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29 Aug 14
11:25:30
ip151.44.216.182 Mirtilla Capo Comino (Siniscola Sardegna) New text: Capo Comino è uno splendido sito, con 4 km di bellissima spiaggia bianchissima, costellata di dune, solo dopo il faro andando in direzione della spiaggia di Berchida, altra bellissima spiaggia, inizia la scogliera. I suoi dintorni non sono affatto malsani: l'acqua è limpidissima ed in alcuni giorni pare una piscina, con riflessi smeraldini in altri ma sempre una meraviglia!
29 Aug 14
11:21:22
ip151.44.216.182 Mirtilla Capo Comino (Siniscola Sardegna) Upd text: Capo Comino è basso, roccioso e  i suoi dintorni sono malsani.

Ha un faro, torre di 20 m di altezza su una casa bianca. Un semaforo in disuso è a 0,2 MN, WSW del fuoco.

N Capo Comino è l'isola Ruja (Ruia).

Capo Comino è uno splendido sito, con 4 km di bellissima spiaggia bianchissima, costellata di dune, solo dopo il faro andando in direzione della spiaggia di Berchida, altra bellissima spiaggia, inizia la scogliera. I suoi dintorni non sono affatto malsani: l'acqua è limpidissima ed in alcuni giorni pare una piscina, con riflessi smeraldini in altri ma sempre una meraviglia!


**(Capo Comino è basso, roccioso e  i suoi dintorni sono malsani.

Ha un faro, torre di 20 m di altezza su una casa bianca. Un semaforo in disuso è a 0,2 MN, WSW del fuoco.

N Capo Comino è l'isola Ruja (Ruia).)**
29 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Mexico Delete automatic
28 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Nicaragua - Panama Delete automatic
27 Aug 14
10:58:42
ip78.122.201.194 Port Trizonia (golfe de Corinthe - Grèce) New text:
27 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Belize - Honduras Delete automatic
26 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Guatemala Delete automatic
25 Aug 14
15:16:17
ip2.12.32.84 Île Dumet Upd Map: ancien(47.411797330608,-2.6202800476074) Dist:0 nm
25 Aug 14
07:57:58
ip82.243.161.67 DD06 British Indian Ocean Territory Upd Map: ancien(-6.96174,72.1362) Dist:26.347 nm
25 Aug 14
02:51:52
ip82.137.13.53 Steven Tulum New text: Beside being a well-known beach, Tulum is also a site of a Pre-Columbian Maya port city. The ruins of the castle that once stood here are testament to that. Today, the beach can be easily accessed and it has all the amenities
25 Aug 14
02:50:00
ip86.101.100.181 Steven Tulum New site
25 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Espagne Est - East Spain Delete automatic
24 Aug 14
16:56:52
ip82.243.161.67 DD06 British Indian Ocean Territory Upd text: Le Territoire britannique de l'océan Indien, en anglais British Indian Ocean Territory, abrégé en BIOT en anglais, est un territoire britannique d'outre-mer situé dans le centre de l'océan Indien, dans l'archipel des Chagos qu'il occupe en totalité. Il se compose de 55 îles réparties en six atolls dont celui de Diego Garcia, le seul habité, avec la présence d'une base militaire américaine.
24 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous West Africa Delete automatic
23 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Madeira Delete automatic
22 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Azores Delete automatic
21 Aug 14
18:00:08
ip82.243.161.67 DD06 Antigua Upd text:
Antigua (280 km²) est plus grande que Barbuda. Très découpée elle offre de beaux abris sûrs. Les récifs de coraux qui la débordent largement obligent à une navigation de jour. Ses fonds sont poissonneux.

Antigua fait partie des îles sous le Vent qui sont regroupées au N des Caraïbes.
Sur la côte W, entre Johnson Point et Five Islands, jusqu'à plus de 1,5 M de la côte, les fonds sont de faible profondeur (5 à 6m) et il faut surtout se méfier de plusieurs hauts-fonds peu visibles. Ce passage nécessite une navigation précise surtout pour les tirants d'eau de plus de 2m.

Sur la côte N, entre Boon chanel et Prickly Pear, en venant du SW, pour se diriger vers les mouillages de Long Island dans l'Est, vous devez emprunter le Boon Channel, entre les bancs du large et Antigua.

Sur la côte E, se trouve une vaste baie (Non Such Bay), face au large qui est entièrement protégée par une grande barrière de corail et par
Green Island.

Anglaise, Antigua utilise le dollar américain.

Elle possède un aéroport bien desservi.

FORMALITÉS:

- Pas de visa requis pour ressortissants de l'UE, Commonwealth, USA (autres à vérifier)
- Clearance, douane et permis de navigation obligatoires et payants, valent pour Antigua et Barbuda (mieux vaut le re-préciser).
-
Hissez le pavillon "Q". Seul le capitaine peut descendre à terre pour effectuer les formalités et doit présenter les papiers du bateau, la dernière clearance et le passeport de toutes les personnes à bord (en cas de débarquement d'un passager, celui-ci doit être en possession d'un billet d'avion)

- Un visa temporaire sera délivré (surestimez la durée sinon fort surcoût pour la prolongation à St John)
- Les animaux ne peuvent pas débarquer.
- Le bateau doit avoir quitté les eaux territoriales 24H après délivrance de la clearance de sortie.

Si un équipier doit rejoindre le bateau sans billet d'avion de retour d'Antigua, il faut lui envoyer préalablement une lettre avec le cachet du bateau ou le chercher à l'aéroport avec le skipper et son passeport, les papiers du bateau et la clearance d'entrée...
English Harbour :Nelson Dockyard
Horaires : 8h/16h 7/7 j
St John's :Heritage Quay
Horaires : Variable
Jolly Harbour :
Horaires : 8h/16h 7/7 j VHF16
Overtime : En dehors heures d'ouverture


**(
Antigua vue du ciel.

Antigua (280 km²) est plus grande que Barbuda. Très découpée elle offre de beaux abris sûrs. Les récifs de coraux qui la débordent largement obligent à une navigation de jour. Ses fonds sont poissonneux.
Antigua fait partie des îles sous le Vent qui sont regroupées au N des Caraïbes.
Sur la côte W, entre Johnson Point et Five Islands, jusqu'à plus de 1,5 M de la côte, les fonds sont de faible profondeur (5 à 6m) et il faut surtout se méfier de plusieurs hauts-fonds peu visibles. Ce passage nécessite une navigation précise surtout pour les tirants d'eau de plus de 2m.

Sur la côte N, entre Boon chanel et Prickly Pear, en venant du SW, pour se diriger vers les mouillages de Long Island dans l'Est, vous devez emprunter le Boon Channel, entre les bancs du large et Antigua.

Sur la côte E, se trouve une vaste baie (Non Such Bay), face au large qui est entièrement protégée par une grande barrière de corail et par
Green Island.

Anglaise, Antigua utilise le dollar américain.

Elle possède un aéroport bien desservi.

FORMALITÉS:

- Pas de visa requis pour ressortissants de l'UE, Commonwealth, USA (autres à vérifier)
- Clearance, douane et permis de navigation obligatoires et payants, valent pour Antigua et Barbuda (mieux vaut le re-préciser).
-
Hissez le pavillon "Q". Seul le capitaine peut descendre à terre pour effectuer les formalités et doit présenter les papiers du bateau, la dernière clearance et le passeport de toutes les personnes à bord (en cas de débarquement d'un passager, celui-ci doit être en possession d'un billet d'avion)

- Un visa temporaire sera délivré (surestimez la durée sinon fort surcoût pour la prolongation à St John)
- Les animaux ne peuvent pas débarquer.
- Le bateau doit avoir quitté les eaux territoriales 24H après délivrance de la clearance de sortie.

Si un équipier doit rejoindre le bateau sans billet d'avion de retour d'Antigua, il faut lui envoyer préalablement une lettre avec le cachet du bateau ou le chercher à l'aéroport avec le skipper et son passeport, les papiers du bateau et la clearance d'entrée...
English Harbour :Nelson Dockyard
Horaires : 8h/16h 7/7 j
St John's :Heritage Quay
Horaires : Variable
Jolly Harbour :
Horaires : 8h/16h 7/7 j VHF16
Overtime : En dehors heures d'ouverture


)**
21 Aug 14
15:12:23
ip90.17.170.125 Baie de Matavai (Tahiti) (I. Société) Upd Map: ancien(-17.4979767408611,-149.49495899651) Dist:0.186 nm
21 Aug 14
14:18:18
ip73.38.15.14 Maine New text: Astral


21 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Cat Island (Bahamas) Delete automatic
20 Aug 14
22:55:53
ip66.176.12.10 Key Largo (Florida Keys) Upd text: Key Largo is the longest, largest and easternmost island of the Florida
Keys chain, South of Miami. To the north lies Florida Bay and to the south are the Florida Straits and the Atlantic Ocean.
There are no soft sand beaches. A large portion of the upper part of Key Largo is unsettled and protected land, including the Crocodile Lake National Wildlife Refuge, a
6800 acre hardwood hammock that is the primary breeding ground for the endangered American crocodile. This area is closed to the public.

Diving is big business in Key Largo and divers from all around the world are attracted to John Pennekamp
Coral Reef Park , the first underwater park in the United States.


**(Key Largo is the longest, largest and easternmost island of the Florida
Keys chain, South of Miami. To the north lies Florida Bay and to the south are the Florida Straits and the Atlantic Ocean.
There are no soft sand beaches. A large portion of the upper part of Key Largo is unsettled and protected land, including the Crocodile Lake National Wildlife Refuge, a
6800 acre hardwood hammock that is the primary breeding ground for the endangered American crocodile. This area is closed to the public.

Diving is big business in Key Largo and divers from all around the world are attracted to John Pennekamp
Coral Reef Park , the first underwater park in the United States.

)**
20 Aug 14
17:55:53
ip193.251.163.11 Antigua New text:
20 Aug 14
13:49:14
ip213.154.207.126 Costa Nord Sicilia New text: русский
20 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Phare de Saint Jean Cap Ferrat Delete automatic
19 Aug 14
22:22:05
ip78.248.84.164 Plage de Ramena (Madagascar) Upd Map: ancien(-12.2374360636499,49.345693588257) Dist:0 nm
19 Aug 14
09:53:30
ip118.102.189.154 Vivekananda rock - Thiruvalluvar Statue Upd Map: ancien(8.07762810046848,77.5541054606438) Dist:0 nm
19 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Cuba Delete automatic
18 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Antigua Delete automatic
17 Aug 14
13:04:50
ip49.203.238.136 Suvali Point (E Cumbay - W India) Upd Map: ancien(21.083174781745,72.63853096962) Dist:2.622 nm
17 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Iles Tuamotu Delete automatic
16 Aug 14
20:32:36
ip82.243.161.67 DD06 Port Perdika (SW Egine) (Grèce) Upd text: Finalement la meilleure taverna est  δέκα  ten  dix-   fveshfish...;nappe carreaux  liserets rouge.......( a gauche du ponton catway....)  quoi   elle existe depuis 1943.le grand père veille sur ses clients  tout le monde sert , la petite fille ANASTASIA est gentille et aimable au possible. elle parle aussi un peu Français et rêve de la France!

la Mousaka est EXCEPTIONNELLE  La friture super bien sur...et surprise le dessert gourmand avec goutte de  de liqueur n 'était pas prévu au catalogue tout ça pour 25 e par personne avec le petit blanc grec. C'est notre meilleur  choix et on y reviendra  Leur écrire ritsulini@yahoo.com

Merci de leur accueil

SULTANA  Dany et Roland PERSYN

16 Aug 14
20:31:44
ip82.243.161.67 DD06 Nord Corse - North Corse Upd text:
**(Pietranera, lever de soleils ace à l'île d'Elbe )**
16 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Cyprus Delete automatic
15 Aug 14
12:38:26
ip41.76.47.107 ile bernaches Île d'Ambre et île aux Bernaches (Maurice) New text: L'ile aux Bernaches est un bon plan pour ceui qui cherche une ile calme et isolée. Plus d'infos sur : http://www.ile-maurice.tv/Ile-aux-Bernaches_a33.html
15 Aug 14
01:36:03
ip Anonymous Port Lixouri (Kefalonia) Delete automatic
14 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Cabo Verde (Cap Vert) Delete automatic
13 Aug 14
07:25:23
ip82.243.161.67 DD06 Bouregreg Marina Upd text:

SERVICES


Eau douce

Electricité (220V-30Amp)à chaque poste

WIFI sur ponton et quais 

Sanitaires complets

Slipway

Gardiennage à flot et à terre

Récupération des déchets

Station de carburant (ouverte 7 jours sur 7, 24h/24)

Supérette Laverie Infirmerie Cafés et restaurants
 

**(

SERVICES


Eau douce

Electricité (220V-30Amp)à chaque poste

WIFI sur ponton et quais 

Sanitaires complets

Slipway

Gardiennage à flot et à terre

Récupération des déchets

Station de carburant (ouverte 7 jours sur 7, 24h/24)

Supérette Laverie Infirmerie Cafés et restaurants
 
)**
13 Aug 14
07:23:18
ip82.243.161.67 DD06 Cala occidentale (Mortorio) Upd text: Très beau mouillage avec débarquement possible sur plage de sable fin. Très fréquenté en été.
**(très beau mouillage avec débarquement possible sur plage de sable fin. très fréquenté en Eté.)**
13 Aug 14
07:22:24
ip82.243.161.67 DD06 Iles Chausey Upd text: Eh oui, Chausey c'est magnifique que dis c'est splendide,à marée haute ou à marée basse le spectacle est toujours différent.

Seul inconvénient en saison, le monde mais c'est compréhensible ceci étant à dix voire plus de bateaux à couple dans le sound avec un vent de Sud Ouest et un courant contraire, c'est houle assurée et plaisir anéanti car c'est assez insupportable. 

Jeune ado j'allais aux Glénan, archipel plein de charme lui aussi, mais mon coeur opte pour Chausey, d'ailleurs après le 15 Août j'y retourne si la météo est favorable.

13 Aug 14
07:21:12
ip82.243.161.67 DD06 Isola di Gorgona Upd text: Gli attuali abitanti civili, discendenti dei pescatori gorgonesi sono 67. Il ministero dell'ingiustizia, che gestisce malissima la colonia penale esistente, ha interrotto i collegamenti pubblici ed impedisce ad alcuni gorgonesi di accedere alle proprie case, alle proprie cose e ai propri affetti. Questo, ormai da decenni, fa parte di una precisa strategia che tende a desertificare il paese per impossessarsi dell'isola, come è già successo per Pianosa, per poi permettere le vacanze gratuite ai ministeriali di turno. Un piccolo genocidio di cui nessuno si occupa!
13 Aug 14
07:17:39
ip82.243.161.67 DD06 Iles Chausey Upd text:
Cette halte incontournable ne peut pas être considérée comme un port ou une marina, mais je me devais de la signaler. Pas de ponton, pas d'eau, pas d'électricité mais tellement d'autres choses. Même pas d'eau courante à terre mais elle arrivera dans quelque temps. Ce n'est plus un projet, c'est sûr maintenant.
Tout y est beau et la luminosité changeante est réellement incroyable. Les atouts de Chausey sont également ses désagréments. Trop de monde, des navettes viennent de Granville toute l'année et de Saint Malo en saison, amènent des cargaisons de touristes et je ne vous dis pas par grandes marées. A l'Hotel du Fort des Iles, l'ambiance au bar y est fort sympathique. Le homard aussi … Une petite épicerie souvenir, un autre restaurant, une cabine téléphonique et c'est tout. Ouverture du 1er Avril au 30 Septembre sauf la cabine. Surtout respecter tout ce qui vous entoure. Le compromis visiteurs faune et beauté n'est pas très grand.

**(

Cette halte incontournable ne peut pas être considérée comme un port ou une marina, mais je me devais de la signaler. Pas de ponton, pas d'eau, pas d'électricité mais tellement d'autres choses. Même pas d'eau courante à terre mais elle arrivera dans quelque temps. Ce n'est plus un projet, c'est sûr maintenant.
Tout y est beau et la luminosité changeante est réellement incroyable. Les atouts de Chausey sont également ses désagréments. Trop de monde, des navettes viennent de Granville toute l'année et de Saint Malo en saison, amènent des cargaisons de touristes et je ne vous dis pas par grandes marées. A l'Hotel du Fort des Iles, l'ambiance au bar y est fort sympathique. Le homard aussi … Une petite épicerie souvenir, un autre restaurant, une cabine téléphonique et c'est tout. Ouverture du 1er Avril au 30 Septembre sauf la cabine. Surtout respecter tout ce qui vous entoure. Le compromis visiteurs faune et beauté n'est pas très grand.
)**
13 Aug 14
07:16:51
ip82.243.161.67 DD06 Iles Chausey Upd text: Mouillage traditionnel, « le Sound ». Ce mouillage est le plus fréquenté et presque impossible du 14 Juillet au 15 Août. Mouillage à flot sur bouées. Il peut être désagréable au flot par vents de SW et NW. Fort clapot. Une vue imprenable et un peu globale de l'archipel à marée haute. Deux autres mouillages : Port Homard, posé, aucun cailloux en son centre. Se rapprocher le plus possible des bouées jaunes qui sont la limite. Ne pas s'y accrocher. Elles sont là pour délimiter la zone de baignade. Une grande plage et « Château Renault » en vue. Le calme garanti. Mais deux posées en 24h. Le paysage y est grandiose. Dans la passe de Beauchamp, chenal qui permet de traverser Chausey du Nord au Sud. En venant du Sud Est, pas très loin de l'entrée, entre la Roche Noire et Les Herbiers. Prévoir un mouillage conséquent, le courant y est fort. Mais le dépaysement y est incontournable.
**(Mouillage traditionnel, « le Sound ». Ce mouillage est le plus fréquenté et presque impossible du 14 Juillet au 15 Août. Mouillage à flot sur bouées. Il peut être désagréable au flot par vents de SW et NW. Fort clapot. Une vue imprenable et un peu globale de l'archipel à marée haute. Deux autres mouillages : Port Homard, posé, aucun cailloux en son centre. Se rapprocher le plus possible des bouées jaunes qui sont la limite. Ne pas s'y accrocher. Elles sont là pour délimiter la zone de baignade. Une grande plage et « Château Renault » en vue. Le calme garanti. Mais deux posées en 24h. Le paysage y est grandiose. Dans la passe de Beauchamp, chenal qui permet de traverser Chausey du Nord au Sud. En venant du Sud Est, pas très loin de l'entrée, entre la Roche Noire et Les Herbiers. Prévoir un mouillage conséquent, le courant y est fort. Mais le dépaysement y est incontournable.)**
13 Aug 14
07:16:32
ip82.243.161.67 DD06 Iles Chausey Upd text: Dès force 5, il vaut mieux éviter de mouiller son ancre ainsi que par un coefficient supérieur à 70, cela évitera de passer des nuits de galère.

**(Dès force 5, il vaut mieux éviter de mouiller son ancre ainsi que par un coefficient supérieur à 70, cela évitera de passer des nuits de galère.
)**
13 Aug 14
07:15:08
ip82.243.161.67 DD06 Isola di Gorgona Upd text: Attualmente ad alcuni abitanti, discendenti dei pescatori gorgonesi, per il loro impegno a conservare la storia e le tradizione del paese, viene addirittura impedito dalla colonia penale di sbarcare sull'isola e di accedere alla propria casa. Una prepotenza e un abuso di ufficio che gli abitanti interessati subuscono ormai da due anni senza sapere come opporsi ed essendo costretti ad abitazioni di fortuna sul continente. Nessuna autorità preposta interviene per sanare questo abuso. Questo può succedere solo in Italia!
**(Attualmente ad alcuni abitanti, discendenti dei pescatori gorgonesi, per il loro impegno a conservare la storia e le tradizione del paese, viene addirittura impedito dalla colonia penale di sbarcare sull'isola e di accedere alla propria casa. Una prepotenza e un abuso di ufficio che gli abitanti interessati subuscono ormai da due anni senza sapere come opporsi ed essendo costretti ad abitazioni di fortuna sul continente. Nessuna autorità preposta interviene per sanare questo abuso. Questo può succedere solo in Italia!)**
13 Aug 14
07:12:56
ip82.243.161.67 DD06 Port d'Agadir Upd text:

L'ancien bassin du port est délimité côté Sud par une jetée d?environ 1516 m de longueur (500 ml occupé par les terre-pleins du port de plaisance) ; côté Ouest par une  jetée de 945 m de longueur .

 

Le bassin du port de commerce est délimité par la grande jetée du large de 2300 m de la longueur ; et par une traverse d'environ 600 m de longueur .


Dans le nouveau port de commerce, un élévateur à bateau permettant le hissage pour la réparation et l'entretien des bateaux.


**(Provide here details of the site. You can put text or images.

L?ancien bassin du port est délimité côté Sud par une jetée d?environ 1516 m de longueur (500 ml occupé par les terre-pleins du port de plaisance) ; côté Ouest par une  jetée de 945 m de longueur .

 

Le bassin du port de commerce est délimité par la grande jetée du large de 2300 m de la longueur ; et par une traverse d?environ 600 m de longueur .


Dans le nouveau port de commerce, un élévateur à bateau permettant le hissage pour la réparation et l?entretien des bateaux.

)**
13 Aug 14
07:10:51
ip82.243.161.67 DD06 Casablanca New characteristics: 1
13 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Canarias Delete automatic
12 Aug 14
10:22:49
ip82.224.94.101 Archipel des Sept-îles Upd Map: ancien(48.887883340147,-3.4701156616211) Dist:0.002 nm
12 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Cayman Islands Delete automatic
11 Aug 14
13:16:43
ip202.156.10.10 Pulau Nginang (Indonesia) New text: pulau bulan
11 Aug 14
04:36:34
ip41.248.243.176 nabil Bouregreg Marina Upd text:

A l’embouchure du mythique fleuve Bouregreg, une marina logée au cœur de Salé fait face à dix siècles d’histoire que consacre la kasbah des Oudayas. Larguez les amarres et hissez les voiles ! Laissez la bonne brise vous mener vers ce lieu emblématique nommé Bouregreg Marina.

Entre l’Atlantique et la Vallée du Bouregreg, cette magnifique marina fluviale est bordée de prestigieux sites historiques, comme l’esplanade de la Tour Hassan ou la pittoresque nécropole du Chellah qui a vu défiler nombre de civilisations méditerranéennes.

Dotée des équipements les plus modernes et pouvant accueillir jusqu’à 240 bateaux, Bouregreg Marina ambitionne de devenir un “must” pour les plaisanciers à la recherche d'un séjour prolongé, ou le temps d'une escale inoubliable sur leur chemin vers l’Afrique occidentale, les Caraïbes ou les rivages d’Amérique du Nord.

FONCTIONNEMENT


La capitainerie

  • VHF 10

Le sauvetage

  • VHF16

La Sûreté Nationale et les services de Douane sont disponibles sur place


Horaires de travail

  • Du lundi au vendredi de 09h00 à 17h00
  • Le samedi de 09h00 à 14h00
  • Une permanence est assurée 24h/24 et 7j/7


 Contact

Tél. : +212 537 849 900
Fax : +212 537 785 858

 

**(Marina localisée à l?embouchure du fleuve Bouregreg, appelé également Marina de Salé.

Douane disponible sur place.

)**
11 Aug 14
01:36:05
ip Anonymous Azores Delete automatic
10 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Seychelles Delete automatic
9 Aug 14
19:04:08
ip79.131.234.232 Port Néa Epidhavros (Grèce) New text: ATTENTION   PAS A  NEA EPIDAVROS MAIS REGARDEZ A PALAIA EPIDAVROS

Milles excuses aux navigateurs

CATA SULTANA   D and R  PERSYN

9 Aug 14
19:02:04
ip79.131.234.232 Port Palaia Epidhavros (Grèce) New text: BONJOUR à la baie   palaia  EPIVADROS  Baie calme sauf orage d'été. havre de repos et paix   on mouille surtout a droite après les deux piliers  d’entrée bâbord tribord  d'entrée

 fond de vase   mouillez de la longueur ; quelques bateaux en permanence très corrects,  sauf parfois un chef de bord  qui se colle proche de vous-  parfois mal mouillé-

les autres se serrent sur les quais chauds et bruyants  au fond  

au village  à 300 mètres  c 'est sympa comme partout "super market" qui vous livre sur le port   bakery bien  ect..... gas oil sur demande...et je signale pour ceux qui aiment  le coktail du soir après une journée de nav   KOILON  cafe   Le patron tres sympa THEODOROS PAPAGEORGIOU   souriant  - SERVIABLE-  demandez lui meme un autre restau il vous l'indique-......qui comprend français anglais grec italien of course......  ses Cocktails sont super bons  pas chers  et servis avec amour!- pina colada, daiquiri, margarita  ect...... ENFIN !   Ça  change de beaucoup d endroits de tavernas dans ce golfe ou on paye cher pour de l'eau fraiche!!!!!!!!

La nourriture est saine propre  comme a peu près  partout  ET CHEZ KOILON CAFE nous avons apprécié sa "salade CAESAR spéciale" succulente, ce ui change de la traditionelle Greek salad

CATA SULTANA R and D PERSYN
9 Aug 14
17:23:15
ip109.178.41.234 Détroit de Rio - Antirio (Golfe de Corinthe - Grèce) New text: VOUS DEVEZ THÉORIQUEMENT VOUS ANNONCER  EASTERN OU WESTERN à 5 milles du pont avec votre voilier  en donnant votre nom de bateau  et le tirant d'air.  en premier lieu annoncez vous sur canal 16 ' rio bridge trafic" et l'opératrice vous donnera un canal. e suite un efois le calan établi- canal 8 ou ?......- annoncez  " good morning  - canal trafic- here  multi hull sail  ( o  sail sloop) name "//////// " position  5miles eastern or///////,  before the bridge-  mast 21 meters-  we are able to pass under the bridge in 1 hour"  thank you very much for your attention !  ect.....


voilà pour lever des doutes  aux navigateurs un peu  incertains de leur procédures

CATA SULTANA  D and R PERSYN

9 Aug 14
17:13:55
ip109.178.41.234 Syracuse Porto Grande (Sicilia) New text: MOUILLEZ EN BAIE DE SYRACUSE   longue chaine  par sécurité  7/8 fois le fond car le fond de vase est de mauvaise tenue par fort vent  -ca nous est arrivé- de voir notre bateau drossé au quai des graviers  en quelques minutes( heureusement aucun mal)

a Syracuse  le charcutier  du bout de la rue au Marché à gauche  est absolument incroyable avec  ses mets a vous retourner la sous ventrière

pour l usb internet  vous avez wind près du port

pour les assistances bateaux  allez voir et demandez  le ship  dans le  boulevard qui longe la capitainerie. lui  et sa femme sont absolument adorables. il saura vous dépanner de tout  sur le champ. c'est une agent ACCASTILLAGE DIFFUSION. allez y !  en vous référant du cata SULTANA ou de "antistress"

question cocktails  moyens 

question  taverna  la meilleure et la moins chère est le long du deuxième bassin( la ou ils jouent  au water polo) vous verrez les filets) sur la droite en arrivant....    ils sont trois casquettes 'grenade'  c'est vraiment très bon le patron fait  bien marcher son bouclar:  d'ailleurs il fait  le plein souvent( vu plusieurs années)

attention sur le même bord  gauche, avant le petit canal qui menè à ce bassin vous avez un autre restau . on vous reçoit en grande pompes et cinéma...mais a 80 e pour deux personnes, mieux vaut se sucer le doigt de pied...de l'arnaque quoi ! 

CATA SULTANA  D and R PERSYN

9 Aug 14
16:57:09
ip109.178.41.234 Port Trizonia (golfe de Corinthe - Grèce) New text: TOUJOURS UNE HALTE a Trizonia sur la route du canal avant mesalongi

port abandonné. Bien sur ceux qui se sont  fait dévaliser en Hiver n'ont qu'a s en prendre à eux mêmes  d hiverner ici,.  avec un bateau abandonné. sinon en escale jamais aucun problème.  La figure du port c 'était Didier Bauer avec son  grand et vieux cata de location, qui a su nous   dépanner , nous  amener a Athènes, et tout et tout( il parait le grec) . il y passait beaucoup de temps. mais Didier vient de mourir d un arrêt cardiaque à  47ans . et quelle déception en 2014 de ne pas avoir diné avec lui! son  bateau est orphelin !

CATA SULTANA  D and R  PERSYN

9 Aug 14
16:50:11
ip109.178.41.234 Port Galaxidhi (Golfe de Corinthe) New text: RE VISITE A GALAXIDI  qu on aime bien

ANAMNHEEIZ  TAVERNA toujours égale a elle meme  ..le patron adorable vous prépare  une soirée repas sympas pas cher  les canards au fond du port ont presque tous disparus.

le ship est  toujours  aussi gentil  et c 'est le boulanger du village.  on se force a lui acheter quelques chose a chaque fois


CATA SULTANA  D and R PERSYN

9 Aug 14
16:46:07
ip109.178.41.234 Ormos Korfos (Greece) New text: bon mouillage en face de l'autre coté du petit mole port ou les locatifs  s'entassent

taverna juste devant ce petit quai et ship en face( c'est la soeur et le frere)...bien tous sympas  et repas du soir  très correct et pas cher

CATA SULTANA  D and R PERSYN


9 Aug 14
16:43:39
ip109.178.41.234 Nisis Angistri et Dorousa (Grèce) New text: daroussa   l ile au oursins  petite crique    mouillez tres long a partir de 20 m d'eau jusqu'au bord ou on a encore  8 mètres à 10 mètres des cailloux  . mieux vaut pour un gros cata  mouiller 70 mètres et avoir des aussières de 70 mètres également  pour une super sécurité fonds splendides oursins partout mais  u mois d aout ils sont vides !

coin idyllique ou  l on voit  une pièce de monnaie a 10 mètres de fond

Attention coincé par un orage au début aout, il a fallu  remouiller et s’amarrer au cailloux , ce qui avec  de la houle n'est pas simple au moment  ou  une amarre se  défaisant elle  bloque une hélice

La meilleure position est au fond pour un dominant de NO sur le coté droit inconfortable dans le cas d'orage arrivant  d epivadros ouest et nord ouest

enfin l orage passé la nuit est très tranquille

CATA SULTANA  D and R PERSYN

9 Aug 14
16:33:13
ip109.178.41.234 Port Perdika (SW Egine) (Grèce) New text: Rare chance de mouiller au port minuscule si on arrive avant 13 h sinon pour une plus grand bateau, on a un parvi béton a la sortie a droite avec mouillage tete-cul

tavernas comme toujours   la  première essayée face au ponton est pas top  le poulpe "octoplus "est mal préparé   du chewing gum... nous allons essayer l'autre plus a gauche la prochaine fois  

CATA SULTANA  D and R PERSYN

9 Aug 14
16:24:51
ip109.178.41.234 Port Néa Epidhavros (Grèce) New text: BONJOUR à la baie dEPIVADROS  Baie calme sauf orage d'été. havre de repos et paix   on mouille surtout a droite après les deux piliers  d’entrée bâbord tribord  d'entrée

 fond de vase   mouillez de la longueur ; quelques bateaux en permanence très corrects,  sauf parfois un chef de bord  qui se colle proche de vous-  parfois mal mouillé-

les autres se serrent sur les quais chauds et bruyants  au fond  

au village  à 300 mètres  c 'est sympa comme partout "super market" qui vous livre sur le port   bakery bien  ect..... gas oil sur demande...et je signale pour ceux qui aiment  le coktail du soir après une journée de nav   KOILON  cafe   Le patron tres sympa THEODOROS PAPAGEORGIOU   souriant  - SERVIABLE-  demandez lui meme un autre restau il vous l'indique-......qui comprend français anglais grec italien of course......  ses Cocktails sont super bons  pas chers  et servis avec amour!- pina colada, daiquiri, margarita  ect...... ENFIN !   Ça  change de beaucoup d endroits de tavernas dans ce golfe ou on paye cher pour de l'eau fraiche!!!!!!!!

La nourriture est saine propre  comme a peu près  partout  ET CHEZ KOILON CAFE nous avons apprécié sa "salade CAESAR spéciale" succulente, ce ui change de la traditionelle Greek salad

CATA SULTANA R and D PERSYN

9 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Madagascar Delete automatic
8 Aug 14
15:19:30
ip2.6.66.128 Marina Rubicon New text: hl hôtel Club Playa blan
8 Aug 14
15:13:39
ip2.6.66.128 Isla Graciosa (Canaries) New text: lanzarote
8 Aug 14
01:36:04
ip Anonymous Haïti Delete automatic
7 Aug 14
20:20:46
ip82.243.161.67 DD06 Jamaica Upd Map: ancien(17.7539,-77.0251) Dist:32.469 nm
7 Aug 14
20:20:27
ip82.243.161.67 DD06 Jamaica Upd text:
Jamaïque

     La Jamaïque est une île magnifique avec des centaines de miles de la côte et de l'abondance de ports naturels. Il existe cependant trois installations d'amarrage sécuritaires; le port de plaisance de Port Antonio, le Montego Bay Yacht Club et le Royal Yacht Club Jamaïque à Kingston. Les trois installations ont une très bonne sécurité.
   
   
**(
Jamaïque

     La Jamaïque est une île magnifique avec des centaines de miles de la côte et de l'abondance de ports naturels. Il existe cependant trois installations d'amarrage sécuritaires; le port de plaisance de Port Antonio, le Montego Bay Yacht Club et le Royal Yacht Club Jamaïque à Kingston. Les trois installations ont une très bonne sécurité.
     Les installations de réparation sont rares. Toutefois, les trois installations d'amarrage ont les hommes de réparation d'une variété de métiers disponibles, et les chantiers de Port Antonio et le Royal Yacht Club Jamaïque ont halage installations.
     Voile Informations - La Jamaïque a environ 350 miles de la côte. Pour la plupart de l'année, les métiers de l'est soufflent à 20 noeuds. Le coin sud-est (Kingston à Portland Bight) a une moyenne de 5 noeuds plus. La nuit, l'air frais de la montagne glisse vers le bas des montagnes pour créer une brise de terre (vents catabatiques). Variation de marée en Jamaïque est d'environ un pied. Ancrage en Jamaïque est normalement assez facile que le fond est généralement du sable et herbe de tortue. Il ya un grand nombre de pièges à poissons mis au large des côtes de la Jamaïque. Ils s'étendent normalement à la marque de 100 pieds et donc le long de la côte, on devrait garder un œil vigilant. Gardez à environ un mile au large que vous vous déplacez autour de l'île.
sécurité

Malheureusement la réputation de la Jamaïque pour le crime, les agressions et le vol conserve de nombreux plaisanciers loin. Il convient toutefois de noter que la majorité des crimes a lieu dans les ghettos de Kingston et les touristes sont rarement ciblés. Avec un niveau raisonnable de prudence, croisière Jamaïque peut être une expérience intéressante et passionnante.

Il est recommandé pour des raisons de sécurité pour ancrer que dans les ports touristiques bien connues, ou mouillages où il ya une absence de communautés pauvres du centre-ville.

Sur la base de rapports de noonsite de croiseurs, de menus larcins de yachts est à la hausse dans les Caraïbes en général. Cruisers devraient prendre des précautions de sécurité de base et de bon sens au moment de quitter le bateau ou d'aller à terre la nuit. Voleurs de dériveurs opèrent dans les Caraïbes et le meilleur conseil est de placer votre canot sur ​​le pont et de la chaîne pendant la nuit.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport à http://www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Vérifiez la Noonsite piratage Pages et la Sécurité et sûreté Caribbean Net des informations sur la situation actuelle de l'île.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez subi un embarquement, le vol ou d'attaque sur votre yacht ou avoir des informations sur un incident de sécurité lié à voile, aller à la page d'accueil SCO et cliquez sur "Signaler un incident" icône. Le formulaire associé est simple et rapide à compléter et veille à ce que tous les détails nécessaires sont signalées. Le SCO est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. Rappelez-vous, il est de la responsabilité de chaque croiseur à veiller à ce que les incidents sont signalés.

Dernière mise à jour Avril 2014. temps

Le climat est tropical et humide, et la Jamaïque se situe dans la zone des ouragans. La saison des ouragans dure de Juin à Novembre.

Les vents soufflent normalement de la Jamaïque de l'Est et sont appelés les alizés. Cependant, il existe de nombreuses variantes. Au début de la saison des alizés, de Décembre à Avril, la Jamaïque a vent de "Northers" qui descendent du Canada et des États-Unis. Ces vents du nord soufflent habituellement de 1 à 3 jours, et peuvent varier en intensité de légère à très forte. Lorsqu'un nord est de soufflage, la côte nord de la Jamaïque devient agité et on doit travailler pour trouver un mouillage sûr. En dehors de Port Antonio dans le coin SE et Montego Bay vers le coin sud-ouest de l'île, il ya très peu de ports entre les deux qui sont appropriés pour un coup nord disque sur la côte nord, à l'exception de Bogue Lagoon qui est un véritable ouragan trou.

Les alizés soufflent surtout de l'est, mais sur la côte nord virer au nord et les vents ont tendance NE de ce côté. Sur le côté sud, les vents virent au sud et le vent est généralement au sud de l'est de ce côté. Vers la fin de la saison des alizés que vous vous approchez de l'été, les alizés deviennent SE, et la rive nord devient plus protégés car il est plus à l'abri à l'époque de l'année.

La côte sud est plus sûr que la côte nord où vents du nord soufflent; mais moins en sécurité quand les rares mais possibles coups d'ouest à travers.

Voici une liste des ports sur la côte nord qui peuvent offrir un refuge quand la météo n'est pas bonne. Port Antonio - Excellente Montego Bay - Foire Bogue Lagoon - Excellente Ocho Rios - Baie-Bon derrière récif Discovery Bay-Bon côté / Est de la baie de Oracabessa foire Saint Ann - Foire Falmouth - Incertain> br>

Jamaïque Prévisions météorologiques

Pour les liens vers des informations météorologiques mondial libre, services de prévision et d'information météorologique extrême voir la Noonsite Météo page principaux ports

Bowden Port / Port Morant *, Kingston *, Montego Bay *, Ocho Rios *, Port Antonio *

* Indique le port d'entrée.

Jamaïque - Formalités
dégagement

Lors de votre premier point d'entrée, battre le pavillon de Q.

Signaler immédiatement votre arrivée. Fonctionnaires (douanes, immigration et de la santé) seront normalement venir au bateau. Les documents habituelles sont exigées.

Douanes peuvent demander une liste de l'équipement du bateau. Douanes est l'organisme en charge de votre port de mouvements portuaires. À chaque port, vérifier avec les douanes. Vous n'avez pas à faire une dépollution complète à chaque port.

Vous pouvez arrêter entre les ports à condition d'avoir une explication raisonnable (trop fatigué pour continuer, dans le besoin de réparations, etc)

Il n'ya pas de frais pour compensation en Jamaïque pendant les heures normales de travail (08:00-23:00 (du lundi au samedi). Dehors de ces heures, il ya un prix raisonnable.

Un itinéraire détaillé sera nécessaire, puis un permis de croisière (un Transire) sera émis. C'est le document qui sera présenté à la douane lors de votre prochain arrêt.

Yachts sont surveillés et si la vérification à la fin ou effectuant des arrêts non autorisés (sans raison suffisante) vous pouvez être condamné à une amende. Yachts de compensation en provenance de ports étrangers ne peuvent pas être autorisés à accoster jusqu'à l'autorisation donnée par les douanes.

Dernière mise à jour mai 2012. immigration

Tous les visiteurs ont besoin d'un passeport valide pour au moins 6 mois.

Aucun visa n'est requis pour les citoyens de pays de l'Union européenne, les Etats-Unis, Canada, Mexique, Australie, Nouvelle-Zélande, le Japon ou Israël.

Les ressortissants du Royaume-Uni, Irlande, Etats-Unis et du Canada peuvent rester pendant six mois.
Les ressortissants de l'Autriche, la Belgique, le Danemark, la Finlande, l'Allemagne, l'Islande, Israël, Italie, Luxembourg, Mexique, Pays-Bas, Norvège, Suède, Suisse, Turquie et les pays du Commonwealth (à l'exception du Sri Lanka et du Pakistan) peuvent séjourner trois mois.
Les ressortissants de l'Argentine, Brésil, Chili, Costa Rica, Équateur, France, Grèce, Japon, Portugal et Espagne peuvent rester pendant 30 jours.

Tous les autres nationalités ont besoin de visas (citoyens de la plupart des pays peuvent obtenir un visa à l'arrivée).

Pour vérifier les dernières exigences voir www.jhcuk.org / visiteurs / visa-requis / faire-i-besoin-un-visa pour entrer-jamaica

Dernière mise à jour Juin 2012. douane

Les armes doivent être déclarées et seront conservées dans la garde des douanes jusqu'au départ.

Il est conseillé d'avoir des médicaments dans leurs contenants d'origine, clairement étiquetés. Si vous transportez des seringues ou des aiguilles, être sûr d'avoir la lettre d'un médecin documenter leur nécessité médicale.

Yachts peuvent rester jusqu'à six mois.

Dernière mise à jour mai 2012.
Département des douanes de la Jamaïque
Unité tarif, Customs House, P.O. Encadré 466 Myers Wharf, Kingston 15, Jamaïque
Tel: +876 922 5140-9 Fax: +876 967 0140/1142 www.jacustoms.gov.jm, tariff@fiscal.org.jm santé

La dengue et la leptospirose sont les risques en Jamaïque, afin que les visiteurs doivent utiliser des mesures de protection contre les insectes et éviter les rivières et les barrages. Le paludisme est également un risque se produit et il est conseillé de prendre des précautions contre les piqûres de moustiques.

Eau potable - eau courante en est généralement bonne à boire, car elle est filtrée et chlorée. Cependant, la chloration pourrait causer des troubles abdominales légères, donc si vous êtes sujette à des problèmes d'estomac, il peut être sage de boire de l'eau en bouteille, qui est facilement disponible. honoraires

Heures normales de travail des douanes et de l'immigration sont 8h00-23h00 (lundi - samedi). Les heures supplémentaires sont facturés en dehors de ces heures, sinon aucun frais sont payables.

Dernière mise à jour mai 2012. restrictions

Ne jamais monter dans les taxis qui sont marquées ou lorsque le pilote n'a pas de documentation et être conscient que même dans les taxis votre sac peut être volé.
Animaux

La Jamaïque est un pays indemne de rage et les animaux domestiques sont interdits. Pour plus d'informations contacter la Division des services vétérinaires. Tel: +876 977 2489 ou +876 977 2492 Fax: 876 977 0885.


Jamaïque - Informations générales
Time Zone

UTC -5
Alimentation électrique

Tension: 230 V

Fréquence 50 Hz argent

Dollar Jamaïque (J $). Il est conseillé de faire le tour de meilleurs taux que ceux offerts par les banques et bureaux de change peuvent varier considérablement.

Principales cartes de crédit sont largement acceptées dans toute l'île.

La plupart des agences bancaires de la ville tout au long de la Jamaïque ont distributeurs automatiques de billets de 24 heures. Ils peuvent également être trouvés dans des stations d'essence. communications

Code international de numérotation pour la Jamaïque est une 876.

Réseaux de téléphonie mobile sont disponibles. Une carte SIM prépayée Jamaïque avec un téléphone cellulaire international est la solution la plus pratique et économique tout en Jamaïque. Tous les appels entrants tout en en Jamaïque sont gratuits, peu importe où ils sont originaires. Payer le tarif local pour les appels locaux et utiliser un téléphone cellulaire en Jamaïque

Cybercafés peuvent être trouvés dans les principales villes et stations balnéaires, et l'accès est également disponible à partir de la plupart des hôtels et des bibliothèques paroissiales.

Au nord-ouest Caribbean Net, 1400 UTC 6209 USB, alterne 6212 et 6516, 7 jours / sem. Couvre généralement Providencia nord au Mexique sur le côté Caraïbe, y compris Providencia, San Andreas, le Honduras, le Guatemala, le Belize, le Mexique, Cuba, la Jamaïque et les îles Caïmans. Ils suivent souvent des bateaux tout le chemin du retour à Key West par Galveston sur la côte des États-Unis, et parfois les bateaux vers le sud continueront de vérifier en bas à Panama, mais pas souvent. transport

Jamaïque Air Shuttle, Tinson Pen aérodrome Marcus Garvey USB Kingston 11, Jamaïque WI

Réservations et information de vol - (876) 906-9026 -30 After Hours Contact Nombre - (876) 506-9071
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Jamaïque événements

Carnaval Pâques.

Sun Splash, festival annuel de reggae mi-Août.

Une semaine de festivités autour de la Journée de l'Indépendance. urgences

Police - composer 119
Air-Sea Rescue - composer 119
Ambulance - composez le 110
Service des incendies - composez le 110
Mise à jour de l'ouragan - composer 116
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de croisière des Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié: 3rd Edition Janvier 2013
Disponible en version Kindle sur www.amazon.com ainsi que d'autres librairies ePub.
La dernière édition de ce planificateur d'itinéraire est plus grande que jamais. Pour plus de détails, voir le rapport

Le Guide Croisière Jamaïque 2010 www.jamaicacruisingguide.com (téléchargement gratuit)
Cruising Guide gratuit produit par Frank Virgintino (auteur du DR Cruising Guide gratuit), publié en Juillet 2010 et le premier guide complet de croisière disponibles pour la Jamaïque depuis 1996. Comprend toutes les annexes graphiques de John Lethbridge autorisation.

Le Guide de l'plaisancier à la Jamaïque 1996
Par: John Lethbridge
Editeur: Zone Publishing
ISBN: 9766100306

Le West Caribbean Nord
Par: Sephen J. Pavlidis
Editeur: navigables Publications Volume 1 (2008)
ISBN: 9781892399243
Première nouvelle couverture de ces régions des Caraïbes du Nord-Ouest depuis 1990. Toutes les cartes originales basées sur des enquêtes personnelles menées par l'auteur. Des instructions détaillées de navigation et points GPS, la première couverture de croisière jamais détaillé guide des îles Caïman. Comprend la côte nord de la Jamaïque, les îles Caïmans, les îles de la baie et continentale Honduras, le Guatemala et le Rio Dulce. links

Jamaica Tourist Board

Jamaica Gleaner
En ligne journal local avec des liens et adresses utiles.

)**
7 Aug 14
12:15:47
ip86.101.100.181 Steven Christ of the Abyss (Key Largo) Upd text: Christ of the Abyss is a 8 1/2 foot, 4,000 pound bronze sculpture of
Jesus Christ that stands in 25 feet of water off of Key Largo, Florida.
It is located near Dry Rocks, about six miles east-northeast of the Key
Largo Cut, in the John Pennekamp Coral Reef State Park.
This reef is a very shallow dome shaped reef which breaks the surface at low tide on the landward side, and slopes to 25 feet on the seaward side. The statue is one of three cast from a mold by an Italian sculptor
Guido Galletti. It was originally made for Egidi Cressi, the dive equipment manufacturer and later donated to John Pennekamp Coral Reef
State Park in 1966.

The original "Il Christo Degli Abissi" statue was placed in the
Mediterranean Sea off Portofino, Italy, in 1954. In 1961, a second statue
"Christ of the Deep" was cast from the same mold. The Cressi family of
Italy donated the statue to the Underwater Society of America, which in turn donated it to the Florida State Park Service, in recognition of the conservation efforts involved in the creation of America's first underwater park.
The Christ Statue is one of the most famous and visited underwater sites on earth, accessible to divers and snorkelers alike! Shallow high profile spur and groove coral formations are surrounded by relatively flat, coral and sponge encrusted hard bottom, and sand. Large Spotted
Eagle Rays and Southern Stingrays are often sighted near the sandy perimeter.


**(Christ of the Abyss is a 8 1/2 foot, 4,000 pound bronze sculpture of
Jesus Christ that stands in 25 feet of water off of Key Largo, Florida.
It is located near Dry Rocks, about six miles east-northeast of the Key
Largo Cut, in the John Pennekamp Coral Reef State Park.
This reef is a very shallow dome shaped reef which breaks the surface at low tide on the landward side, and slopes to 25 feet on the seaward side. The statue is one of three cast from a mold by an Italian sculptor
Guido Galletti. It was originally made for Egidi Cressi, the dive equipment manufacturer and later donated to John Pennekamp Coral Reef
State Park in 1966.

The original "Il Christo Degli Abissi" statue was placed in the
Mediterranean Sea off Genoa, Italy, in 1954. In 1961, a second statue
"Christ of the Deep" was cast from the same mold. The Cressi family of
Italy donated the statue to the Underwater Society of America, which in turn donated it to the Florida State Park Service, in recognition of the conservation efforts involved in the creation of America's first underwater park.
The Christ Statue is one of the most famous and visited underwater sites on earth, accessible to divers and snorkelers alike! Shallow high profile spur and groove coral formations are surrounded by relatively flat, coral and sponge encrusted hard bottom, and sand. Large Spotted
Eagle Rays and Southern Stingrays are often sighted near the sandy perimeter.

)**
7 Aug 14
01:36:05
ip Anonymous Les îles Eparses de l'Océan Indien Delete automatic
6 Aug 14
21:56:21
ip47.59.63.194 pseudo Club nautico La Isleta (Murcie) New text:

Very horrible, to much noise for the whole neighborhood arround ca. 1 mile, especially friday/sunday from  11 p.m. till 3 am in the morning

Thank you very much

5 Aug 14
07:26:52
ip82.243.161.67 DD06 Dominican Republic Upd text:
République dominicaine

     La République dominicaine occupe les deux-tiers de l'île d'Hispaniola, l'une des Grandes Antilles; l'autre tiers de l'île est Haïti, culturellement très différent de la République dominicaine.
     Contrairement au passé, les yachts étrangers sont les bienvenus dans la plupart des lieux et des installations sont en constante amélioration. Formalités d'entrée sont maintenant terminés rapidement dans la plupart des ports d'entrée lorsque tous les documents sont en ordre.
     Un arrêt  attrayant est  la baie de Samana, sur la côte est. C'est un domaine où les baleines à bosse migrent pour la saison de reproduction.
     En raison des vents dominants de NE, la côte sud offre des mouillages plus protégés et les ports attractifs, allant de Punta Beata dans l'ouest de l'île de Saona à l'extrémité orientale de l'île.
     Les meilleures installations sont à l'est de la capitale, Saint-Domingue, à Boca Chica et plus à l'est à la Casa de Campo. Ouest de la capitale, Las Salinas est probablement le meilleur arrêt. En dehors des grands centres industriels, installations de réparation pour les yachts sont pratiquement inexistants, bien que des réparations mineures peuvent être traitées par des ateliers ordinaires.
    
**(
République dominicaine

     La République dominicaine occupe les deux-tiers de l'île d'Hispaniola, l'une des Grandes Antilles; l'autre tiers de l'île est Haïti, culturellement très différent de la République dominicaine.
     Contrairement au passé, les yachts étrangers sont les bienvenus dans la plupart des lieux et des installations sont en constante amélioration. Formalités d'entrée sont maintenant terminés rapidement dans la plupart des ports d'entrée lorsque tous les documents sont en ordre. Mais être prêt pour être bordé et inspecté à presque chaque arrêt que vous faites, y compris tout à l'ancre sur le passage.
     La plupart des yachts naviguer le long de la côte nord comme ils font leur chemin à l'est ou à l'ouest entre les USA et les îles Vierges ou Petites Antilles. Il s'agit d'une côte sauvage et accidentée avec seulement une poignée de mouillages. Comme il est difficile de couvrir les distances entre eux dans la voile d'un jour, croisière ici nécessite une planification minutieuse. Il ne fait aucun doute que cette côte est mieux apprécié si la position vers l'ouest, sinon le battement continue dans les métiers peuvent gâcher le plaisir de découvrir cette région préservée.
     Un arrêt paricularly attrayant est à la baie de Samana, sur la côte est. C'est un domaine où les baleines à bosse migrent pour la saison de reproduction.
     En raison des vents dominants de NE, la côte sud offre ancrages plus protégés et les ports attractifs, allant de Punta Beata dans l'ouest de l'île de Saona à l'extrémité orientale de l'île.
     Les meilleures installations sont à l'est de la capitale, Saint-Domingue, à Boca Chica et plus à l'est à la Casa de Campo. Ouest de la capitale, Las Salinas est probablement le meilleur arrêt. En dehors des grands centres industriels, installations de réparation pour les yachts sont pratiquement inexistants, bien que des réparations mineures peuvent être traitées par des ateliers ordinaires.
     Le coût moyen pour les travailleurs de jour à faire le travail esthétique est entre 50-100 $ US par jour, selon que le travailleur est dominicaine ou haïtienne. Bien que ce prix semble très attrayant, croiseurs doivent être conscients que la qualité d'exécution tend à s'aligner sur le prix et beaucoup ne sont pas entièrement satisfaits des résultats.
     Luperon est populaire auprès des marins de croisière, avec un port bien abrité et un animé "croisière" la vie sociale, mais les installations sont limitées.
     Il ya quelques relativement nouvelles grandes stations qui ont marinas au sein de leurs complexes à Punta Cana, Casa de Campo et Cofresi (Ocean World Marina) - 3NM W de Puerto Plata.
sécurité

Sur la base de rapports de noonsite de croiseurs, de menus larcins de yachts est à la hausse dans les Caraïbes en général. Cruisers devraient prendre des précautions de sécurité de base et de bon sens au moment de quitter le bateau ou d'aller à terre la nuit. Voleurs de dériveurs opèrent dans les Caraïbes et le meilleur conseil est de placer votre canot sur ​​le pont et de la chaîne pendant la nuit.

Être prêt à ne pas s'attendre à des normes occidentales quand il s'agit de la criminalité et la bureaucratie.

Luperon, un havre populaire pour des croiseurs, avait une réputation de vol dans le port. Cependant ce port dispose désormais d'un nouveau chef de la police et des efforts sont déployés pour apporter vol ici à un minimum. Si vous laissez votre bateau pour toute longueur de temps, la recherche avec précaution et seulement nommer un gardien recommandée pour votre bateau.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport à http://www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Vérifiez la Noonsite piratage Pages et la Sécurité et sûreté Caribbean Net des informations sur la situation actuelle de l'île.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez subi un embarquement, le vol ou d'attaque sur votre yacht ou avoir des informations sur un incident de sécurité lié à voile, aller à la page d'accueil SCO et cliquez sur "Signaler un incident" icône. Le formulaire associé est simple et rapide à compléter et veille à ce que tous les détails nécessaires sont signalées. Le SCO est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. Rappelez-vous, il est de la responsabilité de chaque croiseur à veiller à ce que les incidents sont signalés.

Dernière mise à jour Juin 2014. temps

La République dominicaine se trouve dans la zone tropicale extérieure, donc il ya peu de variation de température entre l'été et l'hiver. Le relief varié de la grande île: un climat varié, de chaud et tropical à un climat aride et plus tempéré.

République dominicaine Prévisions Météo

Pour les liens vers des informations météorologiques mondial libre, services de prévision et d'information météorologique extrême voir la Noonsite Météo page principaux ports

Bien que San Pedro de Macoris, sur la côte sud de la RD, est un point d'entrée, il est un port industriel commercial qui ne répondent pas aux marins de croisière, yachts doivent donc l'éviter.

Barahona *, Boca Chica *, Casa de Campo *, Las Salinas *, * Luperon, Manzanillo *, Monte Cristi, Puerto Plata (Cofresi) *, Punta Cana *, Samana *, Saint-Domingue *

* Indique le port d'entrée


République dominicaine - Formalités dégagement

Si possible, arriver pendant les heures de travail, 8h00-17h00. Voler la quarantaine drapeau jaune quand vous arrivez et aussi le drapeau de courtoisie République dominicaine. Attendez d'être arraisonné, comme il est illégal de débarquer avant le dédouanement.

