur. Ce livre contient également des instructions détaillées de pilotage, points GPS, des photos, des approches et des routes, des mouillages, des services, des sites de plongée, etc

Rue Guide Puerto Rico, Passage et les îles Vierges
Par D.M. rue
Editeur: iUniverse.com Inc (Mars 2001)
Disponible sur amazon.com
ISBN: 595173519

Routes et waypoints
Par le capitaine Pieter D. Brown
Editeur Baico Publishing Consultants Inc., Ontario, Canada (2011)
ISBN: 978-1-926596-83-9
Une navigation & Pilotage Guide des circuits proposés avec des waypoints de l'Est du Canada à Grenade, y compris: le Canada et Etats-Unis E. côtes, Bahamas, Turks & Caicos, Cuba, République dominicaine, Porto Rico, les îles Vierges, le Leeward et Windward Islands.
Lire la critique ici links

Isla Culebra

Voile à Puerto Rico

Guide officiel des visiteurs

Un site web informatif sur l'île de Vieques
Mettre à jour Histoire
Juillet 2013: Mise à jour de lien de temps de Philip M / S Fisher Isle.
Janvier 2013: Confirmation de dédouanement de Ray Farrar, SV Pléiades.
Juin 2012: Informations sur les contacts et l'autorisation de Thomas Cordero.
Avril 2012: mise à jour de l'Immigration rapport envoyé par Suzie Ohagan de SV True Blue 1
Février 2012: Mises à jour de Frank Virgintino et Tom Cordero.

Noonsite accueille informations et mises à jour notamment en matière de dédouanement, les procédures douanières et d'immigration des croiseurs qui ont regardé ce pays.
S'il vous plaît e-mail noonsite avec de nouvelles informations, mises à jour ou des corrections. Même juste un court e-mail confirmant que les données actuelles sont exactes serait très utile.

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Sue Richards
Sue Richards dit:
14 mai 2014 22:47

Posté le nom de Ann Lange
C'est pour les croiseurs canadiennes qui veulent pénétrer aux Etats-Unis en provenance des Caraïbes. Nous avons navigué à partir Brésil - Trinidad - nord à travers les Caraïbes à BVI. Nous n'avons eu aucun problème quoi que ce soit d'entrer dans les îles Vierges américaines, de tout le travail du papier normal. Nous avons demandé si nous pouvions acheter un permis de croisière américain dans les îles Vierges américaines de, la réponse est non, mais nous avons pu obtenir à Porto Rico. Nous avons navigué à San Juan sans téléphoner ou rien et une fois que nous avons trouvé le bureau des douanes et protection des frontières sur le côté sud du port principal, ils nous a délivré un permis de croisière d'un an. Cela nous a coûté $ 37,00 USD en Avril 2014, ce qui nous permet de croisière partout dans les États-Unis y compris les protectorats. Nous avons trouvé ce processus très simple et facile par rapport à toutes les rumeurs que nous avions entendu.

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5 Aug 14
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ip82.243.161.67 DD06 Sainte Lucie Upd text:
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Sainte-Lucie

     Sainte-Lucie fait partie des îles du Vent et une bonne base de départ pour explorer le reste des Petites Antilles.
     Croisière attractions comprennent d'excellentes installations à Rodney Bay Marina dans le nord et dans le port bien protégé de la capitale Castries, l'ancrage pittoresque de la baie de Soufrière négligé par Le Grand et Petit Pitons et la délicieuse, encore encombré, port enclavé de Marigot Bay.
     Le gouvernement a activement encouragé la mise en place de plaisance entreprises liées, visant à faire de Sainte-Lucie l'un des centres de yachting de choix dans les Caraïbes.
     Mise travail effectué ici: Rodney Bay a un chantier bien service. Bons entrepreneurs électriques, mécaniques et électroniques, dont plusieurs travaillent comme agents de services pour de grands constructeurs. Notez que la période de Noël est une période très occupée avec beaucoup de jours fériés, il est donc conseillé de planifier le travail en dehors de cette période.
     Provisioning: valeur raisonnable pour l'argent. Beaucoup des produits importés des États-Unis. Marchés de produits frais dans les villes principales et les supermarchés proches de tous les ports.
sécurité

Bien qu'il y ait eu des rapports de abordages et le vol de yachts à Sainte-Lucie, l'île est beaucoup comme le reste de la Caraïbe où larcin augmente. Cruisers devraient prendre des précautions de sécurité de base et de bon sens au moment de quitter le bateau ou d'aller à terre la nuit. Dériveur et hors-bord voleurs opèrent dans les Caraïbes et ont été signalés à être actif dans le domaine de Reduit Beach, Rodney Bay en 2012. Meilleur conseil est de placer votre canot sur ​​le pont et de la chaîne pendant la nuit.

Lorsque vous allez à terre, jour et nuit, des précautions raisonnables sont toujours nécessaires. Cruisers ont rapporté bourse tentatives de l'arraché en plein jour en Janvier 2014.

Cambriolages de jour ont été signalés en 2011 et en 2012 par des croiseurs laissant leurs bateaux à l'ancre dans le Vieux Fort en voyage à l'aéroport pour le check-in de l'immigration et / ou de recueillir des invités de vols à l'arrivée. Il est recommandé qu'un membre de l'équipage être laissé à bord à tout moment. Malheureusement, un croiseur britannique a été tué en défendant sa femme contre pensionnaires armés à Vieux Fort en Janvier 2014. Voir le rapport. Ce port doit être évitée.

Des efforts sont déployés par les forces de police de Sainte-Lucie pour améliorer la sécurité pour les yachts sur la côte ouest. Voir le rapport de nouvelles.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport surhttp :/ / www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Vérifiez la Noonsite piratage Pages et le filet de sécurité des Caraïbes pour des informations sur la situation actuelle.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez subi un embarquement, le vol ou d'attaque sur votre yacht ou avoir des informations sur un incident de sécurité lié à voile, aller à la page d'accueil SCO et cliquez sur "Signaler un incident" icône. Le formulaire associé est simple et rapide à compléter et veille à ce que tous les détails nécessaires sont signalées. Le SCO est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. Rappelez-vous, il est de la responsabilité de chaque croiseur à veiller à ce que les incidents sont signalés.

Dernière mise à jour Avril 2014. temps

L'île a un alizé constant avec seulement quelques différences mineures long de l'année. Décembre to Juin est le meilleur moment de l'année où il est moins humide, et il n'y a pas de risque d'ouragans. La saison des ouragans est de Juin à Novembre.

Informations météo pour Sainte-Lucie et les îles du Vent: http://www.caribwx.com

St Lucia Prévisions Météo.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Castries *, Marigot Bay *, Rodney Bay *, * Soufrière, Vieux Fort *

* Indique le port d'entrée.

Sainte-Lucie - Formalités
dégagement

L'avance web service de notification SailClear pour le dédouanement est maintenant opérationnel. Les utilisateurs déjà enregistrés avec l'ancien système eSeaClear trouveront tous leurs détails ont été reportés vers le nouveau système.

À l'arrivée, le capitaine doit aller à terre pour présenter à la douane. L'équipage doit rester à bord jusqu'à jeu est terminé. Le dédouanement de dernier port est nécessaire et un formulaire de déclaration locale doit être complétée en quatre exemplaires (y compris les animaux, des biens en franchise de droits, des armes à feu à bord).

Si vous séjournez moins de trois jours, on peut effacer et sortir à l'arrivée. Après curage, yachts ont 72 heures pour s'écarter de Sainte-Lucie, ou 24 heures si les bateaux locaux ou charter.

Les voiliers doivent effacer avec les douanes et l'immigration. Une nouvelle liste de l'équipage doit être soumis s'il ya eu des changements d'équipage.

Si un bateau quitte avec la même équipe, il peut le faire sans compensation à condition de son arrêt est inférieure à 72 heures, mais cela doit être clair pour dégager po Tout bateau doit quitter dans les 24 heures après avoir vidé.

Carburant en franchise peut être acheté après avoir effacé. Le mieux est à Rodney Bay Marina où l'on peut aller directement à la station de carburant après le dédouanement.

Avertissement: les cambriolages de jour ont produite à Vieux Fort, tout skippers se rendent à l'aéroport pour faire face à l'immigration. Il est donc recommandé de ne pas le check-in ici si vous devez quitter le bateau sans surveillance.

Dernière mise à jour Décembre 2013. immigration

Pour une liste des pays dont les ressortissants font et ne nécessitent pas de visas vont ici.

La dernière modification de ces règles permet ressortissants australiens et russes à un séjour sans visa.

Les agents d'immigration ont le pouvoir d'accorder les plaisanciers jusqu'à un séjour de 6 mois.

Pour équipage arrivant à rejoindre le bateau à Sainte-Lucie, restrictions à l'entrée en vigueur stipulent que les passagers aériens doivent être en possession ou être en mesure de fournir la preuve d'un "retour ou billet" et détenir des fonds suffisants pour le séjour. Dans le cas où les passagers se rendent à Sainte-Lucie et au départ par mer le passager doit se tenir la documentation du skipper du bateau confirmant qu'ils se rendront à bord et indiquant la date exacte du départ de Sainte-Lucie et la prochaine destination. Les passagers doivent aussi puis maintenez la documentation correcte et se conformer aux restrictions d'entrée pour cette destination trop.

Les bureaux d'immigration sont normalement ouverts de 8:00-12:00 et 13h00-17h00.

Dernière mise à jour Octobre 2013.
Ministère de l'Immigration,
Bureau de Visa
Tél: (758) 456 3825 Fax: (758) 456 3823 immigration@rslpf.com douane

Les armes à feu doivent être déclarées, mais aucune action n'est prise si vous restez moins de trois jours, après quoi ils doivent être scellés à bord par un agent des douanes.

Yachts importés temporairement auront les armes détenues par les douanes à Castries ou éventuellement par la police si un permis est obtenu plus.

Les médicaments sur ordonnance doit être dans le contenant original étiqueté avec le contenu, de la pharmacie, et les informations de contact du médecin.

En raison de la popularité de Sainte-Lucie en tant que destination de plaisance, le gouvernement a récemment pris des mesures pour rendre la vie plus facile pour les plaisanciers. Il doit notamment être en mesure d'importer des bateaux et des équipements en franchise d'impôt plaisir.

Bureaux de douane sont normalement ouverts de 8:00-12:00 et 13:00-17:00.

Dernière mise à jour Octobre 2013. santé

Moustiques: Chikungunya dans les Caraïbes
Le premier cas de la maladie dans les Caraïbes a été signalé dans l'île française de Saint-Martin en 2013. Depuis, il s'est répandu dans plusieurs pays dont la Dominique et Sainte-Lucie. Les symptômes comprennent une forte fièvre soudaine, une douleur dans les poignets, les chevilles ou des articulations, des douleurs musculaires, des maux de tête, des nausées et des éruptions cutanées. La douleur et la raideur articulaires sont plus fréquents avec le chikungunya à la dengue. Les symptômes apparaissent entre quatre à sept jours après la piqûre d'un moustique infecté. La majorité des signes et symptômes cliniques derniers trois à dix jours, mais les douleurs articulaires peuvent persister plus longtemps. Les cas graves nécessitant une hospitalisation sont rares.

Victoria Hospital
Tél: (758) 452-2421, Fax: (758) 453-0960 (administration de l'Hôpital: (758) 452-1426)

Hôpital Golden Hope
Tél. (758) 452-7393, Fax: (758) 453-0069 documents

Un permis de croisière n'est pas obligatoire, mais la permission est nécessaire de passer à tout autre endroit autre que le point d'entrée. Un permis de croisière pour naviguer la côte ou visiter d'autres endroits à Sainte-Lucie est la meilleure demandé lors de l'effacement po honoraires

L'autorité portuaire charge divers frais de dédouanement et aides à la navigation, qui sont constitués comme suit:

     Licence d'appoint (jusqu'à 6 mois): Bateaux jusqu'à 40 pieds (12 m) 50 $ EC, 41-70 m (12,4 à 21 m) CE 80 $, plus de 71 pi (22 m) CE 150 $.
     Pratique: les bateaux de moins de 100 tonneaux de jauge brute CE 10 $ à tout moment, plus de 100 tonneaux de jauge brute EC 20 dollars entre 0800 et 1600, CE $ 40 entre 1600 et 0800.
     Liquidation: bateaux de moins de 40 pieds (12 m) CE 5 $, plus de 40 pi (12 m) CE 15 $.
     Aides à la navigation: EC $ 15.
     Les bateaux de la Charte doivent payer un droit de licence.

Heures supplémentaires est payable si la compensation en dehors des heures ou le week-end. restrictions

Plusieurs réserves marines ont été établies au cours des dernières années, où l'ancrage est normalement interdit. L'un à la Soufrière a plusieurs bouées d'amarrage qui ont été prévues pour l'utilisation de bateaux de passage.
Animaux

Les animaux doivent avoir un permis d'importation vétérinaire avant d'entrer à Sainte-Lucie. Contactez le vétérinaire en chef de Sainte-Lucie (vetunit@slumaffe.org) pour organiser un à l'avance. Soyez sûr d'avoir un certificat sanitaire délivré par un vétérinaire dans votre dernier port d'escale.

Chats et chiens doivent: (1) électroniquement identifiable par une puce implantée acceptable. (2) être vaccinés contre la rage à ou plus de trois mois. (3) voyager Seulement en Sainte-Lucie six mois (180 jours) après l'essai date de prise de sang. (4) d'être traité plus de 48 heures avant d'entrer dans Saint Lucia avec une préparation pour le traitement des tiques et les puces et avec une préparation vermifuge.

Animaux non admis à terre sans inspection préalable des services vétérinaires. Assurez-vous de déclarer vous avez un animal de compagnie à bord lorsque vous visitez des douanes, et ils organiser un vétérinaire pour visiter le yacht.

Voir http://archive.stlucia.gov.lc/faq/what_are_the_requirements_to_do_to_bring_in_my_dog_cat.htm pour plus de détails.


Sainte-Lucie - Informations générales
Time Zone

UTC -4
Alimentation électrique

Sainte-Lucie (Windward Est.)

Tension: 240 V

Fréquence: 50 Hz argent

Dollar des Caraïbes orientales ($ EC). US $ aussi largement acceptée. communications

Indicatif international pour Sainte-Lucie est une 758.

Stations principales Radio Sainte-Lucie:

Radio Sainte-Lucie: 97.73 et 97.9 Mhz
Helen Radio: 100.1 mhz
Caraïbes Hot FM: 96.1 et 105.3 Mhz
La Vague: 93,7 et 94,5 Mhz
Joy FM: 90.1 & 96.9 Mhz (station de radio chrétienne)

La carte SIM prépayée pour St Lucia est une option pratique pour utiliser votre téléphone mondial actuel comme un téléphone cellulaire St Lucia prépayée pendant que vous êtes dans le pays à un meilleur taux que vous devriez payer pour un service de location de téléphone cellulaire St Lucia. La puce SIM, combiné avec un téléphone portable débloqué GSM du monde, vous aide à garder les lignes de communication ouvertes sans être accablés par le supplément d'itinérance internationale en vigueur lorsque vous utilisez votre "maison" carte SIM à l'étranger. Vous aussi profiter de l'avantage de la messagerie texte SMS, la messagerie vocale, un numéro de téléphone cellulaire locale à Sainte-Lucie, et les appels entrants gratuits. transport
aéroports

Il ya deux aéroports sur Sainte-Lucie:

George FL Charles Airport (code SLU) pour les vols locaux et inter île Voyage (Vigie Cove). Env. 25 minutes de Rodney Bay Marina. Tel: +1 758 452 1156

L'aéroport international Hewanorra (code UVF) est à l'extrémité sud de l'île à Vieux Fort avec des vols directs au Royaume-Uni et un certain nombre de villes américaines. Il est à 50 miles et 90 minutes en taxi de Rodney Bay Marina. Attendez-vous à payer 85 $ US d'une façon (jusqu'à 3 passagers). Pour 4 personnes ou plus, 25 $ US par personne. De nombreux bateaux de croisière escale à Vieux Fort ancrage, à proximité de l'aéroport, à déposer et ramasser équipage. Veillez à sécuriser votre bateau attentivement si le laissant à l'ancre ici.
Tel: +1 758 454 6644 http://www.slapsa.com

Un service de navette de l'air circule entre l'aéroport George Charles et Hewanorra.
Sainte-Lucie Hélicoptères (+1 758) 453 6950, www.stluciahelicopters.com
Intercaribbean express (+1 758) 450 4123 - plan.

Vols en provenance et à Sainte-Lucie peut être coûteux. Beaucoup de gens prennent le ferry rapide à la Martinique voisine et volent à partir de là.

Inter-Island Ferries

Exprimez Des Isles exploite un service de catamaran à grande vitesse moderne entre Sainte-Lucie, la Martinique, la Dominique et la Guadeloupe. Service L 'Express Des Isles s'étend entre Sainte-Lucie et Fort de France, Martinique.

L'horaire varie, mais normalement il ya 3 ferries par semaine. Les tarifs sont environ. 67 Euros l'aller simple, et 100 euros aller-retour. Le trajet dure environ trois heures.

Pour plus d'informations sur express des îles Ferry contact de service Cox & Company Limited sur 758 452 2211 ou visitez le site www.express-des-iles.com

Canal Navettes Inc. / Compagnie Maritime Antilles exploite un petit ferry (jusqu'à 15 personnes) entre Castries et Marin, Martinique qui est très utile si vous laissez votre bateau en Martinique pour radoub ou shopping, etc Tel: 758 452 8757/451 8161 Fax : 758 458 0840 e-mail: channelshuttles@candw.lc

Location de voitures

Règles de conduite: La conduite est sur ​​le côté gauche de la route à Sainte-Lucie. Un permis de conduire local ou permis de conduire international est obligatoire si vous souhaitez conduire sur l'île. Un permis local coûte $ 54 CE et peut être obtenu auprès de la société de location de voiture quand vous louez le véhicule, ou dans les bureaux de l'immigration de l'aéroport et les stations de police locales. Il dure trois mois. Les conducteurs doivent être âgés de plus de 25 ans d'âge et moins de 65 ans.

Il ya beaucoup de sociétés de location de voiture sur l'île offrant une large gamme de berline et 4x4. Notez que la plupart n'y transmission automatique

Les routes principales sont en bon état, mais certaines routes intérieures et hors des sentiers battus peuvent nécessiter quatre roues motrices. Voiture offre des vues spectaculaires surtout près des Pitons Soufrière et.

Temps de conduite estimées:
Vieux Fort / Hewanorra - Castries 1 heure
Castries - Rodney Bay 30 minutes
Vieux Fort - Soufrière 50 minutes
Castries - Soufrière 1 heure

Astuce: Si vous avez besoin d'aller à Castries, essayer de se garer dans le parc de voitures Castries centrale - un parking à plusieurs étages près de la Banque de Sainte-Lucie.

Les loueurs de voitures

La location de voitures de TJ Rodney Bay +1758 452 0116
Location de voitures Loisirs Aventure +1758 452 0777
Alto louer une voiture +1 758 452 0233
Avis Rent A Car +1 758 452 2700
Voiture de location de Candida +1 758 452 9076
Voiture et jeep de Cool Breeze Location +1 758 459 7729
Cosmic location de Jeep +1 758 458 4251
Coûtent moins cher de louer une voiture +1 758 450 3416
Drive-a-matic de location de voitures +1 758 452 0544
Voiture de l'Economie vacances +1 758 451 7997
Location de voitures Elite +1 758 451 2424
De loyer Funseeker une voiture +1 758 458 4447
La location de voitures de Guy +1 758 452 0679
Location de vacances et d'affaires de voitures Rodney Bay (+1758) 452 0872
Moncherry Location de Voiture et Jeep +1 758) 454 9591
National Car Rental Ltd Svs +1 758 450 8721
New Frontier Auto Rentals Ltd +1 758 459 0835
Omni Jeep Rentals +1 758 484 1617
Fiable Location Auto +1 758 452 0339/452 0904
La location de voitures de TJ Rodney Bay +1758 452 0116
taxis

Les taxis sont largement disponibles dans les aéroports et dans les villes et peuvent être identifiés par les plaques d'immatriculation «TX» bleu. Ils varient de petits salons de minibus et sont généralement modernes et climatisées. Si par hasard vous ne pouvez pas en trouver un, il faut entrer dans l'hôtel le plus proche et ils vont appeler pour vous.

Les taxis sont pas dosés, que les tarifs sont fixés par la loi. Cependant, il est une bonne idée de confirmer le coût de votre voyage avant votre départ et le taux de EC $ ou $ US que les taux peuvent varier selon le nombre de voyageurs.

Associations de taxi et les sites principaux sont:
Avec l'aimable autorisation de service de taxi, +1 758 452 3555
Gablewoods Mall Taxi Stand, +1 758 451 7521
Marigot Bay Taxi, +1 758 453 4406
Rodney Bay Taxis, +1 758 452 0379
Sainte-Lucie Taxi Service, +1 758 452 2493
Southern Association Taxi, +1 758 454 6136
bus

Les bus locaux peuvent être utilisés pour obtenir à peu près n'importe où sur l'île, à peu de frais. Ils ont des plaques vertes "M" d'enregistrement ..

Water Taxis

Les bateaux-taxis fonctionnent à Rodney Bay Marina, normalement situé sur le ponton principal ou communiquer avec eux sur VHF Ch.16. Il s'agit d'un moyen rapide et facile pour rejoindre la plage ou les restaurants et bars, et des bateaux à l'ancre.

Dernière mise à jour Novembre 2012.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères à Sainte-Lucie événements

Sainte-Lucie Jazz Festival: www.stluciajazz.org
Fin Avril / mai

Sainte-Lucie Carnaval: www.stluciacarnival.net
Le carnaval est le plus grand spectacle sur le calendrier de l'île. Activités couvrent tout un mois et se terminent au début de Juillet avec calypso et soca concours de monarque, un spectacle de carnaval reine, panorama de la concurrence de casserole en acier et deux jours de "sauter". Bandes costumés dans les rues pour le spectacle Carnaval: défilé de costumes.

Festivals de fleurs: La Rose, Août; La Marguerite, Octobre

ARC Finition: Décembre, à Rodney Bay Marina.

Vendredi fruits de mer fête - Anse la Raye
À seulement 10 minutes de Marigot Bay, ce village de pêcheurs offre un excellent poisson fête vendredi soir. A partir de 18 heures, les tables sont mises en place dans le milieu de la rue donnant sur la baie, tandis que la cuisine est faite dans des cabines qui bordent les deux côtés de la route. Il est homard en saison et une variété de fruits de mer, barbecue, frites ou cuites en papillote. Il ya la musique et de divertissement de la bande de temps en temps en direct.

Street Party - Gros Islet
La chaux de rue d'origine. Gros Islet vendredi soir le vendredi soir a été en existence depuis plus de 20 ans. Des barbecues sortent sur ​​les trottoirs et braises crépitent sous poulet et brochettes conque. Tous les bars dans la rue principale de Gros Islet sont une ruche d'activité avec les visiteurs et St.Lucians. Haut-parleurs fixés aux coins des rues gardent le public de saut avec une variété de rythmns Caraïbes. Aller dans un groupe et ne prenez pas votre porte-monnaie. urgences

Feu / Ambulance - Composez le 911

Police - Composez le 999, 4357 ou VHF Ch.16

Vigie, Moule et Chicque phares sont habités 24/7. Tout moniteur VHF Ch.16
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Un guide de croisière aux Antilles
Auteur: Frank Virgintino
Publié par www.freecruisingguide.com (Juillet 2012)
Disponible au Kindle, ainsi que toutes les autres librairies epub (Septembre 2012). Les fichiers pdf sont trois à télécharger gratuitement au: www.freecruisingguide.com
Voir Noonsite plus de détails ici

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de croisière des Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié: 3rd Edition Janvier 2013
Disponible en version Kindle sur www.amazon.com ainsi que d'autres librairies ePub.
La dernière édition de ce planificateur d'itinéraire est plus grande que jamais. Pour plus de détails, voir le rapport

2013-2014 marins guide sur les Îles du Vent: Martinique à Grenade
Par Chris Doyle
Editeur: Cruising Publications (16e édition, novembre 2012)
ISBN :978-0-944428-94-8
Ce guide propose des cartes croquis détaillés basés sur les propres enquêtes de l'auteur, et des photos aériennes de la plupart des ancrages avec des informations de navigation claire et concise. Il couvre les îles de la Martinique à Grenade, avec la photographie panoramique éblouissante, informations onshore inégalée, des sections sur l'exploration, l'approvisionnement, les sports nautiques, services, restaurants et photographie. L'information est relié au site Web de l'auteur où vous pouvez télécharger des cartes de la ville, points GPS des cartes croquis, et obtenir des liens vers la météo locale, nouvelles et plus.

Guide de croisière dans les Caraïbes de l'Est, vol 3
Par la rue Donald
Editeur: W W Norton & Co Ltd (Septembre 1980)
ISBN-13: 978-0393032543

Un guide de croisière dans les Caraïbes et les Bahamas: Y compris la côte nord de l'Amérique du Sud, Amérique centrale, et Yucatan
Par Hart & Stone
Editeur: Dodd, Mead; Edition révisée (1982)
ISBN-13: 978-0396080237

Routes et waypoints
Par le capitaine Pieter D. Brown
Editeur Baico Publishing Consultants Inc., Ontario, Canada (2011)
ISBN: 978-1-926596-83-9
Une navigation & Pilotage Guide des circuits proposés avec des waypoints de l'Est du Canada à Grenade, y compris: le Canada et Etats-Unis E. côtes, Bahamas, Turks & Caicos, Cuba, République dominicaine, Porto Rico, les îles Vierges, le Leeward et Windward Islands.
Lire la critique ici links
http://stlucianow.com/ - Office de tourisme de Sainte-Lucie
http://web.stlucia.gov.lc/saint_lucia/about_saint_lucia.htm - site Saint gouvernement Lucia
www.sailingstlucia.com - Guide et Annuaire des services
www.slucia.com - Sainte-Lucie en ligne, des nouvelles, des événements, météo, etc
http://www.worldtravelguide.net/st-lucia
http://www.lonelyplanet.com/st-lucia

Guide de Doyle pour les randonnées de marins

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5 Aug 14
00:02:34
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Barbade

 La Barbade est la plus orientale île des Petites Antilles, l'atterrissage le plus proche pour les yachts qui traversent l'Atlantique sur la route des alizés. Il était une colonie britannique pendant 300 ans jusqu'à l'indépendance en 1966. C'est un pays stable et relativement prospère, avec une industrie touristique saine.


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Barbade

     La Barbade est la plus orientale île des Petites Antilles, l'atterrissage le plus proche pour les yachts qui traversent l'Atlantique sur la route des alizés. Il était une colonie britannique pendant 300 ans jusqu'à l'indépendance en 1966. C'est un pays stable et relativement prospère, avec une industrie touristique saine.

     Être au vent des autres Petites Antilles quelques yachts battu leur façon contre les alizés de visiter la Barbade. Les yachts de croisière qui font appel à la Barbade arrivent généralement après un long passage soit des Canaries ou Cap Vert dans l'Atlantique Nord ou en naviguant à partir Brésil et l'Atlantique Sud et font un arrêt avant de naviguer ailleurs.
     Installations de Yachting à Carlisle Bay, l'ancrage principal, sont très simples; installations de réparation mais sont bonnes.
     Il s'agit d'une nouvelle installation maritime à Port St Charles, sur la côte nord-ouest de l'île. Centré autour d'un lagon artificiel, c'est une restauration de développement de luxe principalement pour super-yachts, yachts mais peut effacer ici qui trouvent l'approche de la Barbade beaucoup mieux autour de l'extrémité nord.
     La zone que la croisière est le long de la côte ouest abritée; la côte est rocheuse et exposée aux rouleaux de l'Atlantique et devrait recevoir une large couchette.
     La plupart des bateaux font leur débarquement sur ​​la côte SE de la Barbade, qui est facilement détectable dans la nuit par la forte métier des lumières de l'aéroport.
sécurité

Sur la base de rapports de noonsite de croiseurs, de menus larcins de yachts est à la hausse dans les Caraïbes en général. Cruisers devraient prendre des précautions de sécurité de base et de bon sens au moment de quitter le bateau ou d'aller à terre la nuit. Voleurs de dériveurs opèrent dans les Caraïbes et le meilleur conseil est de placer votre canot sur ​​le pont et de la chaîne pendant la nuit.

Cependant, un rapport d'un croiseur qui a visité récemment, état ​​qu'il a trouvé l'île très accueillant et sécuritaire.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport à http://www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Vérifiez la Noonsite piratage Pages et la Sécurité et sûreté Caribbean Net des informations sur la situation actuelle de l'île.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez subi un embarquement, le vol ou d'attaque sur votre yacht ou avoir des informations sur un incident de sécurité lié à voile, aller à la page d'accueil SCO et cliquez sur "Signaler un incident" icône. Le formulaire associé est simple et rapide à compléter et veille à ce que tous les détails nécessaires sont signalées. Le SCO est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. Rappelez-vous, il est de la responsabilité de chaque croiseur à veiller à ce que les incidents sont signalés.

Dernière mise à jour Avril 2014 temps

Barbade a un climat tropical, bien que l'île est plus au sud, il est rarement touchée par les ouragans. Juin to Janvier est la saison des pluies et la saison humide.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Bridgetown *, Port St Charles *

* Indique le port d'entrée
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Barbade - Formalités
dégagement

La douane «règle Barbade yachts doivent effacer dans et hors de la même station de douane ne s'applique plus.

À l'arrivée d'un bateau doit passer directement au port d'entrée et les contacter sur le canal VHF 16 ou 12 pour les instructions sur l'endroit où accoster. Vous n'êtes pas autorisé à ancrer et dériveur po

À Port St Charles, contacter la douane directement sur le canal VHF. 16 ou 77 et de rester à bord jusqu'à visité. Il s'agit du port de plaisance plus agréable dans lequel effacer po

Une fois dégagé dans Bridgetown, vous pouvez passer à un ancrage dans la baie de Carlisle. Notez cependant que les navires de croisière et des méga-yachts ont la priorité ici, et si vous arrivez ici dans l'après-midi quand les bateaux de croisière se déplacent dans et hors du port, vous pouvez être encerclant l'extérieur du port pendant plusieurs heures!

Visiter d'autres zones en dehors de Port de dédouanement nécessite l'autorisation des douanes et l'Administration portuaire, et ils exiger une copie de votre horaire.

À l'heure actuelle douane sont réticents à vous donner la permission de visiter d'autres ancrages situés le long de la côte ouest de l'île. Il est prévu d'ouvrir des zones plus croisière et bouées de signalisation sont placés à plusieurs endroits où il ya des zones de sable assez grands pour permettre d'ancrage. Un tableau indiquant les zones d'ancrage autorisés sera finalement disponible à partir de l'Administration portuaire de la Barbade.

Dernière vérification Janvier 2013. immigration

Le passeport doit être valide trois mois après la durée du séjour.

Visas ne sont pas requis pour les séjours de moins de trois mois par six pour les ressortissants de l'Union européenne. Sont ni des visas requis par les ressortissants d'un pays de la CARICOM.

Les citoyens de la plupart des pays du Commonwealth britanniques peuvent rester jusqu'à six mois sans visa.

Pour obtenir une liste todate des pays dont les ressortissants doivent obtenir un visa voir www.foreign.gov.bb

Des extensions sont possibles, mais il est préférable d'indiquer le temps maximum d'une intention de rester. Extensions doivent être appliquées au bureau de l'immigration dans le port (ouvrir 8 heures et demie-16h30), et prennent beaucoup de temps à obtenir.

L'immigration doit être informé de tout changement d'équipage. Équipe de pilotage doit avoir dans une lettre du capitaine confirmant qu'ils partiront par bateau. Ils peuvent encore ont des difficultés avec les agents de l'immigration à l'aéroport si un billet d'avion en avant ne peut pas être représenté, il est donc conseillé pour le capitaine de rencontrer l'équipage et de prendre les papiers de bord long.

Si l'équipage quittent le bateau, ils doivent aller avec le capitaine d'informer l'immigration. Si pas transférer à un autre yacht, ils doivent avoir un billet pour un pays dans lequel ils ont le droit de domicile.

Dernière vérification Janvier 2013. douane

Les armes doivent être autorisés et déclarés immédiatement à la douane à l'arrivée. Ils seront placés en garde jusqu'au départ. Sanctions pour non-déclaration ou de posséder une arme à feu sans permis sont graves.

Yachts avec les animaux doivent rester à bord à l'ancre avec les animaux conservés à bord jusqu'à la disparition a été donnée et en aucun cas amener votre animal à terre avant ce moment.

Affrètement est interdit aux bateaux étrangers.

Tous les fruits, légumes, plantes, boutures, graines ou produits végétaux non transformés doivent être déclarées à la douane et présentés pour inspection par un agent de quarantaine des plantes. Fruits frais en provenance de certains pays sont interdites afin de prévenir la propagation des maladies parasitaires et végétales.

Pièce de rechange / pièces de rechange peuvent être expédiés po Vérifier avec l'agent des douanes local; les parties peuvent entrer en franchise de droits.

Dernière vérification Janvier 2013. santé

Il ya d'excellentes installations de soins de santé ici. honoraires

Les frais de dédouanement (en 2012) à la sortie s'élèvent maintenant à 100 BDS $ (50 $ US) pour les yachts de moins de 50m. Tonnage réel ne fait aucune différence.

Frais de visa de visiteur US $ 100 (2013). restrictions

Plus de 50% des eaux peu profondes autour de l'île ont récifs coralliens. Ce sont essentiels à l'industrie du tourisme et des ancres de bateaux sont considérés comme une menace majeure. Ancrage (collecte ou autrement dommageable) de corail est interdite. Sanctions de US $ 25 000 et des peines d'emprisonnement sont en place pour l'ancrage sur un récif de corail.

Zones d'ancrage balisés peuvent être mis en place à l'avenir; en attendant, vous êtes responsable de s'assurer que vous ancrer dans le sable pas sur le corail. Toutes les zones pas clairement visibles comme les fonds de sable doivent être considérés comme les récifs coralliens. Vous devez également obtenir l'autorisation de douanes et l'Administration portuaire.
Animaux

Barbade n'a pas la rage et les animaux sont soumis à des réglementations strictes de quarantaine. Yachts avec animaux de compagnie à bord doivent rester à l'ancre et les animaux de compagnie ne sont pas autorisés à terre.

Un permis d'importation doit être obtenu auprès de la chef des services vétérinaires avant l'importation de tous les animaux. Ce permis peut être obtenu en communiquant avec les Services vétérinaires sur Tel (246) 4275073 ou par fax (246) 4208444. Un vétérinaire doit examiner l'animal avant de quitter la zone des douanes que les chiens et les chats ont besoin d'être une maladie transmissible. S'ils viennent du Royaume-Uni, Irlande, Jamaïque, St Kitts-Nevis, Antigua, Sainte-Lucie ou St Vincent, ils peuvent être importés directement, mais les animaux de compagnie de tous les autres pays doivent se soumettre à six mois de quarantaine en Grande-Bretagne après laquelle un permis d'importation peut être obtenue.

Barbade - Informations générales
Time Zone


UTC -4
Alimentation électrique

Tension: 115V

Fréquence: 50 Hz argent

La monnaie officielle est le dollar de la Barbade qui est arrimé au dollar américain à 1 $ US à 2 $ la Barbade.

Les chèques de voyage et cartes de crédit sont largement acceptées. communications

Code international de numérotation pour la Barbade est une 246.

Une carte SIM prépayée Barbade avec un téléphone cellulaire international est la solution la plus pratique et économique. Tous les appels entrants sont gratuits, peu importe où ils sont originaires. Payer le tarif local pour les appels locaux.
Missions diplomatiques

Consulat du Canada à Bridgetown, à la Barbade
Bishops Court Colline
Bridgetown, Barbade
Téléphone: (1 246) 429 3550
Fax: (1 246) 437 7436
Site Web: Consulat du Canada
Email: bdgtn@international.gc.ca
Heures d'ouverture: Lundi - jeudi: 07 heures 30-16h00 - Vendredi: 07 heures 30-13h00

Ambassade du Venezuela à Bridgetown, à la Barbade
Hastings, Main Road
Christ Church
Bridgetown, Barbade
Téléphone: (+1 246) 435-7903
Fax: (+1 246) 435-7830
Email: embaven@sunbeach.net

Ambassade américaine à Bridgetown, à la Barbade
Broad Street
P.O. Encadré 302
Bridgetown, Barbade
Téléphone: 246 436-6300
Fax: (246) 429-5246
Email: lynchjh@state.gov ou consularbridge2@state.gov
Services aux citoyens américains sont disponibles 8 heures 30-11h30 et 1:00-14:00 Visa Nomination Hotline (uniquement): Tél: (246) 228-6340 (9h00-2: 12 heures). Visa doit être affiché. Il ne peut pas être retirés par la personne. Section consulaire (questions): Tél: (246) 431-0225

British High Commission
Basse Collymore Rock,
PO Box 676,
Bridgetown, Barbade
Tel: 001 (246) 430 7800
Fax: 001 (246) 430 7860
Email: britishhcb@sunbeach.net
Heures d'ouverture: du lundi au jeudi 8h00-16h00, ven 08:00-13:00 Heure Locale

Pour la liste complète des ambassades étrangères voir lien
Ambassades étrangères en Barbade événements

Crop Over Festival de: Juillet, à la fin de la récolte de sucre.

Mount Gay Regatta: Boxing Day, trois jours de course à la voile dans la dernière moitié du mois de mai. urgences

Les services d'urgence de la Barbade sont sur ​​appel 24 heures

Police - 211
Ambulance - 511
Feu - 311
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Un guide de croisière aux Antilles
Auteur: Frank Virgintino
Publié par www.freecruisingguide.com (Juillet 2012)
Disponible au Kindle, ainsi que toutes les autres librairies epub (Septembre 2012). Les fichiers pdf sont trois à télécharger gratuitement au: www.freecruisingguide.com
Voir Noonsite plus de détails ici

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de croisière des Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié: 3rd Edition Janvier 2013
Disponible en version Kindle sur www.amazon.com ainsi que d'autres librairies ePub.
La dernière édition de ce planificateur d'itinéraire est plus grande que jamais. Pour plus de détails, voir le rapport

Le Guide Traversée de l'Atlantique
Par la Fondation RCC de pilotage (Auteur), Philip Allen (Auteur), Anne Hammick (Auteur), Gavin McLaren (éditeur)
Editeur: Adlard Coles Nautical; 4ème édition révisée édition (30 septembre 1998)
ISBN-13: 978-0713648393 links

Barbados Tourism Authority)**
4 Aug 14
23:56:23
ip82.243.161.67 DD06 Trinidad and Tobago Upd text:
Trinité-et-Tobago

     Trinité-et-Tobago est une république au sein du Commonwealth britannique et sa richesse découle de l'huile, de la pétrochimie et du gaz naturel, ainsi que le tourisme. Sa riche culture et de nombreux festivals refect la diversité ethnique de la population.
     
Climat équatorial dans la ceinture des alizés. La saison des pluies Juin à Novembre. Presque hors de la zone des ouragans.


**(
Trinité-et-Tobago

     Trinité-et-Tobago est une république au sein du Commonwealth britannique et sa richesse découle de l'huile, de la pétrochimie et du gaz naturel, ainsi que le tourisme. Sa riche culture et de nombreux festivals refect la diversité ethnique de la population.
     Ces îles sont une base utile pour les yachts puisque la plupart des compagnies d'assurance exigent maintenant des bateaux de passer la saison des ouragans au sud de la latitude 12 ° 40'N, (c.-à Grenade, Trinidad et Tobago et Venezuela). Bien que les ouragans ont frappé ces pays très rarement, ils sont encore soumis à de fortes perturbations tropicales au cours de la période Juin à Novembre.
     Tobago est l'île la plus calme et une pour la croisière, même si il ya quelques excellentes installations pour yachts ici aussi.
     Cruisers viennent à Trinidad pour le stockage des ouragans et des installations de service avec son énorme concentration des chantiers et des gens pour travailler sur les bateaux. Installations de yachts sont maintenant parmi les meilleurs dans les Caraïbes orientales, et Chaguaramas est où la majorité des services maritimes et les chantiers sont concentrés. Comme partout ailleurs dans le monde, une estimation écrite doit être convenue avant de s'engager à tout travail de réparation majeure.
     Installations d'accueil se sont améliorées avec l'ouverture d'un certain nombre de nouveaux ports de plaisance. Une excellente source d'information est le Guide de Doyle.
     Le carnaval de Trinidad, qui s'est tenue au milieu de Februrary, est l'un des meilleurs dans le monde. Si souhaitant visiter alors, réservation à l'avance peut être nécessaire pour obtenir une place.
sécurité

Pendant la saison des ouragans, jusqu'à 1000 yachts se baser à Chaguaramas et il ya quelques années Trinité ne avoir un sérieux problème avec annexe et les vols de hors-bord. Cependant, un effort concerté par les milieux d'affaires croisière et unissent leurs forces avec les autorités de police et marins, a amélioré considérablement la situation et montre ce qui peut arriver lorsque les autorités n'ignorent pas ce qui se passe dans la communauté de croisière.

Nouvelles patrouilles de sécurité ont été mis en place au niveau local, mais larcin ne se produisent encore. Des mesures préventives raisonnables doivent être prises à tout moment par les capitaines et membres d'équipage. Voleurs de dériveurs opèrent dans les Caraïbes et le meilleur conseil est de placer votre canot sur ​​le pont et de la chaîne pendant la nuit.

Sur Trinité-et-Tobago, des mesures préventives raisonnables doivent être prises par les capitaines et membres d'équipage à terre ainsi que à bord. Ne pas se promener à toute heure du jour ou de la nuit avec jewellrey cher, clignotant argent ou sur votre propre avec kit cher (comme des cannes à pêche, planches de surf, caméras, etc).

Il semble toujours y avoir une augmentation de la criminalité (en général) au cours de la saison de carnaval (Février), et la criminalité malheureusement violent semble à terre pour être à la hausse dans la Trinité après un certain nombre de meurtres au début de 2014. Voir la Trinité-Express pour rapport.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport surhttp :/ / www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Vérifiez la Noonsite piratage Pages et le filet de sécurité des Caraïbes pour des informations sur la situation actuelle de l'île.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez subi un embarquement, le vol ou d'attaque sur votre yacht ou avoir des informations sur un incident de sécurité lié à voile, aller à la page d'accueil SCO et cliquez sur "Signaler un incident" icône. Le formulaire associé est simple et rapide à compléter et veille à ce que tous les détails nécessaires sont signalées. Le SCO est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. Rappelez-vous, il est de la responsabilité de chaque croiseur à veiller à ce que les incidents sont signalés.

Dernière mise à jour Avril 2014. temps

Climat équatorial dans la ceinture des alizés. La saison des pluies Juin à Novembre. Presque hors de la zone des ouragans.

Trinité-et-Tobago Prévisions météorologiques.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Tobago: Charlotteville *, * Scarborough, magasin Bay

Trinidad: Chaguaramas *, Port d'Espagne *

* Indique le port d'entrée.

Trinité-et-Tobago - Formalités
dégagement

Yachts entrant dans les eaux territoriales Trinidad doivent appeler le contrôle des garde-côtes sur le canal 16 pour l'informer de l'arrivée du yacht et de donner une ETA.

Battre le pavillon de Q.

Il est conseillé de planifier votre arrivée dans les heures normales de bureau (0800-1200, 1300-1600 Lun-ven, sauf jours fériés). Les heures supplémentaires ne sont plus facturés si la clairance est réalisée au sein de ces heures de bureau même si l'arrivée du yacht peut avoir été en dehors de cette période. Cependant, cela dit, les authorties attention aux yachts à venir et sortant et peut ainsi vous insister clairement dès leur arrivée, en dehors des heures normales de bureau ou pas.

Les yachts sont tenus de vérifier in / out lors du déplacement entre Trinité-et-Tobago.

Yachts arrivant devraient effacer à chaque Chaguaramas à Trinité ou Scarborough ou Charlotteville, Tobago. Port of Spain est un port de commerce, yachts et ne peut s'arrêter là qu'en cas d'urgence. Chaguaramas a un bureau dédié aux formalités de dédouanement.

Une fois qu'un navire a pénétré dans les eaux territoriales, le capitaine et l'équipage doivent vérifier avec les 24 heures de l'arrivée.

Yachts voile de Trinidad à Tobago doivent obtenir le «Formulaire d'arrivée" approuvé par l'agent des douanes à Chaguaramas. Ce formulaire doit être présenté à la douane à l'arrivée à Scarborough ou Charlotteville. La même procédure est nécessaire pour le voyage inverse.

Avec la permission de l'agent des douanes à la Trinité, vous pouvez ancrer ailleurs dans Tobago, comme Store Bay, et acheminées par voie terrestre à Scarborough pour accomplir les formalités nécessaires.

Une fois à Tobago, des douanes, il faudra un «plan de float 'avec la date à laquelle vous serez à diverses destinations.
jeu extérieur

Les voiliers doivent effacer de l'un des deux ports recommandés. Yachts effacer avec les douanes, l'immigration et l'autorité portuaire et doivent quitter dans les 24 heures obtention de l'autorisation.

Vous ne pouvez PAS jeter l'ancre en route le long de la côte nord de Trinidad mais devez procéder directement à Chaguaramas. C'est une des raisons de sécurité et pour votre propre sécurité.

Si au départ pour Grenade, il est désormais possible de déposer un plan de passage avec les garde-côtes. Voir le rapport ici pour plus de détails.

Dernière mise à jour mai 2014. immigration

Le passeport doit être valable 6 mois après le séjour indended (3 mois pour les citoyens des Etats-Unis, l'UE et le Commonwealth britannique).

Visa pour un séjour de jusqu'à 90 jours ne sont pas tenus par les citoyens des États-Unis, les pays de la CARICOM (sauf Haïti), l'Union européenne et le Commonwealth britannique, à l'exception des pays suivants: -

République tchèque, Estonie, Hongrie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Slovaquie, Slovénie, Australie, Cameroun, Inde, Mozambique, Nouvelle-Zélande, Nigéria, Papouasie-Nouvelle-Guinée, l'Afrique du Sud, le Sri Lanka, la Tanzanie et l'Ouganda.

Équipage australien sur des yachts ne sont pas tenus d'avoir un visa, mais les touristes australiens entrant par avion ou en ferry ne nécessitent visas.

Dès l'entrée dans le pays, l'immigration prévoit normalement pour un séjour agréé de 3 à 6 mois. Visas peuvent être prolongé de trois mois si vous avez une raison raisonnable (de la saison des ouragans, les travaux sur le bateau, etc.) Une semaine avant l'expiration d'une extension peut être demandée. Vous êtes susceptible d'être demandé de revenir le mardi de la semaine suivante, date à laquelle une prolongation peut être accordée moyennant le paiement de la taxe applicable.

L'immigration (et des douanes) se charge des heures supplémentaires en dehors des heures normales de travail, qui sont 0800-1200, 1300-1600 lundi au vendredi.

Equipe de départ Trinité-et-Tobago par air doit être signé le navire et signé le nouveau lors du retour. La procédure nécessite une lettre préparée par le port de plaisance ou chantier, qui doit être approuvé par l'agent de l'immigration. Cette approbation permet de documents nécessaires à l'aéroport (ou autre port de sortie) et l'exclusion de la taxe d'aéroport s'il est exécuté dans les 24 heures précédant le départ. Cette lettre doit être entre les mains de l'équipage avant le départ pour permettre l'embarquement sans billet de retour. Cette même lettre sera utilisé comme une autorisation pour la rentrée à la Trinité pour rejoindre le navire. Lorsque l'équipage retourne à Trinité-et-Tobago, le capitaine doit présenter le passeport de l'équipage à l'agent de l'immigration à la station Chaguaramas dans les 24 heures à signer l'équipage de retour sur le navire.

Il existe une procédure similaire pour l'équipage transférant à un autre bateau.
Note importante: Un membre d'équipage ne ​​peut signer sur un navire qui séjourne plus longtemps que celui sur lequel il est arrivé.

L'immigration exige un certificat médical pour les personnes qui souhaitent rester à Trinité-et-Tobago pour les périodes supérieures à un an. Déclaration par le demandeur doit être faite en présence du médecin examen.