Ports d'entrée

Pour entrer en République Dominicaine, vous devez arriver à une "Puerto habilitado" (ports qui ont clairière dans et hors des installations).

Sur la Côte-Nord ce qui inclut: Manzanillo, Luperon et Puerto Plata. Si vous arrivez à Monticristi, ils vont envoyer à Manzanillo de l'immigration pour vous.

Sur la côte Est, vous pouvez effacer ou de partir à Santa Barbara de Samana, ainsi que Cap Cana et Punta Cana.

Sur la côte sud, vous pouvez effacer ou de partir à Saint-Domingue, Boca Chica et Casa de Campo. À Las Salinas, althoug un point d'entrée, il est le meilleur juste utilisé pour la compensation sur.
procédure de résolution des

Règles relatives à la compensation dans la formation initiale ont été simplifiées.

Fonctionnaires à voir sont: l'immigration pour la Visa, la Garde côtière pour les papiers de port précédente et despacho au prochain port, ministère de la Drug Enforcement pour vérifier pour les drogues illicites, M-2, qui est l'intelligence et qui va de pair avec l'agent de l'inspection des médicaments et maintenant douane.

Avant mai 2013 agents des douanes ne traitées navires commerciaux, cependant, visite des douanes est désormais une obligation d'enregistrement pour les bateaux de plaisance privés (sans frais).

Un permis de croisière de 90 jours sera accordé à l'arrivée. Pour plus de détails de frais à payer voir frais. Certains ports de plaisance offrent un service de compensation avec une charge tout compris. Parfois, cela est beaucoup plus simple que de visiter tous les différents bureaux, qui pour certains peut être long et compliqué.

Tout bateau qui vient dans un port DR DR est sous la juridiction. S'ils ne veulent pas rester, les autorités peuvent leur permettre de s'écarter pour autant qu'ils n'ont pas mis les pieds sur terre. Si ils ont mis le pied sur la terre ferme, ils doivent effacer dans et effacer.

La plupart des bateaux ne sont pas montés à bord ou consulté. Toutefois, si un bateau répond à un profil, comme seuls et ayant venir de la Jamaïque hommes, il sera très probablement être recherché pour les médicaments. Le DR est proche aux États-Unis et est tenu par des accords de chercher tous les bateaux qui veut se diriger vers les États-Unis comme son prochain arrêt. La recherche est à quelques minutes pour pratiquement tous les bateaux.

Déménagement port à port au sein de la DR

La Garde côtière (Marina Guerra) émet le Despacho de port en port. Despacho sont émis seulement pour les «Puertos habilitado" (ports qui ont clairière dans et hors des installations). Arrêt entre les ports officiels peut être fait avec votre Despacho à condition d'avoir une raison, comme ayant besoin de prendre un repos, travail mécanique, etc Il n'ya pas de frais pour le fonctionnaire Despacho, mais il est d'usage de laisser un pourboire.

Lorsque vous êtes prêt à quitter le DR, vous devez obtenir un Despacho international de Marina Guerra (garde-côtes).

Notez qu'une fois que vous avez reçu avec un Despacho, vous devez partir dans 1 heure ou votre Despacho sera enlevé et vous devrez en obtenir un nouveau le lendemain. Certains ports aussi proches au coucher du soleil et le départ après cette heure ne sont pas autorisés. Soyez sûr de vérifier les règles avant de planifier votre départ.

Remarques

Tous les ports de la DR sont en état d'alerte accrue que la vigilance contre des trafiquants de drogue a augmenté, ce qui peut parfois causer un court délai lors de l'effacement ou arrière.

Plusieurs ports sont mieux éviter, à moins d'avoir une autorisation spéciale (par exemple, le port et Azua commercial de Puerto Plata).

Certains ports intermédiaires obtenir plus de trafic et les fonctionnaires de ces ports sont plus faciles à traiter. Certains ports ou mouillages comme Punta Macao sur l'extrémité est, ont une réputation pour demander des frais pour s'arrêter, mais ces demandes n'ont pas à être honoré.

Voile dans la nuit le long de la côte n'est pas encouragée et dans plusieurs ports laissant la nuit n'est pas autorisée.

Les fonctionnaires de la DR payés très peu et chaque demanderont une pointe qui est cohérent avec la culture du pays. Certains croiseurs n'aiment pas la demande et appellent l'extorsion, mais c'est la pratique tout au long de la DR.

Si souhaitant rester plus de 90 jours

Pour les séjours de plus de 90 jours, yachts battant pavillon étranger doivent demander un "certificat de navigabilité". Le certificat est délivré par la Marina Guerra (Garde côtière). Il n'ya pas de frais officiel, mais un paiement à la Garde côtière est normal; probablement 15 $ ou 20 $ US. Cependant, il ya aussi la charge de devoir que le gouvernement obtient le certificat, et qui est basé sur la taille de votre bateau. Pour le bateau moyenne, il est à propos de 200,00 $ par année. Une fois la taxe est payée, un «certificat de navigabilité" est émis.

Pas tous les ports peuvent fournir le certificat (par exemple, il n'est pas possible à Barahona, vous devrez aller à Saint-Domingue à la place).

Ce "certificat de navigabilité" est nécessaire avant qu'un zarpe de sortie est accordée et que la délivrance de ce certificat comprend une vérification du casier judiciaire de fond, départ est susceptible d'être retardé si la demande car il n'est pas fait au bon moment.

Tel certificat n'est pas requis pour les séjours de moins de 90 jours.

Voir le Guide Crusing DR pour plus d'informations.

Dernière mise à jour Avril 2014. immigration

Tous les visiteurs doivent avoir un passeport valide.

Pour la plupart des ressortissants, une carte touristique de 30 jours est délivré de l'arrivée. Il est facilement renouvelable. Les citoyens de l'Argentine, le Chili, l'Equateur, Israël, le Japon, le Pérou, la Corée du Sud et l'Uruguay n'ont pas besoin d'une carte de touriste ou un visa.

Voir ici pour une liste des pays couverts par une carte touristique.

Si souhaitant renouveler la carte touristique après 30 jours, les frais sont payables en fonction de combien de temps vous souhaitez rester dans le pays. Voir ci-dessous les frais pour les détails.

Si un visa est nécessaire, toutes les demandes doivent être autorisées par les autorités de la République dominicaine.

Dernière mise à jour Avril 2014. douane

Les armes à feu sont contrôlés par l'officier d'embarquement. On devrait avoir des certificats de propriété.

Le bateau sera très probablement être inspecté pour les médicaments et, éventuellement, le produit pourrait être envisagée.

C'est une bonne idée d'avoir quelqu'un accompagner l'inspection sous le pont.
dernière mise à jour Avril 2014. santé

Cas de ciguatera ont été signalés sur la côte nord, entre Samana et Puerto Plata.
Dans certaines communautés de l'intérieur et des collectivités rurales, où il ya un mauvais drainage, il ya eu des cas déclarés de paludisme. documents

Il va y avoir une nouvelle forme d'entrée de la cuve qui sera rempli avec le navire, l'équipage et l'information des passagers. Ce sera donnée à toutes les autorités gouvernementales et une copie au capitaine du navire pour attester de l'entrée et le dédouanement pour voyager entre les ports de plaisance dans le DR. Ce document est toujours faite par les ports de plaisance et doit être approuvé par l'Administration portuaire dominicaine.

Si vous voulez changer de pavillon de votre bateau sous le DR, vous devrez payer l'impôt à l'importation. Il est grand parce qu'il ya une taxe d'environ 30%, suivie par une taxe à l'importation sélective sur le dessus de celui d'un autre 20%. Avec impôt alors ajoutée de 16% des ventes, cette option est cher. Plus aisés Dominicains qui sont dans les clubs nautiques, ont leurs bateaux avec un drapeau américain. Ils paient $ 43 pour amener leur bateau dans le pays et chaque année, ils paient une taxe de renouvellement d'étranger de 300 $ ou plus.

Dernière mise à jour Avril 2014. honoraires

Honoraires d'arrivée

Il ya des frais ponctuel (actuellement 43 $ US par bateau) sur la compensation dans le permis de croisière de 90 jours, et des frais (10 $ US) pour chaque carte touristique de 30 jours. Les deux sont versés à l'immigration et un reçu délivré.

La Garde côtière, avec M-2 (renseignement) et du ministère des médicaments peut monter à bord à l'arrivée. Il n'ya aucun frais pour leurs services ou pour que des douanes.

Despachos de port en port seront nécessaires et seront administrés par la Garde côtière. Il n'ya aucun frais pour eux, mais nous avons été informés que la pointe de ce service de 15 $ US est coutumier.

Autres frais:

Certificat de navigabilité: C'est pour les séjours de plus de 90 jours et coûtera dans la région de 200-250 $, plus un pourboire à la Garde côtière.

Listes de l'équipage: Il ya des frais pour s'inscrire ou disenroll équipage: 20 US $. Ce n'est pas chargée pour l'équipage qui sont sur ​​la liste de l'équipage à l'arrivée.

Harbour Charges: ports individuels peuvent évaluer les frais pour des services tels que la collecte des ordures ou pour une inspection agricole, ou pour l'entrée dans la baie (US $ 10).

Direction des Ports: La DOP peut également demander une charge d'ancrage alors qu'ils n'ont aucune compétence pour le faire. Ils ne peuvent facturer pour l'utilisation d'un quai du gouvernement. Cette taxe est .70 US $ cents par pied pour toutes les 24 heures, si vous restez pendant une heure ou 24 heures.

Prolonger votre carte de touriste / Visa
De 30 jours à 3 mois: US $ 21.00
De 3 mois à 9 mois: US $ 26.00
De 9 mois à 1 an: US $ 64.00 et ainsi de suite ....

Dernière mise à jour Novembre 2013.
Animaux

Les animaux doivent avoir un certificat de santé délivré et signé par un vétérinaire agréé. Le certificat doit contenir le nom et l'adresse du propriétaire, l'identification complète de l'animal (nom, race, sexe et âge).

L'animal doit avoir: (1) été examiné dans les 30 jours et pas plus de 365 jours avant le départ et se sont révélés exempts de toute maladie infectieuse. (2) été vaccinés contre la rage. Le certificat de vaccination contre la rage (qui aurait dû être donné entre un mois et douze mois avant l'entrée) doit inclure la date de la vaccination, du nom du produit et numéro de série. Une triple vaccination (maladie de Carré, lectopirosis, hépatite) et parvo-virus certificat de vaccination. (3) République dominicaine certificat zoosanitaire délivré dans les 15 jours de Voyage.

Pour plus d'informations contacter le Bureau de la santé animale - tél (809) 542-0132. Pour les animaux autres que les chats ou les chiens, ils doivent être autorisés par Dirección General de Ganadara Tel: 809 542 2858 formes de www.pettravel.com.


République Dominicaine - Informations générales
Time Zone

UTC -4
Alimentation électrique

Tension: 110 V

Fréquence: 60 Hz argent

République dominicaine peso (RD $) de 100 centavos. Gardez les reçus de change pour changer RD $ de retour sur le départ. communications

Code international de numérotation pour la République Dominicaine est 809.
rangeRoamer offre un service de téléphone cellulaire à court terme pour les voyageurs internationaux. Acheter, louer, ou utiliser votre propre téléphone cellulaire.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en République dominicaine événements
Round Hispaniola http://www.vueltalahispaniola.com
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Les services d'urgence (police, pompiers, ambulances) composer le 911.
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de croisière des Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié: 3rd Edition Janvier 2013
Disponible en version Kindle sur www.amazon.com ainsi que d'autres librairies ePub.
La dernière édition de ce planificateur d'itinéraire est plus grande que jamais. Pour plus de détails, voir le rapport

La République dominicaine Guide Croisière - 5e édition (Septembre 2012) www.FreeCruisingGuides.com (téléchargement gratuit)
Voir plus d'infos. ici
Cruising Guide gratuit produit par Frank Virgintino (auteur de la Jamaïque et Haïti croisière gratuite Guides).

Le Guide de l'Gentleman Passages Sud
Par Bruce Van Sant www.ThornlessPath.com

Les îles Turks et Caicos et la République dominicaine
Par Stephen Pavlidis www.cruisingguides.com

Routes et waypoints
Par le capitaine Pieter D. Brown
Editeur Baico Publishing Consultants Inc., Ontario, Canada (2011)
ISBN: 978-1-926596-83-9
Une navigation & Pilotage Guide des circuits proposés avec des waypoints de l'Est du Canada à Grenade, y compris: le Canada et Etats-Unis E. côtes, Bahamas, Turks & Caicos, Cuba, République dominicaine, Porto Rico, les îles Vierges, le Leeward et Windward Islands.
Lire la critique ici links

Office National de Tourisme
www.LuperonCruising.com/ des informations sur la croisière et séjour en République Dominicaine

Informations sur la côte nord de la République Dominicaine

4e édition du Guide Nautique de la République dominicaine.

Plongée en République dominicaine.
www.vueltalahispaniola.com / marinas.html
www.luperon.info Un guide de croiseurs utiles à Luperon.

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5 Aug 14
07:22:44
ip82.243.161.67 DD06 Puerto Rico Upd text:


**(
Puerto Rico

     Au nord, dans l'est des Caraïbes, et plusieurs fois plus grand que ses voisins du sud de l'île, la sophistication de Porto Rico comme un Commonwealth des États-Unis permet de se démarquer en termes de valeur.
     Puerto Rico est un point de départ naturel intensification de / vers l'Amérique du Nord et en Europe, ainsi appelé les îles Passage.
     Les ports de San Juan, Ponce, Humacao et Fajardo offrent marinas à service complet et les aboutissants de courriers, diesel réparation, maîtres d'équipage, les fabricants de voiles, et autres services. Puerto Real à Cabo Rojo, Boquerón, de Salinas, La Parguera, et Bahia de Jobos offre marinas et l'intérieur des terres aventure.
     Alternativement, les îles Vierges espagnoles (qui sont politiquement partie de la USVI de), y compris Vieques et Culebra, sont à moins de 15 miles nautiques de la îles Vierges américaines. Belles îles inhabitées parsèment l'ouest, au sud et à l'est des côtes de Porto Rico.
     Évitez de manger des poissons pêchés au large de Vieques comme l'opinion locale est que la plupart des poissons ont ciguatera.
     Mona Island au large de la côte ouest de Porto Rico (le «Galapagos de la Caraïbe), tout un endroit fascinant à visiter, n'a pas ancrages et des yachts de sécurité exigent un permis.
     La monnaie est le dollar américain. Les cartes de crédit sont acceptées presque partout. Puerto Rico est bilingue en espagnol et en anglais.
sécurité

Sur la base de rapports à Noonsite de croiseurs, de menus larcins liées aux yachts est à la hausse dans les Caraïbes en général. "Lock it or lose it» est une devise prudent. Puerto Rico a quelques incidents signalés et la sécurité globale de la région est élevé par rapport à de nombreuses autres destinations des Caraïbes.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport à http://www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Vérifiez la Noonsite piratage Pages et la Sécurité et sûreté Caribbean Net des informations sur la situation actuelle de l'île.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez subi un embarquement, le vol ou d'attaque sur votre yacht ou avoir des informations sur un incident de sécurité lié à voile, aller à la page d'accueil SCO et cliquez sur "Signaler un incident" icône. Le formulaire associé est simple et rapide à compléter et veille à ce que tous les détails nécessaires sont signalées. Le SCO est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. Rappelez-vous, il est de la responsabilité de chaque croiseur à veiller à ce que les incidents sont signalés.

Dernière mise à jour Avril 2014 .. temps

Puerto Rico a un climat agréable toute l'année. La pluie est plus lourd sur la plaine côtière nord du continent. Au sud, le climat est plus aride. La saison des ouragans est Juin à Novembre.

Garde côtière des États-Unis offre des rapports météorologiques et les prévisions sur VHF WX canaux 5 ou 6.

Puerto Rico Prévisions météorologiques est une bonne ressource.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Isla de Mona:

L'île principale: Boqueron, Fajardo *, Guanica *, Mayaguez *, Palmas del Mar, Ponce *, Puerto Real, Salinas, San Juan *

Îles Vierges espagnoles: Culebra *, Vieques *

* Indique le port d'entrée


Porto Rico - Formalités
dégagement

Battre le pavillon de Q sur entrer dans les eaux Purto Rica.

Il est nécessaire d'effacer avec la douane et à l'immigration.
Tous les bateaux arrivant de l'extérieur du territoire doivent communiquer avec le US Customs and Border Protection (CBP) immédiatement.

Le numéro de téléphone pour signaler l'arrivée est 1-877-529-6840 ou (787) 729-6840. Sept jours par semaine: de 08h00 à 24h00. En dehors de ces heures: (787) 253-4533 ou (787) 253-4538.

Seul le capatain est autorisée dois aller à terre, si nécessaire, de signaler l'arrivée.

Tous les bateaux (y compris les yachts américains) en provenance des îles Vierges américaines doivent signaler leur arrivée à Puerto Rico. Toute l'équipe doit se rendre à l'agent de la CBP, bien que les bateaux américains peuvent signaler par téléphone que si elles font partie du programme d'options d'achat local du plaisancier. Voir douanes pour plus de détails.

Il ya un droit d'entrée à payer si vous venez à Puerto Rico (voir «Frais» ci-dessous pour plus de détails). Si vous n'avez pas un permis de croisière (voir les «Documents» ci-dessous pour plus de détails), vous devrez payer ce droit d'entrée dans chaque port.

Il est nécessaire de téléphoner alos aussi le numéro de téléphone gratuit lors du passage d'un quartier à l'autre. Une visite personnelle ne sera pas nécessaire, sauf si au départ de Puerto Rico.

Il ya quatre districts, Nord, Sud, Est et Ouest. Le quartier Est est basée à Fajardo et couvre Puerto Rico côte Est et les îles Vierges espagnoles.
départ
Un départ Zarpe est disponible s'il est requis pour votre prochain port d'escale.
Après vous effacez, vous avez 48 heures pour quitter Puerto Rico.

Ressortissants non américains doivent retourner le dossier de l'immigration dans leur passeport, délivré à l'arrivée, mais cela peut être fait par la poste.

Il est plus de détails sur la sécurité et le dédouanement des mesures sur les pages Noonsite USA / douane.

Dernière mise à jour Janvier 2013.
Raul Santiago (Rolling Thunder)
Tél: (787) 519-3177 rollingthunder9704@yahoo.com
Un contact utile si désireux d'effacer dans l'un des ports non officiels d'entrée dans l'ouest de la PR (Puerto Real ou Boquerón, Cabo Rojo).
Station de croisière SSCA hôte (Thomas Cordero), Puerto Rico
Tél: 787) 691-3536 discoverybaypr@gmail.com
Tom est un contact utile pour obtenir des informations à propos de Puerto Rico. immigration

Tous les visiteurs, à l'exception des citoyens américains, ont besoin d'un passeport valide.

Les conditions d'entrée pour les citoyens de l'Europe non-américaines sont que pour les États-Unis. Cela nécessite une visite personnelle au bureau de l'immigration pour toute l'équipe non américaine.

Pour les citoyens des États-Unis, il ya un programme du plaisancier local (LBP) à Puerto Rico, qui permet aux participants de signaler par téléphone plutôt qu'en personne au bureau du CBP plus proche.

Voir la page États-Unis / de l'immigration de Noonsite pour plus de détails sur les conditions d'immigration des États-Unis.

Il est important de noter que le programme d'exemption de visa ne s'applique pas aux visiteurs arrivant par bateau pour la première fois, et tout l'équipage non-US, sauf les Canadiens, besoin d'un visa à l'avance.

Voir l'information précise pour les plaisanciers Entrée aux Etats-Unis

Un visa à entrées multiples doit être demandée, surtout si la croisière des îles Vierges américaines ou autre territoire des États-Unis.

Dernière mise à jour Juin 2012. douane

Tous les bateaux doivent vérifier dans initally avec les douanes au port d'entrée.

Vérifiez auprès des douanes à votre point d'entrée s'il est nécessaire pour vous de vérifier avec les douanes de nouveau lors du passage d'une zone douanière à une autre au sein de Puerto Rico.

Bateaux américains sont autorisés à conserver des armes à feu sur le bateau si elles ont été préalablement enregistré auprès ATF avant de quitter les États-Unis continent.

Toutes les armes à feu sur un bateau battant pavillon étranger seront conservés sauf si le propriétaire a un permis et ce qui a été approuvé par les douanes avant l'arrivée. Voir USA / douanes pour les détails nécessaires.

Option du plaisancier local
Le département américain des douanes et de la protection des frontières (CBP) a mis en place la section locale Option de chapeau en paille de programme (LBO). Cette option est disponible pour les utilisateurs fréquents de petits bateaux dans le Tampa, Miami, Porto Rico et les zones Îles Vierges américaines. Le LBO permettra CBP pour accélérer l'arrivée de production de rapports aux plaisanciers à faible risque.

L'inscription au programme est volontaire LBO, gratuitement et faciliter vos procédures de dédouanement. Tout citoyen américain sont admissibles à participer. Afin de participer au LBO, vous devez communiquer avec le CBP à l'emplacement d'enregistrement le plus proche désigné par le port d'entrée. Le demandeur sera fourni un rendez-vous pour présenter tous les documents requis pour les agents du CBP.

Voir la page US Virgin Island de Noonsite pour le bureau du CBP il.

Dernière mise à jour Juin 2012. santé

Puerto Rico a les meilleures installations de santé dans les Caraïbes et toutes les spécialités peuvent être trouvées ici.

Restaurants portoricains, des bars et la plupart des vendeurs de rue sont réglementés par la US Food & Drug Administration.

Évitez de manger des poissons pêchés au large de Vieques comme l'opinion locale est que la plupart des poissons ont ciguatera (Janvier 2014). documents

Un permis de croisière peut être obtenu à l'arrivée à Puerto Rico.

Contactez douanes sur 1-877-529-6840 pour plus d'informations.

USA inscrit bateaux de 30 pieds et plus doit afficher un autocollant des douanes (délivré par année civile).

Dernière mise à jour Juin 2012. honoraires

Les heures supplémentaires sont facturés en dehors des heures de travail du lundi au samedi de 0900 à 1600.

L'autocollant des douanes qui peuvent être achetés en cas d'effacement en coûte 27,50 $. Ceci est valable pour toute une année civile à travers les USA et ses territoires, et exonère le bateau de plus de frais de douane.

Permis de croisière: 19USD pour 39ft bateau

Dernière mise à jour Janvier 2013. restrictions

Élimination des déchets
Règlements de la marine des États-Unis s'appliquent concernant la décharge de tous les déchets par-dessus bord.
Animaux

Chiens et chats peuvent entrer avec certificat sanitaire approprié et la rage inoculation certificat d'un vétérinaire daté de deux semaines avant la date d'arrivée.

Un collier de goujon est nécessaire avec deux clefs d'identification (adresse permanente et numéro de téléphone et l'adresse et le numéro de téléphone lorsque vous voyagez) Informations du ministère de l'Agriculture, Bureau Porto Rico, Division vétérinaire États-Unis. Tél:. 787 766 6050 ou www.meetpuertorico.com www.prtourism.com.


Puerto Rico - Informations générales
Time Zone


UTC -4
Alimentation électrique

Tension: 120 V

Fréquence: 60 Hz argent

Dollar américain ($ US).

Les guichets automatiques sont largement disponibles. communications

Indicatif téléphonique international pour Puerto Rico est une 787.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères à Puerto Rico événements

30th Juin Le festival de Saint-Jean, le saint patron de l'île, est la fête la plus importante. urgences

Urgences - Composez le 911
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Un guide de croisière à Puerto Rico
Auteur: Frank Virgintino
Cruising Guide gratuit produit par Frank Virgintino Janvier 2012
Disponible dans les librairies Amazon Kindle et ePub. Télécharger comme PDF gratuit à www.freecruisingguides.com
Ce guide couvre toute l'île de Puerto Rico avec une attention particulière pour les îles Vieques et Culebra, les îles Vierges espagnoles et explore la culture portoricaine.

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de croisière des Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié: 3rd Edition Janvier 2013
Disponible en version Kindle sur www.amazon.com ainsi que d'autres librairies ePub.
La dernière édition de ce planificateur d'itinéraire est plus grande que jamais. Pour plus de détails, voir le rapport

Le Guide de l'Gentleman Passages Sud
Par Bruce Van Sant
Editeur: Bruce Van Sant et Cruising Guide Publications; 9 édition (15 Novembre, 2006),
ISBN-13: 978-0944428795

Croisière Guide de Puerto Rico (inc. les îles Vierges espagnoles)
Par Stephen Pavlidis
Editeur: Imray (2009)
ISBN: 978-1-892399-32-8
Ce livre est peut-être le guide le plus complet jamais écrit couvrant Puerto Rico et les îles Vierges espagnoles. Ses 50 cartes en couleur contenant la date extrêmement précis sont basées sur des études indépendantes menées personnellement par l'auteur à l'aide d'un système hydrographique de l'ordinateur. Ce livre contient également des instructions détaillées de pilotage, points GPS, des photos, des approches et des routes, des mouillages, des services, des sites de plongée, etc

Rue Guide Puerto Rico, Passage et les îles Vierges
Par D.M. rue
Editeur: iUniverse.com Inc (Mars 2001)
Disponible sur amazon.com
ISBN: 595173519

Routes et waypoints
Par le capitaine Pieter D. Brown
Editeur Baico Publishing Consultants Inc., Ontario, Canada (2011)
ISBN: 978-1-926596-83-9
Une navigation & Pilotage Guide des circuits proposés avec des waypoints de l'Est du Canada à Grenade, y compris: le Canada et Etats-Unis E. côtes, Bahamas, Turks & Caicos, Cuba, République dominicaine, Porto Rico, les îles Vierges, le Leeward et Windward Islands.
Lire la critique ici links

Isla Culebra

Voile à Puerto Rico

Guide officiel des visiteurs

Un site web informatif sur l'île de Vieques
Mettre à jour Histoire
Juillet 2013: Mise à jour de lien de temps de Philip M / S Fisher Isle.
Janvier 2013: Confirmation de dédouanement de Ray Farrar, SV Pléiades.
Juin 2012: Informations sur les contacts et l'autorisation de Thomas Cordero.
Avril 2012: mise à jour de l'Immigration rapport envoyé par Suzie Ohagan de SV True Blue 1
Février 2012: Mises à jour de Frank Virgintino et Tom Cordero.

Noonsite accueille informations et mises à jour notamment en matière de dédouanement, les procédures douanières et d'immigration des croiseurs qui ont regardé ce pays.
S'il vous plaît e-mail noonsite avec de nouvelles informations, mises à jour ou des corrections. Même juste un court e-mail confirmant que les données actuelles sont exactes serait très utile.

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Sue Richards
Sue Richards dit:
14 mai 2014 22:47

Posté le nom de Ann Lange
C'est pour les croiseurs canadiennes qui veulent pénétrer aux Etats-Unis en provenance des Caraïbes. Nous avons navigué à partir Brésil - Trinidad - nord à travers les Caraïbes à BVI. Nous n'avons eu aucun problème quoi que ce soit d'entrer dans les îles Vierges américaines, de tout le travail du papier normal. Nous avons demandé si nous pouvions acheter un permis de croisière américain dans les îles Vierges américaines de, la réponse est non, mais nous avons pu obtenir à Porto Rico. Nous avons navigué à San Juan sans téléphoner ou rien et une fois que nous avons trouvé le bureau des douanes et protection des frontières sur le côté sud du port principal, ils nous a délivré un permis de croisière d'un an. Cela nous a coûté $ 37,00 USD en Avril 2014, ce qui nous permet de croisière partout dans les États-Unis y compris les protectorats. Nous avons trouvé ce processus très simple et facile par rapport à toutes les rumeurs que nous avions entendu.

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5 Aug 14
01:36:04
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5 Aug 14
00:03:22
ip82.243.161.67 DD06 Sainte Lucie Upd text:
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Sainte-Lucie

     Sainte-Lucie fait partie des îles du Vent et une bonne base de départ pour explorer le reste des Petites Antilles.
     Croisière attractions comprennent d'excellentes installations à Rodney Bay Marina dans le nord et dans le port bien protégé de la capitale Castries, l'ancrage pittoresque de la baie de Soufrière négligé par Le Grand et Petit Pitons et la délicieuse, encore encombré, port enclavé de Marigot Bay.
     Le gouvernement a activement encouragé la mise en place de plaisance entreprises liées, visant à faire de Sainte-Lucie l'un des centres de yachting de choix dans les Caraïbes.
     Mise travail effectué ici: Rodney Bay a un chantier bien service. Bons entrepreneurs électriques, mécaniques et électroniques, dont plusieurs travaillent comme agents de services pour de grands constructeurs. Notez que la période de Noël est une période très occupée avec beaucoup de jours fériés, il est donc conseillé de planifier le travail en dehors de cette période.
     Provisioning: valeur raisonnable pour l'argent. Beaucoup des produits importés des États-Unis. Marchés de produits frais dans les villes principales et les supermarchés proches de tous les ports.
sécurité

Bien qu'il y ait eu des rapports de abordages et le vol de yachts à Sainte-Lucie, l'île est beaucoup comme le reste de la Caraïbe où larcin augmente. Cruisers devraient prendre des précautions de sécurité de base et de bon sens au moment de quitter le bateau ou d'aller à terre la nuit. Dériveur et hors-bord voleurs opèrent dans les Caraïbes et ont été signalés à être actif dans le domaine de Reduit Beach, Rodney Bay en 2012. Meilleur conseil est de placer votre canot sur ​​le pont et de la chaîne pendant la nuit.

Lorsque vous allez à terre, jour et nuit, des précautions raisonnables sont toujours nécessaires. Cruisers ont rapporté bourse tentatives de l'arraché en plein jour en Janvier 2014.

Cambriolages de jour ont été signalés en 2011 et en 2012 par des croiseurs laissant leurs bateaux à l'ancre dans le Vieux Fort en voyage à l'aéroport pour le check-in de l'immigration et / ou de recueillir des invités de vols à l'arrivée. Il est recommandé qu'un membre de l'équipage être laissé à bord à tout moment. Malheureusement, un croiseur britannique a été tué en défendant sa femme contre pensionnaires armés à Vieux Fort en Janvier 2014. Voir le rapport. Ce port doit être évitée.

Des efforts sont déployés par les forces de police de Sainte-Lucie pour améliorer la sécurité pour les yachts sur la côte ouest. Voir le rapport de nouvelles.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport surhttp :/ / www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Vérifiez la Noonsite piratage Pages et le filet de sécurité des Caraïbes pour des informations sur la situation actuelle.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez subi un embarquement, le vol ou d'attaque sur votre yacht ou avoir des informations sur un incident de sécurité lié à voile, aller à la page d'accueil SCO et cliquez sur "Signaler un incident" icône. Le formulaire associé est simple et rapide à compléter et veille à ce que tous les détails nécessaires sont signalées. Le SCO est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. Rappelez-vous, il est de la responsabilité de chaque croiseur à veiller à ce que les incidents sont signalés.

Dernière mise à jour Avril 2014. temps

L'île a un alizé constant avec seulement quelques différences mineures long de l'année. Décembre to Juin est le meilleur moment de l'année où il est moins humide, et il n'y a pas de risque d'ouragans. La saison des ouragans est de Juin à Novembre.

Informations météo pour Sainte-Lucie et les îles du Vent: http://www.caribwx.com

St Lucia Prévisions Météo.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Castries *, Marigot Bay *, Rodney Bay *, * Soufrière, Vieux Fort *

* Indique le port d'entrée.

Sainte-Lucie - Formalités
dégagement

L'avance web service de notification SailClear pour le dédouanement est maintenant opérationnel. Les utilisateurs déjà enregistrés avec l'ancien système eSeaClear trouveront tous leurs détails ont été reportés vers le nouveau système.

À l'arrivée, le capitaine doit aller à terre pour présenter à la douane. L'équipage doit rester à bord jusqu'à jeu est terminé. Le dédouanement de dernier port est nécessaire et un formulaire de déclaration locale doit être complétée en quatre exemplaires (y compris les animaux, des biens en franchise de droits, des armes à feu à bord).

Si vous séjournez moins de trois jours, on peut effacer et sortir à l'arrivée. Après curage, yachts ont 72 heures pour s'écarter de Sainte-Lucie, ou 24 heures si les bateaux locaux ou charter.

Les voiliers doivent effacer avec les douanes et l'immigration. Une nouvelle liste de l'équipage doit être soumis s'il ya eu des changements d'équipage.

Si un bateau quitte avec la même équipe, il peut le faire sans compensation à condition de son arrêt est inférieure à 72 heures, mais cela doit être clair pour dégager po Tout bateau doit quitter dans les 24 heures après avoir vidé.

Carburant en franchise peut être acheté après avoir effacé. Le mieux est à Rodney Bay Marina où l'on peut aller directement à la station de carburant après le dédouanement.

Avertissement: les cambriolages de jour ont produite à Vieux Fort, tout skippers se rendent à l'aéroport pour faire face à l'immigration. Il est donc recommandé de ne pas le check-in ici si vous devez quitter le bateau sans surveillance.

Dernière mise à jour Décembre 2013. immigration

Pour une liste des pays dont les ressortissants font et ne nécessitent pas de visas vont ici.

La dernière modification de ces règles permet ressortissants australiens et russes à un séjour sans visa.

Les agents d'immigration ont le pouvoir d'accorder les plaisanciers jusqu'à un séjour de 6 mois.

Pour équipage arrivant à rejoindre le bateau à Sainte-Lucie, restrictions à l'entrée en vigueur stipulent que les passagers aériens doivent être en possession ou être en mesure de fournir la preuve d'un "retour ou billet" et détenir des fonds suffisants pour le séjour. Dans le cas où les passagers se rendent à Sainte-Lucie et au départ par mer le passager doit se tenir la documentation du skipper du bateau confirmant qu'ils se rendront à bord et indiquant la date exacte du départ de Sainte-Lucie et la prochaine destination. Les passagers doivent aussi puis maintenez la documentation correcte et se conformer aux restrictions d'entrée pour cette destination trop.

Les bureaux d'immigration sont normalement ouverts de 8:00-12:00 et 13h00-17h00.

Dernière mise à jour Octobre 2013.
Ministère de l'Immigration,
Bureau de Visa
Tél: (758) 456 3825 Fax: (758) 456 3823 immigration@rslpf.com douane

Les armes à feu doivent être déclarées, mais aucune action n'est prise si vous restez moins de trois jours, après quoi ils doivent être scellés à bord par un agent des douanes.

Yachts importés temporairement auront les armes détenues par les douanes à Castries ou éventuellement par la police si un permis est obtenu plus.

Les médicaments sur ordonnance doit être dans le contenant original étiqueté avec le contenu, de la pharmacie, et les informations de contact du médecin.

En raison de la popularité de Sainte-Lucie en tant que destination de plaisance, le gouvernement a récemment pris des mesures pour rendre la vie plus facile pour les plaisanciers. Il doit notamment être en mesure d'importer des bateaux et des équipements en franchise d'impôt plaisir.

Bureaux de douane sont normalement ouverts de 8:00-12:00 et 13:00-17:00.

Dernière mise à jour Octobre 2013. santé

Moustiques: Chikungunya dans les Caraïbes
Le premier cas de la maladie dans les Caraïbes a été signalé dans l'île française de Saint-Martin en 2013. Depuis, il s'est répandu dans plusieurs pays dont la Dominique et Sainte-Lucie. Les symptômes comprennent une forte fièvre soudaine, une douleur dans les poignets, les chevilles ou des articulations, des douleurs musculaires, des maux de tête, des nausées et des éruptions cutanées. La douleur et la raideur articulaires sont plus fréquents avec le chikungunya à la dengue. Les symptômes apparaissent entre quatre à sept jours après la piqûre d'un moustique infecté. La majorité des signes et symptômes cliniques derniers trois à dix jours, mais les douleurs articulaires peuvent persister plus longtemps. Les cas graves nécessitant une hospitalisation sont rares.

Victoria Hospital
Tél: (758) 452-2421, Fax: (758) 453-0960 (administration de l'Hôpital: (758) 452-1426)

Hôpital Golden Hope
Tél. (758) 452-7393, Fax: (758) 453-0069 documents

Un permis de croisière n'est pas obligatoire, mais la permission est nécessaire de passer à tout autre endroit autre que le point d'entrée. Un permis de croisière pour naviguer la côte ou visiter d'autres endroits à Sainte-Lucie est la meilleure demandé lors de l'effacement po honoraires

L'autorité portuaire charge divers frais de dédouanement et aides à la navigation, qui sont constitués comme suit:

     Licence d'appoint (jusqu'à 6 mois): Bateaux jusqu'à 40 pieds (12 m) 50 $ EC, 41-70 m (12,4 à 21 m) CE 80 $, plus de 71 pi (22 m) CE 150 $.
     Pratique: les bateaux de moins de 100 tonneaux de jauge brute CE 10 $ à tout moment, plus de 100 tonneaux de jauge brute EC 20 dollars entre 0800 et 1600, CE $ 40 entre 1600 et 0800.
     Liquidation: bateaux de moins de 40 pieds (12 m) CE 5 $, plus de 40 pi (12 m) CE 15 $.
     Aides à la navigation: EC $ 15.
     Les bateaux de la Charte doivent payer un droit de licence.

Heures supplémentaires est payable si la compensation en dehors des heures ou le week-end. restrictions

Plusieurs réserves marines ont été établies au cours des dernières années, où l'ancrage est normalement interdit. L'un à la Soufrière a plusieurs bouées d'amarrage qui ont été prévues pour l'utilisation de bateaux de passage.
Animaux

Les animaux doivent avoir un permis d'importation vétérinaire avant d'entrer à Sainte-Lucie. Contactez le vétérinaire en chef de Sainte-Lucie (vetunit@slumaffe.org) pour organiser un à l'avance. Soyez sûr d'avoir un certificat sanitaire délivré par un vétérinaire dans votre dernier port d'escale.

Chats et chiens doivent: (1) électroniquement identifiable par une puce implantée acceptable. (2) être vaccinés contre la rage à ou plus de trois mois. (3) voyager Seulement en Sainte-Lucie six mois (180 jours) après l'essai date de prise de sang. (4) d'être traité plus de 48 heures avant d'entrer dans Saint Lucia avec une préparation pour le traitement des tiques et les puces et avec une préparation vermifuge.

Animaux non admis à terre sans inspection préalable des services vétérinaires. Assurez-vous de déclarer vous avez un animal de compagnie à bord lorsque vous visitez des douanes, et ils organiser un vétérinaire pour visiter le yacht.

Voir http://archive.stlucia.gov.lc/faq/what_are_the_requirements_to_do_to_bring_in_my_dog_cat.htm pour plus de détails.


Sainte-Lucie - Informations générales
Time Zone

UTC -4
Alimentation électrique

Sainte-Lucie (Windward Est.)

Tension: 240 V

Fréquence: 50 Hz argent

Dollar des Caraïbes orientales ($ EC). US $ aussi largement acceptée. communications

Indicatif international pour Sainte-Lucie est une 758.

Stations principales Radio Sainte-Lucie:

Radio Sainte-Lucie: 97.73 et 97.9 Mhz
Helen Radio: 100.1 mhz
Caraïbes Hot FM: 96.1 et 105.3 Mhz
La Vague: 93,7 et 94,5 Mhz
Joy FM: 90.1 & 96.9 Mhz (station de radio chrétienne)

La carte SIM prépayée pour St Lucia est une option pratique pour utiliser votre téléphone mondial actuel comme un téléphone cellulaire St Lucia prépayée pendant que vous êtes dans le pays à un meilleur taux que vous devriez payer pour un service de location de téléphone cellulaire St Lucia. La puce SIM, combiné avec un téléphone portable débloqué GSM du monde, vous aide à garder les lignes de communication ouvertes sans être accablés par le supplément d'itinérance internationale en vigueur lorsque vous utilisez votre "maison" carte SIM à l'étranger. Vous aussi profiter de l'avantage de la messagerie texte SMS, la messagerie vocale, un numéro de téléphone cellulaire locale à Sainte-Lucie, et les appels entrants gratuits. transport
aéroports

Il ya deux aéroports sur Sainte-Lucie:

George FL Charles Airport (code SLU) pour les vols locaux et inter île Voyage (Vigie Cove). Env. 25 minutes de Rodney Bay Marina. Tel: +1 758 452 1156

L'aéroport international Hewanorra (code UVF) est à l'extrémité sud de l'île à Vieux Fort avec des vols directs au Royaume-Uni et un certain nombre de villes américaines. Il est à 50 miles et 90 minutes en taxi de Rodney Bay Marina. Attendez-vous à payer 85 $ US d'une façon (jusqu'à 3 passagers). Pour 4 personnes ou plus, 25 $ US par personne. De nombreux bateaux de croisière escale à Vieux Fort ancrage, à proximité de l'aéroport, à déposer et ramasser équipage. Veillez à sécuriser votre bateau attentivement si le laissant à l'ancre ici.
Tel: +1 758 454 6644 http://www.slapsa.com

Un service de navette de l'air circule entre l'aéroport George Charles et Hewanorra.
Sainte-Lucie Hélicoptères (+1 758) 453 6950, www.stluciahelicopters.com
Intercaribbean express (+1 758) 450 4123 - plan.

Vols en provenance et à Sainte-Lucie peut être coûteux. Beaucoup de gens prennent le ferry rapide à la Martinique voisine et volent à partir de là.

Inter-Island Ferries

Exprimez Des Isles exploite un service de catamaran à grande vitesse moderne entre Sainte-Lucie, la Martinique, la Dominique et la Guadeloupe. Service L 'Express Des Isles s'étend entre Sainte-Lucie et Fort de France, Martinique.

L'horaire varie, mais normalement il ya 3 ferries par semaine. Les tarifs sont environ. 67 Euros l'aller simple, et 100 euros aller-retour. Le trajet dure environ trois heures.

Pour plus d'informations sur express des îles Ferry contact de service Cox & Company Limited sur 758 452 2211 ou visitez le site www.express-des-iles.com

Canal Navettes Inc. / Compagnie Maritime Antilles exploite un petit ferry (jusqu'à 15 personnes) entre Castries et Marin, Martinique qui est très utile si vous laissez votre bateau en Martinique pour radoub ou shopping, etc Tel: 758 452 8757/451 8161 Fax : 758 458 0840 e-mail: channelshuttles@candw.lc

Location de voitures

Règles de conduite: La conduite est sur ​​le côté gauche de la route à Sainte-Lucie. Un permis de conduire local ou permis de conduire international est obligatoire si vous souhaitez conduire sur l'île. Un permis local coûte $ 54 CE et peut être obtenu auprès de la société de location de voiture quand vous louez le véhicule, ou dans les bureaux de l'immigration de l'aéroport et les stations de police locales. Il dure trois mois. Les conducteurs doivent être âgés de plus de 25 ans d'âge et moins de 65 ans.

Il ya beaucoup de sociétés de location de voiture sur l'île offrant une large gamme de berline et 4x4. Notez que la plupart n'y transmission automatique

Les routes principales sont en bon état, mais certaines routes intérieures et hors des sentiers battus peuvent nécessiter quatre roues motrices. Voiture offre des vues spectaculaires surtout près des Pitons Soufrière et.

Temps de conduite estimées:
Vieux Fort / Hewanorra - Castries 1 heure
Castries - Rodney Bay 30 minutes
Vieux Fort - Soufrière 50 minutes
Castries - Soufrière 1 heure

Astuce: Si vous avez besoin d'aller à Castries, essayer de se garer dans le parc de voitures Castries centrale - un parking à plusieurs étages près de la Banque de Sainte-Lucie.

Les loueurs de voitures

La location de voitures de TJ Rodney Bay +1758 452 0116
Location de voitures Loisirs Aventure +1758 452 0777
Alto louer une voiture +1 758 452 0233
Avis Rent A Car +1 758 452 2700
Voiture de location de Candida +1 758 452 9076
Voiture et jeep de Cool Breeze Location +1 758 459 7729
Cosmic location de Jeep +1 758 458 4251
Coûtent moins cher de louer une voiture +1 758 450 3416
Drive-a-matic de location de voitures +1 758 452 0544
Voiture de l'Economie vacances +1 758 451 7997
Location de voitures Elite +1 758 451 2424
De loyer Funseeker une voiture +1 758 458 4447
La location de voitures de Guy +1 758 452 0679
Location de vacances et d'affaires de voitures Rodney Bay (+1758) 452 0872
Moncherry Location de Voiture et Jeep +1 758) 454 9591
National Car Rental Ltd Svs +1 758 450 8721
New Frontier Auto Rentals Ltd +1 758 459 0835
Omni Jeep Rentals +1 758 484 1617
Fiable Location Auto +1 758 452 0339/452 0904
La location de voitures de TJ Rodney Bay +1758 452 0116
taxis

Les taxis sont largement disponibles dans les aéroports et dans les villes et peuvent être identifiés par les plaques d'immatriculation «TX» bleu. Ils varient de petits salons de minibus et sont généralement modernes et climatisées. Si par hasard vous ne pouvez pas en trouver un, il faut entrer dans l'hôtel le plus proche et ils vont appeler pour vous.

Les taxis sont pas dosés, que les tarifs sont fixés par la loi. Cependant, il est une bonne idée de confirmer le coût de votre voyage avant votre départ et le taux de EC $ ou $ US que les taux peuvent varier selon le nombre de voyageurs.

Associations de taxi et les sites principaux sont:
Avec l'aimable autorisation de service de taxi, +1 758 452 3555
Gablewoods Mall Taxi Stand, +1 758 451 7521
Marigot Bay Taxi, +1 758 453 4406
Rodney Bay Taxis, +1 758 452 0379
Sainte-Lucie Taxi Service, +1 758 452 2493
Southern Association Taxi, +1 758 454 6136
bus

Les bus locaux peuvent être utilisés pour obtenir à peu près n'importe où sur l'île, à peu de frais. Ils ont des plaques vertes "M" d'enregistrement ..

Water Taxis

Les bateaux-taxis fonctionnent à Rodney Bay Marina, normalement situé sur le ponton principal ou communiquer avec eux sur VHF Ch.16. Il s'agit d'un moyen rapide et facile pour rejoindre la plage ou les restaurants et bars, et des bateaux à l'ancre.

Dernière mise à jour Novembre 2012.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères à Sainte-Lucie événements

Sainte-Lucie Jazz Festival: www.stluciajazz.org
Fin Avril / mai

Sainte-Lucie Carnaval: www.stluciacarnival.net
Le carnaval est le plus grand spectacle sur le calendrier de l'île. Activités couvrent tout un mois et se terminent au début de Juillet avec calypso et soca concours de monarque, un spectacle de carnaval reine, panorama de la concurrence de casserole en acier et deux jours de "sauter". Bandes costumés dans les rues pour le spectacle Carnaval: défilé de costumes.

Festivals de fleurs: La Rose, Août; La Marguerite, Octobre

ARC Finition: Décembre, à Rodney Bay Marina.

Vendredi fruits de mer fête - Anse la Raye
À seulement 10 minutes de Marigot Bay, ce village de pêcheurs offre un excellent poisson fête vendredi soir. A partir de 18 heures, les tables sont mises en place dans le milieu de la rue donnant sur la baie, tandis que la cuisine est faite dans des cabines qui bordent les deux côtés de la route. Il est homard en saison et une variété de fruits de mer, barbecue, frites ou cuites en papillote. Il ya la musique et de divertissement de la bande de temps en temps en direct.

Street Party - Gros Islet
La chaux de rue d'origine. Gros Islet vendredi soir le vendredi soir a été en existence depuis plus de 20 ans. Des barbecues sortent sur ​​les trottoirs et braises crépitent sous poulet et brochettes conque. Tous les bars dans la rue principale de Gros Islet sont une ruche d'activité avec les visiteurs et St.Lucians. Haut-parleurs fixés aux coins des rues gardent le public de saut avec une variété de rythmns Caraïbes. Aller dans un groupe et ne prenez pas votre porte-monnaie. urgences

Feu / Ambulance - Composez le 911

Police - Composez le 999, 4357 ou VHF Ch.16

Vigie, Moule et Chicque phares sont habités 24/7. Tout moniteur VHF Ch.16
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Un guide de croisière aux Antilles
Auteur: Frank Virgintino
Publié par www.freecruisingguide.com (Juillet 2012)
Disponible au Kindle, ainsi que toutes les autres librairies epub (Septembre 2012). Les fichiers pdf sont trois à télécharger gratuitement au: www.freecruisingguide.com
Voir Noonsite plus de détails ici

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de croisière des Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié: 3rd Edition Janvier 2013
Disponible en version Kindle sur www.amazon.com ainsi que d'autres librairies ePub.
La dernière édition de ce planificateur d'itinéraire est plus grande que jamais. Pour plus de détails, voir le rapport

2013-2014 marins guide sur les Îles du Vent: Martinique à Grenade
Par Chris Doyle
Editeur: Cruising Publications (16e édition, novembre 2012)
ISBN :978-0-944428-94-8
Ce guide propose des cartes croquis détaillés basés sur les propres enquêtes de l'auteur, et des photos aériennes de la plupart des ancrages avec des informations de navigation claire et concise. Il couvre les îles de la Martinique à Grenade, avec la photographie panoramique éblouissante, informations onshore inégalée, des sections sur l'exploration, l'approvisionnement, les sports nautiques, services, restaurants et photographie. L'information est relié au site Web de l'auteur où vous pouvez télécharger des cartes de la ville, points GPS des cartes croquis, et obtenir des liens vers la météo locale, nouvelles et plus.

Guide de croisière dans les Caraïbes de l'Est, vol 3
Par la rue Donald
Editeur: W W Norton & Co Ltd (Septembre 1980)
ISBN-13: 978-0393032543

Un guide de croisière dans les Caraïbes et les Bahamas: Y compris la côte nord de l'Amérique du Sud, Amérique centrale, et Yucatan
Par Hart & Stone
Editeur: Dodd, Mead; Edition révisée (1982)
ISBN-13: 978-0396080237

Routes et waypoints
Par le capitaine Pieter D. Brown
Editeur Baico Publishing Consultants Inc., Ontario, Canada (2011)
ISBN: 978-1-926596-83-9
Une navigation & Pilotage Guide des circuits proposés avec des waypoints de l'Est du Canada à Grenade, y compris: le Canada et Etats-Unis E. côtes, Bahamas, Turks & Caicos, Cuba, République dominicaine, Porto Rico, les îles Vierges, le Leeward et Windward Islands.
Lire la critique ici links
http://stlucianow.com/ - Office de tourisme de Sainte-Lucie
http://web.stlucia.gov.lc/saint_lucia/about_saint_lucia.htm - site Saint gouvernement Lucia
www.sailingstlucia.com - Guide et Annuaire des services
www.slucia.com - Sainte-Lucie en ligne, des nouvelles, des événements, météo, etc
http://www.worldtravelguide.net/st-lucia
http://www.lonelyplanet.com/st-lucia

Guide de Doyle pour les randonnées de marins

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5 Aug 14
00:02:34
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Barbade

 La Barbade est la plus orientale île des Petites Antilles, l'atterrissage le plus proche pour les yachts qui traversent l'Atlantique sur la route des alizés. Il était une colonie britannique pendant 300 ans jusqu'à l'indépendance en 1966. C'est un pays stable et relativement prospère, avec une industrie touristique saine.


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Barbade

     La Barbade est la plus orientale île des Petites Antilles, l'atterrissage le plus proche pour les yachts qui traversent l'Atlantique sur la route des alizés. Il était une colonie britannique pendant 300 ans jusqu'à l'indépendance en 1966. C'est un pays stable et relativement prospère, avec une industrie touristique saine.

     Être au vent des autres Petites Antilles quelques yachts battu leur façon contre les alizés de visiter la Barbade. Les yachts de croisière qui font appel à la Barbade arrivent généralement après un long passage soit des Canaries ou Cap Vert dans l'Atlantique Nord ou en naviguant à partir Brésil et l'Atlantique Sud et font un arrêt avant de naviguer ailleurs.
     Installations de Yachting à Carlisle Bay, l'ancrage principal, sont très simples; installations de réparation mais sont bonnes.
     Il s'agit d'une nouvelle installation maritime à Port St Charles, sur la côte nord-ouest de l'île. Centré autour d'un lagon artificiel, c'est une restauration de développement de luxe principalement pour super-yachts, yachts mais peut effacer ici qui trouvent l'approche de la Barbade beaucoup mieux autour de l'extrémité nord.
     La zone que la croisière est le long de la côte ouest abritée; la côte est rocheuse et exposée aux rouleaux de l'Atlantique et devrait recevoir une large couchette.
     La plupart des bateaux font leur débarquement sur ​​la côte SE de la Barbade, qui est facilement détectable dans la nuit par la forte métier des lumières de l'aéroport.
sécurité

Sur la base de rapports de noonsite de croiseurs, de menus larcins de yachts est à la hausse dans les Caraïbes en général. Cruisers devraient prendre des précautions de sécurité de base et de bon sens au moment de quitter le bateau ou d'aller à terre la nuit. Voleurs de dériveurs opèrent dans les Caraïbes et le meilleur conseil est de placer votre canot sur ​​le pont et de la chaîne pendant la nuit.

Cependant, un rapport d'un croiseur qui a visité récemment, état ​​qu'il a trouvé l'île très accueillant et sécuritaire.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport à http://www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Vérifiez la Noonsite piratage Pages et la Sécurité et sûreté Caribbean Net des informations sur la situation actuelle de l'île.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez subi un embarquement, le vol ou d'attaque sur votre yacht ou avoir des informations sur un incident de sécurité lié à voile, aller à la page d'accueil SCO et cliquez sur "Signaler un incident" icône. Le formulaire associé est simple et rapide à compléter et veille à ce que tous les détails nécessaires sont signalées. Le SCO est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. Rappelez-vous, il est de la responsabilité de chaque croiseur à veiller à ce que les incidents sont signalés.

Dernière mise à jour Avril 2014 temps

Barbade a un climat tropical, bien que l'île est plus au sud, il est rarement touchée par les ouragans. Juin to Janvier est la saison des pluies et la saison humide.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Bridgetown *, Port St Charles *

* Indique le port d'entrée
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Barbade - Formalités
dégagement

La douane «règle Barbade yachts doivent effacer dans et hors de la même station de douane ne s'applique plus.

À l'arrivée d'un bateau doit passer directement au port d'entrée et les contacter sur le canal VHF 16 ou 12 pour les instructions sur l'endroit où accoster. Vous n'êtes pas autorisé à ancrer et dériveur po

À Port St Charles, contacter la douane directement sur le canal VHF. 16 ou 77 et de rester à bord jusqu'à visité. Il s'agit du port de plaisance plus agréable dans lequel effacer po

Une fois dégagé dans Bridgetown, vous pouvez passer à un ancrage dans la baie de Carlisle. Notez cependant que les navires de croisière et des méga-yachts ont la priorité ici, et si vous arrivez ici dans l'après-midi quand les bateaux de croisière se déplacent dans et hors du port, vous pouvez être encerclant l'extérieur du port pendant plusieurs heures!

Visiter d'autres zones en dehors de Port de dédouanement nécessite l'autorisation des douanes et l'Administration portuaire, et ils exiger une copie de votre horaire.

À l'heure actuelle douane sont réticents à vous donner la permission de visiter d'autres ancrages situés le long de la côte ouest de l'île. Il est prévu d'ouvrir des zones plus croisière et bouées de signalisation sont placés à plusieurs endroits où il ya des zones de sable assez grands pour permettre d'ancrage. Un tableau indiquant les zones d'ancrage autorisés sera finalement disponible à partir de l'Administration portuaire de la Barbade.