Dernière mise à jour Octobre 2013.
Bureau de l'Immigration (Tobago)
Milford Road, Tobago
Tel :868-639-2681
Bureau de l'Immigration (Trinidad)
67 Frederick Street, Port d'Espagne
Tel :868-625-3571 douane

Armes à feu
Armes à feu et les munitions doivent être déclarées à l'arrivée et seront prises par le fonctionnaire des douanes d'embarquement et placés en garde à vue au poste de police central.

Les demandes de retour avant le départ doivent être faites à la douane au moins 48 heures avant le dédouanement (de préférence plus). Ne pas le faire peut entraîner un retard de départ ou de départ sans les armes à feu. Pour garder les armes à feu en votre possession pendant le séjour, il est nécessaire de demander au commissaire de police pour une licence.

Fruits et légumes
Fruits, plantes et végétaux doivent être inspectés par un agent de quarantaine végétale avant d'être débarqué.

Toute l'alcool à bord doit également être déclarée.

Importation temporaire des Yachts
Les yachts sont admis en franchise de droits pour une période de temps raisonnable. Bateaux stockés à plus long terme doivent être laissés à la garde d'une cour approuvé. Certaines formalités doivent être accomplies à la douane, y compris un inventaire complet des éléments à bord.

Si un bateau est laissé sans surveillance, il sera nécessaire d'accomplir les formalités d'importation temporaire. Ceci est normalement effectué par Chaguaramas poste de douane.

Importation Yacht Pièces
Parties de yachts en transit peuvent être importés en franchise de droits en suivant la procédure recommandée par les douanes. Cela peut ou peut ne pas être autorisé, selon le responsable à l'époque.

Seul le capitaine du navire est autorisé à transporter des pièces en franchise de droits de l'aéroport à la gare de douanes Chaguaramas, où ils seront transférés à bord.

Pièces arrivant par courrier seront livrés à la station Chaguaramas douanes. Les colis qui arrivent via le service postal viendront à la Poste Carenage, qui informera le yacht, après quoi le colis sera effacé au bureau Ajax rue de poste à Port of Spain.

Il est très important que non seulement le colis soit marqué Yacht en transit, mais tous les documents également être si marquée.

Il n'y a plus aucun frais supplémentaire pour l'inspection des douanes de pièces détachées importées.

Dernière vérification Janvier 2013. santé

Un certificat de vaccination de la fièvre jaune est nécessaire si vous venez d'une zone infectée en Amérique du Sud.

De bons soins médicaux est disponible. documents

Un permis de croisière réelle n'est pas nécessaire; Cependant, à l'arrivée, le capitaine doit aviser les autorités de l'itinéraire du navire destiné à croiser autour des îles et l'autorisation doit être obtenue avant le départ. Une autorisation doit être obtenue à partir de douane pour tout mouvement du bateau, d'un port ou endroit à l'autre, et de croisière de la côte de la Trinité ou soit Tobago. honoraires

Visa et frais d'exemption de visa est $ TT400/person. (2009)

Après accomplissement des formalités d'immigration à l'arrivée, l'agent des douanes percevra $ TT50 pour les 30 premiers jours de droits de navigation. Le solde de ces cotisations seront recueillis lorsque le bateau efface.

Frais de port sont de 50 dollars TT pour tous les 30 jours à Trinidad, jusqu'à un maximum de 500 dollars TT en une année.

Les heures supplémentaires sont facturés en dehors des heures de travail en semaine et toute la journée les samedis, dimanches et jours fériés. Douanes payer les heures supplémentaires comme suit: examen des marchandises importées: 91.20 dollars TT. Arrivée à l'embarquement: 136.79 dollars TT. Clairance de départ: 117,26 dollars TT. Immigration heures supplémentaires est de 100 dollars TT.

La taxe de départ par personne: 100 dollars TT.

Dernière mise à jour mai 2014. restrictions

Les ports pétroliers à Point Fortin et Pointe-à-Pierre, et le port de commerce de Point Lisas, sont interdits aux yachts.

Trinité nécessite des réservoirs de gaz de cuisson à tester tous les 5 ans. Si votre réservoir ne répond pas à cette exigence, vous serez tenus d'avoir fait.
Animaux

Trinité n'a pas la rage, sauf dans la population de chauves-souris, si la réglementation de compagnie sont strictes.

Animaux entrée doit être déclarée à la douane à l'entrée. Aucun animal n'est autorisé à terre, à moins d'obtenir un permis de la division des services vétérinaires. Il est essentiel d'avoir une licence pour l'importation qui doit être appliqué pendant trois mois avant le voyage. En outre, des dispositions nécessaires doivent être faites 24 heures avant l'arrivée pour que le chien ou le chat pour être inspectés à l'arrivée.

Chiens et chats entrant par les États-Unis doivent subir six mois de quarantaine à la station de quarantaine, mais ce délai peut être ramené à 30 jours si (1) Les chiens ont puce appropriée (2) chiens ou des chats ont été vaccinés contre la rage dans les six mois, mais pas plus d'un an avant Voyage prévu. (3) les animaux ont un test sanguin de la rage d'un mois après la vaccination Pour plus d'informations, veuillez contacter la Division des services vétérinaires, ministère de l'Agriculture, des terres et Resourses marins, Cercle Saint-Clair, St Clair - Tél: (868) 622 1221, Fax: (868) 622 4240, Email aphmalmr@tstt.net.tt. Pour une copie du formulaire d'importation et d'autres informations visite www.agriculture.gov.tt.


Trinité-et-Tobago - Informations générales
Time Zone

UTC -4
Alimentation électrique

Tension: 115V

Fréquence: 60 Hz argent

Trinité-et-Tobago dollar (TT $). communications

Code international de numérotation pour Trinidad et Tobago est une 868.

La Trinité de travail et croiseurs originaire est le canal VHF 68

Portable GSM 850/1800/1900 - Fréquences: (Cela signifie que vous aurez besoin d'un téléphone cellulaire GSM qui fonctionne sur 850MHz, 1800MHz, ou 1900Mhz de l'utiliser à Trinité-et-Tobago.) transport

Le Service Corporation Transport public de Trinité-et-Tobago (PTSC) fournit un bon service de transport. La plupart des services fonctionnent 05h00-23h00, du lundi au samedi. Service du dimanche est disponible 06h00-22h00 sur certaines routes.

Pour plus d'informations sur les horaires, itinéraires et tarifs aller sur le site PTSC.

Maxi Taxis, taxis privés et des voitures de location sont disponibles.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Trinité-et-Tobago événements

Février - Le Carnaval de Trinidad et Tobago est célébrée deux jours avant le mercredi des Cendres.

Février (mi) - Tobago Carnaval régate parrainée par l'Assemblée de Tobago.

Le calendrier complet des événements de course pour Trinidad peut être trouvé dans le calendrier des courses sur le site Sailing Association. urgences

Police - Composez le 999
Incendie et d'ambulance - Composez 990
Ambulance - Composez 811
Crime Reporting - Composez 555
Garde côtière - Composez 634-4440
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club.

Un guide de croisière aux Antilles
Auteur: Frank Virgintino
Publié par www.freecruisingguide.com (Juillet 2012)
Disponible au Kindle, ainsi que toutes les autres librairies epub (Septembre 2012). Les fichiers pdf sont trois à télécharger gratuitement au: www.freecruisingguide.com
Voir Noonsite plus de détails ici

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de croisière des Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié: 3rd Edition Janvier 2013
Disponible en version Kindle sur www.amazon.com ainsi que d'autres librairies ePub.
La dernière édition de ce planificateur d'itinéraire est plus grande que jamais. Pour plus de détails, voir le rapport

Cruising Guide gratuit à Trinité-et-Tobago
Par Frank Virgintino. http://freecruisingguides.com/trinidad. (pas disponible actuellement)

Guide du plaisancier à + la Trinité - 2e édition
Auteur: Frank Virgintino
Téléchargement gratuit à www.freecruisingguide.com
Nouvelle édition comprend répertoire alphabétique des vendeurs dans vacinity de Chagauramus

Le Guide Nautique de la Trinité
Par Stephen J. Pavlidis
Editeur: navigable Publications Inc. (1 Novembre, 2002),
ISBN-13: 978-1892399137
Un guide de croisière à Trinité-et-Tobago couvrant cette belle région de croisière des Caraïbes. Ses 29 cartes en couleur contenant des données extrêmement précises sont basées sur des études indépendantes menées personnellement par l'auteur lui-même, en utilisant un système hydrographique de l'ordinateur.

Croisière Guide de Trinité-et-Tobago ainsi que la Barbade et la Guyane
Par Chris Doyle et d'autres
Editeur: Cruising Guide Publications (4e édition novembre 2012)
ISBN: 978-0-944428-96-2
Chris Doyle avec d'autres a exploré ces îles largement et offre des informations détaillées sur une grande variété d'installations. En outre, le guide fournit également des informations sur les activités secondaires de la rive. Cette édition contient de nombreuses photographies en couleur et est emballé avec des informations actualisées sur la navigation et croquis graphiques avec des coordonnées GPS. links

Trinité-et-Tobago Office de Tourisme

Trinité-et-Tobago Sailing Association

Association des services yacht de Trinité-et-Tobago
Jusqu'à la date Statistique et Information sur la criminalité contre les yachts, ainsi que des nouvelles, des informations sur les entreprises maritimes locales et bien plus encore.
Contactez info@ysatt.org
www.boatersenterprise.com
Remplissez listes de pages jaunes des installations et des services plaisance de la Trinité-et-Tobago, y compris des informations générales, les horaires, et les règles d'entrée de l'immigration. Comprend également la Boca, un magazine en ligne mettant l'accent sur la communauté de plaisance de la Trinité-et-Tobago, West Indies.

Tobago: Services maritimes magasin Bay http://www.sbms.co.tt/
De nombreuses informations utiles. pour Tobago; la météo locale, le trafic maritime local, bases Tobago et beaucoup d'informations utiles croisière.

)**
4 Aug 14
23:48:40
ip82.243.161.67 DD06 Puerto Colon Upd text:
Panama

     Pour plus de détails sur le transit Canal voir ici.
     Le pays est dominé par le canal de Panama et la zone du canal de Panama environnante, qui ont été incorporées pleinement Panama le 31 Décembre 1999.
     Balboa sur le Pacifique et Cristobal dans les Caraïbes sont les deux principaux ports et des passerelles vers le canal. Le port de Cristobal intègre la ville de Colon.
     Les principales attractions de croisière au Panama sont les 365 îles San Blas au large de la côte des Caraïbes, une destination populaire pour les yachts. Un permis de croisière est nécessaire pour visiter ces îles, mais les fonctionnaires panaméens locales traitent habituellement yachts arrivant de l'est sur ​​le chemin de la terre ferme avec un certain degré de tolérance. Voir l'excellent rapport de croisière des îles San Blas.
   

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Panama

     Pour plus de détails sur le transit Canal voir ici.
     Le pays est dominé par le canal de Panama et la zone du canal de Panama environnante, qui ont été incorporées pleinement Panama le 31 Décembre 1999.
     Balboa sur le Pacifique et Cristobal dans les Caraïbes sont les deux principaux ports et des passerelles vers le canal. Le port de Cristobal intègre la ville de Colon.
     Les principales attractions de croisière au Panama sont les 365 îles San Blas au large de la côte des Caraïbes, une destination populaire pour les yachts. Un permis de croisière est nécessaire pour visiter ces îles, mais les fonctionnaires panaméens locales traitent habituellement yachts arrivant de l'est sur ​​le chemin de la terre ferme avec un certain degré de tolérance. Voir l'excellent rapport de croisière des îles San Blas.
     Sur la côte Pacifique, les îles de Las Perlas sont un autre motif de croisière préservée populaire avec des bateaux en route vers les îles Galapagos et du Pacifique Sud. Comme dans d'autres régions isolées du monde, les marins sont priés de ne s'arrêter dans un ancrage à distance en compagnie d'un autre bateau.
     Bien que le Balboa Yacht Club a reçu une nouvelle concession de la Commission du canal de Panama et construit un nouveau pavillon, les bâtiments de la Panama Yacht Club de Colon ont été démolies.
     A partir du 1er Février 2010, tous les personnes ou les entreprises qui offrent des services maritimes aux navires ou bateaux doivent être en possession d'une "opération de licence". Voir le rapport Noonsite. Cruisers sont priés de vérifier que tout le monde en leur offrant ces services a une licence valide, mais doivent être conscients que ce ne fournit aucune garantie de la qualité du service offert.
     Obtenir du travail accompli: Yachts provenant de la planification des Caraïbes pour passer plus de temps au Panama pour underake travail ré-ajustement devraient étudier soigneusement les options qui s'offrent à eux avant d'arriver (et idéalement avant de quitter les riches sources d'accastillage et services dans les Caraïbes de l'Est). Il n'est pas facile de trouver des pièces ou des travailleurs qualifiés à Colon et Panama; certains sont situés dans Portobello ou Panamarina et il ya diverses croisières à Shelter Bay Marina qui ont diesel et mécaniques compétences. Il est préférable d'obtenir un travail sérieux accompli à la Trinité / Martinique / St. Martin, avant de venir au Panama.
     Remarque: La plupart des marques de lifefraft ne peuvent pas être desservies au Panama. Soyez sûr d'obtenir ce organisé à l'avance.
     Provisioning: Bon choix de grands supermarchés. Excellent choix et la valeur pour l'argent. Si la traversée du Pacifique d'ici, c'est la dernière option bon approvisionnement. Soyez sûr de faire le plein de denrées non périssables et de l'alcool.
     Cruisers ont rapporté les journaux moitié coulés sur le passage de Porvenir à Portobelo. Il faut prendre soin autour de la côte du Panama à ces dangers.

SOURCES D'INFORMATION PANAMA
Il ya deux groupes de messagerie Yahoo sur l'Internet spécialement conçus pour les croiseurs de partager des informations. Les deux groupes ont croiseurs dans le monde entier.

Cruisers réseau en ligne - côte caraïbe du Panama
Le site Web de croiseurs de réseau en ligne est http://groups.yahoo.com/group/Cruisers_Network_Online/
Pour vous abonner à Cruisers réseau en ligne, e-mail Cruisers_Network_Online-subscribe@yahoogroups.com

Vers le sud Group - Pacifique Side de Panama
Le site Internet du Groupe en direction du sud est http://groups.yahoo.com/group/southbound_group/
Pour vous abonner à Le Groupe vers le sud, email Southbound_group-subscribe@yahoogroups.com

Karsten Staffeldt
Contact au Panama pour l'Association danoise Ocean Cruising (ADOC), suédois Oceanseglingsklubben (OSK), suédois Jorden Runt Seglar Klubben (JRSK) et Ocean Cruising Club. Peut aider les yachts avec des informations et des conseils revêtement de croisière Panama, transits du canal de Panama, les équipements etc Note: Karsten fait cela comme un hobby. sécurité

Plusieurs vols à main / attaques graves qui ont été signalés l'an dernier à Punta Chame (20 nm au sud de l'ancrage Balboa), Bocas del Toro et Colon et rapports de canots volés à Las Perlas, mettent en évidence la situation de sécurité au Panama. Avec d'autres pays dans ce domaine, le Panama connaît une augmentation de la criminalité, en partie relative au commerce de la drogue, qui touche également les activités maritimes. Voir les rapports de sécurité adjacentes pour plus de détails.

Nulle part au Panama yachts devraient ancrer la nuit dans des régions éloignées sans être accompagné par d'autres yachts.

En Mars 2014, un yacht ancré dans une région isolée du sud de l'île de Taboga, Balboa, a été arraisonné par des pirates armés. Voir le rapport ici.

Malheureusement conditions à Colon se sont pas améliorés au cours des 10 dernières années. Colon reste un endroit dangereux pour les touristes; arracher de fuite ainsi que les braquages ​​sont monnaie courante, même en plein jour. Il faut éviter de marcher n'importe où en dehors du port et de tous les achats doivent être effectués par taxi.

L'ancrage au Club Nautico, Colon, n'est pas surveillée par les bateaux du canal de Panama police et un bateau a été arraisonné et volé la nuit là en Mars 2012. Ce n'est pas un ancrage recommandée.

Cruisers rapportent que la police à Panama City sont tout à fait catégorique que vous ne portez pas votre passeport original, mais seulement une copie lors d'un voyage autour de la Ville. Les policiers sont sérieusement préoccupés par le vol.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport surhttp :/ / www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez des informations sur un incident de sécurité, ainsi que la mise en contact Noonsite s'il vous plaît également, le à la sécurité des Caraïbes et de la sécurité net, comme la leur est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. S'il vous plaît assurez-vous d'inclure le nom du bateau, la date de l'incident et l'ancrage / port où l'incident a eu lieu.

Dernière mise à jour Février 2014. temps

Le climat est chaud et très humide, bien que refroidi par les vents dominants de l'ouest. La saison sèche est Janvier à Avril, et la pluie peut être lourd en Octobre et Novembre. Panama n'est pas affectée par les ouragans.

Panama Prévisions météorologiques

Voile Panama consultatif Galapagos

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page.
Caraïbes Centre météorologique
Chris Parker
Tel :1-284-494-7559 Fax :1-284-494-5358 http://www.caribwx.com, weather@caribwx.com
BLU Météo Nets (avec service de webdiffusion nouveau libre jusqu'en janvier 2011) - voir le site web pour plus d'informations. des horaires, Daily Email Prévisions, Routage. Synopsis gratuite et informations sur la météo. principaux ports
le lac Miraflores

Caraïbes: Almirante *, Bocas del Toro *, Chiriqui Grande *, Cristobal (Colon) *, Green Turtle Cay Marina, Panamamarina *, * Portobelo, Puerto Obaldia *

Pacifique: Balboa *, Boca Chica, Île Cebaco, LasPerlas, Mensabe *, * Pedregal, Puerto Armuelles *, Puerto Mutis *

Des îles de San Blas: Nargana (Rio Diablo), Porvenir *

* Indique le port d'entrée.

Panama - Formalités dégagement

Formalités auprès des autorités panaméennes (compensation et arrière, l'immigration, etc) sont complètement distincts de formalités auprès de l'Autorité du Canal de Panama Canal de transit.

Noonsite indique toujours les lois et les règlements officiels pour les formalités de dédouanement. Cependant, dans la pratique, de nombreuses autorités portuaires de Panama fonctionnent différemment les uns des autres et peuvent ainsi trouver croiseurs ils obtiennent des conditions de dédouanement de ceux qui sont énoncés. Voir les rapports adjacentes et des nouvelles pour les dernières infos. de croiseurs.

PANAMA formalités d'entrée

La loi relative à la pré-inscription des navires en visite est officiellement maintenant appliquée pour les yachts. Cela nécessite de détails sur le yacht et son équipage à être envoyé aux autorités (AMP) au moins 48 heures avant l'arrivée dans un port panaméen. Cette information peut être envoyée par e-mail ou en remplissant le formulaire en ligne. AMP comprendre que ce n'est pas possible, et dans ces cas, l'information devra être fournie à l'arrivée. Le formulaire en ligne est disponible sur le site AMP

En pratique, de nombreuses autorités ne sont pas au courant du mandat de notification préalable. Noonsite recommande toutefois que les yachts se pré-inscrire si possible, d'autant plus qu'il est relativement facile par e-mail.

Yachts en provenance de l'Amérique Caraïbes / Sud ne peuvent plus l'immigration nette au Canal de Panama Yacht Club comme il a maintenant été démolies, mais doivent se rendre au bureau à Colon (ou à Shelter Bay Marina). Soyez sûr d'arriver avec le papier d'autorisation de port approprié (zarpe). Si vous arrivez sans les papiers en règle, vous serez passible d'une amende.

Yachts de compensation en premier aux îles San Blas doivent première tête de Porvenir à achever la dépollution. Alors Porvenir est une succursale du bureau de l'immigration à Colon, ils peuvent maintenant et délivrent des visas. Le seul problème signalé est que, parfois, l'agent d'immigration n'est pas présent et yachts ont dû attendre pour effacer, ou même aller à Colon pour obtenir un visa.

Yachts arrivent en provenance du Pacifique ne peut plus clair sur l'immigration dans les bureaux d'immigration Balboa Yacht Club ou Flamenco Marina, qui sont maintenant classés comme "succursales" (juillet 2013). Ils peuvent administrer entrée pour les timbres de pays, qui sont valables pendant 72 heures seulement. Après ce temps, vous êtes dans le pays illégalement, vous devez donc aller d'abord à la capitaine du port, puis à l'Office de l'Immigration central Diablo pour obtenir un visa (voir l'Immigration pour plus de détails).

Après l'immigration, il faut effacer avec les douanes et l'Administration portuaire.

A la fois Balboa et Cristobal (Colon), yachts arrivant peuvent être montés par des fonctionnaires panaméens. Au Cristobal ils peuvent accomplir toutes les formalités de dédouanement initiales. Lorsque le capitaine va à terre pour les procédures de dédouanement complet, tous les autres doivent rester à bord jusqu'à la fin du dédouanement. Cruisers rapport que les autorités du côlon sont de loin le plus strict et "par le livre" dans l'ensemble de Panama. Si possible, il est recommandé que la clairance et l'obtention d'un permis de croisière est effectuée ailleurs, avant l'arrivée à Colon.

Souvent au Panama jeu peut être un processus de longue haleine en raison de la quantité de paperasse qui doit être copié et transformés et le nombre de bureaux différents (et la banque) qui doivent être visités. Permettre 4-5 heures sur une période de 2 jours pour être sur le côté sécuritaire.

Remarque:
Un Permiso de Navegacion (permis de croisière) est nécessaire par tous les navires étrangers qui naviguent dans les eaux panaméennes. Ceux-ci ne peuvent être émis contre un navire valide (yacht) d'enregistrement. Voir Documents et frais pour plus de détails.

Lorsque vous naviguez d'un quartier à l'autre au Panama (par exemple San Blas à Colon ou Colon à Balboa, etc), vous devez obtenir un Zarpe (pour lequel vous payez) et effacer dans le port suivant (pour lesquels il n'y a pas de charges). Vous aurez besoin de visiter le bureau du capitaine de port avec une copie de votre permis de croisière, une liste d'équipage imprimé (ils ont des formes disponibles si vous ne possédez pas déjà un), une copie de tous les passeports de l'équipage, votre Zarpe du dernier port panaméen et une copie du document d'enregistrement du bateau. Immigration voudra également une copie de votre liste de l'équipage et des passeports. Les districts sont définis par les ports avec les bureaux portuaires capitaines. Si vous n'obtenez pas un Zarpe, les amendes peuvent être entre 100 $ et 300 $.

Si l'emploi d'un agent, il est utile pour eux d'être présents pendant toute inspection ou visite officielle.

Dernière mise à jour mai 2014.

PROCÉDURES DE PASSAGE DU CANAL DE PANAMA
Division des opérations de transit
Panama Canal Authority
Tél: (507) 272-4211 Fax: (507) 272-7688 immigration

INFORMATION IMPORTANTE Si vous prévoyez POUR ENTRER PANAMA
En Mars 2012, les autorités de l'immigration du Panama a introduit une nouvelle taxe sur l'immigration, très gonflé. La déclaration officielle se lit: -

"Le Servicio Nacional de Migracion applique actuellement un permis de 105,00 $ US pour les voyageurs de la mer de pilotage de leur propre bateau ou un yacht et à l'arrivée en tant que touriste entrée. Cette taxe permet l'entrée au Panama pour une période de trois mois, qui peut être prolongée pendant deux ans, sous réserve d'une demande aux autorités de l'immigration ".

Le 12 Mois visa ne peut être délivré aux personnes qui arrivent avec le navire et sera annulée si la personne quitte Panama. Si vous arrivez / retour par d'autres moyens de transport d'une entrée régulière VISA 6 mois sera émis.

Le nouveau droit de visa n'est cependant pas appliquée de façon uniforme dans les différents ports. Certains ports facturent encore l'ancien droit (15 $ US pour une carte de touriste), d'autres facturent des frais de visa "bateau" et dans d'autres, la nouvelle taxe est parfois facturé à l'arrivée et parfois au départ.

Il est important de se rappeler que chaque bureau de l'immigration au Panama interprète les règles et règlements de leur propre façon. Il est donc conseillé de lire les derniers rapports de croiseurs et de vérifier les différents filets Panama avant l'arrivée à trouver le meilleur port d'entrée. Voir le rapport ici pour les dernières mises à jour de croiseurs comme à comment et où les frais sont facturés.

En dehors de quelques pays d'Europe orientale, d'Asie et d'Afrique qui ont besoin d'un visa à l'avance, la plupart des autres pays peuvent entrer au Panama et acheter un visa à l'arrivée.

Les ressortissants des pays suivants n'ont pas besoin d'une carte de touriste, il peut donc être qu'ils n'ont pas besoin d'un visa à l'arrivée, soit: Allemagne, Espagne, Royaume-Uni, Autriche, Chili, Costa Rica, El Salvador, la Finlande, le Honduras, la Suisse et l'Uruguay .

En cas de départ pendant le week-end ou en dehors des heures d'affaires, chargé de l'immigration des frais d'heures supplémentaires de US $ 30.00 par bateau.

Immigration dans les bureaux de la Direction générale

Il est important de noter que les bureaux d'immigration à Porvenir et Portobelo (sur la côte caraïbe du Panama) et Balboa Yacht Club et Marina Flamenco (sur la côte Pacifique), ne sont que des bureaux de la Direction générale. Cela signifie que officiellement, ils sont incapables de délivrer des visas et ne peut que question "entrée dans le pays" timbres. Légalement, le "entrée dans le pays" permis de timbre équipage 72 heures pour obtenir un visa (selon les règlements du gouvernement), soit à Colon ou Balboa ou à votre prochain port d'escale au Panama.

Cette «règle de 72 heures" a apparemment été créé principalement pour la navigation commerciale en passant le canal de Panama pour que l'équipage ne ​​doit pas apparaître à l'immigration. Les agents d'immigration appliquent maintenant cette règle yacht équipage, mais comme toujours, son application est incompatible à travers le Panama. En fait, de nombreux yachts de croisière de San Blas et laissent même leurs bateaux dans le San Blas et rentrer à la maison, et ne connaissent pas de problèmes re. manque de visas à l'aéroport (voir le rapport ici). Le bureau de l'immigration à Porvenir apparemment ne pas dire croiseurs sur la règle de 72 heures.

Soyez averti cependant, yachts sont susceptibles d'être arrêtés et documents d'immigration contrôlés. Par conséquent, si vous avez été dans le pays pendant plus de 72 heures et ne pas avoir un visa, vous risquez d'être pénalisé.
(Note de la rédaction Juillet 2013:.! Rapports ont été reçus de yachts qui ont été délivrés les visas par une succursale (Porvenir) Cependant, d'autres qui visitent le même bureau ont été dit d'aller au bureau de immmigration principal Colon de leur visa)

Durée du séjour au Panama

Il est en cours confusion sur combien de temps un touriste peut rester au Panama. La loi actuelle prévoit 90 jours (et généralement yacht équipage sont accordés ce), mais de nombreux responsables de l'immigration donne 180 jours (6 mois) automatiquement, ou si vous le demandez (cas de cette ont été signalés dans les îles San Blas et la communauté internationale aéroport). Mais, méfiez-vous de cette règle n'est pas encore inscrit dans la loi et de rester plus de 90 jours sans avoir à demander une prolongation peut causer des problèmes.

Certains croiseurs déclarent être en mesure d'étendre leurs visas par l'achat d'un "visa de marino" à Panama City (frais de 100 dollars). A l'origine de ce visa a été organisé pour l'équipage arrivant au Panama par avion pour embarquer sur un navire de commerce faisant escale dans un port panaméen ou le passage du Canal. Il est également connu comme un visa pour un séjour prolongé à Panama pour les équipages de yachts.

Dernière mise à jour Juillet 2013. douane

Les armes doivent être déclarées à l'arrivée et se tiendront en liaison jusqu'au départ.

Apporter Pièces à Panama par Air

Tous les passagers qui arrivent par avion à Panama, résidents ou visiteurs, doivent remplir une déclaration personnalisée à l'arrivée. Cette déclaration stipule clairement que vous n'avez pas à déclarer les éléments que vous apportez en tant que la valeur totale n'excède pas 2000 $ US.

Si vous apportez des pièces de rechange ou d'équipement d'une valeur inférieure US $ 2000, il n'y a généralement pas de problème et il est recommandé que vous avez factures couvrant les éléments que vous apportez po

Si vous apportez de points avec une valeur supérieure à 2000 $ US, les droits sont payables, ou pour un bateau en transit une autorisation de transit doit être organisé (pour éviter de payer des droits). Cadre de l'apurement de transit est que l'inspecteur doit accompagner les éléments à bord du bateau. Normalement, le coût de l'autorisation de transit est basé sur la valeur des articles et en plus vous avez à payer pour l'inspecteur et son transport vers et depuis le bateau. Il est difficile de conseiller le coût total impliqué car il dépend aussi de l'endroit où le bateau est amarré.

Cruisers recommandent que de loin le moyen le plus facile de se procurer des pièces de rechange et même des gros articles est d'utiliser les services de Marine entrepôt aux Etats-Unis qui peuvent livrer directement à Panama sans taxes supplémentaires et les frais de transport raisonnables (si pas exprimer). Contact (tom @) marinewarehouse.net).

Dernière mise à jour Mars 2013. santé

Un certificat international de vaccination contre la fièvre jaune peut être exigée si vous avez été à la fièvre jaune est endémique pays. Cela comprend beaucoup de l'Amérique du Sud.

Si une telle vaccination est nécessaire, une clinique de santé publique dans la ville de Panama ou du côlon peuvent faire fi de 5 $. D'autres pays auront besoin d'un tel certificat si votre passeport montre que vous avez été à Panama.

Des conseils actuel vient du Foreign Office du Royaume-Uni - Mars 2012
"Il ya un risque de transmission de la fièvre jaune dans les provinces de Darien, San Blas, ou est Panama. Cela n'inclut pas la ville de Panama et la Zone du Canal. Visiteurs doivent consulter un spécialiste de la nécessité de recevoir le vaccin contre la fièvre jaune si vous voyagez à ces domaines. voyageurs qui prévoient visiter ces provinces devraient obtenir un vaccin contre la fièvre jaune dix jours avant de voyager ".

Si juste traverser le canal, il n'est pas nécessaire de prendre des précautions contre le paludisme, mais elle est recommandée en dehors de la zone du canal.

Dans le passé, noonsite a reçu un rapport d'un marin de croisière qui a été mordu par une chauve-souris pendant le sommeil. Ils ont été ancrées dans Bahia Benao près de Punta Mala. Il ne peut pas être une mauvaise idée pour obtenir prophylactique de la rage inoculation avant d'aller dans les endroits où l'on peut être attaqué par un animal enragé.

HÔPITAUX côlon
Clinique près de Quatro Altos (Tel: 433-7532)

Panama City
Clinica Hôpital San Fernando (Tel: 278-6364) - Cet hôpital dispose d'un service international de vous aider. (Tel: 305-6300, Ex 4283).
Email: custrepresentative@hospitalsanfernando.com

Centro Medico Paitilla (Tel: 265-8800) Calle 53 et Ave. Balboa.
Situé à proximité du World Trade Center dans la zone de Marbella.

Hôpital Punta Pacifica (Tel: 204-8000). C'est l'établissement le plus récent et le plus avancé dans le pays et est affilié à Hopkins Hospital de John de Baltimore, Maryland. Plusieurs croiseurs ont été aidés par la facturation directe aux compagnies d'assurance en dehors du Panama.

National Hospital (Tél: 207-8100) se trouve Avenida Cuba entre Calle 38 et Calle 39. documents

Permis de croisière, "Permiso de Navegacion"

Ceux-ci sont tenus par tous les navires étrangers qui naviguent dans les eaux panaméennes. A partir du 1er Juillet 2010, les permis de croisière sont maintenant délivrés pour un an, renouvelable pour une année supplémentaire, puis une autre année supplémentaire, si trois années au total sont autorisés.

Le permis de croisière est annulée lorsque le yacht quitte le pays et un nouveau devra être acheté lors de sa rentrée.

Remarque: Permis de croisière ne peut être délivré à l'encontre d'un navire valide (yacht) d'enregistrement et devrait cette inscription expirer dans la 1 année normalement couverte par le permis de croisière, le permis ne sera valable que pour la date de l'enregistrement est valide (mais le montant total doit être payé). Cela vaut vraiment seulement aux bateaux américains (et d'autres nationalités), dont la documentation navire montre une date annuelle d'expiration. Sur présentation d'un enregistrement renouvelé un nouveau permis sera délivré valable 1 an. Il existe une certaine confusion entre Panama capitaine de port de sujet de l'application de cette loi (voir article nouvelles pour plus de détails).

La loi stipule que les permis de croisière doivent être émis par année civile (ce qui signifie si vous arrivez Janvier ou Juin, vous obtenez seulement encore un permis valide au 31 Décembre de la même année). Cependant, de plus en plus de ports délivrent les permis pour un an (365 jours à compter de la date d'émission).

Il est donc important de noter que les autorités locales dans chaque port au Panama peuvent interpréter la loi à leur manière.

Voir les frais de permis ci-dessous.

Yachts de compensation dans Cristobal, qui n'ont pas l'intention d'arrêter de Balboa à tous, peuvent effacer de Panama dans Cristobal, mais ils doivent le faire un jour ouvrable avant traverser le canal. Apparemment, le jeu est disponible gratuitement dans Cristobal, mais coûte 25 $ à Balboa. Si l'intention de s'arrêter à Las Perlas ou les îles San Blas, cela devrait être mentionné sur le papier de dégagement de l'agent concerné.

Si un certificat de fumigation est nécessaire (c'est à dire si la visite des îles Galapagos) s'assurer qu'il est l'un délivré par le Ministerio de Sanidad.

Remarque Un permis de canot n'est pas exigée par les plaisanciers.

Dernière mise à jour Janvier 2014. honoraires

Panama n'est pas un pays pas cher pour visiter. Il ya des frais importants, qui sont tous appliqués de manière incohérente. Il est fortement recommandé de savoir à l'avance de votre visite de croiseurs qui sont là (via des forums, etc Nets) le meilleur port pour la compensation-dans le pays où vous pouvez engager des frais minimaux.
immigration

Le Servicio Nacional de Migracion applique actuellement un permis d'entrée (Visa Mariner) de 105,00 $ US par personne pour les voyageurs de la mer pilotage de leur propre bateau ou un yacht et d'arriver en tant que touriste. Cette taxe permet l'entrée au Panama pour une période de trois mois, qui peut être prolongée jusqu'à deux ans, sous réserve d'une demande aux autorités de l'immigration.

Notez que cette redevance est perçue d'une manière incompatible et, dans certains ports croiseurs ont réussi à éviter de payer ces redevances élevées.

Avant Mars 2012: frais Immigration Visa pour les arrivées par mer, par terre ou par air (carte de séjour) est de 15 $.
permis de croisière

L'article 71 du code fiscal du Panama définit maintenant une nouvelle voile d'un an et permis de navigation (permis de croisière) qui coûte 5 $ et est renouvelable pour une autre année.

L'article 72 définit une nouvelle taxe d'immatriculation temporaire pour les yachts privés: 45 $ pour les bateaux jusqu'à 6 mètres (19,7 pieds) de longueur, 90 $ pour les bateaux jusqu'à 10 mètres (32,8 pieds) et 180 $ pour les bateaux plus grands. Le nouvel enregistrement est annuelle, mais il est renouvelable pour la même période.

Par conséquent le coût global d'environ 1 an de permis de croisière (selon la taille du bateau) est $ 193,00.

Autres frais sur le check-in

Il n'ya pas de frais pour le check-in avec le capitaine du port.

Il peut y avoir une charge si les fonctionnaires ont à visiter votre yacht pour "inspecter" il (environ 60 $). Frais d'heures supplémentaires sont facturés ainsi.

Les frais de mise en quarantaine est de 35 $ US.

Les frais ministère de la Santé est de 122 US $.

Obligatoire fumigation de bateau: 53 $ US (être sûr d'obtenir un devis en charges de ce peut être aussi élevé que 300 $ US).

Il en coûte environ 20 $ pour prendre un taxi à la banque pour payer tous les frais.

Frais sur Contrôle-out

Les frais de sortie sont moins que les frais d'entrée. Le consentement à effacer est de 12,00 $ et le zarpe 1,50 $. Normalement $ 16,50 est facturé au total, mais les frais zarpe peuvent varier considérablement et autant que 53 US $ de frais n'a été rapporté. Il semble être entièrement dépendant de quel bureau vous utilisez et qui vous voit.
autres frais

Si la vérification dans les îles San Blas, il ya un frais de 30 $ US pour un permis Congrès Kuna pour les îles.

Yachts de plus de 65 pieds doivent avoir un transpondeur AIS. On peut être embauché par les autorités du canal.

Pour plus d'informations sur les derniers frais de transit du canal de Panama (y compris les dépôts, etc), voir l'Autorité du Canal de Panama clients Formulaire «Procédures pour obtenir un transit à main du canal de Panama" de leur site www.pancanal.com (aller à des opérations maritimes et Formulaires en ligne).

Frais pour la région du parc national (environ Isla Coiba, Isla Canal de Afuera, Isla Brincanco, Granito de Oro et Isla Rancheria) dans le nord du Panama, ont considérablement augmenté. En 2008, ils étaient de 20 $ par jour, par personne, et un tarif journalier d'ancrage. Pour un bateau de 10m c'était 30 $.

Le Panama a une taxe de vente de 7%, ce qui comprend également les banques, ce qui signifie que vous payez une taxe de 7% sur ce que les frais bancaires pour la transaction non pas sur la totalité du montant de la transaction. Cet impôt s'applique également aux frais de service tels que les frais d'agence, etc

Dernière mise à jour Avril 2013. restrictions

Panaméens ont tendance à être conservateurs commodes; les hommes portent toujours des pantalons longs, jamais formateurs, et la plupart des gens portent des vêtements d'affaires de la ville, qui devrait être pris en considération, même si elle est chaude si vous voulez éviter d'être trop visible.

Pour le détail des restrictions sur la navigation dans les eaux du canal de Panama voir ici
Coutumes locales

En particulier dans la ville de Panama et tout poste au gouvernement, s'il vous plaît respecter la coutume locale de porter des pantalons longs, des chemises à manches, et des chaussures (évitez les sandales).

Agents de dédouanement

Pour les recommandations de l'agent de croiseurs, voir les rapports adjacentes.
Agencia Maritima Delfino
CEP: Peter Stevens
Tel: (+507) 67357356 delfinomaritime@hotmail.com
Ne pas répondre à l'email.
Agencia Naviera Servimundo
CEP: Nelson Newball
Tel :505-227-3320 agensa@cableonda.net
Agences Anchor SA
P.O. Box 2095 Balboa, Ancon, Panama, République de Panama.
Tél: (507) 320-1144 1145 Fax: (507) 320-1461 mail@anchorpanama.com
Fonctionner dans tous les ports panaméens.
Albert Blanc
Pakya Panama, local # 2, Edf. Islas Baleares, Ave. El Paical, Los Angeles, Betania, Panama City (près de Transistmica et Via Brasil)
Tel :236-1728, Cellulaire: 6614-3632
PTY600@yahoo.com
Agent, qui peut aider à l'importation de pièces pour les yachts en transit.
Associés Services Yacht
CEP: Alex
Tél: (507) 211 9400 / Mob. (507) 6614 0485 Fax: (507) 211 9450 yachts@shipsagent.com
CB Fenton & Co. SA
Tél: +507-228-1028 aholmes@cbfenton.com
Expédition agents depuis 1916.
Centenario & Co. S.A.
CEP: Erick Galvez
Tel: Mob: (507) 6676-1376 Fax: (507) 290-3548 info@centenarioconsulting.com
Emmanuel agences SA
Nouveau 2011 Contact: Roy Bravo
Tél: + (507) 6678-6820 emmanuelagencies@emmanuelagenciessa.com
Enrique Plummer
Tel: +507 674 2086
Eplummer10@hotmail.com
Match de gestion de livraison
Tél: +507-232-6447 / +507-232-8924 info@matchship.com
Naviera Stanley S.A.,
CEP: Stanley Scott
Tel: +507 6-680-7971 sscott@cwpanama.net
Fonctionne avec la plupart des yachts allant vers le sud.
Panama Yacht Aventure
Tel: +507 263 2676 Fax: +507 263 2676 andresn@panamayachtadventures.com
Panama Yacht Services
P.O. Box 6-4891, Panama 6, Panama
Tél: (507) 226-4053, Cel: (507) 613-6337 Fax: (507) 270-7848 pys@mavclex.com
Agents de yachts.
Tina McBride Yacht Services
Tel: mobile +507-6617-7889,6637-2999 Fax: +507 232 0317 tinamcbride@hotmail.com
Ne pas travailler avec des yachts de moins de 40 pi de LHT, yachts avec débit de moins de 7 noeuds et yachts sans réservoirs de rétention.
Triton navire fournisseur, S.A.
Manuel Amador Guerrero Ave. et Arnulfo Arias M. Ave., 836 Bldg. bureau 15A 2. étage, Ancon, Panama
Tél: (507) 3141493 / (507) 2026174 / (507) 66132843 Fax: (507) 3141493 hrodriguez@tritoncorppanama.com
Animaux

Les chiens ont besoin de certificats de santé et de lutte contre la rage et ne sont pas autorisés à débarquer. Tous les autres animaux ont besoin de certificats sanitaires. Dans la pratique, la procédure est tout à fait détendu.


Panama - Informations générales
Time Zone

UTC -5
Alimentation électrique

Tension: 110 V *

Fréquence: 60 Hz

* Panama City 120 V argent

Balboa de 100 centesimos. Balboas sont sur ​​un pied d'égalité avec US $, qui circule comme monnaie équivalent.

Dans les îles San Blas, la monnaie américaine est normalement le seul accepté de l'argent. communications

Indicatif international pour le Panama est 507.

Cruisers Nets

Cruisers net Panama: Le côté du colon de Panama a un net VHF menée chaque matin à 8h du matin, sauf les dimanches sur la chaîne 81A. Cette habitude d'être sur le canal 74 mais a été déplacé en 2013 à 81A en raison de trop de trafic local sur 74.

Yacht VHF net Balboa / Amador: lun-sam 8h00 LT sur Ch. 74

La connexion net Panama sur SSB 8107 (USB) 8:30 est un filet très utile pour les croiseurs transitant par la zone de l'ABC, Cartagena à Panama.

CANAUX VHF
06 - Balboa Yacht Club et taxi de l'eau
10 - La Playita (Amador)
10 - Flamenco Marina
12 et 16 - "Station Cristobal Signal" et "Signal Flamenco station Balboa" (Panama Canal Authority - appeler avant d'entrer dans le canal)
68 - Bocas del Toro canal et net à travailler à 8 heures
69 - canal Cruiser Balboa / Amador
Canal de travail San Blas / Linton - 72
Île Taboga 74 boules d'amarrage
74 - Cruiser Colon canal et Shelter Bay Marina Cruisers net 07h40 (uniquement sur Lun et jeudi)
74 - Panama City Cruisers net 08h00 (du lundi au samedi)
81a - canal alternatif pour croiseurs filets

SSB fréquences
07h30 (1230 GMT) - 8104 USB - Chris Parker Météo
08h00 (1300 GMT) - 7083 LSB - HAM seulement - C. américaine Breakfast Club
08h15 (1315 GMT) - 6209 USB - South West Caribbean Net
08h30 (1330 GMT) - 8107 USB - Panama Connexion Net
09h00 (1400 GMT) - 8143 USB - Pan Pacific Net
09h00 (1400 GMT) - 6209 USB - NW Caribbean Net

Téléphones Portables
Tant Cable & Wireless Panama et Telefonica Moviles Panama, SA (Movistar) utilisent GSM 850 fréquences de téléphonie cellulaire. Utilisez un téléphone GSM GSM 850 - soit payer des frais d'itinérance de votre fournisseur de service de téléphone cellulaire actuel ou acheter une carte SIM prépayée au Panama en supposant que votre téléphone portable n'est pas verrouillé à un réseau spécifique

Une autre option est de louer un téléphone GSM d'une entreprise locale pendant que vous êtes au Panama
Américaine d'import-export
Tel: 506 2430 9077 Fax: 506 2430 6792 operez@amexpusa.com
Recommandé par les croiseurs si besoin de pièces de bateau. Contactez Oswaldo Torres Perez. Entrepôts à Miami, en Floride et San Jose, Costa Rica. transport
aéroports
Panama City - Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY) (238-2700) est situé dans la partie orientale de la ville. Vous y arriver plus rapidement si vous prenez Corridur Sur autoroute). Les péages s'additionnent mais il est extrêmement rapide. Assurez-vous que vous êtes au clair avec le chauffeur de taxi sur le prix (péages sont inclus?) Et la façon dont vous allez.
Aeropuerto Marcos Gelabert A. (PAC) est également connu comme l'aéroport de Albrook car il est situé dans la partie ouest de la ville, connu sous le nom Albrook. Il ya des vols quotidiens vers toutes les parties du Panama, y compris le San Blas, David, Bocas, Conatadora et d'autres endroits.
Ces compagnies aériennes ont aussi un grand service de messagerie économique dans les régions éloignées du pays. Si vous avez des valises supplémentaires, vous pouvez diffuser les expédier moins cher que de les vérifier auprès de votre vol. Il suffit d'aller à la fin domestique d'expédition de l'aéroport Albrook et expédier vos trucs lourds. Le trajet entre les aéroports en taxi prendra au moins 45 minutes ou plus en fonction du trafic (permet une ½ heure).

De Cruisers réseau en ligne - Si le vol de Panama à Quito, être sûr d'aller armé avec des copies de votre croisière documentation de permis et bateau Panama, que vous ne serez pas autorisé à retourner au Panama sans elle.
bus
Panama City - Le Gran Terminal de Transportes est situé à côté du centre commercial Albrook. Voyage en bus est très économique avec un service de bus nombreuses et fréquentes entre les villes. Dans la ville de Panama taxis sont mieux et très économique. Découvrez le taux avant de vous engager un taxi car comme partout, il ya parfois des prix plus élevés pour les touristes.

Location de voitures
Cruisers louer une voiture à Colon, Panama City et David. Les voitures de location ne peuvent être prises à travers la frontière en le Costa Rica. Le nouveau interétatique à 4 voies est ouverte entre Colon (Sabinitas) et Panama City. En général, les routes tout au long de Panama sont bonnes. Vous pouvez obtenir un meilleur taux si vous réservez une voiture en ligne. Vous pouvez également louer un GPS avec des cartes routières numérisées.
Colon - Hertz (442-3272) et budget (441-2126) sont situés à Colon 2000.
Panama City - Budget (Tocumen PTY - 263-8777), Hertz (PTY - 301-2611), Dollar (270-0355), Thrifty (204-9555), national (PTY - 265-2222), Avis (PTY - 278-9444), Barriga Rent A Car (PTY - 269-0056), Arrendadora Economica (Nuevo Reparto El Carmen et Calle 50 - (229-5257), et Continental Rent a Car (213-0177).
train
Le canal de Panama Railway (317-6070) www.panarail.com
Exécute un aller-retour par jour entre la ville de Panama et Colon. De Panama City le train part à 07h15 de la gare qui se trouve dans la zone Albrook. Le train part Colon à 17h15. Le trajet en train dure environ une heure, dans les voitures modernes, la climatisation et le modèle du premier chemin de fer construit en 1855. Pour être recommandé.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères au Panama urgences

Feu - Composez 103
Ambulance - Composez 103
Police - Composez 104
L'assistance d'annuaire - Composez 102
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Explorez Amérique centrale - Partie 2
Guides continuellement mises à jour disponibles en formats PDF, EPUB, MOBI. Aller à www.svsarana.com
Les guides les plus complets jamais écrits sur la croisière de la côte Pacifique de l'Amérique centrale du Mexique au canal de Panama. Dans une série en deux parties, ces livres fournissent plus de 325 points GPS, plus de 112 cartes et plans de la ville, des descriptions météorologiques détaillées, la prévision et l'information surf endroits. Ces livres mettent des dizaines d'ancrages pas dans d'autres livres et des tonnes d'informations locales que les marins se soucient. Beaucoup de points GPS, des graphiques et des cartes de la ville, des descriptions météorologiques détaillées, prévoir l'information et surf endroits. Il souligne également des dizaines de mouillages pas dans d'autres livres et beaucoup d'informations locales que les marins se soucient également inclus des procédures détaillées pour la compensation dans et hors des pays d'Amérique centrale, ainsi que l'Equateur, le Galapagos et le Mexique.