Dernière vérification Janvier 2013. immigration

Le passeport doit être valide trois mois après la durée du séjour.

Visas ne sont pas requis pour les séjours de moins de trois mois par six pour les ressortissants de l'Union européenne. Sont ni des visas requis par les ressortissants d'un pays de la CARICOM.

Les citoyens de la plupart des pays du Commonwealth britanniques peuvent rester jusqu'à six mois sans visa.

Pour obtenir une liste todate des pays dont les ressortissants doivent obtenir un visa voir www.foreign.gov.bb

Des extensions sont possibles, mais il est préférable d'indiquer le temps maximum d'une intention de rester. Extensions doivent être appliquées au bureau de l'immigration dans le port (ouvrir 8 heures et demie-16h30), et prennent beaucoup de temps à obtenir.

L'immigration doit être informé de tout changement d'équipage. Équipe de pilotage doit avoir dans une lettre du capitaine confirmant qu'ils partiront par bateau. Ils peuvent encore ont des difficultés avec les agents de l'immigration à l'aéroport si un billet d'avion en avant ne peut pas être représenté, il est donc conseillé pour le capitaine de rencontrer l'équipage et de prendre les papiers de bord long.

Si l'équipage quittent le bateau, ils doivent aller avec le capitaine d'informer l'immigration. Si pas transférer à un autre yacht, ils doivent avoir un billet pour un pays dans lequel ils ont le droit de domicile.

Dernière vérification Janvier 2013. douane

Les armes doivent être autorisés et déclarés immédiatement à la douane à l'arrivée. Ils seront placés en garde jusqu'au départ. Sanctions pour non-déclaration ou de posséder une arme à feu sans permis sont graves.

Yachts avec les animaux doivent rester à bord à l'ancre avec les animaux conservés à bord jusqu'à la disparition a été donnée et en aucun cas amener votre animal à terre avant ce moment.

Affrètement est interdit aux bateaux étrangers.

Tous les fruits, légumes, plantes, boutures, graines ou produits végétaux non transformés doivent être déclarées à la douane et présentés pour inspection par un agent de quarantaine des plantes. Fruits frais en provenance de certains pays sont interdites afin de prévenir la propagation des maladies parasitaires et végétales.

Pièce de rechange / pièces de rechange peuvent être expédiés po Vérifier avec l'agent des douanes local; les parties peuvent entrer en franchise de droits.

Dernière vérification Janvier 2013. santé

Il ya d'excellentes installations de soins de santé ici. honoraires

Les frais de dédouanement (en 2012) à la sortie s'élèvent maintenant à 100 BDS $ (50 $ US) pour les yachts de moins de 50m. Tonnage réel ne fait aucune différence.

Frais de visa de visiteur US $ 100 (2013). restrictions

Plus de 50% des eaux peu profondes autour de l'île ont récifs coralliens. Ce sont essentiels à l'industrie du tourisme et des ancres de bateaux sont considérés comme une menace majeure. Ancrage (collecte ou autrement dommageable) de corail est interdite. Sanctions de US $ 25 000 et des peines d'emprisonnement sont en place pour l'ancrage sur un récif de corail.

Zones d'ancrage balisés peuvent être mis en place à l'avenir; en attendant, vous êtes responsable de s'assurer que vous ancrer dans le sable pas sur le corail. Toutes les zones pas clairement visibles comme les fonds de sable doivent être considérés comme les récifs coralliens. Vous devez également obtenir l'autorisation de douanes et l'Administration portuaire.
Animaux

Barbade n'a pas la rage et les animaux sont soumis à des réglementations strictes de quarantaine. Yachts avec animaux de compagnie à bord doivent rester à l'ancre et les animaux de compagnie ne sont pas autorisés à terre.

Un permis d'importation doit être obtenu auprès de la chef des services vétérinaires avant l'importation de tous les animaux. Ce permis peut être obtenu en communiquant avec les Services vétérinaires sur Tel (246) 4275073 ou par fax (246) 4208444. Un vétérinaire doit examiner l'animal avant de quitter la zone des douanes que les chiens et les chats ont besoin d'être une maladie transmissible. S'ils viennent du Royaume-Uni, Irlande, Jamaïque, St Kitts-Nevis, Antigua, Sainte-Lucie ou St Vincent, ils peuvent être importés directement, mais les animaux de compagnie de tous les autres pays doivent se soumettre à six mois de quarantaine en Grande-Bretagne après laquelle un permis d'importation peut être obtenue.

Barbade - Informations générales
Time Zone


UTC -4
Alimentation électrique

Tension: 115V

Fréquence: 50 Hz argent

La monnaie officielle est le dollar de la Barbade qui est arrimé au dollar américain à 1 $ US à 2 $ la Barbade.

Les chèques de voyage et cartes de crédit sont largement acceptées. communications

Code international de numérotation pour la Barbade est une 246.

Une carte SIM prépayée Barbade avec un téléphone cellulaire international est la solution la plus pratique et économique. Tous les appels entrants sont gratuits, peu importe où ils sont originaires. Payer le tarif local pour les appels locaux.
Missions diplomatiques

Consulat du Canada à Bridgetown, à la Barbade
Bishops Court Colline
Bridgetown, Barbade
Téléphone: (1 246) 429 3550
Fax: (1 246) 437 7436
Site Web: Consulat du Canada
Email: bdgtn@international.gc.ca
Heures d'ouverture: Lundi - jeudi: 07 heures 30-16h00 - Vendredi: 07 heures 30-13h00

Ambassade du Venezuela à Bridgetown, à la Barbade
Hastings, Main Road
Christ Church
Bridgetown, Barbade
Téléphone: (+1 246) 435-7903
Fax: (+1 246) 435-7830
Email: embaven@sunbeach.net

Ambassade américaine à Bridgetown, à la Barbade
Broad Street
P.O. Encadré 302
Bridgetown, Barbade
Téléphone: 246 436-6300
Fax: (246) 429-5246
Email: lynchjh@state.gov ou consularbridge2@state.gov
Services aux citoyens américains sont disponibles 8 heures 30-11h30 et 1:00-14:00 Visa Nomination Hotline (uniquement): Tél: (246) 228-6340 (9h00-2: 12 heures). Visa doit être affiché. Il ne peut pas être retirés par la personne. Section consulaire (questions): Tél: (246) 431-0225

British High Commission
Basse Collymore Rock,
PO Box 676,
Bridgetown, Barbade
Tel: 001 (246) 430 7800
Fax: 001 (246) 430 7860
Email: britishhcb@sunbeach.net
Heures d'ouverture: du lundi au jeudi 8h00-16h00, ven 08:00-13:00 Heure Locale

Pour la liste complète des ambassades étrangères voir lien
Ambassades étrangères en Barbade événements

Crop Over Festival de: Juillet, à la fin de la récolte de sucre.

Mount Gay Regatta: Boxing Day, trois jours de course à la voile dans la dernière moitié du mois de mai. urgences

Les services d'urgence de la Barbade sont sur ​​appel 24 heures

Police - 211
Ambulance - 511
Feu - 311
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Un guide de croisière aux Antilles
Auteur: Frank Virgintino
Publié par www.freecruisingguide.com (Juillet 2012)
Disponible au Kindle, ainsi que toutes les autres librairies epub (Septembre 2012). Les fichiers pdf sont trois à télécharger gratuitement au: www.freecruisingguide.com
Voir Noonsite plus de détails ici

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de croisière des Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié: 3rd Edition Janvier 2013
Disponible en version Kindle sur www.amazon.com ainsi que d'autres librairies ePub.
La dernière édition de ce planificateur d'itinéraire est plus grande que jamais. Pour plus de détails, voir le rapport

Le Guide Traversée de l'Atlantique
Par la Fondation RCC de pilotage (Auteur), Philip Allen (Auteur), Anne Hammick (Auteur), Gavin McLaren (éditeur)
Editeur: Adlard Coles Nautical; 4ème édition révisée édition (30 septembre 1998)
ISBN-13: 978-0713648393 links

Barbados Tourism Authority)**
4 Aug 14
23:56:23
ip82.243.161.67 DD06 Trinidad and Tobago Upd text:
Trinité-et-Tobago

     Trinité-et-Tobago est une république au sein du Commonwealth britannique et sa richesse découle de l'huile, de la pétrochimie et du gaz naturel, ainsi que le tourisme. Sa riche culture et de nombreux festivals refect la diversité ethnique de la population.
     
Climat équatorial dans la ceinture des alizés. La saison des pluies Juin à Novembre. Presque hors de la zone des ouragans.


**(
Trinité-et-Tobago

     Trinité-et-Tobago est une république au sein du Commonwealth britannique et sa richesse découle de l'huile, de la pétrochimie et du gaz naturel, ainsi que le tourisme. Sa riche culture et de nombreux festivals refect la diversité ethnique de la population.
     Ces îles sont une base utile pour les yachts puisque la plupart des compagnies d'assurance exigent maintenant des bateaux de passer la saison des ouragans au sud de la latitude 12 ° 40'N, (c.-à Grenade, Trinidad et Tobago et Venezuela). Bien que les ouragans ont frappé ces pays très rarement, ils sont encore soumis à de fortes perturbations tropicales au cours de la période Juin à Novembre.
     Tobago est l'île la plus calme et une pour la croisière, même si il ya quelques excellentes installations pour yachts ici aussi.
     Cruisers viennent à Trinidad pour le stockage des ouragans et des installations de service avec son énorme concentration des chantiers et des gens pour travailler sur les bateaux. Installations de yachts sont maintenant parmi les meilleurs dans les Caraïbes orientales, et Chaguaramas est où la majorité des services maritimes et les chantiers sont concentrés. Comme partout ailleurs dans le monde, une estimation écrite doit être convenue avant de s'engager à tout travail de réparation majeure.
     Installations d'accueil se sont améliorées avec l'ouverture d'un certain nombre de nouveaux ports de plaisance. Une excellente source d'information est le Guide de Doyle.
     Le carnaval de Trinidad, qui s'est tenue au milieu de Februrary, est l'un des meilleurs dans le monde. Si souhaitant visiter alors, réservation à l'avance peut être nécessaire pour obtenir une place.
sécurité

Pendant la saison des ouragans, jusqu'à 1000 yachts se baser à Chaguaramas et il ya quelques années Trinité ne avoir un sérieux problème avec annexe et les vols de hors-bord. Cependant, un effort concerté par les milieux d'affaires croisière et unissent leurs forces avec les autorités de police et marins, a amélioré considérablement la situation et montre ce qui peut arriver lorsque les autorités n'ignorent pas ce qui se passe dans la communauté de croisière.

Nouvelles patrouilles de sécurité ont été mis en place au niveau local, mais larcin ne se produisent encore. Des mesures préventives raisonnables doivent être prises à tout moment par les capitaines et membres d'équipage. Voleurs de dériveurs opèrent dans les Caraïbes et le meilleur conseil est de placer votre canot sur ​​le pont et de la chaîne pendant la nuit.

Sur Trinité-et-Tobago, des mesures préventives raisonnables doivent être prises par les capitaines et membres d'équipage à terre ainsi que à bord. Ne pas se promener à toute heure du jour ou de la nuit avec jewellrey cher, clignotant argent ou sur votre propre avec kit cher (comme des cannes à pêche, planches de surf, caméras, etc).

Il semble toujours y avoir une augmentation de la criminalité (en général) au cours de la saison de carnaval (Février), et la criminalité malheureusement violent semble à terre pour être à la hausse dans la Trinité après un certain nombre de meurtres au début de 2014. Voir la Trinité-Express pour rapport.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport surhttp :/ / www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Vérifiez la Noonsite piratage Pages et le filet de sécurité des Caraïbes pour des informations sur la situation actuelle de l'île.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez subi un embarquement, le vol ou d'attaque sur votre yacht ou avoir des informations sur un incident de sécurité lié à voile, aller à la page d'accueil SCO et cliquez sur "Signaler un incident" icône. Le formulaire associé est simple et rapide à compléter et veille à ce que tous les détails nécessaires sont signalées. Le SCO est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. Rappelez-vous, il est de la responsabilité de chaque croiseur à veiller à ce que les incidents sont signalés.

Dernière mise à jour Avril 2014. temps

Climat équatorial dans la ceinture des alizés. La saison des pluies Juin à Novembre. Presque hors de la zone des ouragans.

Trinité-et-Tobago Prévisions météorologiques.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Tobago: Charlotteville *, * Scarborough, magasin Bay

Trinidad: Chaguaramas *, Port d'Espagne *

* Indique le port d'entrée.

Trinité-et-Tobago - Formalités
dégagement

Yachts entrant dans les eaux territoriales Trinidad doivent appeler le contrôle des garde-côtes sur le canal 16 pour l'informer de l'arrivée du yacht et de donner une ETA.

Battre le pavillon de Q.

Il est conseillé de planifier votre arrivée dans les heures normales de bureau (0800-1200, 1300-1600 Lun-ven, sauf jours fériés). Les heures supplémentaires ne sont plus facturés si la clairance est réalisée au sein de ces heures de bureau même si l'arrivée du yacht peut avoir été en dehors de cette période. Cependant, cela dit, les authorties attention aux yachts à venir et sortant et peut ainsi vous insister clairement dès leur arrivée, en dehors des heures normales de bureau ou pas.

Les yachts sont tenus de vérifier in / out lors du déplacement entre Trinité-et-Tobago.

Yachts arrivant devraient effacer à chaque Chaguaramas à Trinité ou Scarborough ou Charlotteville, Tobago. Port of Spain est un port de commerce, yachts et ne peut s'arrêter là qu'en cas d'urgence. Chaguaramas a un bureau dédié aux formalités de dédouanement.

Une fois qu'un navire a pénétré dans les eaux territoriales, le capitaine et l'équipage doivent vérifier avec les 24 heures de l'arrivée.

Yachts voile de Trinidad à Tobago doivent obtenir le «Formulaire d'arrivée" approuvé par l'agent des douanes à Chaguaramas. Ce formulaire doit être présenté à la douane à l'arrivée à Scarborough ou Charlotteville. La même procédure est nécessaire pour le voyage inverse.

Avec la permission de l'agent des douanes à la Trinité, vous pouvez ancrer ailleurs dans Tobago, comme Store Bay, et acheminées par voie terrestre à Scarborough pour accomplir les formalités nécessaires.

Une fois à Tobago, des douanes, il faudra un «plan de float 'avec la date à laquelle vous serez à diverses destinations.
jeu extérieur

Les voiliers doivent effacer de l'un des deux ports recommandés. Yachts effacer avec les douanes, l'immigration et l'autorité portuaire et doivent quitter dans les 24 heures obtention de l'autorisation.

Vous ne pouvez PAS jeter l'ancre en route le long de la côte nord de Trinidad mais devez procéder directement à Chaguaramas. C'est une des raisons de sécurité et pour votre propre sécurité.

Si au départ pour Grenade, il est désormais possible de déposer un plan de passage avec les garde-côtes. Voir le rapport ici pour plus de détails.

Dernière mise à jour mai 2014. immigration

Le passeport doit être valable 6 mois après le séjour indended (3 mois pour les citoyens des Etats-Unis, l'UE et le Commonwealth britannique).

Visa pour un séjour de jusqu'à 90 jours ne sont pas tenus par les citoyens des États-Unis, les pays de la CARICOM (sauf Haïti), l'Union européenne et le Commonwealth britannique, à l'exception des pays suivants: -

République tchèque, Estonie, Hongrie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Slovaquie, Slovénie, Australie, Cameroun, Inde, Mozambique, Nouvelle-Zélande, Nigéria, Papouasie-Nouvelle-Guinée, l'Afrique du Sud, le Sri Lanka, la Tanzanie et l'Ouganda.

Équipage australien sur des yachts ne sont pas tenus d'avoir un visa, mais les touristes australiens entrant par avion ou en ferry ne nécessitent visas.

Dès l'entrée dans le pays, l'immigration prévoit normalement pour un séjour agréé de 3 à 6 mois. Visas peuvent être prolongé de trois mois si vous avez une raison raisonnable (de la saison des ouragans, les travaux sur le bateau, etc.) Une semaine avant l'expiration d'une extension peut être demandée. Vous êtes susceptible d'être demandé de revenir le mardi de la semaine suivante, date à laquelle une prolongation peut être accordée moyennant le paiement de la taxe applicable.

L'immigration (et des douanes) se charge des heures supplémentaires en dehors des heures normales de travail, qui sont 0800-1200, 1300-1600 lundi au vendredi.

Equipe de départ Trinité-et-Tobago par air doit être signé le navire et signé le nouveau lors du retour. La procédure nécessite une lettre préparée par le port de plaisance ou chantier, qui doit être approuvé par l'agent de l'immigration. Cette approbation permet de documents nécessaires à l'aéroport (ou autre port de sortie) et l'exclusion de la taxe d'aéroport s'il est exécuté dans les 24 heures précédant le départ. Cette lettre doit être entre les mains de l'équipage avant le départ pour permettre l'embarquement sans billet de retour. Cette même lettre sera utilisé comme une autorisation pour la rentrée à la Trinité pour rejoindre le navire. Lorsque l'équipage retourne à Trinité-et-Tobago, le capitaine doit présenter le passeport de l'équipage à l'agent de l'immigration à la station Chaguaramas dans les 24 heures à signer l'équipage de retour sur le navire.

Il existe une procédure similaire pour l'équipage transférant à un autre bateau.
Note importante: Un membre d'équipage ne ​​peut signer sur un navire qui séjourne plus longtemps que celui sur lequel il est arrivé.

L'immigration exige un certificat médical pour les personnes qui souhaitent rester à Trinité-et-Tobago pour les périodes supérieures à un an. Déclaration par le demandeur doit être faite en présence du médecin examen.

Dernière mise à jour Octobre 2013.
Bureau de l'Immigration (Tobago)
Milford Road, Tobago
Tel :868-639-2681
Bureau de l'Immigration (Trinidad)
67 Frederick Street, Port d'Espagne
Tel :868-625-3571 douane

Armes à feu
Armes à feu et les munitions doivent être déclarées à l'arrivée et seront prises par le fonctionnaire des douanes d'embarquement et placés en garde à vue au poste de police central.

Les demandes de retour avant le départ doivent être faites à la douane au moins 48 heures avant le dédouanement (de préférence plus). Ne pas le faire peut entraîner un retard de départ ou de départ sans les armes à feu. Pour garder les armes à feu en votre possession pendant le séjour, il est nécessaire de demander au commissaire de police pour une licence.

Fruits et légumes
Fruits, plantes et végétaux doivent être inspectés par un agent de quarantaine végétale avant d'être débarqué.

Toute l'alcool à bord doit également être déclarée.

Importation temporaire des Yachts
Les yachts sont admis en franchise de droits pour une période de temps raisonnable. Bateaux stockés à plus long terme doivent être laissés à la garde d'une cour approuvé. Certaines formalités doivent être accomplies à la douane, y compris un inventaire complet des éléments à bord.

Si un bateau est laissé sans surveillance, il sera nécessaire d'accomplir les formalités d'importation temporaire. Ceci est normalement effectué par Chaguaramas poste de douane.

Importation Yacht Pièces
Parties de yachts en transit peuvent être importés en franchise de droits en suivant la procédure recommandée par les douanes. Cela peut ou peut ne pas être autorisé, selon le responsable à l'époque.

Seul le capitaine du navire est autorisé à transporter des pièces en franchise de droits de l'aéroport à la gare de douanes Chaguaramas, où ils seront transférés à bord.

Pièces arrivant par courrier seront livrés à la station Chaguaramas douanes. Les colis qui arrivent via le service postal viendront à la Poste Carenage, qui informera le yacht, après quoi le colis sera effacé au bureau Ajax rue de poste à Port of Spain.

Il est très important que non seulement le colis soit marqué Yacht en transit, mais tous les documents également être si marquée.

Il n'y a plus aucun frais supplémentaire pour l'inspection des douanes de pièces détachées importées.

Dernière vérification Janvier 2013. santé

Un certificat de vaccination de la fièvre jaune est nécessaire si vous venez d'une zone infectée en Amérique du Sud.

De bons soins médicaux est disponible. documents

Un permis de croisière réelle n'est pas nécessaire; Cependant, à l'arrivée, le capitaine doit aviser les autorités de l'itinéraire du navire destiné à croiser autour des îles et l'autorisation doit être obtenue avant le départ. Une autorisation doit être obtenue à partir de douane pour tout mouvement du bateau, d'un port ou endroit à l'autre, et de croisière de la côte de la Trinité ou soit Tobago. honoraires

Visa et frais d'exemption de visa est $ TT400/person. (2009)

Après accomplissement des formalités d'immigration à l'arrivée, l'agent des douanes percevra $ TT50 pour les 30 premiers jours de droits de navigation. Le solde de ces cotisations seront recueillis lorsque le bateau efface.

Frais de port sont de 50 dollars TT pour tous les 30 jours à Trinidad, jusqu'à un maximum de 500 dollars TT en une année.

Les heures supplémentaires sont facturés en dehors des heures de travail en semaine et toute la journée les samedis, dimanches et jours fériés. Douanes payer les heures supplémentaires comme suit: examen des marchandises importées: 91.20 dollars TT. Arrivée à l'embarquement: 136.79 dollars TT. Clairance de départ: 117,26 dollars TT. Immigration heures supplémentaires est de 100 dollars TT.

La taxe de départ par personne: 100 dollars TT.

Dernière mise à jour mai 2014. restrictions

Les ports pétroliers à Point Fortin et Pointe-à-Pierre, et le port de commerce de Point Lisas, sont interdits aux yachts.

Trinité nécessite des réservoirs de gaz de cuisson à tester tous les 5 ans. Si votre réservoir ne répond pas à cette exigence, vous serez tenus d'avoir fait.
Animaux

Trinité n'a pas la rage, sauf dans la population de chauves-souris, si la réglementation de compagnie sont strictes.

Animaux entrée doit être déclarée à la douane à l'entrée. Aucun animal n'est autorisé à terre, à moins d'obtenir un permis de la division des services vétérinaires. Il est essentiel d'avoir une licence pour l'importation qui doit être appliqué pendant trois mois avant le voyage. En outre, des dispositions nécessaires doivent être faites 24 heures avant l'arrivée pour que le chien ou le chat pour être inspectés à l'arrivée.

Chiens et chats entrant par les États-Unis doivent subir six mois de quarantaine à la station de quarantaine, mais ce délai peut être ramené à 30 jours si (1) Les chiens ont puce appropriée (2) chiens ou des chats ont été vaccinés contre la rage dans les six mois, mais pas plus d'un an avant Voyage prévu. (3) les animaux ont un test sanguin de la rage d'un mois après la vaccination Pour plus d'informations, veuillez contacter la Division des services vétérinaires, ministère de l'Agriculture, des terres et Resourses marins, Cercle Saint-Clair, St Clair - Tél: (868) 622 1221, Fax: (868) 622 4240, Email aphmalmr@tstt.net.tt. Pour une copie du formulaire d'importation et d'autres informations visite www.agriculture.gov.tt.


Trinité-et-Tobago - Informations générales
Time Zone

UTC -4
Alimentation électrique

Tension: 115V

Fréquence: 60 Hz argent

Trinité-et-Tobago dollar (TT $). communications

Code international de numérotation pour Trinidad et Tobago est une 868.

La Trinité de travail et croiseurs originaire est le canal VHF 68

Portable GSM 850/1800/1900 - Fréquences: (Cela signifie que vous aurez besoin d'un téléphone cellulaire GSM qui fonctionne sur 850MHz, 1800MHz, ou 1900Mhz de l'utiliser à Trinité-et-Tobago.) transport

Le Service Corporation Transport public de Trinité-et-Tobago (PTSC) fournit un bon service de transport. La plupart des services fonctionnent 05h00-23h00, du lundi au samedi. Service du dimanche est disponible 06h00-22h00 sur certaines routes.

Pour plus d'informations sur les horaires, itinéraires et tarifs aller sur le site PTSC.

Maxi Taxis, taxis privés et des voitures de location sont disponibles.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Trinité-et-Tobago événements

Février - Le Carnaval de Trinidad et Tobago est célébrée deux jours avant le mercredi des Cendres.

Février (mi) - Tobago Carnaval régate parrainée par l'Assemblée de Tobago.

Le calendrier complet des événements de course pour Trinidad peut être trouvé dans le calendrier des courses sur le site Sailing Association. urgences

Police - Composez le 999
Incendie et d'ambulance - Composez 990
Ambulance - Composez 811
Crime Reporting - Composez 555
Garde côtière - Composez 634-4440
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club.

Un guide de croisière aux Antilles
Auteur: Frank Virgintino
Publié par www.freecruisingguide.com (Juillet 2012)
Disponible au Kindle, ainsi que toutes les autres librairies epub (Septembre 2012). Les fichiers pdf sont trois à télécharger gratuitement au: www.freecruisingguide.com
Voir Noonsite plus de détails ici

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de croisière des Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié: 3rd Edition Janvier 2013
Disponible en version Kindle sur www.amazon.com ainsi que d'autres librairies ePub.
La dernière édition de ce planificateur d'itinéraire est plus grande que jamais. Pour plus de détails, voir le rapport

Cruising Guide gratuit à Trinité-et-Tobago
Par Frank Virgintino. http://freecruisingguides.com/trinidad. (pas disponible actuellement)

Guide du plaisancier à + la Trinité - 2e édition
Auteur: Frank Virgintino
Téléchargement gratuit à www.freecruisingguide.com
Nouvelle édition comprend répertoire alphabétique des vendeurs dans vacinity de Chagauramus

Le Guide Nautique de la Trinité
Par Stephen J. Pavlidis
Editeur: navigable Publications Inc. (1 Novembre, 2002),
ISBN-13: 978-1892399137
Un guide de croisière à Trinité-et-Tobago couvrant cette belle région de croisière des Caraïbes. Ses 29 cartes en couleur contenant des données extrêmement précises sont basées sur des études indépendantes menées personnellement par l'auteur lui-même, en utilisant un système hydrographique de l'ordinateur.

Croisière Guide de Trinité-et-Tobago ainsi que la Barbade et la Guyane
Par Chris Doyle et d'autres
Editeur: Cruising Guide Publications (4e édition novembre 2012)
ISBN: 978-0-944428-96-2
Chris Doyle avec d'autres a exploré ces îles largement et offre des informations détaillées sur une grande variété d'installations. En outre, le guide fournit également des informations sur les activités secondaires de la rive. Cette édition contient de nombreuses photographies en couleur et est emballé avec des informations actualisées sur la navigation et croquis graphiques avec des coordonnées GPS. links

Trinité-et-Tobago Office de Tourisme

Trinité-et-Tobago Sailing Association

Association des services yacht de Trinité-et-Tobago
Jusqu'à la date Statistique et Information sur la criminalité contre les yachts, ainsi que des nouvelles, des informations sur les entreprises maritimes locales et bien plus encore.
Contactez info@ysatt.org
www.boatersenterprise.com
Remplissez listes de pages jaunes des installations et des services plaisance de la Trinité-et-Tobago, y compris des informations générales, les horaires, et les règles d'entrée de l'immigration. Comprend également la Boca, un magazine en ligne mettant l'accent sur la communauté de plaisance de la Trinité-et-Tobago, West Indies.

Tobago: Services maritimes magasin Bay http://www.sbms.co.tt/
De nombreuses informations utiles. pour Tobago; la météo locale, le trafic maritime local, bases Tobago et beaucoup d'informations utiles croisière.

)**
4 Aug 14
23:48:40
ip82.243.161.67 DD06 Puerto Colon Upd text:
Panama

     Pour plus de détails sur le transit Canal voir ici.
     Le pays est dominé par le canal de Panama et la zone du canal de Panama environnante, qui ont été incorporées pleinement Panama le 31 Décembre 1999.
     Balboa sur le Pacifique et Cristobal dans les Caraïbes sont les deux principaux ports et des passerelles vers le canal. Le port de Cristobal intègre la ville de Colon.
     Les principales attractions de croisière au Panama sont les 365 îles San Blas au large de la côte des Caraïbes, une destination populaire pour les yachts. Un permis de croisière est nécessaire pour visiter ces îles, mais les fonctionnaires panaméens locales traitent habituellement yachts arrivant de l'est sur ​​le chemin de la terre ferme avec un certain degré de tolérance. Voir l'excellent rapport de croisière des îles San Blas.
   

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Panama

     Pour plus de détails sur le transit Canal voir ici.
     Le pays est dominé par le canal de Panama et la zone du canal de Panama environnante, qui ont été incorporées pleinement Panama le 31 Décembre 1999.
     Balboa sur le Pacifique et Cristobal dans les Caraïbes sont les deux principaux ports et des passerelles vers le canal. Le port de Cristobal intègre la ville de Colon.
     Les principales attractions de croisière au Panama sont les 365 îles San Blas au large de la côte des Caraïbes, une destination populaire pour les yachts. Un permis de croisière est nécessaire pour visiter ces îles, mais les fonctionnaires panaméens locales traitent habituellement yachts arrivant de l'est sur ​​le chemin de la terre ferme avec un certain degré de tolérance. Voir l'excellent rapport de croisière des îles San Blas.
     Sur la côte Pacifique, les îles de Las Perlas sont un autre motif de croisière préservée populaire avec des bateaux en route vers les îles Galapagos et du Pacifique Sud. Comme dans d'autres régions isolées du monde, les marins sont priés de ne s'arrêter dans un ancrage à distance en compagnie d'un autre bateau.
     Bien que le Balboa Yacht Club a reçu une nouvelle concession de la Commission du canal de Panama et construit un nouveau pavillon, les bâtiments de la Panama Yacht Club de Colon ont été démolies.
     A partir du 1er Février 2010, tous les personnes ou les entreprises qui offrent des services maritimes aux navires ou bateaux doivent être en possession d'une "opération de licence". Voir le rapport Noonsite. Cruisers sont priés de vérifier que tout le monde en leur offrant ces services a une licence valide, mais doivent être conscients que ce ne fournit aucune garantie de la qualité du service offert.
     Obtenir du travail accompli: Yachts provenant de la planification des Caraïbes pour passer plus de temps au Panama pour underake travail ré-ajustement devraient étudier soigneusement les options qui s'offrent à eux avant d'arriver (et idéalement avant de quitter les riches sources d'accastillage et services dans les Caraïbes de l'Est). Il n'est pas facile de trouver des pièces ou des travailleurs qualifiés à Colon et Panama; certains sont situés dans Portobello ou Panamarina et il ya diverses croisières à Shelter Bay Marina qui ont diesel et mécaniques compétences. Il est préférable d'obtenir un travail sérieux accompli à la Trinité / Martinique / St. Martin, avant de venir au Panama.
     Remarque: La plupart des marques de lifefraft ne peuvent pas être desservies au Panama. Soyez sûr d'obtenir ce organisé à l'avance.
     Provisioning: Bon choix de grands supermarchés. Excellent choix et la valeur pour l'argent. Si la traversée du Pacifique d'ici, c'est la dernière option bon approvisionnement. Soyez sûr de faire le plein de denrées non périssables et de l'alcool.
     Cruisers ont rapporté les journaux moitié coulés sur le passage de Porvenir à Portobelo. Il faut prendre soin autour de la côte du Panama à ces dangers.

SOURCES D'INFORMATION PANAMA
Il ya deux groupes de messagerie Yahoo sur l'Internet spécialement conçus pour les croiseurs de partager des informations. Les deux groupes ont croiseurs dans le monde entier.

Cruisers réseau en ligne - côte caraïbe du Panama
Le site Web de croiseurs de réseau en ligne est http://groups.yahoo.com/group/Cruisers_Network_Online/
Pour vous abonner à Cruisers réseau en ligne, e-mail Cruisers_Network_Online-subscribe@yahoogroups.com

Vers le sud Group - Pacifique Side de Panama
Le site Internet du Groupe en direction du sud est http://groups.yahoo.com/group/southbound_group/
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Karsten Staffeldt
Contact au Panama pour l'Association danoise Ocean Cruising (ADOC), suédois Oceanseglingsklubben (OSK), suédois Jorden Runt Seglar Klubben (JRSK) et Ocean Cruising Club. Peut aider les yachts avec des informations et des conseils revêtement de croisière Panama, transits du canal de Panama, les équipements etc Note: Karsten fait cela comme un hobby. sécurité

Plusieurs vols à main / attaques graves qui ont été signalés l'an dernier à Punta Chame (20 nm au sud de l'ancrage Balboa), Bocas del Toro et Colon et rapports de canots volés à Las Perlas, mettent en évidence la situation de sécurité au Panama. Avec d'autres pays dans ce domaine, le Panama connaît une augmentation de la criminalité, en partie relative au commerce de la drogue, qui touche également les activités maritimes. Voir les rapports de sécurité adjacentes pour plus de détails.

Nulle part au Panama yachts devraient ancrer la nuit dans des régions éloignées sans être accompagné par d'autres yachts.

En Mars 2014, un yacht ancré dans une région isolée du sud de l'île de Taboga, Balboa, a été arraisonné par des pirates armés. Voir le rapport ici.

Malheureusement conditions à Colon se sont pas améliorés au cours des 10 dernières années. Colon reste un endroit dangereux pour les touristes; arracher de fuite ainsi que les braquages ​​sont monnaie courante, même en plein jour. Il faut éviter de marcher n'importe où en dehors du port et de tous les achats doivent être effectués par taxi.

L'ancrage au Club Nautico, Colon, n'est pas surveillée par les bateaux du canal de Panama police et un bateau a été arraisonné et volé la nuit là en Mars 2012. Ce n'est pas un ancrage recommandée.

Cruisers rapportent que la police à Panama City sont tout à fait catégorique que vous ne portez pas votre passeport original, mais seulement une copie lors d'un voyage autour de la Ville. Les policiers sont sérieusement préoccupés par le vol.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport surhttp :/ / www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez des informations sur un incident de sécurité, ainsi que la mise en contact Noonsite s'il vous plaît également, le à la sécurité des Caraïbes et de la sécurité net, comme la leur est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. S'il vous plaît assurez-vous d'inclure le nom du bateau, la date de l'incident et l'ancrage / port où l'incident a eu lieu.

Dernière mise à jour Février 2014. temps

Le climat est chaud et très humide, bien que refroidi par les vents dominants de l'ouest. La saison sèche est Janvier à Avril, et la pluie peut être lourd en Octobre et Novembre. Panama n'est pas affectée par les ouragans.

Panama Prévisions météorologiques

Voile Panama consultatif Galapagos

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page.
Caraïbes Centre météorologique
Chris Parker
Tel :1-284-494-7559 Fax :1-284-494-5358 http://www.caribwx.com, weather@caribwx.com
BLU Météo Nets (avec service de webdiffusion nouveau libre jusqu'en janvier 2011) - voir le site web pour plus d'informations. des horaires, Daily Email Prévisions, Routage. Synopsis gratuite et informations sur la météo. principaux ports
le lac Miraflores

Caraïbes: Almirante *, Bocas del Toro *, Chiriqui Grande *, Cristobal (Colon) *, Green Turtle Cay Marina, Panamamarina *, * Portobelo, Puerto Obaldia *

Pacifique: Balboa *, Boca Chica, Île Cebaco, LasPerlas, Mensabe *, * Pedregal, Puerto Armuelles *, Puerto Mutis *

Des îles de San Blas: Nargana (Rio Diablo), Porvenir *

* Indique le port d'entrée.

Panama - Formalités dégagement

Formalités auprès des autorités panaméennes (compensation et arrière, l'immigration, etc) sont complètement distincts de formalités auprès de l'Autorité du Canal de Panama Canal de transit.

Noonsite indique toujours les lois et les règlements officiels pour les formalités de dédouanement. Cependant, dans la pratique, de nombreuses autorités portuaires de Panama fonctionnent différemment les uns des autres et peuvent ainsi trouver croiseurs ils obtiennent des conditions de dédouanement de ceux qui sont énoncés. Voir les rapports adjacentes et des nouvelles pour les dernières infos. de croiseurs.

PANAMA formalités d'entrée

La loi relative à la pré-inscription des navires en visite est officiellement maintenant appliquée pour les yachts. Cela nécessite de détails sur le yacht et son équipage à être envoyé aux autorités (AMP) au moins 48 heures avant l'arrivée dans un port panaméen. Cette information peut être envoyée par e-mail ou en remplissant le formulaire en ligne. AMP comprendre que ce n'est pas possible, et dans ces cas, l'information devra être fournie à l'arrivée. Le formulaire en ligne est disponible sur le site AMP

En pratique, de nombreuses autorités ne sont pas au courant du mandat de notification préalable. Noonsite recommande toutefois que les yachts se pré-inscrire si possible, d'autant plus qu'il est relativement facile par e-mail.

Yachts en provenance de l'Amérique Caraïbes / Sud ne peuvent plus l'immigration nette au Canal de Panama Yacht Club comme il a maintenant été démolies, mais doivent se rendre au bureau à Colon (ou à Shelter Bay Marina). Soyez sûr d'arriver avec le papier d'autorisation de port approprié (zarpe). Si vous arrivez sans les papiers en règle, vous serez passible d'une amende.

Yachts de compensation en premier aux îles San Blas doivent première tête de Porvenir à achever la dépollution. Alors Porvenir est une succursale du bureau de l'immigration à Colon, ils peuvent maintenant et délivrent des visas. Le seul problème signalé est que, parfois, l'agent d'immigration n'est pas présent et yachts ont dû attendre pour effacer, ou même aller à Colon pour obtenir un visa.

Yachts arrivent en provenance du Pacifique ne peut plus clair sur l'immigration dans les bureaux d'immigration Balboa Yacht Club ou Flamenco Marina, qui sont maintenant classés comme "succursales" (juillet 2013). Ils peuvent administrer entrée pour les timbres de pays, qui sont valables pendant 72 heures seulement. Après ce temps, vous êtes dans le pays illégalement, vous devez donc aller d'abord à la capitaine du port, puis à l'Office de l'Immigration central Diablo pour obtenir un visa (voir l'Immigration pour plus de détails).

Après l'immigration, il faut effacer avec les douanes et l'Administration portuaire.

A la fois Balboa et Cristobal (Colon), yachts arrivant peuvent être montés par des fonctionnaires panaméens. Au Cristobal ils peuvent accomplir toutes les formalités de dédouanement initiales. Lorsque le capitaine va à terre pour les procédures de dédouanement complet, tous les autres doivent rester à bord jusqu'à la fin du dédouanement. Cruisers rapport que les autorités du côlon sont de loin le plus strict et "par le livre" dans l'ensemble de Panama. Si possible, il est recommandé que la clairance et l'obtention d'un permis de croisière est effectuée ailleurs, avant l'arrivée à Colon.

Souvent au Panama jeu peut être un processus de longue haleine en raison de la quantité de paperasse qui doit être copié et transformés et le nombre de bureaux différents (et la banque) qui doivent être visités. Permettre 4-5 heures sur une période de 2 jours pour être sur le côté sécuritaire.

Remarque:
Un Permiso de Navegacion (permis de croisière) est nécessaire par tous les navires étrangers qui naviguent dans les eaux panaméennes. Ceux-ci ne peuvent être émis contre un navire valide (yacht) d'enregistrement. Voir Documents et frais pour plus de détails.

Lorsque vous naviguez d'un quartier à l'autre au Panama (par exemple San Blas à Colon ou Colon à Balboa, etc), vous devez obtenir un Zarpe (pour lequel vous payez) et effacer dans le port suivant (pour lesquels il n'y a pas de charges). Vous aurez besoin de visiter le bureau du capitaine de port avec une copie de votre permis de croisière, une liste d'équipage imprimé (ils ont des formes disponibles si vous ne possédez pas déjà un), une copie de tous les passeports de l'équipage, votre Zarpe du dernier port panaméen et une copie du document d'enregistrement du bateau. Immigration voudra également une copie de votre liste de l'équipage et des passeports. Les districts sont définis par les ports avec les bureaux portuaires capitaines. Si vous n'obtenez pas un Zarpe, les amendes peuvent être entre 100 $ et 300 $.

Si l'emploi d'un agent, il est utile pour eux d'être présents pendant toute inspection ou visite officielle.

Dernière mise à jour mai 2014.

PROCÉDURES DE PASSAGE DU CANAL DE PANAMA
Division des opérations de transit
Panama Canal Authority
Tél: (507) 272-4211 Fax: (507) 272-7688 immigration

INFORMATION IMPORTANTE Si vous prévoyez POUR ENTRER PANAMA
En Mars 2012, les autorités de l'immigration du Panama a introduit une nouvelle taxe sur l'immigration, très gonflé. La déclaration officielle se lit: -

"Le Servicio Nacional de Migracion applique actuellement un permis de 105,00 $ US pour les voyageurs de la mer de pilotage de leur propre bateau ou un yacht et à l'arrivée en tant que touriste entrée. Cette taxe permet l'entrée au Panama pour une période de trois mois, qui peut être prolongée pendant deux ans, sous réserve d'une demande aux autorités de l'immigration ".

Le 12 Mois visa ne peut être délivré aux personnes qui arrivent avec le navire et sera annulée si la personne quitte Panama. Si vous arrivez / retour par d'autres moyens de transport d'une entrée régulière VISA 6 mois sera émis.

Le nouveau droit de visa n'est cependant pas appliquée de façon uniforme dans les différents ports. Certains ports facturent encore l'ancien droit (15 $ US pour une carte de touriste), d'autres facturent des frais de visa "bateau" et dans d'autres, la nouvelle taxe est parfois facturé à l'arrivée et parfois au départ.

Il est important de se rappeler que chaque bureau de l'immigration au Panama interprète les règles et règlements de leur propre façon. Il est donc conseillé de lire les derniers rapports de croiseurs et de vérifier les différents filets Panama avant l'arrivée à trouver le meilleur port d'entrée. Voir le rapport ici pour les dernières mises à jour de croiseurs comme à comment et où les frais sont facturés.

En dehors de quelques pays d'Europe orientale, d'Asie et d'Afrique qui ont besoin d'un visa à l'avance, la plupart des autres pays peuvent entrer au Panama et acheter un visa à l'arrivée.

Les ressortissants des pays suivants n'ont pas besoin d'une carte de touriste, il peut donc être qu'ils n'ont pas besoin d'un visa à l'arrivée, soit: Allemagne, Espagne, Royaume-Uni, Autriche, Chili, Costa Rica, El Salvador, la Finlande, le Honduras, la Suisse et l'Uruguay .

En cas de départ pendant le week-end ou en dehors des heures d'affaires, chargé de l'immigration des frais d'heures supplémentaires de US $ 30.00 par bateau.

Immigration dans les bureaux de la Direction générale

Il est important de noter que les bureaux d'immigration à Porvenir et Portobelo (sur la côte caraïbe du Panama) et Balboa Yacht Club et Marina Flamenco (sur la côte Pacifique), ne sont que des bureaux de la Direction générale. Cela signifie que officiellement, ils sont incapables de délivrer des visas et ne peut que question "entrée dans le pays" timbres. Légalement, le "entrée dans le pays" permis de timbre équipage 72 heures pour obtenir un visa (selon les règlements du gouvernement), soit à Colon ou Balboa ou à votre prochain port d'escale au Panama.

Cette «règle de 72 heures" a apparemment été créé principalement pour la navigation commerciale en passant le canal de Panama pour que l'équipage ne ​​doit pas apparaître à l'immigration. Les agents d'immigration appliquent maintenant cette règle yacht équipage, mais comme toujours, son application est incompatible à travers le Panama. En fait, de nombreux yachts de croisière de San Blas et laissent même leurs bateaux dans le San Blas et rentrer à la maison, et ne connaissent pas de problèmes re. manque de visas à l'aéroport (voir le rapport ici). Le bureau de l'immigration à Porvenir apparemment ne pas dire croiseurs sur la règle de 72 heures.

Soyez averti cependant, yachts sont susceptibles d'être arrêtés et documents d'immigration contrôlés. Par conséquent, si vous avez été dans le pays pendant plus de 72 heures et ne pas avoir un visa, vous risquez d'être pénalisé.
(Note de la rédaction Juillet 2013:.! Rapports ont été reçus de yachts qui ont été délivrés les visas par une succursale (Porvenir) Cependant, d'autres qui visitent le même bureau ont été dit d'aller au bureau de immmigration principal Colon de leur visa)

Durée du séjour au Panama

Il est en cours confusion sur combien de temps un touriste peut rester au Panama. La loi actuelle prévoit 90 jours (et généralement yacht équipage sont accordés ce), mais de nombreux responsables de l'immigration donne 180 jours (6 mois) automatiquement, ou si vous le demandez (cas de cette ont été signalés dans les îles San Blas et la communauté internationale aéroport). Mais, méfiez-vous de cette règle n'est pas encore inscrit dans la loi et de rester plus de 90 jours sans avoir à demander une prolongation peut causer des problèmes.

Certains croiseurs déclarent être en mesure d'étendre leurs visas par l'achat d'un "visa de marino" à Panama City (frais de 100 dollars). A l'origine de ce visa a été organisé pour l'équipage arrivant au Panama par avion pour embarquer sur un navire de commerce faisant escale dans un port panaméen ou le passage du Canal. Il est également connu comme un visa pour un séjour prolongé à Panama pour les équipages de yachts.

Dernière mise à jour Juillet 2013. douane

Les armes doivent être déclarées à l'arrivée et se tiendront en liaison jusqu'au départ.

Apporter Pièces à Panama par Air

Tous les passagers qui arrivent par avion à Panama, résidents ou visiteurs, doivent remplir une déclaration personnalisée à l'arrivée. Cette déclaration stipule clairement que vous n'avez pas à déclarer les éléments que vous apportez en tant que la valeur totale n'excède pas 2000 $ US.

Si vous apportez des pièces de rechange ou d'équipement d'une valeur inférieure US $ 2000, il n'y a généralement pas de problème et il est recommandé que vous avez factures couvrant les éléments que vous apportez po

Si vous apportez de points avec une valeur supérieure à 2000 $ US, les droits sont payables, ou pour un bateau en transit une autorisation de transit doit être organisé (pour éviter de payer des droits). Cadre de l'apurement de transit est que l'inspecteur doit accompagner les éléments à bord du bateau. Normalement, le coût de l'autorisation de transit est basé sur la valeur des articles et en plus vous avez à payer pour l'inspecteur et son transport vers et depuis le bateau. Il est difficile de conseiller le coût total impliqué car il dépend aussi de l'endroit où le bateau est amarré.

Cruisers recommandent que de loin le moyen le plus facile de se procurer des pièces de rechange et même des gros articles est d'utiliser les services de Marine entrepôt aux Etats-Unis qui peuvent livrer directement à Panama sans taxes supplémentaires et les frais de transport raisonnables (si pas exprimer). Contact (tom @) marinewarehouse.net).

Dernière mise à jour Mars 2013. santé

Un certificat international de vaccination contre la fièvre jaune peut être exigée si vous avez été à la fièvre jaune est endémique pays. Cela comprend beaucoup de l'Amérique du Sud.

Si une telle vaccination est nécessaire, une clinique de santé publique dans la ville de Panama ou du côlon peuvent faire fi de 5 $. D'autres pays auront besoin d'un tel certificat si votre passeport montre que vous avez été à Panama.

Des conseils actuel vient du Foreign Office du Royaume-Uni - Mars 2012
"Il ya un risque de transmission de la fièvre jaune dans les provinces de Darien, San Blas, ou est Panama. Cela n'inclut pas la ville de Panama et la Zone du Canal. Visiteurs doivent consulter un spécialiste de la nécessité de recevoir le vaccin contre la fièvre jaune si vous voyagez à ces domaines. voyageurs qui prévoient visiter ces provinces devraient obtenir un vaccin contre la fièvre jaune dix jours avant de voyager ".

Si juste traverser le canal, il n'est pas nécessaire de prendre des précautions contre le paludisme, mais elle est recommandée en dehors de la zone du canal.

Dans le passé, noonsite a reçu un rapport d'un marin de croisière qui a été mordu par une chauve-souris pendant le sommeil. Ils ont été ancrées dans Bahia Benao près de Punta Mala. Il ne peut pas être une mauvaise idée pour obtenir prophylactique de la rage inoculation avant d'aller dans les endroits où l'on peut être attaqué par un animal enragé.

HÔPITAUX côlon
Clinique près de Quatro Altos (Tel: 433-7532)

Panama City
Clinica Hôpital San Fernando (Tel: 278-6364) - Cet hôpital dispose d'un service international de vous aider. (Tel: 305-6300, Ex 4283).
Email: custrepresentative@hospitalsanfernando.com

Centro Medico Paitilla (Tel: 265-8800) Calle 53 et Ave. Balboa.
Situé à proximité du World Trade Center dans la zone de Marbella.

Hôpital Punta Pacifica (Tel: 204-8000). C'est l'établissement le plus récent et le plus avancé dans le pays et est affilié à Hopkins Hospital de John de Baltimore, Maryland. Plusieurs croiseurs ont été aidés par la facturation directe aux compagnies d'assurance en dehors du Panama.

National Hospital (Tél: 207-8100) se trouve Avenida Cuba entre Calle 38 et Calle 39. documents

Permis de croisière, "Permiso de Navegacion"

Ceux-ci sont tenus par tous les navires étrangers qui naviguent dans les eaux panaméennes. A partir du 1er Juillet 2010, les permis de croisière sont maintenant délivrés pour un an, renouvelable pour une année supplémentaire, puis une autre année supplémentaire, si trois années au total sont autorisés.

Le permis de croisière est annulée lorsque le yacht quitte le pays et un nouveau devra être acheté lors de sa rentrée.

Remarque: Permis de croisière ne peut être délivré à l'encontre d'un navire valide (yacht) d'enregistrement et devrait cette inscription expirer dans la 1 année normalement couverte par le permis de croisière, le permis ne sera valable que pour la date de l'enregistrement est valide (mais le montant total doit être payé). Cela vaut vraiment seulement aux bateaux américains (et d'autres nationalités), dont la documentation navire montre une date annuelle d'expiration. Sur présentation d'un enregistrement renouvelé un nouveau permis sera délivré valable 1 an. Il existe une certaine confusion entre Panama capitaine de port de sujet de l'application de cette loi (voir article nouvelles pour plus de détails).

La loi stipule que les permis de croisière doivent être émis par année civile (ce qui signifie si vous arrivez Janvier ou Juin, vous obtenez seulement encore un permis valide au 31 Décembre de la même année). Cependant, de plus en plus de ports délivrent les permis pour un an (365 jours à compter de la date d'émission).

Il est donc important de noter que les autorités locales dans chaque port au Panama peuvent interpréter la loi à leur manière.

Voir les frais de permis ci-dessous.

Yachts de compensation dans Cristobal, qui n'ont pas l'intention d'arrêter de Balboa à tous, peuvent effacer de Panama dans Cristobal, mais ils doivent le faire un jour ouvrable avant traverser le canal. Apparemment, le jeu est disponible gratuitement dans Cristobal, mais coûte 25 $ à Balboa. Si l'intention de s'arrêter à Las Perlas ou les îles San Blas, cela devrait être mentionné sur le papier de dégagement de l'agent concerné.

Si un certificat de fumigation est nécessaire (c'est à dire si la visite des îles Galapagos) s'assurer qu'il est l'un délivré par le Ministerio de Sanidad.

Remarque Un permis de canot n'est pas exigée par les plaisanciers.

Dernière mise à jour Janvier 2014. honoraires

Panama n'est pas un pays pas cher pour visiter. Il ya des frais importants, qui sont tous appliqués de manière incohérente. Il est fortement recommandé de savoir à l'avance de votre visite de croiseurs qui sont là (via des forums, etc Nets) le meilleur port pour la compensation-dans le pays où vous pouvez engager des frais minimaux.
immigration

Le Servicio Nacional de Migracion applique actuellement un permis d'entrée (Visa Mariner) de 105,00 $ US par personne pour les voyageurs de la mer pilotage de leur propre bateau ou un yacht et d'arriver en tant que touriste. Cette taxe permet l'entrée au Panama pour une période de trois mois, qui peut être prolongée jusqu'à deux ans, sous réserve d'une demande aux autorités de l'immigration.

Notez que cette redevance est perçue d'une manière incompatible et, dans certains ports croiseurs ont réussi à éviter de payer ces redevances élevées.

Avant Mars 2012: frais Immigration Visa pour les arrivées par mer, par terre ou par air (carte de séjour) est de 15 $.
permis de croisière

L'article 71 du code fiscal du Panama définit maintenant une nouvelle voile d'un an et permis de navigation (permis de croisière) qui coûte 5 $ et est renouvelable pour une autre année.

L'article 72 définit une nouvelle taxe d'immatriculation temporaire pour les yachts privés: 45 $ pour les bateaux jusqu'à 6 mètres (19,7 pieds) de longueur, 90 $ pour les bateaux jusqu'à 10 mètres (32,8 pieds) et 180 $ pour les bateaux plus grands. Le nouvel enregistrement est annuelle, mais il est renouvelable pour la même période.

Par conséquent le coût global d'environ 1 an de permis de croisière (selon la taille du bateau) est $ 193,00.

Autres frais sur le check-in

Il n'ya pas de frais pour le check-in avec le capitaine du port.

Il peut y avoir une charge si les fonctionnaires ont à visiter votre yacht pour "inspecter" il (environ 60 $). Frais d'heures supplémentaires sont facturés ainsi.

Les frais de mise en quarantaine est de 35 $ US.

Les frais ministère de la Santé est de 122 US $.

Obligatoire fumigation de bateau: 53 $ US (être sûr d'obtenir un devis en charges de ce peut être aussi élevé que 300 $ US).

Il en coûte environ 20 $ pour prendre un taxi à la banque pour payer tous les frais.

Frais sur Contrôle-out

Les frais de sortie sont moins que les frais d'entrée. Le consentement à effacer est de 12,00 $ et le zarpe 1,50 $. Normalement $ 16,50 est facturé au total, mais les frais zarpe peuvent varier considérablement et autant que 53 US $ de frais n'a été rapporté. Il semble être entièrement dépendant de quel bureau vous utilisez et qui vous voit.
autres frais

Si la vérification dans les îles San Blas, il ya un frais de 30 $ US pour un permis Congrès Kuna pour les îles.

Yachts de plus de 65 pieds doivent avoir un transpondeur AIS. On peut être embauché par les autorités du canal.

Pour plus d'informations sur les derniers frais de transit du canal de Panama (y compris les dépôts, etc), voir l'Autorité du Canal de Panama clients Formulaire «Procédures pour obtenir un transit à main du canal de Panama" de leur site www.pancanal.com (aller à des opérations maritimes et Formulaires en ligne).

Frais pour la région du parc national (environ Isla Coiba, Isla Canal de Afuera, Isla Brincanco, Granito de Oro et Isla Rancheria) dans le nord du Panama, ont considérablement augmenté. En 2008, ils étaient de 20 $ par jour, par personne, et un tarif journalier d'ancrage. Pour un bateau de 10m c'était 30 $.

Le Panama a une taxe de vente de 7%, ce qui comprend également les banques, ce qui signifie que vous payez une taxe de 7% sur ce que les frais bancaires pour la transaction non pas sur la totalité du montant de la transaction. Cet impôt s'applique également aux frais de service tels que les frais d'agence, etc

Dernière mise à jour Avril 2013. restrictions

Panaméens ont tendance à être conservateurs commodes; les hommes portent toujours des pantalons longs, jamais formateurs, et la plupart des gens portent des vêtements d'affaires de la ville, qui devrait être pris en considération, même si elle est chaude si vous voulez éviter d'être trop visible.

Pour le détail des restrictions sur la navigation dans les eaux du canal de Panama voir ici
Coutumes locales

En particulier dans la ville de Panama et tout poste au gouvernement, s'il vous plaît respecter la coutume locale de porter des pantalons longs, des chemises à manches, et des chaussures (évitez les sandales).

Agents de dédouanement

Pour les recommandations de l'agent de croiseurs, voir les rapports adjacentes.
Agencia Maritima Delfino
CEP: Peter Stevens
Tel: (+507) 67357356 delfinomaritime@hotmail.com
Ne pas répondre à l'email.
Agencia Naviera Servimundo
CEP: Nelson Newball
Tel :505-227-3320 agensa@cableonda.net
Agences Anchor SA
P.O. Box 2095 Balboa, Ancon, Panama, République de Panama.
Tél: (507) 320-1144 1145 Fax: (507) 320-1461 mail@anchorpanama.com
Fonctionner dans tous les ports panaméens.
Albert Blanc
Pakya Panama, local # 2, Edf. Islas Baleares, Ave. El Paical, Los Angeles, Betania, Panama City (près de Transistmica et Via Brasil)
Tel :236-1728, Cellulaire: 6614-3632
PTY600@yahoo.com
Agent, qui peut aider à l'importation de pièces pour les yachts en transit.
Associés Services Yacht
CEP: Alex
Tél: (507) 211 9400 / Mob. (507) 6614 0485 Fax: (507) 211 9450 yachts@shipsagent.com
CB Fenton & Co. SA
Tél: +507-228-1028 aholmes@cbfenton.com
Expédition agents depuis 1916.
Centenario & Co. S.A.
CEP: Erick Galvez
Tel: Mob: (507) 6676-1376 Fax: (507) 290-3548 info@centenarioconsulting.com
Emmanuel agences SA
Nouveau 2011 Contact: Roy Bravo
Tél: + (507) 6678-6820 emmanuelagencies@emmanuelagenciessa.com
Enrique Plummer
Tel: +507 674 2086
Eplummer10@hotmail.com
Match de gestion de livraison
Tél: +507-232-6447 / +507-232-8924 info@matchship.com
Naviera Stanley S.A.,
CEP: Stanley Scott
Tel: +507 6-680-7971 sscott@cwpanama.net
Fonctionne avec la plupart des yachts allant vers le sud.
Panama Yacht Aventure
Tel: +507 263 2676 Fax: +507 263 2676 andresn@panamayachtadventures.com
Panama Yacht Services
P.O. Box 6-4891, Panama 6, Panama
Tél: (507) 226-4053, Cel: (507) 613-6337 Fax: (507) 270-7848 pys@mavclex.com
Agents de yachts.
Tina McBride Yacht Services
Tel: mobile +507-6617-7889,6637-2999 Fax: +507 232 0317 tinamcbride@hotmail.com
Ne pas travailler avec des yachts de moins de 40 pi de LHT, yachts avec débit de moins de 7 noeuds et yachts sans réservoirs de rétention.
Triton navire fournisseur, S.A.
Manuel Amador Guerrero Ave. et Arnulfo Arias M. Ave., 836 Bldg. bureau 15A 2. étage, Ancon, Panama
Tél: (507) 3141493 / (507) 2026174 / (507) 66132843 Fax: (507) 3141493 hrodriguez@tritoncorppanama.com
Animaux

Les chiens ont besoin de certificats de santé et de lutte contre la rage et ne sont pas autorisés à débarquer. Tous les autres animaux ont besoin de certificats sanitaires. Dans la pratique, la procédure est tout à fait détendu.


Panama - Informations générales
Time Zone

UTC -5
Alimentation électrique

Tension: 110 V *

Fréquence: 60 Hz

* Panama City 120 V argent

Balboa de 100 centesimos. Balboas sont sur ​​un pied d'égalité avec US $, qui circule comme monnaie équivalent.

Dans les îles San Blas, la monnaie américaine est normalement le seul accepté de l'argent. communications

Indicatif international pour le Panama est 507.

Cruisers Nets

Cruisers net Panama: Le côté du colon de Panama a un net VHF menée chaque matin à 8h du matin, sauf les dimanches sur la chaîne 81A. Cette habitude d'être sur le canal 74 mais a été déplacé en 2013 à 81A en raison de trop de trafic local sur 74.

Yacht VHF net Balboa / Amador: lun-sam 8h00 LT sur Ch. 74

La connexion net Panama sur SSB 8107 (USB) 8:30 est un filet très utile pour les croiseurs transitant par la zone de l'ABC, Cartagena à Panama.

CANAUX VHF
06 - Balboa Yacht Club et taxi de l'eau
10 - La Playita (Amador)
10 - Flamenco Marina
12 et 16 - "Station Cristobal Signal" et "Signal Flamenco station Balboa" (Panama Canal Authority - appeler avant d'entrer dans le canal)
68 - Bocas del Toro canal et net à travailler à 8 heures
69 - canal Cruiser Balboa / Amador
Canal de travail San Blas / Linton - 72
Île Taboga 74 boules d'amarrage
74 - Cruiser Colon canal et Shelter Bay Marina Cruisers net 07h40 (uniquement sur Lun et jeudi)
74 - Panama City Cruisers net 08h00 (du lundi au samedi)
81a - canal alternatif pour croiseurs filets

SSB fréquences
07h30 (1230 GMT) - 8104 USB - Chris Parker Météo
08h00 (1300 GMT) - 7083 LSB - HAM seulement - C. américaine Breakfast Club
08h15 (1315 GMT) - 6209 USB - South West Caribbean Net
08h30 (1330 GMT) - 8107 USB - Panama Connexion Net
09h00 (1400 GMT) - 8143 USB - Pan Pacific Net
09h00 (1400 GMT) - 6209 USB - NW Caribbean Net

Téléphones Portables
Tant Cable & Wireless Panama et Telefonica Moviles Panama, SA (Movistar) utilisent GSM 850 fréquences de téléphonie cellulaire. Utilisez un téléphone GSM GSM 850 - soit payer des frais d'itinérance de votre fournisseur de service de téléphone cellulaire actuel ou acheter une carte SIM prépayée au Panama en supposant que votre téléphone portable n'est pas verrouillé à un réseau spécifique

Une autre option est de louer un téléphone GSM d'une entreprise locale pendant que vous êtes au Panama
Américaine d'import-export
Tel: 506 2430 9077 Fax: 506 2430 6792 operez@amexpusa.com
Recommandé par les croiseurs si besoin de pièces de bateau. Contactez Oswaldo Torres Perez. Entrepôts à Miami, en Floride et San Jose, Costa Rica. transport
aéroports
Panama City - Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY) (238-2700) est situé dans la partie orientale de la ville. Vous y arriver plus rapidement si vous prenez Corridur Sur autoroute). Les péages s'additionnent mais il est extrêmement rapide. Assurez-vous que vous êtes au clair avec le chauffeur de taxi sur le prix (péages sont inclus?) Et la façon dont vous allez.
Aeropuerto Marcos Gelabert A. (PAC) est également connu comme l'aéroport de Albrook car il est situé dans la partie ouest de la ville, connu sous le nom Albrook. Il ya des vols quotidiens vers toutes les parties du Panama, y compris le San Blas, David, Bocas, Conatadora et d'autres endroits.
Ces compagnies aériennes ont aussi un grand service de messagerie économique dans les régions éloignées du pays. Si vous avez des valises supplémentaires, vous pouvez diffuser les expédier moins cher que de les vérifier auprès de votre vol. Il suffit d'aller à la fin domestique d'expédition de l'aéroport Albrook et expédier vos trucs lourds. Le trajet entre les aéroports en taxi prendra au moins 45 minutes ou plus en fonction du trafic (permet une ½ heure).

De Cruisers réseau en ligne - Si le vol de Panama à Quito, être sûr d'aller armé avec des copies de votre croisière documentation de permis et bateau Panama, que vous ne serez pas autorisé à retourner au Panama sans elle.
bus
Panama City - Le Gran Terminal de Transportes est situé à côté du centre commercial Albrook. Voyage en bus est très économique avec un service de bus nombreuses et fréquentes entre les villes. Dans la ville de Panama taxis sont mieux et très économique. Découvrez le taux avant de vous engager un taxi car comme partout, il ya parfois des prix plus élevés pour les touristes.

Location de voitures
Cruisers louer une voiture à Colon, Panama City et David. Les voitures de location ne peuvent être prises à travers la frontière en le Costa Rica. Le nouveau interétatique à 4 voies est ouverte entre Colon (Sabinitas) et Panama City. En général, les routes tout au long de Panama sont bonnes. Vous pouvez obtenir un meilleur taux si vous réservez une voiture en ligne. Vous pouvez également louer un GPS avec des cartes routières numérisées.
Colon - Hertz (442-3272) et budget (441-2126) sont situés à Colon 2000.
Panama City - Budget (Tocumen PTY - 263-8777), Hertz (PTY - 301-2611), Dollar (270-0355), Thrifty (204-9555), national (PTY - 265-2222), Avis (PTY - 278-9444), Barriga Rent A Car (PTY - 269-0056), Arrendadora Economica (Nuevo Reparto El Carmen et Calle 50 - (229-5257), et Continental Rent a Car (213-0177).
train
Le canal de Panama Railway (317-6070) www.panarail.com
Exécute un aller-retour par jour entre la ville de Panama et Colon. De Panama City le train part à 07h15 de la gare qui se trouve dans la zone Albrook. Le train part Colon à 17h15. Le trajet en train dure environ une heure, dans les voitures modernes, la climatisation et le modèle du premier chemin de fer construit en 1855. Pour être recommandé.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères au Panama urgences

Feu - Composez 103
Ambulance - Composez 103
Police - Composez 104
L'assistance d'annuaire - Composez 102
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Explorez Amérique centrale - Partie 2
Guides continuellement mises à jour disponibles en formats PDF, EPUB, MOBI. Aller à www.svsarana.com
Les guides les plus complets jamais écrits sur la croisière de la côte Pacifique de l'Amérique centrale du Mexique au canal de Panama. Dans une série en deux parties, ces livres fournissent plus de 325 points GPS, plus de 112 cartes et plans de la ville, des descriptions météorologiques détaillées, la prévision et l'information surf endroits. Ces livres mettent des dizaines d'ancrages pas dans d'autres livres et des tonnes d'informations locales que les marins se soucient. Beaucoup de points GPS, des graphiques et des cartes de la ville, des descriptions météorologiques détaillées, prévoir l'information et surf endroits. Il souligne également des dizaines de mouillages pas dans d'autres livres et beaucoup d'informations locales que les marins se soucient également inclus des procédures détaillées pour la compensation dans et hors des pays d'Amérique centrale, ainsi que l'Equateur, le Galapagos et le Mexique.

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de la Croisière Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié par Lulu: Juin 2011
ISBN 978 1 105 62982-2
Disponible au Kindle, ainsi que toutes les autres librairies EPub
2e édition maintenant disponible en téléchargement gratuit à www.freecruisingguides.com
Consultez les avis Noonsite ici
2ème édition comprend une section élargie sur les options de quitter la côte nord-américaine ainsi que des travaux de plus en "Quandrant N". Les chiffres ont été améliorés pour plus de clarté et index avec la table des matières active inclus.

Le Guide de croisière Panama
Par Eric Bauhaus
Editeur: marins Publications - Edition: 4e (2009)
ISBN: 978-9962-00-637-4
Guide de croisière complète à la fois pour le canal de Panama et San Blas et Las Perlas. Il ya aussi un aperçu utile des côtes du Panama, à la fois dans les Caraïbes et le Pacifique. Le livre contient des croquis détaillés de tous les ports et mouillages populaires ainsi que des photos aériennes, ainsi que des conseils sur l'étiquette locale, la pêche, l'approvisionnement et le transport terrestre. Bon article sur transitant par le canal.

Guide de capitaine à traverser le canal de Panama dans un petit navire
Par David W. Wilson (2e édition Février 2001 mises à jour, plus de 2002 et 2005)
ISBN 9962-51-031-7

Le Guide de Panama
Par Nancy Schwalbe Zydler et Tom Zydler
Editeur: navigables Publications - 2e édition (2001)
ISBN: 9781892399090
Encore le guide le plus complet écrit sur les extraordinairement belles eaux des côtes Caraïbes et du Pacifique du Panama. Il contient des informations vitales pour la planification aventures hydriques le long de ces rives fascinant. Avec 187 cartes portant détaillées de ce guide se déplace à travers les 365 îles de San Blas, explore les baies protégées de Bocas del Toro, les rives verdoyantes de la archipel de Las Perlas, les rivières intrigantes menant dans les forêts tropicales ainsi que la spectaculaire canal de Panama. Ce livre contient des instructions de pilotage explicite, points GPS, des listes de aides à la navigation, les services locaux, la réglementation douanière et des recommandations pour des activités à terre. Une section en couleur comportant la photographie de Tom Zydler représente la splendeur et le panorama de croisière au Panama.

Vivre au Panama
Par Sandra T. Snyder, publié 2007.
Le guide le plus autorité au jour le jour à la vie au Panama. Disponible dans les librairies au Panama ou en ligne à l'adresse: www.livinginpanama.net

Transitant par le Canal
Par David Wilson
Disponible à Islamorada Tableau magasin, Balboa.

Le Guide d'information Cruisers Panama
Trouvez-le sur le groupe Yahoo Cruisers_Network_Online. Vous aurez besoin d'un compte Yahoo pour accéder au guide et forum. Conçu pour aider les croiseurs prendre un bon départ avec les besoins de la navigation de plaisance de base au Panama, y compris Colon, Linton, San Blas, Bocas / David et Panama City. De Agents de fournitures dessalinisateur, ce guide a beaucoup à offrir.

Ports de Croisière: La Route de l'Amérique centrale
Par Pat pluies
Publié par Point Loma Publishing (Nouvelle édition 6.5 - Juin 2013)
Voir www.MexicoBoating.com pour plus de détails.
Ce livre couvre Pacifique Amérique centrale (Guatemala, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Pacifique Panama) ainsi que la côte du Golfe du Mexique à Veracruz, puis NW Yucatan, NW Cuba, Yucatan Channel, Belize, Rio Dulce, le Honduras et les îles de la baie, la Western îles des Caraïbes, et les banques des Caraïbes du Panama croisière motifs. Ce livre se termine par le canal de Panama Transit. links

Panama City ancrages
Par MON Domino qui a passé un an au Panama http://dominocatamaran.blogspot.com/2013/09/panama-city-anchorages.html

Panama Gouvernement de l'Autorité du Tourisme Site Web (en espagnol seulement) http://www.ipat.gob.pa/

Site touristique de la République de Panama. http://www.visitpanama.com/

Autorités du Canal de Panama https://www.pancanal.com/

Gestionnaires de ligne - recherche ou de bénévolat http://www.panlinehandler.com

Province de Bocas del Toro

Panama Tours Informations sur le site
Avec un grand choix de visites, plus l'excellente information locale, de la FAQ, etc

Un regard à l'intérieur du canal de Panama
Sur leur troisième transit, croiseurs John Lewis et Shawn Maxey sur la Tayana 37 coupe Pilothouse transport actif obtenu une visite VIP du fonctionnement des écluses de Miraflores. Publié par Ocean Navigator.

Karsten Staffeldt
Contact au Panama pour l'Association danoise Ocean Cruising (ADOC), suédois Oceanseglingsklubben (OSK), suédois Jorden Runt Seglar Klubben (JRSK) et Ocean Cruising Club. Peut aider les yachts avec des informations et des conseils revêtement de croisière Panama, transits du canal de Panama, les équipements etc Note: Karsten fait cela comme un hobby.
Mettre à jour Histoire

Juin 2014: Publications vérifiés et udpated.
Juillet 2013: infos succursales Balboa immigration. de Kay Langley de SY Frangipani et confirmé par Karsten Staffeldt.
Avril 2013: mises à jour de liquidation de Graham Keating de SY Maunie de Ardwall
Avril 2013: frais mis à jour avec les informations de Latitude 38 transmis par Michael Bennett de SV Fan.
Janvier 2013: Apporter bateau épargne mise à jour de Cruisers réseau en ligne.
Novembre 2012: Immigration renseignements sur les frais précisé.
Octobre 2012: Procédures pour traverser le canal de Panama à jour.
Septembre 2012: Liens tous vérifiés.
Juillet 2012: Confirmation que le permis de canot n'est pas exigée par les plaisanciers.
Juin 2012: publication avis pour avertir les croiseurs de faire attention à trouver un check-in port qui n'est pas de charge les frais de visa élevés, tous les ports semble être imprévisible à ce moment actuel.
Mai 2012: Mise à jour de l'Immigration à nouveau avec le cours incertitude re. frais étant facturés à travers le Panama. Merci à infos. de Michael Rosner & Karsten Staffeldt.
Mai 2012: les frais de dédouanement mis à jour avec les commentaires de John DeLong, SY Alouette.
Mai 2012: mise à jour avec l'immigration en cours de modifier les règles.
Mai 2012: Liquidation jour nouveau. amendes pour ne pas arriver avec des papiers corrects informations suivantes de David Kory.
Mai 2012: taxe nouvelle immigration aboli, le texte modifié en conséquence.
Avril 2012: Des mises à jour à l'immigration suivants informations que Balboa ne se charge pas de nouveaux frais.
Mars 2012: mise à jour de l'Immigration nouvelles suivant de nouveaux frais de visa élevés et information sur le transit mis à jour avec de nouvelles infos de calendrier de transit.

)**
4 Aug 14
23:46:01
ip82.243.161.67 DD06 Galapagos Upd text: Formalities changed in 2003, and the situation confronting visiting yachts is now more confusing than ever. Formalities are still rather complicated, and much depends on the day and the person one encounters, but on the whole the authorities are now encouraging yachts to visit the islands. The former interdiction on stopping applied to cruising boats has now been relaxed and boats may stop at any one of the official ports.
Occasionally day trips are allowed to some of the islands, when an official guide must accompany the boat, but overnight permits for private vessels are very difficult to obtain.

Weather


The climate is equatorial, cooled by the Humboldt current. December to May is the better season when the weather is pleasantly warm and the winds are light. From June to November the weather is overcast and cool. The water around the islands is surprisingly cold and the meeting of the Humboldt current and the warm air sometimes causes mist over the islands. Occasionally the Humboldt current is replaced by the warm El Niño current, a phenomenon which can affect weather conditions throughout the South Pacific.
**(Formalities changed in 2003, and the situation confronting visiting yachts is now more confusing than ever. Formalities are still rather complicated, and much depends on the day and the person one encounters, but on the whole the authorities are now encouraging yachts to visit the islands. The former interdiction on stopping applied to cruising boats has now been relaxed and boats may stop at any one of the official ports.
Occasionally day trips are allowed to some of the islands, when an official guide must accompany the boat, but overnight permits for private vessels are very difficult to obtain.

Weather


The climate is equatorial, cooled by the Humboldt current. December to May is the better season when the weather is pleasantly warm and the winds are light. From June to November the weather is overcast and cool. The water around the islands is surprisingly cold and the meeting of the Humboldt current and the warm air sometimes causes mist over the islands. Occasionally the Humboldt current is replaced by the warm El Niño current, a phenomenon which can affect weather conditions throughout the South Pacific.)**
4 Aug 14
23:45:46
ip82.243.161.67 DD06 Galapagos Upd text:
Galapagos

     Les Galapagos sont connus dans le monde entier pour leur faune docile et unique, lions de mer, les oiseaux et iguanes, vivant au milieu d'un paysage volcanique stérile. Rendu célèbre par Charles Darwin qui a visité l'archipel avec le navire "Beagle" en 1835, les îles sont aujourd'hui un parc national, classé sur la Liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.
     Les îles sont volcaniques et certains des volcans sont toujours actifs. Le point culminant est le volcan Wolf, quelques 1707 mètres au dessus du niveau de la mer. La végétation est clairsemée.
     L'archipel est composé de 13 îles principales et 6 petites îles.
     Les îles sont l'une des 20 provinces de l'Equateur et les autorités équatoriennes préserve ce sanctuaire de la faune. C'est une des raisons pour obtenir une permission de croisière dans ces îles.
**(
Galapagos

     Les Galapagos sont connus dans le monde entier pour leur faune docile et unique, lions de mer, les oiseaux et iguanes, vivant au milieu d'un paysage volcanique stérile. Rendu célèbre par Charles Darwin qui a visité l'archipel avec le navire "Beagle" en 1835, les îles sont aujourd'hui un parc national, classé sur la Liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.
     Les îles sont volcaniques et certains des volcans sont toujours actifs. Le point culminant est le volcan Wolf, quelques 1707 mètres au dessus du niveau de la mer. La végétation est clairsemée.
     L'archipel est composé de 13 îles principales et 6 petites îles.
     Les îles sont l'une des 20 provinces de l'Equateur et les autorités équatoriennes prennent leur garde de ce sanctuaire de la faune au sérieux. C'est la raison pour la difficulté pour les yachts à obtenir la permission de croisière ces îles. Dans le passé, certains plaisanciers ont abusé du privilège, en volant des oeufs, le tir des oiseaux et provoquant la destruction de l'environnement.
     Formalités exigences changent constamment, et la situation face yachts de passage est souvent très déroutant. Beaucoup dépend de la date et la personne que l'on rencontre, mais dans l'ensemble les autorités permettent maintenant les bateaux pour visiter les îles si elles appellent à l'un des ports officielles. Endevours Noonsite pour publier les détails de la dernière situation connue.
     Pour visiter plus d'une île, un autographo est nécessaire. Voir Formalités pour plus de détails. En raison des complications de l'obtention d'un autographo, de nombreux croiseurs choisissent plutôt de prendre la solution simple et visiter d'autres îles comme un passager sur un bateau d'excursion locale sur un itinéraire choisi.
     Les îles ont un système de gestion et d'élimination des déchets très stricte, mis en place par le WWF. Pour être sûr que vous êtes bien préparez en route tous les déchets recyclables pour l'élimination dans les Galapagos, lire cet article avant de partir sur le passage.
     Obtenir du travail accompli: les travaux de réparation à disposition à un niveau do-it-yourself. L'accastillage sur Puerto Ayora est probablement mieux que vous attendez. Aucun spécialiste de marine, mais électriciens très ingénieux, fibreglassers, soudeurs et un machiniste de métal. Un cordonnier fait aussi voile réparation.
     Provisioning: Supermarché à Puerto Ayora a tout ce que vous voulez et compte tenu de son éloignement, les prix ne sont pas mal (bien mieux que Polynésie française ainsi stocker). Produits frais cultivés sur les îles est abondante et d'excellente qualité. Obtenir les magasins vers le yacht peut être gênant ici.
sécurité

Il ya eu plusieurs accidents graves dans les îles Galapagos impliquant des bateaux exploités par les voyagistes. Vous devriez poser des questions sur les dispositifs de sécurité avant de faire une réservation, et vérifier que les canots de sauvetage et les gilets de sauvetage sont fournis avant l'embarquement. (conseiller du Royaume-Uni FCO). temps

Le climat est de type équatorial, refroidi par le courant de Humboldt. De décembre à mai est la meilleure saison quand le temps est chaud et les vents sont légers. De Juin à Novembre le temps est couvert et frais. L'eau autour des îles est étonnamment froid et de la réunion du courant de Humboldt et l'air chaud provoque parfois la brume sur les îles. Parfois, le courant de Humboldt est remplacé par le courant chaud El Niño, un phénomène qui peut affecter les conditions météorologiques dans le Pacifique Sud.

Galapagos Prévisions Météo

Voile Panama consultatif Galapagos

Un guide utile aux ressources climatiques du Pacifique Sud respecté par un contributeur Noonsite, Rory Garland.

Pour les liens vers des informations météorologiques mondial libre, services de prévision et d'information météorologique extrême voir la Noonsite Météo page principaux ports

Floreana

Isabela: Puerto Villamil *

San Cristobal: Puerto Baquerizo Moreno (Wreck Bay) *

Santa Cruz: Puerto Ayora (Academy Bay) *

* Indique le port d'entrée.

Galapagos - Formalités
dégagement

Il n'est pas permis d'ancrer ailleurs que dans un port officiel.

A 20 jours escale / un port - sans Autographo

Les Galapagos ne reconnaît pas ou permet l'espace de respiration normale de 72 heures de repos, etc avant de vérifier po Ils permettent 12 heures seulement avant payant. Dans les 12 premières heures, vous pouvez prendre des dispositions et de l'eau.

Après ce temps, le capitaine du port accorde l'autorisation pour un arrêt, dont la longueur est à sa discrétion, mais est normalement un maximum de 20 jours si vous êtes arrivés sans Autographo (croisière permis). Il semble que la durée de séjour peut dépendre du nombre de yachts déjà ancrés dans la baie. Comme les Galapagos devient une escale importante pour les yachts sur le passage, la durée de séjour appliquée aux yachts individuels peuvent être réduites pour permettre l'espace et les installations d'ancrage limité, et le nombre sans cesse croissant de yachts.

Notez cependant que ce type de séjour, vous serez limité au port d'entrée et n'êtes pas autorisé à voyager vers d'autres ports avec votre propre bateau. (Alors faites vos recherches avec soin comme le meilleur point d'entrée en fonction de vos besoins).

Il est recommandé de yachts obtenir un zarpe de Panama / Mainland Équateur avec une destination des Marquises (ou là où est la prochaine après les Galapagos), car cela permet capitaine du port d'accorder jusqu'à 20 jours lors d'une escale "détour" (tel que stipulé par l'article 50 - voir ci-dessous). Yachts avec un port d'entrée Galapagos à destination zarpe auront probablement des problèmes si elles n'ont pas un Autographo.

Notez cependant que Port capitaines ne changent, et certains sont plus «difficile» que d'autres.

A 30 jours + / arrêt plusieurs ports - avec un Autographo

Yachts arrivent avec un Autographo à la main, sont donnés jusqu'à 30 jours avec la possibilité d'une prolongation de 30 jours, et peuvent être en mesure de visiter les ports habitées suivantes:

- Pto. B. Moreno, Isla San Cristobal (Wreck Bay)
- Pto. Ayora, Isla Santa Cruz (Academy Bay)
- Pto. Villamil, Isla Isabela
- Pto. Seymour, Isla Baltra
- Pto. Ibarra, Isla Floreana

Cruisers qui ont obtenu un Autographo seront automatiquement émis un Zarpe national pour les Galapagos.

Pour plus d'informations sur Autographos voir Documents.

Ce sont les dispositions de l'article 50 de la loi Galapagos (voir documents).

Arrivée forcé

Les agents locaux recommandent yachts ne déclarent pas qu'ils s'arrêtent pour la réparation, à savoir "une arrivée forcée». Si c'est le cas, ils ne sont accordés que le temps nécessaire pour effectuer la réparation, et ne peuvent pas faire tout de randonnée. Le capitaine du port exige la preuve que la réparation est nécessaire, et sait comment de telles choses peuvent être truquées. Si le bateau reste plus longtemps que le délai imparti pour la réparation, ils doivent payer tous les frais habituels.

Arrivée - Ports d'entrée

Les bateaux doivent passer directement à l'un des points d'entrée officiels: Puerto Ayora à Santa Cruz, Puerto Baquerizo à San Cristobal et Puerto Villamill Isabella (voir note ci-dessous). Ce sont les seuls ports où les bateaux peuvent effacer po

Remarque: Isabela est "pas officiellement" un point d'entrée et il n'y a pratiquement pas de services ici et aucun fonctionnaire de l'immigration. Cependant, dans les dernières croiseurs ont rapporté que la compensation-ici n'a pas présenté de problèmes et l'agent local ('JC') gère la paperasse.

Yachts arrivent ne devraient pas s'arrêter n'importe où, mais un point d'entrée ni personne doit aller à terre dans le parc national sans un guide officiel (sauf pour une poignée de sites où l'accès sans guide est autorisé - voir Restrictions). Yachts peuvent être montés à bord à tout moment pour vérifier si l'on a un guide. La sanction est une amende pour s'arrêter dans les îles extérieures sans autorisation. Tous les bateaux locaux ont des guides à bord qui sont en contact radio avec l'autorité portuaire et immédiatement signaler tout yacht de briser les règles.

Liquidation Procédure - Agents

Selon la loi actuelle dans tous les ports de l'Equateur, il est obligatoire d'utiliser un agent de vérifier avec le capitaine de port pour tout séjour de plus de 1 jour. Cela inclut les îles Galapagos.

L'agent agit comme un intermédiaire entre vos rapports avec le capitaine du port et il recueillera les frais pour votre entrée dans le port.

Remarque: Si vouloir organiser une Autographo, alors assurez-vous d'obtenir un agent au moins 2 mois avant la date d'arrivée, car il faut normalement six semaines pour traiter tous les documents. Sinon, il peut toujours être bénéfique pour contacter un agent à l'avance de votre visite afin que vos coordonnées sont dans le système et vous êtes au courant de tous les coûts. Ce n'est pas obligatoire mais il est conseillé d'avoir préalablement disposé un agent. Les honoraires de l'agent varient. Cette taxe est parfois négociable et c'est à vous de décider quel agent que vous prenez.

Il est important d'obtenir une déclaration claire de l'agent qui perçoit ses couvertures de frais. Voir la section des frais pour les différents frais applicables dans les Galapagos.

À l'issue de la compensation dans la procédure l'agent doit vous donner le "factura" original, qui est un reçu du capitaine de port détaillant les frais facturés. Il ne devrait pas être une photocopie.

Noonsite ne recommande pas d'agent en particulier, mais il ya une liste d'agents de liquidation en cliquant ici. Il peut être utile d'examiner les rapports des croiseurs de leurs diverses expériences.

D'autres procédures de dédouanement

Vous serez abordé par un certain nombre de fonctionnaires soit en une seule fois ou à des moments différents, et en général le même jour que l'autre, mais parfois non. Votre agent vous guidera à travers ce. Celles-ci comprendront les responsables du Parc national des Galapagos, un fonctionnaire du ministère de l'Environnement et un responsable de la capitainerie. Rien attendre de 6 à 10 fonctionnaires au total. Ce rapport d'une visite Galapagos à Mars 2014 explique en détail ce que chaque fonctionnaire est à la recherche d'/ exige.

Il est possible de la marine viendra à bord pour effectuer une inspection, et vérifier la nourriture étrangère, les animaux, les armes et la contrebande.

En Janvier 2014, les arrivées de bateaux peuvent être soumis à une évaluation des risques environnementaux. Ces nouvelles règles donnent l'autorisation de mener une entrevue avec le capitaine à l'arrivée et que la possibilité d'inspecter la coque de chaque bateau avec un plongeur de la PNB. Le coût de cette est supporté par le visiteur et le tarif est de 50 $ par personne à bord. L'approbation ministérielle donne aussi le PNB le pouvoir d'exiger que si un yacht ne répond pas à leurs besoins (niveau de risque raisonnable), ils doivent quitter la réserve marine des Galápagos. Si évaluée (et cela peut prendre jusqu'à 3 jours pour savoir si vous avez réussi ou non), vous pouvez être amené à quitter la réserve marine (40 miles au large des côtes), effectuer des travaux de nettoyage de rattrapage sur votre coque et rentrer.

Le bureau de l'immigration doit être visité prochaine. Il est conseillé d'utiliser votre agent de l'immigration, même si les procédures sont simples et auparavant, il était possible de le faire vous-même. Certains agents comprennent l'immigration dans leurs frais. Il est préférable de vérifier.

Les heures de bureau sont assez souples mais ce permis est difficile à obtenir en fin de semaine ou les jours fériés, si les bateaux qui arrivent à ce moment peuvent attendre d'accomplir les formalités de la première journée de travail.

Prolonger votre séjour

Si vous arrivez sans Autographo, après 20 jours, une autorisation spéciale est nécessaire pour prolonger votre séjour du capitaine du port, lequel l'agent peut vous aider à. Il est normalement sans frais supplémentaires du capitaine de port à rester plus de 20 jours, si le besoin est réel, et il peut venir inspecter le problème pour voir par lui-même.
départ

Le capitaine du port émettra un zarpe nationale pour le prochain port. L'agent se chargera de la compensation de telle sorte qu'il sache quelques jours avant pour être sûr que tout va bien.

Toujours prendre le temps de regarder à travers les rapports de croiseurs - à côté - à voir les dernières informations que nous avons reçues de ceux qui visitent les îles Galapagos.

Dernière mise à jour Mars 2014. immigration

Le passeport doit être valable 6 mois après votre séjour. Vous aurez besoin de copies couleur des passeports et documents de bord. Prenez votre équipe avec vous.

Il est le «navire» qui obtient 20 jours de congé de rester, les visas d'équipage sont pays dépendant.

Les ressortissants des pays suivants ont besoin d'un visa et doivent s'adresser au consulat de l'Équateur de leur résidence (liste peut changer sans préavis): Algérie, Bangladesh, Costa Rica, Cuba, El Salvador, le Guatemala, l'Inde, l'Iran, l'Irak, la Jordanie, le Liban, Libye, le Nicaragua, le Nigeria, la Corée du Nord, Pakistan, Autorité palestinienne, le Panama, la République populaire de Chine, Sri Lanka, Syrie, Tunisie et Vietnam.

Les ressortissants d'autres pays n'ont pas besoin de visa pour les séjours de 90 jours ou seront accordés une carte T-3 à l'arrivée également valable pour 90 jours.

Voir les frais pour les frais d'immigration actuels.

Équipage de quitter le navire dans Galapagos n'ont pas tamponner leur passeport lorsque le bateau part. Le passeport se estampillé lorsque l'équipage quitte l'avion. Il n'y a pas d'autres documents.

Dernière mise à jour Janvier 2014. douane

Les armes doivent être déclarées et seront scellés à bord.

Si la commande de pièces de rechange à livrer aux Galapagos, attendre de longs délais avec les douanes Equateur. Cruisers ont rapporté avoir attendu 3 semaines pour une livraison express, affirmant "yacht en transit» permettra d'économiser certains frais de douane, mais aussi ralentir le processus. Les frais de douane peuvent fonctionner à 33% ou plus en fonction de l'élément.

Voir aussi la section Restrictions sur cette page.

Dernière mise à jour Janvier 2014. documents

Votre agent la liste des documents requis auprès de vous. Ceux-ci comprennent: -

Renseignements sur le passeport, les modalités d'inscription du bateau, certificat de fumigation, la certification de l'eau noire pour le bateau (peut être une déclaration du capitaine concernant la présence de bac de rétention).

Autographo ou d'un permis de croisière

Ceux qui souhaitent arrêter plus dans l'archipel (plus de 20 jours), et / ou visiter plus de leur point d'entrée sur leur propre bateau, doivent obtenir une autographo (permis de croisière). Ceux-ci peuvent être obtenus entre 1 et 5 ports et doivent être appliquées pour intermédiaire d'un agent.

La procédure pour l'obtention d'un autographo est longue (entre 6 et 8 semaines) mais peut être fait par courriel et par télécopieur et de nombreux croiseurs dire qu'il valait bien l'effort. Notez que les autorités disposent d'un quota pour les yachts, entre quatre et six par mois, bien que ces quotas changent d'année en année. Par conséquent applications pour autographos peuvent pas toujours couronnée de succès. Apparemment grandes équipes de plus de quatre ou cinq ne sont pas souhaitées, car ils sont soupçonnés d'être sur une charte officielle. Tout type d'affréter par yachts étrangers dans le parc national n'est pas autorisée.

Chaque Autographo est toujours une autorisation individuelle et itinéraires sont personnalisés. Certains agents, par exemple, seront «permettre» Floreana comme l'un des 5 ports si une demande de autographo 5 du port, d'autres pas. Notez également que chaque port sur ​​l'itinéraire ne peut être visité une fois, ce n'est pas un permis de croisière juste où vous voulez.

Sur chaque île, il ya des sites limités "libres" où croiseurs peuvent visiter sans un guide officiel. Toutefois, si l'intention d'explorer le parc national en profondeur, un guide naturaliste officiel doit être embauché à un tarif de 200 $ par personne par jour, et doit être payé au parc national + tous les frais d'administration. Le processus est long et coûteux. Il ya environ 40 endroits dans les îles où les touristes avec des guides peuvent aller à terre.

Les règlements pour les bateaux de plaisance sont très précis:

     Conformément à l'article 50 de la loi spéciale pour la conservation et le développement durable de la province des Galapagos de 18 de Mars 1998, tout navire étranger, non-commercial en transit, avec un maximum de 10 personnes, peut visiter l'un des ports habitées pour jusqu'à un maximum de 20 jours. Pour visiter les zones du parc national, ils peuvent quitter leur navire dans un port choisi et d'utiliser les services d'un opérateur de tourisme local. Dans un tel cas, chaque personne est tenue de payer à la Parc national des Galápagos un droit d'entrée de parc de 100 $ US pour chaque personne de plus de 12 ans et 50 US $ pour les enfants de moins de 12. L'entrée du parc ne comprend pas les tarifs liés à frais d'ancrage, qui doivent être payés au capitaine de port, ni tous les paiements exigés par les autorités de l'immigration.

Ceux qui n'ont pas l'intention de visiter l'une des zones du parc national sera considéré comme un navire en transit. Cette question relève des règles internationales qui permettent l'entrée des navires dans les ports internationaux pour une durée minimale de 72 heures et ne serait donc pas nécessiter des procédures supplémentaires pour entrer dans les eaux territoriales des Galapagos.

     Si une personne intéressée souhaitez visiter les zones du parc national avec leur propre navire, ils sont soumis à d'autres règles comme suit:

     a) Ils doivent avoir le permis d'entrée à partir de l'organisation navale pertinente à entrer dans les eaux territoriales. Selon les dispositions de l'article 138 du statut administratif du parc national des Galapagos, les navires d'une capacité de jusqu'à 30 personnes doivent avoir l'autorisation du Bureau de l'administration du parc national.

     b) À l'arrivée sur les îles, ils doivent en informer le capitaine de port et de payer les droits de douane correspondants pour les feux, des bouées et des frais d'ancrage. En outre, ils doivent remplir les formalités d'immigration.

     c) Le droit d'entrée des visiteurs doit être payé au bureau du parc national. Ils recevront un itinéraire vers les sites des visiteurs dans le parc sur la base de la disponibilité en raison de normes de capacité du site.

     d) En outre, chaque navire qui désire visiter les zones Parc national de ce régime doivent contracter les services d'un guide agréé autorisé par le National Park Service. Ce guide va dormir à bord et accompagner la partie de la côte, mais comme aucun canot peut être laissé sur le rivage, un membre de l'équipage est nécessaire de rester avec le yacht.

     e) Conformément à l'article 142 de la loi mentionnée, tout navire qui vient des îles Galapagos doit se soumettre aux inspections de quarantaine et de présenter le certificat de fumigation du dernier port d'escale.

     f) Les changements dans l'équipe originale entrer Galapagos est interdite sauf en cas d'urgence.

Fumigation et assainissement Certificats

Le responsable du ministère de l'Environnement est intéressé par la fumigation et l'assainissement. Il voudra voir un certificat de fumigation et un certificat d'assainissement.

Vous devez avoir un certificat de fumigation du dernier port; sinon vous devrez avoir votre bateau fumigation dans les îles (voir Frais). Si vous venez de Panama parler à votre agent du canal de Panama.

Un certificat de l'assainissement (confirmation du réservoir de rétention d'eau noire) peut être auto-certifié. Cela peut être aussi simple que d'une déclaration du capitaine que le bateau dispose d'un réservoir de retenue pour les eaux usées et de l'eau noire. Faites vos propres détails, y compris de vos réservoirs de rétention, puis signer, dater et idéalement bateau timbre il.

Dernière mise à jour Mars 2014. honoraires

Divers frais doivent être payés et varient d'un port à l'. Le port le plus cher est de Santa Cruz.

En résumé: -

Pour une visite de l'île 1 - Attendez-vous à payer environ 600 $ à 700 $ pour un yacht avec deux personnes à bord. Chaque personne supplémentaire à bord subira un $ 100 parcs nationaux des droits de permis supplémentaires.

Pour une île visite 2-5 - cela nécessite une Autographo qui ne votre agent peut obtenir. Le coût total, y compris les honoraires de l'agent, doit être d'environ. $ 1200 pour un bateau de 2 personnes (hors frais de zarpe). Chaque personne supplémentaire coûtera 100 $ pour le permis de Parcs nationaux. Normalement, un Autographo est obtenu par e-mail à l'avance de votre arrivée.

En outre, il ya une taxe de 30 $ par bateau («frais de migration»). Ceci ne s'applique pas si un bateau reste dans son port d'entrée lors de sa visite aux îles.

Frais de port
Service et accueil à l'arrivée $ 224 (ce qui est un droit de maître du port et en fonction de votre jauge brute d'environ 12 $ la tonne).
Inspection de quarantaine de 100 $.
Conseil d'honoraires Conseil 10 $ par personne.
Copies et transport pour les autorités de 30 $.
L'élimination des déchets de 30 $.

Ce total ne comprend pas les frais d'ancrage qui sont basés sur tonage brut.

Le capitaine du port, il faudra un autre 18 $ US pour votre zarpe lorsque vous quittez.

Frais d'immigration
Une carte de l'immigration personnelle par personne coûte 15 $ et il n'y a aucun frais pour compensation personnelle sur.
Les frais d'immigration par bateau dans et hors jeu est 31 $.

Honoraires de l'agent
Le choix de l'agent que vous utilisez est entièrement vôtre à faire. Les frais de l'agent ne sont pas fixes.

Pour un arrêt à un port (y compris capitaine du port et de l'immigration, les taxis et les copies des passeports), 150 US $ est le prix de vente normal pour un yacht de taille moyenne.

Les frais de l'agent pour une autographo sont entre $ 450 - $ 650.

Il n'est pas rare de se frais réduits si vous négociez. Si les frais demandés sont inacceptables vous pouvez demander à un autre agent. Demandez une répartition claire des frais à votre agent est compris dans son coût total.

Frais National Park
Il ya un droit d'entrée à la région du parc national des Galapagos de 100 $ par personne (50 $ par enfant de moins de 12) et doit être payé par tous ceux qui visitent la région du parc. Assurez-vous que votre agent obtient votre carte d'accès et il donne à vous de garder à bord.

Frais parc national de croisière
C'est 200 $ par personne, par jour. Vous entendrez ce chiffre élevé du dollar cité temps en temps. Ce tarif journalier ne s'applique PAS à la voiture moyenne qui se déplace d'île en île, l'ancrage dans les principaux ports. Elle s'applique uniquement aux (généralement) plus grands yachts de luxe qui veulent de croisière fait les zones de parc à l'extérieur des grands ports.

Ces bateaux sont également tenus de prendre un guide agréé qui coûtera 350 $ ou plus par jour pour ce service.
fumigation
Des frais de fumigation de 70 $ peut être prélevé sur les bateaux qui restent plus de 72 heures. Si yachts arrivent sans un certificat de fumigation, les frais pour obtenir un dans les Galapagos est de 4 $ par mètre de longueur du yacht.

En Janvier 2014: Hull et de l'environnement inspections
Il ya des frais d'inspection ABG de 100 $ ('inspection des espèces Introduit') et également une charge de l'inspection de l'environnement PNB de 25 $.
autres frais

Zarpes coût de 15 $ chacun.

Les heures supplémentaires doivent être payées en dehors des heures de bureau, du lundi au vendredi 08:00-17h00. Les frais supplémentaires sont presque le double du tarif normal. Demander à votre agent de compensation complète pendant les heures de bureau.

Il ya aussi des frais municipaux parfois recueillies dans les principaux ports et toujours recueillies auprès des passagers entrants à l'un des deux aéroports.

Tous les frais indiqués ici sont en dollars américains et sont sujets à modification par le gouvernement équatorien sans préavis.

Dernière mise à jour Mars 2014. restrictions

Nouvelles règles 2014 - Évaluation des risques environnementaux

Cette nouvelle règle est que la plupart des croiseurs sont préoccupés. En Janvier 2014, le Parc national des Galapagos a reçu l'approbation du ministre de faire droit à ses règles applicables à l'arrivée des bateaux étrangers dans la réserve marine des Galápagos. Les changements donnent l'autorisation de mener une entrevue avec le capitaine à l'arrivée pour effectuer une évaluation des risques environnementaux de chaque bateau.

L'évaluation des risques comprend également la possibilité d'inspecter la coque de chaque bateau avec un plongeur de la PNB. L'inspection pourrait être simplement un regard de la surface, un tuba de votre coque ou une plongée réelle avec des chars - il semble être la chance du tirage au sort. Il est fortement conseillé de vérifier / nettoyer votre coque avant son départ pour les Galapagos. Pour être très sûr, le temps le permet, sauter dans le bateau et donnent une finale propre de 50 miles des côtes. Filmer le nettoyage et prendre des photos aussi fournir la preuve que votre bateau n'est pas un problème.

Le coût de cette est supporté par le visiteur et le tarif est de 50 $ par personne à bord. L'approbation ministérielle donne aussi le PNB le pouvoir d'exiger que si un yacht ne répond pas à leurs besoins (niveau de risque raisonnable), ils doivent quitter la réserve marine des Galápagos. Si évaluée (et cela peut prendre jusqu'à 3 jours pour savoir si vous avez réussi ou non), vous pouvez être amené à quitter la réserve marine (70 miles au large des côtes), à vos frais, effectuer des travaux de nettoyage de rattrapage sur votre coque et réintégrer.
autres restrictions

Yachts est interdit de mouiller ailleurs que dans les ports officiels de chaque île et chacun de ces lieux doivent être indiqués sur votre itinéraire. Planifiez soigneusement que vous pouvez ne pas être autorisé à revenir en arrière.

NOTE: La région du parc national: dépasse de 40 miles de la ligne tracée entre la pointe de chaque île à l'extérieur.

Les navires à destination de Galapagos entrer dans la zone de protection établie par la loi, à savoir 40 miles marins à partir de la ligne de base, sont soumis à des réglementations régissant le transport des produits pouvant mettre en danger des Galapagos.

Seuls les déchets pour le recyclage peut être laissé sur les îles. Ce ne sont pas recueillies par les bateaux (sauf à Puerto Ayora) et doit être prise par le taxi pour le centre de recyclage et payés à être éliminé. Afin de préparer vos déchets correctement en route vers les îles, lisez cet article par le WWF sur la façon de réduire votre empreinte humaine.

Les gilets de sauvetage doivent être portés quand on utilise un canot.

Les sites suivants sont ceux que l'on peut visiter sur votre propre sans une excursion d'une journée ou certifié guide naturaliste sur les trois îles principales:

San Cristóbal
Playa Ochoa tijeretas Cerro
Cerro chino
Laguna el Junco

Santa Cruz
Luna Media (hauts plateaux - La réserve de tortue)
Las grietas
Tortuga Bay
Los Túneles

Isabela
Le mur des larmes
Las Tintoreras
carburant

Il est maintenant illégal pour les étrangers («Étrangers») pour acheter de l'essence au prix subventionné équatorien de 1,02 $ le gallon (pour le diesel). Le prix international pour les étrangers est environ le double.

Les agents peuvent fournir du carburant; 6 $ le gallon (2014), dont 1 $ pour l'agent organiser la livraison à votre yacht par des moyens de bidons (dont il fournira).

Alternativement, la capitainerie ne délivre un permis pour vous d'aller indépendamment d'une station de remplissage avec des jerrycans. Y compris le coût du taxi de l'eau et de taxi à la station de remplissage, c'est toujours moins cher que d'utiliser un agent, bien que le travail beaucoup plus difficile.

De fortes amendes ont été imposées ou menacées de rupture de ces lois.

Notez que le montant maximum du diesel fourni à chaque yacht de visite est de 400 gallons (sans paperasse supplémentaire). Pour postuler à plus de 400 gallons, vous devez utiliser un agent, qui soumettra la paperasse à la Marine.

Dernière mise à jour Mars 2014.
SESA-GAL (Le Service équatorien de la santé végétale et animale dans les Galapagos), Bureaux à tous les ports
Tel: (05) 527-023
Agents de dédouanement
J C Soto
VHF canal 67 jcdesoto@hotmail.com (Naugala) le représentant de Bolivar Pesantes Isabella. Un ami de plaisanciers réel et une source inépuisable de conseils, aide et informations.
Naugala - Galapagos Marine Company
St.Cristobal, Isabella, St.Cruz
Tel: 0994205158 Fax :593-5-2520846 bolivar.pesantes @ hotmail.com
Fonctionne sur toutes les îles. Contact: Bolivar Pesantes Palma. Limité dans son anglais mais signalé par des croiseurs d'être professionnel, sympathique et sait comment les fonctionnaires «orienter».
Services de Rositas
Tél: (593-5) 520526/520106, le canal VHF 62
Ghernandez27@latinmail.com
Fonctionne à partir Wreck Bay. Contact: Gustavo Hernandez.
Servigalapagos (Sail'n Galapagos) S.A.
Tel: +593 5 2526186 [24h] GSM: 593 [0] 9 9480859, le canal VHF 09 info@arenas.bz
Contact: Ricardo Arenas. Agence générale, le carburant, les permis, les services autorisés dans tous les ports (Puerto Ayora, Puerto Baquerizo, Puerto Villamil et Baltra).
Yachtgala Yacht Services
Contactez Johnny Romero
Tel: + 593-5-2527403, Cell +593-99264355 Fax: + 593-5-2527403, VHF canal 66 nautigal@interactive.net.ec
Fonctionne à partir Wreck Bay et Academy Bay.
Animaux

Les animaux doivent être confinés à bord.

Si votre animal est malade ou mourir, s'il vous plaît informer SESA-GAL à la fois.


Galapagos - Informations générales
Time Zone

UTC -6 argent

Sucre (S) 100 centavos. $ Américains sont acceptés. VISA est largement accepté par les restaurants, les commerces et les entreprises, et il ya des distributeurs automatiques de billets disponibles sur plusieurs des plus grandes îles.

Notez qu'il n'est pas possible pour les étrangers d'obtenir l'argent sur Isla Isabela. Alors il ya deux banques ici, ils n'ont pas les guichets automatiques et il n'est pas possible d'obtenir de l'argent sur ​​le comptoir avec une carte de crédit. Si cela est votre dernier arrêt pour ré-approvisionnement avant la traversée du Pacifique, aller préparé. communications

Code international de numérotation pour les Galápagos est 593.

WiFi est disponible partout et il ya beaucoup de cafés Internet.

Cartes SIM locales telles que Digicel et Calor, peuvent facilement être achetés à San Cristobal et Santa Cruz.

Dernière mise à jour Mars 2014.
Missions diplomatiques
Colombie Consulat honoraire
C / o ETICA, Planta baja, Barrio Estrada, Puerto Ayora, Isla Santa Cruz
Tel: (+ 593 5) 526 157/526 138/526 159 Fax: (+ 593 5) 526 591 urgences

Puerto Ayora: En cas d'urgence il faut utiliser les canaux VHF 16 ou 26 et demander Costera Santa Cruz, le service de la Garde côtière géré par la base navale de Puerto Ayora. Entre minuit et 0600 le générateur à Puerto Ayora est éteint et seuls les canaux 26 est surveillée. 26 Channel a répéteurs à travers les îles et peut être utilisé pour communiquer avec Puerto Ayora sur de longues distances.

Croix-Rouge Tél. 129.
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Atterrages du Paradis: Cruising Guide pour les îles du Pacifique
Par Earl R. Hinz et Jim Howard
Publié par University of Hawaii Press (5e éd. 2006)
ISBN 9780824830373

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Publié par Imray (2e éd.)
ISBN 0852884826

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé
http://svsoggypaws.com/files/EcuadorCruisers2010.pdf
EQUATEUR CRUISER'S GUIDE (révisée février 2010), à l'article sur les Galapagos, produit par SV détrempé pattes et compilé par des croiseurs. Une excellente ressource.

Explorez Amérique centrale - Partie 2
Publié Janvier 2008 (6e éd. Août 2011, continuellement mis à jour)
Ceci est un e-book disponible à partir www.sailsarana.com / Guide
Les guides les plus complets jamais écrits sur la croisière de la côte Pacifique de l'Amérique centrale du Mexique au canal de Panama. Dans une série en deux parties, ces livres fournissent plus de 325 points GPS, plus de 112 cartes et plans de la ville, des descriptions météorologiques détaillées, la prévision et l'information surf endroits. Ces livres mettent des dizaines d'ancrages pas dans d'autres livres et des tonnes d'informations locales que les marins se soucient. Sont également inclus les procédures détaillées pour la compensation dans et hors des pays d'Amérique centrale, ainsi que l'Equateur, le Galapagos et le Mexique. links

Îles Galapagos

L'utilisation d'un Stern Anchor
Yacht Adina visité les Galapagos en 2014 et a constaté qu'ils avaient besoin d'utiliser leur ancre de poupe largement à garder le bateau face à la houle qui prédomine dans de nombreux ancrages ici. Leurs notes utiles valent bien une lecture si vous n'êtes pas familier avec l'art d'utiliser une ancre de poupe.
Mettre à jour Histoire

Mars 2014: Honoraires et mises à jour de l'inspection de Tom Patridge de SY Adina.
Février 2014: Les nouvelles réglementations (y compris d'inspection environnementale) et toutes les infos. vérifier avec l'agent Ricardo Arenas.
Mars 2013: Liquidation, des documents, des restrictions et des frais vérifiés / mise à jour des informations de Suzie et Robin, S / Y True Blue 1.
Mai 2012: Recyclage des informations envoyées par le WWF et ajoutées aux restrictions avec lien vers l'article publié.

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4 Aug 14
23:41:10
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Polynésie française - Marquises
Marquises

Il n'est plus obligatoire pour tous les bateaux de passage Polynésie française à Papeete visiter des douanes et de l'immigration pour compléter le processus de compensation en.

Yachts peut maintenant clair dans ou hors de FP avec les "gendarmes" bureaux (de la police française) aux points d'entrée dans les autres îles (Marquises, Tuamotu, Gambier, Australes etc) et remplir toutes les formalités douanières et d'immigration dans le seul endroit .

Pour plus de détails sur la clairance dans et hors de FP aller Polynésie française Formalités.

Pour plus de détails sur l'emplacement, les heures et les informations pertinentes relatives aux différents "gendarmes" bureaux, voir chaque port d'une autorisation individuelle (marqués d'un astérisque *).

Il ya trois zones de la gendarmerie aux Marquises: Hiva Oa, Ua Pou et Nuku Hiva, et officiellement bateaux arrivant de l'étranger doivent aller à une de ces îles en premier.

Bateaux ne s'arrêtent toutefois souvent à Fatu Hiva premier. Alors que dans les dernières skippers ont eu des problèmes avec la gendarmerie de Hiva Oa pour ce faire, les croiseurs en 2014 rapport que les yachts étaient autorisés à arrêter dans Fatu Hiva sans aucune répercussion.

Douanes: patrouiller dans les îles et en particulier de Nuku Hiva, l'embarquement que de nombreux yachts que possible. Ils ont une liste de yachts arrivé et ont des copies numérisées de leur déclaration en douane. Les fonctionnaires sont signalés à être poli, mais des contrôles pourrait être n'importe quoi à partir d'un rapide coup d'œil à une ouverture très approfondie de tout (même pour taper compartiments cachés). Il est important de déclarer correctement ce que vous avez à bord ou vous serez condamné à une amende ou avez articles confisqués. Ils sont à la recherche d'armes, de l'alcool, de la médecine forte et perles. Perles sans reçus sont confisqués car ils essaient d'enlever des perles de mauvaise qualité sur le marché.

Dernière mise à jour Juillet 2014.