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de la Croisière Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié par Lulu: Juin 2011
ISBN 978 1 105 62982-2
Disponible au Kindle, ainsi que toutes les autres librairies EPub
2e édition maintenant disponible en téléchargement gratuit à www.freecruisingguides.com
Consultez les avis Noonsite ici
2ème édition comprend une section élargie sur les options de quitter la côte nord-américaine ainsi que des travaux de plus en "Quandrant N". Les chiffres ont été améliorés pour plus de clarté et index avec la table des matières active inclus.

Le Guide de croisière Panama
Par Eric Bauhaus
Editeur: marins Publications - Edition: 4e (2009)
ISBN: 978-9962-00-637-4
Guide de croisière complète à la fois pour le canal de Panama et San Blas et Las Perlas. Il ya aussi un aperçu utile des côtes du Panama, à la fois dans les Caraïbes et le Pacifique. Le livre contient des croquis détaillés de tous les ports et mouillages populaires ainsi que des photos aériennes, ainsi que des conseils sur l'étiquette locale, la pêche, l'approvisionnement et le transport terrestre. Bon article sur transitant par le canal.

Guide de capitaine à traverser le canal de Panama dans un petit navire
Par David W. Wilson (2e édition Février 2001 mises à jour, plus de 2002 et 2005)
ISBN 9962-51-031-7

Le Guide de Panama
Par Nancy Schwalbe Zydler et Tom Zydler
Editeur: navigables Publications - 2e édition (2001)
ISBN: 9781892399090
Encore le guide le plus complet écrit sur les extraordinairement belles eaux des côtes Caraïbes et du Pacifique du Panama. Il contient des informations vitales pour la planification aventures hydriques le long de ces rives fascinant. Avec 187 cartes portant détaillées de ce guide se déplace à travers les 365 îles de San Blas, explore les baies protégées de Bocas del Toro, les rives verdoyantes de la archipel de Las Perlas, les rivières intrigantes menant dans les forêts tropicales ainsi que la spectaculaire canal de Panama. Ce livre contient des instructions de pilotage explicite, points GPS, des listes de aides à la navigation, les services locaux, la réglementation douanière et des recommandations pour des activités à terre. Une section en couleur comportant la photographie de Tom Zydler représente la splendeur et le panorama de croisière au Panama.

Vivre au Panama
Par Sandra T. Snyder, publié 2007.
Le guide le plus autorité au jour le jour à la vie au Panama. Disponible dans les librairies au Panama ou en ligne à l'adresse: www.livinginpanama.net

Transitant par le Canal
Par David Wilson
Disponible à Islamorada Tableau magasin, Balboa.

Le Guide d'information Cruisers Panama
Trouvez-le sur le groupe Yahoo Cruisers_Network_Online. Vous aurez besoin d'un compte Yahoo pour accéder au guide et forum. Conçu pour aider les croiseurs prendre un bon départ avec les besoins de la navigation de plaisance de base au Panama, y compris Colon, Linton, San Blas, Bocas / David et Panama City. De Agents de fournitures dessalinisateur, ce guide a beaucoup à offrir.

Ports de Croisière: La Route de l'Amérique centrale
Par Pat pluies
Publié par Point Loma Publishing (Nouvelle édition 6.5 - Juin 2013)
Voir www.MexicoBoating.com pour plus de détails.
Ce livre couvre Pacifique Amérique centrale (Guatemala, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Pacifique Panama) ainsi que la côte du Golfe du Mexique à Veracruz, puis NW Yucatan, NW Cuba, Yucatan Channel, Belize, Rio Dulce, le Honduras et les îles de la baie, la Western îles des Caraïbes, et les banques des Caraïbes du Panama croisière motifs. Ce livre se termine par le canal de Panama Transit. links

Panama City ancrages
Par MON Domino qui a passé un an au Panama http://dominocatamaran.blogspot.com/2013/09/panama-city-anchorages.html

Panama Gouvernement de l'Autorité du Tourisme Site Web (en espagnol seulement) http://www.ipat.gob.pa/

Site touristique de la République de Panama. http://www.visitpanama.com/

Autorités du Canal de Panama https://www.pancanal.com/

Gestionnaires de ligne - recherche ou de bénévolat http://www.panlinehandler.com

Province de Bocas del Toro

Panama Tours Informations sur le site
Avec un grand choix de visites, plus l'excellente information locale, de la FAQ, etc

Un regard à l'intérieur du canal de Panama
Sur leur troisième transit, croiseurs John Lewis et Shawn Maxey sur la Tayana 37 coupe Pilothouse transport actif obtenu une visite VIP du fonctionnement des écluses de Miraflores. Publié par Ocean Navigator.

Karsten Staffeldt
Contact au Panama pour l'Association danoise Ocean Cruising (ADOC), suédois Oceanseglingsklubben (OSK), suédois Jorden Runt Seglar Klubben (JRSK) et Ocean Cruising Club. Peut aider les yachts avec des informations et des conseils revêtement de croisière Panama, transits du canal de Panama, les équipements etc Note: Karsten fait cela comme un hobby.
Mettre à jour Histoire

Juin 2014: Publications vérifiés et udpated.
Juillet 2013: infos succursales Balboa immigration. de Kay Langley de SY Frangipani et confirmé par Karsten Staffeldt.
Avril 2013: mises à jour de liquidation de Graham Keating de SY Maunie de Ardwall
Avril 2013: frais mis à jour avec les informations de Latitude 38 transmis par Michael Bennett de SV Fan.
Janvier 2013: Apporter bateau épargne mise à jour de Cruisers réseau en ligne.
Novembre 2012: Immigration renseignements sur les frais précisé.
Octobre 2012: Procédures pour traverser le canal de Panama à jour.
Septembre 2012: Liens tous vérifiés.
Juillet 2012: Confirmation que le permis de canot n'est pas exigée par les plaisanciers.
Juin 2012: publication avis pour avertir les croiseurs de faire attention à trouver un check-in port qui n'est pas de charge les frais de visa élevés, tous les ports semble être imprévisible à ce moment actuel.
Mai 2012: Mise à jour de l'Immigration à nouveau avec le cours incertitude re. frais étant facturés à travers le Panama. Merci à infos. de Michael Rosner & Karsten Staffeldt.
Mai 2012: les frais de dédouanement mis à jour avec les commentaires de John DeLong, SY Alouette.
Mai 2012: mise à jour avec l'immigration en cours de modifier les règles.
Mai 2012: Liquidation jour nouveau. amendes pour ne pas arriver avec des papiers corrects informations suivantes de David Kory.
Mai 2012: taxe nouvelle immigration aboli, le texte modifié en conséquence.
Avril 2012: Des mises à jour à l'immigration suivants informations que Balboa ne se charge pas de nouveaux frais.
Mars 2012: mise à jour de l'Immigration nouvelles suivant de nouveaux frais de visa élevés et information sur le transit mis à jour avec de nouvelles infos de calendrier de transit.

)**
4 Aug 14
23:46:01
ip82.243.161.67 DD06 Galapagos Upd text: Formalities changed in 2003, and the situation confronting visiting yachts is now more confusing than ever. Formalities are still rather complicated, and much depends on the day and the person one encounters, but on the whole the authorities are now encouraging yachts to visit the islands. The former interdiction on stopping applied to cruising boats has now been relaxed and boats may stop at any one of the official ports.
Occasionally day trips are allowed to some of the islands, when an official guide must accompany the boat, but overnight permits for private vessels are very difficult to obtain.

Weather


The climate is equatorial, cooled by the Humboldt current. December to May is the better season when the weather is pleasantly warm and the winds are light. From June to November the weather is overcast and cool. The water around the islands is surprisingly cold and the meeting of the Humboldt current and the warm air sometimes causes mist over the islands. Occasionally the Humboldt current is replaced by the warm El Niño current, a phenomenon which can affect weather conditions throughout the South Pacific.
**(Formalities changed in 2003, and the situation confronting visiting yachts is now more confusing than ever. Formalities are still rather complicated, and much depends on the day and the person one encounters, but on the whole the authorities are now encouraging yachts to visit the islands. The former interdiction on stopping applied to cruising boats has now been relaxed and boats may stop at any one of the official ports.
Occasionally day trips are allowed to some of the islands, when an official guide must accompany the boat, but overnight permits for private vessels are very difficult to obtain.

Weather


The climate is equatorial, cooled by the Humboldt current. December to May is the better season when the weather is pleasantly warm and the winds are light. From June to November the weather is overcast and cool. The water around the islands is surprisingly cold and the meeting of the Humboldt current and the warm air sometimes causes mist over the islands. Occasionally the Humboldt current is replaced by the warm El Niño current, a phenomenon which can affect weather conditions throughout the South Pacific.)**
4 Aug 14
23:45:46
ip82.243.161.67 DD06 Galapagos Upd text:
Galapagos

     Les Galapagos sont connus dans le monde entier pour leur faune docile et unique, lions de mer, les oiseaux et iguanes, vivant au milieu d'un paysage volcanique stérile. Rendu célèbre par Charles Darwin qui a visité l'archipel avec le navire "Beagle" en 1835, les îles sont aujourd'hui un parc national, classé sur la Liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.
     Les îles sont volcaniques et certains des volcans sont toujours actifs. Le point culminant est le volcan Wolf, quelques 1707 mètres au dessus du niveau de la mer. La végétation est clairsemée.
     L'archipel est composé de 13 îles principales et 6 petites îles.
     Les îles sont l'une des 20 provinces de l'Equateur et les autorités équatoriennes préserve ce sanctuaire de la faune. C'est une des raisons pour obtenir une permission de croisière dans ces îles.
**(
Galapagos

     Les Galapagos sont connus dans le monde entier pour leur faune docile et unique, lions de mer, les oiseaux et iguanes, vivant au milieu d'un paysage volcanique stérile. Rendu célèbre par Charles Darwin qui a visité l'archipel avec le navire "Beagle" en 1835, les îles sont aujourd'hui un parc national, classé sur la Liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.
     Les îles sont volcaniques et certains des volcans sont toujours actifs. Le point culminant est le volcan Wolf, quelques 1707 mètres au dessus du niveau de la mer. La végétation est clairsemée.
     L'archipel est composé de 13 îles principales et 6 petites îles.
     Les îles sont l'une des 20 provinces de l'Equateur et les autorités équatoriennes prennent leur garde de ce sanctuaire de la faune au sérieux. C'est la raison pour la difficulté pour les yachts à obtenir la permission de croisière ces îles. Dans le passé, certains plaisanciers ont abusé du privilège, en volant des oeufs, le tir des oiseaux et provoquant la destruction de l'environnement.
     Formalités exigences changent constamment, et la situation face yachts de passage est souvent très déroutant. Beaucoup dépend de la date et la personne que l'on rencontre, mais dans l'ensemble les autorités permettent maintenant les bateaux pour visiter les îles si elles appellent à l'un des ports officielles. Endevours Noonsite pour publier les détails de la dernière situation connue.
     Pour visiter plus d'une île, un autographo est nécessaire. Voir Formalités pour plus de détails. En raison des complications de l'obtention d'un autographo, de nombreux croiseurs choisissent plutôt de prendre la solution simple et visiter d'autres îles comme un passager sur un bateau d'excursion locale sur un itinéraire choisi.
     Les îles ont un système de gestion et d'élimination des déchets très stricte, mis en place par le WWF. Pour être sûr que vous êtes bien préparez en route tous les déchets recyclables pour l'élimination dans les Galapagos, lire cet article avant de partir sur le passage.
     Obtenir du travail accompli: les travaux de réparation à disposition à un niveau do-it-yourself. L'accastillage sur Puerto Ayora est probablement mieux que vous attendez. Aucun spécialiste de marine, mais électriciens très ingénieux, fibreglassers, soudeurs et un machiniste de métal. Un cordonnier fait aussi voile réparation.
     Provisioning: Supermarché à Puerto Ayora a tout ce que vous voulez et compte tenu de son éloignement, les prix ne sont pas mal (bien mieux que Polynésie française ainsi stocker). Produits frais cultivés sur les îles est abondante et d'excellente qualité. Obtenir les magasins vers le yacht peut être gênant ici.
sécurité

Il ya eu plusieurs accidents graves dans les îles Galapagos impliquant des bateaux exploités par les voyagistes. Vous devriez poser des questions sur les dispositifs de sécurité avant de faire une réservation, et vérifier que les canots de sauvetage et les gilets de sauvetage sont fournis avant l'embarquement. (conseiller du Royaume-Uni FCO). temps

Le climat est de type équatorial, refroidi par le courant de Humboldt. De décembre à mai est la meilleure saison quand le temps est chaud et les vents sont légers. De Juin à Novembre le temps est couvert et frais. L'eau autour des îles est étonnamment froid et de la réunion du courant de Humboldt et l'air chaud provoque parfois la brume sur les îles. Parfois, le courant de Humboldt est remplacé par le courant chaud El Niño, un phénomène qui peut affecter les conditions météorologiques dans le Pacifique Sud.

Galapagos Prévisions Météo

Voile Panama consultatif Galapagos

Un guide utile aux ressources climatiques du Pacifique Sud respecté par un contributeur Noonsite, Rory Garland.

Pour les liens vers des informations météorologiques mondial libre, services de prévision et d'information météorologique extrême voir la Noonsite Météo page principaux ports

Floreana

Isabela: Puerto Villamil *

San Cristobal: Puerto Baquerizo Moreno (Wreck Bay) *

Santa Cruz: Puerto Ayora (Academy Bay) *

* Indique le port d'entrée.

Galapagos - Formalités
dégagement

Il n'est pas permis d'ancrer ailleurs que dans un port officiel.

A 20 jours escale / un port - sans Autographo

Les Galapagos ne reconnaît pas ou permet l'espace de respiration normale de 72 heures de repos, etc avant de vérifier po Ils permettent 12 heures seulement avant payant. Dans les 12 premières heures, vous pouvez prendre des dispositions et de l'eau.

Après ce temps, le capitaine du port accorde l'autorisation pour un arrêt, dont la longueur est à sa discrétion, mais est normalement un maximum de 20 jours si vous êtes arrivés sans Autographo (croisière permis). Il semble que la durée de séjour peut dépendre du nombre de yachts déjà ancrés dans la baie. Comme les Galapagos devient une escale importante pour les yachts sur le passage, la durée de séjour appliquée aux yachts individuels peuvent être réduites pour permettre l'espace et les installations d'ancrage limité, et le nombre sans cesse croissant de yachts.

Notez cependant que ce type de séjour, vous serez limité au port d'entrée et n'êtes pas autorisé à voyager vers d'autres ports avec votre propre bateau. (Alors faites vos recherches avec soin comme le meilleur point d'entrée en fonction de vos besoins).

Il est recommandé de yachts obtenir un zarpe de Panama / Mainland Équateur avec une destination des Marquises (ou là où est la prochaine après les Galapagos), car cela permet capitaine du port d'accorder jusqu'à 20 jours lors d'une escale "détour" (tel que stipulé par l'article 50 - voir ci-dessous). Yachts avec un port d'entrée Galapagos à destination zarpe auront probablement des problèmes si elles n'ont pas un Autographo.

Notez cependant que Port capitaines ne changent, et certains sont plus «difficile» que d'autres.

A 30 jours + / arrêt plusieurs ports - avec un Autographo

Yachts arrivent avec un Autographo à la main, sont donnés jusqu'à 30 jours avec la possibilité d'une prolongation de 30 jours, et peuvent être en mesure de visiter les ports habitées suivantes:

- Pto. B. Moreno, Isla San Cristobal (Wreck Bay)
- Pto. Ayora, Isla Santa Cruz (Academy Bay)
- Pto. Villamil, Isla Isabela
- Pto. Seymour, Isla Baltra
- Pto. Ibarra, Isla Floreana

Cruisers qui ont obtenu un Autographo seront automatiquement émis un Zarpe national pour les Galapagos.

Pour plus d'informations sur Autographos voir Documents.

Ce sont les dispositions de l'article 50 de la loi Galapagos (voir documents).

Arrivée forcé

Les agents locaux recommandent yachts ne déclarent pas qu'ils s'arrêtent pour la réparation, à savoir "une arrivée forcée». Si c'est le cas, ils ne sont accordés que le temps nécessaire pour effectuer la réparation, et ne peuvent pas faire tout de randonnée. Le capitaine du port exige la preuve que la réparation est nécessaire, et sait comment de telles choses peuvent être truquées. Si le bateau reste plus longtemps que le délai imparti pour la réparation, ils doivent payer tous les frais habituels.

Arrivée - Ports d'entrée

Les bateaux doivent passer directement à l'un des points d'entrée officiels: Puerto Ayora à Santa Cruz, Puerto Baquerizo à San Cristobal et Puerto Villamill Isabella (voir note ci-dessous). Ce sont les seuls ports où les bateaux peuvent effacer po

Remarque: Isabela est "pas officiellement" un point d'entrée et il n'y a pratiquement pas de services ici et aucun fonctionnaire de l'immigration. Cependant, dans les dernières croiseurs ont rapporté que la compensation-ici n'a pas présenté de problèmes et l'agent local ('JC') gère la paperasse.

Yachts arrivent ne devraient pas s'arrêter n'importe où, mais un point d'entrée ni personne doit aller à terre dans le parc national sans un guide officiel (sauf pour une poignée de sites où l'accès sans guide est autorisé - voir Restrictions). Yachts peuvent être montés à bord à tout moment pour vérifier si l'on a un guide. La sanction est une amende pour s'arrêter dans les îles extérieures sans autorisation. Tous les bateaux locaux ont des guides à bord qui sont en contact radio avec l'autorité portuaire et immédiatement signaler tout yacht de briser les règles.

Liquidation Procédure - Agents

Selon la loi actuelle dans tous les ports de l'Equateur, il est obligatoire d'utiliser un agent de vérifier avec le capitaine de port pour tout séjour de plus de 1 jour. Cela inclut les îles Galapagos.

L'agent agit comme un intermédiaire entre vos rapports avec le capitaine du port et il recueillera les frais pour votre entrée dans le port.

Remarque: Si vouloir organiser une Autographo, alors assurez-vous d'obtenir un agent au moins 2 mois avant la date d'arrivée, car il faut normalement six semaines pour traiter tous les documents. Sinon, il peut toujours être bénéfique pour contacter un agent à l'avance de votre visite afin que vos coordonnées sont dans le système et vous êtes au courant de tous les coûts. Ce n'est pas obligatoire mais il est conseillé d'avoir préalablement disposé un agent. Les honoraires de l'agent varient. Cette taxe est parfois négociable et c'est à vous de décider quel agent que vous prenez.

Il est important d'obtenir une déclaration claire de l'agent qui perçoit ses couvertures de frais. Voir la section des frais pour les différents frais applicables dans les Galapagos.

À l'issue de la compensation dans la procédure l'agent doit vous donner le "factura" original, qui est un reçu du capitaine de port détaillant les frais facturés. Il ne devrait pas être une photocopie.

Noonsite ne recommande pas d'agent en particulier, mais il ya une liste d'agents de liquidation en cliquant ici. Il peut être utile d'examiner les rapports des croiseurs de leurs diverses expériences.

D'autres procédures de dédouanement

Vous serez abordé par un certain nombre de fonctionnaires soit en une seule fois ou à des moments différents, et en général le même jour que l'autre, mais parfois non. Votre agent vous guidera à travers ce. Celles-ci comprendront les responsables du Parc national des Galapagos, un fonctionnaire du ministère de l'Environnement et un responsable de la capitainerie. Rien attendre de 6 à 10 fonctionnaires au total. Ce rapport d'une visite Galapagos à Mars 2014 explique en détail ce que chaque fonctionnaire est à la recherche d'/ exige.

Il est possible de la marine viendra à bord pour effectuer une inspection, et vérifier la nourriture étrangère, les animaux, les armes et la contrebande.

En Janvier 2014, les arrivées de bateaux peuvent être soumis à une évaluation des risques environnementaux. Ces nouvelles règles donnent l'autorisation de mener une entrevue avec le capitaine à l'arrivée et que la possibilité d'inspecter la coque de chaque bateau avec un plongeur de la PNB. Le coût de cette est supporté par le visiteur et le tarif est de 50 $ par personne à bord. L'approbation ministérielle donne aussi le PNB le pouvoir d'exiger que si un yacht ne répond pas à leurs besoins (niveau de risque raisonnable), ils doivent quitter la réserve marine des Galápagos. Si évaluée (et cela peut prendre jusqu'à 3 jours pour savoir si vous avez réussi ou non), vous pouvez être amené à quitter la réserve marine (40 miles au large des côtes), effectuer des travaux de nettoyage de rattrapage sur votre coque et rentrer.

Le bureau de l'immigration doit être visité prochaine. Il est conseillé d'utiliser votre agent de l'immigration, même si les procédures sont simples et auparavant, il était possible de le faire vous-même. Certains agents comprennent l'immigration dans leurs frais. Il est préférable de vérifier.

Les heures de bureau sont assez souples mais ce permis est difficile à obtenir en fin de semaine ou les jours fériés, si les bateaux qui arrivent à ce moment peuvent attendre d'accomplir les formalités de la première journée de travail.

Prolonger votre séjour

Si vous arrivez sans Autographo, après 20 jours, une autorisation spéciale est nécessaire pour prolonger votre séjour du capitaine du port, lequel l'agent peut vous aider à. Il est normalement sans frais supplémentaires du capitaine de port à rester plus de 20 jours, si le besoin est réel, et il peut venir inspecter le problème pour voir par lui-même.
départ

Le capitaine du port émettra un zarpe nationale pour le prochain port. L'agent se chargera de la compensation de telle sorte qu'il sache quelques jours avant pour être sûr que tout va bien.

Toujours prendre le temps de regarder à travers les rapports de croiseurs - à côté - à voir les dernières informations que nous avons reçues de ceux qui visitent les îles Galapagos.

Dernière mise à jour Mars 2014. immigration

Le passeport doit être valable 6 mois après votre séjour. Vous aurez besoin de copies couleur des passeports et documents de bord. Prenez votre équipe avec vous.

Il est le «navire» qui obtient 20 jours de congé de rester, les visas d'équipage sont pays dépendant.

Les ressortissants des pays suivants ont besoin d'un visa et doivent s'adresser au consulat de l'Équateur de leur résidence (liste peut changer sans préavis): Algérie, Bangladesh, Costa Rica, Cuba, El Salvador, le Guatemala, l'Inde, l'Iran, l'Irak, la Jordanie, le Liban, Libye, le Nicaragua, le Nigeria, la Corée du Nord, Pakistan, Autorité palestinienne, le Panama, la République populaire de Chine, Sri Lanka, Syrie, Tunisie et Vietnam.

Les ressortissants d'autres pays n'ont pas besoin de visa pour les séjours de 90 jours ou seront accordés une carte T-3 à l'arrivée également valable pour 90 jours.

Voir les frais pour les frais d'immigration actuels.

Équipage de quitter le navire dans Galapagos n'ont pas tamponner leur passeport lorsque le bateau part. Le passeport se estampillé lorsque l'équipage quitte l'avion. Il n'y a pas d'autres documents.

Dernière mise à jour Janvier 2014. douane

Les armes doivent être déclarées et seront scellés à bord.

Si la commande de pièces de rechange à livrer aux Galapagos, attendre de longs délais avec les douanes Equateur. Cruisers ont rapporté avoir attendu 3 semaines pour une livraison express, affirmant "yacht en transit» permettra d'économiser certains frais de douane, mais aussi ralentir le processus. Les frais de douane peuvent fonctionner à 33% ou plus en fonction de l'élément.

Voir aussi la section Restrictions sur cette page.

Dernière mise à jour Janvier 2014. documents

Votre agent la liste des documents requis auprès de vous. Ceux-ci comprennent: -

Renseignements sur le passeport, les modalités d'inscription du bateau, certificat de fumigation, la certification de l'eau noire pour le bateau (peut être une déclaration du capitaine concernant la présence de bac de rétention).

Autographo ou d'un permis de croisière

Ceux qui souhaitent arrêter plus dans l'archipel (plus de 20 jours), et / ou visiter plus de leur point d'entrée sur leur propre bateau, doivent obtenir une autographo (permis de croisière). Ceux-ci peuvent être obtenus entre 1 et 5 ports et doivent être appliquées pour intermédiaire d'un agent.

La procédure pour l'obtention d'un autographo est longue (entre 6 et 8 semaines) mais peut être fait par courriel et par télécopieur et de nombreux croiseurs dire qu'il valait bien l'effort. Notez que les autorités disposent d'un quota pour les yachts, entre quatre et six par mois, bien que ces quotas changent d'année en année. Par conséquent applications pour autographos peuvent pas toujours couronnée de succès. Apparemment grandes équipes de plus de quatre ou cinq ne sont pas souhaitées, car ils sont soupçonnés d'être sur une charte officielle. Tout type d'affréter par yachts étrangers dans le parc national n'est pas autorisée.

Chaque Autographo est toujours une autorisation individuelle et itinéraires sont personnalisés. Certains agents, par exemple, seront «permettre» Floreana comme l'un des 5 ports si une demande de autographo 5 du port, d'autres pas. Notez également que chaque port sur ​​l'itinéraire ne peut être visité une fois, ce n'est pas un permis de croisière juste où vous voulez.

Sur chaque île, il ya des sites limités "libres" où croiseurs peuvent visiter sans un guide officiel. Toutefois, si l'intention d'explorer le parc national en profondeur, un guide naturaliste officiel doit être embauché à un tarif de 200 $ par personne par jour, et doit être payé au parc national + tous les frais d'administration. Le processus est long et coûteux. Il ya environ 40 endroits dans les îles où les touristes avec des guides peuvent aller à terre.

Les règlements pour les bateaux de plaisance sont très précis:

     Conformément à l'article 50 de la loi spéciale pour la conservation et le développement durable de la province des Galapagos de 18 de Mars 1998, tout navire étranger, non-commercial en transit, avec un maximum de 10 personnes, peut visiter l'un des ports habitées pour jusqu'à un maximum de 20 jours. Pour visiter les zones du parc national, ils peuvent quitter leur navire dans un port choisi et d'utiliser les services d'un opérateur de tourisme local. Dans un tel cas, chaque personne est tenue de payer à la Parc national des Galápagos un droit d'entrée de parc de 100 $ US pour chaque personne de plus de 12 ans et 50 US $ pour les enfants de moins de 12. L'entrée du parc ne comprend pas les tarifs liés à frais d'ancrage, qui doivent être payés au capitaine de port, ni tous les paiements exigés par les autorités de l'immigration.

Ceux qui n'ont pas l'intention de visiter l'une des zones du parc national sera considéré comme un navire en transit. Cette question relève des règles internationales qui permettent l'entrée des navires dans les ports internationaux pour une durée minimale de 72 heures et ne serait donc pas nécessiter des procédures supplémentaires pour entrer dans les eaux territoriales des Galapagos.

     Si une personne intéressée souhaitez visiter les zones du parc national avec leur propre navire, ils sont soumis à d'autres règles comme suit:

     a) Ils doivent avoir le permis d'entrée à partir de l'organisation navale pertinente à entrer dans les eaux territoriales. Selon les dispositions de l'article 138 du statut administratif du parc national des Galapagos, les navires d'une capacité de jusqu'à 30 personnes doivent avoir l'autorisation du Bureau de l'administration du parc national.

     b) À l'arrivée sur les îles, ils doivent en informer le capitaine de port et de payer les droits de douane correspondants pour les feux, des bouées et des frais d'ancrage. En outre, ils doivent remplir les formalités d'immigration.

     c) Le droit d'entrée des visiteurs doit être payé au bureau du parc national. Ils recevront un itinéraire vers les sites des visiteurs dans le parc sur la base de la disponibilité en raison de normes de capacité du site.

     d) En outre, chaque navire qui désire visiter les zones Parc national de ce régime doivent contracter les services d'un guide agréé autorisé par le National Park Service. Ce guide va dormir à bord et accompagner la partie de la côte, mais comme aucun canot peut être laissé sur le rivage, un membre de l'équipage est nécessaire de rester avec le yacht.

     e) Conformément à l'article 142 de la loi mentionnée, tout navire qui vient des îles Galapagos doit se soumettre aux inspections de quarantaine et de présenter le certificat de fumigation du dernier port d'escale.

     f) Les changements dans l'équipe originale entrer Galapagos est interdite sauf en cas d'urgence.

Fumigation et assainissement Certificats

Le responsable du ministère de l'Environnement est intéressé par la fumigation et l'assainissement. Il voudra voir un certificat de fumigation et un certificat d'assainissement.

Vous devez avoir un certificat de fumigation du dernier port; sinon vous devrez avoir votre bateau fumigation dans les îles (voir Frais). Si vous venez de Panama parler à votre agent du canal de Panama.

Un certificat de l'assainissement (confirmation du réservoir de rétention d'eau noire) peut être auto-certifié. Cela peut être aussi simple que d'une déclaration du capitaine que le bateau dispose d'un réservoir de retenue pour les eaux usées et de l'eau noire. Faites vos propres détails, y compris de vos réservoirs de rétention, puis signer, dater et idéalement bateau timbre il.

Dernière mise à jour Mars 2014. honoraires

Divers frais doivent être payés et varient d'un port à l'. Le port le plus cher est de Santa Cruz.

En résumé: -

Pour une visite de l'île 1 - Attendez-vous à payer environ 600 $ à 700 $ pour un yacht avec deux personnes à bord. Chaque personne supplémentaire à bord subira un $ 100 parcs nationaux des droits de permis supplémentaires.

Pour une île visite 2-5 - cela nécessite une Autographo qui ne votre agent peut obtenir. Le coût total, y compris les honoraires de l'agent, doit être d'environ. $ 1200 pour un bateau de 2 personnes (hors frais de zarpe). Chaque personne supplémentaire coûtera 100 $ pour le permis de Parcs nationaux. Normalement, un Autographo est obtenu par e-mail à l'avance de votre arrivée.

En outre, il ya une taxe de 30 $ par bateau («frais de migration»). Ceci ne s'applique pas si un bateau reste dans son port d'entrée lors de sa visite aux îles.

Frais de port
Service et accueil à l'arrivée $ 224 (ce qui est un droit de maître du port et en fonction de votre jauge brute d'environ 12 $ la tonne).
Inspection de quarantaine de 100 $.
Conseil d'honoraires Conseil 10 $ par personne.
Copies et transport pour les autorités de 30 $.
L'élimination des déchets de 30 $.

Ce total ne comprend pas les frais d'ancrage qui sont basés sur tonage brut.

Le capitaine du port, il faudra un autre 18 $ US pour votre zarpe lorsque vous quittez.

Frais d'immigration
Une carte de l'immigration personnelle par personne coûte 15 $ et il n'y a aucun frais pour compensation personnelle sur.
Les frais d'immigration par bateau dans et hors jeu est 31 $.

Honoraires de l'agent
Le choix de l'agent que vous utilisez est entièrement vôtre à faire. Les frais de l'agent ne sont pas fixes.

Pour un arrêt à un port (y compris capitaine du port et de l'immigration, les taxis et les copies des passeports), 150 US $ est le prix de vente normal pour un yacht de taille moyenne.

Les frais de l'agent pour une autographo sont entre $ 450 - $ 650.

Il n'est pas rare de se frais réduits si vous négociez. Si les frais demandés sont inacceptables vous pouvez demander à un autre agent. Demandez une répartition claire des frais à votre agent est compris dans son coût total.

Frais National Park
Il ya un droit d'entrée à la région du parc national des Galapagos de 100 $ par personne (50 $ par enfant de moins de 12) et doit être payé par tous ceux qui visitent la région du parc. Assurez-vous que votre agent obtient votre carte d'accès et il donne à vous de garder à bord.

Frais parc national de croisière
C'est 200 $ par personne, par jour. Vous entendrez ce chiffre élevé du dollar cité temps en temps. Ce tarif journalier ne s'applique PAS à la voiture moyenne qui se déplace d'île en île, l'ancrage dans les principaux ports. Elle s'applique uniquement aux (généralement) plus grands yachts de luxe qui veulent de croisière fait les zones de parc à l'extérieur des grands ports.

Ces bateaux sont également tenus de prendre un guide agréé qui coûtera 350 $ ou plus par jour pour ce service.
fumigation
Des frais de fumigation de 70 $ peut être prélevé sur les bateaux qui restent plus de 72 heures. Si yachts arrivent sans un certificat de fumigation, les frais pour obtenir un dans les Galapagos est de 4 $ par mètre de longueur du yacht.

En Janvier 2014: Hull et de l'environnement inspections
Il ya des frais d'inspection ABG de 100 $ ('inspection des espèces Introduit') et également une charge de l'inspection de l'environnement PNB de 25 $.
autres frais

Zarpes coût de 15 $ chacun.

Les heures supplémentaires doivent être payées en dehors des heures de bureau, du lundi au vendredi 08:00-17h00. Les frais supplémentaires sont presque le double du tarif normal. Demander à votre agent de compensation complète pendant les heures de bureau.

Il ya aussi des frais municipaux parfois recueillies dans les principaux ports et toujours recueillies auprès des passagers entrants à l'un des deux aéroports.

Tous les frais indiqués ici sont en dollars américains et sont sujets à modification par le gouvernement équatorien sans préavis.

Dernière mise à jour Mars 2014. restrictions

Nouvelles règles 2014 - Évaluation des risques environnementaux

Cette nouvelle règle est que la plupart des croiseurs sont préoccupés. En Janvier 2014, le Parc national des Galapagos a reçu l'approbation du ministre de faire droit à ses règles applicables à l'arrivée des bateaux étrangers dans la réserve marine des Galápagos. Les changements donnent l'autorisation de mener une entrevue avec le capitaine à l'arrivée pour effectuer une évaluation des risques environnementaux de chaque bateau.

L'évaluation des risques comprend également la possibilité d'inspecter la coque de chaque bateau avec un plongeur de la PNB. L'inspection pourrait être simplement un regard de la surface, un tuba de votre coque ou une plongée réelle avec des chars - il semble être la chance du tirage au sort. Il est fortement conseillé de vérifier / nettoyer votre coque avant son départ pour les Galapagos. Pour être très sûr, le temps le permet, sauter dans le bateau et donnent une finale propre de 50 miles des côtes. Filmer le nettoyage et prendre des photos aussi fournir la preuve que votre bateau n'est pas un problème.

Le coût de cette est supporté par le visiteur et le tarif est de 50 $ par personne à bord. L'approbation ministérielle donne aussi le PNB le pouvoir d'exiger que si un yacht ne répond pas à leurs besoins (niveau de risque raisonnable), ils doivent quitter la réserve marine des Galápagos. Si évaluée (et cela peut prendre jusqu'à 3 jours pour savoir si vous avez réussi ou non), vous pouvez être amené à quitter la réserve marine (70 miles au large des côtes), à vos frais, effectuer des travaux de nettoyage de rattrapage sur votre coque et réintégrer.
autres restrictions

Yachts est interdit de mouiller ailleurs que dans les ports officiels de chaque île et chacun de ces lieux doivent être indiqués sur votre itinéraire. Planifiez soigneusement que vous pouvez ne pas être autorisé à revenir en arrière.

NOTE: La région du parc national: dépasse de 40 miles de la ligne tracée entre la pointe de chaque île à l'extérieur.

Les navires à destination de Galapagos entrer dans la zone de protection établie par la loi, à savoir 40 miles marins à partir de la ligne de base, sont soumis à des réglementations régissant le transport des produits pouvant mettre en danger des Galapagos.

Seuls les déchets pour le recyclage peut être laissé sur les îles. Ce ne sont pas recueillies par les bateaux (sauf à Puerto Ayora) et doit être prise par le taxi pour le centre de recyclage et payés à être éliminé. Afin de préparer vos déchets correctement en route vers les îles, lisez cet article par le WWF sur la façon de réduire votre empreinte humaine.

Les gilets de sauvetage doivent être portés quand on utilise un canot.

Les sites suivants sont ceux que l'on peut visiter sur votre propre sans une excursion d'une journée ou certifié guide naturaliste sur les trois îles principales:

San Cristóbal
Playa Ochoa tijeretas Cerro
Cerro chino
Laguna el Junco

Santa Cruz
Luna Media (hauts plateaux - La réserve de tortue)
Las grietas
Tortuga Bay
Los Túneles

Isabela
Le mur des larmes
Las Tintoreras
carburant

Il est maintenant illégal pour les étrangers («Étrangers») pour acheter de l'essence au prix subventionné équatorien de 1,02 $ le gallon (pour le diesel). Le prix international pour les étrangers est environ le double.

Les agents peuvent fournir du carburant; 6 $ le gallon (2014), dont 1 $ pour l'agent organiser la livraison à votre yacht par des moyens de bidons (dont il fournira).

Alternativement, la capitainerie ne délivre un permis pour vous d'aller indépendamment d'une station de remplissage avec des jerrycans. Y compris le coût du taxi de l'eau et de taxi à la station de remplissage, c'est toujours moins cher que d'utiliser un agent, bien que le travail beaucoup plus difficile.

De fortes amendes ont été imposées ou menacées de rupture de ces lois.

Notez que le montant maximum du diesel fourni à chaque yacht de visite est de 400 gallons (sans paperasse supplémentaire). Pour postuler à plus de 400 gallons, vous devez utiliser un agent, qui soumettra la paperasse à la Marine.

Dernière mise à jour Mars 2014.
SESA-GAL (Le Service équatorien de la santé végétale et animale dans les Galapagos), Bureaux à tous les ports
Tel: (05) 527-023
Agents de dédouanement
J C Soto
VHF canal 67 jcdesoto@hotmail.com (Naugala) le représentant de Bolivar Pesantes Isabella. Un ami de plaisanciers réel et une source inépuisable de conseils, aide et informations.
Naugala - Galapagos Marine Company
St.Cristobal, Isabella, St.Cruz
Tel: 0994205158 Fax :593-5-2520846 bolivar.pesantes @ hotmail.com
Fonctionne sur toutes les îles. Contact: Bolivar Pesantes Palma. Limité dans son anglais mais signalé par des croiseurs d'être professionnel, sympathique et sait comment les fonctionnaires «orienter».
Services de Rositas
Tél: (593-5) 520526/520106, le canal VHF 62
Ghernandez27@latinmail.com
Fonctionne à partir Wreck Bay. Contact: Gustavo Hernandez.
Servigalapagos (Sail'n Galapagos) S.A.
Tel: +593 5 2526186 [24h] GSM: 593 [0] 9 9480859, le canal VHF 09 info@arenas.bz
Contact: Ricardo Arenas. Agence générale, le carburant, les permis, les services autorisés dans tous les ports (Puerto Ayora, Puerto Baquerizo, Puerto Villamil et Baltra).
Yachtgala Yacht Services
Contactez Johnny Romero
Tel: + 593-5-2527403, Cell +593-99264355 Fax: + 593-5-2527403, VHF canal 66 nautigal@interactive.net.ec
Fonctionne à partir Wreck Bay et Academy Bay.
Animaux

Les animaux doivent être confinés à bord.

Si votre animal est malade ou mourir, s'il vous plaît informer SESA-GAL à la fois.


Galapagos - Informations générales
Time Zone

UTC -6 argent

Sucre (S) 100 centavos. $ Américains sont acceptés. VISA est largement accepté par les restaurants, les commerces et les entreprises, et il ya des distributeurs automatiques de billets disponibles sur plusieurs des plus grandes îles.

Notez qu'il n'est pas possible pour les étrangers d'obtenir l'argent sur Isla Isabela. Alors il ya deux banques ici, ils n'ont pas les guichets automatiques et il n'est pas possible d'obtenir de l'argent sur ​​le comptoir avec une carte de crédit. Si cela est votre dernier arrêt pour ré-approvisionnement avant la traversée du Pacifique, aller préparé. communications

Code international de numérotation pour les Galápagos est 593.

WiFi est disponible partout et il ya beaucoup de cafés Internet.

Cartes SIM locales telles que Digicel et Calor, peuvent facilement être achetés à San Cristobal et Santa Cruz.

Dernière mise à jour Mars 2014.
Missions diplomatiques
Colombie Consulat honoraire
C / o ETICA, Planta baja, Barrio Estrada, Puerto Ayora, Isla Santa Cruz
Tel: (+ 593 5) 526 157/526 138/526 159 Fax: (+ 593 5) 526 591 urgences

Puerto Ayora: En cas d'urgence il faut utiliser les canaux VHF 16 ou 26 et demander Costera Santa Cruz, le service de la Garde côtière géré par la base navale de Puerto Ayora. Entre minuit et 0600 le générateur à Puerto Ayora est éteint et seuls les canaux 26 est surveillée. 26 Channel a répéteurs à travers les îles et peut être utilisé pour communiquer avec Puerto Ayora sur de longues distances.

Croix-Rouge Tél. 129.
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Atterrages du Paradis: Cruising Guide pour les îles du Pacifique
Par Earl R. Hinz et Jim Howard
Publié par University of Hawaii Press (5e éd. 2006)
ISBN 9780824830373

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Publié par Imray (2e éd.)
ISBN 0852884826

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé
http://svsoggypaws.com/files/EcuadorCruisers2010.pdf
EQUATEUR CRUISER'S GUIDE (révisée février 2010), à l'article sur les Galapagos, produit par SV détrempé pattes et compilé par des croiseurs. Une excellente ressource.

Explorez Amérique centrale - Partie 2
Publié Janvier 2008 (6e éd. Août 2011, continuellement mis à jour)
Ceci est un e-book disponible à partir www.sailsarana.com / Guide
Les guides les plus complets jamais écrits sur la croisière de la côte Pacifique de l'Amérique centrale du Mexique au canal de Panama. Dans une série en deux parties, ces livres fournissent plus de 325 points GPS, plus de 112 cartes et plans de la ville, des descriptions météorologiques détaillées, la prévision et l'information surf endroits. Ces livres mettent des dizaines d'ancrages pas dans d'autres livres et des tonnes d'informations locales que les marins se soucient. Sont également inclus les procédures détaillées pour la compensation dans et hors des pays d'Amérique centrale, ainsi que l'Equateur, le Galapagos et le Mexique. links

Îles Galapagos

L'utilisation d'un Stern Anchor
Yacht Adina visité les Galapagos en 2014 et a constaté qu'ils avaient besoin d'utiliser leur ancre de poupe largement à garder le bateau face à la houle qui prédomine dans de nombreux ancrages ici. Leurs notes utiles valent bien une lecture si vous n'êtes pas familier avec l'art d'utiliser une ancre de poupe.
Mettre à jour Histoire

Mars 2014: Honoraires et mises à jour de l'inspection de Tom Patridge de SY Adina.
Février 2014: Les nouvelles réglementations (y compris d'inspection environnementale) et toutes les infos. vérifier avec l'agent Ricardo Arenas.
Mars 2013: Liquidation, des documents, des restrictions et des frais vérifiés / mise à jour des informations de Suzie et Robin, S / Y True Blue 1.
Mai 2012: Recyclage des informations envoyées par le WWF et ajoutées aux restrictions avec lien vers l'article publié.

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4 Aug 14
23:41:10
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Polynésie française - Marquises
Marquises

Il n'est plus obligatoire pour tous les bateaux de passage Polynésie française à Papeete visiter des douanes et de l'immigration pour compléter le processus de compensation en.

Yachts peut maintenant clair dans ou hors de FP avec les "gendarmes" bureaux (de la police française) aux points d'entrée dans les autres îles (Marquises, Tuamotu, Gambier, Australes etc) et remplir toutes les formalités douanières et d'immigration dans le seul endroit .

Pour plus de détails sur la clairance dans et hors de FP aller Polynésie française Formalités.

Pour plus de détails sur l'emplacement, les heures et les informations pertinentes relatives aux différents "gendarmes" bureaux, voir chaque port d'une autorisation individuelle (marqués d'un astérisque *).

Il ya trois zones de la gendarmerie aux Marquises: Hiva Oa, Ua Pou et Nuku Hiva, et officiellement bateaux arrivant de l'étranger doivent aller à une de ces îles en premier.

Bateaux ne s'arrêtent toutefois souvent à Fatu Hiva premier. Alors que dans les dernières skippers ont eu des problèmes avec la gendarmerie de Hiva Oa pour ce faire, les croiseurs en 2014 rapport que les yachts étaient autorisés à arrêter dans Fatu Hiva sans aucune répercussion.

Douanes: patrouiller dans les îles et en particulier de Nuku Hiva, l'embarquement que de nombreux yachts que possible. Ils ont une liste de yachts arrivé et ont des copies numérisées de leur déclaration en douane. Les fonctionnaires sont signalés à être poli, mais des contrôles pourrait être n'importe quoi à partir d'un rapide coup d'œil à une ouverture très approfondie de tout (même pour taper compartiments cachés). Il est important de déclarer correctement ce que vous avez à bord ou vous serez condamné à une amende ou avez articles confisqués. Ils sont à la recherche d'armes, de l'alcool, de la médecine forte et perles. Perles sans reçus sont confisqués car ils essaient d'enlever des perles de mauvaise qualité sur le marché.

Dernière mise à jour Juillet 2014.

Fatu Hiva

Hiva Oa *

Nuku Hiva *

Tahuata
ua Huka

Ua Pou *

* Indique le port d'entrée.

Polynésie française - Formalités
dégagement

Il n'est plus obligatoire pour tous les bateaux de passage Polynésie française à Papeete visiter des douanes et de l'immigration pour compléter le processus de compensation en.

Yachts peut maintenant clair dans ou hors de FP avec les "gendarmes" bureaux (de la police française) aux points d'entrée dans les autres îles (Marquises, Tuamotu, Gambier, Australes etc) et remplir toutes les formalités douanières et d'immigration dans le seul endroit (plus de détails ci-dessous).

Si vous voulez visiter Tahiti ou Moorea (indépendamment du fait que vous avez déjà autorisé dans FP ailleurs), il est obligatoire de s'inscrire au bureau de la capitainerie.

Soyez sûr de visiter également le "gendarmes" bureau local dans les différentes îles que vous visiterez tout au long de Polynésie française, une fois défrichées po

Dégagement d'arrivée à Papeete:

À l'arrivée d'un pays étranger le propriétaire ou le capitaine du bateau doivent d'abord se rendre au bureau de l'immigration situé à l'aéroport de Faaa, puis vérifier avec la capitainerie du port (de capitainerie) sur le terminal de ferry, et enfin aller au bureau de douane de Motu Uta (20 min à pied ou en taxi).

Si quelqu'un embarquement ou le débarquement, ils doivent également visiter l'immigration à l'arrivée à Tahiti.

Dégagement d'arrivée dans d'autres îles de PF:
En raison des distances et des conditions de navigation, FP douanes autorise maintenant les bateaux de signaler l'intérieur et vers l'extérieur des îles où il ya une "gendarmerie". Comme indiqué ci-dessus, une visite à Papeete pour achever la dépollution n'est plus nécessaire.

Les formalités d'immigration sont traitées par les gendarmes.

Ils fourniront également le propriétaire ou le capitaine du bateau avec un «formulaire de déclaration en douane" qui doit être rempli et signé. Les gendarmes seront ensuite numériser et envoyer le formulaire au bureau principal des douanes de Papeete. Il est alors de la responsabilité du skipper pour publier le formulaire à Papeete au plus tard 24 heures après l'arrivée sur l'île extérieure (garder une copie avec vous). Rappelez-vous que les gendarmes ne sont pas des fonctionnaires des douanes et, en fait, connaissent souvent très peu de choses sur les dernières réglementations douanières.

Le formulaire de déclaration en douane doit être pris au sérieux en tant que français patrouilles en bateau des douanes des îles et inspecte régulièrement les bateaux utilisant les informations envoyées à Papeete. Ils sont particulièrement intéressés par les armoiries, l'alcool, la médecine forte et si vous avez acheté des perles et vous confisquer tout non déclaré.

Remarque: Une visite à la douane à Papeete sera nécessaire si vous n'avez pas envoyé votre feuille de douane blanc du premier port d'entrée en Polynésie française.

Cruisers ont déclaré que 2014 après avoir terminé jeu dans les îles périphériques, ils ne sont plus obligés de continuer à voler le drapeau de Q.