Fatu Hiva

Hiva Oa *

Nuku Hiva *

Tahuata
ua Huka

Ua Pou *

* Indique le port d'entrée.

Polynésie française - Formalités
dégagement

Il n'est plus obligatoire pour tous les bateaux de passage Polynésie française à Papeete visiter des douanes et de l'immigration pour compléter le processus de compensation en.

Yachts peut maintenant clair dans ou hors de FP avec les "gendarmes" bureaux (de la police française) aux points d'entrée dans les autres îles (Marquises, Tuamotu, Gambier, Australes etc) et remplir toutes les formalités douanières et d'immigration dans le seul endroit (plus de détails ci-dessous).

Si vous voulez visiter Tahiti ou Moorea (indépendamment du fait que vous avez déjà autorisé dans FP ailleurs), il est obligatoire de s'inscrire au bureau de la capitainerie.

Soyez sûr de visiter également le "gendarmes" bureau local dans les différentes îles que vous visiterez tout au long de Polynésie française, une fois défrichées po

Dégagement d'arrivée à Papeete:

À l'arrivée d'un pays étranger le propriétaire ou le capitaine du bateau doivent d'abord se rendre au bureau de l'immigration situé à l'aéroport de Faaa, puis vérifier avec la capitainerie du port (de capitainerie) sur le terminal de ferry, et enfin aller au bureau de douane de Motu Uta (20 min à pied ou en taxi).

Si quelqu'un embarquement ou le débarquement, ils doivent également visiter l'immigration à l'arrivée à Tahiti.

Dégagement d'arrivée dans d'autres îles de PF:
En raison des distances et des conditions de navigation, FP douanes autorise maintenant les bateaux de signaler l'intérieur et vers l'extérieur des îles où il ya une "gendarmerie". Comme indiqué ci-dessus, une visite à Papeete pour achever la dépollution n'est plus nécessaire.

Les formalités d'immigration sont traitées par les gendarmes.

Ils fourniront également le propriétaire ou le capitaine du bateau avec un «formulaire de déclaration en douane" qui doit être rempli et signé. Les gendarmes seront ensuite numériser et envoyer le formulaire au bureau principal des douanes de Papeete. Il est alors de la responsabilité du skipper pour publier le formulaire à Papeete au plus tard 24 heures après l'arrivée sur l'île extérieure (garder une copie avec vous). Rappelez-vous que les gendarmes ne sont pas des fonctionnaires des douanes et, en fait, connaissent souvent très peu de choses sur les dernières réglementations douanières.

Le formulaire de déclaration en douane doit être pris au sérieux en tant que français patrouilles en bateau des douanes des îles et inspecte régulièrement les bateaux utilisant les informations envoyées à Papeete. Ils sont particulièrement intéressés par les armoiries, l'alcool, la médecine forte et si vous avez acheté des perles et vous confisquer tout non déclaré.

Remarque: Une visite à la douane à Papeete sera nécessaire si vous n'avez pas envoyé votre feuille de douane blanc du premier port d'entrée en Polynésie française.

Cruisers ont déclaré que 2014 après avoir terminé jeu dans les îles périphériques, ils ne sont plus obligés de continuer à voler le drapeau de Q.

Chaque port de dégagement pour les îles a des détails sur la façon de trouver son bureau gendarmes respectif.

Voir ici pour le site officiel des douanes (en français seulement). De ce site, le formulaire de déclaration en douane peut être téléchargé et cette forme est en français et en anglais.

Liquidation de départ de Papeete:

C'est obligatoire lorsque vous envisagez de naviguer plus de 50 miles de Tahiti.

Deux jours avant le départ de Tahiti envoyer un e-mail à la capitainerie du port (capitainerie) avec le nom de votre bateau, le nom du capitaine et de destination (par exemple Îles Cook via les îles sous le vent ou Tonga).

Si vous envisagez de partir Tahiti et naviguer dans un pays étranger par l'intermédiaire d'autres îles de PF, le capitaine du port préparera votre îles polynésiennes autorisation de départ interne à Tahiti et e-mail à vous. Vous devez cependant aller rencontrer les gendarmes dans la dernière île FP touché à faire la dernière sortie officielle de FP.

Si vous envisagez de partir Tahiti et naviguer directement vers un pays étranger, la capitainerie enverra votre attestation aux autorités Immmigration. Le jour avant le départ aller à la douane d'accomplir les formalités de sortie avec eux et puis visite de l'immigration à l'aéroport pour prendre votre jeu de sortie. Avec cet article, vous pouvez obtenir gratuitement devoir carburant, uniquement sur le jour du départ.

Si vous deviez payer une caution à l'entrée (citoyens non UE uniquement), veiller à ce que vos documents précisent quelle île vous partez d', afin que des dispositions puissent être prises pour récupérer votre caution. Pour plus au sujet des obligations, voir l'Immigration et des frais ci-dessous.

Autorisation de départ des autres îles de PF
Visitez les gendarmes au port de dédouanement vous partez d'au moins un jour avant le départ et remplir un formulaire de déclaration en douane (à retardement pour EXIT). Ce devra ensuite être envoyé par la poste au bureau principal des douanes de Papeete. Parfois, les gendarmes vont le faire en votre nom, mais il est de votre responsabilité de s'assurer que le formulaire se envoyé à Papeete. Les gendarmes seront également tamponner votre passeport.

Dernière mise à jour Juillet 2014.
Bureau des douanes de Papeete
TAHITI (MOTU UTA-PAPEETE)
Tél: Tél: +689 420122 mateata.raoulx @ douane.finances.gouv.fr
Heures d'ouverture: du lundi au jeudi 0700-1445, 0700-1330 vendredi
Vous devez répondre à la douane si vous arrivez directement à partir ou quitter directement à un pays étranger, ou, si vous n'avez pas envoyé votre feuille douanes blanc de votre premier port touché en FP.
Papeete capitainerie
BUREAU DES YACHTS PPT, YACHTMASTER / VERNAUDON KEN, Rez de chaussée, nouveau terminal de ferry
Tél: (689) 47.48.54 bureaudesyachts@portppt.pf
Heures d'ouverture: 7h00-15h00 (lun-ven) probablement fermés pour le déjeuner 12h00-13h00
Doit être visité par tous les bateaux qui arrivent à Tahiti ou Moorea. Si naviguant plus de 50 miles de Papeete, puis vers l'extérieur jeu doit également être obtenus ici.
Papeete Bureau de l'Immigration
TAHITI Faaa dpaf987-poste@interieur.gouv.fr
Heures d'ouverture: du lundi au vendredi 0800-1200,1330-1600
Vous devez répondre à l'immigration si vous venez directement à partir de, ou en sortant tout droit vers un pays étranger. Ou, si quelqu'un embarquement ou de débarquement. immigration

Tous les visiteurs ont besoin d'un passeport valide pour au moins 6 mois (à l'exception des ressortissants français).

Polynésie française fait partie de l'Union européenne (comme un collectif à l'étranger de la France), mais pas de l'accord sur l'Espace Schengen et a ses propres règles de visa. Ces règles suivent de près celles de la France métropolitaine à quelques exceptions près qui sont spécifiques à la PF.

Comme tous les passages frontaliers sont suffisamment habités, il est conseillé pour les équipages de yachts à faire tous les efforts pour obtenir un timbre de passeport pour être en mesure de prouver la durée de leur séjour pour éviter les difficultés à un stade ultérieur.

Les citoyens de l'UE

Durée de séjour des citoyens de l'UE est régie par le décret n ° FP 2010-1434 en date du 19 Novembre 2010. Ils n'ont pas besoin de visa pour un séjour de moins de 3 mois.

Pour les séjours de plus de 3 mois, les citoyens de l'UE exigent des revenus suffisants pour leur séjour à FP (preuve de fonds peut être demandée) et également une assurance médicale couvrant les et les membres de leur famille pendant leur séjour en Polynésie.

Les citoyens de l'Islande, le Liechtenstein, Monaco et la Norvège peuvent avoir un accord spécial avec la Polynésie française et doivent vérifier auprès des autorités de l'immigration sur la durée de séjour autorisée sans visa.

Les citoyens de l'UE sont autorisés à rester dans FP jusqu'à 18 mois. C'est le temps cumulé maximum qu'ils peuvent dépenser en FP, sans être soumis aux taxes et droits sur le bateau: c'est à dire qu'ils peuvent voler hors de FP puis de retour à nouveau, mais qui ne seront ni réinitialiser l'horloge ni le mettre en attente.

Combien de temps puis-je rester dans FP avec mon bateau? Voir la section des douanes ci-dessous pour plus de détails.

Les citoyens non-UE

Ils ne sont autorisés à rester pour la durée de leur visa. Il s'agit généralement d'un maximum de 3 mois sur une période de 6 mois.

Les non-citoyens de l'UE qui souhaitent séjourner plus de 3 mois doivent communiquer avec un consulat français 5 mois avant l'arrivée et suivre la procédure pour obtenir une "carte de séjour" (carte de résident temporaire). Raisons devront être fournie pour expliquer pourquoi vous souhaitez rester plus longtemps, ainsi que d'avoir à donner une idée de ce que vous comptez faire durant votre séjour, présenter des preuves de l'indépendance financière, etc Le consulat transmettra votre demande à la Haute commissaire à Papeete. La procédure est longue mais les demandes légitimes sont souvent accordée.

Preuve de fonds / obligations:

Tous les citoyens non UE exigent une des trois choses quand ils arrivent dans FP:
1) déposer un cautionnement pour chaque non passeport d'environ 1700 $ US l'UE,
2) Un billet d'avion au départ FP, ou
3) Un Bond exemption Lettre d'un Yacht Agent enregistré en FP.

Les règles d'avoir un billet d'avion aller-retour ou un cautionnement apparaissent, dans la pratique, être assez détendu, mais ne sont préparés. Rapports 2014 sont qu'une liaison n'était pas demandé. Un billet remboursable qui peut être annulée à une date ultérieure serait la meilleure option si cela devient nécessaire.

Pour une liste des agents de yachts voir Agents de dédouanement.

Voir ce rapport sur ​​les difficultés qui peuvent être rencontrées, même avec une liaison, si les plans changent.

Ce lien n'est pas exigé par les citoyens de l'UE.

Équipage arrivant par air

Équipage arrivant par voie aérienne pour rejoindre un bateau doit le préciser sur leur demande de visa, également à l'immigration à l'arrivée à l'aéroport, qui devrait leur donner à la fois une entrée et un tampon de sortie sur leur passeport. Le cachet de sortie est nécessaire pour vider le bateau.

Dernière mise à jour Juin 2014. douane

Conditions d'admission temporaire des bateaux de plaisance (admission temporaire des Navires de plaisance) par le décret N ° 0401/CM du 27 Mars 2013 et modifié 22nd Avril ici 2014.

Voir le site des douanes pour tous les détails.

Remarque: La longueur de temps un yacht privé peut maintenant rester a été étendue à 36 mois. Il n'est pas nécessaire de rester hors du pays pendant 6 mois avant de revenir.

Visite des bateaux de plaisance peut entrer et être conservé temporairement en Polynésie française sans paiement des taxes et droits de douane, au cours d'une période maximale de 36 mois (il n'ya pas de prolongation, sauf en cas de «force majeure») à condition que:

     Jeu vers l'intérieur du navire a été dûment déclarées au bureau de douane à Papeete.
     Le navire est immatriculé (pavillon) en dehors du territoire de la Polynésie française, et le propriétaire ou le capitaine ou l'utilisateur est une destination touristique de bonne foi et non un résident en Polynésie française.
     Le navire est exclusivement à l'usage privé du propriétaire, ou maître, ou de l'utilisateur. Conjoint ou ascendants ou les descendants directs du propriétaire ou maître, ou l'utilisateur sont autorisés à utiliser en privé le navire.
     Le navire ne doit pas être utilisé pour des activités commerciales. Il ne doit pas être prêté, loué ou vendu.
     Le propriétaire ou le capitaine ou l'utilisateur du bateau ne doivent pas s'engager dans des activités lucratives en Polynésie française.

L'état de l'admission temporaire d'un navire de loisirs se termine quand il quitte Polynésie française pour un port étranger. Il n'y a plus un minimum de temps avant qu'il puisse revenir tant qu'il a visité un port étranger.

Breaking the Rules

Si les règles de séjour autorisées sont brisés, non seulement est une amende importante imposée, mais les taxes d'importation sur le yacht aussi échoir (compris à environ 25% de sa valeur pour les yachts battant pavillon français et jusqu'à 35% pour les autres sous pavillon étranger yachts).

Rester trop longtemps le bateau est considéré comme une infraction pénale et les skippers qui n'ont donc susceptibles d'avoir leur bateau confisqué, une amende de 2X la valeur du bateau et être condamné à une peine de prison de 11 jours à 1 mois.

Douanes ont clairement fait savoir que la loi sera pleinement appliquée.

Vous devez déclarer:

Il n'est pas précisé sur le formulaire de déclaration en douane, mais vous devez déclarer tous les véhicules motorisés présents sur votre bateau: cela comprend les canots hors-bord avec la plupart des bateaux de plaisance, mais aussi des motos et même des hélicoptères pour des yachts plus grands!

La marque, le modèle, la puissance du moteur, et des numéros de série de chaque véhicule et à l'extérieur doivent être indiquées directement sur ​​le formulaire de déclaration en douane, ou sur une feuille séparée à joindre à la déclaration en douane de.

Ces véhicules seront obtiennent le même statut de l'admission temporaire en tant que votre bateau, c'est à dire avec les mêmes règles et obligations.

Armes à feu et les munitions doivent être déclarées. Si vous séjournez moins de trois jours, ils peuvent être conservés à bord, sinon doit être lié par les autorités de chaque île jusqu'au départ.

Produits d'alcool et de tabac doivent être déclarés.

L'importation de végétaux et de céréales est interdit. Récemment, le transport de fruits entre les îles Marquises a commencé à être contrôlée car ils ont commencé à avoir des problèmes avec des mouches de fruits. Vérifiez auprès de l'inspection de l'agriculture locale lors de l'atterrissage. Yachts provenant de l'ouest du Pacifique, tels que Fidji, Tonga ou le Cooks, peuvent avoir à fumiger. À l'arrivée, ils devraient ancrer et nettoyez formalités avant de l'attacher au quai.

Les patrouilles des douanes
Douanes patrouillent dans les îles, l'embarquement que de nombreux yachts que possible. Ils ont une liste de yachts arrivé et ont des copies numérisées de leur déclaration en douane. Les fonctionnaires sont signalés à être poli, mais des contrôles pourrait être n'importe quoi à partir d'un rapide coup d'œil à une ouverture très approfondie de tout (même pour taper compartiments cachés). Il est important de déclarer correctement ce que vous avez à bord (voir liste ci-dessus) ou vous serez condamné à une amende ou ont les articles confisqués. Ils sont à la recherche d'armes, de l'alcool, de la médecine forte et perles. Perles sans reçus sont confisqués par la Douane tentent d'enlever des perles de mauvaise qualité sur le marché.

Duty Free carburant
Un permis pour le carburant en franchise peut être obtenu gratuitement si vous allez en personne au bureau de douane à Papeete avec votre autorisation de départ. Sinon, si vous utilisez un agent, vous serez facturé pour ce service.

Duth sans alcool
Vous ne pouvez obtenir si vous partez Polynésie française. Donc vous ne pouvez pas l'obtenir si vous allez à n'importe où ailleurs dans FP. L'alcool est livré à votre bateau sur la date de départ.

Apporter pièces / équipements de secours (mise à jour Septembre 2013):

Les pièces de rechange et de l'équipement nécessaires à la réparation d'un navire sous le statut de l'admission temporaire ("de temporaire d'admission»), peuvent être importés et dédouanés sans payer de douane.

Cependant, depuis la mi-Juillet 2013, ces biens doivent également être déclarées à l'exportation lorsque vous extrayez de la Polynésie française

Yachts propriétaires / capitaines peuvent importer / exporter des marchandises par eux-mêmes, mais il ya beaucoup de paperasserie et le processus peut être "difficile". Assistance d'un agent de yacht peut être très utile (qui comprend également des services supplémentaires comme la collecte de l'expédition au port / aéroport et organiser la livraison finale au yacht). Si le total de l'envoi est plus de 350 euros, vous avez maintenant besoin d'avoir un agent en vertu de la nouvelle loi.

Frais impliqués pour mettre en pièces de rechange sont ceux facturés par le courtier en douane (pour les 2 douanes déclarations / documents pour «admission temporaire» et «exportation finale) et pas pour les droits de douane. Ces frais dépendent de la valeur CAF de l'expédition (valeur des marchandises + assurance + fret). en moyenne, les frais facturés par le courtier en douane pour chaque déclaration sont entre 10 et 25.000 Cfp en fonction de la valeur CAF (1 euros = 119,33 Cfp, 1 USD est actuellement env. 87 Cfp).

DHL peut être à la fois votre chargeur et votre agent.

Notez que toutes les autres marchandises qui sont importées et non pour les réparations (par exemple TV, ordinateur, vêtements de l'équipage, etc) doivent être dédouanées et doivent être acquittés.

Les règles spécifiques de la yachts admission temporaire sont susceptibles de changer dans un avenir proche; ils sont actuellement en discussion avec le gouvernement local.

Dernière mise à jour Juin 2014. santé

La Polynésie française est très bien couverte par les soins de santé avec les hôpitaux et de nombreux médecins, des spécialistes et des dentistes dans les îles les plus peuplées, infirmeries avec des infirmières qualifiés dans les zones peuplées, même à distance. Transport aérien d'urgence est en place si nécessaire. De nombreux croiseurs ont été bien pris en charge hors de sorte qu'il ne faut pas hésiter à contacter un médecin si nécessaire.

Infections staphylocoques sont répandues et commencent généralement à partir d'une petite coupure. Les coupes doivent être nettoyées et, recouvert d'une crème antibiotique et traitement jusqu'à la guérison, ce qui peut prendre jusqu'à deux semaines.

Filariose (éléphantiasis) est toujours connue pour exister dans certaines îles. Il est une médecine préventive, qui offre une protection pendant un an (uniquement nécessaire si vous restez plus de 6 mois).

Les épidémies de dengue se produisent ici. La dengue est une maladie transmise moustiques entraînant des symptômes pseudo-grippaux (fièvre élevée, des courbatures, des douleurs articulaires, des maux de tête, déshydratation). La seule prévention est l'application de quantités généreuses de l'insectifuge contenant du DEET. Voir le rapport sur ​​la dernière épidémie au Centre for Disease Control and Prevention.

L'alimentation en eau de la municipalité dans les Marquises n'est pas potable. documents

Une licence de jambon réciproque peut être obtenue sur place et gratuitement au bureau de l'administration du téléphone dans de nombreuses îles (OPT). Elle peut être renouvelée tous les 3 mois, à 1 an). honoraires

Il ya des frais pour les visas délivrés à l'arrivée.

Il ya des frais de port (en port de Papeete).

Preuve de fonds / obligations:

Tous les citoyens non UE exigent une des trois choses quand ils arrivent dans FP:
1) déposer un cautionnement pour chaque non passeport d'environ 1700 $ US l'UE,
2) Un billet d'avion au départ FP, ou
3) Un Bond exemption Lettre d'un Yacht Agent enregistré en FP.

Les règles d'avoir un billet d'avion aller-retour ou un cautionnement apparaissent, dans la pratique, être assez détendu, mais ne sont préparés. Rapports 2014 sont qu'une liaison n'était pas demandé. Un billet remboursable qui peut être annulée à une date ultérieure serait la meilleure option si cela devient nécessaire.

Pour une liste des agents de yachts voir Agents de dédouanement.

Voir ce rapport sur ​​les difficultés qui peuvent être rencontrées, même avec une liaison, si les plans changent.

Ce lien n'est pas exigé par les citoyens de l'UE.

Dernière mise à jour Juillet 2014. restrictions

Location: À la découverte de yachts ne peut charte en Polynésie française. Ce sera briser la règle de l'admission temporaire du bateau (voir ci-dessus DOUANES).

Les personnes qui arrivent par avion à louer un bateau besoin que d'un passeport valide, revenir billet d'avion et un visa le cas échéant.

Les approches les atolls de Mururoa et de Fangataufa et la zone autour d'eux sont des zones, classées comme zones militaires interdites.

Le mouvement de yachts est limitée dans certains lagons des Tuamotu où il ya des fermes perlières. En règle générale, il faut éviter de mouiller les parcs à huîtres près.

La consommation d'alcool est un problème dans la plupart des îles et des bateaux de visite sont priés de ne pas distribuer des boissons librement à la population locale.

Tous les arbres fruitiers, y compris les arbres de noix de coco, sont des propriétés privées. Les fruits doivent pas être pris sans autorisation préalable. De même, les récifs à l'intérieur des lagons sont la propriété de familles, si la pêche ne doivent être effectuées après avoir demandé la permission de le faire. Souvent, si demandé, ils donnent gratuitement ou volontiers en échange de biens ou de services.
Agents de dédouanement
Polynésie Yacht Services
Tel: (00 689) 77 12 30 pys@mail.pf
Laurent Bernaert a agi à titre d'agent pour "yachts en transit" pour plus d'une décennie. Propose une gamme très complète de services aux croiseurs, y compris l'aide avec un jeu et d'autres formalités. Aussi les agents de World ARC et l'huître du Monde des Rallyes.
Yacht Services Nuku Hiva (YSNH)
BP 301, 98742 Taiohae, Nuku Hiva
Tel: 689 920 750, VHF canal 72 www.yachtservicesnukuhiva.com, ysnukuhiva@hotmail.com
Sous la nouvelle propriété 2013: Kevin et Annabella travaillent pour fournir une gamme complète de services de soutien aux Yachts visitant les Marquises. Basé à Nuku Hiva, ils fournissent de l'assistance formalités d'entrée, les pièces importation, les problèmes d'équipement, intérieur et la réparation hors-bord mécanique, RIB réparation, voile réparation, ainsi que la blanchisserie, l'approvisionnement, l'accès à Internet, téléphone / fax, service de taxi, location de voiture, excursions guidées à la fois et non-guidées ainsi que la planification de la partie.
Annabella est né sur l'île et est un artiste local. Kevin est un ancien directeur IS, croiseur et yacht de course des Etats-Unis.
Leur site Web a beaucoup d'informations locales utiles.
Animaux

Les animaux ne sont pas autorisés à atterrir jusqu'à la fin de la quarantaine de 6 mois (temps au nombre de la mer) et ont été inspectés par le vétérinaire officiel. Voir le formulaire d'autorisation ici.

Plusieurs certificats (ou des copies certifiées) sont également nécessaires: -

Un document de départ montrant qu'il est plus de 6 mois depuis le départ d'un pays infecté par la rage (i, e, à la fois du Nord et Amérique du Sud)

Un certificat de vaccination contre la rage fait dans la dernière année).

L'animal doit avoir un tatouage officielle ou micro-puce,

Les chiens doivent être vaccinés contre la maladie de la leishmaniose ou avoir un certificat attestant qu'il a des anticorps contre Leishmania sp

Dans les 30 jours avant l'atterrissage, deux traitements contre les parasites internes et en particulier contre Echinococcus sp doivent avoir été administrées. (vous pouvez obtenir Drontal ou Drontic par courrier de Papeete.

Acopy de vos timbres de sortie du dernier pays où l'animal a été laissé à terre.

Votre cachet d'entrée en Polynésie française.

Il est d'une amende de 450 000 F si un animal est débarqué sans autorisation.


Polynésie française - Informations générales
Time Zone

Gambier -9 UTC

Marquises -9,5 UTC

Tuamotu -10 UTC

UTC de Îles de la Société

Australes UTC argent

Franc Pacifique Français (PCP pour son acronyme français, ou XPF pour son sigle ISO) avec une parité fixe à l'euro (1 € = 119,33 XPF).

Il ya des guichets automatiques dans la plupart des bureaux de poste locaux (il ya des bureaux de poste dans toutes les villes et de petits villages, même sur les îles extérieures), et dans les banques locales dans certaines îles. (Par exemple, les plus grandes îles des Marquises à Taiohae, Nuka Hiva et Hiva Oa Atuona sur, ou Rangiroa aux Tuamotu.)

Les cartes de crédit sont acceptées dans de nombreux magasins.

Dans certains endroits, vous pouvez échanger des Euros ou Dollars américains au bureau de poste local (par exemple dans le Gambier à Rikitea, ou aux Marquises à Taiohae sur Nuka Hiva et à Atuona à Hiva Oa, et la plupart des îles de la Société).
$ Américains sont acceptés dans quelques endroits (à taux de change plus élevés).

Il est recommandé de laisser les Marquises avec beaucoup de PCP.

PCP est également la monnaie en usage dans les territoires français de Nouvelle-Calédonie et les îles de Wallis et Futuna. Par conséquent garder votre PCP supplémentaire au moment de quitter la Polynésie française, si vous envisagez d'arrêter plus tard à l'une de ces îles!

Dernière mise à jour Avril 2013. communications

Voir Pacifique Liste des radiocommunications Nets
téléphone

Code international de numérotation pour la Polynésie française est 689. Chaque ville et village possède une cabine téléphonique publique. Il est préférable d'utiliser une carte téléphonique internationale prépayée que vous pouvez obtenir à partir du bureau de poste.

L'opérateur de téléphonie mobile en Polynésie française est "Vini". Il est utile d'avoir un téléphone portable quadri-bande déverrouillé. Vous pouvez le faire pay-as-you-go; acheter une carte SIM pour 5 $ ou 10 $, puis ajouter de l'argent que vous avez besoin (bien que l'achat d'une carte SIM peut être difficile). L'accès aux cellules est étonnamment bonne en Polynésie française, même dans les Tuamotu.

Internet

L'accès à Internet est possible dans la plupart des grandes villes ancrages près de toute taille, mais il est très cher et très lent. (2013 prix: env. 5 US $ pour 1 heure et 42 US $ pour 10 heures - les prix varient légèrement d'un fournisseur à l'autre). Vous pouvez vous inscrire et payer en ligne pour un bloc de temps après la connexion de votre antenne WiFi au réseau du fournisseur. Vous devrez peut-être acheter des blocs de temps de 3 ou 4 fournisseurs différents, parce que la couverture varie d'un endroit à.

Une antenne WiFi longue portée est très utile d'avoir. La couverture est très inégale dans les Tuamotu: Rangiroa, Fakarava Nord, Makemo, Manihi, Tikehau, et peut-être quelques autres quand ancré près d'un bureau de poste (voir infos ManaSpot suivante.).

"ManaSpot" (www.manaspot.pf) est un fournisseur de service postal en Polynésie française et en tant que telle est présent dans toutes les îles où il ya un bureau de poste, c'est à dire même dans certaines des îles les plus reculées comme les Australes et des Gambier.

Cependant, la gamme Wi-Fi est parfois limitée, donc vous ne pouvez pas obtenir un signal en mouillages isolés. Consultez leur site pour les emplacements. Vous pouvez acheter des cartes d'accès au bureau de poste, ou de vous inscrire en ligne en utilisant une carte de crédit. Dans de nombreux bureaux de poste, vous pouvez également utiliser votre carte d'accès pour se connecter à l'ordinateur public du bureau de poste qui est disponible gratuitement.

"HotSpot-WDG": c'est un autre fournisseur d'accès Internet Wi-Fi, avec des zones WiFi dans toutes les îles de la Société, Nuku Hiva, Hiva Oa et Ua Pou aux Marquises, et Manihi, Rangiroa, Tikehau Fakarawa et dans les Tuamotu. Vous pouvez vous inscrire en ligne en utilisant une carte de crédit, ou acheter des cartes d'accès à leurs stations de la zone WiFi comme les hôtels ou les «pensions», ou ports de plaisance (consultez leur page d'accueil du site pour les emplacements).

"Iaoraspot": Cruisers peuvent également utiliser ce service WiFi privé géré par une personne de plaisance affiliés. Ils sont signalés à avoir un meilleur signal Wi-Fi, mais pas nécessairement une connexion Internet plus rapide. Iaoraspot a des zones WIFI dans toutes les îles de la Société, Nuku Hiva et Hiva Oa aux Marquises, Rangiroa, et Fakarawa dans les Tuamotu, Gambier et Mangareva.

Vous pouvez vous inscrire en ligne en utilisant une carte de crédit, ou acheter des cartes d'accès à leurs stations de la zone WiFi comme les hôtels ou les «pensions», ou ports de plaisance (consultez leur page d'accueil du site pour les emplacements). De leur page d'accueil, vous pouvez également obtenir gratuitement des prévisions météorologiques de charge de: Windguru (diverses îles), site de Météo France (très complets, y compris des images satellite du Pacifique Sud), et les fichiers GRIB 7 jours couvrant l'ensemble de la Polynésie française.

Août 2012: OminAccess a élargi sa couverture du réseau à grande vitesse en Polynésie française - voir www.omniaccess.com pour plus de détails.

Vous pouvez également obtenir une clé de MANA, qui fait partie du réseau téléphonique (bureaux dans presque toutes les villes de toute taille), mais vous devez vous inscrire pour un abonnement annuel, et le service est atrocement lent.
courrier

Si l'espoir de recevoir quelque chose par la poste express normale, n'oubliez pas que les bureaux de poste ne tiendront articles pendant 14 jours avant de retourner à l'expéditeur. L'alternative est de donner un hôtel ou croisière conviviale tenue comme une adresse postale. Le courrier arrive premier à Papeete, Tahiti, mais s'il n'est pas traité correctement ou facturé, sera souvent juste coincé là. Conseil est d'obtenir l'expéditeur pour numériser les factures des biens et la facture postal et te les envoyer. Ensuite, vous devez vous assurer d'avoir les factures pour les biens et la facture postal à l'extérieur de l'emballage. Aussi en grosses lettres ailleurs que la petite étiquette d'adresse, vous devez écrire le nom du bateau et "YACHT EN TRANSIT". Si tout le reste échoue aller à la PO avec votre numéro de suivi, une copie scannée de fois l'enregistrement de votre bateau et les coutumes forment exemplaire qui ils vous donnent à l'arrivée, ainsi que les copies numérisées de la facture. Le chef de la PO peut alors par e-mail la douane / PO Papeete fixer vos copies numérisées et avec de la chance, vous devriez recevoir votre paquet sans avoir à payer les droits d'importation.

Dernière mise à jour Avril 2013.
Iaoraspot - Réseau WiFi
Tél: (689) 77.24.86 (neuf heures-18 heures), le canal VHF 72 (Marina Taina seulement) iaoranet@mail.pf
Iaoraspot est un réseau WiFi de 24 zones pour Yachties à Gambier, Marquises, Tuamotu et les îles de la Société.
Soleil Maritime Services Inc.
103 South US Highway One F5-114, Jupiter, Floride 33477
Tel: 001 561 743 7883 http://www.bahamasyachtconcierge.com, marianne@bahamasyachtconcierge.com
En mesure d'organiser les livraisons économiques aux Bahamas, Polynésie française et aussi partout desservies par Air Tahiti et American Airlines.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Polynésie française événements

Le Heiva, à trois semaines de la fin de Juin jusqu'à quelques jours après la fête de la Bastille (14th Juillet), quand il ya des compétitions de danse polynésienne, chants polynésiens, pirogue de course, porte-fruits course, etc. Le plus petit de l'atoll général plus vous vous rapprochez de la population.

Le Heiva est célébrée dans tous les archipels, avec des compétitions les plus importantes à Tahiti. Bien que plus petit que Tahiti, Bora Bora Heiva est également célèbre.

Tahiti Pearl Regatta www.tahitipearlregatta.org.pf urgences

Numéros de téléphone d'urgence:

MRCC 16 (Recherche et sauvetage maritime) police 17 feu 18 ambulance 15
SOS médical 42 34 56
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Croisière Guide de Tahiti et les îles de la Société
Par Marcia Davock
Editeur: Wescott Cove Publishing Company; 1ère édition (1 Janvier, 1985)
ISBN-13: 978-0918752048

Un guide de croisière aux Iles Sous le Vent de Tahiti
Par The Moorings
Ce guide de croisière informatif à la Polynésie française répond à toutes vos questions sur la voile les eaux de Tahiti glorieux et comprend des tableaux croquis, l'ancrage des conseils et des graphiques.

Charts Charlie de Polynésie
Par Charles Wood et Margo Bois
Editeur: Charlies Graphiques (Dernière imprimé 2011)
ISBN 9780983331902-
Cruisers en Polynésie ont fourni beaucoup de détails de mise à jour importantes pour les ancrages et installations de la marina dans les domaines suivants: Iles Marquises, Archipel des Tuamotu (Tuamotu), l'île de Pitcairn, Isla de Pascua (lle de Pâques), Iles de la Societe (Îles de la Société - Îles du Vent de Tahiti, Moorea, Huahine, Raiatea et Bora-Bora), Îles Cook, Niue et comprend également les procédures d'entrée, des informations météorologiques, des conseils sur l'emplacement des meilleurs mouillages, la navigation dans les eaux de corail et des conseils pour l'exécution de passes. Beaucoup vue sur la mer esquisse aide à reconnaître l'entrée de passes et mouillages.

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Editeur: Imray Laurie Norie & Wilson Ltd; 2e édition (1 Janvier, 2001)
ISBN-13: 978-0852884829
Guide de croisière de Warwick Clay couvre le Pacifique Sud des îles Mariannes du nord-ouest dans le Galapagos à l'est puis vers le bas passé l'île de Pâques à la Nouvelle-Zélande dans le Sud-Ouest. Le guide couvre cette vaste région en détail et pratiquement tous ancrage est décrite avec des plans de soutien de produits propres informations de l'auteur.

Lune Tahiti
Par David Stanley
Editeur: Avalon Voyage Publishing; 7e édition (28 Décembre 2010)
ISBN-13: 978-1598807387
Depuis 1989, la Lune de Tahiti a été le principal guide de Voyage en Polynésie française et cette nouvelle édition incorpore la dernière restaurant, station, et les nouvelles de transport. Stanley a couvert le Pacifique Sud depuis plus de trois décennies et il connaît la région mieux que tout autre écrivain Voyage.

Guide à la navigation et du tourisme en Polynésie française
Par Patrick Bonnette et Emmanuel Deschamps
Éditeur Editions A.Barthelemy (13 octobre 2003)
ISBN-13: 978-2879231525
Marquises, Tuamotu, Gambier, Sociétés - Tahiti, Australes. Un outil indispensable pour le marin expérimenté qui préfère une approche do-it-yourself à découvrir les eaux polynésiennes et le mode de vie local. Des cartes détaillées, des photos et des dessins ajoutent à la richesse des informations ainsi que des conseils pour les formalités administratives et douanières. En plus d'être un guide de navigation, il est aussi une introduction à la vie quotidienne et les activités touristiques en Polynésie française.
Continuer la lecture à NowPublic.com: Lune de Tahiti Avalon Voyage | NowPublic Nouvelles Couverture http://www.nowpublic.com/world/moon-tahiti-avalon-travel # ixzz1AkbrhHkO

Yachtsmans Guide de la Polynésie française, produite par le Port Autonome de Papeete. Un pdf (2008) qui peut être téléchargé.

Charts Charlie de Polynésie
Par Charles et Margo Bois
Editeur - Charles Graphiques - 7ème édition
ISBN 9780983331902
Cruisers en Polynésie ont offert beaucoup de détails de mise à jour importantes pour ancrages et installations de la marina dans les domaines suivants: Iles Marquises Archipel des Tuamotu (Tuamotu) Pitcairn Isla de Pascua (de 'île de Pâques) Iles de la Société (îles de la Société - Iles sous le Vent de Tahiti , Moorea, Huahine, Raiatea et Bora-Bora) Îles Cook Niue links
http://avp4yachties.over-blog.org/
Association des Voiliers en Polynésie: La Polynésie Croisière Association française est maintenant disponible en ligne.
www.tahiti-tourisme.com
Officiel Office de Tourisme du site

Tahiti Nui Voyage
Une bonne information locale sur ce site web des entreprises de voyage.
www.tahitiguide.com
Guide touristique

Tahiti Sun Voyage
Un autre guide de bonnes Voyage

Recueils des Tuamotu, Marquises et îles de la Société de croisière. http://svsoggypaws.com/files/
Une compilation de références de guide et rapports de Croisière mis en place par SV détrempé pattes des mises à jour de croiseurs qui ont utilisé les guides. Beaucoup de bonnes informations si l'intention de croisière Polynésie française.
provisionnement des coûts
SY Kavenga a des coûts d'épicerie utiles pour FP partir de mai 2012 et plus tôt sur ​​leur site (www.kavenga.net) - trouver le lien en bas de la page de leur domicile.

L'utilisation d'un Stern Anchor
Yacht Adina visité Polynésie française en 2014 et a constaté qu'ils avaient besoin d'utiliser leur ancre de poupe largement à garder le bateau face à la houle qui prédomine dans de nombreux ancrages ici. Leurs notes utiles valent bien une lecture si vous n'êtes pas familier avec l'art d'utiliser une ancre de poupe.
Mettre à jour Histoire

Juillet 2014: Formalités mis à jour avec la confirmation sur les dernières règles de Papeete capitainerie et la Polynésie française des douanes.
Juin 2014: Informations sur les patrouilles des douanes de Tom de SY Adina.
Septembre 2013: De nouvelles informations sur l'importation de pièces de rechange de SY Polynésie Yacht Services Scott-libre et.
Avril 2013: Après adoption du décret 401 CM, dégagement, de l'Immigration et des douanes révisé par Joel Duvert de S / V Jomandy. Également révisé tous les textes sous Informations générales.
Avril 2013: Durée de mise à jour du séjour du site Polynésie française Croisière Association. Merci à Mark Kilty pour avertir noonsite.
Mars 2013: mises à jour Communications du Pacifique Puddle Jump.
Mars 2013: mise à jour des règles de l'immigration et des douanes concernant les équipages de yacht avec la permission de l'Association des Voiliers de Polynésie (AVP).
Janvier 2013: Tous les adresses web vérifiés / jour.
Août 2012: Nouvelles règles juillet 2012 a ajouté à l'immigration de Latitude 38.
Juillet 2012: des informations de liaison immigration confirmée par John Neal.
Mai 2012: section Sécurité ajoutée de l'information de Colin Prix de SY Pacifique Bliss.
Mars 2012: Mai Kia Marina Yacht Club et envoyés à jour.
Mars 2012: l'argent et des communications mis à jour avec les informations de Katherine Findlay de SY morse.


Papeete est le seul endroit où un vétérinaire FP est disponible. Email sdr.qaav @ rural.gov.pf pour la procédure en cours ou Tel.42 35 18 ou par fax: 42 35 52.
)**
4 Aug 14
23:36:46
ip82.243.161.67 DD06 Kiritimati - Christmas Island Upd text: La République de Kiribati (prononcé "Kiribass»), anciennement les îles Gilbert, est un groupe de plus de 30 îles situé dans le centre de l'océan Pacifique autour du point où la ligne de changement de date et l'équateur. Outre les 16 îles Gilbert originaux, Kiribati comprend également Banaba (île de l'océan), les huit îles Phoenix, et huit des onze îles de la Ligne. Toutes les îles sont atolls renfermant des lagunes, rarement plus de 12 pieds (4 m) d'altitude. L'exception notable est Banaba, qui est volcanique. L'avenir de Kiribati est menacée par la montée des eaux.
Christmas Island (Kirimati) en particulier, est un point d'escale pratique pour les bateaux sur le passage entre Hawaii et la Polynésie française. 
     Fanning Island (Tabuaerean), seulement 160 miles plus au nord, est une île du Pacifique typique, propre, accueillant et auto-suffisante.
     Les îles de la Ligne, avec Washington, appartiennent à Kiribati et leurs noms locaux ont été confus, et sont souvent mal représentés dans les publications nautiques. Leurs noms corrects sont: Kirimati (Noël), Fanning (Tabuaerean) et Teraina (Washington).
    

La plupart des îles ont un climat équatorial, tandis que les îles situées à l'extrême nord et au sud du groupe sont tropicales.De novembre à avril c'est la saison des pluies, avec une humidité élevée et des vents plus forts. Les précipitations ne sont pasimportantes et la sécheresse peut être un problème pour toutes les îles. Les vents d'est dominants gardent le climat agréable, même si les températures peuvent être élevées, 80-85 ° F (27-29 ° C) en moyenne.




**(Kiribati - Profil réalités

     La République de Kiribati (prononcé "Kiribass»), anciennement les îles Gilbert, est un groupe de plus de 30 îles situé dans le centre de l'océan Pacifique autour du point où la ligne de changement de date et la croix de l'équateur. Outre les 16 îles Gilbert originaux, Kiribati comprend également Banaba (île de l'océan), les huit îles Phoenix, et huit des onze îles de la Ligne. Toutes les îles sont atolls renfermant des lagunes, rarement plus de 12 pieds (4 m) d'altitude. L'exception notable est Banaba, qui est volcanique.
     L'avenir de Kiribati est menacée par la montée des eaux.
     Petite pousse sur ces îles à l'exception de cocotiers et tous ne sont habitées. Kiribati est très isolé, ses petites îles étalées sur plus d'un million de miles carrés d'océan.
     La visite de ce vaste archipel reguires planification minutieuse. Il ya maintenant des points d'entrée dans chacun des principaux groupes d'îles; Line Group, le groupe Phoenix et groupe d'îles Gilbert qui comprend la capitale, Tarawa. Cela rend la tâche plus facile lors de la planification de visiter plus que le groupe du nord de îles, comme les vents et les courants dominants sont du sud. Leur éloignement est ce qui rend ces îles si fascinant.
     Christmas Island (Kirimati) en particulier, est un point d'escale pratique pour les bateaux sur le passage entre Hawaii et la Polynésie française. Le site des anciens essais nucléaires britanniques, l'île a été remis à Kiribati sur l'indépendance de ce pays. L'île est un sanctuaire pour des millions d'oiseaux de mer et de l'accès aux zones de reproduction est interdite.
     Fanning Island (Tabuaerean), seulement 160 miles plus au nord, est une île du Pacifique typique, propre, accueillant et auto-suffisante.
     Les îles de la Ligne, avec Washington, appartiennent à Kiribati et leurs noms locaux ont été confus, et sont souvent mal représentés dans les publications nautiques. Leurs noms corrects sont: Kirimati (Noël), Fanning (Tabuaerean) et Teraina (Washington).
     Aides à la navigation ne sont pas très fiables et il est rapporté que la plupart des atolls sont sans lumières après minuit.
     La plupart des installations disponibles à Kiribati sont concentrés sur Tarawa qui comprend plusieurs îles autour d'un lagon. Installations sur les autres îles sont à la base de quelques marchandises importées et un choix limité de fruits et légumes produits localement, mais il ya beaucoup de poissons partout. L'eau est souvent rare et peut être un problème dans les régions méridionales et centrales du groupe.
sécurité

Le premier crime contre yachts signalés à noonsite était en Octobre 2011, lorsque trois yachts ancrés dans Tarawa ont été divisés en et cambriolés tandis que les propriétaires étaient à terre pendant la journée. Voir le rapport ici. Ces crimes sont les premiers que nous savons sur ce groupe d'île sûre et sympathique, mais ils indiquent que les croiseurs devraient se méfier, dans les zones peuplées, de laisser leurs bateaux lorsque aucun autre yachts occupés sont à proximité pour garder un oeil sur les choses. temps

La plupart des îles ont un climat équatorial, tandis que les îles situées à l'extrême nord et au sud du groupe sont tropicales. Novembre to Avril est la saison des pluies, avec une humidité élevée et des vents plus forts. Les précipitations ne sont pas fiables et la sécheresse peut être un problème pour toutes les îles. Les vents d'est dominants gardent le climat agréable, même si les températures peuvent être élevées, 80-85 ° F (27-29 ° C) en moyenne.

Kiribati Conditions météo

Pour les liens vers des informations météorologiques mondial libre, services de prévision et d'information météorologique extrême voir la Noonsite Météo page principaux ports

Îles Gilbert: Tarawa (Betio Islet) *

Îles de la Ligne: Christmas Island / Kiritimati *, Fanning Island / Tabuaerean *

Des îles Phoenix: Canton *

* Indique le port d'entrée.

Kiribati - Formalités
dégagement

Aucune autre île doit être visité avant d'effacer ou après avoir effacé.

Appelez la Radio de port approprié sur VHF 16 à l'arrivée dans les eaux de Kiribati Tarawa (radio, radio de Noël, Fanning radio ou canton radio). Il sera nécessaire de recueillir les fonctionnaires dans votre propre canot.

Un permis de croisière devrait être obtenu lors de l'effacement po

Vous devez signaler à la police locale sur une île que vous visitez après avoir effacé dans le pays; certains atolls ont un agent de quarantaine qui peuvent souhaiter inspecter le yacht.

Pour visiter d'autres îles pendant votre séjour à Kiribati, vous aurez besoin d'écrire une lettre à l'agent principal de l'immigration demandant la permission - au moins 3 jours avant le départ prévu. Vous devrez également effacer des coutumes de visiter d'autres îles. Ils vous fournir une lettre d'introduction pour donner à la police locale à l'arrivée, qui voudront voir votre lettre et l'équipage permis passeports.

L'autorisation de visiter l'une des îles extérieures est accordée pour une période déterminée, généralement pas plus de 2 semaines.

La politique actuelle (Juin 2013) est que tous les yachts DOIVENT retourner à Tarawa pour approbation finale à l'extérieur, et les yachts sont pas autorisés à s'arrêter à l'une des îles après avoir fait jeu extérieur final.

Voir Yachting et de l'information de croisière sur le site officiel du gouvernement.

Cruisers rapportent que les autorités ici sont sporadiquement chargent yachts 1/ton $ pour les frais de sortie.

Dernière mise à jour Juin 2013. immigration

Le passeport doit être valide pour la durée du séjour envisagé.

Aucun visa n'est nécessaire pour les citoyens de l'Union européenne, Antigua-et-Barbuda, Australie, Barbade, Canada, Iles Cook, Fidji, Grenade, Hong, Jamaïque, Japon, Kenya, Lesotho, Malawi, Malaisie, Maurice, Nauru, Nouvelle-Zélande, Niue , Saint-Kitts-et-Nevis, Sainte-Lucie, Saint-Vincent-et-les Grenadines, Samoa, Seychelles, Sierra Leone, Singapour, Iles Salomon, Suisse, les Bahamas, Tonga, Trinité-et-Tobago, Tunisie, Tuvalu, Royaume-Uni Territoires d'outre-mer (Bermudes, îles Caïmans, Montserrat et les îles Turques et Caïques), Etats-Unis d'Amérique, Vanuatu, Zambie, Zimbabwe.

Aucun visa n'est exigé par les ressortissants du Belize, les États fédérés de Micronésie, Macao, Îles Marshall, Palaos, République de Chine (Taïwan) et la République de Corée est de leur séjour en 30 jours ou moins.

Le permis de séjour est normalement délivré à l'arrivée, pendant un mois, avec des extensions d'un mois à la fois jusqu'à quatre mois.

Si un visa est nécessaire, il doit être obtenu avant l'arrivée.

Ressortissant étranger demandant un visa peut demander au directeur de l'Immigration à Tarawa.

Voir l'Office National du Tourisme Kiribati pour des informations à jour.

Dernière mise à jour Avril 2013.
Consulat de la République de Kiribati
95 Nakolo Place, Salle 265, Honolulu, HI 96819
Tél: (808) 834-6775
Section de l'immigration
Ministère des Affaires étrangères et de l'Immigration (MAAI), (Office situé sur Bairiki), Tarawa
Tel: (+686) 21 342 Fax: (+686) 21 466 secretary@mfa.gov.ki ou bkaririki@mfa.gov.ki
Inscrivez-vous ici pour les extensions à un permis de séjour. douane

Les armes doivent être déclarées à l'arrivée. Armes à feu seront pris en garde par les douanes jusqu'à ce départ.

Importations interdites comprennent matchs contenant du phosphore blanc ou jaune, stupéfiants et autres drogues illicites, (mais pas y compris les médicaments généralement trouvés à bord d'un yacht), couteaux à cran d'arrêt ou d'armes à feu Simili.

Exportations interdites sont des artefacts vieux plus de 30 ans, des épées traditionnelles, des outils et des ornements de danse.

Dernière mise à jour Avril 2013. santé

L'hépatite est répandue. L'eau potable doit être bouillie ou traitée.

Il n'ya pas de pharmacie sur Kiribati. documents

Pour visiter d'autres îles après avoir effacé de Tarawa on a besoin d'obtenir une lettre officielle de douanes et de l'immigration. Une lettre sera publiée adressée au fonctionnaire concerné à chaque île, indiquant, entre autres, la durée de l'arrêt de permis un. Il est donc essentiel non seulement pour obtenir cette lettre avant de quitter Tarawa, mais aussi de veiller à ce que son visa couvre la totalité du séjour proposé.

La politique actuelle (1.6.13) est que tous les yachts DOIVENT retourner à Tarawa pour approbation finale à l'extérieur, et les yachts sont pas autorisés à s'arrêter à l'une des îles après avoir fait jeu extérieur final. honoraires

Les frais de visa: gratuit pour le premier mois. Une extension de 3 mois est disponible pour 60 dollars australiens.

Liquidation est gratuit pendant les heures de travail (huit heures et quart-16h15) du lundi au vendredi. Les heures supplémentaires sont facturés en dehors de ces horaires.

Il n'ya pas de taxe de départ.

Il ya aussi des frais d'ancrage quotidien de A0.15 $ la tonne.
Animaux

Les animaux doivent être déclarés à la douane à l'arrivée et doivent rester à bord.


Kiribati - Informations générales
Time Zone

UTC +12, Canton île UTC -11, -10 Christmas Island UTC.
Alimentation électrique

Tension: 240 V

Fréquence: 50 Hz
Heures d'ouverture

Les heures normales de bureau sont 8 heures-16h15, du lundi au vendredi.

Les magasins sont généralement 7 heures-19 heures, du lundi au samedi et demi-journée le dimanche. argent

Dollar australien (Aus $)

Il ya des guichets automatiques ici. communications

Code international de numérotation pour Kiribati est 686.

Il ya des cafés internest à Tarawa Sud et sur ​​certaines des îles extérieures.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Kiribati urgences

Urgence - Composez le 999.

Police - 192

Feu - 193

Ambulance - 194
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Manuel Micronésie
Par David Stanley Editeur: Avalon Voyage Publishing; 2e édition (15 juin 1989)
ISBN-13: 978-0918373243

Manuel du Pacifique Sud
Par David Stanley
Editeur: Avalon Voyage; Édition 8Rev Ed (28 janvier 2005)
ISBN-13: 978-1566914116

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Editeur: Imray Laurie Norie & Wilson Ltd; 2e édition (1 Janvier, 2001)
ISBN-13: 978-0852884829
Cette deuxième édition contient de nombreuses révisions à la fois du texte et des plans. Guide de croisière de Warwick Clay couvre le Pacifique Sud des îles Mariannes du nord-ouest dans le Galapagos à l'est puis vers le bas passé l'île de Pâques à la Nouvelle-Zélande dans le Sud-Ouest. Le guide couvre cette vaste région en détail et pratiquement tous ancrage est décrite avec des plans de soutien de produits propres informations de l'auteur.

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé

Colombie ll Amirauté Pacifique pilote Îles Vol (Les Groupes centrale)
Publié par le Royaume-Uni de l'Amirauté et disponible à partir de Imray Publications (11 éd 2006)
ISBN: 9780707718330 (réf. NP061)
Cela couvre les îles du Sud-Ouest partie de l'océan Pacifique, y compris: la Nouvelle-Calédonie et des Iles Loyauté Vanuata, les banques et les îles Torres, îles Santa Cruz, Îles Fidji, Samoa, Tuvalu, Kiribati (Gilbert et Phoenix Groupes), Marshall Îles. links

Le Bureau de Kiribati visiteur
Nouveau site web 2009 avec des cartes et un voile téléchargeable et un guide de croisière.
Pour de plus amples informations, veuillez contacter info@tourismkiribati.gov.ki

)**
4 Aug 14
23:30:15
ip82.243.161.67 DD06 Cook Islands Upd text:
**(
Îles Cook

     Les îles Cook sont composées de 15 îles, s'étend sur une superficie de plus d'un demi-million de miles carrés d'océan. Le Groupe Sud, dont Rarotonga est l'île principale, comprend également Aitutaki, Atiu, Mitiaro, Mauke et Mangaia. Ce sont élevés et fertile et la plupart des 18 500 habitants y vivent.
     Le Groupe du Nord sont les atolls coralliens de Penrhyn, Manihiki, Rakahanga, Pukapuka, Nassau et Suwarrow, qui est un parc national. Également partie des cuisiniers sont les atolls de Manuae, Takutea et l'île Palmerston.
     Comme la plupart des yachts naviguer aux îles Cook de l'est, un bon moment pour planifier son passage est après les célébrations le 14 juillet à Tahiti sont plus, comme la première semaine d'Août est le moment où l'cuisiniers mis sur leurs propres festivités autour de Jour de la Constitution . La plupart de l'action est à Rarotonga, mais les autres îles peuvent être visités par la suite. Aitutaki est un arrêt populaire et yachts sont toujours assuré d'un accueil chaleureux il. C'est le cas dans toutes les îles Cook et comme partout ailleurs dans le Pacifique, la plus éloignée de l'île la plus enthousiaste de l'accueil.
temps

Décembre à Mars est pluvieux et aussi la saison des cyclones. En général, le climat est chaud et ensoleillé, mais pas trop chaud. Pendant l'hiver, Avril à Novembre, les îles sont sous l'influence des vents de SE commerciales. Cependant, les rafales soudaines peuvent se produire d'autres directions avec peu d'avertissement.

Îles Cook Météo

Un guide utile pour le Pacifique Sud météo resourcescomplied par un contributeur Noonsite, Rory Garland.

Pour les liens vers des informations météorologiques mondial libre, services de prévision et d'information météorologique extrême voir la Noonsite Météo page principaux ports

Groupe Nord: Manihiki *, Penrhyn *, Pukapuka *, Suwarrow

Groupe Sud: Aitutaki *, Atiu Island *, Palmerston, Rarotonga *

* Indique le port d'entrée.

Îles Cook - Formalités
dégagement

Îles Cook douanes Service d'information pour Marine Craft arrivée et le départ des îles Cook.

Il s'agit d'une exigence pour tous les yachts à entrer dans les Îles Cook à l'un des ports d'entrée officiels pour obtenir des papiers de dédouanement avant de visiter d'autres îles dans les Îles Cook.

Préavis de l'arrivée

Tous les navires naviguant sur ​​les îles Cook sont tenus de remplir un Conseil Préavis (ANA) avec Cook Iles des douanes, avant l'arrivée dans les îles Cook. Formes ANA peuvent être obtenus sur le site Web des douanes: www.MFEM.gov.ck.

Avis d'avance de l'arrivée doivent être fournis aux douanes par fax (+682 29465) ou par courriel (customs.craft @ cookislands.gov.ck) en utilisant le format de nom de fichier [ANA, nom de métier, voyage ou numéro de voile si disponible, estimés l'heure d'arrivée dans les îles Cook], par exemple, ANA, Banana Split, 30/11/2014

Soyez sûr de voler le drapeau Q.

À l'arrivée à un point d'entrée

Le skipper doit présenter aux douanes dès leur arrivée. Tous les autres membres d'équipage doit rester à bord jusqu'à ce que le bateau est effacée. Le skipper doit également communiquer avec l'immigration (souvent fourni par les douanes) et Bio-sécurité. Pour une liste des documents qui doivent être présentés voir le site Web des douanes.

Le bateau a généralement une quarantaine et d'inspection de la santé.
autorisation de départ

Vous devez informer les douanes au moins 72 heures avant votre départ destiné à assurer qu'il n'y ait pas de retard. Encore une fois, consultez le site Web des douanes pour les formes appropriées qui doivent être remplis et remis à la douane au départ. Si toutes les formes sont correctes, ils vous délivrer une attestation de dédouanement. Une fois l'autorisation est accordée, vous devez quitter immédiatement.

En aucun cas, un yacht peut devait partir pour un endroit à l'étranger pour aller à n'importe quel autre endroit dans les îles Cook après leur départ d'un port d'entrée des douanes désigné ou un autre lieu autorisé. Si, en raison de circonstances atténuantes, vous êtes tenu de le faire, vous devez en aviser immédiatement le Service des douanes des îles Cook (24 heures) sur le téléphone: (+682) 55 368.

Lors de la visite de tous les autres îles suivantes port d'entrée, le capitaine doit vérifier avec les douanes et l'administrateur résident, s'il est présent.

Yachts intention d'arriver ou de quitter l'île de Suwarrow

Île Suwarrow n'est pas un port douanier nommé d'entrée. Embarcations prévoyez d'arriver ou de quitter l'île Suwarrow doit obtenir l'autorisation du contrôleur des douanes. Pour obtenir cette autorisation, une demande au contrôleur des douanes doit être transmis en utilisant le formulaire CICS 27 qui se trouve sur le site Internet des douanes: www.MFEM.gov.ck. Ce formulaire, une fois rempli peut être envoyé par courriel à: customs.applications @ cookislands.gov.ck ou par télécopieur au (682) 29465.

Le contrôleur des douanes consultera le ministère de l'Agriculture, le Ministère des Affaires étrangères et de l'Immigration, le ministère de la Santé, le ministère des Transports et de la police des îles Cook avant d'accorder une autorisation pour arriver à l'île Suwarrow, et a le droit de refuser l'application.

À défaut de parvenir à un point d'entrée des douanes désigné sans autorisation est une infraction pénale passible d'une peine d'emprisonnement n'excédant pas deux ans ou d'une amende ne dépassant pas 100 $. Les agents des douanes peuvent également choisir de détenir et / ou saisir votre métier attente de leur procès.

Dernière mise à jour Juillet 2014.
Maître de port
Ports Authority, PO Box 84, Rarotonga, Îles Cook
Tel: +682 28814 Fax: +682 21191 captain@oyster.net.ck
Communiquer avec notre bureau pour Îles Cook maritimes requêtes. immigration

Si vous entrez dans Rarotonga un permis pour un maximum de 31 jours sera donné à l'arrivée. Les extensions sont accordées sur une base mensuelle - pour un total de trois mois seulement.

Quatorze jours avant l'expiration du permis on devrait demander l'extension. Preuve de fonds suffisants peut être demandé pour les extensions.

Pour ceux qui veulent rester dans les Îles Cook plus de 3 mois doivent demander un visa de leur territoire d'origine, avant leur arrivée dans les îles Cook. Les demandes doivent être adressées directement à l'agent principal de l'immigration à Rarotonga.

En Aitutaki et autres points d'entrée, un permis de 31 jours sera donné à l'arrivée. Extensions doivent être obtenus à Rarotonga. Si l'équipage débarque du bateau, il doit en aviser l'immigration et fournir une déclaration de bagages.

Dernière vérification Mars 2013.
Bureau de l'immigration des îles Cook
Ministère des Affaires étrangères et de l'Immigration, PO Box 105, Rarotonga, Îles Cook
Tel: (+682) 29 347 / After Hours: (+682) 55 050 ou 55 532 Fax: (+682) 21 247 tutai@immigration.gov.ck douane

Tous les navires naviguant sur ​​les îles Cook sont tenus de remplir un Conseil Préavis (ANA) avec Cook Iles des douanes, avant l'arrivée dans les îles Cook. Formes ANA peuvent être obtenus sur le site Web des douanes: www.MFEM.gov.ck.

Visiter yachts visitant les îles Cook temporairement, peuvent bénéficier d'une importation admission temporaire (TIE) avec droits de douane et d'importation des frais de TVA étant reportés. Douanes sera généralement aligner la période de la TIE avec la longueur de votre visa de visiteur, ou 12 mois, selon le moins élevé. Les demandes de prolongation de votre permis visiteurs doivent être effectués aux îles Cook, Service de l'immigration. Si votre permis est prolongé visiteurs, vous pouvez demander à la douane pour une extension proche de votre TIE. L'extension dépendra des douanes est convaincu que votre métier continue de répondre aux critères d'une entrée temporaire.

Une liste des armes à feu doit être produite à l'arrivée et ceux-ci seront mis en fourrière jusqu'au départ.

Agriculture: Animaux, plantes et fruits seront inspectés comme les cuisiniers sont exempts de maladies graves et nuisibles, et leur économie dépend beaucoup de l'agriculture. Fruits et la viande seront confisqués, il est donc conseillé de ne pas arriver avec beaucoup de ravitaillement. Heureusement bon fruit local est disponible.

Tous les navires entrant dans les Îles Cook ont besoin d'une attestation Bio sécurité qui sera délivré par l'inspecteur de quarantaine quand il monte est votre navire.

Vous êtes autorisé à apporter de la nourriture congelée, conserves et produits emballés sous vide. Ceux-ci doivent être déclarées à la douane à l'arrivée.

La plupart des biens et services fournis dans les Îles Cook attirent TVA. Cependant, certaines fournitures taxables sont détaxées qui signifie TVA est facturée à un taux de 0 pour cent plutôt que le taux normal de 15%. Marchandises livrées à une personne pour consommation ou utilisation en dehors des îles Cook (telles que les réparations ou l'entretien de l'étranger embarcation de marine) peuvent être considérés comme des fournitures taxables à taux zéro. Toutes les requêtes en matière de TVA doivent être adressées à:

Division de l'impôt, Division de la gestion du revenu, ministère des Finances et de la gestion économique - Ph (682) 29365

Pour une liste complète des règles douanières voir le site Web des douanes.

Dernière mise à jour Juillet 2014.
Service des douanes des îles Cook («coutumes»)
Ministère des Finances et de la gestion économique, Avarua, Rarotonga
Tel: (+682) 29 365 Fax: (+682) 29 465 http://www.mfem.gov.ck/arrival-and-departure-information-for-marine-crafts, customs.info @ cookislands.gov.ck santé

Anti-moustique est indispensable et il est conseillé de porter des chaussures de récif quand dans l'eau.

Il ya un hôpital bien équipé avec un personnel formé en Nouvelle-Zélande située à Rarotonga, avec un petit hôpital à Aitutaki. honoraires

Les taxes portuaires sont payables à la Ports Authority à Rarotonga avant le départ et sont évalués sur la longueur et le type de navire. Les frais sont les suivants:

Monocoque NZD 2.20 par mètre par jour

Multicoque Yacht NZD 3.00 par mètre par jour

Motor Yacht NZD 2.50 par mètre par jour ou 0,60 NZD par tonne brut par jour (le plus élevé).

Il ya aussi des frais d'amarrage de 5,00 NZD par jour à Aitutaki.

Toutes les personnes quittant les îles Cook sont tenus de payer la taxe de départ de NZD 55.00 par personne (15,00 NZD pour les enfants de moins de 12).

Taxe d'extension s'élève à Visa NZD 70.00 pour 3 mois par personne.

Les heures supplémentaires sont facturés avant 08h00 et après 16h00 en semaine et toute la journée le week-end et les jours fériés.

Dernière mise à jour Mars 2013 restrictions

Yachts de croisière ne sont pas autorisés à rester dans les îles au cours de la saison des cyclones, qui est de Novembre à Mars. Les directeurs de port à Rarotonga et Aitutaki peuvent même pas laisser yachts en transit passent la nuit dans le port au cours de la saison des cyclones.

Le Service national des Îles Cook Environnement est l'administrateur des îles de Suwarrow. Tous les navires naviguant à Suwarrow sont priés de communiquer avec le Service national de l'environnement sur ​​resources@cookislands.gov.ck l'autorisation de visiter.

Voir ce pdf pour l'avis complet de règles relatives au parc national Suwarrow.

Dernière mise à jour Juillet 2014
Animaux

Animaux
Actuellement, seuls les animaux de compagnie en provenance de pays indemnes de rage peuvent être admis dans les îles Cook (Australie, Nouvelle-Zélande et Fidji).
Il n'y a pas des installations de quarantaine sur les îles et aucun vétérinaire.
Permis d'importation peut être obtenue auprès du ministère de l'Agriculture et doit comprendre:
- Une déclaration de l'endroit où l'animal a été domicilié pour les 3 derniers mois et n'a pas été en contact avec un animal atteint de maladie infectieuse ou contagieuse.
- Les chiens doivent être treasted wih praziquantel (Droncit) dans les 7 jours de quitter l'Australie, la Nouvelle-Zélande ou aux Fidji, et pyrantel (Cannex) pas plus de 48 heures avant la date prévue de quitter l'Australie, la Nouvelle-Zélande et Fidji.
- Un certificat de santé doit indiquer que l'animal a été examiné dans les 48 heures de Voyage et se sont révélés exempts de signes cliniques de la maladie infectieuse et contagieuse et les parasites externes.

Pour plus d'informations contacter Elmah McBirney, Cook Islands Tourism - elmah@cookislands.gov.ck ou Ministère de l'Agriculture - cimoa@oyster.net.ck
agriculture

Animaux, plantes et fruits seront inspectés comme les cuisiniers sont exempts de maladies graves et nuisibles, et leur économie dépend beaucoup de l'agriculture. Fruits et la viande seront confisqués, il est donc conseillé de ne pas arriver avec beaucoup de ravitaillement. Heureusement bon fruit local est disponible.


Îles Cook - Informations générales
Time Zone

UTC -10
Alimentation électrique

Tension: 240 V

Fréquence: 50 Hz
Heures d'ouverture

Heures d'ouverture sont du lundi au vendredi 8h00-16h00 et 8:00-12:00 samedi.

Les banques sont ouvertes du lundi au vendredi 09:00-15h00 et 9:00-12:00 samedi. argent

Dollar néo-zélandais (NZ $), avec la monnaie locale. communications

Voir Pacifique Liste des radiocommunications Nets

Interntional code de numérotation pour les Îles Cook est 682

Les services téléphoniques sont disponibles.

Plusieurs cafés internet de sont situés sur Rarotonga et Aitutaki. WiFi est disponible à des endroits clés.

Services de courrier DHL sont disponibles dans Avarua.

Mobile (cellulaire) des services de téléphone sont fournis par les Iles Cook Telecom (TCI) en utilisant la technologie GSM. Vous pouvez louer un local mobile à Rarotonga du bureau Telecom près CITC. Demandez à votre fournisseur de services pour un arrangement d'itinérance avec TCI, ou vous aurez besoin d'un téléphone qui n'est pas verrouillé à un fournisseur. . Service est actuellement disponible uniquement sur ​​Rarotonga, Aitutaki, Mangaia, Manihiki, Atiu et Pukapuka, mais TCI envisage de l'étendre à des îles habitées restants d'ici la fin de 2012 utilisateurs américains noter: Vous avez besoin d'un téléphone capable de travailler sur la GSM 900 ou 1700 réseaux qui sont la norme en Europe. Pay as you go téléphones ne fonctionneront pas sur n'importe quel réseau
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Îles Cook urgences
urgences:
Police 999, feu 996,
Ambulance 998.
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Charts Charlie de Polynésie
Par Charles & Margo Bois
Publié par Charlies Graphiques (5e edn.2005) en anglais et en français www.charliescharts.com
ISBN 0-96863706-X

Manuel du Pacifique Sud
Par David Stanley
Publié par Avalon Voyage (8 edn, 2005)
ISBN 978-1566914116

Atterrages du Paradis: Cruising Guide pour les îles du Pacifique
Par Earl R. Hinz et Jim Howard
Publié par University of Hawaii Press (5e éd. 2006)
ISBN 9780824830373

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Publié par Imray (2e éd.)
ISBN 0852884826

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé links

Yacht de croisière Guide des Îles Cook
Îles Cook Ports Authority http://www.ports.co.ck/cruiseguide.html

Îles Cook Site officiel du tourisme

Île Palmerston site
www.cookislands.org.uk
Un site non-commercial avec des informations utiles sur les Îles Cook.
www.cookislands.southpacific.org
Contient 15 cartes détaillées de l'île tous les Îles Cook.

The Cooks Samoas Compendium (y compris Nioué) http://svsoggypaws.com/files/
Une compilation de références de guide et rapports de Croisière mis en place par SV détrempé pattes des mises à jour de croiseurs qui l'ont utilisé. Beaucoup de bonnes informations sur la planification de croisière si ces îles et de nombreux autres notes pour d'autres régions du Pacifique croisière sur le site aussi.

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4 Aug 14
23:29:05
ip82.243.161.67 DD06 Mouvelle Caledonie Upd text:
Nouvelle-Calédonie

    La  Nouvelle-Calédonie est un territoire d'outre-mer français. L'île principale est la montagne la Grande Terre, à 250 miles (400 km) de long et 30 miles (48 km) de large. Également partie du territoire sont les îles situées à l'est (Maré, Lifou et Ouvéa), l'Ile des Pins, les îles Chesterfield, et Belep Island.

    

Grande Terre dispose également d'un des plus grands récifs coralliens insulaires dans le monde, et l'on peut naviguer autour de l'île bien à l'intérieur du récif.

Nouméa  est une ville cosmopolite et un excellent endroit pour réapprovisionner le bateau. Les installations sont nombreuses car il ya une assez grande population nautique local. Les nouvelles installations de la marina de Port Moselle sont situés au cœur de Nouméa et sont au centre de tout. Le port de plaisance est en passe de devenir un havre pour la croisière de personnes dans la saison des cyclones.
     D'autres ports avec certaines installations pour yachts sont Touho sur la côte Est du continent, et Koumac dans le nord-ouest du continent.
 Lors de la navigation autour des îles Loyauté ou dans le nord de la Nouvelle-Calédonie, il faut payer le traditionnel appel au chef de la tribu ou du village. Il s'agit d'un geste symbolique important et le don d'habitude est un bâton de tabac, d'une longueur de tissu, un T-shirt souvenir de votre pays, ou de l'argent (500 ou 1000 francs Pacifique); riz ou de la nourriture peut être approprié pour les tribus les plus reculées. Demandez toujours la permission avant de prendre des photos ou la cueillette des fruits.



La saison des cyclones commence en Nouvelle-Calédonie le 1er Décembre, et la saison dure jusqu'au début du mois de mai, quand il est plus chaud et humide. Le temps est frais et sec d'Avril à Août, quand les vents SE dominants sont plus forts.

Radio VHF Météo annexe Ch: 16 à 06,30, 09,30, 15,15, puis changer pour:
CH 23 Ouvéa
CH 24 Nord Grande Terre
CH 25 Kafete, Ile des Pins
CH 26 Nouméa, Lifou
CH 28 central Grande Terre
CH 82 Ile des Pins
CH 87 Mare

Radio FM (89FM) 05,58, 14,58.

Météo France Nouvelle-Calédonie http://www.meteo.nc/
Bulletins spéciaux (BMS, Bulletin Météo Spécial) en cas de mauvais temps sont donnés en français et en anglais. Prévisions de Météo France: Tel: (687) 366711. 
**(
Nouvelle-Calédonie

     Nouvelle-Calédonie est le territoire d'outre-mer français de Nouvelle Calédonie. L'île principale est la montagne la Grande Terre, à 250 miles (400 km) de long et 30 miles (48 km) de large. Également partie du territoire sont les îles situées au large de, le Groupe de fidélisation à l'est (Maré, Lifou et Ouvéa), l'Ile des Pins, les îles Chesterfield, et Belep Island.
     Grande Terre dispose également d'un des plus grands récifs coralliens insulaires dans le monde, et l'on peut naviguer autour de l'île bien à l'intérieur du récif.
     Au cours des dernières années troubles ont éclaté comme un mouvement séparatiste a grandi parmi les Mélanésiens réclamant l'indépendance de la France. Des accords de paix ont été signés avec les séparatistes en 1998, avec la promesse d'un référendum sur une éventuelle indépendance à un moment donné dans l'avenir. La situation actuelle semble paisible et stable, et les Français ont fait un effort évident pour améliorer les infrastructures du pays.
     Nouméa lui-même est une ville cosmopolite et un excellent endroit pour réapprovisionner le bateau, comme pratiquement tout est disponible. Nouméa offre toutes les facilités que les croiseurs ont pu manquer tout voile sur le Pacifique, tels que les produits laitiers, les grands supermarchés, les vins et les services de santé. Peut-être pas l'endroit le moins cher à disposition, Nouméa offre cependant une gamme remarquable de produits importés de Nouvelle-Zélande, l'Australie et la France.
     Installations sont nombreuses car il ya une assez grande population nautique local. Les nouvelles installations de la marina de Port Moselle sont situés au cœur de Nouméa et sont au centre de tout. Le port de plaisance est en passe de devenir un havre pour la croisière de personnes dans la saison des cyclones, mais des lieux de la marina sont déjà rares.
     D'autres ports avec certaines installations pour yachts sont Touho sur la côte Est du continent, et Koumac dans le nord-ouest du continent.
     Lors de la navigation autour des îles Loyauté ou dans le nord de la Nouvelle-Calédonie, il faut payer le traditionnel appel au chef de la tribu ou du village. Il s'agit d'un geste symbolique important et le don d'habitude est un bâton de tabac, d'une longueur de tissu, un T-shirt souvenir de votre pays, ou de l'argent (500 ou 1000 francs Pacifique); riz ou de la nourriture peut être approprié pour les tribus les plus reculées. Demandez toujours la permission avant de prendre des photos ou la cueillette des fruits.
temps

Préparations Cyclone commencent en Nouvelle-Calédonie le 1er Décembre, et la saison dure jusqu'au début du mois de mai, quand il est plus chaud et humide. Il est frais et sec d'Avril à Août, quand les métiers SE dominants sont plus forts.

Radio VHF Météo annexe Ch: 16 à 06,30, 09,30, 15,15, puis changer pour:
CH 23 Ouvéa
CH 24 Nord Grande Terre
CH 25 Kafete, Ile des Pins
CH 26 Nouméa, Lifou
CH 28 central Grande Terre
CH 82 Ile des Pins
CH 87 Mare

Radio FM (89FM) 05,58, 14,58.

Nouvelle-Calédonie Prévisions Météo.

Un guide utile aux ressources climatiques du Pacifique Sud respecté par un contributeur Noonsite, Rory Garland.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page.
Météo France Nouvelle-Calédonie http://www.meteo.nc/
Bulletins spéciaux (BMS, Bulletin Météo Spécial) en cas de mauvais temps sont donnés en français et en anglais. Prévisions de Météo France: Tel: (687) 366711. principaux ports

Hienghène, Ile des Pins, Koumac, Lifou (Nous) *, * Nouméa, Touho

* Indique le port d'entrée.

Nouvelle-Calédonie - Formalités
dégagement

Tous les bateaux qui arrivent en Nouvelle-Calédonie devraient procéder à Port Moselle, Nouméa.

Toutes les formalités d'entrée sont maintenant seulement manipulés à Nouméa. Yachts ne sont pas autorisés à arrêter ou ancrer n'importe où dans la Nouvelle-Calédonie eaux territoriales avant d'avoir visité Nouméa et formalités accomplies. Toutefois, si vous arrivez à la nuit tombée, vous êtes autorisé à mouiller dans les mouillages autorisés en dehors de l'entrée de la marina jusqu'au matin.

Il n'est plus possible d'accomplir les formalités de dédouanement à nous sur l'île de Lifou (îles Loyauté). Il peut cependant être "disposé" à un coût (voir Lifou pour plus de détails).
à l'arrivée
Voler la pratique drapeau jaune et le pavillon de courtoisie française sur entrer dans les eaux de Nouvelle-Calédonie.

Passer sur la voie VHF 16. Aux abords de Port Moselle, passer à canaliser 67 et appeler le bureau de la Capitainerie.

Tout l'équipage doit rester à bord jusqu'à ce que l'autorisation a été achevée. Le bureau de la marina vous donnera une carte pour vous diriger vers les bureaux officiels. Il ya quatre bureaux gouvernementaux que vous aurez à visiter. Ils sont tous à distance de marche. Certains croiseurs prendre leur sale à l'extrémité nord de la baie / port et un membre d'équipage tendent la terne alors qu'ils visitent les bureaux de dédouanement à proximité.

Le bureau de l'immigration, qui est près du quai des navires de croisière, devra être visité à la fois entrant et en quittant. Ils ne sont ouverts que jusqu'à 1130 afin de les visiter en premier. Vous serez invité à remplir un formulaire et signer un registre.

Au douanes (ouvert de 0730 à 1130, 1230 à 1630 du lundi au jeudi, et jusqu'à 1400 le vendredi) c'est la même procédure. Assurez-vous que le bateau est placé dans le régime d'importation en franchise temporaire (IFT)

Quarantaine / biosécurité sont les seuls fonctionnaires qui sont susceptibles de vouloir venir au bateau (si à l'ancre, vous devrez les prendre dans votre canot). Ils vont vérifier le bateau et peuvent confisquer les produits alimentaires (comme indiqué ci-dessous).
quarantaine
Attention: Nouvelle-Calédonie a des règlements de quarantaine strictes. La majorité de votre nourriture (y compris surgelés) ne sera pas seulement être confisqué, mais tous les produits d'origine animale ou végétale, ainsi que des articles tels que des vélos qui peuvent être colorés avec de la terre, doit être conservée à bord. Voir plus de détails ci-dessous sous douanes.

Depuis Avril 2010, les accords d'autorisation de mise en quarantaine à Port Moselle pour animaux de compagnie à bord sont incertaines car le bâtiment abritant le bureau a été démoli et le nouveau encore en construction. Voir le rapport par des croiseurs qui sont arrivés avec un chien Juillet 2010, sur la façon dont la situation était alors. Mises à jour de croiseurs qui arrivent ici avec des animaux seraient les bienvenus.

Le départ
Au départ, des douanes, de l'immigration, et le capitaine du port doivent être visités. Ceux qui prévoient de partir pendant le week-end doit vider le vendredi. Frais de port pendant 30 jours (durée minimum de séjour) sont payables lors de l'effacement du pays avec des coutumes. Il n'ya pas de frais d'immigration lors de la sortie.

Les passeports de tous les membres d'équipage sont demandées par les douanes et l'immigration, et de l'Immigration voudront aussi voir les billets vers l'extérieur (ou photocopie) de l'équipage par la voie aérienne.

Commencez tôt que le capitaine du port (dernière personne à visiter) ferme à 1100.

Il est également désormais possible de vider de tout port qui a un bureau de douane (c'est à dire un port où ils expédient minéraux), mais il doit être réservé à l'avance avec les responsables de l'immigration à Nouméa.

Liquidation permet 3 jours après votre date de départ indiquée dans lequel pour quitter Nouvelle-Calédonie.

Il n'est plus nécessaire de demander un permis pour visiter les îles Loyauté ou l'île des Pins. En faisant jeu extérieur à Nouméa, vous devez demander une telle visite quelques jours avant le départ et le jeu sera affranchie. Bien qu'il existe des rapports de yachts séjournant jusqu'à deux semaines dans ces îles, normalement un arrêt de 24 heures est autorisée.

Pour obtenir franchise carburant, demandez un document des douanes lorsque vous check-out indiquant combien de litres d'essence et de diesel que vous voulez (plus de sur-estimation). Il est également possible de magasiner en franchise avec vos documents de check-out de la ville.

Dernière mise à jour Novembre 2013.
Affaires maritimes
Tél: (687) 27 26 26 immigration

Tous les visiteurs (y compris les ressortissants français) doivent avoir un passeport valide pour 6 mois.

Les citoyens des comtés suivants n'ont pas besoin de visa pour les séjours jusqu'à 3 mois: - Pays de l'UE et de l'EEE, l'Albanie (passeport biométrique uniquement), Andorre, Antigua-et-Barbuda, Argentine, Australie, Bahamas, Barbade, la Bolivie, Bosnie-Herzégovine (passeport biométrique uniquement), Brésil, Brunei Darussalam, Canada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Hong Kong (Région administrative spéciale de passeport), Israël, Japon, Kiribati, Macao (Région administrative spéciale de passeport) , Ancienne République yougoslave de Macédoine (passeport biométrique uniquement), la Malaisie, les îles Marshall, Maurice, le Mexique, les États fédérés de Micronésie, Monaco, Monténégro (passeport biométrique uniquement), Nauru, Nouvelle-Zélande, Nicaragua, Palau, Panama, Paraguay, Samoa, Saint-Marin, Serbie (passeports biométriques seulement), Seychelles, Singapour, Iles Salomon, la Corée du Sud, Saint-Kitts-et-Nevis, Taiwan (passeports portant le numéro de carte d'identité à la page 3 uniquement), Tonga, Tuvalu, Etats-Unis, Uruguay, Venezuela.

Les règles d'immigration sont semblables à ceux de la France métropolitaine.

Si un visa est nécessaire, notez que la demande de visa doit préciser "France + Nouvelle-Calédonie".

Tous les autres visiteurs doivent obtenir un visa à l'avance. Contactez un consulat général français à la section consulaire ou l'ambassade. Les demandes doivent être faites en personne et peuvent prendre de 1 jour à 3 semaines et coûtent € 35.

Pour les personnes d'un visa non renouvelable trois mois est accordée. Demandez la durée maximale, même si vous avez l'intention de partir avant que.

Si vous arrivez par avion et par bateau au départ, l'équipage de cabine exigera une preuve de cette avant de monter dans l'avion. Pour l'obtenir, le skipper doit visiter le Bureau de l'immigration avec 2 copies d'une lettre donnant le nom, la date et numéro de vol et comfirming ils se joindront le yacht que l'équipage et au départ à bord du yacht. Les navires documents seront également nécessaires. Les deux exemplaires seront estampillés et une copie de ce doivent être faxés par le biais de l'équipage avant le départ. Il peut être en anglais.

Si vous laissez en avion, alors à la fois le capitaine et l'équipage (avec billet d'avion) doivent aller au bureau de l'immigration et de l'équipage ont officiellement retiré fron la liste d'équipage.

Dernière mise à jour Novembre 2013. ministère de l'Immigration
6 bis rue Félix Russeil, Nouméa
Tél: (687) 28 43 19
Heures d'ouverture: 8:05-11:30 (lundi), 8:00-12:00, 13:00-16h00 (mardi-jeudi), Ferme 15h00 (vendredi) douane

Règles douanières

La durée maximale d'un yacht peut rester avant de devenir admissible du droit d'importation est de six mois - ou un an si aucune visite ont été réalisés dans les trois années précédentes. Un permis six mois de croisière est accordée à l'arrivée. Cela concerne le seul bateau et de l'équipage doivent être conformes aux exigences en matière de visa.

Si le propriétaire doit quitter le pays, le bateau peut être placée sous «Privé Warehouse" le régime de la commande pour un maximum de 12 mois au cours de laquelle est ne peuvent pas être utilisés ou déplacés. La limitation sur le séjour du yacht en Nouvelle-Calédonie est suspendu pendant cette période. Voir www.douane.gouv.ne pour la forme nécessaire. Les inspections de sécurité et d'entretien peuvent être faites pendant le stockage si les douanes sont informés à l'avance.

Tous les articles appartenant à l'équipage sont autorisés à être mis en libre service.

Les navires étrangers peuvent maintenant importer des pièces de rechange et de l'équipement en franchise de droits, mais les formalités doivent être accomplies à la douane à l'avance, soit par le propriétaire ou le chantier de réparation. Formalités similaires permettront l'achat de carburant en franchise de droits au départ.

Les armes à feu sont liés par les douanes jusqu'à ce départ.
quarantaine

Nouvelle-Calédonie a des règlements de quarantaine strictes. La majorité de votre nourriture (y compris surgelés) ne sera pas seulement être confisqué, mais tous les produits d'origine animale ou végétale, ainsi que des articles tels que des vélos qui peuvent être colorés avec de la terre, doit être conservée à bord. Tous ces articles doivent être déclarés à l'officier de quarantaine (de SIVAP - inspection sanitaire aux frontières).

Les aliments suivants seront confisqués: charcuterie, viande fraîche / congelée, les oeufs et les produits laitiers, le miel, les fruits et légumes frais. Les marchandises sont prises indépendamment de leur origine (même si acheté en Nouvelle-Calédonie pour une visite plus tôt) et le bateau est susceptible d'être recherché pour eux. Il est donc préférable d'arriver avec aussi peu de frais et les aliments congelés que possible.

Vous êtes maintenant autorisé à garder la viande achetée au Canada, au Danemark, en Polynésie française, l'Irlande (Rép. de), Nouvelle-Zélande, Norvège, Suède, États-Unis ou Vanuatu - pourvu qu'il ait le certificat de Nouvelle-Calédonie nécessaire. Il est préférable d'avoir de la viande de Nouvelle-Zélande emballé par un boucher avec étiquettes Nouvelle-Zélande à l'exportation de qualité.

Dernière mise à jour Novembre 2013.
Département des douanes
1, rue de la République, BP 13-98845 Nouméa Cedex
Tél: (687) 26 64 50 Fax: (687) 27 64 97 douanes.nc @ offratel.nc
Heures d'ouverture:. 08h00 à 12h00 et de 13h00 à 1600 (lundi-jeudi) Le vendredi ils ferment à 1500
Département de la quarantaine
2 rue Russeil, Nouméa
Tél: (687) 24 37 45 / mob. 78 26 81 sivap.davar @ gouv.nc santé

Cruisers qui ont visité Chesterfield Reef, Mer de Corail, Août 2011, ont déclaré qu'il n'y est ciguatera dans le poisson là. Équipage avait des problèmes médicaux, même à partir de poissons pêchés dans l'océan ouvert 15 Nm de l'entrée de la barrière de corail. Il est donc conseillé de ne pas manger des poissons pêchés dans Chesterfield Reef ou à proximité. honoraires

Les heures supplémentaires sont généralement pas facturé. restrictions

GPL Restriction
Le remplissage de bouteilles de gaz n'est plus permis (de Juillet 2010). Les bouteilles doivent être échangés et que le butane est disponible.
Animaux

Pour un séjour de moins de 2 mois, à condition que le bateau reste à l'ancre après les formalités douanières sont accomplies, les animaux peuvent être confinés à bord. Un formulaire spécial doit être rempli, qui peut être obtenu par courriel auprès des services vétérinaires (voir ci-dessous).

Au départ de la propriétaire de l'animal doit informer les autorités, qui procédera à une inspection.

Pour les séjours de plus de 2 mois, ou si le bateau arrive à un poste ou est sur ​​le disque, l'animal doit être mis en quarantaine, à condition qu'il ait été dans le Pacifique pour les 6 derniers mois. Animaux autres que les chats et les chiens ne seront pas autorisés à rester à bord mais doivent être détruits ou pris immédiatement hors de Nouvelle-Calédonie.

Chats et chiens en provenance de pays indemnes de rage sont autorisés à être importés temporairement, mais doivent passer une semaine (5 jours) en quarantaine. Le coût est de 13 500 PCF.

Nouveaux règlements en Nouvelle-Calédonie pour l'importation de votre chien / animal est entré en affecter le 15 Juillet 2011 et tous les animaux doivent remplir une quarantaine de 10 jours à bord. Contactez biosécurité qui viendra à votre bateau et vérifier votre animal de compagnie. Également contacter un vétérinaire local qui doit ensuite certifier leurs visites comme le premier et le dernier jour de la quarantaine. Entre les deux, les règlements disent que le bateau doit rester dans la baie de Nouméa. Une fois autorisé, dans la Nouvelle-Calédonie est très pet friendly.
(Conseillé de contacter le vétérinaire à l'avance afin de vous assurer que tous les jours à Nouméa compte pour votre 10 jours de quarantaine).

Dernière vérification Octobre 2012.

Vétérinaires
Dr Maron (687) 430-809
Dr Legoux (687) 274 517 services vétérinaires (et de la protection des végétaux), BP 256, Nouméa
Tél: (687) 24 37 45 Fax: (687) 25 11 12

sivap.davar @ gouv.nc.


Nouvelle-Calédonie - Informations générales
Time Zone

UTC +11
Alimentation électrique

Tension: 220 V

Fréquence: 50 Hz
Heures d'ouverture

La plupart des magasins et des bureaux ouverts de 7 heures 30-11h30 et 01h30 - fermeture de 18 heures pour le déjeuner. Les banques et la Poste restent ouverts pendant le déjeuner, mais ferment plus tôt à 15h45. Certains magasins sont ouverts le samedi et supermarchés ouverts le dimanche matin. Le marché de Nouméa avec ses produits du terroir se tient tous les jours à la Baie de la Moselle. Il est ouvert de 5 heures-11 heures et est fermé le 3e lundi du mois.

Dernière mise à jour Décembre 2008. argent

Franc français du Pacifique (CFP Fr) de 100 centimes. Il a un taux fixe à l'euro [1 euro = 119,332 PCP).

Les cartes de crédit sont acceptées par la plupart des entreprises et resports touristiques. communications

Code international de numérotation pour Nouvelle-Calédonie est 687.

Nouvelle-Calédonie dispose d'un système de communications par satellite moderne permettant des appels directs à l'étranger. La plupart des endroits ont mails, Internet et téléphoniques.

Internet Nouvelle-Calédonie
L'accès à Internet est facile à Nouméa, où il ya de nombreux cafés Internet. Le Rocket Guide de Nouvelle-Calédonie comprend les positions de la plus populaire, Internet Cafés. Le coût de l'Internet en Nouvelle-Calédonie est très élevé, entre 500 et 1000 cfp par heure, et les connexions "à grande vitesse" sont lamentablement lent par rapport aux connexions à large bande dans d'autres pays.

OPT, le service des télécommunications Nouvelle-Calédonie, a une "Carte iZi" qui vous permet de vous connecter sur Internet avec un numéro spécial depuis n'importe quel téléphone à tous - y compris les téléphones mobiles ou les téléphones de l'hôtel. C'est le moyen le plus économique pour se connecter à l'Internet à Nouméa (4,5 cfp par minute). La connexion est toutefois signalé à être très lent.

SSB
Voir Pacifique Liste des radiocommunications Nets
Le Namba net fonctionne maintenant sur ​​8101 parce que 6 Mo est devenu trop bruyant. Il est à 0815 heures, heure locale, pour les navires de croisière Nouvelle-Calédonie et Vanuatu.

S'il vous plaît noter que le net Namba ne fonctionne que quand il ya des croiseurs suffisamment préparés à agir en tant que contrôleurs net. Idéalement 7 personnes, mais il commence généralement par 4. Elle débute généralement dans le courant de Juin et se termine en Octobre. La fréquence de 8 meg couvre Vanuatu. Nouvelle-Calédonie, les îles Salomon et la Louisaides.

Téléphones mobiles
Les téléphones mobiles GSM fonctionnent presque partout à proximité des centres de population tout au long de Nouvelle-Calédonie. Le Rocket Guide de Nouvelle-Calédonie comprend une carte de couverture et tous les détails de l'utilisation du téléphone mobile.

L'itinérance internationale est disponible auprès de la plupart des pays de sorte que votre numéro de téléphone mobile et téléphone normal devrait travailler en Nouvelle-Calédonie. Demandez à votre fournisseur de GSM avant de partir à organiser pour l'itinérance au Nouveau Caldeonia.

Dernière mise à jour Juin 2012. transport

La Grande Terre, les îles Loyauté et l'île des Pins ont tous un excellent réseau de routes. Les routes principales sont tous fermés. La conduite est sur ​​le côté droit de la route et des voitures de location sont largement disponibles. Un permis de conduire valide est nécessaire pour louer une voiture - le centre d'accueil dispose d'une liste d'entreprises. Taxis, les cyclomoteurs et les motos sont également disponibles.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Nouvelle-Calédonie événements
Nouvelle-Calédonie Grand Lagoon Regatta www.greatlagoonregatta.nc, greatlagoonregatta@gmail.com
3e édition: 18 au 20 May 2013 Ouvrir à tous les types de voiliers (racer, monocoque, catamaran, trimaran, voilier privé, yacht ...) sans aucune limite sur leur longueur..
Port2Port Rally http://www.bcyc.net.au, info@bcyc.net.au
Vanuatu et Nouvelle-Calédonie à Bundaberg, Queensland. Organisé par le Cruising Yacht Club de Bundaberg. Fin Octobre chaque année - 2012 a été la 13e année. Ne fonctionne pas en 2013.
Le rallye se compose de croiseurs de nombreux pays, dont de nombreux circumnavigators qui utilisent le rallye comme une façon amusante de terminer leur traversée du Pacifique, avec de nombreux enfants qui participent dans le cadre d'une aventure familiale. urgences

Police - Composez 17
Ambulance - Composez 18
Police Maritime - Composez 16
Feu - Composez 18
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Croisière Guide de Nouvelle-Calédonie
Guide électronique de croisière disponibles sur CD - www.cruising-newcaledonia.com
Cruisers disent "ça vaut le coût", toutes les informations dont vous avez besoin et est livré avec routes et waypoints GPS testés

Manuel du Pacifique Sud
Par David Stanley
Editeur: Avalon Voyage Publishing; 7ème édition révisée édition (20 janvier 2000)
ISBN-13: 978-1566911726

Atterrages du Paradis: Cruising Guide pour les îles du Pacifique
Earl Hinz
Editeur: University of Hawai'i Press; 5th Revised edition (1 mai 2006)
ISBN-13: 978-0824830373

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Editeur: Imray Laurie Norie & Wilson Ltd; 2e édition (1 Janvier, 2001)
ISBN-13: 978-0852884829
Guide de croisière de Warwick Clay couvre le Pacifique Sud des îles Mariannes du nord-ouest dans le Galapagos à l'est puis vers le bas passé l'île de Pâques à la Nouvelle-Zélande dans le Sud-Ouest.

Colombie ll Amirauté Pacifique pilote Îles Vol (Les Groupes centrale)
Publié par le Royaume-Uni de l'Amirauté et disponible à partir de Imray Publications (11 éd 2006)
ISBN: 9780707718330 (réf. NP061)
Cela couvre les îles du Sud-Ouest partie de l'océan Pacifique, y compris: la Nouvelle-Calédonie et des Iles Loyauté Vanuata, les banques et les îles Torres, îles Santa Cruz, Îles Fidji, Samoa, Tuvalu, Kiribati (Gilbert et Phoenix Groupes), Marshall Îles.

Croisière Guide de Nouvelle-Calédonie (Pacifique Sud)
Par Joel Marc, Marc Raubeau, Ross Blackman
Editeur TBC - 3e édition (2001)
ISBN 9782950853059
Un ancrage et guide général de plaisance de cette île du Pacifique Sud. Illustré avec des photos B et couleur / B et des cartes et des graphiques croquis, ce livre vous aidera à planifier et obtenir le plus d'une aventure de croisière Nouvelle-Calédonie. Couvre arrivée et de départ formalités, des informations générales sur Nouvelle-Calédonie, le transport, où acheter de l'essence, de la nourriture et le logement, la plongée et la pêche, la conservation de réserves marines, la santé, la météo, les marées et les courants, aides à la navigation, le mouillage, et plus encore.

)**
4 Aug 14
23:21:47
ip82.243.161.67 DD06 Vanuatu Upd text: Vanuatu, anciennement appelé Nouvelles-Hébrides, est un archipel de 83 îles dans le Pacifique occidental autour de 1750 km à l'est de l'Australie, se trouvant à la fin d'une chaîne de sommets volcaniques qui s'étend au sud-est de la Papouasie-Nouvelle-Guinée. Espiritu Santo, Malekula, Efate, Erromango, Ambrym et Tanna sont les îles principales. Avec un mélange unique de mélanésienne (Ni-Vanuatu) communautés tribales, des plages immaculées, de superbes volcans actifs et la plongée mémorable, Vanuatu a beaucoup de charme pour attirer les visiteurs.
    
     À l'exception des îles du Nord, le nombre de ports naturels est plutôt limitée, à l'exception notable de l'île principale d'Efate qui a plusieurs baies attrayantes.
     

Un site de météo locale de base mais utile recommandé par les navigateurs est www.meteo.gov.vu.



**(Vanuatu - Profil réalités

     Vanuatu, anciennement appelé Nouvelles-Hébrides, est un archipel de 83 îles dans le Pacifique occidental autour de 1750 km à l'est de l'Australie, se trouvant à la fin d'une chaîne de sommets volcaniques qui s'étend au sud-est de la Papouasie-Nouvelle-Guinée. Espiritu Santo, Malekula, Efate, Erromango, Ambrym et Tanna sont les îles principales. Avec un mélange unique de mélanésienne (Ni-Vanuatu) communautés tribales, des plages immaculées, de superbes volcans actifs et la plongée mémorable, Vanuatu a beaucoup à attirer les visiteurs.
     Resté seul par les Européens pour plus que les autres régions du Pacifique, le Vanuatu a sauté dans l'âge moderne rapidement, tout en restant un lieu où la richesse de la culture mélanésienne est gardé bien vivant. C'est la chance de vivre un peu de cette culture fascinante qui apporte la plupart des marins de ce pays qui a été doté d'attractions moins de croisière que ses voisins.
     À l'exception des îles du Nord, le nombre de ports naturels est plutôt limitée, à l'exception notable de l'île principale d'Efate qui a plusieurs baies attrayantes.
     Une des plus grandes attractions des îles est une visite au volcan en direct sur Tanna ou Ambrym, où l'on peut monter dans le cratère, le plus proche peut arriver à un volcan actif en toute sécurité partout dans le monde. Même voile par ces îles, on peut être traitée pour un feu d'artifice spectaculaire, surtout la nuit.
     Obtenir du travail accompli: Services Limited ici. Port Vila possède des installations de échoueries. Électriciens et mécaniciens marins sont disponibles et la plupart du temps bien informé. Les pièces de rechange peuvent être commandées à partir de l'Australie.
     Provisioning: Les îles ont un nombre croissant de magasins et boutiques, rempli de produits de base. Cependant rien ne comparer avec les installations disponibles à Port Vila ou Luganville (supermarché Bon Marché est une bonne valeur avec une influence française et de nombreuses marques australiennes et européennes). Beaucoup de petites stations de l'île sont extrêmement utiles pour les yachts et l'on peut organiser des dispositions ainsi que des guides et des visites à travers le chef de village.
     De nombreux villages ne reçoivent que peu ou pas de contact avec le monde extérieur autrement que par yachts. Le commerce des marchandises pour les sculptures locales et des produits frais est une source majeure de vêtements, fournitures scolaires, et la monnaie pour ces villageois. Portez des vêtements de seconde main, cahiers, crayons et stylos, ligne et hameçons de pêche, des lunettes de lecture, de vieux magazines, etc pour le troc avec les habitants.
temps

Le climat est semi-tropical. Il ya deux saisons distinctes. Mai à Octobre est relativement frais et sec, tandis que Novembre à Avril est chaud et humide. Janvier à Mars sont les mois pluvieux. La saison des cyclones dure de Décembre jusqu'à la fin de Mars.

Un site de météo locale de base mais utile recommandé par les croiseurs est www.meteo.gov.vu.

Une bien meilleure information pour la planification à long terme est le site des guides de Rocket.

Un guide utile aux ressources climatiques du Pacifique Sud respecté par un contributeur Noonsite, Rory Garland.

Service météorologique Vanuatu
Les prévisions météorologiques, des prévisions maritimes, tsunami et les marées.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Ambrym: Olal / Nebul Bay

Île Anatom (Anatom): Anelcauhat

Îles Banks: Divers Bay, Île Ureparapara, Losalava, île de Gaua, Milli Bay, Mota Lava île, Sola *, Vureas Bay, île de Vanua Lava, Cascade Bay, île de Vanua Lava

Efate: Port Vila *

Epi: Lamen Bay

Espiritu Santo: Luganville *, Velit Bay Plantation (Shark Bay)

Île maewo: Asanvari Bay

Île de Mallicolo: Port Sandwich, South West Bay

Tanna: Lenakel * Résolution Port

* Indique le port d'entrée.

Vanuatu - Formalités
dégagement

Pour les dernières exigences pour les petits arrivées de bateaux au Vanuatu et toutes les formes appropriées - consulter le site des douanes à http://customsinlandrevenue.gov.vu/index.php/travellers/yacht-clearance.

Nouveau 2014: Préavis d'arrivée
24 heures à l'avant d'arrivée est requis par les douanes. L'avis doit être fourni par e-mail via le site formulaire de contact douanes, ou en téléphonant au (678) 22 082 (Port-Vila) ou (678) 88 058 (Lenakel, Tanna) ou + (678) 33 780 (Luganville, Santo) indiquant : -
(a) le nom du navire; et
(b) le voyage; et
(c) la date et l'heure estimée d'arrivée au Vanuatu; et
(d) le port désigné ou un autre endroit où l'engin va atterrir ou d'une couchette; et
(e) le nom du capitaine ou capitaine du navire; et
(f) le nom et les coordonnées de la personne qui fournit l'information de contact.
(g) les noms des passagers à bord.

À l'arrivée au port, les navires peuvent appeler «Douanes» sur VHF canal 16 (seulement à Port Vila et Lenakel pour le moment).

Ports d'entrée en Vanuatu

Il ya seulement quatre ports d'entrée et de départ au Vanuatu: Lenakel (île de Tanna), Port Vila (Efate), à Luganville (Santo) et Sola (Vanua Lava dans les banques et Torres Group).

Actuellement (Juin 2014) Sola sur Vanua Lava, bien que d'un port officiel d'arrivée, est sans pilote.

Les bateaux ne peuvent appeler à Mystery Island (Anatom), Port Résolution (Tanna) ou tout autre lieu au Vanuatu, avant d'entrer dans l'un des ports désignés ci-dessus pour le dédouanement, sauf autorisation écrite préalable est accordée par le directeur des douanes et Inland Revenue . Le Maître des navires qui visitent ces lieux avant le dédouanement, étant titulaires d'une "croisière permis inter-île", ou l'obtention de l'autorisation écrite peut être soumise à des amendes et / ou des poursuites judiciaires.

Procédures de dédouanement actif

Tous les bateaux entrant Vanuatu à partir d'un port ou lieu étranger doivent d'abord signaler aux autorités des douanes, de quarantaine et de l'Immigration au port d'arrivée.

Rapports vers l'intérieur des formes et les formes d'arrivée de passagers sont disponibles sur le site des douanes sous formes. Pour faciliter le dédouanement, rempli des formulaires peuvent être envoyés à l'adresse indiquée sur le formulaire avant la date d'arrivée.

Port Vila et Luganville sont les principaux bureaux de dédouanement et la plupart des yachts clair dans Port Vila. Douanes sont disponibles sur le canal VHF 16 à Port Vila et Lenakel seulement. Le numéro de téléphone des douanes ou par e-mail doivent être utilisés pour l'information des douanes dans d'autres ports.

Procédures de dédouanement extérieures

Tous les bateaux quittant Vanuatu pour un port ou un lieu étranger sont tenus d'obtenir une autorisation à l'extérieur de la douane au port final de départ (ieLenakel, Port Vila, Luganville ou Sola). Aucun bateau est autorisé à appeler à n'importe quel endroit au Vanuatu une fois qu'il a été donné un extérieur Compensation Internationale.

Navire souhaitant obtenir une autorisation internationale vers l'extérieur à des endroits autres que Lenakel, Port Vila, Luganville ou Sola doivent obtenir l'autorisation des douanes et de l'immigration à l'avance et si une telle demande est accordée peuvent être tenus de payer pour la participation officielle et Voyage.

Après avoir obtenu un certificat de dédouanement, un navire doit partir pour l'étranger dans les 24 heures de sa délivrance.

Les formulaires de déclaration extérieur sont disponibles sur le site des douanes sous formes. Pour faciliter le dédouanement, rempli des formulaires peuvent être envoyés à l'adresse indiquée sur le formulaire avant le départ.

Heures d'ouverture

Tous les efforts seront faits pour bord des navires arrivant de l'étranger dès que possible après leur arrivée réelle. Dégagement vers l'extérieur peut être obtenu en moins de 24 heures avant le départ réel. Heures normales de fonctionnement des douanes sont les suivantes:

DU LUNDI AU VENDREDI

MATIN 07.30 heures 12.00 heures-

APRES-MIDI 13.00 heures -16,30 Heures

Des consultations de douane en dehors de ces heures pour soit arrivée ou au départ des navires seront soumis à des jetons de présence supplémentaires.
quarantaine

Toutes les autorités ont la possibilité de visiter le bateau pour une inspection. Services de quarantaine / Bio-sécurité sont les plus susceptibles visiter votre navire à son arrivée au Vanuatu et seront généralement s'attendre à un tour de canot à votre bateau pour terminer l'inspection, les documents connexes, et de collecter une taxe.

Animaux vivants, reptiles, oiseaux de tout genre, de viandes fraîches, de fruits ou de légumes importés par bateaux ne doivent pas être prises à terre. En outre, certaines restrictions sur si ces marchandises seront autorisés à rester à bord après l'arrivée à un bureau de douane peut être appliquée par des agents de bio-sécurité. Pas de déchets étrangers peut être débarqué à Vanuatu sans l'autorisation de Bio-sécurité.

Pour plus de détails sur l'admission temporaire de yachts de passage sans paiement de droits d'importation voir la section ci-dessous douanes.

Dernière mise à jour Juillet 2014. immigration

En arrivant sans visa

À l'arrivée de l'Immigration émettra yacht équipage d'un permis d'entrée pour un mois. Extensions doivent être appliquées pour les autorités de l'immigration 4 semaines à l'avance (sur la compensation-in), le séjour maximale autorisée est de quatre mois.

Immigration a des exigences et des frais pour les visiteurs séjournant plus de 30 jours supplémentaires; Les visiteurs doivent remplir un formulaire de demande de 12 pages, offre 2 photos d'identité récentes et avoir une preuve de fonds de plus de 40 000 Vatu par mois au cours de leur séjour prévu - plus les frais de visa de rémunération (voir Frais).

Des accusations ont augmenté de façon spectaculaire, mais l'immigration utiliser toujours le même timbre qui est émis pendant un mois à la fois. Par conséquent, si rester plus longtemps, les croiseurs doivent s'appliquer à un bureau d'immigration de chaque mois pour un nouveau timbre à jour.
visas

Aucun visa n'est requis pour un séjour de jusqu'à 30 jours pour les ressortissants des pays du Commonwealth, les pays de l'UE, Cameroun, République populaire de Chine, Cuba, les territoires et départements d'outre-mer français, les Fidji, le Japon, la Corée du Sud, Maldives, Marshall, États fédérés de Micronésie, Niue, Norvège, Palau, le Pakistan, les Philippines, Singapour, Suisse, Taiwan, la Thaïlande et les Etats-Unis.

Tous les autres doivent obtenir un visa à l'avance, valable jusqu'à trois mois, soit à partir d'un haut-commissariat ou l'ambassade britannique, ou directement auprès de l'Office des Etrangers à Vila. La taxe est VT2500 qui est d'environ 25 $ US.

Modifications de l'équipage

Toute personne qui quitte le yacht doit obtenir un billet d'avion sur le pays immédiatement. Le capitaine est tenu d'informer l'immigration quand un membre de l'équipage souhaite laisser un yacht, et il sera responsable de leur rapatriement à moins libéré de cette obligation.

Pour skippers / équipage arrivant ou revenant de l'île par avion, il ya des difficultés considérables pour arriver au Vanuatu sur un billet d'avion aller simple, et il est probable que l'entrée sera refusée. Pour nouvel équipage arrivant qui envisagent de partir avec le bateau, le bureau de l'immigration exigent une lettre de demande, une lettre du capitaine pour chaque membre de l'équipage de présenter au départ, un paiement à l'immigration à l'arrivée à l'aéroport de Vila, plus, le paiement de une caution pour couvrir d'une manière tarifs aériens pour chaque membre de l'équipage, à payer à une banque.

La solution la plus simple est d'acheter un billet plein rendement des prix, puis annuler la moitié utilisé.

Dernière mise à jour Novembre 2012.
Bureau de l'Immigration
Private Bag, 014, Vila.
Tel: +678 22345 douane

Vanuatu douanes
+ (678) 22 082 - Vila Wharf,
+ (678) 88 058 - Lenakel, Tanna
+ (678) 33 780 - Luganville, Santo.
VHF canal 16 à Port Vila et Lenakel seulement.
E-mail: Via la douane Formulaire de contact sur ​​leur site web.
Web: http://customsinlandrevenue.gov.vu/index.php/travellers/yacht-clearance
Heures d'ouverture: du lundi au vendredi 0730-1200 et 1300-1630

L'admission temporaire des bateaux de passage sans paiement des droits d'importation

Yachts privés sont considérés comme importés temporairement en Vanuatu et ne pas avoir à payer de droits, à condition que le yacht est possédée par l'importateur et un séjour de 6 mois dans une période de deux ans n'est pas dépassé. Yachts ne doivent pas être utilisés dans le commerce s'ils sont importés temporairement, ou ils seront passibles de droits.

Voir le site Web des douanes pour plus de détails et d'informations aussi pour les super yachts.

Inter-Island Cruising permis

Yachts qui souhaitent visiter des destinations plus éloignées et isolées du Vanuatu (soit plus que juste le port d'entrée) doivent demander un "permis de croisière inter-île" qui est valable pour une période maximale de six mois. Une copie du permis de croisière se déroule à bord et absout le skipper d'avoir à présenter à la douane jusqu'à ce que le port de départ pour l'étranger, ou pour demande de prorogation du permis.

Armes à feu

À l'arrivée toutes les armes et les munitions doivent être déclarés et remis à l'agent des douanes pour assurer la garde. Si des douanes est convaincu que les armes à feu et des munitions peut être fixé en toute sécurité sous scellés à bord de ce peut être autorisé. Dans les cas où aucun arrangement d'étanchéité garantis appropriés existent, les marchandises seront organisées par la douane jusqu'au départ. Vous devez informer la douane 48 heures à l'avance de votre départ prévue du dernier port de dédouanement. Si vous avez l'intention de déroger à un port de jeu autre que celui que vous êtes arrivé à, c'est une bonne idée de fournir préavis d'au moins une semaine.

Armes automatiques et semi-automatiques ne doivent pas être introduits dans le pays tout comme ceux-ci sont strictement interdits et des sanctions sévères sont en place en cas de violation de ces interdictions.

Vous ne pouvez pas avoir à bord publications obscènes, ou des vidéos, des narcotiques (autres que de véritables médicaments d'urgence médicale).
allocation des douanes

Marchandises hors taxe peuvent être pris en compte après le dégagement ou quand sur pour effacer à Port Vila, mais pas Luganville. On peut prendre en franchise de droits à Port Vila, avoir scellé jusqu'à épuisement vers l'extérieur à Luganville. Douanes peut le vérifier avant le dédouanement et la peine pour briser le sceau est une amende. On peut commander le carburant diesel en franchise de droits sur la compensation à la fois à Luganville et Vila.

Dernière mise à jour Juillet 2014. santé

La prophylaxie du paludisme est essentiel que le paludisme est endémique au Vanuatu. Conjonctivite et l'infection rapide de petites coupures sont un problème. documents

Les documents habituels, y compris un zarpe du port étranger précédente, sont nécessaires.

Les navires qui désirent visiter des destinations plus éloignées et isolées du Vanuatu peuvent demander un "permis de croisière inter-île" qui est délivré à une véritable croisière de petites embarcations et est valable pour une période allant jusqu'à six mois. Voir tous les détails dans la section des douanes ci-dessus.