Chaque port de dégagement pour les îles a des détails sur la façon de trouver son bureau gendarmes respectif.

Voir ici pour le site officiel des douanes (en français seulement). De ce site, le formulaire de déclaration en douane peut être téléchargé et cette forme est en français et en anglais.

Liquidation de départ de Papeete:

C'est obligatoire lorsque vous envisagez de naviguer plus de 50 miles de Tahiti.

Deux jours avant le départ de Tahiti envoyer un e-mail à la capitainerie du port (capitainerie) avec le nom de votre bateau, le nom du capitaine et de destination (par exemple Îles Cook via les îles sous le vent ou Tonga).

Si vous envisagez de partir Tahiti et naviguer dans un pays étranger par l'intermédiaire d'autres îles de PF, le capitaine du port préparera votre îles polynésiennes autorisation de départ interne à Tahiti et e-mail à vous. Vous devez cependant aller rencontrer les gendarmes dans la dernière île FP touché à faire la dernière sortie officielle de FP.

Si vous envisagez de partir Tahiti et naviguer directement vers un pays étranger, la capitainerie enverra votre attestation aux autorités Immmigration. Le jour avant le départ aller à la douane d'accomplir les formalités de sortie avec eux et puis visite de l'immigration à l'aéroport pour prendre votre jeu de sortie. Avec cet article, vous pouvez obtenir gratuitement devoir carburant, uniquement sur le jour du départ.

Si vous deviez payer une caution à l'entrée (citoyens non UE uniquement), veiller à ce que vos documents précisent quelle île vous partez d', afin que des dispositions puissent être prises pour récupérer votre caution. Pour plus au sujet des obligations, voir l'Immigration et des frais ci-dessous.

Autorisation de départ des autres îles de PF
Visitez les gendarmes au port de dédouanement vous partez d'au moins un jour avant le départ et remplir un formulaire de déclaration en douane (à retardement pour EXIT). Ce devra ensuite être envoyé par la poste au bureau principal des douanes de Papeete. Parfois, les gendarmes vont le faire en votre nom, mais il est de votre responsabilité de s'assurer que le formulaire se envoyé à Papeete. Les gendarmes seront également tamponner votre passeport.

Dernière mise à jour Juillet 2014.
Bureau des douanes de Papeete
TAHITI (MOTU UTA-PAPEETE)
Tél: Tél: +689 420122 mateata.raoulx @ douane.finances.gouv.fr
Heures d'ouverture: du lundi au jeudi 0700-1445, 0700-1330 vendredi
Vous devez répondre à la douane si vous arrivez directement à partir ou quitter directement à un pays étranger, ou, si vous n'avez pas envoyé votre feuille douanes blanc de votre premier port touché en FP.
Papeete capitainerie
BUREAU DES YACHTS PPT, YACHTMASTER / VERNAUDON KEN, Rez de chaussée, nouveau terminal de ferry
Tél: (689) 47.48.54 bureaudesyachts@portppt.pf
Heures d'ouverture: 7h00-15h00 (lun-ven) probablement fermés pour le déjeuner 12h00-13h00
Doit être visité par tous les bateaux qui arrivent à Tahiti ou Moorea. Si naviguant plus de 50 miles de Papeete, puis vers l'extérieur jeu doit également être obtenus ici.
Papeete Bureau de l'Immigration
TAHITI Faaa dpaf987-poste@interieur.gouv.fr
Heures d'ouverture: du lundi au vendredi 0800-1200,1330-1600
Vous devez répondre à l'immigration si vous venez directement à partir de, ou en sortant tout droit vers un pays étranger. Ou, si quelqu'un embarquement ou de débarquement. immigration

Tous les visiteurs ont besoin d'un passeport valide pour au moins 6 mois (à l'exception des ressortissants français).

Polynésie française fait partie de l'Union européenne (comme un collectif à l'étranger de la France), mais pas de l'accord sur l'Espace Schengen et a ses propres règles de visa. Ces règles suivent de près celles de la France métropolitaine à quelques exceptions près qui sont spécifiques à la PF.

Comme tous les passages frontaliers sont suffisamment habités, il est conseillé pour les équipages de yachts à faire tous les efforts pour obtenir un timbre de passeport pour être en mesure de prouver la durée de leur séjour pour éviter les difficultés à un stade ultérieur.

Les citoyens de l'UE

Durée de séjour des citoyens de l'UE est régie par le décret n ° FP 2010-1434 en date du 19 Novembre 2010. Ils n'ont pas besoin de visa pour un séjour de moins de 3 mois.

Pour les séjours de plus de 3 mois, les citoyens de l'UE exigent des revenus suffisants pour leur séjour à FP (preuve de fonds peut être demandée) et également une assurance médicale couvrant les et les membres de leur famille pendant leur séjour en Polynésie.

Les citoyens de l'Islande, le Liechtenstein, Monaco et la Norvège peuvent avoir un accord spécial avec la Polynésie française et doivent vérifier auprès des autorités de l'immigration sur la durée de séjour autorisée sans visa.

Les citoyens de l'UE sont autorisés à rester dans FP jusqu'à 18 mois. C'est le temps cumulé maximum qu'ils peuvent dépenser en FP, sans être soumis aux taxes et droits sur le bateau: c'est à dire qu'ils peuvent voler hors de FP puis de retour à nouveau, mais qui ne seront ni réinitialiser l'horloge ni le mettre en attente.

Combien de temps puis-je rester dans FP avec mon bateau? Voir la section des douanes ci-dessous pour plus de détails.

Les citoyens non-UE

Ils ne sont autorisés à rester pour la durée de leur visa. Il s'agit généralement d'un maximum de 3 mois sur une période de 6 mois.

Les non-citoyens de l'UE qui souhaitent séjourner plus de 3 mois doivent communiquer avec un consulat français 5 mois avant l'arrivée et suivre la procédure pour obtenir une "carte de séjour" (carte de résident temporaire). Raisons devront être fournie pour expliquer pourquoi vous souhaitez rester plus longtemps, ainsi que d'avoir à donner une idée de ce que vous comptez faire durant votre séjour, présenter des preuves de l'indépendance financière, etc Le consulat transmettra votre demande à la Haute commissaire à Papeete. La procédure est longue mais les demandes légitimes sont souvent accordée.

Preuve de fonds / obligations:

Tous les citoyens non UE exigent une des trois choses quand ils arrivent dans FP:
1) déposer un cautionnement pour chaque non passeport d'environ 1700 $ US l'UE,
2) Un billet d'avion au départ FP, ou
3) Un Bond exemption Lettre d'un Yacht Agent enregistré en FP.

Les règles d'avoir un billet d'avion aller-retour ou un cautionnement apparaissent, dans la pratique, être assez détendu, mais ne sont préparés. Rapports 2014 sont qu'une liaison n'était pas demandé. Un billet remboursable qui peut être annulée à une date ultérieure serait la meilleure option si cela devient nécessaire.

Pour une liste des agents de yachts voir Agents de dédouanement.

Voir ce rapport sur ​​les difficultés qui peuvent être rencontrées, même avec une liaison, si les plans changent.

Ce lien n'est pas exigé par les citoyens de l'UE.

Équipage arrivant par air

Équipage arrivant par voie aérienne pour rejoindre un bateau doit le préciser sur leur demande de visa, également à l'immigration à l'arrivée à l'aéroport, qui devrait leur donner à la fois une entrée et un tampon de sortie sur leur passeport. Le cachet de sortie est nécessaire pour vider le bateau.

Dernière mise à jour Juin 2014. douane

Conditions d'admission temporaire des bateaux de plaisance (admission temporaire des Navires de plaisance) par le décret N ° 0401/CM du 27 Mars 2013 et modifié 22nd Avril ici 2014.

Voir le site des douanes pour tous les détails.

Remarque: La longueur de temps un yacht privé peut maintenant rester a été étendue à 36 mois. Il n'est pas nécessaire de rester hors du pays pendant 6 mois avant de revenir.

Visite des bateaux de plaisance peut entrer et être conservé temporairement en Polynésie française sans paiement des taxes et droits de douane, au cours d'une période maximale de 36 mois (il n'ya pas de prolongation, sauf en cas de «force majeure») à condition que:

     Jeu vers l'intérieur du navire a été dûment déclarées au bureau de douane à Papeete.
     Le navire est immatriculé (pavillon) en dehors du territoire de la Polynésie française, et le propriétaire ou le capitaine ou l'utilisateur est une destination touristique de bonne foi et non un résident en Polynésie française.
     Le navire est exclusivement à l'usage privé du propriétaire, ou maître, ou de l'utilisateur. Conjoint ou ascendants ou les descendants directs du propriétaire ou maître, ou l'utilisateur sont autorisés à utiliser en privé le navire.
     Le navire ne doit pas être utilisé pour des activités commerciales. Il ne doit pas être prêté, loué ou vendu.
     Le propriétaire ou le capitaine ou l'utilisateur du bateau ne doivent pas s'engager dans des activités lucratives en Polynésie française.

L'état de l'admission temporaire d'un navire de loisirs se termine quand il quitte Polynésie française pour un port étranger. Il n'y a plus un minimum de temps avant qu'il puisse revenir tant qu'il a visité un port étranger.

Breaking the Rules

Si les règles de séjour autorisées sont brisés, non seulement est une amende importante imposée, mais les taxes d'importation sur le yacht aussi échoir (compris à environ 25% de sa valeur pour les yachts battant pavillon français et jusqu'à 35% pour les autres sous pavillon étranger yachts).

Rester trop longtemps le bateau est considéré comme une infraction pénale et les skippers qui n'ont donc susceptibles d'avoir leur bateau confisqué, une amende de 2X la valeur du bateau et être condamné à une peine de prison de 11 jours à 1 mois.

Douanes ont clairement fait savoir que la loi sera pleinement appliquée.

Vous devez déclarer:

Il n'est pas précisé sur le formulaire de déclaration en douane, mais vous devez déclarer tous les véhicules motorisés présents sur votre bateau: cela comprend les canots hors-bord avec la plupart des bateaux de plaisance, mais aussi des motos et même des hélicoptères pour des yachts plus grands!

La marque, le modèle, la puissance du moteur, et des numéros de série de chaque véhicule et à l'extérieur doivent être indiquées directement sur ​​le formulaire de déclaration en douane, ou sur une feuille séparée à joindre à la déclaration en douane de.

Ces véhicules seront obtiennent le même statut de l'admission temporaire en tant que votre bateau, c'est à dire avec les mêmes règles et obligations.

Armes à feu et les munitions doivent être déclarées. Si vous séjournez moins de trois jours, ils peuvent être conservés à bord, sinon doit être lié par les autorités de chaque île jusqu'au départ.

Produits d'alcool et de tabac doivent être déclarés.

L'importation de végétaux et de céréales est interdit. Récemment, le transport de fruits entre les îles Marquises a commencé à être contrôlée car ils ont commencé à avoir des problèmes avec des mouches de fruits. Vérifiez auprès de l'inspection de l'agriculture locale lors de l'atterrissage. Yachts provenant de l'ouest du Pacifique, tels que Fidji, Tonga ou le Cooks, peuvent avoir à fumiger. À l'arrivée, ils devraient ancrer et nettoyez formalités avant de l'attacher au quai.

Les patrouilles des douanes
Douanes patrouillent dans les îles, l'embarquement que de nombreux yachts que possible. Ils ont une liste de yachts arrivé et ont des copies numérisées de leur déclaration en douane. Les fonctionnaires sont signalés à être poli, mais des contrôles pourrait être n'importe quoi à partir d'un rapide coup d'œil à une ouverture très approfondie de tout (même pour taper compartiments cachés). Il est important de déclarer correctement ce que vous avez à bord (voir liste ci-dessus) ou vous serez condamné à une amende ou ont les articles confisqués. Ils sont à la recherche d'armes, de l'alcool, de la médecine forte et perles. Perles sans reçus sont confisqués par la Douane tentent d'enlever des perles de mauvaise qualité sur le marché.

Duty Free carburant
Un permis pour le carburant en franchise peut être obtenu gratuitement si vous allez en personne au bureau de douane à Papeete avec votre autorisation de départ. Sinon, si vous utilisez un agent, vous serez facturé pour ce service.

Duth sans alcool
Vous ne pouvez obtenir si vous partez Polynésie française. Donc vous ne pouvez pas l'obtenir si vous allez à n'importe où ailleurs dans FP. L'alcool est livré à votre bateau sur la date de départ.

Apporter pièces / équipements de secours (mise à jour Septembre 2013):

Les pièces de rechange et de l'équipement nécessaires à la réparation d'un navire sous le statut de l'admission temporaire ("de temporaire d'admission»), peuvent être importés et dédouanés sans payer de douane.

Cependant, depuis la mi-Juillet 2013, ces biens doivent également être déclarées à l'exportation lorsque vous extrayez de la Polynésie française

Yachts propriétaires / capitaines peuvent importer / exporter des marchandises par eux-mêmes, mais il ya beaucoup de paperasserie et le processus peut être "difficile". Assistance d'un agent de yacht peut être très utile (qui comprend également des services supplémentaires comme la collecte de l'expédition au port / aéroport et organiser la livraison finale au yacht). Si le total de l'envoi est plus de 350 euros, vous avez maintenant besoin d'avoir un agent en vertu de la nouvelle loi.

Frais impliqués pour mettre en pièces de rechange sont ceux facturés par le courtier en douane (pour les 2 douanes déclarations / documents pour «admission temporaire» et «exportation finale) et pas pour les droits de douane. Ces frais dépendent de la valeur CAF de l'expédition (valeur des marchandises + assurance + fret). en moyenne, les frais facturés par le courtier en douane pour chaque déclaration sont entre 10 et 25.000 Cfp en fonction de la valeur CAF (1 euros = 119,33 Cfp, 1 USD est actuellement env. 87 Cfp).

DHL peut être à la fois votre chargeur et votre agent.

Notez que toutes les autres marchandises qui sont importées et non pour les réparations (par exemple TV, ordinateur, vêtements de l'équipage, etc) doivent être dédouanées et doivent être acquittés.

Les règles spécifiques de la yachts admission temporaire sont susceptibles de changer dans un avenir proche; ils sont actuellement en discussion avec le gouvernement local.

Dernière mise à jour Juin 2014. santé

La Polynésie française est très bien couverte par les soins de santé avec les hôpitaux et de nombreux médecins, des spécialistes et des dentistes dans les îles les plus peuplées, infirmeries avec des infirmières qualifiés dans les zones peuplées, même à distance. Transport aérien d'urgence est en place si nécessaire. De nombreux croiseurs ont été bien pris en charge hors de sorte qu'il ne faut pas hésiter à contacter un médecin si nécessaire.

Infections staphylocoques sont répandues et commencent généralement à partir d'une petite coupure. Les coupes doivent être nettoyées et, recouvert d'une crème antibiotique et traitement jusqu'à la guérison, ce qui peut prendre jusqu'à deux semaines.

Filariose (éléphantiasis) est toujours connue pour exister dans certaines îles. Il est une médecine préventive, qui offre une protection pendant un an (uniquement nécessaire si vous restez plus de 6 mois).

Les épidémies de dengue se produisent ici. La dengue est une maladie transmise moustiques entraînant des symptômes pseudo-grippaux (fièvre élevée, des courbatures, des douleurs articulaires, des maux de tête, déshydratation). La seule prévention est l'application de quantités généreuses de l'insectifuge contenant du DEET. Voir le rapport sur ​​la dernière épidémie au Centre for Disease Control and Prevention.

L'alimentation en eau de la municipalité dans les Marquises n'est pas potable. documents

Une licence de jambon réciproque peut être obtenue sur place et gratuitement au bureau de l'administration du téléphone dans de nombreuses îles (OPT). Elle peut être renouvelée tous les 3 mois, à 1 an). honoraires

Il ya des frais pour les visas délivrés à l'arrivée.

Il ya des frais de port (en port de Papeete).

Preuve de fonds / obligations:

Tous les citoyens non UE exigent une des trois choses quand ils arrivent dans FP:
1) déposer un cautionnement pour chaque non passeport d'environ 1700 $ US l'UE,
2) Un billet d'avion au départ FP, ou
3) Un Bond exemption Lettre d'un Yacht Agent enregistré en FP.

Les règles d'avoir un billet d'avion aller-retour ou un cautionnement apparaissent, dans la pratique, être assez détendu, mais ne sont préparés. Rapports 2014 sont qu'une liaison n'était pas demandé. Un billet remboursable qui peut être annulée à une date ultérieure serait la meilleure option si cela devient nécessaire.

Pour une liste des agents de yachts voir Agents de dédouanement.

Voir ce rapport sur ​​les difficultés qui peuvent être rencontrées, même avec une liaison, si les plans changent.

Ce lien n'est pas exigé par les citoyens de l'UE.

Dernière mise à jour Juillet 2014. restrictions

Location: À la découverte de yachts ne peut charte en Polynésie française. Ce sera briser la règle de l'admission temporaire du bateau (voir ci-dessus DOUANES).

Les personnes qui arrivent par avion à louer un bateau besoin que d'un passeport valide, revenir billet d'avion et un visa le cas échéant.

Les approches les atolls de Mururoa et de Fangataufa et la zone autour d'eux sont des zones, classées comme zones militaires interdites.

Le mouvement de yachts est limitée dans certains lagons des Tuamotu où il ya des fermes perlières. En règle générale, il faut éviter de mouiller les parcs à huîtres près.

La consommation d'alcool est un problème dans la plupart des îles et des bateaux de visite sont priés de ne pas distribuer des boissons librement à la population locale.

Tous les arbres fruitiers, y compris les arbres de noix de coco, sont des propriétés privées. Les fruits doivent pas être pris sans autorisation préalable. De même, les récifs à l'intérieur des lagons sont la propriété de familles, si la pêche ne doivent être effectuées après avoir demandé la permission de le faire. Souvent, si demandé, ils donnent gratuitement ou volontiers en échange de biens ou de services.
Agents de dédouanement
Polynésie Yacht Services
Tel: (00 689) 77 12 30 pys@mail.pf
Laurent Bernaert a agi à titre d'agent pour "yachts en transit" pour plus d'une décennie. Propose une gamme très complète de services aux croiseurs, y compris l'aide avec un jeu et d'autres formalités. Aussi les agents de World ARC et l'huître du Monde des Rallyes.
Yacht Services Nuku Hiva (YSNH)
BP 301, 98742 Taiohae, Nuku Hiva
Tel: 689 920 750, VHF canal 72 www.yachtservicesnukuhiva.com, ysnukuhiva@hotmail.com
Sous la nouvelle propriété 2013: Kevin et Annabella travaillent pour fournir une gamme complète de services de soutien aux Yachts visitant les Marquises. Basé à Nuku Hiva, ils fournissent de l'assistance formalités d'entrée, les pièces importation, les problèmes d'équipement, intérieur et la réparation hors-bord mécanique, RIB réparation, voile réparation, ainsi que la blanchisserie, l'approvisionnement, l'accès à Internet, téléphone / fax, service de taxi, location de voiture, excursions guidées à la fois et non-guidées ainsi que la planification de la partie.
Annabella est né sur l'île et est un artiste local. Kevin est un ancien directeur IS, croiseur et yacht de course des Etats-Unis.
Leur site Web a beaucoup d'informations locales utiles.
Animaux

Les animaux ne sont pas autorisés à atterrir jusqu'à la fin de la quarantaine de 6 mois (temps au nombre de la mer) et ont été inspectés par le vétérinaire officiel. Voir le formulaire d'autorisation ici.

Plusieurs certificats (ou des copies certifiées) sont également nécessaires: -

Un document de départ montrant qu'il est plus de 6 mois depuis le départ d'un pays infecté par la rage (i, e, à la fois du Nord et Amérique du Sud)

Un certificat de vaccination contre la rage fait dans la dernière année).

L'animal doit avoir un tatouage officielle ou micro-puce,

Les chiens doivent être vaccinés contre la maladie de la leishmaniose ou avoir un certificat attestant qu'il a des anticorps contre Leishmania sp

Dans les 30 jours avant l'atterrissage, deux traitements contre les parasites internes et en particulier contre Echinococcus sp doivent avoir été administrées. (vous pouvez obtenir Drontal ou Drontic par courrier de Papeete.

Acopy de vos timbres de sortie du dernier pays où l'animal a été laissé à terre.

Votre cachet d'entrée en Polynésie française.

Il est d'une amende de 450 000 F si un animal est débarqué sans autorisation.


Polynésie française - Informations générales
Time Zone

Gambier -9 UTC

Marquises -9,5 UTC

Tuamotu -10 UTC

UTC de Îles de la Société

Australes UTC argent

Franc Pacifique Français (PCP pour son acronyme français, ou XPF pour son sigle ISO) avec une parité fixe à l'euro (1 € = 119,33 XPF).

Il ya des guichets automatiques dans la plupart des bureaux de poste locaux (il ya des bureaux de poste dans toutes les villes et de petits villages, même sur les îles extérieures), et dans les banques locales dans certaines îles. (Par exemple, les plus grandes îles des Marquises à Taiohae, Nuka Hiva et Hiva Oa Atuona sur, ou Rangiroa aux Tuamotu.)

Les cartes de crédit sont acceptées dans de nombreux magasins.

Dans certains endroits, vous pouvez échanger des Euros ou Dollars américains au bureau de poste local (par exemple dans le Gambier à Rikitea, ou aux Marquises à Taiohae sur Nuka Hiva et à Atuona à Hiva Oa, et la plupart des îles de la Société).
$ Américains sont acceptés dans quelques endroits (à taux de change plus élevés).

Il est recommandé de laisser les Marquises avec beaucoup de PCP.

PCP est également la monnaie en usage dans les territoires français de Nouvelle-Calédonie et les îles de Wallis et Futuna. Par conséquent garder votre PCP supplémentaire au moment de quitter la Polynésie française, si vous envisagez d'arrêter plus tard à l'une de ces îles!

Dernière mise à jour Avril 2013. communications

Voir Pacifique Liste des radiocommunications Nets
téléphone

Code international de numérotation pour la Polynésie française est 689. Chaque ville et village possède une cabine téléphonique publique. Il est préférable d'utiliser une carte téléphonique internationale prépayée que vous pouvez obtenir à partir du bureau de poste.

L'opérateur de téléphonie mobile en Polynésie française est "Vini". Il est utile d'avoir un téléphone portable quadri-bande déverrouillé. Vous pouvez le faire pay-as-you-go; acheter une carte SIM pour 5 $ ou 10 $, puis ajouter de l'argent que vous avez besoin (bien que l'achat d'une carte SIM peut être difficile). L'accès aux cellules est étonnamment bonne en Polynésie française, même dans les Tuamotu.

Internet

L'accès à Internet est possible dans la plupart des grandes villes ancrages près de toute taille, mais il est très cher et très lent. (2013 prix: env. 5 US $ pour 1 heure et 42 US $ pour 10 heures - les prix varient légèrement d'un fournisseur à l'autre). Vous pouvez vous inscrire et payer en ligne pour un bloc de temps après la connexion de votre antenne WiFi au réseau du fournisseur. Vous devrez peut-être acheter des blocs de temps de 3 ou 4 fournisseurs différents, parce que la couverture varie d'un endroit à.

Une antenne WiFi longue portée est très utile d'avoir. La couverture est très inégale dans les Tuamotu: Rangiroa, Fakarava Nord, Makemo, Manihi, Tikehau, et peut-être quelques autres quand ancré près d'un bureau de poste (voir infos ManaSpot suivante.).

"ManaSpot" (www.manaspot.pf) est un fournisseur de service postal en Polynésie française et en tant que telle est présent dans toutes les îles où il ya un bureau de poste, c'est à dire même dans certaines des îles les plus reculées comme les Australes et des Gambier.

Cependant, la gamme Wi-Fi est parfois limitée, donc vous ne pouvez pas obtenir un signal en mouillages isolés. Consultez leur site pour les emplacements. Vous pouvez acheter des cartes d'accès au bureau de poste, ou de vous inscrire en ligne en utilisant une carte de crédit. Dans de nombreux bureaux de poste, vous pouvez également utiliser votre carte d'accès pour se connecter à l'ordinateur public du bureau de poste qui est disponible gratuitement.

"HotSpot-WDG": c'est un autre fournisseur d'accès Internet Wi-Fi, avec des zones WiFi dans toutes les îles de la Société, Nuku Hiva, Hiva Oa et Ua Pou aux Marquises, et Manihi, Rangiroa, Tikehau Fakarawa et dans les Tuamotu. Vous pouvez vous inscrire en ligne en utilisant une carte de crédit, ou acheter des cartes d'accès à leurs stations de la zone WiFi comme les hôtels ou les «pensions», ou ports de plaisance (consultez leur page d'accueil du site pour les emplacements).

"Iaoraspot": Cruisers peuvent également utiliser ce service WiFi privé géré par une personne de plaisance affiliés. Ils sont signalés à avoir un meilleur signal Wi-Fi, mais pas nécessairement une connexion Internet plus rapide. Iaoraspot a des zones WIFI dans toutes les îles de la Société, Nuku Hiva et Hiva Oa aux Marquises, Rangiroa, et Fakarawa dans les Tuamotu, Gambier et Mangareva.

Vous pouvez vous inscrire en ligne en utilisant une carte de crédit, ou acheter des cartes d'accès à leurs stations de la zone WiFi comme les hôtels ou les «pensions», ou ports de plaisance (consultez leur page d'accueil du site pour les emplacements). De leur page d'accueil, vous pouvez également obtenir gratuitement des prévisions météorologiques de charge de: Windguru (diverses îles), site de Météo France (très complets, y compris des images satellite du Pacifique Sud), et les fichiers GRIB 7 jours couvrant l'ensemble de la Polynésie française.

Août 2012: OminAccess a élargi sa couverture du réseau à grande vitesse en Polynésie française - voir www.omniaccess.com pour plus de détails.

Vous pouvez également obtenir une clé de MANA, qui fait partie du réseau téléphonique (bureaux dans presque toutes les villes de toute taille), mais vous devez vous inscrire pour un abonnement annuel, et le service est atrocement lent.
courrier

Si l'espoir de recevoir quelque chose par la poste express normale, n'oubliez pas que les bureaux de poste ne tiendront articles pendant 14 jours avant de retourner à l'expéditeur. L'alternative est de donner un hôtel ou croisière conviviale tenue comme une adresse postale. Le courrier arrive premier à Papeete, Tahiti, mais s'il n'est pas traité correctement ou facturé, sera souvent juste coincé là. Conseil est d'obtenir l'expéditeur pour numériser les factures des biens et la facture postal et te les envoyer. Ensuite, vous devez vous assurer d'avoir les factures pour les biens et la facture postal à l'extérieur de l'emballage. Aussi en grosses lettres ailleurs que la petite étiquette d'adresse, vous devez écrire le nom du bateau et "YACHT EN TRANSIT". Si tout le reste échoue aller à la PO avec votre numéro de suivi, une copie scannée de fois l'enregistrement de votre bateau et les coutumes forment exemplaire qui ils vous donnent à l'arrivée, ainsi que les copies numérisées de la facture. Le chef de la PO peut alors par e-mail la douane / PO Papeete fixer vos copies numérisées et avec de la chance, vous devriez recevoir votre paquet sans avoir à payer les droits d'importation.

Dernière mise à jour Avril 2013.
Iaoraspot - Réseau WiFi
Tél: (689) 77.24.86 (neuf heures-18 heures), le canal VHF 72 (Marina Taina seulement) iaoranet@mail.pf
Iaoraspot est un réseau WiFi de 24 zones pour Yachties à Gambier, Marquises, Tuamotu et les îles de la Société.
Soleil Maritime Services Inc.
103 South US Highway One F5-114, Jupiter, Floride 33477
Tel: 001 561 743 7883 http://www.bahamasyachtconcierge.com, marianne@bahamasyachtconcierge.com
En mesure d'organiser les livraisons économiques aux Bahamas, Polynésie française et aussi partout desservies par Air Tahiti et American Airlines.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Polynésie française événements

Le Heiva, à trois semaines de la fin de Juin jusqu'à quelques jours après la fête de la Bastille (14th Juillet), quand il ya des compétitions de danse polynésienne, chants polynésiens, pirogue de course, porte-fruits course, etc. Le plus petit de l'atoll général plus vous vous rapprochez de la population.

Le Heiva est célébrée dans tous les archipels, avec des compétitions les plus importantes à Tahiti. Bien que plus petit que Tahiti, Bora Bora Heiva est également célèbre.

Tahiti Pearl Regatta www.tahitipearlregatta.org.pf urgences

Numéros de téléphone d'urgence:

MRCC 16 (Recherche et sauvetage maritime) police 17 feu 18 ambulance 15
SOS médical 42 34 56
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Croisière Guide de Tahiti et les îles de la Société
Par Marcia Davock
Editeur: Wescott Cove Publishing Company; 1ère édition (1 Janvier, 1985)
ISBN-13: 978-0918752048

Un guide de croisière aux Iles Sous le Vent de Tahiti
Par The Moorings
Ce guide de croisière informatif à la Polynésie française répond à toutes vos questions sur la voile les eaux de Tahiti glorieux et comprend des tableaux croquis, l'ancrage des conseils et des graphiques.

Charts Charlie de Polynésie
Par Charles Wood et Margo Bois
Editeur: Charlies Graphiques (Dernière imprimé 2011)
ISBN 9780983331902-
Cruisers en Polynésie ont fourni beaucoup de détails de mise à jour importantes pour les ancrages et installations de la marina dans les domaines suivants: Iles Marquises, Archipel des Tuamotu (Tuamotu), l'île de Pitcairn, Isla de Pascua (lle de Pâques), Iles de la Societe (Îles de la Société - Îles du Vent de Tahiti, Moorea, Huahine, Raiatea et Bora-Bora), Îles Cook, Niue et comprend également les procédures d'entrée, des informations météorologiques, des conseils sur l'emplacement des meilleurs mouillages, la navigation dans les eaux de corail et des conseils pour l'exécution de passes. Beaucoup vue sur la mer esquisse aide à reconnaître l'entrée de passes et mouillages.

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Editeur: Imray Laurie Norie & Wilson Ltd; 2e édition (1 Janvier, 2001)
ISBN-13: 978-0852884829
Guide de croisière de Warwick Clay couvre le Pacifique Sud des îles Mariannes du nord-ouest dans le Galapagos à l'est puis vers le bas passé l'île de Pâques à la Nouvelle-Zélande dans le Sud-Ouest. Le guide couvre cette vaste région en détail et pratiquement tous ancrage est décrite avec des plans de soutien de produits propres informations de l'auteur.

Lune Tahiti
Par David Stanley
Editeur: Avalon Voyage Publishing; 7e édition (28 Décembre 2010)
ISBN-13: 978-1598807387
Depuis 1989, la Lune de Tahiti a été le principal guide de Voyage en Polynésie française et cette nouvelle édition incorpore la dernière restaurant, station, et les nouvelles de transport. Stanley a couvert le Pacifique Sud depuis plus de trois décennies et il connaît la région mieux que tout autre écrivain Voyage.

Guide à la navigation et du tourisme en Polynésie française
Par Patrick Bonnette et Emmanuel Deschamps
Éditeur Editions A.Barthelemy (13 octobre 2003)
ISBN-13: 978-2879231525
Marquises, Tuamotu, Gambier, Sociétés - Tahiti, Australes. Un outil indispensable pour le marin expérimenté qui préfère une approche do-it-yourself à découvrir les eaux polynésiennes et le mode de vie local. Des cartes détaillées, des photos et des dessins ajoutent à la richesse des informations ainsi que des conseils pour les formalités administratives et douanières. En plus d'être un guide de navigation, il est aussi une introduction à la vie quotidienne et les activités touristiques en Polynésie française.
Continuer la lecture à NowPublic.com: Lune de Tahiti Avalon Voyage | NowPublic Nouvelles Couverture http://www.nowpublic.com/world/moon-tahiti-avalon-travel # ixzz1AkbrhHkO

Yachtsmans Guide de la Polynésie française, produite par le Port Autonome de Papeete. Un pdf (2008) qui peut être téléchargé.

Charts Charlie de Polynésie
Par Charles et Margo Bois
Editeur - Charles Graphiques - 7ème édition
ISBN 9780983331902
Cruisers en Polynésie ont offert beaucoup de détails de mise à jour importantes pour ancrages et installations de la marina dans les domaines suivants: Iles Marquises Archipel des Tuamotu (Tuamotu) Pitcairn Isla de Pascua (de 'île de Pâques) Iles de la Société (îles de la Société - Iles sous le Vent de Tahiti , Moorea, Huahine, Raiatea et Bora-Bora) Îles Cook Niue links
http://avp4yachties.over-blog.org/
Association des Voiliers en Polynésie: La Polynésie Croisière Association française est maintenant disponible en ligne.
www.tahiti-tourisme.com
Officiel Office de Tourisme du site

Tahiti Nui Voyage
Une bonne information locale sur ce site web des entreprises de voyage.
www.tahitiguide.com
Guide touristique

Tahiti Sun Voyage
Un autre guide de bonnes Voyage

Recueils des Tuamotu, Marquises et îles de la Société de croisière. http://svsoggypaws.com/files/
Une compilation de références de guide et rapports de Croisière mis en place par SV détrempé pattes des mises à jour de croiseurs qui ont utilisé les guides. Beaucoup de bonnes informations si l'intention de croisière Polynésie française.
provisionnement des coûts
SY Kavenga a des coûts d'épicerie utiles pour FP partir de mai 2012 et plus tôt sur ​​leur site (www.kavenga.net) - trouver le lien en bas de la page de leur domicile.

L'utilisation d'un Stern Anchor
Yacht Adina visité Polynésie française en 2014 et a constaté qu'ils avaient besoin d'utiliser leur ancre de poupe largement à garder le bateau face à la houle qui prédomine dans de nombreux ancrages ici. Leurs notes utiles valent bien une lecture si vous n'êtes pas familier avec l'art d'utiliser une ancre de poupe.
Mettre à jour Histoire

Juillet 2014: Formalités mis à jour avec la confirmation sur les dernières règles de Papeete capitainerie et la Polynésie française des douanes.
Juin 2014: Informations sur les patrouilles des douanes de Tom de SY Adina.
Septembre 2013: De nouvelles informations sur l'importation de pièces de rechange de SY Polynésie Yacht Services Scott-libre et.
Avril 2013: Après adoption du décret 401 CM, dégagement, de l'Immigration et des douanes révisé par Joel Duvert de S / V Jomandy. Également révisé tous les textes sous Informations générales.
Avril 2013: Durée de mise à jour du séjour du site Polynésie française Croisière Association. Merci à Mark Kilty pour avertir noonsite.
Mars 2013: mises à jour Communications du Pacifique Puddle Jump.
Mars 2013: mise à jour des règles de l'immigration et des douanes concernant les équipages de yacht avec la permission de l'Association des Voiliers de Polynésie (AVP).
Janvier 2013: Tous les adresses web vérifiés / jour.
Août 2012: Nouvelles règles juillet 2012 a ajouté à l'immigration de Latitude 38.
Juillet 2012: des informations de liaison immigration confirmée par John Neal.
Mai 2012: section Sécurité ajoutée de l'information de Colin Prix de SY Pacifique Bliss.
Mars 2012: Mai Kia Marina Yacht Club et envoyés à jour.
Mars 2012: l'argent et des communications mis à jour avec les informations de Katherine Findlay de SY morse.


Papeete est le seul endroit où un vétérinaire FP est disponible. Email sdr.qaav @ rural.gov.pf pour la procédure en cours ou Tel.42 35 18 ou par fax: 42 35 52.
)**
4 Aug 14
23:36:46
ip82.243.161.67 DD06 Kiritimati - Christmas Island Upd text: La République de Kiribati (prononcé "Kiribass»), anciennement les îles Gilbert, est un groupe de plus de 30 îles situé dans le centre de l'océan Pacifique autour du point où la ligne de changement de date et l'équateur. Outre les 16 îles Gilbert originaux, Kiribati comprend également Banaba (île de l'océan), les huit îles Phoenix, et huit des onze îles de la Ligne. Toutes les îles sont atolls renfermant des lagunes, rarement plus de 12 pieds (4 m) d'altitude. L'exception notable est Banaba, qui est volcanique. L'avenir de Kiribati est menacée par la montée des eaux.
Christmas Island (Kirimati) en particulier, est un point d'escale pratique pour les bateaux sur le passage entre Hawaii et la Polynésie française. 
     Fanning Island (Tabuaerean), seulement 160 miles plus au nord, est une île du Pacifique typique, propre, accueillant et auto-suffisante.
     Les îles de la Ligne, avec Washington, appartiennent à Kiribati et leurs noms locaux ont été confus, et sont souvent mal représentés dans les publications nautiques. Leurs noms corrects sont: Kirimati (Noël), Fanning (Tabuaerean) et Teraina (Washington).
    

La plupart des îles ont un climat équatorial, tandis que les îles situées à l'extrême nord et au sud du groupe sont tropicales.De novembre à avril c'est la saison des pluies, avec une humidité élevée et des vents plus forts. Les précipitations ne sont pasimportantes et la sécheresse peut être un problème pour toutes les îles. Les vents d'est dominants gardent le climat agréable, même si les températures peuvent être élevées, 80-85 ° F (27-29 ° C) en moyenne.




**(Kiribati - Profil réalités

     La République de Kiribati (prononcé "Kiribass»), anciennement les îles Gilbert, est un groupe de plus de 30 îles situé dans le centre de l'océan Pacifique autour du point où la ligne de changement de date et la croix de l'équateur. Outre les 16 îles Gilbert originaux, Kiribati comprend également Banaba (île de l'océan), les huit îles Phoenix, et huit des onze îles de la Ligne. Toutes les îles sont atolls renfermant des lagunes, rarement plus de 12 pieds (4 m) d'altitude. L'exception notable est Banaba, qui est volcanique.
     L'avenir de Kiribati est menacée par la montée des eaux.
     Petite pousse sur ces îles à l'exception de cocotiers et tous ne sont habitées. Kiribati est très isolé, ses petites îles étalées sur plus d'un million de miles carrés d'océan.
     La visite de ce vaste archipel reguires planification minutieuse. Il ya maintenant des points d'entrée dans chacun des principaux groupes d'îles; Line Group, le groupe Phoenix et groupe d'îles Gilbert qui comprend la capitale, Tarawa. Cela rend la tâche plus facile lors de la planification de visiter plus que le groupe du nord de îles, comme les vents et les courants dominants sont du sud. Leur éloignement est ce qui rend ces îles si fascinant.
     Christmas Island (Kirimati) en particulier, est un point d'escale pratique pour les bateaux sur le passage entre Hawaii et la Polynésie française. Le site des anciens essais nucléaires britanniques, l'île a été remis à Kiribati sur l'indépendance de ce pays. L'île est un sanctuaire pour des millions d'oiseaux de mer et de l'accès aux zones de reproduction est interdite.
     Fanning Island (Tabuaerean), seulement 160 miles plus au nord, est une île du Pacifique typique, propre, accueillant et auto-suffisante.
     Les îles de la Ligne, avec Washington, appartiennent à Kiribati et leurs noms locaux ont été confus, et sont souvent mal représentés dans les publications nautiques. Leurs noms corrects sont: Kirimati (Noël), Fanning (Tabuaerean) et Teraina (Washington).
     Aides à la navigation ne sont pas très fiables et il est rapporté que la plupart des atolls sont sans lumières après minuit.
     La plupart des installations disponibles à Kiribati sont concentrés sur Tarawa qui comprend plusieurs îles autour d'un lagon. Installations sur les autres îles sont à la base de quelques marchandises importées et un choix limité de fruits et légumes produits localement, mais il ya beaucoup de poissons partout. L'eau est souvent rare et peut être un problème dans les régions méridionales et centrales du groupe.
sécurité

Le premier crime contre yachts signalés à noonsite était en Octobre 2011, lorsque trois yachts ancrés dans Tarawa ont été divisés en et cambriolés tandis que les propriétaires étaient à terre pendant la journée. Voir le rapport ici. Ces crimes sont les premiers que nous savons sur ce groupe d'île sûre et sympathique, mais ils indiquent que les croiseurs devraient se méfier, dans les zones peuplées, de laisser leurs bateaux lorsque aucun autre yachts occupés sont à proximité pour garder un oeil sur les choses. temps

La plupart des îles ont un climat équatorial, tandis que les îles situées à l'extrême nord et au sud du groupe sont tropicales. Novembre to Avril est la saison des pluies, avec une humidité élevée et des vents plus forts. Les précipitations ne sont pas fiables et la sécheresse peut être un problème pour toutes les îles. Les vents d'est dominants gardent le climat agréable, même si les températures peuvent être élevées, 80-85 ° F (27-29 ° C) en moyenne.

Kiribati Conditions météo

Pour les liens vers des informations météorologiques mondial libre, services de prévision et d'information météorologique extrême voir la Noonsite Météo page principaux ports

Îles Gilbert: Tarawa (Betio Islet) *

Îles de la Ligne: Christmas Island / Kiritimati *, Fanning Island / Tabuaerean *

Des îles Phoenix: Canton *

* Indique le port d'entrée.

Kiribati - Formalités
dégagement

Aucune autre île doit être visité avant d'effacer ou après avoir effacé.

Appelez la Radio de port approprié sur VHF 16 à l'arrivée dans les eaux de Kiribati Tarawa (radio, radio de Noël, Fanning radio ou canton radio). Il sera nécessaire de recueillir les fonctionnaires dans votre propre canot.

Un permis de croisière devrait être obtenu lors de l'effacement po

Vous devez signaler à la police locale sur une île que vous visitez après avoir effacé dans le pays; certains atolls ont un agent de quarantaine qui peuvent souhaiter inspecter le yacht.

Pour visiter d'autres îles pendant votre séjour à Kiribati, vous aurez besoin d'écrire une lettre à l'agent principal de l'immigration demandant la permission - au moins 3 jours avant le départ prévu. Vous devrez également effacer des coutumes de visiter d'autres îles. Ils vous fournir une lettre d'introduction pour donner à la police locale à l'arrivée, qui voudront voir votre lettre et l'équipage permis passeports.

L'autorisation de visiter l'une des îles extérieures est accordée pour une période déterminée, généralement pas plus de 2 semaines.

La politique actuelle (Juin 2013) est que tous les yachts DOIVENT retourner à Tarawa pour approbation finale à l'extérieur, et les yachts sont pas autorisés à s'arrêter à l'une des îles après avoir fait jeu extérieur final.

Voir Yachting et de l'information de croisière sur le site officiel du gouvernement.

Cruisers rapportent que les autorités ici sont sporadiquement chargent yachts 1/ton $ pour les frais de sortie.

Dernière mise à jour Juin 2013. immigration

Le passeport doit être valide pour la durée du séjour envisagé.

Aucun visa n'est nécessaire pour les citoyens de l'Union européenne, Antigua-et-Barbuda, Australie, Barbade, Canada, Iles Cook, Fidji, Grenade, Hong, Jamaïque, Japon, Kenya, Lesotho, Malawi, Malaisie, Maurice, Nauru, Nouvelle-Zélande, Niue , Saint-Kitts-et-Nevis, Sainte-Lucie, Saint-Vincent-et-les Grenadines, Samoa, Seychelles, Sierra Leone, Singapour, Iles Salomon, Suisse, les Bahamas, Tonga, Trinité-et-Tobago, Tunisie, Tuvalu, Royaume-Uni Territoires d'outre-mer (Bermudes, îles Caïmans, Montserrat et les îles Turques et Caïques), Etats-Unis d'Amérique, Vanuatu, Zambie, Zimbabwe.

Aucun visa n'est exigé par les ressortissants du Belize, les États fédérés de Micronésie, Macao, Îles Marshall, Palaos, République de Chine (Taïwan) et la République de Corée est de leur séjour en 30 jours ou moins.

Le permis de séjour est normalement délivré à l'arrivée, pendant un mois, avec des extensions d'un mois à la fois jusqu'à quatre mois.

Si un visa est nécessaire, il doit être obtenu avant l'arrivée.

Ressortissant étranger demandant un visa peut demander au directeur de l'Immigration à Tarawa.

Voir l'Office National du Tourisme Kiribati pour des informations à jour.

Dernière mise à jour Avril 2013.
Consulat de la République de Kiribati
95 Nakolo Place, Salle 265, Honolulu, HI 96819
Tél: (808) 834-6775
Section de l'immigration
Ministère des Affaires étrangères et de l'Immigration (MAAI), (Office situé sur Bairiki), Tarawa
Tel: (+686) 21 342 Fax: (+686) 21 466 secretary@mfa.gov.ki ou bkaririki@mfa.gov.ki
Inscrivez-vous ici pour les extensions à un permis de séjour. douane

Les armes doivent être déclarées à l'arrivée. Armes à feu seront pris en garde par les douanes jusqu'à ce départ.

Importations interdites comprennent matchs contenant du phosphore blanc ou jaune, stupéfiants et autres drogues illicites, (mais pas y compris les médicaments généralement trouvés à bord d'un yacht), couteaux à cran d'arrêt ou d'armes à feu Simili.

Exportations interdites sont des artefacts vieux plus de 30 ans, des épées traditionnelles, des outils et des ornements de danse.

Dernière mise à jour Avril 2013. santé

L'hépatite est répandue. L'eau potable doit être bouillie ou traitée.

Il n'ya pas de pharmacie sur Kiribati. documents

Pour visiter d'autres îles après avoir effacé de Tarawa on a besoin d'obtenir une lettre officielle de douanes et de l'immigration. Une lettre sera publiée adressée au fonctionnaire concerné à chaque île, indiquant, entre autres, la durée de l'arrêt de permis un. Il est donc essentiel non seulement pour obtenir cette lettre avant de quitter Tarawa, mais aussi de veiller à ce que son visa couvre la totalité du séjour proposé.

La politique actuelle (1.6.13) est que tous les yachts DOIVENT retourner à Tarawa pour approbation finale à l'extérieur, et les yachts sont pas autorisés à s'arrêter à l'une des îles après avoir fait jeu extérieur final. honoraires

Les frais de visa: gratuit pour le premier mois. Une extension de 3 mois est disponible pour 60 dollars australiens.

Liquidation est gratuit pendant les heures de travail (huit heures et quart-16h15) du lundi au vendredi. Les heures supplémentaires sont facturés en dehors de ces horaires.

Il n'ya pas de taxe de départ.

Il ya aussi des frais d'ancrage quotidien de A0.15 $ la tonne.
Animaux

Les animaux doivent être déclarés à la douane à l'arrivée et doivent rester à bord.


Kiribati - Informations générales
Time Zone

UTC +12, Canton île UTC -11, -10 Christmas Island UTC.
Alimentation électrique

Tension: 240 V

Fréquence: 50 Hz
Heures d'ouverture

Les heures normales de bureau sont 8 heures-16h15, du lundi au vendredi.

Les magasins sont généralement 7 heures-19 heures, du lundi au samedi et demi-journée le dimanche. argent

Dollar australien (Aus $)

Il ya des guichets automatiques ici. communications

Code international de numérotation pour Kiribati est 686.

Il ya des cafés internest à Tarawa Sud et sur ​​certaines des îles extérieures.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Kiribati urgences

Urgence - Composez le 999.

Police - 192

Feu - 193

Ambulance - 194
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Manuel Micronésie
Par David Stanley Editeur: Avalon Voyage Publishing; 2e édition (15 juin 1989)
ISBN-13: 978-0918373243

Manuel du Pacifique Sud
Par David Stanley
Editeur: Avalon Voyage; Édition 8Rev Ed (28 janvier 2005)
ISBN-13: 978-1566914116

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Editeur: Imray Laurie Norie & Wilson Ltd; 2e édition (1 Janvier, 2001)
ISBN-13: 978-0852884829
Cette deuxième édition contient de nombreuses révisions à la fois du texte et des plans. Guide de croisière de Warwick Clay couvre le Pacifique Sud des îles Mariannes du nord-ouest dans le Galapagos à l'est puis vers le bas passé l'île de Pâques à la Nouvelle-Zélande dans le Sud-Ouest. Le guide couvre cette vaste région en détail et pratiquement tous ancrage est décrite avec des plans de soutien de produits propres informations de l'auteur.