Toutes les formes de jeu vers l'intérieur et vers l'extérieur peuvent être trouvés sur le site des douanes sous formes. Pour faciliter le dédouanement, rempli des formulaires peuvent être envoyés à l'adresse indiquée sur le formulaire avant la date d'arrivée et de départ.

Dernière mise à jour Juillet 2014 honoraires

Tous les frais sont payables au comptant en Vatu.

Frais de dédouanement:
Douanes 4800 Vatu
Quarantaine 3000 Vatu (ou jusqu'à 8000 en fonction de la quantité de déchets devant être éliminés.)

Frais d'immigration:
Immigration: aucun pour 30 jours par navire.
Visas payer pour plus de 30 jours à 4 mois de séjour 6000 Vatu par personne.

Frais de départ (taxes portuaires):
À payer à la douane en espèces lors de l'effacement du pays.

7000 Vatu pendant 30 jours (durée de minimum de séjour) ou une partie de celui-ci + TPS = 7875 Vatu (environ 85 $ US).
Chaque jour supplémentaire est de 100 Vatu plus la TPS = 112.50 et sera arrondi.
TPS est de 12,5%
Un exemple; pendant quatre mois reste la charge de départ sera 18 338 Vatu.

Changement d'équipage frais:
2000 Vatu par le changement, plus de 5000 Vatu pour nouvel équipage arrivant par avion.

Il est également signalé que, dans certains villages bateaux de croisière sont invités à payer 5 $ ou 10 $ pour le droit à l'ancre. Cela semble être le cas en particulier près de Port Vila, et non pas tant dans les lieux les plus reculés. Toutefois, les bateaux de passage devraient toujours vérifier avec le chef local de l'autorisation.

Dernière mise à jour Juin 2014. restrictions

Lors de la visite des îles, le chef du village doit être demandé la permission à l'ancre, les poissons et d'autres activités telles que la plongée avec tuba.

Les requins sont un danger grave dans certaines îles, comme à Port Sandwich sur Malekula, où les visiteurs sont avertis de ne pas nager. Piscine hors plages de sable noir doit être évitée. Ailleurs, il est conseillé de consulter les habitants avant de nager à proximité de villages. Dans certains endroits, un flotteur rouge près de la rive est appâté avec de la viande pour attraper les requins.

Un tabou existe dans Malekula qui interdit un homme à nager sous un bateau ou en canoë avec des femmes ou des filles à bord. Ceux qui enfreignent ce tabou strict devront payer une amende substantielle pour le chef du village.

Règlement Port Vila:

Un câble électrique aérien s'étend de la côte orientale de l'île de Iriki et Vila. Aucun navire avec un mât de plus de 25 mètres de hauteur de la ligne de flottaison peut tenter de passer sous le câble. Le jeu maximum est de 28 mètres près de la côté Vila du canal. La violation de cette restriction est passible de sanctions, plus les coûts de tout dommage. Yachts avec des mâts de grande taille peuvent attacher la poupe à quai ou ancre dans la zone de quarantaine de la bouée.

Tous les navires à Vila Harbour doivent montrer une lumière d'équitation si à l'ancre, entre les heures de coucher du soleil et le lever du soleil.

Ancrage près de l'île Efila est interdite en raison d'un litige foncier entre les insulaires et les autorités, cette zone doit être évitée.
communications

Il n'est pas possible de faire des appels à frais virés de partout au Vanuatu.

Ancrages interdits au Vanuatu

Ancrage ou d'atterrissage est strictement interdite dans les îles de corail, juste au nord de Vanua Lava dans le groupe Banques.

Toute la zone autour de l'île Bokissa est un sanctuaire marin et yachts sont interdit de déposer une ancre n'importe où sur le plateau récifal de la ligne de profondeur de 60 mètres.

Il n'y a pas de mouillage sûr à avokh vilage, îles Maskelyne, Malekula.

Dernière mise à jour Août 2010.
Animaux

Animaux à bord des yachts ne sont pas autorisés à la terre, mais peuvent être conservés à bord du yacht tandis que dans les eaux de Vanuatu.

Il ya des règlements de quarantaine très strictes et un permis d'importation est nécessaire de: -

Le bétail et de la quarantaine Département Vanuatu (VLQD),

PMB 095, Port Vila, Vanuatu.

Tél: (678) 23519, Fax: (678) 23185.
Email: btarilongi@vanuatu.gov.vu ou vqisvila@vanuatu.com.vu

Si les animaux sont débarqués, le propriétaire devra payer une amende importante et l'animal sera détruit. (Il a été rapporté que les animaux peuvent être autorisés à la terre, à la discrétion de l'agent vétérinaire VLQD).

Un contact utile si la compensation en Vanuatu avec votre animal de compagnie, est Roger Phillips (voir coordonnées ci-dessous). Il est probablement préférable de téléphoner à Roger qu'il ne semble pas répondre à ses e-mails.

Roger Phillips BVSc.
Agent principal vétérinaire (Sud)
Département de l'élevage et de la quarantaine
Port Vila, Vanuatu rogerp@vanuatu.gov.vu
Tel: +678 23519, +678 7751353

Fax: +678 23185


Vanuatu - Informations générales
Time Zone

UTC +11. L'heure d'été UTC +12 fin de Septembre à fin Mars.
Alimentation électrique

Tension: 230 V

Fréquence: 50 Hz argent

Vatu (Vt) de 100 centimes. Aus $ sont largement acceptées et les transactions par carte de crédit se font en Aus $. communications

SSB
Voir Pacifique Liste des radiocommunications Nets

Le Namba net pour les croiseurs fonctionne sur SSB 6516 à 0815 temps Vanuatu locale pour les navires de croisière Nouvelle-Calédonie et Vanuatu. (Juin 2012). S'il vous plaît noter que le net Namba ne fonctionne que quand il ya des croiseurs suffisamment préparés à agir en tant que contrôleurs net. Idéalement 7 personnes, mais il commence généralement par 4. Elle débute généralement dans le courant de Juin et se termine en Octobre. La fréquence de 8 meg couvre Vanuatu. Nouvelle-Calédonie, les îles Salomon et la Louisaides.

Le Vanuatu Net, fonctionne tous les jours à 2030TUC sur 8230kHz USB quotidien entre Mai et Octobre. Dirigé par Eric et Anne Simmons qui ont voyagé au Vanuatu depuis 1998.

Indicatif international pour le Vanuatu est 678

Téléphones mobiles - Telecom Vanuatu Ltd (TVL) a un sourire convivial visiteurs Welcome Pack. Si vous avez déjà un téléphone mobile GSM, il vous suffit acheter le pack de bienvenue aux visiteurs, mettre dans la carte SIM et commencer à appeler immédiatement. Vous n'avez même pas à vous inscrire. La carte est bonne pour 2 mois, ce qui signifie que vous devez utiliser en ce moment. Vous pouvez recharger la carte à tout "station de Recharge" et ajouter VT500, 1000, ou plus si besoin.
Bureau Lini Highway Poster
Heures d'ouverture: du lundi au vendredi 07 heures et demie-16h30; Sam. 7:30-11:30. Jours fériés et quand il ya un bateau de croisière dans le port - 07 heures 30-15h00. transport
Budget Car et Truck Rental (À côté du musée en face de Parliament House)
Tel: +678 23 170 Fax: + 678 23 13 budget@vanuatu.com.vu
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères au Vanuatu événements

Avril / mai: Terrain Divers de l'île de Pentecôte

Juillet: Festival culturel Ruan (Notre Voie), Nobul, Nord Ambrym - première semaine de Juillet, avec les rites d'initiation, danses des masques, des danses traditionnelles et plus.
Juillet: Espiritu Santo, Festival culturel Big Bay. Pour plus d'informations akehana@vanuatu.gov.vu de contact.

17 et 18 juillet 2014 - Fanla Rom Danse & Black Magic Festival, Fanla Village (village le plus ancien dans Ambrym).

28 au 30 juillet 2014 - Maskelynes Canoe Race Festival, Peskarus Village, Maskelynes, Sud de Mallicolo

6 et 7 Août 2013 - Festival de Nalawan, Malekula. Contactez Willie ISNO (5366168) / Yegor Makhiboroda (5617845) pour plus d'informations.

2ème et 3ème Août 2014 - le Port Sandwich Art et Culture Festival, l'île de Mallicolo.

18th Août 2014 - le Pentecôte à Ambrym Yacht Race
Pour tous les bateaux naviguant au nord, c'est la première année, cette course a été exécuté. Organisé par deux chefs, les prix sont parrainés et il y aura des activités culturelles qui se déroulent aux côtés étonnants.

22nd - 24th Août 2013 - Retour aux sources Festival - Olal Village, Nord Ambrym.

23 et 24 Août 2014 - le Le Festival Kastom Lakona Bay

Fin Août: Toka danse, île de Tanna.

Septembre: Festival des Arts et du Festival Île Yam, Vureas Bay, côté sud-ouest de Vanua Lava, Banks Group.

20 septembre: Île Rah Course en canot, les plaisanciers sont les bienvenus.
Port2Port Rally http://www.bcyc.net.au, info@bcyc.net.au
Vanuatu et Nouvelle-Calédonie à Bundaberg, Queensland. Organisé par le Cruising Yacht Club de Bundaberg. Fin Octobre chaque année - 2012 a été la 13e année. Ne fonctionne pas en 2013.
Le rallye se compose de croiseurs de nombreux pays, dont de nombreux circumnavigators qui utilisent le rallye comme une façon amusante de terminer leur traversée du Pacifique, avec de nombreux enfants qui participent dans le cadre d'une aventure familiale. urgences

Police Vila - Composez 22222
Police Santo - Composez 36222
Feu - Composez 22333
Ambulance - Composez 22100
Air / sauvetage en mer - Composez 22371
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

NOUVEAU Vanuatu Guide Croisière 2014
Anne et Eric Simmons se sont portés volontaires comme photo journalistes de mai à octobre 2013. Ensemble, ils ont navigué autour des îles de Vanuatu, en travaillant sur le tourisme de plaisance pour l'Office du tourisme de Vanuatu et l'élaboration d'un Guide de croisière de promouvoir îles de Vanuatu en tant que destination pour les yachts de croisière. . http://www.vsa.org.nz/blog/volunteer-blogs/anne-and-eric-simmons-vanuatu/

Rocket Guide Nautique du Vanuatu
Ce programme interactif offre une vue aériennes photographiques, des superpositions de tableau, waypoints et points d'intérêt pour tous les ancrages majeurs. La version 2014 a été mis à jour avec plusieurs de ses ancrages et des routes. Le guide de croisière est livré avec un programme d'accompagnement, le Rocket Guide du Vanuatu - un guide touristique complet à Vanuatu avec toutes les activités et les points d'intérêt de chaque île de Vanuatu. Le guide de croisière électronique fonctionne sur Windows (XP ou version ultérieure) et MacIntosh (10.7 ou version ultérieure).
Les guides peuvent être commandés en ligne à partir de www.Cruising-Vanuatu.com.

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Editeur: Imray, Laurie, Norie & Wilson Ltd; 2ème Édition: (1 mars 2001)
ISBN-13: 978-0852884829

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé

Vanuatu et Nouvelle-Calédonie (Lonely Guide Pays Planet)
Par Jocelyn Harewood, Tione Chinula, et Vincent Talbot
Editeur: Lonely Planet Publications; 5e édition révisée (1 Juillet 2006)
ISBN-13: 978-1741042962
Un Guide de Voyage général qui comprend des informations spécifiques aux yachts.

Colombie ll Amirauté Pacifique pilote Îles Vol (Les Groupes centrale)
Publié par le Royaume-Uni de l'Amirauté et disponible à partir de Imray Publications (11 éd 2006)
ISBN: 9780707718330 (réf. NP061)
Cela couvre les îles du Sud-Ouest partie de l'océan Pacifique, y compris: la Nouvelle-Calédonie et des Iles Loyauté Vanuata, les banques et les îles Torres, îles Santa Cruz, Îles Fidji, Samoa, Tuvalu, Kiribati (Gilbert et Phoenix Groupes), Marshall Îles. links

Vanuatu douanes: Avis de Maîtres de visites Yachts

Guide Nautique du Vanuatu
Guide nautique des îles Vanuatu et ancrages
http://www.vanuatucruising.info/
Vanuatu croisière est un centre de ressources pour les croiseurs de visite ou qui souhaitent visiter Vanuatu. Il offre des nouvelles à jour, l'actualité et de l'information pour faire la croisière au Vanuatu plus agréable. La page facebook soutient le site Web où vous pourrez trouver des informations plus détaillées.

Vanuatu Cruising Page Facebook https://www.facebook.com/Vanuatucruising

Visitors Bureau Vanuatu

Clips de film visuel d'îles Vanuatu
Abattu par éditeur régional Noonsite Luc Callebaut qui a passé quatre années de croisière Vanuatu.

Guide de Voyage Vanuatu

Le Rocket Guide de Vanuatu
Rapide et précis.

Le Site Vanuatu Culture Centre
Offre de l'information sur l'interaction avec les communautés locales.

VEO du projet
Un organisme de bienfaisance international qui vise à envoyer des livres scolaires et du matériel pédagogique pour les écoles du Vanuatu à l'aide de bateaux de passage.

Le voyage des yeux de SY Assistant travers Vanuatu aux îles Salomon

)**
4 Aug 14
19:42:32
ip82.243.161.67 DD06 Port Le Marin (Martinique) Upd text:
Carene Shop
CarenAntilles , Le Marine , Martinique
Tel:(596) 74 74 80 Fax:(596) 74 79 16
Chandlery, antifouling, yacht paint and varnishes
Le Ship
Porte de Plaisance , 97290 Le Marin
Tel:+596 (0) 596 74 87 55 Fax:+596 (0) 596 74 85 39
Opening hours: 0830-1230,1400-1700(Mon-Fri), 0830-1730(Sat)
Chandlery. Dinghies sales and service
Sea Logic
ZAC de Duprey, Zone Artimer, batiment F , 97290 Le Marin, Martinique (FWI)
Tel:+596(0)596-38-01-22 Fax:+596(0)696-25-68-10
Useful items for single-handed sailors. Rigging

Fuel

CBS (Caraibe Boat Services)
CarenAntilles
Tel:(596) 74 70 30 Fax:(596)74 70 31
Outboard engine repair.
Port de Plaisance du Marin
Bd Allegre , Bassin Tortue , 97290 Le marin
Tel:+596 (596) 74 83 83 Fax:+596 (596) 74 92 20 ,VHF Channel 09
Opening hours: 0830-1230, 1400-1800(Office)
Night access, Max. depth 4m. Fuel dock, toilets, laundry, chandlery, internet, ATM cash machine, provisions, bars and restaurants. Rigging, sails, mechanical and electronic repair services.
Total fuel dock
Port du Plaisance
Tel:(596) 74 86 11 Fax:(596) 74 92 20
Open daily.

Water

Total fuel dock
Port du Plaisance
Tel:(596) 74 86 11 Fax:(596) 74 92 20
Open daily.

Diving/Fishing

Le Marin Pecheur
Port de Plaisance
Tel:05 96 74 67 54
Sub Evasion
Port du Plaisance
Tel:(596) 74 63 65

General Services

Alizes Yacht Services
Capitainerie du Marin , Bassin Tortue
Tel:Cel 06 96 86 20 64
Absentee yacht management
Bastien Saint-Jours
Capitainerie du Marin , 97290 Le Marin
Tel:(569) 696 36 52 30
Marine surveyor. Speaks good English and will provide survey reports in English.
Degrave Alain
Tel:06 96 33 98 34
Paint jobs
Les Copeaux D'Abord
Centre de Carenage , Le Marin
Tel:Cel 06 96 30 34 65
Yacht carpentry
Sigma Coatings
(Derriere Leader Price)
Tel:05 96 65 80 41 Fax:05 96 64 40 13
Marine paint and varnishes
TSM Metz
Centre d Carenage
Tel:Cel o6 96 93 04 93
Nautical repairs

Yacht Charters & Brokers

Sparkling Charters
Porte de Plaisance
Tel:+596 (0)596 74 66 39 Fax:+596 (0)596 74 71 89

**(
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Port du Plaisance
Tel:(596) 74 63 65

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Alizes Yacht Services
Capitainerie du Marin , Bassin Tortue
Tel:Cel 06 96 86 20 64
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Bastien Saint-Jours
Capitainerie du Marin , 97290 Le Marin
Tel:(569) 696 36 52 30
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Tel:06 96 33 98 34
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Les Copeaux D'Abord
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Tel:Cel 06 96 30 34 65
Yacht carpentry
Sigma Coatings
(Derriere Leader Price)
Tel:05 96 65 80 41 Fax:05 96 64 40 13
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Centre d Carenage
Tel:Cel o6 96 93 04 93
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4 Aug 14
01:36:07
ip Anonymous Darsena San Giorgio Maggiore Venezia Delete automatic
3 Aug 14
17:56:57
ip86.101.100.181 Steven Kalahari New text: The Namibian coast of the Kalahari desert stretches for more than 400 kilometers. There are many beaches filled with sand dunes.
3 Aug 14
17:52:30
ip86.101.100.181 Diana Kalahari New site
3 Aug 14
17:50:36
ip86.101.100.181 Diana Kalahari desert New site
3 Aug 14
11:42:27
ip192.54.144.229 cdg2 Tonga Upd Map: ancien(-21.2619,-175.001) Dist:0.003 nm
3 Aug 14
11:29:14
ip192.54.144.229 cdg2 Mayotte Upd text:
Mayotte

     Île Mayotte fait géographiquement partie de l'archipel des Comores, un petit groupe d'îles situées entre la pointe nord de Madagascar et de l'Afrique de l'Est dans l'Océan Indien.
     À compter du 1er Janvier 2014 Mayotte devient «région ultrapériphérique» de l'Union européenne. Il s'agit d'un service administratif outre-mer de la France et de la marine française maintenir une base navale sur l'île.
     L'île est entourée de récifs et le port principal à Dzaoudzi est très bien protégé. Il ya beaucoup de mouillages à l'intérieur du récif et plongée est excellent.
     Certaines installations de réparation sont disponibles dans Dzaoudzi. Les fournitures sont mieux que dans les Comores voisines et la plupart des produits importés de France.
     Les trois autres îles de l'archipel, Grande Comore, Mohéli et Anjouan, forment aujourd'hui la république indépendante des Comores.


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Mayotte

     Île Mayotte fait géographiquement partie de l'archipel des Comores, un petit groupe d'îles situées entre la pointe nord de Madagascar et de l'Afrique de l'Est dans l'Océan Indien.
     À compter du 1er Janvier 2014 Mayotte devient «région ultrapériphérique» de l'Union européenne. Il s'agit d'un service administratif outre-mer de la France et de la marine française maintenir une base navale sur l'île.
     L'île est entourée de récifs et le port principal à Dzaoudzi est très bien protégé. Il ya beaucoup de mouillages à l'intérieur du récif et plongée est excellent.
     Certaines installations de réparation sont disponibles dans Dzaoudzi. Les fournitures sont mieux que dans les Comores voisines et la plupart des produits importés sont le français.
     Les trois autres îles de l'archipel, Grande Comore, Mohéli et Anjouan, forment aujourd'hui la république indépendante des Comores.
sécurité

Noonsite a reçu plus d'un rapport sur ​​l'augmentation de la criminalité et de la violence sur l'île, et comment cela affecte les bateaux de passage.

Récemment il ya eu des rapports mixtes de croiseurs. Cependant, il serait sage de prendre les précautions d'usage pour protéger votre dériveur et hors-bord et de sécuriser le bateau contre les intrus.

Pour une liste sommaire des rapports, voir ici

Dernière mise à jour Septembre 2011. temps

Le climat est tropical, avec deux saisons, la saison sèche qui dure de Mai à Octobre, avec une température moyenne de 75 ° F (24 ° C), et la saison des pluies de Novembre à Avril, quand la température et l'humidité sont plus élevés. La saison des cyclones est de Décembre à Mars.

La météo locale (sur l'île de la Réunion) est diffusé quotidiennement par "Charlie Tango" (le capitaine de port) sur 6216,0 kHz USB.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Dzaoudzi *, Mamoudzou.

Mayotte - Formalités
dégagement

Il est important d'entrer dans le lagon par la passe Mzambouru et non par la Bandrele passer. Il n'est pas certain de savoir si cela est autorisé ou non. Un croiseur déclaré n'avoir aucun problème, un autre dit que vous devrez payer une amende si vous le faites. Cependant, ce n'est pas la meilleure entrée s'il existe une houle de l'est. Le meilleur conseil est de contacter le capitaine de port pour la permission à l'avance.

Contactez le capitaine de port (Capitainerie du Port) sur VHF 16 ou VHF 9 à l'arrivée. Formalités de dédouanement sont généralement effectués à terre, bien que les douanes sont susceptibles de visiter (et de recherche) du bateau.

Le ACHM détiennent maintenant toutes les formes de check in / out, pas le capitaine du port. Prenez les formulaires d'autorisation dûment rempli à la douane d'abord, puis à l'immigration (à l'aéroport) où il doit être estampillé, et enfin à la capitaine de port.

Liquidation est possible le samedi et le dimanche matin. Français de base est requise, car les fonctionnaires n'ont normalement pas du tout l'anglais. Tous les bateaux, qu'ils soient français ou non, doivent effacer po

Une fois l'autorisation a été achevée, yachts peuvent explorer le lagon librement. Avant le départ, l'autorisation doit être obtenue à l'extérieur.

Douanes doivent être rendus pour le dédouanement à l'extérieur. Ce doit être le jour avant le départ prévu, ou avant 11h00 si vous prévoyez de quitter ce même après-midi. Toutes les formes de jeu à l'extérieur sont disponibles à partir de Marina Mamoudzou.

Dernière mise à jour Août 2013. immigration

Tous les visiteurs (y compris les ressortissants français) doivent avoir un passeport valide pour 6 mois.

Au 1er Janvier 2014, le statut de Mayotte va changer d'être un territoire d'outre-mer de la France, à une région ultrapériphérique (RUP) et donc un membre de l'UE. Mayotte est en vertu des règles françaises sur l'immigration, et bien que ne faisant pas partie de l'accord sur l'Espace Schengen, des règles similaires s'appliquent.

Pour les détails exacts applicables à Mayotte, consultez le site français Ambassade

Si un visa est nécessaire, notez que la demande de visa doit préciser "France + Mayotte".

Dernière mise à jour Août 2013. douane

Les armes à feu doivent être déclarées à la douane et la gendarmerie d'autorisation, qui se tiendra à bord pendant le séjour dans le port.

Yachts peuvent rester jusqu'à six mois à Mayotte. Le pays n'est pas partie de la zone UE Vat.

À l'arrivée, le bateau sont susceptibles d'être fouillés par les douanes (à cause de problèmes avec la drogue illeagal).

Dernière mise à jour Août 2013.
Bureau des douanes
Tel: +262 (0) 2 69 61 42 22 santé

Les vaccinations contre la tuberculose, la diphtérie, le tétanos, la polio, la rubéole, la rougeole et l'hépatite B sont obligatoires avant d'entrer Mayotte. Les vaccinations contre l'hépatite A et la fièvre typhoïde et les précautions contre le paludisme est conseillé. honoraires

Aucuns frais ne sont facturés. Après les heures d'arrivées seront effacées le lendemain matin.
Coutumes locales

Il s'agit d'un pays musulman et la loi islamique doit être respectée. Sensibilité en ce qui concerne les normes de robe doit être observé. Les femmes doivent s'habiller de façon conservatrice et les hommes ne doivent pas porter des shorts ou torse nu en public. Pendant le mois de Ramadan, il ne faut pas manger, boire ou fumer en public.
Animaux

Les animaux ont besoin d'une vaccination contre la rage et certificat de santé.


Mayotte - Informations générales Time Zone

UTC +3 argent

Euros et en cents. communications

Indicatif téléphonique international pour Mayotte est 262.
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Guide de croisière de l'océan Indien
Par Rod Heikell
Editeur: Imray, Laurie, Norie & Wilson Ltd (8 Juin, 1999)
ISBN-13: 978-0852882955
Général de croisière guide regroupant les routes de l'Europe à l'Australie et les points entre les deux, indien Cruising Guide océan couvre tous les points habituels d'intérêt pour la croisière plaisanciers, de l'histoire au climat, les conditions météorologiques, les formalités, la planification des itinéraires et ainsi de suite. Les sections générales sont suivies par un pays, pays par complètent dans les ports principaux sont décrits en détail à l'aide de plans et de photographies sur le port. Contient beaucoup d'informations supplémentaires sur la Malaisie et la Thaïlande, les Seychelles et l'archipel des Chagos.

Afrique de l'Est pilote
Par Delwyn McPhun
Editeur: Imray, Laurie, Norie & Wilson Ltd (décembre 1996)
ISBN-13: 978-0852882511 links

Tourisme à Mayotte

Notes pour Mayotte par SV Ocelot (Juillet 2009) Croisière. http://svocelot.com/Cruise_Info/Indian/Mayotte_Cruising.htm
Mettre à jour Histoire
)**
3 Aug 14
11:19:33
ip192.54.144.229 cdg2 Malta Upd text:
Malte - Profil
réalités

     Un petit archipel au milieu de la Méditerranée, Malte est une destination touristique très populaire. La République de Malte se compose de trois îles, le plus grand, à Malte, est le centre économique et administratif et la plus peuplée. Gozo est plus petit et pittoresque, avec le temple préhistorique de Ggantija, vieux 5500 années, alors que Comino est une très petite île entre les deux autres.
     Malte est devenue membre de l'Union européenne le 1er mai 2004.
     Malte a longtemps été un important centre de yachting en raison de son emplacement idéal, excellents ports et bonne gamme d'installations de réparation. Ses hivers doux et agréables en font un lieu d'hivernage idéal et un bon endroit pour remonter un yacht entre les saisons. Cependant, il ya une grave pénurie de places disponibles pour les visiteurs.
  
     L'anglais est l'une des deux langues officielles de Malte et est largement parlé.

   

Le climat est similaire à l'Afrique du Nord, avec des étés secs et très chauds et des hivers doux. Les vents dominants pendant toute l'année sont du nord-ouest.

**(
Malte - Profil
réalités

     Un petit archipel au milieu de la Méditerranée, Malte est une destination touristique très populaire. La République de Malte se compose de trois îles, le plus grand, à Malte, est le centre économique et administratif et la plus peuplée. Gozo est plus petit et pittoresque, avec le temple préhistorique de Ggantija, vieux 5500 années, alors que Comino est une très petite île entre les deux autres.
     Malte est devenue membre de l'Union européenne le 1er mai 2004.
     Malte a longtemps été un important centre de yachting en raison de son emplacement idéal, excellents ports et bonne gamme d'installations de réparation. Ses hivers doux et agréables en font un lieu d'hivernage idéal et un bon endroit pour remonter un yacht entre les saisons. Cependant, il ya une grave pénurie de places disponibles pour les visiteurs et la planification à long terme est nécessaire si désireux de passer du temps.
     La position de Malte presque au centre de la Méditerranée, il est un point de départ idéal pour de nombreuses autres raisons de croisière et un nombre croissant de yachts européennes rendre leur base sur l'île. Heureusement, il est plus à Malte que seulement ses installations de réparation et d'entretien, comme d'ailleurs l'impressionnant port de La Valette, il existe de nombreux ancrages délicieuses autour des îles.
     L'anglais est l'une des deux langues officielles de Malte et est largement parlé.

     Si la croisière dans les eaux bordées par le sud de la Sicile, Malte, la Tunisie et la Libye, il faut savoir qu'en raison de l'afflux de migrants qui tentent de quitter l'Afrique du Nord, il ya une augmentation des patrouilles de la marine dans ce domaine et le danger de petites embarcations éteint le transport de passagers.
temps

Le climat est similaire à l'Afrique du Nord, avec des étés secs et très chauds et des hivers doux. Les vents dominants pendant toute l'année sont du nord-ouest. Quand le vent sirocco chaud souffle du sud, il s'agit chargé de poussières.

Les prévisions météorologiques sont diffusés quotidiennement par port de La Valette de contrôle sur la voie VHF. 12 en été: 09h03, 13h03, 19h03 et 00h03, heure locale, et l'hiver 08h03, 12h03, 18h03 et 23h03.

Malte Radio diffuse le même imfomation sur le canal VHF. 04 1 heure plus tôt.

Météo Malte www.maltaweather.com ou tel +356 50043344

Météo Malte www.maltairport.com (très fiable))**
3 Aug 14
11:02:56
ip192.54.144.229 cdg2 Lakoz Koyu Upd text:  


**(from lakoz koyu nearest port

 

)**
3 Aug 14
10:54:39
ip192.54.144.229 cdg2 Chile Upd text: Le Chili, sur la côte pacifique de l'Amérique du S, est délimité par le Pérou au N, la Bolivie au NE et l'Argentine à l'E. Il s'étend sur 4 300 km de long, du Pérou au cap Horn,et 175 km de large en moyenne (350 km à la hauteur d’Antofagasta et du Tropique du Capricorne, 15 km dans l’extrême sud à Puerto Natales).

Le Chili possède aussi les îles Juan Fernández, l'île de Pâques (ou Rapa Nui) et l'île Sala et Gómez, toutes situées dans le Pacifique-Sud, mais l'île de Pâques est la plus éloignée des côtes chiliennes, soit à 3700 km, alors qu'elle fait partie géographiquement de la Polynésie.
Plusieurs archipels (Chonos, île Wellington et le secteur occidental de la Terre de Feu) longent le littoral méridional chilien depuis l'île Chiloé jusqu'au cap Horn.

Le territoire chilien de l'Antarctique (1 250 000 km²) est situé au S du 65ème parallèle S.

Administrativement, le Chili est découpé en 15 régions: Tarapacá, Antofagasta, Atacama, Coquimbo, Valparaíso, Libertador General Bernardo O’Higgins, Maule, Bío-Bío, La Araucanía, Los Lagos, Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo, Magallanes y de la Antártica Chilena, Región Metropolitana de Santiago.
La capitale du Chili est Santiago.

Le pays se situe dans une zone fortement sismique et volcanique : cette activité découle de la poussée de la plaque tectonique de Nazca sous la plaque sud-américaine supportant le continent. Le pays fait partie de la ceinture de feu du Pacifique.

Le pays est composé principalement d’une zone de plaines encadrée par deux chaînes de montagnes :

  • la Cordillère des Andes à l’Est, qui marque la frontière naturelle avec la Bolivie et l’Argentine et qui culmine à l’Ojos del Salado (6 893 mètres), volcan actif le plus élevé au monde ;
  • la Cordillère de la Côte à l’Ouest est un massif beaucoup moins élevé qui culmine à environ 2 000 mètres.

Entre la Cordillère de la Côte et le Pacifique se trouve une série de plaines littorales, d’étendue variable, qui permet l’installation des populations et des grands ports.

Climat: la géographie très particulière du pays entraine une grande diversité de climats. Les températures vont en augmentant doucement du Sud au Nord, tandis que les précipitations, très abondantes au Sud, se raréfient quand on remonte au Nord.

La barrière naturelle que constitue la Cordillère des Andes bloque les influences orientales, sauf dans le N où l'air estival humide en provenance de l'Amazonie dans l'Altiplano apporte des pluies et une couverture nuageuse vers les côtes.

Le courant de Humboldt, courant froid (environ 14°), remonte la côte du S vers le N et tempère le pays. Il a un effet important sur l'hygrométrie du pays: dès que les températures sur terre sont plus hautes que sur l'océan, l'humidité de l'air se condense (précipitations) sur l'océan plutôt que sur la terre.

Ce climat peut être altéré par le phénomène "El Nino" durant lequel la température de l'océan Pacifique augmente.

Un peu d'histoire:

Ferdinand de Magellan est le premier explorateur européen à mettre le pied sur le territoire de l'actuel Chili, en 1520, après avoir découvert le détroit qui porte actuellement son nom. A partir de 1535, les conquistadors espagnols tentent de conquérir le territoire en combattant les Incas. En 1536, furent fondés une série de villages.

Au XVIIIème siècle ce fut la conquête de l'indépendance du Chili par rapport à l'Espagne (1818).
Au début du XXème siècle, le pays bénéficia d’un grand développement industriel dû à l’exploitation des mines de cuivre en grande partie financées par des sociétés nord-américaines. En 1925, l’armée rétablit un régime présidentiel à la place du régime parlementaire qui avait été instauré en 1891. En 1938, un gouvernement de Front populaire s’installa; il alterna avec celui des chrétiens sociaux. En 1948 et 1958 ce fut la mise hors-la-loi du communisme.

Avec l'arrivée de l'élection présidentielle de 1970, Salvador Allende devient alors le premier président élu à partir d'un programme socialiste au sein d'un pays communiste. Le 11 septembre 1973, les militaires s'emparèrent du pouvoir, et le président Allende trouva la mort lors de l'assaut du palais présidentiel par l'armée. 

Le général Pinochet devint, en juin 1974, le «chef suprême de la nation». Aussitôt, il suspendit la Constitution et le Parlement, imposa une censure totale et interdit tous les partis politiques. Il lança le pays dans un régime de répression et une campagne de terreur. Durant le régime autoritaire de Pinochet, les autochtones subirent, eux aussi, une forte répression. Le général Pinochet est décédé à 91 ans, le 10 décembre 2006, sans qu'aucune des procédures judiciaires intentées contre lui n'aient pu aboutir.

A partir de l'année 2000, deux présidents de la république se sont succédés, dont une femme.
Le 17 janvier 2010, Sebastián Piñera fut élu président de la République avec 51,6 % des suffrages. Surnommé le «Berlusconi chilien», la composition de son gouvernement est marquée par la présence d'anciens responsables du régime militaire de Pinochet.
Sebastián Piñera s'est fait connaître au monde entier lors de son implication personnelle, entre août et octobre 2010, pour sauver 33 mineurs bloqués à 688 mètres de profondeur à la suite d'un éboulement dans la mine de cuivre et d'or de San José.
Depuis, la popularité du président a énormément régressé; elle se situe aux alentours de 30 %, soit le plus bas score pour un chef de l'État depuis le retour de la démocratie au Chili. Le gouvernement de Piñera a maintenant une composition plus politique afin d'apaiser les mécontentements populaires.  

 

**(Le Chili, sur la côte pacifique de l'Amérique du S, est délimité par le Pérou au N, la Bolivie au NE et l'Argentine à l'E. Il s'étend sur 4 300 km de long, du Pérou au cap Horn,et 175 km de large en moyenne (350 km à la hauteur d’Antofagasta et du Tropique du Capricorne, 15 km dans l’extrême sud à Puerto Natales).

Le Chili possède aussi les îles Juan Fernández, l'île de Pâques (ou Rapa Nui) et l'île Sala et Gómez, toutes situées dans le Pacifique-Sud, mais l'île de Pâques est la plus éloignée des côtes chiliennes, soit à 3700 km, alors qu'elle fait partie géographiquement de la Polynésie.
Plusieurs archipels (Chonos, île Wellington et le secteur occidental de la Terre de Feu) longent le littoral méridional chilien depuis l'île Chiloé jusqu'au cap Horn.

Le territoire chilien de l'Antarctique (1 250 000 km²) est situé au S du 65ème parallèle S.

Administrativement, le Chili est découpé en 13 régions: Tarapacá, Antofagasta, Atacama, Coquimbo, Valparaíso, Libertador General Bernardo O’Higgins, Maule, Bío-Bío, La Araucanía, Los Lagos, Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo, Magallanes y de la Antártica Chilena, Región Metropolitana de Santiago.
La capitale du Chili est Santiago.

Le pays se situe dans une zone fortement sismique et volcanique : cette activité découle de la poussée de la plaque tectonique de Nazca sous la plaque sud-américaine supportant le continent. Le pays fait partie de la ceinture de feu du Pacifique.

Le pays est composé principalement d’une zone de plaines encadrée par deux chaînes de montagnes :

  • la Cordillère des Andes à l’Est, qui marque la frontière naturelle avec la Bolivie et l’Argentine et qui culmine à l’Ojos del Salado (6 893 mètres), volcan actif le plus élevé au monde ;
  • la Cordillère de la Côte à l’Ouest est un massif beaucoup moins élevé qui culmine à environ 2 000 mètres.

Entre la Cordillère de la Côte et le Pacifique se trouve une série de plaines littorales, d’étendue variable, qui permet l’installation des populations et des grands ports.

Climat: la géographie très particulière du pays entraine une grande diversité de climats. Les températures vont en augmentant doucement du Sud au Nord, tandis que les précipitations, très abondantes au Sud, se raréfient quand on remonte au Nord.

La barrière naturelle que constitue la Cordillère des Andes bloque les influences orientales, sauf dans le N où l'air estival humide en provenance de l'Amazonie dans l'Altiplano apporte des pluies et une couverture nuageuse vers les côtes.

Le courant de Humboldt, courant froid (environ 14°), remonte la côte du S vers le N et tempère le pays. Il a un effet important sur l'hygrométrie du pays: dès que les températures sur terre sont plus hautes que sur l'océan, l'humidité de l'air se condense (précipitations) sur l'océan plutôt que sur la terre.

Ce climat peut être altéré par le phénomène "El Nino" durant lequel la température de l'océan Pacifique augmente.

Un peu d'histoire:

Ferdinand de Magellan est le premier explorateur européen à mettre le pied sur le territoire de l'actuel Chili, en 1520, après avoir découvert le détroit qui porte actuellement son nom. A partir de 1535, les conquistadors espagnols tentent de conquérir le territoire en combattant les Incas. En 1536, furent fondés une série de villages.

Au XVIIIème siècle ce fut la conquête de l'indépendance du Chili par rapport à l'Espagne (1818).
Au début du XXème siècle, le pays bénéficia d’un grand développement industriel dû à l’exploitation des mines de cuivre en grande partie financées par des sociétés nord-américaines. En 1925, l’armée rétablit un régime présidentiel à la place du régime parlementaire qui avait été instauré en 1891. En 1938, un gouvernement de Front populaire s’installa; il alterna avec celui des chrétiens sociaux. En 1948 et 1958 ce fut la mise hors-la-loi du communisme.

Avec l'arrivée de l'élection présidentielle de 1970, Salvador Allende devient alors le premier président élu à partir d'un programme socialiste au sein d'un pays communiste. Le 11 septembre 1973, les militaires s'emparèrent du pouvoir, et le président Allende trouva la mort lors de l'assaut du palais présidentiel par l'armée. 

Le général Pinochet devint, en juin 1974, le «chef suprême de la nation». Aussitôt, il suspendit la Constitution et le Parlement, imposa une censure totale et interdit tous les partis politiques. Il lança le pays dans un régime de répression et une campagne de terreur. Durant le régime autoritaire de Pinochet, les autochtones subirent, eux aussi, une forte répression. Le général Pinochet est décédé à 91 ans, le 10 décembre 2006, sans qu'aucune des procédures judiciaires intentées contre lui n'aient pu aboutir.

A partir de l'année 2000, deux présidents de la république se sont succédés, dont une femme.
Le 17 janvier 2010, Sebastián Piñera fut élu président de la République avec 51,6 % des suffrages. Surnommé le «Berlusconi chilien», la composition de son gouvernement est marquée par la présence d'anciens responsables du régime militaire de Pinochet.
Sebastián Piñera s'est fait connaître au monde entier lors de son implication personnelle, entre août et octobre 2010, pour sauver 33 mineurs bloqués à 688 mètres de profondeur à la suite d'un éboulement dans la mine de cuivre et d'or de San José.
Depuis, la popularité du président a énormément régressé; elle se situe aux alentours de 30 %, soit le plus bas score pour un chef de l'État depuis le retour de la démocratie au Chili. Le gouvernement de Piñera a maintenant une composition plus politique afin d'apaiser les mécontentements populaires.  

 
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3 Aug 14
10:54:11
ip192.54.144.229 cdg2 Chile Upd text: Chile, on the Pacific coast of  S America, is defined by Peru at N, Bolivia at NE and Argentina at E. It extends over 4,300 km long, from Peru to Cape Horn, and 175 km wide on average (350 km to the level of Antofagasta and to the Tropic of Capricorn, 15 km in the southernmost at Puerto Natales) .

Chile also has the Juan Fernández Islands, Easter Island (or Rapa Nui) and Sala y Gómez Island, all located in the South Pacific, but Easter Island is the farthest from the coast of Chile, it is to 3700 km, while it is geographically part of Polynesia.
Several archipelagos (Chonos, Wellington Island and the western part of Tierra del Fuego) along the southern coast of Chile from Chiloé Island to Cape Horn.

Chilean territory in Antarctica (1,250,000 km ²) is located at S of the 65th parallel S.

Administratively, Chile is divided into 15 regions: Tarapacá, Antofagasta, Atacama, Coquimbo, Valparaiso, Libertador General Bernardo O'Higgins, Maule, Bío-Bío, Araucanía The Los Lagos, Aysen del General Carlos Ibáñez del Campo, Magallanes y the Antártica Chilena, Región Metropolitana de Santiago.
The capital of Chile is Santiago.

The country is located in a highly seismic and volcanic activity that results from the pressure of the Nazca tectonic plate beneath the South American plate supporting the continent. The country is part of the Pacific Ring of Fire.

The country is mainly composed of an area of ​​plains surrounded by two mountain ranges: the Andes to the east, which marks the natural border with Bolivia and Argentina, which rises to the Ojos del Salado (6,893 meters), the highest active volcano in the world;
Cordillera Coast to the West is a much lower mass which peaks at about 2000 meters.
Between the Cordillera and the Pacific Coast is a series of coastal plains, of variable size, which allows the installation of populations and major ports.

Climate: very special geography of the country leads to a great diversity of climates. Temperatures are rising gently from south to north, and precipitations, abundant in the South, are scarce when we go back to the North.

The natural barrier that is blocking the Andes eastern influences, except in the summer when the N  humid air from the Amazonia in the Altiplano brings rain and cloud cover to the coast.

The Humboldt Current, a cold current (approximately 14 °) up the coast from S to N and tempers the country. It has a significant effect on the relative humidity of the country as temperatures on earth are higher than on the ocean, the moisture in the air condenses (precipitations) over the ocean rather than on land.

This climate can be altered by the "El Nino" during which the temperature of the Pacific Ocean increases.

Little history:

Ferdinand Magellan was the first European explorer to go on the territory of present Chile in 1520, after discovering the strait that have his name now. From 1535, the Spanish conquistadors trying conquer territory fighting the Incas. In 1536, was built a number of villages.

In the eighteenth century it was the conquest of Chile's independence against Spain (1818).
In the early twentieth century, the country enjoyed a great industrial development due to mining copper funded largely by North American companies. In 1925, the army restores a presidential instead of a parliamentary regime which was introduced in 1891. In 1938, a Popular Front government settled, he alternated with the Christian society. In 1948 and 1958 it was the off-the-law of communism.

With the arrival of the presidential election of 1970, Salvador Allende became the first president elected from a socialist program in a communist country. On 11 September 1973, the military seized power, and President Allende was killed during the assault on the presidential palace by the army.

General Pinochet became, in June 1974, the "supreme leader of the nation." He immediately suspended the constitution and parliament, imposed total censorship and banned all political parties. He threw the country into a regime of repression and terror campaign. During Pinochet's authoritarian regime, indigenous suffered, too, a strong repression. Pinochet died at age 91 on December 10, 2006, without any of the legal proceedings against him have been unsuccessful.

From 2000, two Presidents of the Republic have followed, including one woman.
On 17 January 2010, Sebastián Piñera was elected president with 51.6% of the vote. Nicknamed the "Chilean Berlusconi," the composition of his government was marked by the presence of former leaders of the military regime of Pinochet.
Sebastián Piñera became known on the world during his personal involvement between August and October 2010 to save 33 miners trapped 688 meters after a landslide in the mining of copper and gold San José.
Since then, the president's popularity has greatly declined, and it is around 30%, the lowest score for a head of state since the return of democracy in Chile. Piñera's government now has a more political composition to appease popular discontent.

**(Chile, on the Pacific coast of  S America, is defined by Peru at N, Bolivia at NE and Argentina at E. It extends over 4,300 km long, from Peru to Cape Horn, and 175 km wide on average (350 km to the level of Antofagasta and to the Tropic of Capricorn, 15 km in the southernmost at Puerto Natales) .

Chile also has the Juan Fernández Islands, Easter Island (or Rapa Nui) and Sala y Gómez Island, all located in the South Pacific, but Easter Island is the farthest from the coast of Chile, it is to 3700 km, while it is geographically part of Polynesia.
Several archipelagos (Chonos, Wellington Island and the western part of Tierra del Fuego) along the southern coast of Chile from Chiloé Island to Cape Horn.

Chilean territory in Antarctica (1,250,000 km ²) is located at S of the 65th parallel S.

Administratively, Chile is divided into 13 regions: Tarapacá, Antofagasta, Atacama, Coquimbo, Valparaiso, Libertador General Bernardo O'Higgins, Maule, Bío-Bío, Araucanía The Los Lagos, Aysen del General Carlos Ibáñez del Campo, Magallanes y the Antártica Chilena, Región Metropolitana de Santiago.
The capital of Chile is Santiago.

The country is located in a highly seismic and volcanic activity that results from the pressure of the Nazca tectonic plate beneath the South American plate supporting the continent. The country is part of the Pacific Ring of Fire.

The country is mainly composed of an area of ​​plains surrounded by two mountain ranges: the Andes to the east, which marks the natural border with Bolivia and Argentina, which rises to the Ojos del Salado (6,893 meters), the highest active volcano in the world;
Cordillera Coast to the West is a much lower mass which peaks at about 2000 meters.
Between the Cordillera and the Pacific Coast is a series of coastal plains, of variable size, which allows the installation of populations and major ports.

Climate: very special geography of the country leads to a great diversity of climates. Temperatures are rising gently from south to north, and precipitations, abundant in the South, are scarce when we go back to the North.

The natural barrier that is blocking the Andes eastern influences, except in the summer when the N  humid air from the Amazonia in the Altiplano brings rain and cloud cover to the coast.

The Humboldt Current, a cold current (approximately 14 °) up the coast from S to N and tempers the country. It has a significant effect on the relative humidity of the country as temperatures on earth are higher than on the ocean, the moisture in the air condenses (precipitations) over the ocean rather than on land.

This climate can be altered by the "El Nino" during which the temperature of the Pacific Ocean increases.

Little history:

Ferdinand Magellan was the first European explorer to go on the territory of present Chile in 1520, after discovering the strait that have his name now. From 1535, the Spanish conquistadors trying conquer territory fighting the Incas. In 1536, was built a number of villages.

In the eighteenth century it was the conquest of Chile's independence against Spain (1818).
In the early twentieth century, the country enjoyed a great industrial development due to mining copper funded largely by North American companies. In 1925, the army restores a presidential instead of a parliamentary regime which was introduced in 1891. In 1938, a Popular Front government settled, he alternated with the Christian society. In 1948 and 1958 it was the off-the-law of communism.

With the arrival of the presidential election of 1970, Salvador Allende became the first president elected from a socialist program in a communist country. On 11 September 1973, the military seized power, and President Allende was killed during the assault on the presidential palace by the army.

General Pinochet became, in June 1974, the "supreme leader of the nation." He immediately suspended the constitution and parliament, imposed total censorship and banned all political parties. He threw the country into a regime of repression and terror campaign. During Pinochet's authoritarian regime, indigenous suffered, too, a strong repression. Pinochet died at age 91 on December 10, 2006, without any of the legal proceedings against him have been unsuccessful.

From 2000, two Presidents of the Republic have followed, including one woman.
On 17 January 2010, Sebastián Piñera was elected president with 51.6% of the vote. Nicknamed the "Chilean Berlusconi," the composition of his government was marked by the presence of former leaders of the military regime of Pinochet.
Sebastián Piñera became known on the world during his personal involvement between August and October 2010 to save 33 miners trapped 688 meters after a landslide in the mining of copper and gold San José.
Since then, the president's popularity has greatly declined, and it is around 30%, the lowest score for a head of state since the return of democracy in Chile. Piñera's government now has a more political composition to appease popular discontent.
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3 Aug 14
10:49:04
ip192.54.144.229 cdg2 Ilha de Berlenga Grande Upd text: L’ile de Berlangas, à 5 M de Perniche offre un mouillage magnifique par beau temps et houle d’ouest et nord ouest. Jetez l’ancre au pied, au plus prés, du château car les fonds descendent très vite. 
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3 Aug 14
10:45:07
ip192.54.144.229 cdg2 Regiäo Centro (Portugal) Upd Map: ancien(39.411390012063,-9.5071874541474) Dist:69.864 nm
3 Aug 14
10:41:17
ip192.54.144.229 cdg2 Port Nea Makri (Greece) Upd Map: ancien(38.0884357755479,23.986104726791) Dist:0.178 nm
3 Aug 14
10:36:59
ip192.54.144.229 cdg2 Morocco Upd text:
Maroc

     En dépit de sa position stratégique à proximité des routes maritimes entre l'Europe, la Méditerranée, Madère et les îles Canaries, de nombreux yachts ne visitent pas le Maroc. Au cours des dernières années, cependant, les installations de plaisance ont amélioré ici, en particulier sur la côte atlantique, où il ya de nouveaux ports de plaisance de la capitale Rabat, Mohammedia, Casablanca (pour être achevé en 2013) et Agadir.
    
3 Aug 14
10:20:22
ip192.54.144.229 cdg2 Di Porto di Lido a Punta Tagliamento Upd Map: ancien(45.5405,12.77745) Dist:1.248 nm
3 Aug 14
10:18:50
ip Anonymous Site Delete:Steinhatchee_Florida
3 Aug 14
10:17:16
ip192.54.144.229 cdg2 Otok Lastovo Upd Map: ancien(42.779622967107,16.986016631127) Dist:7.243 nm
3 Aug 14
10:07:37
ip192.54.144.229 cdg2 Taiwan Upd text:
Taiwan

     Taiwan, officiellement appelé la République de Chine, est une grande île à cheval sur le tropique du Cancer, à environ 120 miles au large de la partie continentale de Chine. Taiwan est un pays prospère, en grande partie en raison de son industrie d'exportation, et il est également d'une beauté naturelle préservée.
     Connu dans le monde entier pour son industrie de la construction de yachts, Taiwan a été le premier pays asiatique à bateaux en fibre de verre produit en masse et sa position de leader est toujours incontestée dans l'Extrême-Orient.
Le climat est un climat tropical maritime. Des températures de 10 ° C (hiver, au nord de l'île) à 36 ° C. Les hivers sont de Décembre à Février. L'été de Mai à Septembre et aussi la saison des pluies. Les typhons sont les plus fréquents de Juin à Septembre.


**(
Taiwan

     Taiwan, officiellement appelé la République de Chine, est une grande île à cheval sur le tropique du Cancer, à environ 120 miles au large de la partie continentale de Chine. Taiwan est un pays prospère, en grande partie en raison de son industrie d'exportation, et il est également d'une beauté naturelle préservée.
     Connu dans le monde entier pour son industrie de la construction de yachts, Taiwan a été le premier pays asiatique à bateaux en fibre de verre de produire en masse et sa position de leader est toujours incontestée dans l'Extrême-Orient. Très peu de ces yachts revenir à Taiwan, bien que chaque année un certain nombre de propriétaires viennent de prendre possession de leur métier et naviguer à l'écart. Malheureusement cette belle île n'est pas adapté pour la croisière de sorte que ces nouveaux propriétaires ont pour savourer d'autres raisons de croisière.
     L'anglais est assez commun, mais un contact qui peut parler chinois est un plus, surtout quand la recherche de pièces, le matériel, etc Les gens sont très gentils et il ya toujours quelqu'un autour de qui peut parler assez bien l'anglais.
     Les réparations peuvent être organisées. Mais seulement cales sont généralement disponibles ou d'une grue. Aucune Voyage-ascenseur. Les travailleurs travaillent généralement sur ​​des bateaux de pêche et ne sont pas habitués à faire la finition de yachtie amende. Un travail plus précis pourrait être organisé par les chantiers de construction de bateaux, tels que Tayana.
     Dans la plupart des ports, accostage est à un quai en béton fixe (plus adaptée pour les gros navires), mais il ya des quais flottants à quelques endroits.
     Taiwan est un bon endroit pour découvrir la culture chinoise sans la lourdeur de la bureaucratie impliquée dans visitng le continent.
temps

Le climat est un climat tropical maritime. Des températures de 10 ° C (hiver, au nord de l'île) à 36 ° C. Les hivers sont de Décembre à Février. L'été de Mai à Septembre et aussi la saison des pluies. Les typhons sont les plus fréquentes de Juin à Septembre.

Taiwan Prévisions Météo.

Central Weather Bureau
prévisions maritimes
tableau synoptique
perspectives mensuel

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page.
typhons
CCB (Taiwan)

Typhoon2000.com (Philippines) avec une grande vue d'ensemble graphique.

Agence météorologique du Japon (généralement plus précis avec leurs prédictions). principaux ports

Anping, Hualien *, * Kaohsiung, Keelung *, Ken-ting *, * Suao, Taichung *, XINGDA

* Indique le port d'entrée.

Taiwan - Formalités dégagement

Remarque: Vous aurez certainement refuser l'entrée si vous venez de la Chine (à l'exception de Hong Kong ou Macao) car il n'est pas légal de provenir d'un port en Chine continentale.

Aucun autre port en dehors d'un port d'entrée peut être visité avant d'effacer dans le pays.

À tous les points d'entrée, l'Administration portuaire doit être contacté sur le canal VHF 16 avant d'entrer dans le port. À l'approche du port, contactez Port Authority (indicatif officiel "Kaohsiung STM», mais répond à d'autres indicatifs valables aussi) bien à l'avance (10 nm).

Ensuite, passez à la Garde côtière de point de contrôle.

Département de la santé (lutte contre la maladie) devrait également être visité à l'arrivée.

Douanes ignorent généralement les yachts. Il n'est pas nécessaire de visiter la Capitainerie.

Le MTNet (Portail du réseau transport maritime) devrait être utilisé chaque fois que vous entrez ou sortez d'un port d'entrée). Prévoyez au moins 2 semaines avant votre arrivée dans le pays pour le traitement des documents initiaux. Voir les documents pour les détails.

Il peut être nécessaire d'utiliser un agent d'expédition pour traiter la demande de permis d'entrée ou pour obtenir l'aide d'un contact local.
contacts
Un contact utile est:
M. Ting Kuo (sailkuo@seed.net.tw)
Tel: 886 918-0530 05

Si souhaitant visiter Ken-ting marina sur le côté sud de l'île,
Nelson Lui (sailingtw@gmail.com) peut aider à la proceedure.

A Taipei contacts utiles sont: -
M. Chung Ming-Hua, +886910132343, chung.s343 @ msa.hinet.net (ne parle que chinois, mais sera en mesure de répondre en anglais à un e-mail)

M. Guo Dingxiang, sailkuo@seed.net.tw, www.taipeisailing.org.tw, parle anglais

Si vous visitez le sud,
M. Peter Pan (gaiagreen@gmail.com)
Tel: 886 918-0530 05

En outre, le Conseil du commerce des Americam Tapei peut-être vous aider.

Visite non Ports d'entrée
D'autres petits ports (habituellement appelés «ports de pêche») peuvent être visités. Cette habitude d'être un véritable calvaire, qui a impliqué peu de travail de papier (tous en chinois).

Depuis 2006, de nombreux ports sont accessibles simplement via MTNet. Parfois, vous pourriez être invité à remplir le formulaire supplémentaire (projet de yacht de navigation). Ces ports "ouverts" de pêche (FH) comprennent: Kaohsiung Gushan et Qijin FH, Keelung Badouzi FH (aka Bisha FH), Xinzhu FH, Tainan Anping FH, Tainan County Jiangjun FH, du comté de Kaohsiung center FH, Taidong comté Xingang et Jinzun FH, Penghu a 11 FH (Qimei, Jibei, ...), Longdong, Houbihu.