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé

Colombie ll Amirauté Pacifique pilote Îles Vol (Les Groupes centrale)
Publié par le Royaume-Uni de l'Amirauté et disponible à partir de Imray Publications (11 éd 2006)
ISBN: 9780707718330 (réf. NP061)
Cela couvre les îles du Sud-Ouest partie de l'océan Pacifique, y compris: la Nouvelle-Calédonie et des Iles Loyauté Vanuata, les banques et les îles Torres, îles Santa Cruz, Îles Fidji, Samoa, Tuvalu, Kiribati (Gilbert et Phoenix Groupes), Marshall Îles. links

Le Bureau de Kiribati visiteur
Nouveau site web 2009 avec des cartes et un voile téléchargeable et un guide de croisière.
Pour de plus amples informations, veuillez contacter info@tourismkiribati.gov.ki

)**
4 Aug 14
23:30:15
ip82.243.161.67 DD06 Cook Islands Upd text:
**(
Îles Cook

     Les îles Cook sont composées de 15 îles, s'étend sur une superficie de plus d'un demi-million de miles carrés d'océan. Le Groupe Sud, dont Rarotonga est l'île principale, comprend également Aitutaki, Atiu, Mitiaro, Mauke et Mangaia. Ce sont élevés et fertile et la plupart des 18 500 habitants y vivent.
     Le Groupe du Nord sont les atolls coralliens de Penrhyn, Manihiki, Rakahanga, Pukapuka, Nassau et Suwarrow, qui est un parc national. Également partie des cuisiniers sont les atolls de Manuae, Takutea et l'île Palmerston.
     Comme la plupart des yachts naviguer aux îles Cook de l'est, un bon moment pour planifier son passage est après les célébrations le 14 juillet à Tahiti sont plus, comme la première semaine d'Août est le moment où l'cuisiniers mis sur leurs propres festivités autour de Jour de la Constitution . La plupart de l'action est à Rarotonga, mais les autres îles peuvent être visités par la suite. Aitutaki est un arrêt populaire et yachts sont toujours assuré d'un accueil chaleureux il. C'est le cas dans toutes les îles Cook et comme partout ailleurs dans le Pacifique, la plus éloignée de l'île la plus enthousiaste de l'accueil.
temps

Décembre à Mars est pluvieux et aussi la saison des cyclones. En général, le climat est chaud et ensoleillé, mais pas trop chaud. Pendant l'hiver, Avril à Novembre, les îles sont sous l'influence des vents de SE commerciales. Cependant, les rafales soudaines peuvent se produire d'autres directions avec peu d'avertissement.

Îles Cook Météo

Un guide utile pour le Pacifique Sud météo resourcescomplied par un contributeur Noonsite, Rory Garland.

Pour les liens vers des informations météorologiques mondial libre, services de prévision et d'information météorologique extrême voir la Noonsite Météo page principaux ports

Groupe Nord: Manihiki *, Penrhyn *, Pukapuka *, Suwarrow

Groupe Sud: Aitutaki *, Atiu Island *, Palmerston, Rarotonga *

* Indique le port d'entrée.

Îles Cook - Formalités
dégagement

Îles Cook douanes Service d'information pour Marine Craft arrivée et le départ des îles Cook.

Il s'agit d'une exigence pour tous les yachts à entrer dans les Îles Cook à l'un des ports d'entrée officiels pour obtenir des papiers de dédouanement avant de visiter d'autres îles dans les Îles Cook.

Préavis de l'arrivée

Tous les navires naviguant sur ​​les îles Cook sont tenus de remplir un Conseil Préavis (ANA) avec Cook Iles des douanes, avant l'arrivée dans les îles Cook. Formes ANA peuvent être obtenus sur le site Web des douanes: www.MFEM.gov.ck.

Avis d'avance de l'arrivée doivent être fournis aux douanes par fax (+682 29465) ou par courriel (customs.craft @ cookislands.gov.ck) en utilisant le format de nom de fichier [ANA, nom de métier, voyage ou numéro de voile si disponible, estimés l'heure d'arrivée dans les îles Cook], par exemple, ANA, Banana Split, 30/11/2014

Soyez sûr de voler le drapeau Q.

À l'arrivée à un point d'entrée

Le skipper doit présenter aux douanes dès leur arrivée. Tous les autres membres d'équipage doit rester à bord jusqu'à ce que le bateau est effacée. Le skipper doit également communiquer avec l'immigration (souvent fourni par les douanes) et Bio-sécurité. Pour une liste des documents qui doivent être présentés voir le site Web des douanes.

Le bateau a généralement une quarantaine et d'inspection de la santé.
autorisation de départ

Vous devez informer les douanes au moins 72 heures avant votre départ destiné à assurer qu'il n'y ait pas de retard. Encore une fois, consultez le site Web des douanes pour les formes appropriées qui doivent être remplis et remis à la douane au départ. Si toutes les formes sont correctes, ils vous délivrer une attestation de dédouanement. Une fois l'autorisation est accordée, vous devez quitter immédiatement.

En aucun cas, un yacht peut devait partir pour un endroit à l'étranger pour aller à n'importe quel autre endroit dans les îles Cook après leur départ d'un port d'entrée des douanes désigné ou un autre lieu autorisé. Si, en raison de circonstances atténuantes, vous êtes tenu de le faire, vous devez en aviser immédiatement le Service des douanes des îles Cook (24 heures) sur le téléphone: (+682) 55 368.

Lors de la visite de tous les autres îles suivantes port d'entrée, le capitaine doit vérifier avec les douanes et l'administrateur résident, s'il est présent.

Yachts intention d'arriver ou de quitter l'île de Suwarrow

Île Suwarrow n'est pas un port douanier nommé d'entrée. Embarcations prévoyez d'arriver ou de quitter l'île Suwarrow doit obtenir l'autorisation du contrôleur des douanes. Pour obtenir cette autorisation, une demande au contrôleur des douanes doit être transmis en utilisant le formulaire CICS 27 qui se trouve sur le site Internet des douanes: www.MFEM.gov.ck. Ce formulaire, une fois rempli peut être envoyé par courriel à: customs.applications @ cookislands.gov.ck ou par télécopieur au (682) 29465.

Le contrôleur des douanes consultera le ministère de l'Agriculture, le Ministère des Affaires étrangères et de l'Immigration, le ministère de la Santé, le ministère des Transports et de la police des îles Cook avant d'accorder une autorisation pour arriver à l'île Suwarrow, et a le droit de refuser l'application.

À défaut de parvenir à un point d'entrée des douanes désigné sans autorisation est une infraction pénale passible d'une peine d'emprisonnement n'excédant pas deux ans ou d'une amende ne dépassant pas 100 $. Les agents des douanes peuvent également choisir de détenir et / ou saisir votre métier attente de leur procès.

Dernière mise à jour Juillet 2014.
Maître de port
Ports Authority, PO Box 84, Rarotonga, Îles Cook
Tel: +682 28814 Fax: +682 21191 captain@oyster.net.ck
Communiquer avec notre bureau pour Îles Cook maritimes requêtes. immigration

Si vous entrez dans Rarotonga un permis pour un maximum de 31 jours sera donné à l'arrivée. Les extensions sont accordées sur une base mensuelle - pour un total de trois mois seulement.

Quatorze jours avant l'expiration du permis on devrait demander l'extension. Preuve de fonds suffisants peut être demandé pour les extensions.

Pour ceux qui veulent rester dans les Îles Cook plus de 3 mois doivent demander un visa de leur territoire d'origine, avant leur arrivée dans les îles Cook. Les demandes doivent être adressées directement à l'agent principal de l'immigration à Rarotonga.

En Aitutaki et autres points d'entrée, un permis de 31 jours sera donné à l'arrivée. Extensions doivent être obtenus à Rarotonga. Si l'équipage débarque du bateau, il doit en aviser l'immigration et fournir une déclaration de bagages.

Dernière vérification Mars 2013.
Bureau de l'immigration des îles Cook
Ministère des Affaires étrangères et de l'Immigration, PO Box 105, Rarotonga, Îles Cook
Tel: (+682) 29 347 / After Hours: (+682) 55 050 ou 55 532 Fax: (+682) 21 247 tutai@immigration.gov.ck douane

Tous les navires naviguant sur ​​les îles Cook sont tenus de remplir un Conseil Préavis (ANA) avec Cook Iles des douanes, avant l'arrivée dans les îles Cook. Formes ANA peuvent être obtenus sur le site Web des douanes: www.MFEM.gov.ck.

Visiter yachts visitant les îles Cook temporairement, peuvent bénéficier d'une importation admission temporaire (TIE) avec droits de douane et d'importation des frais de TVA étant reportés. Douanes sera généralement aligner la période de la TIE avec la longueur de votre visa de visiteur, ou 12 mois, selon le moins élevé. Les demandes de prolongation de votre permis visiteurs doivent être effectués aux îles Cook, Service de l'immigration. Si votre permis est prolongé visiteurs, vous pouvez demander à la douane pour une extension proche de votre TIE. L'extension dépendra des douanes est convaincu que votre métier continue de répondre aux critères d'une entrée temporaire.

Une liste des armes à feu doit être produite à l'arrivée et ceux-ci seront mis en fourrière jusqu'au départ.

Agriculture: Animaux, plantes et fruits seront inspectés comme les cuisiniers sont exempts de maladies graves et nuisibles, et leur économie dépend beaucoup de l'agriculture. Fruits et la viande seront confisqués, il est donc conseillé de ne pas arriver avec beaucoup de ravitaillement. Heureusement bon fruit local est disponible.

Tous les navires entrant dans les Îles Cook ont besoin d'une attestation Bio sécurité qui sera délivré par l'inspecteur de quarantaine quand il monte est votre navire.

Vous êtes autorisé à apporter de la nourriture congelée, conserves et produits emballés sous vide. Ceux-ci doivent être déclarées à la douane à l'arrivée.

La plupart des biens et services fournis dans les Îles Cook attirent TVA. Cependant, certaines fournitures taxables sont détaxées qui signifie TVA est facturée à un taux de 0 pour cent plutôt que le taux normal de 15%. Marchandises livrées à une personne pour consommation ou utilisation en dehors des îles Cook (telles que les réparations ou l'entretien de l'étranger embarcation de marine) peuvent être considérés comme des fournitures taxables à taux zéro. Toutes les requêtes en matière de TVA doivent être adressées à:

Division de l'impôt, Division de la gestion du revenu, ministère des Finances et de la gestion économique - Ph (682) 29365

Pour une liste complète des règles douanières voir le site Web des douanes.

Dernière mise à jour Juillet 2014.
Service des douanes des îles Cook («coutumes»)
Ministère des Finances et de la gestion économique, Avarua, Rarotonga
Tel: (+682) 29 365 Fax: (+682) 29 465 http://www.mfem.gov.ck/arrival-and-departure-information-for-marine-crafts, customs.info @ cookislands.gov.ck santé

Anti-moustique est indispensable et il est conseillé de porter des chaussures de récif quand dans l'eau.

Il ya un hôpital bien équipé avec un personnel formé en Nouvelle-Zélande située à Rarotonga, avec un petit hôpital à Aitutaki. honoraires

Les taxes portuaires sont payables à la Ports Authority à Rarotonga avant le départ et sont évalués sur la longueur et le type de navire. Les frais sont les suivants:

Monocoque NZD 2.20 par mètre par jour

Multicoque Yacht NZD 3.00 par mètre par jour

Motor Yacht NZD 2.50 par mètre par jour ou 0,60 NZD par tonne brut par jour (le plus élevé).

Il ya aussi des frais d'amarrage de 5,00 NZD par jour à Aitutaki.

Toutes les personnes quittant les îles Cook sont tenus de payer la taxe de départ de NZD 55.00 par personne (15,00 NZD pour les enfants de moins de 12).

Taxe d'extension s'élève à Visa NZD 70.00 pour 3 mois par personne.

Les heures supplémentaires sont facturés avant 08h00 et après 16h00 en semaine et toute la journée le week-end et les jours fériés.

Dernière mise à jour Mars 2013 restrictions

Yachts de croisière ne sont pas autorisés à rester dans les îles au cours de la saison des cyclones, qui est de Novembre à Mars. Les directeurs de port à Rarotonga et Aitutaki peuvent même pas laisser yachts en transit passent la nuit dans le port au cours de la saison des cyclones.

Le Service national des Îles Cook Environnement est l'administrateur des îles de Suwarrow. Tous les navires naviguant à Suwarrow sont priés de communiquer avec le Service national de l'environnement sur ​​resources@cookislands.gov.ck l'autorisation de visiter.

Voir ce pdf pour l'avis complet de règles relatives au parc national Suwarrow.

Dernière mise à jour Juillet 2014
Animaux

Animaux
Actuellement, seuls les animaux de compagnie en provenance de pays indemnes de rage peuvent être admis dans les îles Cook (Australie, Nouvelle-Zélande et Fidji).
Il n'y a pas des installations de quarantaine sur les îles et aucun vétérinaire.
Permis d'importation peut être obtenue auprès du ministère de l'Agriculture et doit comprendre:
- Une déclaration de l'endroit où l'animal a été domicilié pour les 3 derniers mois et n'a pas été en contact avec un animal atteint de maladie infectieuse ou contagieuse.
- Les chiens doivent être treasted wih praziquantel (Droncit) dans les 7 jours de quitter l'Australie, la Nouvelle-Zélande ou aux Fidji, et pyrantel (Cannex) pas plus de 48 heures avant la date prévue de quitter l'Australie, la Nouvelle-Zélande et Fidji.
- Un certificat de santé doit indiquer que l'animal a été examiné dans les 48 heures de Voyage et se sont révélés exempts de signes cliniques de la maladie infectieuse et contagieuse et les parasites externes.

Pour plus d'informations contacter Elmah McBirney, Cook Islands Tourism - elmah@cookislands.gov.ck ou Ministère de l'Agriculture - cimoa@oyster.net.ck
agriculture

Animaux, plantes et fruits seront inspectés comme les cuisiniers sont exempts de maladies graves et nuisibles, et leur économie dépend beaucoup de l'agriculture. Fruits et la viande seront confisqués, il est donc conseillé de ne pas arriver avec beaucoup de ravitaillement. Heureusement bon fruit local est disponible.


Îles Cook - Informations générales
Time Zone

UTC -10
Alimentation électrique

Tension: 240 V

Fréquence: 50 Hz
Heures d'ouverture

Heures d'ouverture sont du lundi au vendredi 8h00-16h00 et 8:00-12:00 samedi.

Les banques sont ouvertes du lundi au vendredi 09:00-15h00 et 9:00-12:00 samedi. argent

Dollar néo-zélandais (NZ $), avec la monnaie locale. communications

Voir Pacifique Liste des radiocommunications Nets

Interntional code de numérotation pour les Îles Cook est 682

Les services téléphoniques sont disponibles.

Plusieurs cafés internet de sont situés sur Rarotonga et Aitutaki. WiFi est disponible à des endroits clés.

Services de courrier DHL sont disponibles dans Avarua.

Mobile (cellulaire) des services de téléphone sont fournis par les Iles Cook Telecom (TCI) en utilisant la technologie GSM. Vous pouvez louer un local mobile à Rarotonga du bureau Telecom près CITC. Demandez à votre fournisseur de services pour un arrangement d'itinérance avec TCI, ou vous aurez besoin d'un téléphone qui n'est pas verrouillé à un fournisseur. . Service est actuellement disponible uniquement sur ​​Rarotonga, Aitutaki, Mangaia, Manihiki, Atiu et Pukapuka, mais TCI envisage de l'étendre à des îles habitées restants d'ici la fin de 2012 utilisateurs américains noter: Vous avez besoin d'un téléphone capable de travailler sur la GSM 900 ou 1700 réseaux qui sont la norme en Europe. Pay as you go téléphones ne fonctionneront pas sur n'importe quel réseau
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Îles Cook urgences
urgences:
Police 999, feu 996,
Ambulance 998.
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Charts Charlie de Polynésie
Par Charles & Margo Bois
Publié par Charlies Graphiques (5e edn.2005) en anglais et en français www.charliescharts.com
ISBN 0-96863706-X

Manuel du Pacifique Sud
Par David Stanley
Publié par Avalon Voyage (8 edn, 2005)
ISBN 978-1566914116

Atterrages du Paradis: Cruising Guide pour les îles du Pacifique
Par Earl R. Hinz et Jim Howard
Publié par University of Hawaii Press (5e éd. 2006)
ISBN 9780824830373

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Publié par Imray (2e éd.)
ISBN 0852884826

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé links

Yacht de croisière Guide des Îles Cook
Îles Cook Ports Authority http://www.ports.co.ck/cruiseguide.html

Îles Cook Site officiel du tourisme

Île Palmerston site
www.cookislands.org.uk
Un site non-commercial avec des informations utiles sur les Îles Cook.
www.cookislands.southpacific.org
Contient 15 cartes détaillées de l'île tous les Îles Cook.

The Cooks Samoas Compendium (y compris Nioué) http://svsoggypaws.com/files/
Une compilation de références de guide et rapports de Croisière mis en place par SV détrempé pattes des mises à jour de croiseurs qui l'ont utilisé. Beaucoup de bonnes informations sur la planification de croisière si ces îles et de nombreux autres notes pour d'autres régions du Pacifique croisière sur le site aussi.

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4 Aug 14
23:29:05
ip82.243.161.67 DD06 Mouvelle Caledonie Upd text:
Nouvelle-Calédonie

    La  Nouvelle-Calédonie est un territoire d'outre-mer français. L'île principale est la montagne la Grande Terre, à 250 miles (400 km) de long et 30 miles (48 km) de large. Également partie du territoire sont les îles situées à l'est (Maré, Lifou et Ouvéa), l'Ile des Pins, les îles Chesterfield, et Belep Island.

    

Grande Terre dispose également d'un des plus grands récifs coralliens insulaires dans le monde, et l'on peut naviguer autour de l'île bien à l'intérieur du récif.

Nouméa  est une ville cosmopolite et un excellent endroit pour réapprovisionner le bateau. Les installations sont nombreuses car il ya une assez grande population nautique local. Les nouvelles installations de la marina de Port Moselle sont situés au cœur de Nouméa et sont au centre de tout. Le port de plaisance est en passe de devenir un havre pour la croisière de personnes dans la saison des cyclones.
     D'autres ports avec certaines installations pour yachts sont Touho sur la côte Est du continent, et Koumac dans le nord-ouest du continent.
 Lors de la navigation autour des îles Loyauté ou dans le nord de la Nouvelle-Calédonie, il faut payer le traditionnel appel au chef de la tribu ou du village. Il s'agit d'un geste symbolique important et le don d'habitude est un bâton de tabac, d'une longueur de tissu, un T-shirt souvenir de votre pays, ou de l'argent (500 ou 1000 francs Pacifique); riz ou de la nourriture peut être approprié pour les tribus les plus reculées. Demandez toujours la permission avant de prendre des photos ou la cueillette des fruits.



La saison des cyclones commence en Nouvelle-Calédonie le 1er Décembre, et la saison dure jusqu'au début du mois de mai, quand il est plus chaud et humide. Le temps est frais et sec d'Avril à Août, quand les vents SE dominants sont plus forts.

Radio VHF Météo annexe Ch: 16 à 06,30, 09,30, 15,15, puis changer pour:
CH 23 Ouvéa
CH 24 Nord Grande Terre
CH 25 Kafete, Ile des Pins
CH 26 Nouméa, Lifou
CH 28 central Grande Terre
CH 82 Ile des Pins
CH 87 Mare

Radio FM (89FM) 05,58, 14,58.

Météo France Nouvelle-Calédonie http://www.meteo.nc/
Bulletins spéciaux (BMS, Bulletin Météo Spécial) en cas de mauvais temps sont donnés en français et en anglais. Prévisions de Météo France: Tel: (687) 366711. 
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Nouvelle-Calédonie

     Nouvelle-Calédonie est le territoire d'outre-mer français de Nouvelle Calédonie. L'île principale est la montagne la Grande Terre, à 250 miles (400 km) de long et 30 miles (48 km) de large. Également partie du territoire sont les îles situées au large de, le Groupe de fidélisation à l'est (Maré, Lifou et Ouvéa), l'Ile des Pins, les îles Chesterfield, et Belep Island.
     Grande Terre dispose également d'un des plus grands récifs coralliens insulaires dans le monde, et l'on peut naviguer autour de l'île bien à l'intérieur du récif.
     Au cours des dernières années troubles ont éclaté comme un mouvement séparatiste a grandi parmi les Mélanésiens réclamant l'indépendance de la France. Des accords de paix ont été signés avec les séparatistes en 1998, avec la promesse d'un référendum sur une éventuelle indépendance à un moment donné dans l'avenir. La situation actuelle semble paisible et stable, et les Français ont fait un effort évident pour améliorer les infrastructures du pays.
     Nouméa lui-même est une ville cosmopolite et un excellent endroit pour réapprovisionner le bateau, comme pratiquement tout est disponible. Nouméa offre toutes les facilités que les croiseurs ont pu manquer tout voile sur le Pacifique, tels que les produits laitiers, les grands supermarchés, les vins et les services de santé. Peut-être pas l'endroit le moins cher à disposition, Nouméa offre cependant une gamme remarquable de produits importés de Nouvelle-Zélande, l'Australie et la France.
     Installations sont nombreuses car il ya une assez grande population nautique local. Les nouvelles installations de la marina de Port Moselle sont situés au cœur de Nouméa et sont au centre de tout. Le port de plaisance est en passe de devenir un havre pour la croisière de personnes dans la saison des cyclones, mais des lieux de la marina sont déjà rares.
     D'autres ports avec certaines installations pour yachts sont Touho sur la côte Est du continent, et Koumac dans le nord-ouest du continent.
     Lors de la navigation autour des îles Loyauté ou dans le nord de la Nouvelle-Calédonie, il faut payer le traditionnel appel au chef de la tribu ou du village. Il s'agit d'un geste symbolique important et le don d'habitude est un bâton de tabac, d'une longueur de tissu, un T-shirt souvenir de votre pays, ou de l'argent (500 ou 1000 francs Pacifique); riz ou de la nourriture peut être approprié pour les tribus les plus reculées. Demandez toujours la permission avant de prendre des photos ou la cueillette des fruits.
temps

Préparations Cyclone commencent en Nouvelle-Calédonie le 1er Décembre, et la saison dure jusqu'au début du mois de mai, quand il est plus chaud et humide. Il est frais et sec d'Avril à Août, quand les métiers SE dominants sont plus forts.

Radio VHF Météo annexe Ch: 16 à 06,30, 09,30, 15,15, puis changer pour:
CH 23 Ouvéa
CH 24 Nord Grande Terre
CH 25 Kafete, Ile des Pins
CH 26 Nouméa, Lifou
CH 28 central Grande Terre
CH 82 Ile des Pins
CH 87 Mare

Radio FM (89FM) 05,58, 14,58.

Nouvelle-Calédonie Prévisions Météo.

Un guide utile aux ressources climatiques du Pacifique Sud respecté par un contributeur Noonsite, Rory Garland.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page.
Météo France Nouvelle-Calédonie http://www.meteo.nc/
Bulletins spéciaux (BMS, Bulletin Météo Spécial) en cas de mauvais temps sont donnés en français et en anglais. Prévisions de Météo France: Tel: (687) 366711. principaux ports

Hienghène, Ile des Pins, Koumac, Lifou (Nous) *, * Nouméa, Touho

* Indique le port d'entrée.

Nouvelle-Calédonie - Formalités
dégagement

Tous les bateaux qui arrivent en Nouvelle-Calédonie devraient procéder à Port Moselle, Nouméa.

Toutes les formalités d'entrée sont maintenant seulement manipulés à Nouméa. Yachts ne sont pas autorisés à arrêter ou ancrer n'importe où dans la Nouvelle-Calédonie eaux territoriales avant d'avoir visité Nouméa et formalités accomplies. Toutefois, si vous arrivez à la nuit tombée, vous êtes autorisé à mouiller dans les mouillages autorisés en dehors de l'entrée de la marina jusqu'au matin.

Il n'est plus possible d'accomplir les formalités de dédouanement à nous sur l'île de Lifou (îles Loyauté). Il peut cependant être "disposé" à un coût (voir Lifou pour plus de détails).
à l'arrivée
Voler la pratique drapeau jaune et le pavillon de courtoisie française sur entrer dans les eaux de Nouvelle-Calédonie.

Passer sur la voie VHF 16. Aux abords de Port Moselle, passer à canaliser 67 et appeler le bureau de la Capitainerie.

Tout l'équipage doit rester à bord jusqu'à ce que l'autorisation a été achevée. Le bureau de la marina vous donnera une carte pour vous diriger vers les bureaux officiels. Il ya quatre bureaux gouvernementaux que vous aurez à visiter. Ils sont tous à distance de marche. Certains croiseurs prendre leur sale à l'extrémité nord de la baie / port et un membre d'équipage tendent la terne alors qu'ils visitent les bureaux de dédouanement à proximité.

Le bureau de l'immigration, qui est près du quai des navires de croisière, devra être visité à la fois entrant et en quittant. Ils ne sont ouverts que jusqu'à 1130 afin de les visiter en premier. Vous serez invité à remplir un formulaire et signer un registre.

Au douanes (ouvert de 0730 à 1130, 1230 à 1630 du lundi au jeudi, et jusqu'à 1400 le vendredi) c'est la même procédure. Assurez-vous que le bateau est placé dans le régime d'importation en franchise temporaire (IFT)

Quarantaine / biosécurité sont les seuls fonctionnaires qui sont susceptibles de vouloir venir au bateau (si à l'ancre, vous devrez les prendre dans votre canot). Ils vont vérifier le bateau et peuvent confisquer les produits alimentaires (comme indiqué ci-dessous).
quarantaine
Attention: Nouvelle-Calédonie a des règlements de quarantaine strictes. La majorité de votre nourriture (y compris surgelés) ne sera pas seulement être confisqué, mais tous les produits d'origine animale ou végétale, ainsi que des articles tels que des vélos qui peuvent être colorés avec de la terre, doit être conservée à bord. Voir plus de détails ci-dessous sous douanes.

Depuis Avril 2010, les accords d'autorisation de mise en quarantaine à Port Moselle pour animaux de compagnie à bord sont incertaines car le bâtiment abritant le bureau a été démoli et le nouveau encore en construction. Voir le rapport par des croiseurs qui sont arrivés avec un chien Juillet 2010, sur la façon dont la situation était alors. Mises à jour de croiseurs qui arrivent ici avec des animaux seraient les bienvenus.

Le départ
Au départ, des douanes, de l'immigration, et le capitaine du port doivent être visités. Ceux qui prévoient de partir pendant le week-end doit vider le vendredi. Frais de port pendant 30 jours (durée minimum de séjour) sont payables lors de l'effacement du pays avec des coutumes. Il n'ya pas de frais d'immigration lors de la sortie.

Les passeports de tous les membres d'équipage sont demandées par les douanes et l'immigration, et de l'Immigration voudront aussi voir les billets vers l'extérieur (ou photocopie) de l'équipage par la voie aérienne.

Commencez tôt que le capitaine du port (dernière personne à visiter) ferme à 1100.

Il est également désormais possible de vider de tout port qui a un bureau de douane (c'est à dire un port où ils expédient minéraux), mais il doit être réservé à l'avance avec les responsables de l'immigration à Nouméa.

Liquidation permet 3 jours après votre date de départ indiquée dans lequel pour quitter Nouvelle-Calédonie.

Il n'est plus nécessaire de demander un permis pour visiter les îles Loyauté ou l'île des Pins. En faisant jeu extérieur à Nouméa, vous devez demander une telle visite quelques jours avant le départ et le jeu sera affranchie. Bien qu'il existe des rapports de yachts séjournant jusqu'à deux semaines dans ces îles, normalement un arrêt de 24 heures est autorisée.

Pour obtenir franchise carburant, demandez un document des douanes lorsque vous check-out indiquant combien de litres d'essence et de diesel que vous voulez (plus de sur-estimation). Il est également possible de magasiner en franchise avec vos documents de check-out de la ville.

Dernière mise à jour Novembre 2013.
Affaires maritimes
Tél: (687) 27 26 26 immigration

Tous les visiteurs (y compris les ressortissants français) doivent avoir un passeport valide pour 6 mois.

Les citoyens des comtés suivants n'ont pas besoin de visa pour les séjours jusqu'à 3 mois: - Pays de l'UE et de l'EEE, l'Albanie (passeport biométrique uniquement), Andorre, Antigua-et-Barbuda, Argentine, Australie, Bahamas, Barbade, la Bolivie, Bosnie-Herzégovine (passeport biométrique uniquement), Brésil, Brunei Darussalam, Canada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Hong Kong (Région administrative spéciale de passeport), Israël, Japon, Kiribati, Macao (Région administrative spéciale de passeport) , Ancienne République yougoslave de Macédoine (passeport biométrique uniquement), la Malaisie, les îles Marshall, Maurice, le Mexique, les États fédérés de Micronésie, Monaco, Monténégro (passeport biométrique uniquement), Nauru, Nouvelle-Zélande, Nicaragua, Palau, Panama, Paraguay, Samoa, Saint-Marin, Serbie (passeports biométriques seulement), Seychelles, Singapour, Iles Salomon, la Corée du Sud, Saint-Kitts-et-Nevis, Taiwan (passeports portant le numéro de carte d'identité à la page 3 uniquement), Tonga, Tuvalu, Etats-Unis, Uruguay, Venezuela.

Les règles d'immigration sont semblables à ceux de la France métropolitaine.

Si un visa est nécessaire, notez que la demande de visa doit préciser "France + Nouvelle-Calédonie".

Tous les autres visiteurs doivent obtenir un visa à l'avance. Contactez un consulat général français à la section consulaire ou l'ambassade. Les demandes doivent être faites en personne et peuvent prendre de 1 jour à 3 semaines et coûtent € 35.

Pour les personnes d'un visa non renouvelable trois mois est accordée. Demandez la durée maximale, même si vous avez l'intention de partir avant que.

Si vous arrivez par avion et par bateau au départ, l'équipage de cabine exigera une preuve de cette avant de monter dans l'avion. Pour l'obtenir, le skipper doit visiter le Bureau de l'immigration avec 2 copies d'une lettre donnant le nom, la date et numéro de vol et comfirming ils se joindront le yacht que l'équipage et au départ à bord du yacht. Les navires documents seront également nécessaires. Les deux exemplaires seront estampillés et une copie de ce doivent être faxés par le biais de l'équipage avant le départ. Il peut être en anglais.

Si vous laissez en avion, alors à la fois le capitaine et l'équipage (avec billet d'avion) doivent aller au bureau de l'immigration et de l'équipage ont officiellement retiré fron la liste d'équipage.

Dernière mise à jour Novembre 2013. ministère de l'Immigration
6 bis rue Félix Russeil, Nouméa
Tél: (687) 28 43 19
Heures d'ouverture: 8:05-11:30 (lundi), 8:00-12:00, 13:00-16h00 (mardi-jeudi), Ferme 15h00 (vendredi) douane

Règles douanières

La durée maximale d'un yacht peut rester avant de devenir admissible du droit d'importation est de six mois - ou un an si aucune visite ont été réalisés dans les trois années précédentes. Un permis six mois de croisière est accordée à l'arrivée. Cela concerne le seul bateau et de l'équipage doivent être conformes aux exigences en matière de visa.

Si le propriétaire doit quitter le pays, le bateau peut être placée sous «Privé Warehouse" le régime de la commande pour un maximum de 12 mois au cours de laquelle est ne peuvent pas être utilisés ou déplacés. La limitation sur le séjour du yacht en Nouvelle-Calédonie est suspendu pendant cette période. Voir www.douane.gouv.ne pour la forme nécessaire. Les inspections de sécurité et d'entretien peuvent être faites pendant le stockage si les douanes sont informés à l'avance.

Tous les articles appartenant à l'équipage sont autorisés à être mis en libre service.

Les navires étrangers peuvent maintenant importer des pièces de rechange et de l'équipement en franchise de droits, mais les formalités doivent être accomplies à la douane à l'avance, soit par le propriétaire ou le chantier de réparation. Formalités similaires permettront l'achat de carburant en franchise de droits au départ.

Les armes à feu sont liés par les douanes jusqu'à ce départ.
quarantaine

Nouvelle-Calédonie a des règlements de quarantaine strictes. La majorité de votre nourriture (y compris surgelés) ne sera pas seulement être confisqué, mais tous les produits d'origine animale ou végétale, ainsi que des articles tels que des vélos qui peuvent être colorés avec de la terre, doit être conservée à bord. Tous ces articles doivent être déclarés à l'officier de quarantaine (de SIVAP - inspection sanitaire aux frontières).

Les aliments suivants seront confisqués: charcuterie, viande fraîche / congelée, les oeufs et les produits laitiers, le miel, les fruits et légumes frais. Les marchandises sont prises indépendamment de leur origine (même si acheté en Nouvelle-Calédonie pour une visite plus tôt) et le bateau est susceptible d'être recherché pour eux. Il est donc préférable d'arriver avec aussi peu de frais et les aliments congelés que possible.

Vous êtes maintenant autorisé à garder la viande achetée au Canada, au Danemark, en Polynésie française, l'Irlande (Rép. de), Nouvelle-Zélande, Norvège, Suède, États-Unis ou Vanuatu - pourvu qu'il ait le certificat de Nouvelle-Calédonie nécessaire. Il est préférable d'avoir de la viande de Nouvelle-Zélande emballé par un boucher avec étiquettes Nouvelle-Zélande à l'exportation de qualité.

Dernière mise à jour Novembre 2013.
Département des douanes
1, rue de la République, BP 13-98845 Nouméa Cedex
Tél: (687) 26 64 50 Fax: (687) 27 64 97 douanes.nc @ offratel.nc
Heures d'ouverture:. 08h00 à 12h00 et de 13h00 à 1600 (lundi-jeudi) Le vendredi ils ferment à 1500
Département de la quarantaine
2 rue Russeil, Nouméa
Tél: (687) 24 37 45 / mob. 78 26 81 sivap.davar @ gouv.nc santé

Cruisers qui ont visité Chesterfield Reef, Mer de Corail, Août 2011, ont déclaré qu'il n'y est ciguatera dans le poisson là. Équipage avait des problèmes médicaux, même à partir de poissons pêchés dans l'océan ouvert 15 Nm de l'entrée de la barrière de corail. Il est donc conseillé de ne pas manger des poissons pêchés dans Chesterfield Reef ou à proximité. honoraires

Les heures supplémentaires sont généralement pas facturé. restrictions

GPL Restriction
Le remplissage de bouteilles de gaz n'est plus permis (de Juillet 2010). Les bouteilles doivent être échangés et que le butane est disponible.
Animaux

Pour un séjour de moins de 2 mois, à condition que le bateau reste à l'ancre après les formalités douanières sont accomplies, les animaux peuvent être confinés à bord. Un formulaire spécial doit être rempli, qui peut être obtenu par courriel auprès des services vétérinaires (voir ci-dessous).

Au départ de la propriétaire de l'animal doit informer les autorités, qui procédera à une inspection.

Pour les séjours de plus de 2 mois, ou si le bateau arrive à un poste ou est sur ​​le disque, l'animal doit être mis en quarantaine, à condition qu'il ait été dans le Pacifique pour les 6 derniers mois. Animaux autres que les chats et les chiens ne seront pas autorisés à rester à bord mais doivent être détruits ou pris immédiatement hors de Nouvelle-Calédonie.

Chats et chiens en provenance de pays indemnes de rage sont autorisés à être importés temporairement, mais doivent passer une semaine (5 jours) en quarantaine. Le coût est de 13 500 PCF.

Nouveaux règlements en Nouvelle-Calédonie pour l'importation de votre chien / animal est entré en affecter le 15 Juillet 2011 et tous les animaux doivent remplir une quarantaine de 10 jours à bord. Contactez biosécurité qui viendra à votre bateau et vérifier votre animal de compagnie. Également contacter un vétérinaire local qui doit ensuite certifier leurs visites comme le premier et le dernier jour de la quarantaine. Entre les deux, les règlements disent que le bateau doit rester dans la baie de Nouméa. Une fois autorisé, dans la Nouvelle-Calédonie est très pet friendly.
(Conseillé de contacter le vétérinaire à l'avance afin de vous assurer que tous les jours à Nouméa compte pour votre 10 jours de quarantaine).

Dernière vérification Octobre 2012.

Vétérinaires
Dr Maron (687) 430-809
Dr Legoux (687) 274 517 services vétérinaires (et de la protection des végétaux), BP 256, Nouméa
Tél: (687) 24 37 45 Fax: (687) 25 11 12

sivap.davar @ gouv.nc.


Nouvelle-Calédonie - Informations générales
Time Zone

UTC +11
Alimentation électrique

Tension: 220 V

Fréquence: 50 Hz
Heures d'ouverture

La plupart des magasins et des bureaux ouverts de 7 heures 30-11h30 et 01h30 - fermeture de 18 heures pour le déjeuner. Les banques et la Poste restent ouverts pendant le déjeuner, mais ferment plus tôt à 15h45. Certains magasins sont ouverts le samedi et supermarchés ouverts le dimanche matin. Le marché de Nouméa avec ses produits du terroir se tient tous les jours à la Baie de la Moselle. Il est ouvert de 5 heures-11 heures et est fermé le 3e lundi du mois.

Dernière mise à jour Décembre 2008. argent

Franc français du Pacifique (CFP Fr) de 100 centimes. Il a un taux fixe à l'euro [1 euro = 119,332 PCP).

Les cartes de crédit sont acceptées par la plupart des entreprises et resports touristiques. communications

Code international de numérotation pour Nouvelle-Calédonie est 687.

Nouvelle-Calédonie dispose d'un système de communications par satellite moderne permettant des appels directs à l'étranger. La plupart des endroits ont mails, Internet et téléphoniques.

Internet Nouvelle-Calédonie
L'accès à Internet est facile à Nouméa, où il ya de nombreux cafés Internet. Le Rocket Guide de Nouvelle-Calédonie comprend les positions de la plus populaire, Internet Cafés. Le coût de l'Internet en Nouvelle-Calédonie est très élevé, entre 500 et 1000 cfp par heure, et les connexions "à grande vitesse" sont lamentablement lent par rapport aux connexions à large bande dans d'autres pays.

OPT, le service des télécommunications Nouvelle-Calédonie, a une "Carte iZi" qui vous permet de vous connecter sur Internet avec un numéro spécial depuis n'importe quel téléphone à tous - y compris les téléphones mobiles ou les téléphones de l'hôtel. C'est le moyen le plus économique pour se connecter à l'Internet à Nouméa (4,5 cfp par minute). La connexion est toutefois signalé à être très lent.

SSB
Voir Pacifique Liste des radiocommunications Nets
Le Namba net fonctionne maintenant sur ​​8101 parce que 6 Mo est devenu trop bruyant. Il est à 0815 heures, heure locale, pour les navires de croisière Nouvelle-Calédonie et Vanuatu.

S'il vous plaît noter que le net Namba ne fonctionne que quand il ya des croiseurs suffisamment préparés à agir en tant que contrôleurs net. Idéalement 7 personnes, mais il commence généralement par 4. Elle débute généralement dans le courant de Juin et se termine en Octobre. La fréquence de 8 meg couvre Vanuatu. Nouvelle-Calédonie, les îles Salomon et la Louisaides.

Téléphones mobiles
Les téléphones mobiles GSM fonctionnent presque partout à proximité des centres de population tout au long de Nouvelle-Calédonie. Le Rocket Guide de Nouvelle-Calédonie comprend une carte de couverture et tous les détails de l'utilisation du téléphone mobile.

L'itinérance internationale est disponible auprès de la plupart des pays de sorte que votre numéro de téléphone mobile et téléphone normal devrait travailler en Nouvelle-Calédonie. Demandez à votre fournisseur de GSM avant de partir à organiser pour l'itinérance au Nouveau Caldeonia.

Dernière mise à jour Juin 2012. transport

La Grande Terre, les îles Loyauté et l'île des Pins ont tous un excellent réseau de routes. Les routes principales sont tous fermés. La conduite est sur ​​le côté droit de la route et des voitures de location sont largement disponibles. Un permis de conduire valide est nécessaire pour louer une voiture - le centre d'accueil dispose d'une liste d'entreprises. Taxis, les cyclomoteurs et les motos sont également disponibles.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Nouvelle-Calédonie événements
Nouvelle-Calédonie Grand Lagoon Regatta www.greatlagoonregatta.nc, greatlagoonregatta@gmail.com
3e édition: 18 au 20 May 2013 Ouvrir à tous les types de voiliers (racer, monocoque, catamaran, trimaran, voilier privé, yacht ...) sans aucune limite sur leur longueur..
Port2Port Rally http://www.bcyc.net.au, info@bcyc.net.au
Vanuatu et Nouvelle-Calédonie à Bundaberg, Queensland. Organisé par le Cruising Yacht Club de Bundaberg. Fin Octobre chaque année - 2012 a été la 13e année. Ne fonctionne pas en 2013.
Le rallye se compose de croiseurs de nombreux pays, dont de nombreux circumnavigators qui utilisent le rallye comme une façon amusante de terminer leur traversée du Pacifique, avec de nombreux enfants qui participent dans le cadre d'une aventure familiale. urgences

Police - Composez 17
Ambulance - Composez 18
Police Maritime - Composez 16
Feu - Composez 18
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Croisière Guide de Nouvelle-Calédonie
Guide électronique de croisière disponibles sur CD - www.cruising-newcaledonia.com
Cruisers disent "ça vaut le coût", toutes les informations dont vous avez besoin et est livré avec routes et waypoints GPS testés

Manuel du Pacifique Sud
Par David Stanley
Editeur: Avalon Voyage Publishing; 7ème édition révisée édition (20 janvier 2000)
ISBN-13: 978-1566911726

Atterrages du Paradis: Cruising Guide pour les îles du Pacifique
Earl Hinz
Editeur: University of Hawai'i Press; 5th Revised edition (1 mai 2006)
ISBN-13: 978-0824830373

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Editeur: Imray Laurie Norie & Wilson Ltd; 2e édition (1 Janvier, 2001)
ISBN-13: 978-0852884829
Guide de croisière de Warwick Clay couvre le Pacifique Sud des îles Mariannes du nord-ouest dans le Galapagos à l'est puis vers le bas passé l'île de Pâques à la Nouvelle-Zélande dans le Sud-Ouest.

Colombie ll Amirauté Pacifique pilote Îles Vol (Les Groupes centrale)
Publié par le Royaume-Uni de l'Amirauté et disponible à partir de Imray Publications (11 éd 2006)
ISBN: 9780707718330 (réf. NP061)
Cela couvre les îles du Sud-Ouest partie de l'océan Pacifique, y compris: la Nouvelle-Calédonie et des Iles Loyauté Vanuata, les banques et les îles Torres, îles Santa Cruz, Îles Fidji, Samoa, Tuvalu, Kiribati (Gilbert et Phoenix Groupes), Marshall Îles.

Croisière Guide de Nouvelle-Calédonie (Pacifique Sud)
Par Joel Marc, Marc Raubeau, Ross Blackman
Editeur TBC - 3e édition (2001)
ISBN 9782950853059
Un ancrage et guide général de plaisance de cette île du Pacifique Sud. Illustré avec des photos B et couleur / B et des cartes et des graphiques croquis, ce livre vous aidera à planifier et obtenir le plus d'une aventure de croisière Nouvelle-Calédonie. Couvre arrivée et de départ formalités, des informations générales sur Nouvelle-Calédonie, le transport, où acheter de l'essence, de la nourriture et le logement, la plongée et la pêche, la conservation de réserves marines, la santé, la météo, les marées et les courants, aides à la navigation, le mouillage, et plus encore.

)**
4 Aug 14
23:21:47
ip82.243.161.67 DD06 Vanuatu Upd text: Vanuatu, anciennement appelé Nouvelles-Hébrides, est un archipel de 83 îles dans le Pacifique occidental autour de 1750 km à l'est de l'Australie, se trouvant à la fin d'une chaîne de sommets volcaniques qui s'étend au sud-est de la Papouasie-Nouvelle-Guinée. Espiritu Santo, Malekula, Efate, Erromango, Ambrym et Tanna sont les îles principales. Avec un mélange unique de mélanésienne (Ni-Vanuatu) communautés tribales, des plages immaculées, de superbes volcans actifs et la plongée mémorable, Vanuatu a beaucoup de charme pour attirer les visiteurs.
    
     À l'exception des îles du Nord, le nombre de ports naturels est plutôt limitée, à l'exception notable de l'île principale d'Efate qui a plusieurs baies attrayantes.
     

Un site de météo locale de base mais utile recommandé par les navigateurs est www.meteo.gov.vu.



**(Vanuatu - Profil réalités

     Vanuatu, anciennement appelé Nouvelles-Hébrides, est un archipel de 83 îles dans le Pacifique occidental autour de 1750 km à l'est de l'Australie, se trouvant à la fin d'une chaîne de sommets volcaniques qui s'étend au sud-est de la Papouasie-Nouvelle-Guinée. Espiritu Santo, Malekula, Efate, Erromango, Ambrym et Tanna sont les îles principales. Avec un mélange unique de mélanésienne (Ni-Vanuatu) communautés tribales, des plages immaculées, de superbes volcans actifs et la plongée mémorable, Vanuatu a beaucoup à attirer les visiteurs.
     Resté seul par les Européens pour plus que les autres régions du Pacifique, le Vanuatu a sauté dans l'âge moderne rapidement, tout en restant un lieu où la richesse de la culture mélanésienne est gardé bien vivant. C'est la chance de vivre un peu de cette culture fascinante qui apporte la plupart des marins de ce pays qui a été doté d'attractions moins de croisière que ses voisins.
     À l'exception des îles du Nord, le nombre de ports naturels est plutôt limitée, à l'exception notable de l'île principale d'Efate qui a plusieurs baies attrayantes.
     Une des plus grandes attractions des îles est une visite au volcan en direct sur Tanna ou Ambrym, où l'on peut monter dans le cratère, le plus proche peut arriver à un volcan actif en toute sécurité partout dans le monde. Même voile par ces îles, on peut être traitée pour un feu d'artifice spectaculaire, surtout la nuit.
     Obtenir du travail accompli: Services Limited ici. Port Vila possède des installations de échoueries. Électriciens et mécaniciens marins sont disponibles et la plupart du temps bien informé. Les pièces de rechange peuvent être commandées à partir de l'Australie.
     Provisioning: Les îles ont un nombre croissant de magasins et boutiques, rempli de produits de base. Cependant rien ne comparer avec les installations disponibles à Port Vila ou Luganville (supermarché Bon Marché est une bonne valeur avec une influence française et de nombreuses marques australiennes et européennes). Beaucoup de petites stations de l'île sont extrêmement utiles pour les yachts et l'on peut organiser des dispositions ainsi que des guides et des visites à travers le chef de village.
     De nombreux villages ne reçoivent que peu ou pas de contact avec le monde extérieur autrement que par yachts. Le commerce des marchandises pour les sculptures locales et des produits frais est une source majeure de vêtements, fournitures scolaires, et la monnaie pour ces villageois. Portez des vêtements de seconde main, cahiers, crayons et stylos, ligne et hameçons de pêche, des lunettes de lecture, de vieux magazines, etc pour le troc avec les habitants.
temps

Le climat est semi-tropical. Il ya deux saisons distinctes. Mai à Octobre est relativement frais et sec, tandis que Novembre à Avril est chaud et humide. Janvier à Mars sont les mois pluvieux. La saison des cyclones dure de Décembre jusqu'à la fin de Mars.

Un site de météo locale de base mais utile recommandé par les croiseurs est www.meteo.gov.vu.

Une bien meilleure information pour la planification à long terme est le site des guides de Rocket.

Un guide utile aux ressources climatiques du Pacifique Sud respecté par un contributeur Noonsite, Rory Garland.

Service météorologique Vanuatu
Les prévisions météorologiques, des prévisions maritimes, tsunami et les marées.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Ambrym: Olal / Nebul Bay

Île Anatom (Anatom): Anelcauhat

Îles Banks: Divers Bay, Île Ureparapara, Losalava, île de Gaua, Milli Bay, Mota Lava île, Sola *, Vureas Bay, île de Vanua Lava, Cascade Bay, île de Vanua Lava

Efate: Port Vila *

Epi: Lamen Bay

Espiritu Santo: Luganville *, Velit Bay Plantation (Shark Bay)

Île maewo: Asanvari Bay

Île de Mallicolo: Port Sandwich, South West Bay

Tanna: Lenakel * Résolution Port

* Indique le port d'entrée.

Vanuatu - Formalités
dégagement

Pour les dernières exigences pour les petits arrivées de bateaux au Vanuatu et toutes les formes appropriées - consulter le site des douanes à http://customsinlandrevenue.gov.vu/index.php/travellers/yacht-clearance.

Nouveau 2014: Préavis d'arrivée
24 heures à l'avant d'arrivée est requis par les douanes. L'avis doit être fourni par e-mail via le site formulaire de contact douanes, ou en téléphonant au (678) 22 082 (Port-Vila) ou (678) 88 058 (Lenakel, Tanna) ou + (678) 33 780 (Luganville, Santo) indiquant : -
(a) le nom du navire; et
(b) le voyage; et
(c) la date et l'heure estimée d'arrivée au Vanuatu; et
(d) le port désigné ou un autre endroit où l'engin va atterrir ou d'une couchette; et
(e) le nom du capitaine ou capitaine du navire; et
(f) le nom et les coordonnées de la personne qui fournit l'information de contact.
(g) les noms des passagers à bord.

À l'arrivée au port, les navires peuvent appeler «Douanes» sur VHF canal 16 (seulement à Port Vila et Lenakel pour le moment).

Ports d'entrée en Vanuatu

Il ya seulement quatre ports d'entrée et de départ au Vanuatu: Lenakel (île de Tanna), Port Vila (Efate), à Luganville (Santo) et Sola (Vanua Lava dans les banques et Torres Group).

Actuellement (Juin 2014) Sola sur Vanua Lava, bien que d'un port officiel d'arrivée, est sans pilote.

Les bateaux ne peuvent appeler à Mystery Island (Anatom), Port Résolution (Tanna) ou tout autre lieu au Vanuatu, avant d'entrer dans l'un des ports désignés ci-dessus pour le dédouanement, sauf autorisation écrite préalable est accordée par le directeur des douanes et Inland Revenue . Le Maître des navires qui visitent ces lieux avant le dédouanement, étant titulaires d'une "croisière permis inter-île", ou l'obtention de l'autorisation écrite peut être soumise à des amendes et / ou des poursuites judiciaires.

Procédures de dédouanement actif

Tous les bateaux entrant Vanuatu à partir d'un port ou lieu étranger doivent d'abord signaler aux autorités des douanes, de quarantaine et de l'Immigration au port d'arrivée.

Rapports vers l'intérieur des formes et les formes d'arrivée de passagers sont disponibles sur le site des douanes sous formes. Pour faciliter le dédouanement, rempli des formulaires peuvent être envoyés à l'adresse indiquée sur le formulaire avant la date d'arrivée.

Port Vila et Luganville sont les principaux bureaux de dédouanement et la plupart des yachts clair dans Port Vila. Douanes sont disponibles sur le canal VHF 16 à Port Vila et Lenakel seulement. Le numéro de téléphone des douanes ou par e-mail doivent être utilisés pour l'information des douanes dans d'autres ports.

Procédures de dédouanement extérieures

Tous les bateaux quittant Vanuatu pour un port ou un lieu étranger sont tenus d'obtenir une autorisation à l'extérieur de la douane au port final de départ (ieLenakel, Port Vila, Luganville ou Sola). Aucun bateau est autorisé à appeler à n'importe quel endroit au Vanuatu une fois qu'il a été donné un extérieur Compensation Internationale.

Navire souhaitant obtenir une autorisation internationale vers l'extérieur à des endroits autres que Lenakel, Port Vila, Luganville ou Sola doivent obtenir l'autorisation des douanes et de l'immigration à l'avance et si une telle demande est accordée peuvent être tenus de payer pour la participation officielle et Voyage.

Après avoir obtenu un certificat de dédouanement, un navire doit partir pour l'étranger dans les 24 heures de sa délivrance.

Les formulaires de déclaration extérieur sont disponibles sur le site des douanes sous formes. Pour faciliter le dédouanement, rempli des formulaires peuvent être envoyés à l'adresse indiquée sur le formulaire avant le départ.

Heures d'ouverture

Tous les efforts seront faits pour bord des navires arrivant de l'étranger dès que possible après leur arrivée réelle. Dégagement vers l'extérieur peut être obtenu en moins de 24 heures avant le départ réel. Heures normales de fonctionnement des douanes sont les suivantes:

DU LUNDI AU VENDREDI

MATIN 07.30 heures 12.00 heures-

APRES-MIDI 13.00 heures -16,30 Heures

Des consultations de douane en dehors de ces heures pour soit arrivée ou au départ des navires seront soumis à des jetons de présence supplémentaires.
quarantaine

Toutes les autorités ont la possibilité de visiter le bateau pour une inspection. Services de quarantaine / Bio-sécurité sont les plus susceptibles visiter votre navire à son arrivée au Vanuatu et seront généralement s'attendre à un tour de canot à votre bateau pour terminer l'inspection, les documents connexes, et de collecter une taxe.

Animaux vivants, reptiles, oiseaux de tout genre, de viandes fraîches, de fruits ou de légumes importés par bateaux ne doivent pas être prises à terre. En outre, certaines restrictions sur si ces marchandises seront autorisés à rester à bord après l'arrivée à un bureau de douane peut être appliquée par des agents de bio-sécurité. Pas de déchets étrangers peut être débarqué à Vanuatu sans l'autorisation de Bio-sécurité.

Pour plus de détails sur l'admission temporaire de yachts de passage sans paiement de droits d'importation voir la section ci-dessous douanes.

Dernière mise à jour Juillet 2014. immigration

En arrivant sans visa

À l'arrivée de l'Immigration émettra yacht équipage d'un permis d'entrée pour un mois. Extensions doivent être appliquées pour les autorités de l'immigration 4 semaines à l'avance (sur la compensation-in), le séjour maximale autorisée est de quatre mois.

Immigration a des exigences et des frais pour les visiteurs séjournant plus de 30 jours supplémentaires; Les visiteurs doivent remplir un formulaire de demande de 12 pages, offre 2 photos d'identité récentes et avoir une preuve de fonds de plus de 40 000 Vatu par mois au cours de leur séjour prévu - plus les frais de visa de rémunération (voir Frais).

Des accusations ont augmenté de façon spectaculaire, mais l'immigration utiliser toujours le même timbre qui est émis pendant un mois à la fois. Par conséquent, si rester plus longtemps, les croiseurs doivent s'appliquer à un bureau d'immigration de chaque mois pour un nouveau timbre à jour.
visas

Aucun visa n'est requis pour un séjour de jusqu'à 30 jours pour les ressortissants des pays du Commonwealth, les pays de l'UE, Cameroun, République populaire de Chine, Cuba, les territoires et départements d'outre-mer français, les Fidji, le Japon, la Corée du Sud, Maldives, Marshall, États fédérés de Micronésie, Niue, Norvège, Palau, le Pakistan, les Philippines, Singapour, Suisse, Taiwan, la Thaïlande et les Etats-Unis.

Tous les autres doivent obtenir un visa à l'avance, valable jusqu'à trois mois, soit à partir d'un haut-commissariat ou l'ambassade britannique, ou directement auprès de l'Office des Etrangers à Vila. La taxe est VT2500 qui est d'environ 25 $ US.

Modifications de l'équipage

Toute personne qui quitte le yacht doit obtenir un billet d'avion sur le pays immédiatement. Le capitaine est tenu d'informer l'immigration quand un membre de l'équipage souhaite laisser un yacht, et il sera responsable de leur rapatriement à moins libéré de cette obligation.

Pour skippers / équipage arrivant ou revenant de l'île par avion, il ya des difficultés considérables pour arriver au Vanuatu sur un billet d'avion aller simple, et il est probable que l'entrée sera refusée. Pour nouvel équipage arrivant qui envisagent de partir avec le bateau, le bureau de l'immigration exigent une lettre de demande, une lettre du capitaine pour chaque membre de l'équipage de présenter au départ, un paiement à l'immigration à l'arrivée à l'aéroport de Vila, plus, le paiement de une caution pour couvrir d'une manière tarifs aériens pour chaque membre de l'équipage, à payer à une banque.

La solution la plus simple est d'acheter un billet plein rendement des prix, puis annuler la moitié utilisé.

Dernière mise à jour Novembre 2012.
Bureau de l'Immigration
Private Bag, 014, Vila.
Tel: +678 22345 douane

Vanuatu douanes
+ (678) 22 082 - Vila Wharf,
+ (678) 88 058 - Lenakel, Tanna
+ (678) 33 780 - Luganville, Santo.
VHF canal 16 à Port Vila et Lenakel seulement.
E-mail: Via la douane Formulaire de contact sur ​​leur site web.
Web: http://customsinlandrevenue.gov.vu/index.php/travellers/yacht-clearance
Heures d'ouverture: du lundi au vendredi 0730-1200 et 1300-1630

L'admission temporaire des bateaux de passage sans paiement des droits d'importation

Yachts privés sont considérés comme importés temporairement en Vanuatu et ne pas avoir à payer de droits, à condition que le yacht est possédée par l'importateur et un séjour de 6 mois dans une période de deux ans n'est pas dépassé. Yachts ne doivent pas être utilisés dans le commerce s'ils sont importés temporairement, ou ils seront passibles de droits.

Voir le site Web des douanes pour plus de détails et d'informations aussi pour les super yachts.

Inter-Island Cruising permis

Yachts qui souhaitent visiter des destinations plus éloignées et isolées du Vanuatu (soit plus que juste le port d'entrée) doivent demander un "permis de croisière inter-île" qui est valable pour une période maximale de six mois. Une copie du permis de croisière se déroule à bord et absout le skipper d'avoir à présenter à la douane jusqu'à ce que le port de départ pour l'étranger, ou pour demande de prorogation du permis.

Armes à feu

À l'arrivée toutes les armes et les munitions doivent être déclarés et remis à l'agent des douanes pour assurer la garde. Si des douanes est convaincu que les armes à feu et des munitions peut être fixé en toute sécurité sous scellés à bord de ce peut être autorisé. Dans les cas où aucun arrangement d'étanchéité garantis appropriés existent, les marchandises seront organisées par la douane jusqu'au départ. Vous devez informer la douane 48 heures à l'avance de votre départ prévue du dernier port de dédouanement. Si vous avez l'intention de déroger à un port de jeu autre que celui que vous êtes arrivé à, c'est une bonne idée de fournir préavis d'au moins une semaine.

Armes automatiques et semi-automatiques ne doivent pas être introduits dans le pays tout comme ceux-ci sont strictement interdits et des sanctions sévères sont en place en cas de violation de ces interdictions.

Vous ne pouvez pas avoir à bord publications obscènes, ou des vidéos, des narcotiques (autres que de véritables médicaments d'urgence médicale).
allocation des douanes

Marchandises hors taxe peuvent être pris en compte après le dégagement ou quand sur pour effacer à Port Vila, mais pas Luganville. On peut prendre en franchise de droits à Port Vila, avoir scellé jusqu'à épuisement vers l'extérieur à Luganville. Douanes peut le vérifier avant le dédouanement et la peine pour briser le sceau est une amende. On peut commander le carburant diesel en franchise de droits sur la compensation à la fois à Luganville et Vila.

Dernière mise à jour Juillet 2014. santé

La prophylaxie du paludisme est essentiel que le paludisme est endémique au Vanuatu. Conjonctivite et l'infection rapide de petites coupures sont un problème. documents

Les documents habituels, y compris un zarpe du port étranger précédente, sont nécessaires.

Les navires qui désirent visiter des destinations plus éloignées et isolées du Vanuatu peuvent demander un "permis de croisière inter-île" qui est délivré à une véritable croisière de petites embarcations et est valable pour une période allant jusqu'à six mois. Voir tous les détails dans la section des douanes ci-dessus.

Toutes les formes de jeu vers l'intérieur et vers l'extérieur peuvent être trouvés sur le site des douanes sous formes. Pour faciliter le dédouanement, rempli des formulaires peuvent être envoyés à l'adresse indiquée sur le formulaire avant la date d'arrivée et de départ.

Dernière mise à jour Juillet 2014 honoraires

Tous les frais sont payables au comptant en Vatu.

Frais de dédouanement:
Douanes 4800 Vatu
Quarantaine 3000 Vatu (ou jusqu'à 8000 en fonction de la quantité de déchets devant être éliminés.)

Frais d'immigration:
Immigration: aucun pour 30 jours par navire.
Visas payer pour plus de 30 jours à 4 mois de séjour 6000 Vatu par personne.

Frais de départ (taxes portuaires):
À payer à la douane en espèces lors de l'effacement du pays.

7000 Vatu pendant 30 jours (durée de minimum de séjour) ou une partie de celui-ci + TPS = 7875 Vatu (environ 85 $ US).
Chaque jour supplémentaire est de 100 Vatu plus la TPS = 112.50 et sera arrondi.
TPS est de 12,5%
Un exemple; pendant quatre mois reste la charge de départ sera 18 338 Vatu.

Changement d'équipage frais:
2000 Vatu par le changement, plus de 5000 Vatu pour nouvel équipage arrivant par avion.

Il est également signalé que, dans certains villages bateaux de croisière sont invités à payer 5 $ ou 10 $ pour le droit à l'ancre. Cela semble être le cas en particulier près de Port Vila, et non pas tant dans les lieux les plus reculés. Toutefois, les bateaux de passage devraient toujours vérifier avec le chef local de l'autorisation.

Dernière mise à jour Juin 2014. restrictions

Lors de la visite des îles, le chef du village doit être demandé la permission à l'ancre, les poissons et d'autres activités telles que la plongée avec tuba.

Les requins sont un danger grave dans certaines îles, comme à Port Sandwich sur Malekula, où les visiteurs sont avertis de ne pas nager. Piscine hors plages de sable noir doit être évitée. Ailleurs, il est conseillé de consulter les habitants avant de nager à proximité de villages. Dans certains endroits, un flotteur rouge près de la rive est appâté avec de la viande pour attraper les requins.

Un tabou existe dans Malekula qui interdit un homme à nager sous un bateau ou en canoë avec des femmes ou des filles à bord. Ceux qui enfreignent ce tabou strict devront payer une amende substantielle pour le chef du village.

Règlement Port Vila:

Un câble électrique aérien s'étend de la côte orientale de l'île de Iriki et Vila. Aucun navire avec un mât de plus de 25 mètres de hauteur de la ligne de flottaison peut tenter de passer sous le câble. Le jeu maximum est de 28 mètres près de la côté Vila du canal. La violation de cette restriction est passible de sanctions, plus les coûts de tout dommage. Yachts avec des mâts de grande taille peuvent attacher la poupe à quai ou ancre dans la zone de quarantaine de la bouée.

Tous les navires à Vila Harbour doivent montrer une lumière d'équitation si à l'ancre, entre les heures de coucher du soleil et le lever du soleil.

Ancrage près de l'île Efila est interdite en raison d'un litige foncier entre les insulaires et les autorités, cette zone doit être évitée.
communications

Il n'est pas possible de faire des appels à frais virés de partout au Vanuatu.

Ancrages interdits au Vanuatu

Ancrage ou d'atterrissage est strictement interdite dans les îles de corail, juste au nord de Vanua Lava dans le groupe Banques.

Toute la zone autour de l'île Bokissa est un sanctuaire marin et yachts sont interdit de déposer une ancre n'importe où sur le plateau récifal de la ligne de profondeur de 60 mètres.

Il n'y a pas de mouillage sûr à avokh vilage, îles Maskelyne, Malekula.

Dernière mise à jour Août 2010.
Animaux

Animaux à bord des yachts ne sont pas autorisés à la terre, mais peuvent être conservés à bord du yacht tandis que dans les eaux de Vanuatu.

Il ya des règlements de quarantaine très strictes et un permis d'importation est nécessaire de: -

Le bétail et de la quarantaine Département Vanuatu (VLQD),

PMB 095, Port Vila, Vanuatu.

Tél: (678) 23519, Fax: (678) 23185.
Email: btarilongi@vanuatu.gov.vu ou vqisvila@vanuatu.com.vu

Si les animaux sont débarqués, le propriétaire devra payer une amende importante et l'animal sera détruit. (Il a été rapporté que les animaux peuvent être autorisés à la terre, à la discrétion de l'agent vétérinaire VLQD).

Un contact utile si la compensation en Vanuatu avec votre animal de compagnie, est Roger Phillips (voir coordonnées ci-dessous). Il est probablement préférable de téléphoner à Roger qu'il ne semble pas répondre à ses e-mails.

Roger Phillips BVSc.
Agent principal vétérinaire (Sud)
Département de l'élevage et de la quarantaine
Port Vila, Vanuatu rogerp@vanuatu.gov.vu
Tel: +678 23519, +678 7751353

Fax: +678 23185


Vanuatu - Informations générales
Time Zone

UTC +11. L'heure d'été UTC +12 fin de Septembre à fin Mars.
Alimentation électrique

Tension: 230 V

Fréquence: 50 Hz argent

Vatu (Vt) de 100 centimes. Aus $ sont largement acceptées et les transactions par carte de crédit se font en Aus $. communications

SSB
Voir Pacifique Liste des radiocommunications Nets

Le Namba net pour les croiseurs fonctionne sur SSB 6516 à 0815 temps Vanuatu locale pour les navires de croisière Nouvelle-Calédonie et Vanuatu. (Juin 2012). S'il vous plaît noter que le net Namba ne fonctionne que quand il ya des croiseurs suffisamment préparés à agir en tant que contrôleurs net. Idéalement 7 personnes, mais il commence généralement par 4. Elle débute généralement dans le courant de Juin et se termine en Octobre. La fréquence de 8 meg couvre Vanuatu. Nouvelle-Calédonie, les îles Salomon et la Louisaides.

Le Vanuatu Net, fonctionne tous les jours à 2030TUC sur 8230kHz USB quotidien entre Mai et Octobre. Dirigé par Eric et Anne Simmons qui ont voyagé au Vanuatu depuis 1998.

Indicatif international pour le Vanuatu est 678

Téléphones mobiles - Telecom Vanuatu Ltd (TVL) a un sourire convivial visiteurs Welcome Pack. Si vous avez déjà un téléphone mobile GSM, il vous suffit acheter le pack de bienvenue aux visiteurs, mettre dans la carte SIM et commencer à appeler immédiatement. Vous n'avez même pas à vous inscrire. La carte est bonne pour 2 mois, ce qui signifie que vous devez utiliser en ce moment. Vous pouvez recharger la carte à tout "station de Recharge" et ajouter VT500, 1000, ou plus si besoin.
Bureau Lini Highway Poster
Heures d'ouverture: du lundi au vendredi 07 heures et demie-16h30; Sam. 7:30-11:30. Jours fériés et quand il ya un bateau de croisière dans le port - 07 heures 30-15h00. transport
Budget Car et Truck Rental (À côté du musée en face de Parliament House)
Tel: +678 23 170 Fax: + 678 23 13 budget@vanuatu.com.vu
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères au Vanuatu événements

Avril / mai: Terrain Divers de l'île de Pentecôte

Juillet: Festival culturel Ruan (Notre Voie), Nobul, Nord Ambrym - première semaine de Juillet, avec les rites d'initiation, danses des masques, des danses traditionnelles et plus.
Juillet: Espiritu Santo, Festival culturel Big Bay. Pour plus d'informations akehana@vanuatu.gov.vu de contact.

17 et 18 juillet 2014 - Fanla Rom Danse & Black Magic Festival, Fanla Village (village le plus ancien dans Ambrym).

28 au 30 juillet 2014 - Maskelynes Canoe Race Festival, Peskarus Village, Maskelynes, Sud de Mallicolo

6 et 7 Août 2013 - Festival de Nalawan, Malekula. Contactez Willie ISNO (5366168) / Yegor Makhiboroda (5617845) pour plus d'informations.

2ème et 3ème Août 2014 - le Port Sandwich Art et Culture Festival, l'île de Mallicolo.

18th Août 2014 - le Pentecôte à Ambrym Yacht Race
Pour tous les bateaux naviguant au nord, c'est la première année, cette course a été exécuté. Organisé par deux chefs, les prix sont parrainés et il y aura des activités culturelles qui se déroulent aux côtés étonnants.

22nd - 24th Août 2013 - Retour aux sources Festival - Olal Village, Nord Ambrym.

23 et 24 Août 2014 - le Le Festival Kastom Lakona Bay

Fin Août: Toka danse, île de Tanna.

Septembre: Festival des Arts et du Festival Île Yam, Vureas Bay, côté sud-ouest de Vanua Lava, Banks Group.

20 septembre: Île Rah Course en canot, les plaisanciers sont les bienvenus.
Port2Port Rally http://www.bcyc.net.au, info@bcyc.net.au
Vanuatu et Nouvelle-Calédonie à Bundaberg, Queensland. Organisé par le Cruising Yacht Club de Bundaberg. Fin Octobre chaque année - 2012 a été la 13e année. Ne fonctionne pas en 2013.
Le rallye se compose de croiseurs de nombreux pays, dont de nombreux circumnavigators qui utilisent le rallye comme une façon amusante de terminer leur traversée du Pacifique, avec de nombreux enfants qui participent dans le cadre d'une aventure familiale. urgences

Police Vila - Composez 22222
Police Santo - Composez 36222
Feu - Composez 22333
Ambulance - Composez 22100
Air / sauvetage en mer - Composez 22371
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

NOUVEAU Vanuatu Guide Croisière 2014
Anne et Eric Simmons se sont portés volontaires comme photo journalistes de mai à octobre 2013. Ensemble, ils ont navigué autour des îles de Vanuatu, en travaillant sur le tourisme de plaisance pour l'Office du tourisme de Vanuatu et l'élaboration d'un Guide de croisière de promouvoir îles de Vanuatu en tant que destination pour les yachts de croisière. . http://www.vsa.org.nz/blog/volunteer-blogs/anne-and-eric-simmons-vanuatu/

Rocket Guide Nautique du Vanuatu
Ce programme interactif offre une vue aériennes photographiques, des superpositions de tableau, waypoints et points d'intérêt pour tous les ancrages majeurs. La version 2014 a été mis à jour avec plusieurs de ses ancrages et des routes. Le guide de croisière est livré avec un programme d'accompagnement, le Rocket Guide du Vanuatu - un guide touristique complet à Vanuatu avec toutes les activités et les points d'intérêt de chaque île de Vanuatu. Le guide de croisière électronique fonctionne sur Windows (XP ou version ultérieure) et MacIntosh (10.7 ou version ultérieure).
Les guides peuvent être commandés en ligne à partir de www.Cruising-Vanuatu.com.

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Editeur: Imray, Laurie, Norie & Wilson Ltd; 2ème Édition: (1 mars 2001)
ISBN-13: 978-0852884829

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé

Vanuatu et Nouvelle-Calédonie (Lonely Guide Pays Planet)
Par Jocelyn Harewood, Tione Chinula, et Vincent Talbot
Editeur: Lonely Planet Publications; 5e édition révisée (1 Juillet 2006)
ISBN-13: 978-1741042962
Un Guide de Voyage général qui comprend des informations spécifiques aux yachts.

Colombie ll Amirauté Pacifique pilote Îles Vol (Les Groupes centrale)
Publié par le Royaume-Uni de l'Amirauté et disponible à partir de Imray Publications (11 éd 2006)
ISBN: 9780707718330 (réf. NP061)
Cela couvre les îles du Sud-Ouest partie de l'océan Pacifique, y compris: la Nouvelle-Calédonie et des Iles Loyauté Vanuata, les banques et les îles Torres, îles Santa Cruz, Îles Fidji, Samoa, Tuvalu, Kiribati (Gilbert et Phoenix Groupes), Marshall Îles. links

Vanuatu douanes: Avis de Maîtres de visites Yachts

Guide Nautique du Vanuatu
Guide nautique des îles Vanuatu et ancrages
http://www.vanuatucruising.info/
Vanuatu croisière est un centre de ressources pour les croiseurs de visite ou qui souhaitent visiter Vanuatu. Il offre des nouvelles à jour, l'actualité et de l'information pour faire la croisière au Vanuatu plus agréable. La page facebook soutient le site Web où vous pourrez trouver des informations plus détaillées.

Vanuatu Cruising Page Facebook https://www.facebook.com/Vanuatucruising

Visitors Bureau Vanuatu

Clips de film visuel d'îles Vanuatu
Abattu par éditeur régional Noonsite Luc Callebaut qui a passé quatre années de croisière Vanuatu.

Guide de Voyage Vanuatu

Le Rocket Guide de Vanuatu
Rapide et précis.

Le Site Vanuatu Culture Centre
Offre de l'information sur l'interaction avec les communautés locales.

VEO du projet
Un organisme de bienfaisance international qui vise à envoyer des livres scolaires et du matériel pédagogique pour les écoles du Vanuatu à l'aide de bateaux de passage.

Le voyage des yeux de SY Assistant travers Vanuatu aux îles Salomon

)**
4 Aug 14
19:42:32
ip82.243.161.67 DD06 Port Le Marin (Martinique) Upd text:
Carene Shop
CarenAntilles , Le Marine , Martinique
Tel:(596) 74 74 80 Fax:(596) 74 79 16
Chandlery, antifouling, yacht paint and varnishes
Le Ship
Porte de Plaisance , 97290 Le Marin
Tel:+596 (0) 596 74 87 55 Fax:+596 (0) 596 74 85 39
Opening hours: 0830-1230,1400-1700(Mon-Fri), 0830-1730(Sat)
Chandlery. Dinghies sales and service
Sea Logic
ZAC de Duprey, Zone Artimer, batiment F , 97290 Le Marin, Martinique (FWI)
Tel:+596(0)596-38-01-22 Fax:+596(0)696-25-68-10
Useful items for single-handed sailors. Rigging

Fuel

CBS (Caraibe Boat Services)
CarenAntilles
Tel:(596) 74 70 30 Fax:(596)74 70 31
Outboard engine repair.
Port de Plaisance du Marin
Bd Allegre , Bassin Tortue , 97290 Le marin
Tel:+596 (596) 74 83 83 Fax:+596 (596) 74 92 20 ,VHF Channel 09
Opening hours: 0830-1230, 1400-1800(Office)
Night access, Max. depth 4m. Fuel dock, toilets, laundry, chandlery, internet, ATM cash machine, provisions, bars and restaurants. Rigging, sails, mechanical and electronic repair services.
Total fuel dock
Port du Plaisance
Tel:(596) 74 86 11 Fax:(596) 74 92 20
Open daily.

Water

Total fuel dock
Port du Plaisance
Tel:(596) 74 86 11 Fax:(596) 74 92 20
Open daily.

Diving/Fishing

Le Marin Pecheur
Port de Plaisance
Tel:05 96 74 67 54
Sub Evasion
Port du Plaisance
Tel:(596) 74 63 65

General Services

Alizes Yacht Services
Capitainerie du Marin , Bassin Tortue
Tel:Cel 06 96 86 20 64
Absentee yacht management
Bastien Saint-Jours
Capitainerie du Marin , 97290 Le Marin
Tel:(569) 696 36 52 30
Marine surveyor. Speaks good English and will provide survey reports in English.
Degrave Alain
Tel:06 96 33 98 34
Paint jobs
Les Copeaux D'Abord
Centre de Carenage , Le Marin
Tel:Cel 06 96 30 34 65
Yacht carpentry
Sigma Coatings
(Derriere Leader Price)
Tel:05 96 65 80 41 Fax:05 96 64 40 13
Marine paint and varnishes
TSM Metz
Centre d Carenage
Tel:Cel o6 96 93 04 93
Nautical repairs

Yacht Charters & Brokers

Sparkling Charters
Porte de Plaisance
Tel:+596 (0)596 74 66 39 Fax:+596 (0)596 74 71 89

**(
Carene Shop
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Capitainerie du Marin , 97290 Le Marin
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3 Aug 14
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ip86.101.100.181 Steven Kalahari New text: The Namibian coast of the Kalahari desert stretches for more than 400 kilometers. There are many beaches filled with sand dunes.
3 Aug 14
17:52:30
ip86.101.100.181 Diana Kalahari New site
3 Aug 14
17:50:36
ip86.101.100.181 Diana Kalahari desert New site
3 Aug 14
11:42:27
ip192.54.144.229 cdg2 Tonga Upd Map: ancien(-21.2619,-175.001) Dist:0.003 nm
3 Aug 14
11:29:14
ip192.54.144.229 cdg2 Mayotte Upd text:
Mayotte

     Île Mayotte fait géographiquement partie de l'archipel des Comores, un petit groupe d'îles situées entre la pointe nord de Madagascar et de l'Afrique de l'Est dans l'Océan Indien.
     À compter du 1er Janvier 2014 Mayotte devient «région ultrapériphérique» de l'Union européenne. Il s'agit d'un service administratif outre-mer de la France et de la marine française maintenir une base navale sur l'île.
     L'île est entourée de récifs et le port principal à Dzaoudzi est très bien protégé. Il ya beaucoup de mouillages à l'intérieur du récif et plongée est excellent.
     Certaines installations de réparation sont disponibles dans Dzaoudzi. Les fournitures sont mieux que dans les Comores voisines et la plupart des produits importés de France.
     Les trois autres îles de l'archipel, Grande Comore, Mohéli et Anjouan, forment aujourd'hui la république indépendante des Comores.


**(
Mayotte

     Île Mayotte fait géographiquement partie de l'archipel des Comores, un petit groupe d'îles situées entre la pointe nord de Madagascar et de l'Afrique de l'Est dans l'Océan Indien.
     À compter du 1er Janvier 2014 Mayotte devient «région ultrapériphérique» de l'Union européenne. Il s'agit d'un service administratif outre-mer de la France et de la marine française maintenir une base navale sur l'île.
     L'île est entourée de récifs et le port principal à Dzaoudzi est très bien protégé. Il ya beaucoup de mouillages à l'intérieur du récif et plongée est excellent.
     Certaines installations de réparation sont disponibles dans Dzaoudzi. Les fournitures sont mieux que dans les Comores voisines et la plupart des produits importés sont le français.
     Les trois autres îles de l'archipel, Grande Comore, Mohéli et Anjouan, forment aujourd'hui la république indépendante des Comores.
sécurité

Noonsite a reçu plus d'un rapport sur ​​l'augmentation de la criminalité et de la violence sur l'île, et comment cela affecte les bateaux de passage.

Récemment il ya eu des rapports mixtes de croiseurs. Cependant, il serait sage de prendre les précautions d'usage pour protéger votre dériveur et hors-bord et de sécuriser le bateau contre les intrus.

Pour une liste sommaire des rapports, voir ici

Dernière mise à jour Septembre 2011. temps

Le climat est tropical, avec deux saisons, la saison sèche qui dure de Mai à Octobre, avec une température moyenne de 75 ° F (24 ° C), et la saison des pluies de Novembre à Avril, quand la température et l'humidité sont plus élevés. La saison des cyclones est de Décembre à Mars.

La météo locale (sur l'île de la Réunion) est diffusé quotidiennement par "Charlie Tango" (le capitaine de port) sur 6216,0 kHz USB.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Dzaoudzi *, Mamoudzou.

Mayotte - Formalités
dégagement

Il est important d'entrer dans le lagon par la passe Mzambouru et non par la Bandrele passer. Il n'est pas certain de savoir si cela est autorisé ou non. Un croiseur déclaré n'avoir aucun problème, un autre dit que vous devrez payer une amende si vous le faites. Cependant, ce n'est pas la meilleure entrée s'il existe une houle de l'est. Le meilleur conseil est de contacter le capitaine de port pour la permission à l'avance.

Contactez le capitaine de port (Capitainerie du Port) sur VHF 16 ou VHF 9 à l'arrivée. Formalités de dédouanement sont généralement effectués à terre, bien que les douanes sont susceptibles de visiter (et de recherche) du bateau.

Le ACHM détiennent maintenant toutes les formes de check in / out, pas le capitaine du port. Prenez les formulaires d'autorisation dûment rempli à la douane d'abord, puis à l'immigration (à l'aéroport) où il doit être estampillé, et enfin à la capitaine de port.

Liquidation est possible le samedi et le dimanche matin. Français de base est requise, car les fonctionnaires n'ont normalement pas du tout l'anglais. Tous les bateaux, qu'ils soient français ou non, doivent effacer po

Une fois l'autorisation a été achevée, yachts peuvent explorer le lagon librement. Avant le départ, l'autorisation doit être obtenue à l'extérieur.

Douanes doivent être rendus pour le dédouanement à l'extérieur. Ce doit être le jour avant le départ prévu, ou avant 11h00 si vous prévoyez de quitter ce même après-midi. Toutes les formes de jeu à l'extérieur sont disponibles à partir de Marina Mamoudzou.

Dernière mise à jour Août 2013. immigration

Tous les visiteurs (y compris les ressortissants français) doivent avoir un passeport valide pour 6 mois.

Au 1er Janvier 2014, le statut de Mayotte va changer d'être un territoire d'outre-mer de la France, à une région ultrapériphérique (RUP) et donc un membre de l'UE. Mayotte est en vertu des règles françaises sur l'immigration, et bien que ne faisant pas partie de l'accord sur l'Espace Schengen, des règles similaires s'appliquent.

Pour les détails exacts applicables à Mayotte, consultez le site français Ambassade

Si un visa est nécessaire, notez que la demande de visa doit préciser "France + Mayotte".

Dernière mise à jour Août 2013. douane

Les armes à feu doivent être déclarées à la douane et la gendarmerie d'autorisation, qui se tiendra à bord pendant le séjour dans le port.

Yachts peuvent rester jusqu'à six mois à Mayotte. Le pays n'est pas partie de la zone UE Vat.

À l'arrivée, le bateau sont susceptibles d'être fouillés par les douanes (à cause de problèmes avec la drogue illeagal).

Dernière mise à jour Août 2013.
Bureau des douanes
Tel: +262 (0) 2 69 61 42 22 santé

Les vaccinations contre la tuberculose, la diphtérie, le tétanos, la polio, la rubéole, la rougeole et l'hépatite B sont obligatoires avant d'entrer Mayotte. Les vaccinations contre l'hépatite A et la fièvre typhoïde et les précautions contre le paludisme est conseillé. honoraires

Aucuns frais ne sont facturés. Après les heures d'arrivées seront effacées le lendemain matin.
Coutumes locales

Il s'agit d'un pays musulman et la loi islamique doit être respectée. Sensibilité en ce qui concerne les normes de robe doit être observé. Les femmes doivent s'habiller de façon conservatrice et les hommes ne doivent pas porter des shorts ou torse nu en public. Pendant le mois de Ramadan, il ne faut pas manger, boire ou fumer en public.
Animaux

Les animaux ont besoin d'une vaccination contre la rage et certificat de santé.


Mayotte - Informations générales Time Zone

UTC +3 argent

Euros et en cents. communications

Indicatif téléphonique international pour Mayotte est 262.
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Guide de croisière de l'océan Indien
Par Rod Heikell
Editeur: Imray, Laurie, Norie & Wilson Ltd (8 Juin, 1999)
ISBN-13: 978-0852882955
Général de croisière guide regroupant les routes de l'Europe à l'Australie et les points entre les deux, indien Cruising Guide océan couvre tous les points habituels d'intérêt pour la croisière plaisanciers, de l'histoire au climat, les conditions météorologiques, les formalités, la planification des itinéraires et ainsi de suite. Les sections générales sont suivies par un pays, pays par complètent dans les ports principaux sont décrits en détail à l'aide de plans et de photographies sur le port. Contient beaucoup d'informations supplémentaires sur la Malaisie et la Thaïlande, les Seychelles et l'archipel des Chagos.

Afrique de l'Est pilote
Par Delwyn McPhun
Editeur: Imray, Laurie, Norie & Wilson Ltd (décembre 1996)
ISBN-13: 978-0852882511 links

Tourisme à Mayotte

Notes pour Mayotte par SV Ocelot (Juillet 2009) Croisière. http://svocelot.com/Cruise_Info/Indian/Mayotte_Cruising.htm
Mettre à jour Histoire
)**
3 Aug 14
11:19:33
ip192.54.144.229 cdg2 Malta Upd text:
Malte - Profil
réalités

     Un petit archipel au milieu de la Méditerranée, Malte est une destination touristique très populaire. La République de Malte se compose de trois îles, le plus grand, à Malte, est le centre économique et administratif et la plus peuplée. Gozo est plus petit et pittoresque, avec le temple préhistorique de Ggantija, vieux 5500 années, alors que Comino est une très petite île entre les deux autres.
     Malte est devenue membre de l'Union européenne le 1er mai 2004.
     Malte a longtemps été un important centre de yachting en raison de son emplacement idéal, excellents ports et bonne gamme d'installations de réparation. Ses hivers doux et agréables en font un lieu d'hivernage idéal et un bon endroit pour remonter un yacht entre les saisons. Cependant, il ya une grave pénurie de places disponibles pour les visiteurs.
  
     L'anglais est l'une des deux langues officielles de Malte et est largement parlé.

   

Le climat est similaire à l'Afrique du Nord, avec des étés secs et très chauds et des hivers doux. Les vents dominants pendant toute l'année sont du nord-ouest.

**(
Malte - Profil
réalités

     Un petit archipel au milieu de la Méditerranée, Malte est une destination touristique très populaire. La République de Malte se compose de trois îles, le plus grand, à Malte, est le centre économique et administratif et la plus peuplée. Gozo est plus petit et pittoresque, avec le temple préhistorique de Ggantija, vieux 5500 années, alors que Comino est une très petite île entre les deux autres.
     Malte est devenue membre de l'Union européenne le 1er mai 2004.
     Malte a longtemps été un important centre de yachting en raison de son emplacement idéal, excellents ports et bonne gamme d'installations de réparation. Ses hivers doux et agréables en font un lieu d'hivernage idéal et un bon endroit pour remonter un yacht entre les saisons. Cependant, il ya une grave pénurie de places disponibles pour les visiteurs et la planification à long terme est nécessaire si désireux de passer du temps.
     La position de Malte presque au centre de la Méditerranée, il est un point de départ idéal pour de nombreuses autres raisons de croisière et un nombre croissant de yachts européennes rendre leur base sur l'île. Heureusement, il est plus à Malte que seulement ses installations de réparation et d'entretien, comme d'ailleurs l'impressionnant port de La Valette, il existe de nombreux ancrages délicieuses autour des îles.
     L'anglais est l'une des deux langues officielles de Malte et est largement parlé.

     Si la croisière dans les eaux bordées par le sud de la Sicile, Malte, la Tunisie et la Libye, il faut savoir qu'en raison de l'afflux de migrants qui tentent de quitter l'Afrique du Nord, il ya une augmentation des patrouilles de la marine dans ce domaine et le danger de petites embarcations éteint le transport de passagers.
temps

Le climat est similaire à l'Afrique du Nord, avec des étés secs et très chauds et des hivers doux. Les vents dominants pendant toute l'année sont du nord-ouest. Quand le vent sirocco chaud souffle du sud, il s'agit chargé de poussières.

Les prévisions météorologiques sont diffusés quotidiennement par port de La Valette de contrôle sur la voie VHF. 12 en été: 09h03, 13h03, 19h03 et 00h03, heure locale, et l'hiver 08h03, 12h03, 18h03 et 23h03.

Malte Radio diffuse le même imfomation sur le canal VHF. 04 1 heure plus tôt.

Météo Malte www.maltaweather.com ou tel +356 50043344

Météo Malte www.maltairport.com (très fiable))**
3 Aug 14
11:02:56
ip192.54.144.229 cdg2 Lakoz Koyu Upd text:  


**(from lakoz koyu nearest port

 

)**
3 Aug 14
10:54:39
ip192.54.144.229 cdg2 Chile Upd text: Le Chili, sur la côte pacifique de l'Amérique du S, est délimité par le Pérou au N, la Bolivie au NE et l'Argentine à l'E. Il s'étend sur 4 300 km de long, du Pérou au cap Horn,et 175 km de large en moyenne (350 km à la hauteur d’Antofagasta et du Tropique du Capricorne, 15 km dans l’extrême sud à Puerto Natales).

Le Chili possède aussi les îles Juan Fernández, l'île de Pâques (ou Rapa Nui) et l'île Sala et Gómez, toutes situées dans le Pacifique-Sud, mais l'île de Pâques est la plus éloignée des côtes chiliennes, soit à 3700 km, alors qu'elle fait partie géographiquement de la Polynésie.
Plusieurs archipels (Chonos, île Wellington et le secteur occidental de la Terre de Feu) longent le littoral méridional chilien depuis l'île Chiloé jusqu'au cap Horn.

Le territoire chilien de l'Antarctique (1 250 000 km²) est situé au S du 65ème parallèle S.

Administrativement, le Chili est découpé en 15 régions: Tarapacá, Antofagasta, Atacama, Coquimbo, Valparaíso, Libertador General Bernardo O’Higgins, Maule, Bío-Bío, La Araucanía, Los Lagos, Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo, Magallanes y de la Antártica Chilena, Región Metropolitana de Santiago.
La capitale du Chili est Santiago.

Le pays se situe dans une zone fortement sismique et volcanique : cette activité découle de la poussée de la plaque tectonique de Nazca sous la plaque sud-américaine supportant le continent. Le pays fait partie de la ceinture de feu du Pacifique.

Le pays est composé principalement d’une zone de plaines encadrée par deux chaînes de montagnes :

  • la Cordillère des Andes à l’Est, qui marque la frontière naturelle avec la Bolivie et l’Argentine et qui culmine à l’Ojos del Salado (6 893 mètres), volcan actif le plus élevé au monde ;
  • la Cordillère de la Côte à l’Ouest est un massif beaucoup moins élevé qui culmine à environ 2 000 mètres.

Entre la Cordillère de la Côte et le Pacifique se trouve une série de plaines littorales, d’étendue variable, qui permet l’installation des populations et des grands ports.

Climat: la géographie très particulière du pays entraine une grande diversité de climats. Les températures vont en augmentant doucement du Sud au Nord, tandis que les précipitations, très abondantes au Sud, se raréfient quand on remonte au Nord.

La barrière naturelle que constitue la Cordillère des Andes bloque les influences orientales, sauf dans le N où l'air estival humide en provenance de l'Amazonie dans l'Altiplano apporte des pluies et une couverture nuageuse vers les côtes.

Le courant de Humboldt, courant froid (environ 14°), remonte la côte du S vers le N et tempère le pays. Il a un effet important sur l'hygrométrie du pays: dès que les températures sur terre sont plus hautes que sur l'océan, l'humidité de l'air se condense (précipitations) sur l'océan plutôt que sur la terre.

Ce climat peut être altéré par le phénomène "El Nino" durant lequel la température de l'océan Pacifique augmente.

Un peu d'histoire:

Ferdinand de Magellan est le premier explorateur européen à mettre le pied sur le territoire de l'actuel Chili, en 1520, après avoir découvert le détroit qui porte actuellement son nom. A partir de 1535, les conquistadors espagnols tentent de conquérir le territoire en combattant les Incas. En 1536, furent fondés une série de villages.

Au XVIIIème siècle ce fut la conquête de l'indépendance du Chili par rapport à l'Espagne (1818).
Au début du XXème siècle, le pays bénéficia d’un grand développement industriel dû à l’exploitation des mines de cuivre en grande partie financées par des sociétés nord-américaines. En 1925, l’armée rétablit un régime présidentiel à la place du régime parlementaire qui avait été instauré en 1891. En 1938, un gouvernement de Front populaire s’installa; il alterna avec celui des chrétiens sociaux. En 1948 et 1958 ce fut la mise hors-la-loi du communisme.

Avec l'arrivée de l'élection présidentielle de 1970, Salvador Allende devient alors le premier président élu à partir d'un programme socialiste au sein d'un pays communiste. Le 11 septembre 1973, les militaires s'emparèrent du pouvoir, et le président Allende trouva la mort lors de l'assaut du palais présidentiel par l'armée. 

Le général Pinochet devint, en juin 1974, le «chef suprême de la nation». Aussitôt, il suspendit la Constitution et le Parlement, imposa une censure totale et interdit tous les partis politiques. Il lança le pays dans un régime de répression et une campagne de terreur. Durant le régime autoritaire de Pinochet, les autochtones subirent, eux aussi, une forte répression. Le général Pinochet est décédé à 91 ans, le 10 décembre 2006, sans qu'aucune des procédures judiciaires intentées contre lui n'aient pu aboutir.

A partir de l'année 2000, deux présidents de la république se sont succédés, dont une femme.
Le 17 janvier 2010, Sebastián Piñera fut élu président de la République avec 51,6 % des suffrages. Surnommé le «Berlusconi chilien», la composition de son gouvernement est marquée par la présence d'anciens responsables du régime militaire de Pinochet.
Sebastián Piñera s'est fait connaître au monde entier lors de son implication personnelle, entre août et octobre 2010, pour sauver 33 mineurs bloqués à 688 mètres de profondeur à la suite d'un éboulement dans la mine de cuivre et d'or de San José.
Depuis, la popularité du président a énormément régressé; elle se situe aux alentours de 30 %, soit le plus bas score pour un chef de l'État depuis le retour de la démocratie au Chili. Le gouvernement de Piñera a maintenant une composition plus politique afin d'apaiser les mécontentements populaires.  

 

**(Le Chili, sur la côte pacifique de l'Amérique du S, est délimité par le Pérou au N, la Bolivie au NE et l'Argentine à l'E. Il s'étend sur 4 300 km de long, du Pérou au cap Horn,et 175 km de large en moyenne (350 km à la hauteur d’Antofagasta et du Tropique du Capricorne, 15 km dans l’extrême sud à Puerto Natales).

Le Chili possède aussi les îles Juan Fernández, l'île de Pâques (ou Rapa Nui) et l'île Sala et Gómez, toutes situées dans le Pacifique-Sud, mais l'île de Pâques est la plus éloignée des côtes chiliennes, soit à 3700 km, alors qu'elle fait partie géographiquement de la Polynésie.
Plusieurs archipels (Chonos, île Wellington et le secteur occidental de la Terre de Feu) longent le littoral méridional chilien depuis l'île Chiloé jusqu'au cap Horn.

Le territoire chilien de l'Antarctique (1 250 000 km²) est situé au S du 65ème parallèle S.

Administrativement, le Chili est découpé en 13 régions: Tarapacá, Antofagasta, Atacama, Coquimbo, Valparaíso, Libertador General Bernardo O’Higgins, Maule, Bío-Bío, La Araucanía, Los Lagos, Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo, Magallanes y de la Antártica Chilena, Región Metropolitana de Santiago.
La capitale du Chili est Santiago.

Le pays se situe dans une zone fortement sismique et volcanique : cette activité découle de la poussée de la plaque tectonique de Nazca sous la plaque sud-américaine supportant le continent. Le pays fait partie de la ceinture de feu du Pacifique.

Le pays est composé principalement d’une zone de plaines encadrée par deux chaînes de montagnes :

  • la Cordillère des Andes à l’Est, qui marque la frontière naturelle avec la Bolivie et l’Argentine et qui culmine à l’Ojos del Salado (6 893 mètres), volcan actif le plus élevé au monde ;
  • la Cordillère de la Côte à l’Ouest est un massif beaucoup moins élevé qui culmine à environ 2 000 mètres.

Entre la Cordillère de la Côte et le Pacifique se trouve une série de plaines littorales, d’étendue variable, qui permet l’installation des populations et des grands ports.

Climat: la géographie très particulière du pays entraine une grande diversité de climats. Les températures vont en augmentant doucement du Sud au Nord, tandis que les précipitations, très abondantes au Sud, se raréfient quand on remonte au Nord.

La barrière naturelle que constitue la Cordillère des Andes bloque les influences orientales, sauf dans le N où l'air estival humide en provenance de l'Amazonie dans l'Altiplano apporte des pluies et une couverture nuageuse vers les côtes.

Le courant de Humboldt, courant froid (environ 14°), remonte la côte du S vers le N et tempère le pays. Il a un effet important sur l'hygrométrie du pays: dès que les températures sur terre sont plus hautes que sur l'océan, l'humidité de l'air se condense (précipitations) sur l'océan plutôt que sur la terre.

Ce climat peut être altéré par le phénomène "El Nino" durant lequel la température de l'océan Pacifique augmente.

Un peu d'histoire:

Ferdinand de Magellan est le premier explorateur européen à mettre le pied sur le territoire de l'actuel Chili, en 1520, après avoir découvert le détroit qui porte actuellement son nom. A partir de 1535, les conquistadors espagnols tentent de conquérir le territoire en combattant les Incas. En 1536, furent fondés une série de villages.

Au XVIIIème siècle ce fut la conquête de l'indépendance du Chili par rapport à l'Espagne (1818).
Au début du XXème siècle, le pays bénéficia d’un grand développement industriel dû à l’exploitation des mines de cuivre en grande partie financées par des sociétés nord-américaines. En 1925, l’armée rétablit un régime présidentiel à la place du régime parlementaire qui avait été instauré en 1891. En 1938, un gouvernement de Front populaire s’installa; il alterna avec celui des chrétiens sociaux. En 1948 et 1958 ce fut la mise hors-la-loi du communisme.

Avec l'arrivée de l'élection présidentielle de 1970, Salvador Allende devient alors le premier président élu à partir d'un programme socialiste au sein d'un pays communiste. Le 11 septembre 1973, les militaires s'emparèrent du pouvoir, et le président Allende trouva la mort lors de l'assaut du palais présidentiel par l'armée. 

Le général Pinochet devint, en juin 1974, le «chef suprême de la nation». Aussitôt, il suspendit la Constitution et le Parlement, imposa une censure totale et interdit tous les partis politiques. Il lança le pays dans un régime de répression et une campagne de terreur. Durant le régime autoritaire de Pinochet, les autochtones subirent, eux aussi, une forte répression. Le général Pinochet est décédé à 91 ans, le 10 décembre 2006, sans qu'aucune des procédures judiciaires intentées contre lui n'aient pu aboutir.

A partir de l'année 2000, deux présidents de la république se sont succédés, dont une femme.
Le 17 janvier 2010, Sebastián Piñera fut élu président de la République avec 51,6 % des suffrages. Surnommé le «Berlusconi chilien», la composition de son gouvernement est marquée par la présence d'anciens responsables du régime militaire de Pinochet.
Sebastián Piñera s'est fait connaître au monde entier lors de son implication personnelle, entre août et octobre 2010, pour sauver 33 mineurs bloqués à 688 mètres de profondeur à la suite d'un éboulement dans la mine de cuivre et d'or de San José.
Depuis, la popularité du président a énormément régressé; elle se situe aux alentours de 30 %, soit le plus bas score pour un chef de l'État depuis le retour de la démocratie au Chili. Le gouvernement de Piñera a maintenant une composition plus politique afin d'apaiser les mécontentements populaires.  

 
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3 Aug 14
10:54:11
ip192.54.144.229 cdg2 Chile Upd text: Chile, on the Pacific coast of  S America, is defined by Peru at N, Bolivia at NE and Argentina at E. It extends over 4,300 km long, from Peru to Cape Horn, and 175 km wide on average (350 km to the level of Antofagasta and to the Tropic of Capricorn, 15 km in the southernmost at Puerto Natales) .

Chile also has the Juan Fernández Islands, Easter Island (or Rapa Nui) and Sala y Gómez Island, all located in the South Pacific, but Easter Island is the farthest from the coast of Chile, it is to 3700 km, while it is geographically part of Polynesia.
Several archipelagos (Chonos, Wellington Island and the western part of Tierra del Fuego) along the southern coast of Chile from Chiloé Island to Cape Horn.

Chilean territory in Antarctica (1,250,000 km ²) is located at S of the 65th parallel S.

Administratively, Chile is divided into 15 regions: Tarapacá, Antofagasta, Atacama, Coquimbo, Valparaiso, Libertador General Bernardo O'Higgins, Maule, Bío-Bío, Araucanía The Los Lagos, Aysen del General Carlos Ibáñez del Campo, Magallanes y the Antártica Chilena, Región Metropolitana de Santiago.
The capital of Chile is Santiago.

The country is located in a highly seismic and volcanic activity that results from the pressure of the Nazca tectonic plate beneath the South American plate supporting the continent. The country is part of the Pacific Ring of Fire.

The country is mainly composed of an area of ​​plains surrounded by two mountain ranges: the Andes to the east, which marks the natural border with Bolivia and Argentina, which rises to the Ojos del Salado (6,893 meters), the highest active volcano in the world;
Cordillera Coast to the West is a much lower mass which peaks at about 2000 meters.
Between the Cordillera and the Pacific Coast is a series of coastal plains, of variable size, which allows the installation of populations and major ports.

Climate: very special geography of the country leads to a great diversity of climates. Temperatures are rising gently from south to north, and precipitations, abundant in the South, are scarce when we go back to the North.

The natural barrier that is blocking the Andes eastern influences, except in the summer when the N  humid air from the Amazonia in the Altiplano brings rain and cloud cover to the coast.

The Humboldt Current, a cold current (approximately 14 °) up the coast from S to N and tempers the country. It has a significant effect on the relative humidity of the country as temperatures on earth are higher than on the ocean, the moisture in the air condenses (precipitations) over the ocean rather than on land.

This climate can be altered by the "El Nino" during which the temperature of the Pacific Ocean increases.

Little history:

Ferdinand Magellan was the first European explorer to go on the territory of present Chile in 1520, after discovering the strait that have his name now. From 1535, the Spanish conquistadors trying conquer territory fighting the Incas. In 1536, was built a number of villages.

In the eighteenth century it was the conquest of Chile's independence against Spain (1818).
In the early twentieth century, the country enjoyed a great industrial development due to mining copper funded largely by North American companies. In 1925, the army restores a presidential instead of a parliamentary regime which was introduced in 1891. In 1938, a Popular Front government settled, he alternated with the Christian society. In 1948 and 1958 it was the off-the-law of communism.

With the arrival of the presidential election of 1970, Salvador Allende became the first president elected from a socialist program in a communist country. On 11 September 1973, the military seized power, and President Allende was killed during the assault on the presidential palace by the army.

General Pinochet became, in June 1974, the "supreme leader of the nation." He immediately suspended the constitution and parliament, imposed total censorship and banned all political parties. He threw the country into a regime of repression and terror campaign. During Pinochet's authoritarian regime, indigenous suffered, too, a strong repression. Pinochet died at age 91 on December 10, 2006, without any of the legal proceedings against him have been unsuccessful.

From 2000, two Presidents of the Republic have followed, including one woman.
On 17 January 2010, Sebastián Piñera was elected president with 51.6% of the vote. Nicknamed the "Chilean Berlusconi," the composition of his government was marked by the presence of former leaders of the military regime of Pinochet.
Sebastián Piñera became known on the world during his personal involvement between August and October 2010 to save 33 miners trapped 688 meters after a landslide in the mining of copper and gold San José.
Since then, the president's popularity has greatly declined, and it is around 30%, the lowest score for a head of state since the return of democracy in Chile. Piñera's government now has a more political composition to appease popular discontent.

**(Chile, on the Pacific coast of  S America, is defined by Peru at N, Bolivia at NE and Argentina at E. It extends over 4,300 km long, from Peru to Cape Horn, and 175 km wide on average (350 km to the level of Antofagasta and to the Tropic of Capricorn, 15 km in the southernmost at Puerto Natales) .

Chile also has the Juan Fernández Islands, Easter Island (or Rapa Nui) and Sala y Gómez Island, all located in the South Pacific, but Easter Island is the farthest from the coast of Chile, it is to 3700 km, while it is geographically part of Polynesia.
Several archipelagos (Chonos, Wellington Island and the western part of Tierra del Fuego) along the southern coast of Chile from Chiloé Island to Cape Horn.

Chilean territory in Antarctica (1,250,000 km ²) is located at S of the 65th parallel S.

Administratively, Chile is divided into 13 regions: Tarapacá, Antofagasta, Atacama, Coquimbo, Valparaiso, Libertador General Bernardo O'Higgins, Maule, Bío-Bío, Araucanía The Los Lagos, Aysen del General Carlos Ibáñez del Campo, Magallanes y the Antártica Chilena, Región Metropolitana de Santiago.
The capital of Chile is Santiago.

The country is located in a highly seismic and volcanic activity that results from the pressure of the Nazca tectonic plate beneath the South American plate supporting the continent. The country is part of the Pacific Ring of Fire.

The country is mainly composed of an area of ​​plains surrounded by two mountain ranges: the Andes to the east, which marks the natural border with Bolivia and Argentina, which rises to the Ojos del Salado (6,893 meters), the highest active volcano in the world;
Cordillera Coast to the West is a much lower mass which peaks at about 2000 meters.
Between the Cordillera and the Pacific Coast is a series of coastal plains, of variable size, which allows the installation of populations and major ports.

Climate: very special geography of the country leads to a great diversity of climates. Temperatures are rising gently from south to north, and precipitations, abundant in the South, are scarce when we go back to the North.

The natural barrier that is blocking the Andes eastern influences, except in the summer when the N  humid air from the Amazonia in the Altiplano brings rain and cloud cover to the coast.

The Humboldt Current, a cold current (approximately 14 °) up the coast from S to N and tempers the country. It has a significant effect on the relative humidity of the country as temperatures on earth are higher than on the ocean, the moisture in the air condenses (precipitations) over the ocean rather than on land.

This climate can be altered by the "El Nino" during which the temperature of the Pacific Ocean increases.

Little history:

Ferdinand Magellan was the first European explorer to go on the territory of present Chile in 1520, after discovering the strait that have his name now. From 1535, the Spanish conquistadors trying conquer territory fighting the Incas. In 1536, was built a number of villages.

In the eighteenth century it was the conquest of Chile's independence against Spain (1818).
In the early twentieth century, the country enjoyed a great industrial development due to mining copper funded largely by North American companies. In 1925, the army restores a presidential instead of a parliamentary regime which was introduced in 1891. In 1938, a Popular Front government settled, he alternated with the Christian society. In 1948 and 1958 it was the off-the-law of communism.

With the arrival of the presidential election of 1970, Salvador Allende became the first president elected from a socialist program in a communist country. On 11 September 1973, the military seized power, and President Allende was killed during the assault on the presidential palace by the army.

General Pinochet became, in June 1974, the "supreme leader of the nation." He immediately suspended the constitution and parliament, imposed total censorship and banned all political parties. He threw the country into a regime of repression and terror campaign. During Pinochet's authoritarian regime, indigenous suffered, too, a strong repression. Pinochet died at age 91 on December 10, 2006, without any of the legal proceedings against him have been unsuccessful.

From 2000, two Presidents of the Republic have followed, including one woman.
On 17 January 2010, Sebastián Piñera was elected president with 51.6% of the vote. Nicknamed the "Chilean Berlusconi," the composition of his government was marked by the presence of former leaders of the military regime of Pinochet.
Sebastián Piñera became known on the world during his personal involvement between August and October 2010 to save 33 miners trapped 688 meters after a landslide in the mining of copper and gold San José.
Since then, the president's popularity has greatly declined, and it is around 30%, the lowest score for a head of state since the return of democracy in Chile. Piñera's government now has a more political composition to appease popular discontent.
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3 Aug 14
10:49:04
ip192.54.144.229 cdg2 Ilha de Berlenga Grande Upd text: L’ile de Berlangas, à 5 M de Perniche offre un mouillage magnifique par beau temps et houle d’ouest et nord ouest. Jetez l’ancre au pied, au plus prés, du château car les fonds descendent très vite. 
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3 Aug 14
10:45:07
ip192.54.144.229 cdg2 Regiäo Centro (Portugal) Upd Map: ancien(39.411390012063,-9.5071874541474) Dist:69.864 nm
3 Aug 14
10:41:17
ip192.54.144.229 cdg2 Port Nea Makri (Greece) Upd Map: ancien(38.0884357755479,23.986104726791) Dist:0.178 nm
3 Aug 14
10:36:59
ip192.54.144.229 cdg2 Morocco Upd text:
Maroc

     En dépit de sa position stratégique à proximité des routes maritimes entre l'Europe, la Méditerranée, Madère et les îles Canaries, de nombreux yachts ne visitent pas le Maroc. Au cours des dernières années, cependant, les installations de plaisance ont amélioré ici, en particulier sur la côte atlantique, où il ya de nouveaux ports de plaisance de la capitale Rabat, Mohammedia, Casablanca (pour être achevé en 2013) et Agadir.
    
3 Aug 14
10:20:22
ip192.54.144.229 cdg2 Di Porto di Lido a Punta Tagliamento Upd Map: ancien(45.5405,12.77745) Dist:1.248 nm
3 Aug 14
10:18:50
ip Anonymous Site Delete:Steinhatchee_Florida
3 Aug 14
10:17:16
ip192.54.144.229 cdg2 Otok Lastovo Upd Map: ancien(42.779622967107,16.986016631127) Dist:7.243 nm
3 Aug 14
10:07:37
ip192.54.144.229 cdg2 Taiwan Upd text:
Taiwan

     Taiwan, officiellement appelé la République de Chine, est une grande île à cheval sur le tropique du Cancer, à environ 120 miles au large de la partie continentale de Chine. Taiwan est un pays prospère, en grande partie en raison de son industrie d'exportation, et il est également d'une beauté naturelle préservée.
     Connu dans le monde entier pour son industrie de la construction de yachts, Taiwan a été le premier pays asiatique à bateaux en fibre de verre produit en masse et sa position de leader est toujours incontestée dans l'Extrême-Orient.
Le climat est un climat tropical maritime. Des températures de 10 ° C (hiver, au nord de l'île) à 36 ° C. Les hivers sont de Décembre à Février. L'été de Mai à Septembre et aussi la saison des pluies. Les typhons sont les plus fréquents de Juin à Septembre.


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Taiwan

     Taiwan, officiellement appelé la République de Chine, est une grande île à cheval sur le tropique du Cancer, à environ 120 miles au large de la partie continentale de Chine. Taiwan est un pays prospère, en grande partie en raison de son industrie d'exportation, et il est également d'une beauté naturelle préservée.
     Connu dans le monde entier pour son industrie de la construction de yachts, Taiwan a été le premier pays asiatique à bateaux en fibre de verre de produire en masse et sa position de leader est toujours incontestée dans l'Extrême-Orient. Très peu de ces yachts revenir à Taiwan, bien que chaque année un certain nombre de propriétaires viennent de prendre possession de leur métier et naviguer à l'écart. Malheureusement cette belle île n'est pas adapté pour la croisière de sorte que ces nouveaux propriétaires ont pour savourer d'autres raisons de croisière.
     L'anglais est assez commun, mais un contact qui peut parler chinois est un plus, surtout quand la recherche de pièces, le matériel, etc Les gens sont très gentils et il ya toujours quelqu'un autour de qui peut parler assez bien l'anglais.
     Les réparations peuvent être organisées. Mais seulement cales sont généralement disponibles ou d'une grue. Aucune Voyage-ascenseur. Les travailleurs travaillent généralement sur ​​des bateaux de pêche et ne sont pas habitués à faire la finition de yachtie amende. Un travail plus précis pourrait être organisé par les chantiers de construction de bateaux, tels que Tayana.
     Dans la plupart des ports, accostage est à un quai en béton fixe (plus adaptée pour les gros navires), mais il ya des quais flottants à quelques endroits.
     Taiwan est un bon endroit pour découvrir la culture chinoise sans la lourdeur de la bureaucratie impliquée dans visitng le continent.
temps

Le climat est un climat tropical maritime. Des températures de 10 ° C (hiver, au nord de l'île) à 36 ° C. Les hivers sont de Décembre à Février. L'été de Mai à Septembre et aussi la saison des pluies. Les typhons sont les plus fréquentes de Juin à Septembre.

Taiwan Prévisions Météo.

Central Weather Bureau
prévisions maritimes
tableau synoptique
perspectives mensuel

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page.
typhons
CCB (Taiwan)

Typhoon2000.com (Philippines) avec une grande vue d'ensemble graphique.

Agence météorologique du Japon (généralement plus précis avec leurs prédictions). principaux ports

Anping, Hualien *, * Kaohsiung, Keelung *, Ken-ting *, * Suao, Taichung *, XINGDA

* Indique le port d'entrée.

Taiwan - Formalités dégagement

Remarque: Vous aurez certainement refuser l'entrée si vous venez de la Chine (à l'exception de Hong Kong ou Macao) car il n'est pas légal de provenir d'un port en Chine continentale.

Aucun autre port en dehors d'un port d'entrée peut être visité avant d'effacer dans le pays.

À tous les points d'entrée, l'Administration portuaire doit être contacté sur le canal VHF 16 avant d'entrer dans le port. À l'approche du port, contactez Port Authority (indicatif officiel "Kaohsiung STM», mais répond à d'autres indicatifs valables aussi) bien à l'avance (10 nm).

Ensuite, passez à la Garde côtière de point de contrôle.

Département de la santé (lutte contre la maladie) devrait également être visité à l'arrivée.

Douanes ignorent généralement les yachts. Il n'est pas nécessaire de visiter la Capitainerie.

Le MTNet (Portail du réseau transport maritime) devrait être utilisé chaque fois que vous entrez ou sortez d'un port d'entrée). Prévoyez au moins 2 semaines avant votre arrivée dans le pays pour le traitement des documents initiaux. Voir les documents pour les détails.

Il peut être nécessaire d'utiliser un agent d'expédition pour traiter la demande de permis d'entrée ou pour obtenir l'aide d'un contact local.
contacts
Un contact utile est:
M. Ting Kuo (sailkuo@seed.net.tw)
Tel: 886 918-0530 05

Si souhaitant visiter Ken-ting marina sur le côté sud de l'île,
Nelson Lui (sailingtw@gmail.com) peut aider à la proceedure.

A Taipei contacts utiles sont: -
M. Chung Ming-Hua, +886910132343, chung.s343 @ msa.hinet.net (ne parle que chinois, mais sera en mesure de répondre en anglais à un e-mail)

M. Guo Dingxiang, sailkuo@seed.net.tw, www.taipeisailing.org.tw, parle anglais

Si vous visitez le sud,
M. Peter Pan (gaiagreen@gmail.com)
Tel: 886 918-0530 05

En outre, le Conseil du commerce des Americam Tapei peut-être vous aider.

Visite non Ports d'entrée
D'autres petits ports (habituellement appelés «ports de pêche») peuvent être visités. Cette habitude d'être un véritable calvaire, qui a impliqué peu de travail de papier (tous en chinois).

Depuis 2006, de nombreux ports sont accessibles simplement via MTNet. Parfois, vous pourriez être invité à remplir le formulaire supplémentaire (projet de yacht de navigation). Ces ports "ouverts" de pêche (FH) comprennent: Kaohsiung Gushan et Qijin FH, Keelung Badouzi FH (aka Bisha FH), Xinzhu FH, Tainan Anping FH, Tainan County Jiangjun FH, du comté de Kaohsiung center FH, Taidong comté Xingang et Jinzun FH, Penghu a 11 FH (Qimei, Jibei, ...), Longdong, Houbihu.

Voile de Jour
Pour la navigation en journée, vous devez remplir un projet de yacht de navigation de forme).

Il devrait être livré (support papier ou par fax) à votre poste de garde de côte la plus proche avant votre départ. La Garde côtière pourrait venir à votre couchette, mais le plus souvent, vous aurez à s'arrêter au point de contrôle.

S'il vous plaît vérifier avec votre contact local. Il s'agit d'un formulaire en ligne pour cela, mais c'est seulement en chinois, vous devez créer un compte, de sorte que le support papier semble plus pratique.

Dernière mise à jour Avril 2014. immigration

Le passeport doit être valable pour plus de six mois.

Toutes les nationalités doivent obtenir un visa avant l'arrivée d'une République de Chine ambassade, un consulat ou d'une mission commerciale à l'étranger. Les bureaux les plus intéressants seront probablement en Indonésie, Japon, Malaisie, Philippines, Singapour ou la Thaïlande. A partir de ces bureaux, on peut obtenir un visa ou une lettre de recommandation échangeables pour un visa. Les lettres peuvent être échangés à une République de Chine bureau diplomatique ou consulaire en cours de route, ou à l'arrivée dans les ports de Keelung ou Kaohsuing, ces deux étant les seuls ports où ces lettres peuvent être échangées.

Il a été rapporté qu'il est possible d'obtenir un visa à l'arrivée, tant qu'un e-mail avant a été envoyé au ministère des Transports donner de détails, et demander un tel visa ainsi que pour l'inscription. L'adresse e-mail est tbroc@tbroc.gov.tw Dans ce cas, un visa de 30 jours peut être accordée.

Un visa de visiteur est valable pour trois mois à compter de la date d'émission et est bon pour une seule visite pour une période de 60 jours. Pourvu que l'on peut donner des motifs, on peut appliquer pour un maximum de deux extensions, chacune pendant 60 jours. La police Affaires étrangères parlent anglais, 7 Chungsiao E Road, Section 1, Taipei. Tél. 381-7475. La demande doit être faite pour les pour les extensions de visa.

Les citoyens de la République populaire de Chine sont vu refuser l'entrée.

Entrée de Visa exemptés pour les citoyens de certains pays, ne semble applicable si vous arrivez par avion.

Voir le site Web du Bureau des affaires consulaires pour plus de détails.

Dernière mise à jour Novembre 2013 ..
Bureau des affaires consulaires
Ministère des Affaires étrangères
Tél: +886-2-2343-2891 ou +886-3-398-2629 post@boca.gov.tw
Contacter pour des informations détaillées sur les visas. douane

Une déclaration écrite des armes à feu (y compris airgunss) réalisées doit être présenté à l'agent d'embarquement des douanes et des armes à feu sera scellé à bord.

Animaux et tous les fruits doivent être déclarés.

Yachts peuvent rester à un point d'entrée indéfiniment. D'autres ports de la durée maximale est de 3 mois, alors vous devez aller à différents pays et pouvez revenir.

Lors de la mise médicaments à Taïwan, vous devez apporter une ordonnance d'un hôpital, une clinique ou un médecin indiquant que les médicaments sont à l'usage de l'individu La somme apportée doit être compatible avec le montant sur ​​l'ordonnance.

Dernière mise à jour Novembre 2013. documents

Ce système basé sur le Web est la meilleure option pour traiter les documents nécessaires.

MTNet
Aller à www.mtnet.gov.tw et suivez le lien "Yacht étrangères Arrivée / Départ Application System Port" au fond. (Lien direct)
Inscrivez-vous en premier. Les procédures de départ et d'arrivée sont les mêmes, seuls les formulaires différents sont utilisés.

     Connectez-vous et remplissez le formulaire "Yacht étrangères arrivée pré-enregistrement". Si vous ne pouvez pas le voir, cliquez sur "Nouvelle tâche" dans la colonne de navigation de gauche. Il a été rapporté que la bande est affichée en chinois pour certains utilisateurs. Si cela vous arrive, essayez de contacter quelqu'un à Taiwan pour vous aider à travers elle (par exemple Peter Pan à Kaohsiung).
     Pour trouver des codes des ports taïwanais, entrez le code TW et la recherche. Il va produire la liste de tous les ports taïwanais. Sélection à partir de la liste peut être un autre challenge, parce que la romanisation est parfois très rare (pas ce que vous trouvez par exemple sur Google Maps). Essayez de faire correspondre les caractères chinois.
     Lorsque votre demande est approuvée, vous recevrez une notification par email. Cette notification est en chinois. Google Translate devrait être en mesure de le déchiffrer. Les demandes sont habituellement approuvées assez rapidement.
     Votre dédouanement (arrivée / départ) se trouve dans la colonne de navigation de gauche. Cliquez sur "Yacht étrangères Arrivée / Départ Port de pré-formulaire de candidature Imprimer", puis cliquez sur «Imprimer» sur la droite. Le formulaire doit contenir un filigrane timbre «Permis de l'arrivée et le départ du navire".

Dernière mise à jour mai 2012. honoraires

Frais de port sont 207 NT $ par jour. Il est généralement pas de frais demandés pour le dédouanement, ni un agent nécessaire. restrictions

Méfiez-vous des parcs à huîtres dans les eaux côtières. Il ya habituellement (bambou) des plates-formes flottantes en bois presque submergées. Ils devraient être marqués par la balise rouge la nuit.
Animaux

Chiens et chats en provenance de pays indemnes de rage doivent être implantés avec puce et vaccinés contre la rage quand à l'âge de 3 mois et la période entre le jour de la vaccination et le jour de l'expédition doit pas être inférieure à un an. Le certificat de vaccination contre la rage doit être en chinois, en anglais ou bilingue race et de l'état, le sexe, l'âge, numéro de la puce, la date de la vaccination, et si la vaccination était primaire ou un rappel. Une copie du passeport importateurs ou carte d'identité est nécessaire et l'importateur doit demander à l'autorité de quarantaine du pays exportateur d'un certificat vétérinaire (en chinois, en anglais ou bilingue) qui doit contenir 1. Race, le sexe, l'âge, et le numéro de puce de chien ou un chat. 2. Date de la vaccination contre la rage 3. Pas de signes cliniques de la rage montré lors de l'inspection de chien ou de chat 4. Aucun cas de rage signalés dans le pays exportateur pour 2 dernières années. 5. Le chien ou le chat a été conservé dans le pays exportateur en continu pendant au moins 6 mois avant leur chargement ou depuis leur naissance.

De non pays indemnes de rage, les chiens et les chats doivent être pucés et vaccinés contre la rage au moins 180 jours et pas plus d'un an à compter de la date de la vaccination et en cas de rappel, la vaccination ne devrait pas être plus d'un an avant l'expédition . Au moins 180 jours avant l'expédition, l'échantillon de sang des chiens et des chats à importer doit être soumis à un laboratoire désigné avant permis d'importation seront progressé.


Taïwan - Informations générales
Time Zone

UTC +8
Alimentation électrique

Tension: 110 V

Fréquence: 60 Hz argent

Nouveau dollar de Taïwan (NT $) de 100 cents. Toutes les recettes de conversion devraient être tenus, de manière à être en mesure de revenir tout de NT $ en quittant. Déclarer les devises étrangères à l'arrivée. communications

Code international de numérotation pour Taïwan est 886.

Une carte SIM prépayée pour Taiwan avec un téléphone cellulaire dans le monde est la solution la plus pratique et économique pour rester en contact tout en Taiwan. Tous les appels entrants tout en Taiwan sont gratuits, peu importe où ils sont originaires. Payer le tarif local pour les appels locaux et utiliser votre téléphone cellulaire à Taiwan comme vous le faites à la maison. Un service de carte SIM Taiwan et le téléphone portable est payé si il n'y a pas besoin d'un contrat.

Wifi 3G peut être acheté à Chunghua Telecom, 800NT/month connexion illimitée, moins cher pour les plans de données limitées.

Wifi publique est disponible, voir la carte de couverture

Asie du Sud-Cruisers net
Ce réseau n'est plus opérationnel.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères à Taiwan urgences

Police - Composez 110

Service des incendies - Composez 119

Numéro d'urgence de la Garde côtière taïwanaise 118. Site (pages en anglais)
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club links

Taiwan Tourism Bureau http://www.tbroc.gov.tw

Une liste très utile de fournisseurs de fournitures marines à Kaohsiung, compilé par l'équipage de s / y Janna. http://klubko.net/stuff/TW-MarineSuppliers.pdf

Konnie et Matt Hahnewald visité Taiwan en 2012. Beaucoup d'informations locales utiles sur leur blog. http://konniandmatt.blogspot.ca

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3 Aug 14
10:03:11
ip192.54.144.229 cdg2 Solomon Islands Upd text:
Iles Salomon

     Les îles Salomon sont une double chaîne d'îles dans le Pacifique occidental qui s'étend de Vanuatu à Bougainville. Il ya plus de 900 îles, dont les principales sont Guadalcanal, Choiseul, Malaita, la Nouvelle-Géorgie et Santa Isabel.
   
     Dans de nombreux villages isolés, on peut commercer avec les habitants pour obtenir des produits frais, du poisson, des sculptures et des coquilles.

Alors que la majorité des villageois des Îles Salomon est serviable et sympathique, il ya eu des rapports récents de cambriolages de bateaux et abordages agressifs dans et autour de Tulaghi et à Honiara.


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Iles Salomon

     Les îles Salomon sont une double chaîne d'îles dans le Pacifique occidental qui s'étend de Vanuatu à Bougainville. Il ya plus de 900 îles, dont les principales sont Guadalcanal, Choiseul, Malaita, la Nouvelle-Géorgie et Santa Isabel.
     La culture, ou la coutume des îles Salomon, est riche et variée, de la sculpture sur bois à des croyances comme le requin-culte. De nombreux habitants de l'île vivent encore de manière traditionnelle.
     Les autorités font des efforts déterminés à préserver ce mode de vie et qu'ils apprécient le plein appui des chefs coutumiers dans leurs efforts. Les bateaux de passage sont les bienvenus dans la plupart des villages, en particulier par les enfants qui aiment le commerce de fruits ou de coquilles pour stylos à bille, feutres ou des ballons.
     Certains villages seront demander le paiement d'ancrage. Assurez-vous que vous parlez avec un chef de village avant proferring paiement. Si vous avez un "appareil photo instantané», vous pouvez proposer de prendre une photo de la somme a été versée en cas il ya d'autres questions.
     Dans de nombreux villages isolés, on peut commercer avec les habitants pour obtenir des produits frais, du poisson, des sculptures et des coquilles. Il faut prendre le long d'une offre d'objets utiles tels que des hameçons, fil de pêche, les matchs, le sucre, le riz, le tabac, les vêtements et les chaussures, café, savon, aiguilles, coton et corde.
sécurité

La situation politique dans les îles Salomon est maintenant plus stable, mais les visiteurs doivent encore obtenir les derniers conseils de Voyage de leurs organismes gouvernementaux concernés. Il n'est toujours pas conseillé de voyager à des régions rurales de Guadalcanal, cependant îles qui ont été évités par des croiseurs au cours des dernières années, en particulier ceux de la province de Malaita, sont désireux de voir les bateaux de retour et ont travaillé dur pour améliorer la sécurité pour les croiseurs de visite.

Alors que la majorité des villageois des Îles Salomon est serviable et sympathique, il ya eu des rapports récents de cambriolages de bateaux et abordages agressifs dans et autour de Tulaghi et à Honiara.

Il est conseillé de verrouiller les portes et fermer grandes trappes, essayez d'ancrer avec d'autres bateaux, près de stations, ou dans des endroits plus ruraux, peu peuplées et parler avec d'autres croiseurs de la situation et endroits à éviter de sécurité plus tard.

Dernière mise à jour Octobre 2013. temps

L'expérience Solomons températures élevées et Janvier à Mars sont les mois de plus fortes précipitations. Avril à Novembre est la saison des métiers SE, tandis que le reste de l'année est la mousson nord-ouest, qui est aussi la saison des cyclones. De longues périodes de temps calme ne sont pas rares dans les îles.

La province de l'Ouest est réputé pour être à l'abri des cyclones.

Îles Salomon Prévisions Météo.

Un guide utile aux ressources climatiques du Pacifique Sud respecté par un contributeur Noonsite, Rory Garland.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Central Province: îles de Floride (Îles Ngella)

Île Choiseul: Île Choiseul

Guadalcanal: Honiara *, Lata, Graciosa Bay (île Ndendé, Santa Cruz) *

Nouvelle-Géorgie: Noro *

Îles extérieures / atolls: Ontong Java Atoll

Russell Islands: Yandina *

Western Province: Gizo *

* Indique le port d'entrée.

Iles Salomon - Formalités dégagement


Désactivez le à un point d'entrée officiel en premier. À l'arrivée, de signaler immédiatement aux autorités et la clairance de la demande. Ceci est habituellement staightforward, mais l'obtention d'un pack de jeu avant l'arrivée permettra d'accélérer le processus. Voir ici pour télécharger les formulaires.

Arrêt et aller à terre à n'importe quelle île avant d'effacer en est strictement interdite et les bateaux qui font cela va payer une lourde amende. Cela est particulièrement vrai des îles orientales, comme Tikopia ou Vanikolo, où les yachts venant de Vanuatu ont arrêté sans avoir compensation dans les îles Salomon à Ndendé (Nendo) Island.

Alors que Noonsite a reçu des rapports de croiseurs qui ancrées avec succès à plusieurs endroits dans les îles Salomon orientales et occidentales de contrôle avant officiellement (ne rencontrant pas les bateaux de l'application), il est recommandé de ne pas prendre le risque d'être condamné à une amende.

Yachts de croisière dans les îles après avoir effacé dans devraient vérifier avec les douanes dans un port où ils ont un bureau (voir en haut).

Liquidation de Salomon peut se faire depuis n'importe quel point d'entrée.

Gizo a maintenant un bureau de l'immigration qui signifie jeu peut être terminé dans la même journée. Toutefois, Lata (Île Nendo / Ndendé, Santa Cruz) n'est pas en mesure de remplir toutes les exigences de dégagement juridiques.

Notez que les frais de dédouanement et, pour certains endroits, les frais d'ancrage sont actuellement recueillies. Voir «Frais» ci-dessous pour les derniers détails.

Dernière mise à jour Mars 2013. immigration

Les passeports sont tenus par tous les visiteurs et doit être valable 6 mois après votre séjour.

Aucun visa n'est exigé pendant un séjour de trois mois pour États-Unis, du Commonwealth britannique et la plupart des citoyens européens, mais il ya une longue liste de ressortissants de divers pays qui ne nécessitent une autorisation préalable avant de visiter les îles.

Voir la liste mise à jour

Les ressortissants des pays qui font besoin d'un visa doivent demander au directeur de l'immigration (voir détails ci-dessous).

Un visiteur permis sera délivré pour une période n'excédant pas trois mois sur une période de douze mois. Les extensions peuvent être obtenus jusqu'à un autre 3 mois en cas de circonstances particulières, pour lesquelles il ya une taxe de 30 SBD $ par mois.

Arrivée en avion

Équipage qui ont l'intention d'arriver dans les îles Salomon en avion et de partir sur un yacht doit demander un permis de visiteur pour le Directeur de l'immigration avant leur arrivée. La demande doit préciser la date de l'équipage d'arrivée, nom du navire et les modalités d'inscription, la date d'arrivée du navire, durée approximative de membre de l'équipage passera dans les îles Salomon, et il doit demander son inscription sur une voie à sens (arrivée seulement) de billet d'avion. Le directeur délivre un permis qui sera présenté à la compagnie aérienne le check-in. Si le membre de l'équipage n'a pas permis, ils peuvent être refusés à l'embarquement.

En décembre 2010, de nouvelles exigences en matière de visa ont été envisagées qui exigera que tous les visiteurs d'obtenir un visa à l'avance de l'arrivée. Il est prévu que ces visas seront obtenus par internet, mais pour l'instant, il n'y a pas de calendrier pour la mise en œuvre.

Voir ici pour télécharger un formulaire de demande de visa.

Dernière mise à jour Mars 2013.
Directeur de l'Immigration
P O Box G26, à Honiara, îles Salomon
Tél: (677) 26902 ou 22179 Fax: (677) 24870 http://www.commerce.gov.sb/Divisions/Immigration/Immigration_Requirements.htm, immdir@commerce.gov.sb.
Pour présenter une demande de vias à l'avance. douane

Les armes doivent être déclarés, sinon ils peuvent être confisqués. Armes à feu et de l'alcool seront scellés à bord.

Fruits et légumes (autres que la Nouvelle-Zélande) ne peuvent pas être importés.

Les exportations d'objets authentiques, pas des répliques, nécessitent une autorisation.

Le gouvernement des îles Salomon interdit l'exportation d'objets militaires de la Seconde Guerre mondiale, ainsi que l'importation de matières religieuses, antiquités, des médicaments, de l'équipement de l'entreprise et d'autres articles.

Un yacht peut rester dans le pays pour un total de six mois. Une période initiale de trois mois est accordé sur rival, ce qui peut être prolongé de trois mois.

Dernière mise à jour Mars 2013. santé

Le paludisme est endémique dans les îles Salomon et la prophylaxie du paludisme est absolument essentiel. De nombreux plaisanciers ont pris le paludisme dans les îles Salomon récemment, de sorte que les précautions habituelles doivent être prises, comme ayant des moustiquaires sur tous les hublots et panneaux, d'ancrage plus au large et peut-être en amont de tout village, en essayant d'éviter d'aller à terre dans l'après-midi ou en début de soirée lorsque les moustiques sont les plus actifs.

L'eau du robinet n'est pas potable et doit être traitée partout, y compris Honiara et Gizo.

Sel crocodiles d'eau sont originaires de régions des Îles Salomon, et il ya eu des observations sur les plages. Conseils locaux doit être recherchée avant d'entrer dans des eaux inconnues, y compris les lacs. documents

Chaque province exige la notification de yachts qui souhaitent faire une croisière dans leurs domaines. Toutes les terres, y compris les zones inhabitées, est la propriété de quelqu'un, et pour visiter les baies ou les îles inhabitées, il faut d'abord obtenir l'autorisation du chef pertinente. Il peut prendre le temps de savoir qui le chef est responsable de quel endroit. Pêche et ramasser des coquillages ne sont normalement pas autorisés à moins que l'un a été donné la permission, ni sont les noix de coco et de produire à prendre.

Les autorités de Honiara conseilleront où un yacht peut ou ne peut pas aller. Il n'y a généralement pas de problèmes en appelant les principaux centres ou dans les îles utilisées pour les yachts de croisière. honoraires

Tenter d'arriver pendant les heures normales de travail. Dans la plupart des endroits, il est possible d'attendre à l'ancre jusqu'à ce que les bureaux ouvrent, mais personne ne devrait aller à terre avant le dédouanement est terminée.

Il ya une taxe de dédouanement de 18 US $ par mètre (mais il est possible que cela sera réduit en 2012).

Il ya aussi des frais d'immigration de SI $ 300 (US $ 45) et un SI $ 160 (US $ 25) Frais de mise en quarantaine.

Immigration: 75 SB $ par mois pour les extensions aux visiteurs permis.

Dans certains endroits, il ya maintenant une charge quotidienne d'ancrage.
Le groupe des îles de Floride a lancé une charge de SI 300 $ par jour.
Il a été rapporté que, à l'île d'Extrême-Orient de Tikopia dans les îles de récifs, un yacht a été accusé SI 500 $.

Essayer d'établir à qui vous payez la taxe comme il peut être demandé à deux reprises!

Dernière mise à jour Décembre 2011.
Coutumes locales

Le port de shorts ou autres vêtements rares par les femmes n'est pas autorisée.

Les codes vestimentaires, en particulier pour les femmes, sont modestes et vous gagnerez le respect par s'habiller convenablement. Dans certains domaines, il existe des sites «tabous» que visités par des hommes.

Normes de robe et le comportement dans les îles Salomon est conservatrice, et vous devez prendre soin de ne pas offenser. Les démonstrations publiques d'affection et de prestation de serment en public peuvent causer offense.

Les Islanders ont beaucoup de "kastoms« traditionnels qui varient d'une province à l'autre. Demandez toujours la permission avant de prendre des photos de personnes ou de lieux.

Marovo: La plupart des habitants de l'île sont adventistes du septième jour de sorte que leur sabbat est du coucher du soleil le vendredi au coucher du soleil le samedi, et les visiteurs ne sont pas censés aller à terre ici pendant le sabbat.
Animaux

Animaux ne sont pas à débarquer. Si pour une raison quelconque, ils sont débarqués, ils seront soumis à la quarantaine.

Chiens et chats ne peuvent être importés de l'Australie, la Nouvelle-Zélande et le Royaume-Uni.


Iles Salomon - Informations générales
Time Zone

UTC +11 argent

Îles Salomon dollar (SI $) de 100 cents. communications

Indicatif international dans les îles Salomon est 677.

Il y a 3 réseaux mobiles fonctionnant dans les Îles Salomon. La couverture est limitée, mais est étendu à de plus petites îles en dehors des grands centres (Honiara, Auki, Gizo, Munda et Noro). Contactez votre fournisseur de services pour plus de détails. Cartes et combinés SIM locales sont disponibles.

Il ya plusieurs cafés Internet à Honiara.

SSB
Voir Pacifique Liste des radiocommunications Nets

Le Namba net fonctionne maintenant sur ​​8101 parce que 6 Mo est devenu trop bruyant. Il est à 0815 heures, heure locale, pour les navires de croisière Nouvelle-Calédonie et Vanuatu.

S'il vous plaît noter que le net Namba ne fonctionne que quand il ya des croiseurs suffisamment préparés à agir en tant que contrôleurs net. Idéalement 7 personnes, mais il commence généralement par 4. Elle débute généralement dans le courant de Juin et se termine en Octobre. La fréquence de 8 meg couvre Vanuatu. Nouvelle-Calédonie, les îles Salomon et la Louisaides.

Le Solomon Net, fonctionne tous les jours à 0800 heure locale, 2100 ZULU, sur 8.161
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères des Îles Salomon événements

Juin: Festival des arts du Pacifique - Honiara

Juillet: Yacht Festival - Roderick Bay, Îles de la Floride urgences

Urgence - Composez le 999
Feu - Composez 988
Ambulance - Composez le 911
Recherche et sauvetage - Composez 977
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Le Guide de Pacific Crossing
Par la Fondation RCC de pilotage avec Ocean Cruising Club
Éditeurs Michael Pocock et Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles Nautical; Édition 2rev Ed (30 septembre 2003)
ISBN-13: 978-0713661828

Manuel du Pacifique Sud
Par David Stanley
Editeur: Avalon Voyage; Édition 8Rev Ed (28 janvier 2005)
ISBN-13: 978-1566914116

Atterrages du Paradis: Cruising Guide pour les îles du Pacifique
Earl Hinz
Editeur: University of Hawai'i Press; 5e édition révisée (mai 2006)
ISBN-13: 978-0824830373

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Editeur: Imray
ISBN: 085288 482 6
Détails des ports et mouillages dans le Pacifique Sud de l'équateur entre la Nouvelle-Guinée et l'Amérique du Sud.

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé links

Îles Salomon Visitors Bureau

Ngarando Faraway Resort, Pigeon Island

SY skipper oiseaux
Nick et Jenny Coghlan fait d'excellentes notes de croisière pour les îles Salomon, disponibles sur leur site web.

Le voyage des yeux de SY Assistant travers Vanuatu aux îles Salomon

)**
3 Aug 14
10:00:47
ip192.54.144.229 cdg2 Venezuela Upd text:
Venezuela


     Situé sur la route directe vers le Panama et aussi rarement touchées par les ouragans, la côte vénézuélienne, et en particulier les îles de offlying sont une destination de croisière pratique. Dans les îles abondent  les mouillages pittoresques.

Il est important de se rappeler que, avec un littoral de près de 1800 miles et 100 de îles, le Venezuela est une vaste zone de croisière, et tandis qu'il ya certaines parties qui devraient peut-être encore être évités ou au moins approché avec soin, il existe d'autres domaines qui sont sûrs où les marins ne rencontrent pas de problèmes.

Pour la plupart des nationalités, un visa de touriste est requis à l'avance si vous arrivez par la mer. 

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Venezuela


     Situé sur la route directe vers le Panama et aussi rarement touchées par les ouragans, la côte vénézuélienne, et en particulier les îles de offlying sont une destination de croisière pratique. Les îles abondent dans les mouillages pittoresques et la plongée est excellent à peu près partout, en particulier chez les scores des îlots et récifs de Los Roques. Les Venzuelans sont sympathiques et il ya peu de tourisme ou charter à gâcher les ancrages.
     Malheureusement toutefois, le nombre de bateaux étrangers en visite au Venezuela a considérablement diminué au cours des dernières années, non seulement en raison du taux élevé de criminalité, mais inquiétudes sur le gouvernement instable, les fonctionnaires corrompus, les prix à la consommation élevés, des pénuries généralisées et ainsi de suite.
     Une destination de plus en plus populaire est le delta de l'Orénoque, dont une grande partie peut être explorée par les bateaux keeled (voir les conseils de sécurité ci-dessous pour cette région).
     Ceux qui s'intéressent à l'intérieur montagneux peuvent laisser leurs bateaux dans la sécurité de l'une des nombreuses marinas.
     Le Venezuela est moins cher lors de l'approvisionnement pour les marchandises contrôlées de prix, tels que le carburant, le bœuf, le poulet et le café, mais guère plus.
     Les installations de réparation sont généralement bonnes et les prix compétitifs puisque les coûts de main-d'œuvre sont faibles; Cependant, une estimation écrite doit être obtenue avant d'entreprendre tout travail majeur. Il ya de bonnes installations de réparation et de plusieurs chantiers à Cumaná, mais assurez-vous de vérifier la situation actuelle comme par le passé, il ya eu un certain nombre d'attaques sur des yachts ici.
     La majorité des yachts de croisière qui ont besoin de travail fait choisir Puerto La Cruz, où il ya des installations échoueries et pièces de rechange peuvent être obtenues. Puerto La Cruz est devenu la capitale de la navigation de plaisance du Venezuela en ce qui concerne les navires étrangers, en raison des bonnes chantiers navals et ports de plaisance qui ont ouvert ces dernières années. La sécurité est bonne aussi.
     Le Venezuela garde-côtes (Guardia) faire sur les bateaux d'arrêt d'occasion pour des inspections sur place. Ils vont demander le nom du navire, demander à voir vos papiers du bateau et peut-être d'inspecter le bateau. Si tout est correct, vous êtes libre de partir. Si quelque chose est trouvé à tort qu'ils peuvent et vont vous demander de retourner à leur port. Croiseurs locales conseillent cependant que la Guardia ne sont pas bien formés en matelotage ou pilotage et le capitaine doit faire preuve de discrétion et seulement suivre leurs commandes si il / elle estime qu'il est sécuritaire de le faire.
sécurité

Au cours des dernières années, le Venezuela a connu une baisse du nombre de bateaux de passage en raison de la détérioration de la sécurité de façon constante. Dans certaines régions (en particulier Margarita et Testigos) il ya eu un nombre croissant d'agressions, de vols et même des attaques au couteau rapportés par des marins de passage, qui ont causé beaucoup pour éviter ce beau pays et de changer leurs plans de croisière pour ailleurs.

Ce n'est pas tant le nombre d'attaques qui causent problème, mais la nature violente de ces attaques. Cependant, il est important de se rappeler que, avec un littoral de près de 1800 miles et 100 de îles, le Venezuela est une vaste zone de croisière, et tandis qu'il ya certaines parties qui devraient peut-être encore être évités ou au moins approché avec soin, il existe d'autres domaines qui sont sûrs de croisière où les marins ne rencontrent pas de problèmes.

Aussi garder à l'esprit que pour des raisons de sécurité très peu de yachts étrangers visitent maintenant le Venezuela, alors quand vous lisez quelque chose se produise à un yacht de là, il se passe dans le contexte d'une population beaucoup plus petite que le même incident dans les Caraïbes orientales.

Peut-être les endroits «sûrs» pour ancrer au Venezuela sont Los Roques, Isla de la Blanquilla (comme il l'a en permanence la guardia nacional situé ici) et les îles de Aves de Sotavento et de Barlovento. Si vous envisagez d'autres endroits, il est recommandé de consulter la page Web de ONSA.

Alors que noonsite a reçu des rapports que les garde-côtes patrouillent vénézuélien vers l'est le long de la péninsule de Paria, un yacht de croisière a été arraisonné par des pirates ici en Novembre 2013 (voir ci-dessous). La péninsule de Paria où cet incident s'est produit a été le site de plusieurs autres attaques de pirates violents, l'un d'eux fatale. Cruisers devraient tenir pleinement compte des risques avant de se rendre dans cette zone et ceux qui utilisent «bateaux de jumelage" devraient avoir entreprise, des plans en place pour routage et des communications régulières ainsi que les communications d'urgence et des plans d'intervention pour utilisation convenue avant, pendant et après toute menace perçue ou événement.

Avis général de croiseurs ici est "ne laissez pas les magnifiques environs, vous mettre au dépourvu". Veillez à ne pas clignoter argent autour et être sûr d'obtenir tous les éléments sur le pont et soulever toujours et verrouiller le dériveur et hors-bord dans la nuit, où que vous soyez dans les Caraïbes.

Le Département d'Etat américain a émis un avertissement concernant le Venezuela, le 22 Novembre 2013.

En 2012, deux attaques ont été signalées:
Le premier un embarquement, attaque violente et vol au large de la côte nord - voir ici.
La deuxième arraisonnement et vol à main armée à la pointe du fusil dans le delta de l'Orénoque - voir ici.

En 2013, une attaque fatale et une attaque de pirates ont été rapportés:
Patron hollandais tourné à bord en essayant de résister à un vol à Porlamar, Isla Margarita - voir ici.
Embarqué par des pirates, volé et attaqué au large de la péninsule de Paria - voir ici.

Si la croisière de la zone Manamo / Orinoco de Venezulea, les habitants conseillent que les bateaux de passage ne ​​devrait pas aller dans les villages ou les villes comme Boca de Uracoa. Séjour compris entre le peuple Warao très amicales et pacifiques et à les Lodges Eco, dont il existe plusieurs dans la région.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport surhttp :/ / www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Consultez les pages Noonsite piratage le filet de sécurité des Caraïbes et Onsa des informations sur la situation actuelle.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez des informations sur un incident de sécurité, ainsi que la mise en contact Noonsite s'il vous plaît également, le à la sécurité des Caraïbes et de la sécurité net, comme la leur est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. S'il vous plaît assurez-vous d'inclure le nom du bateau, la date de l'incident et l'ancrage / port où l'incident a eu lieu.

Dernière mise à jour Février 2014.
ONSA - Pour la sécurité maritime au Venezuela http://www.onsa.org.ve
ONSA - l'organisation nationale non gouvernementale de recherche et de sauvetage et de sécurité maritime dans les espaces aquatiques du Venezuela - publier une "zones à risque" carte. Ils recommandent que les croiseurs de visite Voir la carte avant de décider où naviguer au Venezuela. Les zones où les attaques récentes ont eu lieu sont classés par ONSA comme «zones à haut risque». temps

Venezuela a un climat tropical et il ya peu de changement entre les saisons, même si elle est plus sèche de Décembre à Avril. La côte nord et offlying îles sont sous l'influence des alizés de NE, qui soufflent fortement entre Décembre et Avril. Vents d'été sont plus légers et le Venezuela est très rarement touchés par les tempêtes tropicales.

Venezuela Prévisions météorologiques.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page.
principaux ports

Carenero *, * Carupano, Cumaná (Puerto Sucre) *, le golfe de Cariaco, La Guaira et Caraballeda *, Los Monjes, Los Roques, Los Testigos *, Pampatar, Margarita *, Porlamar, Margarita *, Puerto Cabello, Puerto La Cruz *

* Indique le port d'entrée.

Venezuela - Formalités dégagement

Sur l'entrée en Venezuela, premier clair avec les douanes, l'immigration et capitaine du port, dans cet ordre. Jeu est beaucoup plus facile quand en mesure de produire un papier de dégagement vers l'extérieur (de zarpe) du pays visité précédente.

Passer d'un état à un autre du Venezuela, il est nécessaire de dégager le ballon et de chaque état ​​visité avec la douane et capitaine de port.

Jeu de l'immigration n'est nécessaire pour entrer et sortir du pays.

Croisière permis sont requis et sont émises pour les zones environnantes en cas d'effacement de la capitaine de port. Pour voyager plus loin, il faut vider et clair à la prochaine escale.

Soyez conscient que les règles changent souvent et que les capitaines de ports individuels peuvent adapter les règles en fonction de leurs besoins et de l'interprétation de la loi. Il a été rapporté que soi-disant jeu «nationale», en voyageant entre les États, n'est plus nécessaire, mais cela semble dépendre de fonctionnaires dans chaque port.

Il n'ya pas de jeu le week-end.

Il peut être nécessaire d'avoir un pilote officiel pour l'entrée en Maracaibo, La Guaira et Ciudad Bolívar. Il n'est pas recommandé d'effacer en Maracaibo que les yachts sont facturés au même prix que les grands navires commerciaux.

Si souhaitant s'arrêter à l'une des îles vénézuéliennes entre Isla de Margarita et Bonaire, cela doit être indiqué lors de l'effacement de l'île de Margarita. Une mention sera faite sur le papier de dégagement que l'autorisation avait été accordée à s'arrêter au puntos intermedios. Ce n'est pas toujours acceptable pour les autres fonctionnaires, mais de plus en plus les yachts sont en visite La Blanquilla sans aucune difficulté comme la Garde côtière locale s'habitue aux yachts étrangers.

Il est possible de visiter Los Roques indépendamment, sans avoir à visiter le continent Venezuela. Plus d'informations dans Los Roques.

Dernière mise à jour Février 2014. immigration

Pour la plupart des nationalités, un visa de touriste est requis à l'avance si vous arrivez par la mer. C'est que les visiteurs arrivant par le transporteur aérien régulier qui sera publié avec une carte touristique de 90 jours à l'arrivée.

Assurez-vous que la fois votre passeport et un visa sont estampillés à l'arrivée. Ne pas dépasser la durée de 90 jours ou vous pouvez être arrêté et condamné à une amende au moment du départ.

Il ya consulats du Venezuela pratiques à Aruba, Bonaire, Martinique, Barbade, Guyana, Suriname, Trinité-et-Grenade.

Un passeport (ou copie certifiée conforme) doivent être valides pendant au moins 6 mois et doivent être effectués en tout temps lorsque vous voyagez intérieur des terres, comme la police et les militaires font des vérifications ponctuelles.

Dernière mise à jour Novembre 2013 .. douane

Les autorités douanières peuvent appliquer des règlements stricts concernant l'importation temporaire d'articles tels que les armes à feu, les objets religieux, les antiquités et les médicaments.

Yachts étrangers peuvent rester au Venezuela pour une période de 18 mois, mais les individus ne peuvent rester pendant 90 jours. Ceci a été introduit pour permettre aux gens de laisser leurs yachts au Venezuela alors qu'ils sont rentrés chez eux. Certains des agents à Puerto de la Cruz et Porlamar sont en mesure d'étendre l'allocation de temps dans le passeport pour un prix. Ces règles sont en flux comme les propriétaires de marina de faire pression sur le gouvernement à réaliser l'importance de l'industrie touristique marine.

Remarque - La nouvelle taxe de 1% ne s'applique pas aux étrangers et inscrit les yachts de croisière, mais des contrôles rigoureux peut être fait pour s'assurer que le bateau est conforme.

Le navire en état ​​de transit n'est pas reconnu au Venezuela et obtenir des pièces de rechange envoyées peut être difficile et coûteux. Pour cette raison, de nombreux marins choisissent d'obtenir leurs réparations effectuées à Trinidad ou assurez-vous qu'ils apportent toutes les pièces nécessaires avec eux.

Dernière vérification 2013. santé

Un certificat de vaccination contre la fièvre jaune est exigé des voyageurs âgés de plus de neuf mois, sauf dans la zone côtière du nord. Les villes de Caracas et Valencia ne sont pas dans la zone d'endémie.

Prophylaxie du paludisme et la typhoïde vaccins sont recommandés. Il est bilharziose dans certaines rivières, afin de nager dans l'eau fraîche doit être évitée.

La dengue est de plus en plus commun et il ya des épidémies d'encéphalite virale à certains moments.

Europe, Etats-Unis, à la Barbade et d'autres destinations dans les Caraïbes exigent des certificats de vaccination contre la fièvre jaune pour les personnes en provenance de Venezuela.

Des précautions doivent être prises contre les vampires sur la côte de Cumana partir, et également les îles Chimana, car ils peuvent porter le virus de la rage. Les chauves-souris volent sur ​​un bateau la nuit et mordre les occupants de couchage.

Secteur de l'eau n'est pas potable et doit être bouillie ou filtrée. L'eau en bouteille est disponible. honoraires

Il s'agit d'une taxe d'entrée, une taxe de départ et aussi des frais de permis de croisière. Ces frais varient d'un État à État, et souvent même fluctuent dans le même état​​. Frais de dédouanement à Porlamar sensiblement augmenté en Décembre 2010 (voir le rapport ici), mais la situation au Venezuela a tendance à changer sur une base quotidienne.

Il n'ya pas de frais supplémentaires.

Les frais de l'agent de dédouanement peuvent être considérables, mais comme un bon agent peut sauver beaucoup de temps et la peine, on devrait essayer de vérifier à l'avance pour déterminer un bon agent et d'établir leurs frais avant de les utiliser pour le dédouanement.

Il ya des frais Parc national de Los Roques et le parc Moroccoy. restrictions

Affrètement est illégale au Venezuela, en particulier pour les citoyens vénézuéliens, et peut conduire à de lourdes amendes ou la confiscation du bateau. Une exception à cette règle est lorsque un navire battant pavillon étranger arrive à ramasser charter clients de aninternational vol de croisière dans les eaux vénézuéliennes, ceux-ci étant considérés comme des membres d'équipage. Cette pratique devrait être maintenue très discret.

Isla Orchilla est une base militaire et il ne faut pas approcher car il ya une zone d'accès restreint. Las Piedras (Punto Fijo) est une base autorité portuaire et l'entrée est interdite. Env. 25 nm au nord de Las Piedras se trouve la petite île de "Los Monges", qui est également une base militaire.

Los Roques est un parc national et certaines restrictions s'appliquent à la pêche, la pêche au homard ou ramasser des coquillages.
Animaux

Les animaux ne sont pas limités mais doivent avoir un certificat de santé valide et la vaccination antirabique. Il est la rage au Venezuela.

Venezuela - Informations générales
Time Zone

UTC -4
Alimentation électrique

Tension: 120 V

Fréquence: 60 Hz argent

Bolivar (B) de 100 centimes.

Cruisers conseillent que pour profiter du taux favorable "marché noir" (doubler environ que le taux officiel), vous devez apporter US $ s 'en grosses coupures. Si vous comptez sur plastique vous obtiendrez le taux officiel "pas favorable".

Il est conseillé de ne pas changer de l'argent dans la rue et si vous utilisez une machine de trésorerie ne pas utiliser de machines où il faut "glisser" votre carte. communications

Code international de numérotation pour le Venezuela est 58.

Téléphones mobiles - Visitez Venezuela avec une carte SIM locale prépayée et un téléphone cellulaire international pour la meilleure couverture et la plus faible appel de téléphone cellulaire de coût.

Un téléphone cellulaire Venezuela est indispensable en termes de sécurité et de commodité.

Sinon, pour une bonne couverture et des tarifs compétitifs au Venezuela, acheter une carte SIM d'itinérance internationale avant votre départ. Ce service de téléphone cellulaire est prépayée et il n'est pas nécessaire pour un dépôt, de crédit-chèque ou contrat. Par rapport à l'achat des cartes SIM distinctes pour tous les pays que vous visitez, il est également très abordable. Contrairement à une location de téléphone cellulaire Venezuela, les taux sortants et entrants sont un coût relativement faible, et il n'ya aucun frais.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères au Venezuela urgences

En cas d'urgence, voir les détails sur ONSA (l'organisation nationale non gouvernementale de recherche et de sauvetage et de sécurité maritime au Venezuela) dans le rapport noonsite ici.

Urgences - Composez 171

Les soins de santé dans les hôpitaux publics est gratuit, mais les normes varient et les visiteurs étrangers sont conseillé d'avoir une assurance médicale. Pour les urgences médicales graves, il peut être utile de contacter Hospital de Clinicas à Caracas (tél. (2) 574-2011), qui fournit une gamme complète de services hospitaliers et sur​​-patients. La plupart du personnel parle anglais. Le paiement en espèces est prévu au moment du service, mais les frais sont signalés à être raisonnables et les soins excellents.
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de la Croisière Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié par Lulu: Juin 2011
ISBN 978 1 105 62982-2
Disponible au Kindle, ainsi que toutes les autres librairies EPub
2e édition maintenant disponible en téléchargement gratuit à l'adresse: www.freecruisingguide.com
Consultez les avis Noonsite ici
2ème édition comprend une section élargie sur les options de quitter la côte nord-américaine ainsi que des travaux de plus en "Quandrant N". Les chiffres ont été améliorés pour plus de clarté et index avec la table des matières active inclus.

Croisière Guide au Venezuela et Bonaire
Par Chris Doyle
Editeur: Cruising Guide Publications; 3e édition (2007)
ISBN-13: 978-0944428788

Croisière Guide de Trinidad & Tobago, Venezuela et Bonaire
Par Chris Doyle
Editeur: Guide Croisière Publications
ISBN: 0944428258
Le livre comprend des couleurs des photos aériennes de nombreux mouillages, les cartes de navigation clairs et concis, des informations sur les choses à faire et des endroits où aller tandis que sur le rivage. Le guide est relié au site Web de l'auteur où vous pouvez télécharger les mises à jour, des cartes de la ville et bien plus encore.

Guide de l'homme à Passages Sud - Le Thornless chemin de Windward
Par Bruce Van Sant
Editeur: Bruce Van Sant (Octobre 1989)
ISBN-13: 978-0962482007
Epuisé mais la disponibilité limitée

Dans le virage suivant - les rivières et les Indiens de la Guyane et le Venezuela
Par Bernie Katchor
Editeur: Katchor entreprises (1 septembre 2008)
ISBN-13: 978-0980536300
Un voyage de 7 mois le long des nombreuses rivières de la Guyane et le Venezuela.
Voir reveiw et plus de détails ici. links

Britannique des Affaires étrangères et du Commonwealth.
Conseils de Voyage utiles sur la dernière situation au Venezuela et comment cela peut affecter les visiteurs.
Mettre à jour Histoire
Novembre 2013: immigration contrôlée.
Janvier 2013: dédouanement et vérifiés.
Juin 2012: la section de sécurité mis à jour avec des conseils de sécurité pour le delta de l'Orénoque envoyé par Reinhilde van der Kroef de SY Bella Ciao et Anthony Tahbou de l'Orénoque Delta Lodge.

)**
3 Aug 14
09:51:21
ip192.54.144.229 cdg2 Colombia Upd text:
Colombie

     La Colombie a un littoral sur l'océan Pacifique et la mer des Caraïbes; la plupart du développement côtier est sur ​​la côte caraïbe, qui présente les grandes villes de Cartagena, Barranquilla et Santa Marta.
     En dépit de rumeurs persistantes sur le danger de croisière dans les eaux colombiennes, la garde côtière des États-Unis, dont les navires patrouiller dans la mer des Caraïbes, a fait ce domaine  l'un des plus sûrs au monde.
    
     Alors que Cartagena est un atterrissage populaire, et dispose d'excellentes installations de réparation, avec un bon chantier, Cales de halage et une gamme complète de services, le nouveau port de plaisance moderne à Santa Marta offre maintenant une alternative très attrayante.
     Il ya aussi de bonnes installations de réparation à Barranquilla avec deux halage et des services de réparation, mais les approches du port, qui se trouve sur la rive de la rivière Magdalena, sont très difficiles, Barranquilla est également considéré comme une zone à risque élevé pour la sécurité. Il ya maintenant un nouveau port de plaisance de Puerto Velero, env. 25nm SW de Barranquilla.
     En Colombie, il faut savoir que les formalités et les règlements sont très compliqué, fastidieux et les coûts peuvent être élevés.

Guardacostas
Garde côtière
Tél: +57 (5) 655 0315, VHF canal 16 c3i1@fnc.armada.mil.co

3 Aug 14
09:43:30
ip192.54.144.229 cdg2 Colombia Upd Map: ancien(10.58025,-74.04785) Dist:266.451 nm
3 Aug 14
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ip Anonymous Site Delete:Antalya
1 Aug 14
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30 Jul 14
12:10:14
ip178.213.66.42 loulousteven Maldives New text:
30 Jul 14
12:08:18
ip178.213.67.2 loulousteven Greece New text:
30 Jul 14
11:15:45
ip178.213.67.2 loulousteven Polynésie Française New text:
29 Jul 14
18:44:32
ip94.64.55.48 Port marina Naxos (Naxos) (Greece) New text: Le port de Naxos offre un abris adéquate par petit temps mais mauvais voir dangereux par forte brise, notamment de secteur Nord. Le ressac est très fort, surtout dans les places situées près de l'entrée et plusieurs bateaux ont été endommagés quand nous y étions. De surcroit, le peu sympathique et tyrannique capitaine du port gère celui-ci sans aucun égard pour votre bateau mais avec le seul objectif d'en caser le plus grand nombre possible: DANGER!! Ce port est aussi le plus cher que nous ayons visité dans les Cyclades….

The port of Naxos offers a good enough shelter in settled weather but a poor/dangerous one in heavier weather, notably with Northerlies. There can be a strong surge there, especially in berths closer to the entrance; several boats got damaged when we were there. Furthermore, the not so friendly and despotic harbormaster manages the port with no respect for your boat, but with the sole purpose of fitting the largest possible number: BEWARE! This port is also the most expensive we have used so far in the Cyclades.

29 Jul 14
03:01:40
ip87.90.67.171 Baie de Tautira (Tahiti) (I. Société) New text: A Tautira je t'ai aimée, Emerita...
29 Jul 14
00:37:35
ip82.164.5.137 Gulf of Guinea New text:
25 Jul 14
13:45:23
ip212.166.45.3 PhGo Puerto deportivo de San Sebastian Upd text: Une des plus belle baie d'europe !
25 Jul 14
13:44:56
ip212.166.45.3 PhGo Bahia de La Concha Upd text: Pour moi une des plus belle baie d'europe!

Vie nocturne dans les petites rue de Donostia inoubliable !

25 Jul 14
12:44:45
ip80.12.59.204 Anse de Terrambou Upd text: Exposée à l'Est et protégée du N et NO modérés (3 à 4 B).
Fond de sable principalement.

Abords peu clairs, bien rentrer au centre cap 270. Mouillage par 10m de fond.
Agréable mouillage pas nécessairement bien protégé.
Remarques :

- Une petite cale permet d'accéder à un village vacances.
- Une voie férrée surplombe l'anse (un peu de bruit).
- En fond d'anse une petite jetée servant à la plongée locale


**(Au premier plan, l'anse de Terrambou, au loin le cap Peyrefite. Exposée à l'Est et protégée du N et NO modérés (3 à 4 B).
Fond de sable principalement.
Agréable mouillage pas nécessairement bien protégé.
Remarques : Une petite cale permet d'accéder à un village vacances.
Une voie férrée surplombe l'anse (un peu de bruit).
)**
25 Jul 14
08:58:28
ip212.166.45.3 PhGo Oostwatering New text: Une alternative a Veere qui l'été est bien souvent surchargé
25 Jul 14
08:57:24
ip212.166.45.3 PhGo Oostwatering New characteristics: 11
25 Jul 14
08:56:16
ip212.166.45.3 PhGo Oostwatering New site
25 Jul 14
08:47:15
ip212.166.45.3 PhGo Kats Zeeland New text: Petit port sympa

Mais pas d'avitaillement a moins de 7km (Kortgene)

25 Jul 14
08:41:35
ip212.166.45.3 Kats Zeeland New characteristics: 9
25 Jul 14
08:40:17
ip212.166.45.3 Kats Zeeland New site
25 Jul 14
08:34:24
ip212.166.45.3 Willemstad Upd text: Jolit port et village.

Approche


Entrée commune au vieux port et à la marina.



**(Jolie port et village.

Approche


Entrée commune au vieux port et à la marina.


)**
25 Jul 14
01:36:05
ip Anonymous Porto di Rocella Ionica (Calabria) Delete automatic
24 Jul 14
19:59:21
ip80.10.161.145 Joelle Anse Peyrefite Upd text:

Réserve Marine


La réserve est bornée par deux balises jaunes, facilement repérées entre le Cap Peyrefite et le Cap Bear, avant Banyuls.
La réserve intégrale est quant à elle, localisée sur le Cap Rédéris. A cet endroit la nature y est sanctuarisée dans le but de laisser évoluer une zone à l'abri de tout contact extérieur, lié, il faut le dire, à l'activité destructrice de l'homme.
Dans la réserve intégrale, toute activité est interdite : pêche professionnelle ou de loisir, en surface ou sous-marine, et même la plongée ; la circulation des bateaux y est très réglementée. En revanche dans la zone étendue, la pêche de loisir est soumise à autorisation ainsi que la plongée sous-marine de loisir.
La chasse sous-marine est elle, interdite dans toute la réserve.
La faune de cette réserve est hautement surveillée, d'autant que nombre de ces espèces, sont sur la liste rouge des espèces en voie de disparition, tels que : la grande nacre, le grand dauphin, la tortue caouanne, le corail rouge, le mérou, l'hippocampe moucheté. On y trouve aussi, et l'un ne saurait aller sans l'autre, des végétaux protégés, tels que la fameuse posidonie, dont l'habitat est dangereusement grignoté par la pollution et par les invasions d'autres algues plus résistantes (Caulerpe).
Pour profiter de cette richesse, voir un club de plongée habilité ou plus modestement parcourir le sentier sous-marin inauguré en l'an 2000, sur le site de Peyrefite.

Sentier Sous Marin


Il est balisé sur la limite sud de la réserve intégrale, et débute sur la plage de Peyrefite. Ce sentier sous-marin se visite à la nage en surface avec pour seul équipement : un masque et un tuba.
Il est d'une longueur de 250 mètres, et les fonds ne dépassent pas 5 mètres. Chaque site remarquable est balisé, et un panneau informatif immergé donne tout l'enseignement nécessaire.
Tout le périmètre du sentier est surveillé par des maîtres nageurs. C'est donc en toute sécurité que se fait la découverte.
**(

Réserve Marine


La réserve est bornée par deux balises jaunes, facilement repérées entre le Cap Peyrefite et le Cap Bear, avant Banyuls.
La réserve intégrale est quant à elle, localisée sur le Cap Rédéris. A cet endroit la nature y est sanctuarisée dans le but de laisser évoluer une zone à l'abri de tout contact extérieur, lié, il faut le dire, à l'activité destructrice de l'homme.
Dans la réserve intégrale, toute activité est interdite : pêche professionnelle ou de loisir, en surface ou sous-marine, et même la plongée ; la circulation des bateaux y est très réglementée. En revanche dans la zone étendue, la pêche de loisir est soumise à autorisation ainsi que la plongée sous-marine de loisir.
La chasse sous-marine est elle, interdite dans toute la réserve.
La faune de cette réserve est hautement surveillée, d'autant que nombre de ces espèces, sont sur la liste rouge des espèces en voie de disparition, tels que : la grande nacre, le grand dauphin, la tortue caouanne, le corail rouge, le mérou, l'hippocampe moucheté. On y trouve aussi, et l'un ne saurait aller sans l'autre, des végétaux protégés, tels que la fameuse posidonie, dont l'habitat est dangereusement grignoté par la pollution et par les invasions d'autres algues plus résistantes (Caulerpe).
Pour profiter de cette richesse, voir un club de plongée habilité ou plus modestement parcourir le sentier sous-marin inauguré en l'an 2000, sur le site de Peyrefite.

Sentier Sous Marin


Il est balisé sur la limite sud de la réserve intégrale, et débute sur la plage de Peyrefite. Ce sentier sous-marin se visite à la nage en surface avec pour seul équipement : un masque et un tuba.
Il est d'une longueur de 250 mètres, et les fonds ne dépassent pas 5 mètres. Chaque site remarquable est balisé, et un panneau informatif immergé donne tout l'enseignement nécessaire.
Tout le périmètre du sentier est surveillé par des maîtres nageurs. C'est donc en toute sécurité que se fait la découverte.)**
24 Jul 14
19:26:36
ip90.84.144.172 Port-Vendres Upd text: Dernier port important (223 places ) avant la frontière espagnole. Il est ouvert sur la côte rocheuse formée par les contreforts des Albères.

Port naturel, regroupant les activités de commerce, pêche et plaisance il pourra vous accueillir par tous les types de temps, et surtout par fort vent d'Est, voir Sud-Est alors que les autres sont inaccessibles.

Signaux d'accès:
3 feux superposés à occlusion lente: navire en maneuvre
3 feux rouges allumés: entrée / sortie interdites

Bureau port de plaisance: 04 68 82 08 84

Pas de carburant sauf du diesel détaxé.


Histoire


Autrefois principal point d'embarquement à destination de l'Algérie, Port-Vendres (du latin ''Portus Veneris'', le port de Vénus) est aujourd'hui très prisé par les touristes qui viennent nombreux chaque été profiter de son port de plaisance et de ses plages.
**(Dernier port important (223 places ) avant la frontière espagnole. Il est ouvert sur la côte rocheuse formée par les contreforts des Albères.
Port naturel, regroupant les activités de commerce, pêche et plaisance il pourra vous accueillir par tous les types de temps, et surtout par fort vent d'Est, voir Sud-Est alors que les autres sont inaccessibles.

Histoire


Autrefois principal point d'embarquement à destination de l'Algérie, Port-Vendres (du latin ''Portus Veneris'', le port de Vénus) est aujourd'hui très prisé par les touristes qui viennent nombreux chaque été profiter de son port de plaisance et de ses plages.)**
23 Jul 14
18:55:40
ip80.12.59.115 DeDe Collioure - Anse de la Baleta Upd text: Mouillage sur ancre interdit dans la baie. Pprise de corps obligatoire et payant en saison (35€ la nuit pour un 10 à 12m en Juillet 2014).

Mais le site de Collioure vaut le détour.


**(Mouillage sur ancre interdit dans la baie, prise de corps obligatoire et payant en saison

Mais le site de collioure vaut le détour

)**
22 Jul 14
03:51:55
ip86.101.100.181 Diana Luderitz Upd text: Lüderitz is located on the only part of the Namibian coast with a rocky shore not far from the old town of Kolmanskop. A peninsula with numerous coves, locally called fjords and bays, juts out of the coast at an angle to form the bay proper. Three small islands -- Penguin, Seal and Flamingo -- lie within the bay. Shark Island was once also an island in the bay, but a solid causeway now joins it to the mainland. It encloses the harbour and a yacht basin.
Twelve islands lie in Namibian waters north and south of Lüderitz. Collectively they are known as the Penguin Islands or sometimes the Guano Islands. Penguin colonies live on few islands nowadays, but guano still accumulates abundantly, as seabirds -- especially cormorants and gannets -- roost and breed on all the islands. The islands are bleak and barren, except for a few bushes on Possession, the biggest one with an area of 90ha.
**(Lüderitz is located on the only part of the Namibian coast with a rocky shore. A peninsula with numerous coves, locally called fjords and bays, juts out of the coast at an angle to form the bay proper. Three small islands -- Penguin, Seal and Flamingo -- lie within the bay. Shark Island was once also an island in the bay, but a solid causeway now joins it to the mainland. It encloses the harbour and a yacht basin.
Twelve islands lie in Namibian waters north and south of Lüderitz. Collectively they are known as the Penguin Islands or sometimes the Guano Islands. Penguin colonies live on few islands nowadays, but guano still accumulates abundantly, as seabirds -- especially cormorants and gannets -- roost and breed on all the islands. The islands are bleak and barren, except for a few bushes on Possession, the biggest one with an area of 90ha.)**
21 Jul 14
09:26:16
ip80.12.100.130 Collioure - Anse de la Baleta New characteristics: 5
21 Jul 14
09:21:08
ip80.12.100.130 Argelès-sur-mer Upd text: Escale idéale dans un nouveau port de858 plces dont 30 visiteurs (<24m) , pourvu de tous les services : avitaillement, manutention, accastillage, voilerie, réparation de bateaux..
Profondeur :
  • Avant port: 4m
  • Bassins: 2m50

Services :
  • Météo (affichage 2 fois par jour)
  • Manutention jusqu'à 26 tonnes
  • Téléphone public
  • Entretien et réparations
  • Possibilité d'hivernage à flot
  • Société nationale de sauvetage en mer

Capitainerie
Tel: 04 68 81 63 27 contact@saga-argeles.com


**(Escale idéale dans un nouveau port de858 plces dont 30 visiteurs (<24m) , pourvu de tous les services : avitaillement, manutention, accastillage, voilerie, réparation de bateaux..
Profondeur :
  • Avant port: 4m
  • Bassins: 2m50

Services :
  • Météo (affichage 2 fois par jour)
  • Manutention jusqu'à 26 tonnes
  • Téléphone public
  • Entretien et réparations
  • Possibilité d'hivernage à flot
  • Société nationale de sauvetage en mer


)**
21 Jul 14
09:11:45
ip90.84.144.254 Saint Cyprien Upd text: Le Port Saint-Cyprien est le port d'attache le plus important du golfe du Lion. Il est abrité des vents dominants. L'avant-port, quant à lui, donne accès à 2 bassins de mouillage abrités (nord & sud) et un bassin d'entretien. L'approche est délicate par vent d'Est.
  • Profondeur : avant du port 4m, bassins 3,5m.
  • 3 bassins abrités autour d'un plan d'eau de 15 hectares.
  • 2200 places dont 440 visiteurs (<20m)

Le port des Capellans au sud communique avec le port St-Cyprien par un pont tournant.

Capitainerie
Tel: 04 68 21 07 98 contact@port-st-cyprien.com
VHF canal 9


**(Le Port Saint-Cyprien est le port d'attache le plus important du golfe du Lion. Il est abrité des vents dominants. L'avant-port, quant à lui, donne accès à 2 bassins de mouillage abrités (nord & sud) et un bassin d'entretien.
  • Profondeur : avant du port 4m, bassins 3,5m.
  • 3 bassins abrités autour d'un plan d'eau de 15 hectares.
  • 2200 places dont 440 visiteurs (<20m)

Le port des Capellans au sud communique avec le port St-Cyprien par un pont tournant.

)**
21 Jul 14
09:06:29
ip90.84.144.254 Canet-en-Roussillon Upd text: À quelques miles des criques, en bordure d'une plage de sable fin, le port de Canet-en-Roussillon offre un véritable confort en toute tranquillité pour les vacanciers. À deux pas de toutes les commodités, les appontements sont protégés par une grille verrouillée, avec surveillance assurée par circuit vidéo.

Tout est prévu pour accueillir 1.000 bateaux jusqu'à 25 mètres dont 50 visiteurs. Le système d'amarrage présente toutes les garanties pour permettre l'entrée et la sortie par grand vent. Avec l'escale privilège, 3 nuits d'escales consécutives vous donnent l'accès gratuit à de multiples installations culturelles et sportives.

Feux d'entrée du port:

- Visibilité 5 M
- Jetée Sud : Feu rouge à occultations régulières 3 éclats en 12s
- Jetée Nord : Feu vert 3 éclats en 12s.

Profondeur d'eau:

  • Avant-port : 4 m
  • Bassin principal 3.50 m
  • Marinas 2.50 m
Capitainerie: Tel. 04 68 86 72 73
contact@port-de-canet.com


Mouillage de beau temps possible au nord du port.

**(À quelques miles des criques, en bordure d'une plage de sable fin, le port de Canet-en-Roussillon offre un véritable confort en toute tranquillité pour les vacanciers. À deux pas de toutes les commodités, les appontements sont protégés par une grille verrouillée, avec surveillance assurée par circuit vidéo.

Tout est prévu pour accueillir 1.000 bateaux jusqu'à 25 mètres dont 50 visiteurs. Le système d'amarrage présente toutes les garanties pour permettre l'entrée et la sortie par grand vent. Avec l'escale privilège, 3 nuits d'escales consécutives vous donnent l'accès gratuit à de multiples installations culturelles et sportives.

Feux d'entrée du port:

- Visibilité 5 M
- Jetée Sud : Feu rouge à occultations régulières 3 éclats en 12s
- Jetée Nord : Feu vert 3 éclats en 12s.

Profondeur d'eau:

  • Avant-port : 4 m
  • Bassin principal 3.50 m
  • Marinas 2.50 m
)**
20 Jul 14
00:01:29
ip90.35.156.88 St-Tropez - St-Raphaël Upd Map: ancien(43.3506,6.69686) Dist:0.726 nm
18 Jul 14
22:43:59
ip68.58.161.28 NE Atlantic Ocean New text:
18 Jul 14
20:34:21
ip46.13.176.125 Uvala Maslinica Hvar Upd Map: ancien(43.1899790942479,16.6739072799684) Dist:0 nm
17 Jul 14
12:10:29
ip109.27.45.94 Saint-Martin de Ré Upd Map: ancien(46.2065010070801,-1.3682299852371) Dist:0 nm
16 Jul 14
03:21:33
ip202.42.165.135 TAPI RIVER West coast of India New text:
15 Jul 14
23:24:53
ip83.155.76.21 t Sterwen New text:
15 Jul 14
11:42:36
ip213.154.204.40 Islole Egadi Archipel des Aegates (Sicilia) New text:
15 Jul 14
01:36:05
ip Anonymous Pulau Weh (N Sumatra) Delete automatic
14 Jul 14
20:18:06
ip174.107.107.9 NE Atlantic Ocean New text:
14 Jul 14
01:36:04
ip Anonymous Pulau Klah (Teluk Sabang) Delete automatic
13 Jul 14
18:45:39
ip77.49.121.91 Robert Curbet Port Pothea (Kalymnos) (Greece) New text:
Depuis 2008, un quai équipé de prises électriques et d'eau a été construit dans la partie NE du port. il y a environ une trentaine de place, mais mon conseil est d'arriver tôt. Possibilité d'avoir du fuel, demander à la personne qui so'ccupe de l'amarrage et de l'électricité. L'amarrage se fait sur ancre. Ces places sont exposés aux vagues de toutes les embarcations qui rentrent ou sortent du port, et dans la journée, elles peuvent ne pas être confortables: tout s'arrange le soir.
Juillet 2014, prix pour un 12m 5€ + 10€ eau et Electricité par jour. L'eau est encore un peu salée, même si je ne pense pas qu'elle attaque les réservoirs. 
Le projet de marina a été abandonné. 
On peut toujours s'amarrer dans la partie Ouest à proximité des bureaux du port.
En cas de problème de place, on peut mouiller dans la partie Est de l'avant port, sur des fonds de 6 à 9m mais attention aux blocs au fond de l'eau, prévoir d'oringuer.
13 Jul 14
09:29:09
ip Anonymous Colege New site
13 Jul 14
01:36:05
ip Anonymous Pulau Bunta (S P Nasi) Delete automatic
12 Jul 14
18:33:00
ip82.243.161.67 Joëlle Cala Montgo New text: July 2010, we go down the Costa Brava and the Cala Montgo is a nice stop, effectively sheltered from the prevailing winds from the northwest and southeast. 

End of July the number of boat was not too important.

12 Jul 14
18:32:35
ip82.243.161.67 Joëlle Cala Montgo Upd text: juillet 2010, nous descendons la Costa Brava et la cala Montgo représente une halte agréable, effectivement abritée des vents dominants de nord-ouest et sud-est. 

Fin juillet le nombre de bateau n'était pas trop important.




**(juillet 2010, nous descendons la Costa Brava et la cala Montgo représente une halte agréable, effectivement abritée des vents dominants de nord-ouest et sud-est. 

Fin juillet le nombre de bateau n'était pas trop important.



July 2010, we go down the Costa Brava and the Cala Montgo is a nice stop, effectively sheltered from the prevailing winds from the northwest and southeast. 

End of July the number of boat was not too important.

)**
12 Jul 14
18:19:33
ip82.243.161.67 Joëlle Begur - Pta Mongo Upd text: Le cap Begur porte un sémaphore dans un édifice de couleur jaune, à 108 m d'altitude.
Entre les pointes "Del Palom" et de "La Sal", l'anse de "Sa tuna", profonde de 16 à 18 m, abrite un village de pêcheurs.

La côte rocheuse se poursuit pendant un mille à l'W N W de la pointe de "Las Llosas" (cap Nègre).

Dans le SE de la pointe Guixeras et à 0,5 milles du rivage, le groupe des îles Medas (des Mèdes) se compose de 3 îles principales: la Grande Meda (Grande île), la petite Meda et le rocher (mogote) Bernat et de quelques rochers dont l'un, le rocher Magallot est bien détaché au N de la Grande Meda.

Le passage entre la Grande Meda et le continent est sain, avec une largeur de 0,4 mille environ.

**(Le cap Begur porte un sémaphore dans un édifice de couleur jaune, à 108 m d'altitude.
Entre les pointes "Del Palom" et de "La Sal", l'anse de "Sa tuna", profonde de 16 à 18 m, abrite un village de pêcheurs.

La côte rocheuse se poursuit pendant un mille à l'W N W de la pointe de "Las Llosas" (cap Nègre).

Dans le SE de la pointe Guixeras et à 0,5 milles du rivage, le groupe des îles Medas (des Mèdes) se compose de 3 îles principales: la Grande Meda (Grande île), la petite Meda et le rocher (mogote) Bernat et de quelques rochers dont l'un, le rocher Magallot est bien détaché au N de la Grande Meda.

Le passage entre la Grande Meda et le continent est sain, avec une largeur de 0,4 mille environ.
)**
12 Jul 14
01:36:05
ip Anonymous Pulau Breueh (Aceh - N Sumatra) Delete automatic
11 Jul 14
01:36:06
ip Anonymous Pulau Batee (S P Nasi) Delete automatic
10 Jul 14
01:36:04
ip Anonymous Ujung Masammuka (NW Sumatra coast) Delete automatic
9 Jul 14
19:50:53
ip82.243.161.67 Joëlle Anse de porto de la selva Upd text: Escale bien agréable en venant du Nord.

Fonds sable, bonne tenue, coté "amérique du sud" intéressant. Fonds de 10 m, grande baie pour mouiller.


**(

Escale bien agréable en venant du Nord.

Fonds sable, bonne tenue, coté "amérique du sud" intéressant. Fonds de 10 m, grande baie pour mouiller.

)**
9 Jul 14
19:34:58
ip82.243.161.67 Joëlle Anse de porto de la selva New characteristics: 4
9 Jul 14
19:34:36
ip82.243.161.67 Joëlle Anse de porto de la selva New characteristics: 5
9 Jul 14
01:36:07
ip Anonymous Aroih Cut (Aroih Tjoet) (S P Batee) Delete automatic
8 Jul 14
18:18:59
ip188.85.130.201 Puerto de Tazacorte Upd text: Visite en voiture en octobre 2011, le voilier étant amarré à Santa Cruz...

La marina est terminée, mais elle est loin de la ville de Tazacorte, le môle extérieur a été rallongé, l'abri semble être très bon.

Le petit village "Puerto" à côté est très "touristique".

La visite de l'île en voiture vaut vraiment le coup.

Après appel sur canal 9, Nous avons été accueilli par deux aimables marineros qui nous aider à l'amarrage et informer des commodités du port. Comme nous étions arrivés à 17h00, ils nous ont proposés de faire notre entrée le lendemain si nous voulions prendre notre temps. L'accueil se fait sit en angalis soit en espagnol, un des deux marineros parle un peu français. Les pontons sont en bon état. Les sanitaires sont vastes et irréprochables. Le port propose 24h de wifi de bonne qualité pour 2 € à dépenser dans les 7 jours.
L'avitaillement peut se faire à Puerto tazacorte situé à coté pour l'alimentation de base. Sinon  il faut aller à Tazacorte ou à Llanos: bus toute les heures à la sortie du port pour 1,10 €.
Possibilité de carenage au chantier du port, ship au chantier. Sinon aller à Llanos à El Chopo. Possibilité d'achat de batteries de servitudes à Llanos chez Canaria Energie Nouveles, demander Jesus Manuel Rodriguez Perez. Nous avons acheté nos batteries Optima chez eux.
Le port est bien abrité de la houle et du vent. L'accès au pontons est sécurisé par badge personnel.
Le prix: nous sommes restés trois mois à La Palma et avons eu 20% de reduction. 12 € pour 10,50m
Nous avons apprécié cette escale
Dany sur Malumau le 8 juillet 2014


**(Visite en voiture en octobre 2011, le voilier étant amarré à Santa Cruz...

La marina est terminée, mais elle est loin de la ville de Tazacorte, le môle extérieur a été rallongé, l'abri semble être très bon.

Le petit village "Puerto" à côté est très "touristique".

La visite de l'île en voiture vaut vraiment le coup.

)**
8 Jul 14
07:58:56
ip82.243.161.67 DD06 Porto Zafferano (Sardegna) Upd text: Cette petite anse appelée aussi cala Brigantina, se trouve à l'intérieur de la zone de tir de Cap Teulada où il est strictement interdit de mouiller, sauf entre le 20 juin et le 20 septembre.
Habituellement une corvette militaire patrouille le secteur lorsque les exercices sont en cours et ils vous appellent à la VHF pour vous demander de vous éloigner.

On ancre par 3 à 14 m.

Ouverte au SE.


**(Cette petite anse appelée aussi cala Brigantina, se trouve à l'intérieur de la zone de tir de Cap Teulada où il est strictement interdit de mouiller, sauf entre le 20 juin et le 20 septembre.
Habituellement une corvette militaire patrouille le secteur lorsque les exercices sont en cours et ils vous appellent à la VHF pour vous demander de vous éloigner.

On ancre par 3 à 14 m.

Ouverte au SE.

)**
8 Jul 14
01:36:05
ip Anonymous Pulau Medang - Pulau Rupat (E Sumatra) Delete automatic
7 Jul 14
04:16:17
ip82.243.161.67 DD06 Sevilla Upd text: En remontant le Guadalquivir, avec le courant, nous pouvons en une belle journée, voile et moteur, atteindre Seville. La remonté (70 milles) se fait au milieu d’un parc naturel sauvage, il y a des milliers oiseaux.... et quelque cargos.  
En fonction de la marée vous mouillerez a quelque milles de l’entrée (après la deuxième courbe) au début du parc national ou au milieux du trajet, vers la bouée 18 incroyable lieu de nichés des oiseaux.

La marina de Gelves, en banlieue de Séville, est de faible tirant, découvrant à marée basse. Vous mouillerez en face sur fond de vase. Du faite de l’inversion du courant pensez a vérifier l’ancre toutes les 24 heures. Il y a un ponton a l'extérieur avec eau et électricité.

Vous trouverez un chantier naval et un ship dont un est géré par un français très professionnel et bon marché.

Accès au centre ville de Séville par bus (1/2 heure).



**(En remontant le Guadalquivir, avec le courant, nous pouvons en une belle journée, voile et moteur, atteindre Seville. La remonté (70 milles) se fait au milieu d’un parc naturel sauvage, il y a des milliers oiseaux.... et quelque cargos.  
En fonction de la marée vous mouillerez a quelque milles de l’entrée (après la deuxième courbe) au début du parc national ou au milieux du trajet, vers la bouée 18 incroyable lieu de nichés des oiseaux.
Le port, en banlieue de Séville, n’est pas accessible a marée basse. Vous mouillerez en face sur fond de vase. Du faite de l’inversion du courant pensez a relever et reposer l’ancre toutes les 24 heures pour éviter qu’elle ne s’entortille sur sa chaîne et perde son efficacité.  )**
7 Jul 14
04:15:11
ip82.243.161.67 DD06 Sevilla Upd text:

Il y a deux marinas à Séville, plus un club nautique, voir les descriptifs...

La seule marina vraiment accessible est celle de Gelves ... en banlieue...


**(Harbor.


Il y a deux marinas à Séville, plus un club nautique, voir les descriptifs...

La seule marina vraiment accessible est celle de Gelves ... en banlieue...

)**
7 Jul 14
04:12:49
ip82.243.161.67 DD06 Puerto de Cudillero Upd text:
Ce port n'est pas un port de plaisance, 2 pontons sont mis à disposition des plaisanciers pour leur permettre de s'abriter en cas de mauvais temps.
  • T. 98 559 11 14
  • F. 98 559 06 93
  • 62 pl.


Nous avons adoré ce petit port dans son jus. on s’amarre sur des bouées, peu de services, mais le village est très joli.


**(
Ce port n'est pas un port de plaisance, 2 pontons sont mis à disposition des plaisanciers pour leur permettre de s'abriter en cas de mauvais temps.
  • T. 98 559 11 14
  • F. 98 559 06 93
  • 62 pl.)**
7 Jul 14
04:11:56
ip82.243.161.67 DD06 Marina de Albufeira Upd text: Le port est très bon marché hors saison. Sur la gauche en entrant il y a un bon mécanicien, pas très cher, je l’ai testé.
La ville est jolie, très (trop) touristique. on peut mouiller a gauche de la plage au bord de la falaise. 

**(Le port est très bon marché hors saison. Sur la gauche en entrant il y a un bon mécanicien, pas très cher, je l’ai testé.
La ville est jolie, très (trop) touristique. on peu mouiller a gauche de la plage au bord de la falaise. 
)**
7 Jul 14
01:36:05
ip Anonymous Tanjung Perling to Tg Siapiapi (NE Sumatra) Delete automatic
6 Jul 14
11:57:11
ip82.250.214.214 Chloé La Bajadilla marina (Andalousie) New text: Il y a trois ports aux alentours de Marbella, celui ci est le moins chère et le mieux placé, juste aux bas de la vielle ville. Je vous le recommande. 
6 Jul 14
11:41:47
ip82.250.214.214 Chloé Porto de Sines Upd text: Un mouillage sûr et calme protégé par les digues au large du port industriel et commercial.

Au pied de la vielle ville et du charmant château de Vasco de Gama. A visiter ! Vous trouverez aussi un centre culturel ultra moderne avec accès internet gratuit.

6 Jul 14
11:02:12
ip92.242.225.215 Otok Iz (Zadar) Upd Map: ancien(44.033696111442,15.113285064697) Dist:0.001 nm
6 Jul 14
10:12:07
ip82.250.214.214 Chloé Alcoutim Upd text: Alcoutine est un lieu de mouillage gratuit et sûr pour les bateaux qui attendent les vents favorables pour une transat. Beaucoup de marins se retrouvent là dans une ambiance international très sympathique. Le village est adorable, a vie y est bon marché.  Ne pas rater la soirée du mercredi ou ils organisent un concerts (chacun apporte son instrument). 

En mai 2013 une cinquantaine de bateaux hauturier étaient à l’ancre. Un petit ponton (7 euros pour maximum 3 jours) est a disposition avec eau et électricité. 


**(Alcoutine est un lieu de mouillage gratuit et sûr pour les bateaux qui attendent les vents favorables pour une transat. Beaucoup de marins se retrouvent là dans une ambiance international très sympathique. Le village est adorable, a vie y est bon marché.  Ne pas rater la soirée du mercredi ou ils organisent un concerts (chacun apporte son instrument). 

En mai 2013 une cinquantaine de bateaux hauturier étaient à l’ancre. Un petit ponton (7 euros pour maximum 3 jours) est a disposition avec eau et électricité. 

)**
6 Jul 14
01:36:05
ip Anonymous Teluk Langsa (NE Sumatra) Delete automatic
5 Jul 14
20:23:47
ip77.66.58.97 Chile New text:
5 Jul 14
16:27:27
ip82.253.45.239 Chloé Puerto Genoves - Anse San José (Murcie) Upd text: lieu de toute beauté ... mouillage magique. 
5 Jul 14
16:18:27
ip82.253.45.239 Chloé Puerto Dos Mares (Murcie) Upd text: A gauche avant d'entrer dans le port ...

Délicieux mouillage calme et sûr, protégé de tout vent. sur fond de sable de bonne tenue. Face a une plage ombragé de pinède, petit bar de plage sympathiques, tout commerces, laverie, ship, pas très loin. 

5 Jul 14
15:15:57
ip82.253.45.239 Chloé Mar Menor (Murcie) Upd Map: ancien(37.629333183138,-0.84979161718752) Dist:10.357 nm
5 Jul 14
15:07:25
ip82.253.45.239 Chloé Sevilla New text:
5 Jul 14
15:05:46
ip82.253.45.239 Chloé Sevilla Upd Map: ancien(37.3552397052618,-5.99654531478882) Dist:2.438 nm
5 Jul 14
14:59:54
ip82.253.45.239 Chloé Andalousia - Costa de la Luz New text: En remontant le Guadalquivir, avec le courant, nous pouvons en une belle journée voile, et moteur, atteindre Seville. La remonté (70 milles) se fait au milieu d’un parc naturel sauvage, il y a des milliers oiseaux.... et quelque cargos.

En fonction de la marée vous mouillerez a quelque milles de l’entrée (après la deuxième courbe) au debut du parc national ou au milieux du trajet, vers la bouée 18 incroyable lieu de nichés des oiseaux. 


Le port, en banlieue de Séville, n’est pas accessible a marée basse. Vous mouillerez en face sur fond de vase. Du faite de l’inversion du courant pensez a relever et reposer l’ancre toutes les 24 heures pour éviter qu’elle ne s’entortille sur sa chaîne et perde son efficacité. 


5 Jul 14
14:25:16
ip82.253.45.239 Chloé Marina de Olhao Upd text: Le village de Olhao  est très joli, mais il est difficile de trouver de la place.

5 Jul 14
14:23:01
ip82.253.45.239 Chloé Illa de Culatra Upd text: Joli mouillage très calme, très sûr, bien respecter les marées car il y a un courant très fort a l’entrée.
Beaucoup de bateaux y passent des semaines. Le village de Olhao  est très joli, mais il est difficile de trouver de la place.