Voile de Jour
Pour la navigation en journée, vous devez remplir un projet de yacht de navigation de forme).

Il devrait être livré (support papier ou par fax) à votre poste de garde de côte la plus proche avant votre départ. La Garde côtière pourrait venir à votre couchette, mais le plus souvent, vous aurez à s'arrêter au point de contrôle.

S'il vous plaît vérifier avec votre contact local. Il s'agit d'un formulaire en ligne pour cela, mais c'est seulement en chinois, vous devez créer un compte, de sorte que le support papier semble plus pratique.

Dernière mise à jour Avril 2014. immigration

Le passeport doit être valable pour plus de six mois.

Toutes les nationalités doivent obtenir un visa avant l'arrivée d'une République de Chine ambassade, un consulat ou d'une mission commerciale à l'étranger. Les bureaux les plus intéressants seront probablement en Indonésie, Japon, Malaisie, Philippines, Singapour ou la Thaïlande. A partir de ces bureaux, on peut obtenir un visa ou une lettre de recommandation échangeables pour un visa. Les lettres peuvent être échangés à une République de Chine bureau diplomatique ou consulaire en cours de route, ou à l'arrivée dans les ports de Keelung ou Kaohsuing, ces deux étant les seuls ports où ces lettres peuvent être échangées.

Il a été rapporté qu'il est possible d'obtenir un visa à l'arrivée, tant qu'un e-mail avant a été envoyé au ministère des Transports donner de détails, et demander un tel visa ainsi que pour l'inscription. L'adresse e-mail est tbroc@tbroc.gov.tw Dans ce cas, un visa de 30 jours peut être accordée.

Un visa de visiteur est valable pour trois mois à compter de la date d'émission et est bon pour une seule visite pour une période de 60 jours. Pourvu que l'on peut donner des motifs, on peut appliquer pour un maximum de deux extensions, chacune pendant 60 jours. La police Affaires étrangères parlent anglais, 7 Chungsiao E Road, Section 1, Taipei. Tél. 381-7475. La demande doit être faite pour les pour les extensions de visa.

Les citoyens de la République populaire de Chine sont vu refuser l'entrée.

Entrée de Visa exemptés pour les citoyens de certains pays, ne semble applicable si vous arrivez par avion.

Voir le site Web du Bureau des affaires consulaires pour plus de détails.

Dernière mise à jour Novembre 2013 ..
Bureau des affaires consulaires
Ministère des Affaires étrangères
Tél: +886-2-2343-2891 ou +886-3-398-2629 post@boca.gov.tw
Contacter pour des informations détaillées sur les visas. douane

Une déclaration écrite des armes à feu (y compris airgunss) réalisées doit être présenté à l'agent d'embarquement des douanes et des armes à feu sera scellé à bord.

Animaux et tous les fruits doivent être déclarés.

Yachts peuvent rester à un point d'entrée indéfiniment. D'autres ports de la durée maximale est de 3 mois, alors vous devez aller à différents pays et pouvez revenir.

Lors de la mise médicaments à Taïwan, vous devez apporter une ordonnance d'un hôpital, une clinique ou un médecin indiquant que les médicaments sont à l'usage de l'individu La somme apportée doit être compatible avec le montant sur ​​l'ordonnance.

Dernière mise à jour Novembre 2013. documents

Ce système basé sur le Web est la meilleure option pour traiter les documents nécessaires.

MTNet
Aller à www.mtnet.gov.tw et suivez le lien "Yacht étrangères Arrivée / Départ Application System Port" au fond. (Lien direct)
Inscrivez-vous en premier. Les procédures de départ et d'arrivée sont les mêmes, seuls les formulaires différents sont utilisés.

     Connectez-vous et remplissez le formulaire "Yacht étrangères arrivée pré-enregistrement". Si vous ne pouvez pas le voir, cliquez sur "Nouvelle tâche" dans la colonne de navigation de gauche. Il a été rapporté que la bande est affichée en chinois pour certains utilisateurs. Si cela vous arrive, essayez de contacter quelqu'un à Taiwan pour vous aider à travers elle (par exemple Peter Pan à Kaohsiung).
     Pour trouver des codes des ports taïwanais, entrez le code TW et la recherche. Il va produire la liste de tous les ports taïwanais. Sélection à partir de la liste peut être un autre challenge, parce que la romanisation est parfois très rare (pas ce que vous trouvez par exemple sur Google Maps). Essayez de faire correspondre les caractères chinois.
     Lorsque votre demande est approuvée, vous recevrez une notification par email. Cette notification est en chinois. Google Translate devrait être en mesure de le déchiffrer. Les demandes sont habituellement approuvées assez rapidement.
     Votre dédouanement (arrivée / départ) se trouve dans la colonne de navigation de gauche. Cliquez sur "Yacht étrangères Arrivée / Départ Port de pré-formulaire de candidature Imprimer", puis cliquez sur «Imprimer» sur la droite. Le formulaire doit contenir un filigrane timbre «Permis de l'arrivée et le départ du navire".

Dernière mise à jour mai 2012. honoraires

Frais de port sont 207 NT $ par jour. Il est généralement pas de frais demandés pour le dédouanement, ni un agent nécessaire. restrictions

Méfiez-vous des parcs à huîtres dans les eaux côtières. Il ya habituellement (bambou) des plates-formes flottantes en bois presque submergées. Ils devraient être marqués par la balise rouge la nuit.
Animaux

Chiens et chats en provenance de pays indemnes de rage doivent être implantés avec puce et vaccinés contre la rage quand à l'âge de 3 mois et la période entre le jour de la vaccination et le jour de l'expédition doit pas être inférieure à un an. Le certificat de vaccination contre la rage doit être en chinois, en anglais ou bilingue race et de l'état, le sexe, l'âge, numéro de la puce, la date de la vaccination, et si la vaccination était primaire ou un rappel. Une copie du passeport importateurs ou carte d'identité est nécessaire et l'importateur doit demander à l'autorité de quarantaine du pays exportateur d'un certificat vétérinaire (en chinois, en anglais ou bilingue) qui doit contenir 1. Race, le sexe, l'âge, et le numéro de puce de chien ou un chat. 2. Date de la vaccination contre la rage 3. Pas de signes cliniques de la rage montré lors de l'inspection de chien ou de chat 4. Aucun cas de rage signalés dans le pays exportateur pour 2 dernières années. 5. Le chien ou le chat a été conservé dans le pays exportateur en continu pendant au moins 6 mois avant leur chargement ou depuis leur naissance.

De non pays indemnes de rage, les chiens et les chats doivent être pucés et vaccinés contre la rage au moins 180 jours et pas plus d'un an à compter de la date de la vaccination et en cas de rappel, la vaccination ne devrait pas être plus d'un an avant l'expédition . Au moins 180 jours avant l'expédition, l'échantillon de sang des chiens et des chats à importer doit être soumis à un laboratoire désigné avant permis d'importation seront progressé.


Taïwan - Informations générales
Time Zone

UTC +8
Alimentation électrique

Tension: 110 V

Fréquence: 60 Hz argent

Nouveau dollar de Taïwan (NT $) de 100 cents. Toutes les recettes de conversion devraient être tenus, de manière à être en mesure de revenir tout de NT $ en quittant. Déclarer les devises étrangères à l'arrivée. communications

Code international de numérotation pour Taïwan est 886.

Une carte SIM prépayée pour Taiwan avec un téléphone cellulaire dans le monde est la solution la plus pratique et économique pour rester en contact tout en Taiwan. Tous les appels entrants tout en Taiwan sont gratuits, peu importe où ils sont originaires. Payer le tarif local pour les appels locaux et utiliser votre téléphone cellulaire à Taiwan comme vous le faites à la maison. Un service de carte SIM Taiwan et le téléphone portable est payé si il n'y a pas besoin d'un contrat.

Wifi 3G peut être acheté à Chunghua Telecom, 800NT/month connexion illimitée, moins cher pour les plans de données limitées.

Wifi publique est disponible, voir la carte de couverture

Asie du Sud-Cruisers net
Ce réseau n'est plus opérationnel.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères à Taiwan urgences

Police - Composez 110

Service des incendies - Composez 119

Numéro d'urgence de la Garde côtière taïwanaise 118. Site (pages en anglais)
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club links

Taiwan Tourism Bureau http://www.tbroc.gov.tw

Une liste très utile de fournisseurs de fournitures marines à Kaohsiung, compilé par l'équipage de s / y Janna. http://klubko.net/stuff/TW-MarineSuppliers.pdf

Konnie et Matt Hahnewald visité Taiwan en 2012. Beaucoup d'informations locales utiles sur leur blog. http://konniandmatt.blogspot.ca

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3 Aug 14
10:03:11
ip192.54.144.229 cdg2 Solomon Islands Upd text:
Iles Salomon

     Les îles Salomon sont une double chaîne d'îles dans le Pacifique occidental qui s'étend de Vanuatu à Bougainville. Il ya plus de 900 îles, dont les principales sont Guadalcanal, Choiseul, Malaita, la Nouvelle-Géorgie et Santa Isabel.
   
     Dans de nombreux villages isolés, on peut commercer avec les habitants pour obtenir des produits frais, du poisson, des sculptures et des coquilles.

Alors que la majorité des villageois des Îles Salomon est serviable et sympathique, il ya eu des rapports récents de cambriolages de bateaux et abordages agressifs dans et autour de Tulaghi et à Honiara.


**(
Iles Salomon

     Les îles Salomon sont une double chaîne d'îles dans le Pacifique occidental qui s'étend de Vanuatu à Bougainville. Il ya plus de 900 îles, dont les principales sont Guadalcanal, Choiseul, Malaita, la Nouvelle-Géorgie et Santa Isabel.
     La culture, ou la coutume des îles Salomon, est riche et variée, de la sculpture sur bois à des croyances comme le requin-culte. De nombreux habitants de l'île vivent encore de manière traditionnelle.
     Les autorités font des efforts déterminés à préserver ce mode de vie et qu'ils apprécient le plein appui des chefs coutumiers dans leurs efforts. Les bateaux de passage sont les bienvenus dans la plupart des villages, en particulier par les enfants qui aiment le commerce de fruits ou de coquilles pour stylos à bille, feutres ou des ballons.
     Certains villages seront demander le paiement d'ancrage. Assurez-vous que vous parlez avec un chef de village avant proferring paiement. Si vous avez un "appareil photo instantané», vous pouvez proposer de prendre une photo de la somme a été versée en cas il ya d'autres questions.
     Dans de nombreux villages isolés, on peut commercer avec les habitants pour obtenir des produits frais, du poisson, des sculptures et des coquilles. Il faut prendre le long d'une offre d'objets utiles tels que des hameçons, fil de pêche, les matchs, le sucre, le riz, le tabac, les vêtements et les chaussures, café, savon, aiguilles, coton et corde.
sécurité

La situation politique dans les îles Salomon est maintenant plus stable, mais les visiteurs doivent encore obtenir les derniers conseils de Voyage de leurs organismes gouvernementaux concernés. Il n'est toujours pas conseillé de voyager à des régions rurales de Guadalcanal, cependant îles qui ont été évités par des croiseurs au cours des dernières années, en particulier ceux de la province de Malaita, sont désireux de voir les bateaux de retour et ont travaillé dur pour améliorer la sécurité pour les croiseurs de visite.

Alors que la majorité des villageois des Îles Salomon est serviable et sympathique, il ya eu des rapports récents de cambriolages de bateaux et abordages agressifs dans et autour de Tulaghi et à Honiara.

Il est conseillé de verrouiller les portes et fermer grandes trappes, essayez d'ancrer avec d'autres bateaux, près de stations, ou dans des endroits plus ruraux, peu peuplées et parler avec d'autres croiseurs de la situation et endroits à éviter de sécurité plus tard.

Dernière mise à jour Octobre 2013. temps

L'expérience Solomons températures élevées et Janvier à Mars sont les mois de plus fortes précipitations. Avril à Novembre est la saison des métiers SE, tandis que le reste de l'année est la mousson nord-ouest, qui est aussi la saison des cyclones. De longues périodes de temps calme ne sont pas rares dans les îles.

La province de l'Ouest est réputé pour être à l'abri des cyclones.

Îles Salomon Prévisions Météo.

Un guide utile aux ressources climatiques du Pacifique Sud respecté par un contributeur Noonsite, Rory Garland.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Central Province: îles de Floride (Îles Ngella)

Île Choiseul: Île Choiseul

Guadalcanal: Honiara *, Lata, Graciosa Bay (île Ndendé, Santa Cruz) *

Nouvelle-Géorgie: Noro *

Îles extérieures / atolls: Ontong Java Atoll

Russell Islands: Yandina *

Western Province: Gizo *

* Indique le port d'entrée.

Iles Salomon - Formalités dégagement


Désactivez le à un point d'entrée officiel en premier. À l'arrivée, de signaler immédiatement aux autorités et la clairance de la demande. Ceci est habituellement staightforward, mais l'obtention d'un pack de jeu avant l'arrivée permettra d'accélérer le processus. Voir ici pour télécharger les formulaires.

Arrêt et aller à terre à n'importe quelle île avant d'effacer en est strictement interdite et les bateaux qui font cela va payer une lourde amende. Cela est particulièrement vrai des îles orientales, comme Tikopia ou Vanikolo, où les yachts venant de Vanuatu ont arrêté sans avoir compensation dans les îles Salomon à Ndendé (Nendo) Island.

Alors que Noonsite a reçu des rapports de croiseurs qui ancrées avec succès à plusieurs endroits dans les îles Salomon orientales et occidentales de contrôle avant officiellement (ne rencontrant pas les bateaux de l'application), il est recommandé de ne pas prendre le risque d'être condamné à une amende.

Yachts de croisière dans les îles après avoir effacé dans devraient vérifier avec les douanes dans un port où ils ont un bureau (voir en haut).

Liquidation de Salomon peut se faire depuis n'importe quel point d'entrée.

Gizo a maintenant un bureau de l'immigration qui signifie jeu peut être terminé dans la même journée. Toutefois, Lata (Île Nendo / Ndendé, Santa Cruz) n'est pas en mesure de remplir toutes les exigences de dégagement juridiques.

Notez que les frais de dédouanement et, pour certains endroits, les frais d'ancrage sont actuellement recueillies. Voir «Frais» ci-dessous pour les derniers détails.

Dernière mise à jour Mars 2013. immigration

Les passeports sont tenus par tous les visiteurs et doit être valable 6 mois après votre séjour.

Aucun visa n'est exigé pendant un séjour de trois mois pour États-Unis, du Commonwealth britannique et la plupart des citoyens européens, mais il ya une longue liste de ressortissants de divers pays qui ne nécessitent une autorisation préalable avant de visiter les îles.

Voir la liste mise à jour

Les ressortissants des pays qui font besoin d'un visa doivent demander au directeur de l'immigration (voir détails ci-dessous).

Un visiteur permis sera délivré pour une période n'excédant pas trois mois sur une période de douze mois. Les extensions peuvent être obtenus jusqu'à un autre 3 mois en cas de circonstances particulières, pour lesquelles il ya une taxe de 30 SBD $ par mois.

Arrivée en avion

Équipage qui ont l'intention d'arriver dans les îles Salomon en avion et de partir sur un yacht doit demander un permis de visiteur pour le Directeur de l'immigration avant leur arrivée. La demande doit préciser la date de l'équipage d'arrivée, nom du navire et les modalités d'inscription, la date d'arrivée du navire, durée approximative de membre de l'équipage passera dans les îles Salomon, et il doit demander son inscription sur une voie à sens (arrivée seulement) de billet d'avion. Le directeur délivre un permis qui sera présenté à la compagnie aérienne le check-in. Si le membre de l'équipage n'a pas permis, ils peuvent être refusés à l'embarquement.

En décembre 2010, de nouvelles exigences en matière de visa ont été envisagées qui exigera que tous les visiteurs d'obtenir un visa à l'avance de l'arrivée. Il est prévu que ces visas seront obtenus par internet, mais pour l'instant, il n'y a pas de calendrier pour la mise en œuvre.

Voir ici pour télécharger un formulaire de demande de visa.

Dernière mise à jour Mars 2013.
Directeur de l'Immigration
P O Box G26, à Honiara, îles Salomon
Tél: (677) 26902 ou 22179 Fax: (677) 24870 http://www.commerce.gov.sb/Divisions/Immigration/Immigration_Requirements.htm, immdir@commerce.gov.sb.
Pour présenter une demande de vias à l'avance. douane

Les armes doivent être déclarés, sinon ils peuvent être confisqués. Armes à feu et de l'alcool seront scellés à bord.

Fruits et légumes (autres que la Nouvelle-Zélande) ne peuvent pas être importés.

Les exportations d'objets authentiques, pas des répliques, nécessitent une autorisation.

Le gouvernement des îles Salomon interdit l'exportation d'objets militaires de la Seconde Guerre mondiale, ainsi que l'importation de matières religieuses, antiquités, des médicaments, de l'équipement de l'entreprise et d'autres articles.

Un yacht peut rester dans le pays pour un total de six mois. Une période initiale de trois mois est accordé sur rival, ce qui peut être prolongé de trois mois.

Dernière mise à jour Mars 2013. santé

Le paludisme est endémique dans les îles Salomon et la prophylaxie du paludisme est absolument essentiel. De nombreux plaisanciers ont pris le paludisme dans les îles Salomon récemment, de sorte que les précautions habituelles doivent être prises, comme ayant des moustiquaires sur tous les hublots et panneaux, d'ancrage plus au large et peut-être en amont de tout village, en essayant d'éviter d'aller à terre dans l'après-midi ou en début de soirée lorsque les moustiques sont les plus actifs.

L'eau du robinet n'est pas potable et doit être traitée partout, y compris Honiara et Gizo.

Sel crocodiles d'eau sont originaires de régions des Îles Salomon, et il ya eu des observations sur les plages. Conseils locaux doit être recherchée avant d'entrer dans des eaux inconnues, y compris les lacs. documents

Chaque province exige la notification de yachts qui souhaitent faire une croisière dans leurs domaines. Toutes les terres, y compris les zones inhabitées, est la propriété de quelqu'un, et pour visiter les baies ou les îles inhabitées, il faut d'abord obtenir l'autorisation du chef pertinente. Il peut prendre le temps de savoir qui le chef est responsable de quel endroit. Pêche et ramasser des coquillages ne sont normalement pas autorisés à moins que l'un a été donné la permission, ni sont les noix de coco et de produire à prendre.

Les autorités de Honiara conseilleront où un yacht peut ou ne peut pas aller. Il n'y a généralement pas de problèmes en appelant les principaux centres ou dans les îles utilisées pour les yachts de croisière. honoraires

Tenter d'arriver pendant les heures normales de travail. Dans la plupart des endroits, il est possible d'attendre à l'ancre jusqu'à ce que les bureaux ouvrent, mais personne ne devrait aller à terre avant le dédouanement est terminée.

Il ya une taxe de dédouanement de 18 US $ par mètre (mais il est possible que cela sera réduit en 2012).

Il ya aussi des frais d'immigration de SI $ 300 (US $ 45) et un SI $ 160 (US $ 25) Frais de mise en quarantaine.

Immigration: 75 SB $ par mois pour les extensions aux visiteurs permis.

Dans certains endroits, il ya maintenant une charge quotidienne d'ancrage.
Le groupe des îles de Floride a lancé une charge de SI 300 $ par jour.
Il a été rapporté que, à l'île d'Extrême-Orient de Tikopia dans les îles de récifs, un yacht a été accusé SI 500 $.

Essayer d'établir à qui vous payez la taxe comme il peut être demandé à deux reprises!

Dernière mise à jour Décembre 2011.
Coutumes locales

Le port de shorts ou autres vêtements rares par les femmes n'est pas autorisée.

Les codes vestimentaires, en particulier pour les femmes, sont modestes et vous gagnerez le respect par s'habiller convenablement. Dans certains domaines, il existe des sites «tabous» que visités par des hommes.

Normes de robe et le comportement dans les îles Salomon est conservatrice, et vous devez prendre soin de ne pas offenser. Les démonstrations publiques d'affection et de prestation de serment en public peuvent causer offense.

Les Islanders ont beaucoup de "kastoms« traditionnels qui varient d'une province à l'autre. Demandez toujours la permission avant de prendre des photos de personnes ou de lieux.

Marovo: La plupart des habitants de l'île sont adventistes du septième jour de sorte que leur sabbat est du coucher du soleil le vendredi au coucher du soleil le samedi, et les visiteurs ne sont pas censés aller à terre ici pendant le sabbat.
Animaux

Animaux ne sont pas à débarquer. Si pour une raison quelconque, ils sont débarqués, ils seront soumis à la quarantaine.

Chiens et chats ne peuvent être importés de l'Australie, la Nouvelle-Zélande et le Royaume-Uni.


Iles Salomon - Informations générales
Time Zone

UTC +11 argent

Îles Salomon dollar (SI $) de 100 cents. communications

Indicatif international dans les îles Salomon est 677.

Il y a 3 réseaux mobiles fonctionnant dans les Îles Salomon. La couverture est limitée, mais est étendu à de plus petites îles en dehors des grands centres (Honiara, Auki, Gizo, Munda et Noro). Contactez votre fournisseur de services pour plus de détails. Cartes et combinés SIM locales sont disponibles.

Il ya plusieurs cafés Internet à Honiara.

SSB
Voir Pacifique Liste des radiocommunications Nets

Le Namba net fonctionne maintenant sur ​​8101 parce que 6 Mo est devenu trop bruyant. Il est à 0815 heures, heure locale, pour les navires de croisière Nouvelle-Calédonie et Vanuatu.

S'il vous plaît noter que le net Namba ne fonctionne que quand il ya des croiseurs suffisamment préparés à agir en tant que contrôleurs net. Idéalement 7 personnes, mais il commence généralement par 4. Elle débute généralement dans le courant de Juin et se termine en Octobre. La fréquence de 8 meg couvre Vanuatu. Nouvelle-Calédonie, les îles Salomon et la Louisaides.

Le Solomon Net, fonctionne tous les jours à 0800 heure locale, 2100 ZULU, sur 8.161
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères des Îles Salomon événements

Juin: Festival des arts du Pacifique - Honiara

Juillet: Yacht Festival - Roderick Bay, Îles de la Floride urgences

Urgence - Composez le 999
Feu - Composez 988
Ambulance - Composez le 911
Recherche et sauvetage - Composez 977
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Le Guide de Pacific Crossing
Par la Fondation RCC de pilotage avec Ocean Cruising Club
Éditeurs Michael Pocock et Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles Nautical; Édition 2rev Ed (30 septembre 2003)
ISBN-13: 978-0713661828

Manuel du Pacifique Sud
Par David Stanley
Editeur: Avalon Voyage; Édition 8Rev Ed (28 janvier 2005)
ISBN-13: 978-1566914116

Atterrages du Paradis: Cruising Guide pour les îles du Pacifique
Earl Hinz
Editeur: University of Hawai'i Press; 5e édition révisée (mai 2006)
ISBN-13: 978-0824830373

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Editeur: Imray
ISBN: 085288 482 6
Détails des ports et mouillages dans le Pacifique Sud de l'équateur entre la Nouvelle-Guinée et l'Amérique du Sud.

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé links

Îles Salomon Visitors Bureau

Ngarando Faraway Resort, Pigeon Island

SY skipper oiseaux
Nick et Jenny Coghlan fait d'excellentes notes de croisière pour les îles Salomon, disponibles sur leur site web.

Le voyage des yeux de SY Assistant travers Vanuatu aux îles Salomon

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3 Aug 14
10:00:47
ip192.54.144.229 cdg2 Venezuela Upd text:
Venezuela


     Situé sur la route directe vers le Panama et aussi rarement touchées par les ouragans, la côte vénézuélienne, et en particulier les îles de offlying sont une destination de croisière pratique. Dans les îles abondent  les mouillages pittoresques.

Il est important de se rappeler que, avec un littoral de près de 1800 miles et 100 de îles, le Venezuela est une vaste zone de croisière, et tandis qu'il ya certaines parties qui devraient peut-être encore être évités ou au moins approché avec soin, il existe d'autres domaines qui sont sûrs où les marins ne rencontrent pas de problèmes.

Pour la plupart des nationalités, un visa de touriste est requis à l'avance si vous arrivez par la mer. 

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Venezuela


     Situé sur la route directe vers le Panama et aussi rarement touchées par les ouragans, la côte vénézuélienne, et en particulier les îles de offlying sont une destination de croisière pratique. Les îles abondent dans les mouillages pittoresques et la plongée est excellent à peu près partout, en particulier chez les scores des îlots et récifs de Los Roques. Les Venzuelans sont sympathiques et il ya peu de tourisme ou charter à gâcher les ancrages.
     Malheureusement toutefois, le nombre de bateaux étrangers en visite au Venezuela a considérablement diminué au cours des dernières années, non seulement en raison du taux élevé de criminalité, mais inquiétudes sur le gouvernement instable, les fonctionnaires corrompus, les prix à la consommation élevés, des pénuries généralisées et ainsi de suite.
     Une destination de plus en plus populaire est le delta de l'Orénoque, dont une grande partie peut être explorée par les bateaux keeled (voir les conseils de sécurité ci-dessous pour cette région).
     Ceux qui s'intéressent à l'intérieur montagneux peuvent laisser leurs bateaux dans la sécurité de l'une des nombreuses marinas.
     Le Venezuela est moins cher lors de l'approvisionnement pour les marchandises contrôlées de prix, tels que le carburant, le bœuf, le poulet et le café, mais guère plus.
     Les installations de réparation sont généralement bonnes et les prix compétitifs puisque les coûts de main-d'œuvre sont faibles; Cependant, une estimation écrite doit être obtenue avant d'entreprendre tout travail majeur. Il ya de bonnes installations de réparation et de plusieurs chantiers à Cumaná, mais assurez-vous de vérifier la situation actuelle comme par le passé, il ya eu un certain nombre d'attaques sur des yachts ici.
     La majorité des yachts de croisière qui ont besoin de travail fait choisir Puerto La Cruz, où il ya des installations échoueries et pièces de rechange peuvent être obtenues. Puerto La Cruz est devenu la capitale de la navigation de plaisance du Venezuela en ce qui concerne les navires étrangers, en raison des bonnes chantiers navals et ports de plaisance qui ont ouvert ces dernières années. La sécurité est bonne aussi.
     Le Venezuela garde-côtes (Guardia) faire sur les bateaux d'arrêt d'occasion pour des inspections sur place. Ils vont demander le nom du navire, demander à voir vos papiers du bateau et peut-être d'inspecter le bateau. Si tout est correct, vous êtes libre de partir. Si quelque chose est trouvé à tort qu'ils peuvent et vont vous demander de retourner à leur port. Croiseurs locales conseillent cependant que la Guardia ne sont pas bien formés en matelotage ou pilotage et le capitaine doit faire preuve de discrétion et seulement suivre leurs commandes si il / elle estime qu'il est sécuritaire de le faire.
sécurité

Au cours des dernières années, le Venezuela a connu une baisse du nombre de bateaux de passage en raison de la détérioration de la sécurité de façon constante. Dans certaines régions (en particulier Margarita et Testigos) il ya eu un nombre croissant d'agressions, de vols et même des attaques au couteau rapportés par des marins de passage, qui ont causé beaucoup pour éviter ce beau pays et de changer leurs plans de croisière pour ailleurs.

Ce n'est pas tant le nombre d'attaques qui causent problème, mais la nature violente de ces attaques. Cependant, il est important de se rappeler que, avec un littoral de près de 1800 miles et 100 de îles, le Venezuela est une vaste zone de croisière, et tandis qu'il ya certaines parties qui devraient peut-être encore être évités ou au moins approché avec soin, il existe d'autres domaines qui sont sûrs de croisière où les marins ne rencontrent pas de problèmes.

Aussi garder à l'esprit que pour des raisons de sécurité très peu de yachts étrangers visitent maintenant le Venezuela, alors quand vous lisez quelque chose se produise à un yacht de là, il se passe dans le contexte d'une population beaucoup plus petite que le même incident dans les Caraïbes orientales.

Peut-être les endroits «sûrs» pour ancrer au Venezuela sont Los Roques, Isla de la Blanquilla (comme il l'a en permanence la guardia nacional situé ici) et les îles de Aves de Sotavento et de Barlovento. Si vous envisagez d'autres endroits, il est recommandé de consulter la page Web de ONSA.

Alors que noonsite a reçu des rapports que les garde-côtes patrouillent vénézuélien vers l'est le long de la péninsule de Paria, un yacht de croisière a été arraisonné par des pirates ici en Novembre 2013 (voir ci-dessous). La péninsule de Paria où cet incident s'est produit a été le site de plusieurs autres attaques de pirates violents, l'un d'eux fatale. Cruisers devraient tenir pleinement compte des risques avant de se rendre dans cette zone et ceux qui utilisent «bateaux de jumelage" devraient avoir entreprise, des plans en place pour routage et des communications régulières ainsi que les communications d'urgence et des plans d'intervention pour utilisation convenue avant, pendant et après toute menace perçue ou événement.

Avis général de croiseurs ici est "ne laissez pas les magnifiques environs, vous mettre au dépourvu". Veillez à ne pas clignoter argent autour et être sûr d'obtenir tous les éléments sur le pont et soulever toujours et verrouiller le dériveur et hors-bord dans la nuit, où que vous soyez dans les Caraïbes.

Le Département d'Etat américain a émis un avertissement concernant le Venezuela, le 22 Novembre 2013.

En 2012, deux attaques ont été signalées:
Le premier un embarquement, attaque violente et vol au large de la côte nord - voir ici.
La deuxième arraisonnement et vol à main armée à la pointe du fusil dans le delta de l'Orénoque - voir ici.

En 2013, une attaque fatale et une attaque de pirates ont été rapportés:
Patron hollandais tourné à bord en essayant de résister à un vol à Porlamar, Isla Margarita - voir ici.
Embarqué par des pirates, volé et attaqué au large de la péninsule de Paria - voir ici.

Si la croisière de la zone Manamo / Orinoco de Venezulea, les habitants conseillent que les bateaux de passage ne ​​devrait pas aller dans les villages ou les villes comme Boca de Uracoa. Séjour compris entre le peuple Warao très amicales et pacifiques et à les Lodges Eco, dont il existe plusieurs dans la région.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport surhttp :/ / www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Consultez les pages Noonsite piratage le filet de sécurité des Caraïbes et Onsa des informations sur la situation actuelle.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez des informations sur un incident de sécurité, ainsi que la mise en contact Noonsite s'il vous plaît également, le à la sécurité des Caraïbes et de la sécurité net, comme la leur est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. S'il vous plaît assurez-vous d'inclure le nom du bateau, la date de l'incident et l'ancrage / port où l'incident a eu lieu.

Dernière mise à jour Février 2014.
ONSA - Pour la sécurité maritime au Venezuela http://www.onsa.org.ve
ONSA - l'organisation nationale non gouvernementale de recherche et de sauvetage et de sécurité maritime dans les espaces aquatiques du Venezuela - publier une "zones à risque" carte. Ils recommandent que les croiseurs de visite Voir la carte avant de décider où naviguer au Venezuela. Les zones où les attaques récentes ont eu lieu sont classés par ONSA comme «zones à haut risque». temps

Venezuela a un climat tropical et il ya peu de changement entre les saisons, même si elle est plus sèche de Décembre à Avril. La côte nord et offlying îles sont sous l'influence des alizés de NE, qui soufflent fortement entre Décembre et Avril. Vents d'été sont plus légers et le Venezuela est très rarement touchés par les tempêtes tropicales.

Venezuela Prévisions météorologiques.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page.
principaux ports

Carenero *, * Carupano, Cumaná (Puerto Sucre) *, le golfe de Cariaco, La Guaira et Caraballeda *, Los Monjes, Los Roques, Los Testigos *, Pampatar, Margarita *, Porlamar, Margarita *, Puerto Cabello, Puerto La Cruz *

* Indique le port d'entrée.

Venezuela - Formalités dégagement

Sur l'entrée en Venezuela, premier clair avec les douanes, l'immigration et capitaine du port, dans cet ordre. Jeu est beaucoup plus facile quand en mesure de produire un papier de dégagement vers l'extérieur (de zarpe) du pays visité précédente.

Passer d'un état à un autre du Venezuela, il est nécessaire de dégager le ballon et de chaque état ​​visité avec la douane et capitaine de port.

Jeu de l'immigration n'est nécessaire pour entrer et sortir du pays.

Croisière permis sont requis et sont émises pour les zones environnantes en cas d'effacement de la capitaine de port. Pour voyager plus loin, il faut vider et clair à la prochaine escale.

Soyez conscient que les règles changent souvent et que les capitaines de ports individuels peuvent adapter les règles en fonction de leurs besoins et de l'interprétation de la loi. Il a été rapporté que soi-disant jeu «nationale», en voyageant entre les États, n'est plus nécessaire, mais cela semble dépendre de fonctionnaires dans chaque port.

Il n'ya pas de jeu le week-end.

Il peut être nécessaire d'avoir un pilote officiel pour l'entrée en Maracaibo, La Guaira et Ciudad Bolívar. Il n'est pas recommandé d'effacer en Maracaibo que les yachts sont facturés au même prix que les grands navires commerciaux.

Si souhaitant s'arrêter à l'une des îles vénézuéliennes entre Isla de Margarita et Bonaire, cela doit être indiqué lors de l'effacement de l'île de Margarita. Une mention sera faite sur le papier de dégagement que l'autorisation avait été accordée à s'arrêter au puntos intermedios. Ce n'est pas toujours acceptable pour les autres fonctionnaires, mais de plus en plus les yachts sont en visite La Blanquilla sans aucune difficulté comme la Garde côtière locale s'habitue aux yachts étrangers.

Il est possible de visiter Los Roques indépendamment, sans avoir à visiter le continent Venezuela. Plus d'informations dans Los Roques.

Dernière mise à jour Février 2014. immigration

Pour la plupart des nationalités, un visa de touriste est requis à l'avance si vous arrivez par la mer. C'est que les visiteurs arrivant par le transporteur aérien régulier qui sera publié avec une carte touristique de 90 jours à l'arrivée.

Assurez-vous que la fois votre passeport et un visa sont estampillés à l'arrivée. Ne pas dépasser la durée de 90 jours ou vous pouvez être arrêté et condamné à une amende au moment du départ.

Il ya consulats du Venezuela pratiques à Aruba, Bonaire, Martinique, Barbade, Guyana, Suriname, Trinité-et-Grenade.

Un passeport (ou copie certifiée conforme) doivent être valides pendant au moins 6 mois et doivent être effectués en tout temps lorsque vous voyagez intérieur des terres, comme la police et les militaires font des vérifications ponctuelles.

Dernière mise à jour Novembre 2013 .. douane

Les autorités douanières peuvent appliquer des règlements stricts concernant l'importation temporaire d'articles tels que les armes à feu, les objets religieux, les antiquités et les médicaments.

Yachts étrangers peuvent rester au Venezuela pour une période de 18 mois, mais les individus ne peuvent rester pendant 90 jours. Ceci a été introduit pour permettre aux gens de laisser leurs yachts au Venezuela alors qu'ils sont rentrés chez eux. Certains des agents à Puerto de la Cruz et Porlamar sont en mesure d'étendre l'allocation de temps dans le passeport pour un prix. Ces règles sont en flux comme les propriétaires de marina de faire pression sur le gouvernement à réaliser l'importance de l'industrie touristique marine.

Remarque - La nouvelle taxe de 1% ne s'applique pas aux étrangers et inscrit les yachts de croisière, mais des contrôles rigoureux peut être fait pour s'assurer que le bateau est conforme.

Le navire en état ​​de transit n'est pas reconnu au Venezuela et obtenir des pièces de rechange envoyées peut être difficile et coûteux. Pour cette raison, de nombreux marins choisissent d'obtenir leurs réparations effectuées à Trinidad ou assurez-vous qu'ils apportent toutes les pièces nécessaires avec eux.

Dernière vérification 2013. santé

Un certificat de vaccination contre la fièvre jaune est exigé des voyageurs âgés de plus de neuf mois, sauf dans la zone côtière du nord. Les villes de Caracas et Valencia ne sont pas dans la zone d'endémie.

Prophylaxie du paludisme et la typhoïde vaccins sont recommandés. Il est bilharziose dans certaines rivières, afin de nager dans l'eau fraîche doit être évitée.

La dengue est de plus en plus commun et il ya des épidémies d'encéphalite virale à certains moments.

Europe, Etats-Unis, à la Barbade et d'autres destinations dans les Caraïbes exigent des certificats de vaccination contre la fièvre jaune pour les personnes en provenance de Venezuela.

Des précautions doivent être prises contre les vampires sur la côte de Cumana partir, et également les îles Chimana, car ils peuvent porter le virus de la rage. Les chauves-souris volent sur ​​un bateau la nuit et mordre les occupants de couchage.

Secteur de l'eau n'est pas potable et doit être bouillie ou filtrée. L'eau en bouteille est disponible. honoraires

Il s'agit d'une taxe d'entrée, une taxe de départ et aussi des frais de permis de croisière. Ces frais varient d'un État à État, et souvent même fluctuent dans le même état​​. Frais de dédouanement à Porlamar sensiblement augmenté en Décembre 2010 (voir le rapport ici), mais la situation au Venezuela a tendance à changer sur une base quotidienne.

Il n'ya pas de frais supplémentaires.

Les frais de l'agent de dédouanement peuvent être considérables, mais comme un bon agent peut sauver beaucoup de temps et la peine, on devrait essayer de vérifier à l'avance pour déterminer un bon agent et d'établir leurs frais avant de les utiliser pour le dédouanement.

Il ya des frais Parc national de Los Roques et le parc Moroccoy. restrictions

Affrètement est illégale au Venezuela, en particulier pour les citoyens vénézuéliens, et peut conduire à de lourdes amendes ou la confiscation du bateau. Une exception à cette règle est lorsque un navire battant pavillon étranger arrive à ramasser charter clients de aninternational vol de croisière dans les eaux vénézuéliennes, ceux-ci étant considérés comme des membres d'équipage. Cette pratique devrait être maintenue très discret.

Isla Orchilla est une base militaire et il ne faut pas approcher car il ya une zone d'accès restreint. Las Piedras (Punto Fijo) est une base autorité portuaire et l'entrée est interdite. Env. 25 nm au nord de Las Piedras se trouve la petite île de "Los Monges", qui est également une base militaire.

Los Roques est un parc national et certaines restrictions s'appliquent à la pêche, la pêche au homard ou ramasser des coquillages.
Animaux

Les animaux ne sont pas limités mais doivent avoir un certificat de santé valide et la vaccination antirabique. Il est la rage au Venezuela.

Venezuela - Informations générales
Time Zone

UTC -4
Alimentation électrique

Tension: 120 V

Fréquence: 60 Hz argent

Bolivar (B) de 100 centimes.

Cruisers conseillent que pour profiter du taux favorable "marché noir" (doubler environ que le taux officiel), vous devez apporter US $ s 'en grosses coupures. Si vous comptez sur plastique vous obtiendrez le taux officiel "pas favorable".

Il est conseillé de ne pas changer de l'argent dans la rue et si vous utilisez une machine de trésorerie ne pas utiliser de machines où il faut "glisser" votre carte. communications

Code international de numérotation pour le Venezuela est 58.

Téléphones mobiles - Visitez Venezuela avec une carte SIM locale prépayée et un téléphone cellulaire international pour la meilleure couverture et la plus faible appel de téléphone cellulaire de coût.

Un téléphone cellulaire Venezuela est indispensable en termes de sécurité et de commodité.

Sinon, pour une bonne couverture et des tarifs compétitifs au Venezuela, acheter une carte SIM d'itinérance internationale avant votre départ. Ce service de téléphone cellulaire est prépayée et il n'est pas nécessaire pour un dépôt, de crédit-chèque ou contrat. Par rapport à l'achat des cartes SIM distinctes pour tous les pays que vous visitez, il est également très abordable. Contrairement à une location de téléphone cellulaire Venezuela, les taux sortants et entrants sont un coût relativement faible, et il n'ya aucun frais.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères au Venezuela urgences

En cas d'urgence, voir les détails sur ONSA (l'organisation nationale non gouvernementale de recherche et de sauvetage et de sécurité maritime au Venezuela) dans le rapport noonsite ici.

Urgences - Composez 171

Les soins de santé dans les hôpitaux publics est gratuit, mais les normes varient et les visiteurs étrangers sont conseillé d'avoir une assurance médicale. Pour les urgences médicales graves, il peut être utile de contacter Hospital de Clinicas à Caracas (tél. (2) 574-2011), qui fournit une gamme complète de services hospitaliers et sur​​-patients. La plupart du personnel parle anglais. Le paiement en espèces est prévu au moment du service, mais les frais sont signalés à être raisonnables et les soins excellents.
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de la Croisière Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié par Lulu: Juin 2011
ISBN 978 1 105 62982-2
Disponible au Kindle, ainsi que toutes les autres librairies EPub
2e édition maintenant disponible en téléchargement gratuit à l'adresse: www.freecruisingguide.com
Consultez les avis Noonsite ici
2ème édition comprend une section élargie sur les options de quitter la côte nord-américaine ainsi que des travaux de plus en "Quandrant N". Les chiffres ont été améliorés pour plus de clarté et index avec la table des matières active inclus.

Croisière Guide au Venezuela et Bonaire
Par Chris Doyle
Editeur: Cruising Guide Publications; 3e édition (2007)
ISBN-13: 978-0944428788

Croisière Guide de Trinidad & Tobago, Venezuela et Bonaire
Par Chris Doyle
Editeur: Guide Croisière Publications
ISBN: 0944428258
Le livre comprend des couleurs des photos aériennes de nombreux mouillages, les cartes de navigation clairs et concis, des informations sur les choses à faire et des endroits où aller tandis que sur le rivage. Le guide est relié au site Web de l'auteur où vous pouvez télécharger les mises à jour, des cartes de la ville et bien plus encore.

Guide de l'homme à Passages Sud - Le Thornless chemin de Windward
Par Bruce Van Sant
Editeur: Bruce Van Sant (Octobre 1989)
ISBN-13: 978-0962482007
Epuisé mais la disponibilité limitée

Dans le virage suivant - les rivières et les Indiens de la Guyane et le Venezuela
Par Bernie Katchor
Editeur: Katchor entreprises (1 septembre 2008)
ISBN-13: 978-0980536300
Un voyage de 7 mois le long des nombreuses rivières de la Guyane et le Venezuela.
Voir reveiw et plus de détails ici. links

Britannique des Affaires étrangères et du Commonwealth.
Conseils de Voyage utiles sur la dernière situation au Venezuela et comment cela peut affecter les visiteurs.
Mettre à jour Histoire
Novembre 2013: immigration contrôlée.
Janvier 2013: dédouanement et vérifiés.
Juin 2012: la section de sécurité mis à jour avec des conseils de sécurité pour le delta de l'Orénoque envoyé par Reinhilde van der Kroef de SY Bella Ciao et Anthony Tahbou de l'Orénoque Delta Lodge.

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3 Aug 14
09:51:21
ip192.54.144.229 cdg2 Colombia Upd text:
Colombie

     La Colombie a un littoral sur l'océan Pacifique et la mer des Caraïbes; la plupart du développement côtier est sur ​​la côte caraïbe, qui présente les grandes villes de Cartagena, Barranquilla et Santa Marta.
     En dépit de rumeurs persistantes sur le danger de croisière dans les eaux colombiennes, la garde côtière des États-Unis, dont les navires patrouiller dans la mer des Caraïbes, a fait ce domaine  l'un des plus sûrs au monde.
    
     Alors que Cartagena est un atterrissage populaire, et dispose d'excellentes installations de réparation, avec un bon chantier, Cales de halage et une gamme complète de services, le nouveau port de plaisance moderne à Santa Marta offre maintenant une alternative très attrayante.
     Il ya aussi de bonnes installations de réparation à Barranquilla avec deux halage et des services de réparation, mais les approches du port, qui se trouve sur la rive de la rivière Magdalena, sont très difficiles, Barranquilla est également considéré comme une zone à risque élevé pour la sécurité. Il ya maintenant un nouveau port de plaisance de Puerto Velero, env. 25nm SW de Barranquilla.
     En Colombie, il faut savoir que les formalités et les règlements sont très compliqué, fastidieux et les coûts peuvent être élevés.

Guardacostas
Garde côtière
Tél: +57 (5) 655 0315, VHF canal 16 c3i1@fnc.armada.mil.co

3 Aug 14
09:43:30
ip192.54.144.229 cdg2 Colombia Upd Map: ancien(10.58025,-74.04785) Dist:266.451 nm
3 Aug 14
09:37:15
ip Anonymous Site Delete:Antalya
1 Aug 14
12:46:41
ip178.213.66.42 loulousteven Algerie Algeria New text:
Algérie

     L'Algérie a plus de 700 miles de la côte méditerranéenne, qui se trouvent derrière les montagnes et les plaines fertiles, avec le vaste désert du Sahara au sud. Sur toute sa longueur, la côte algérienne n'a pas indentations et tous les ports sont artificiels car il n'y a pas de ports naturels.
     À quelques exceptions près, les ports sont surpeuplées et polluées, qui est la principale raison pour laquelle les yachts de croisière vont très rarement hors de leur façon d'arrêter en Algérie. La seule exception notable est Sidi Fredj, à l'ouest de la capitale Alger, où un développement touristique entoure le port, dont une partie a été transformée en un port de plaisance.
     L'Algérie a souffert de nombreuses années de conflit sanglant entre les forces gouvernementales et les fondamentalistes. Les visites de yachts de croisière ne peut être recommandée, si on a besoin de s'arrêter, en particulier dans les situations d'urgence, les ports tels que le port de plaisance de Sidi Fredj à doivent être préférés plutôt que l'un des ports commerciaux. Quiconque envisage de se rendre en Algérie devraient communiquer avec leur propre ambassade ou le consulat à Alger pour faire le point sur la situation de sécurité actuelle.
     Si vous prévoyez un passage qui passe à proximité de l'Algérie, le meilleur conseil est de se 12nm bien en dehors de la côte algérienne, à moins de visas et autorisations de bateau, ont déjà été négocié.
     SY Adina visité l'Algérie en Août 2013 et a fourni noonsite avec un excellent rapport de leur visite - voir ici. Les informations noonsite Algérie sera mise à jour dès que possible avec les commentaires de Adina, mais pour l'instant leur rapport est le plus à jour des informations que nous avons. sécurité

Bien que les choses sont plus sûres qu'elles ne l'étaient, en particulier sur la côte, il est toujours conseillé de vérifier un site Web consultatif national tels que Le site UK FCO avant d'appeler à tout port algérien.
Dernière mise à jour Juillet 2014. temps

Le climat est tempéré avec des étés chauds et secs. Les hivers sont doux avec quelques pluies le long de la côte. Les vents dominants d'été sont l'est, tandis que dans les vents d'hiver sont soit de l'ouest ou du nord.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Alger (Alger / El Djazair) *, * Annaba, Bejaia *, Beni-Saf *, Bouharoun *, * Collo, Dellys *, Ghazaouet (Ghazawet) *, Mostaganem (Mestghanem) *, Oran (Wharan) *, Sidi Fredj * , Skikda *, * Tamenfoust, Ténès *

* Indique le port d'entrée.

Algérie - Formalités
dégagement

Remarque: Légalement un visa préalable est requise de la plupart des ressortissants avant d'entrer dans les eaux algériennes. Cela implique que n'importe quel bateau dans 12nm de la côte peut être monté à bord, et a demandé à ses intentions.

Appelez la Garde côtière sur le canal VHF 16 en entrant dans les eaux algériennes. Mentionnez que vous avez un visa de touriste et être sûr de battre le pavillon de courtoisie algérien.

La plupart des ports de surveiller les canaux VHF 12 ou 14, mais en dehors de l'arabe, que le français est généralement compris. Les voiliers doivent effacer dans et hors de chaque port. Sidi Fredj, qui dispose d'un port de plaisance, est le meilleur point d'entrée que les fonctionnaires y sont utilisés pour yachts. Il est nécessaire d'effacer avec la douane, la police et l'armée ainsi.

Si vous avez AIS, s'assurer qu'il est en marche. Vous êtes susceptible d'être contrôlée au moins tous les jours alors que dans les eaux algériennes. Il faut toujours appeler la capitainerie avant d'entrer dans n'importe quel port.

La douane peut chercher le yacht et nécessitera un inventaire. Les devises étrangères et les principaux articles passibles de droits doivent être déclarés. Si ce n'est pas le propriétaire du bateau, le capitaine doit avoir une autorisation écrite du propriétaire.

Ne vous attendez pas des fonctionnaires utiles qui prennent vos lignes savent quoi faire avec eux!

Il faut toujours la police de tout l'intention de quitter le port et explorer la ville.

Les ports de pêche sont plus détendus en ce qui concerne les documents que dans les ports officielles. Cependant, il est encore susceptible de prendre plusieurs heures pour faire face à tout cela, si la convivialité et de la patience sont nécessaires. Soyez prêt avec de nombreuses copies de tous les documents et avoir un timbre de bateau aussi.

Dernière mise à jour Juillet 2014. immigration

Le passeport doit être valide pendant au moins 3 mois.

Tous les ressortissants doivent avoir un visa sauf ressortissants de Libye, Malaisie, Maldives, Mali, Mauritanie, Maroc, Seychelles, Syrie, Tunisie et Yémen.

Les visas touristiques sont valables un mois environ. Les visas doivent être obtenus à l'avance des missions diplomatiques et consulaires algériens à l'étranger, de préférence dans votre pays de résidence. Prévoyez suffisamment de temps pour que cela soit obtenu.

Les visas peuvent pas être délivrés à l'arrivée.

Il ya consulats algériens au Maroc et en Tunisie.

Citoyens d'Israël, le Malawi et Taiwan seront refusé l'entrée, et ceux avec des timbres de ces pays dans leurs passeports auront beaucoup de difficultés à obtenir un visa.

Toujours mentionner que vous avez un visa de touriste lorsqu'il s'agit des fonctionnaires.

Dernière mise à jour Juillet 2014. douane

Les armes à feu doivent obtenir un permis d'importation temporaire et un permis de détention. Les armes à feu sont détenues par la police ou des douanes jusqu'au départ.

Stupéfiants et de produits de porc sont interdits.

Il sauve beaucoup de temps si vous avez des listes prêts d'objets de valeur à bord (ordinateurs portables, appareils photo, etc.)

Lors de votre première inscription, assurent les douanes qui montent à bord de votre bateau vous donnent une forme qui indique la devise que vous avez à bord. Vous en aurez besoin pour changer de l'argent dans les banques.

Dernière mise à jour Juillet 2014. documents

De nombreuses copies de tous les documents habituels, y compris les navires papiers, permis de skipper et, peut-être, des listes d'équipements de radio et les détails de l'assurance. Avoir un timbre en bateau sur eux est utile comme on propose de remplir les formulaires vous-même.

Dernière mise à jour Juillet 2014. honoraires

Des frais de temps supplémentaire pour dédouanement en dehors des heures de bureau peut être chargé.

Les frais de port sont gratuits pour les moins de 48 heures, après quoi il ya une charge sur la base de la longueur.

Si on vous demande un «présent», être poli et dire simplement «non». restrictions

Il n'est plus nécessaire d'être escorté par des gardes armés partout, mais prendre conseil auprès de la police de l'endroit où il est sûr à visiter.
Coutumes locales

Il s'agit d'un pays musulman et la loi islamique doit être respectée. Sensibilité en ce qui concerne les normes de robe doit être observé. En particulier les femmes doivent s'habiller et les hommes ne doivent pas porter des shorts ou torse nu en public. Pendant le mois de Ramadan, il ne faut pas manger, boire ou fumer en public.
Animaux

Les animaux doivent disposer de certificats de vaccination.


Algérie - Informations générales
Time Zone

UTC

L'heure d'été UTC + 1 Mai à Octobre.
Alimentation électrique

Tension: 230v

Fréquence: 50Hz

Ne vous attendez pas prises électriques disponibles dans les ports ou les ports. argent

Dinar algérien (DA) de 100 centimes. communications

Code international pour l'Algérie est de 213.
rangeRoamer offre un service de téléphone cellulaire à court terme pour les voyageurs internationaux. Acheter, louer, ou utiliser votre propre téléphone cellulaire.
Missions diplomatiques

Pour un des ambassades étrangères Algérie, voir le lien

Ambassades étrangères en Algérie urgences

Les numéros d'urgence sont
17 pour la police
14 pour les pompiers
Services médicaux d'urgence appellent 021-73-53-50.
Publications

Imray et Adlard Coles pilotes étrangers sont vailable à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Afrique du Nord Pilot
Par Graham Hutt, (4e éd 2010)
Editeur Imray, Laurie, Norie & Wilson Ltd
ISBN-13: 9781846232817
Cette nouvelle 4e édition de ce pilote populaire a été étendu pour prendre en Libye. Ce pays est tout simplement en train de devenir accessible aux yachts de croisière, et Graham Hutt a visité à plusieurs reprises ces dernières années pour collecter des informations pour cette nouvelle édition.

Méditerranée Almanach
Par Rod et Lucinda Heikell
Editeur Imray, Laurie, Norie & Wilson (8e éd. 2013/14)
ISBN 9781846234910
Cette nouvelle édition contient de nombreux plans nouveaux et mis à jour sur le port. Les communications, la radio et sections météorologiques ont également été complètement révisé.
Mettre à jour Histoire
Juillet 2014: Grands tweet de Tom et Suzie Partridge de SY Adina.
Mars 2013: Formalités commentaire.

1 Aug 14
12:45:21
ip178.213.67.2 loulousteven Méditerranée - Mediterranean New text:
1 Aug 14
12:42:02
ip178.213.66.42 loulousteven West Australia New text:
Australie

     En dépit du grand nombre de bateaux en Australie, le nombre de bateaux de croisière australiens à l'étranger est étonnamment petite et la seule explication à cela est que l'Australie possède de si belles et variées raisons de croisière qu'ils n'ont pas besoin d'aller chercher ailleurs variété. Des côtes balayées par le vent de Victoria et de Tasmanie pour les ports pittoresques de la Nouvelle-Galles du Sud, les îles tropicales et Grande barrière de corail du Queensland aux immenses baies peu profondes du Territoire du Nord, Australie a tout.
     L'île de Tasmanie et les îles du détroit de Torres font également partie de l'Australie et il ya les territoires d'outre-mer de l'île de Norfolk, Cocos Keeling et Christmas Island
     Obtenir du travail accompli: Équipements en Australie sont généralement bonnes et à proximité d'un centre de plaisance sont excellents. Pour les yachts arrivant du Pacifique, il est un grand soulagement pour trouver un pays où tout est disponible et presque tout peut être fixé. Si besoin d'une révision ou de réparation, il est conseillé de se diriger vers un centre principal, comme Sydney, Brisbane, Townsville, Cairns ou Darwin, où les installations de réparation sont d'un niveau élevé et les pièces de rechange facilement disponibles. Les prix sont élevés mais.
     En raison de la grande flotte de pêche basé à Darwin, il ya d'excellentes installations de réparation de tous types et des fournisseurs dans la zone autour du bassin d'amarrage. Bateaux à destination de Darwin devraient rejoindre le rapport annuel «Over the Top Cruise» organisée par le Yacht Club de Gove car il comprend des arrêts à plusieurs endroits qui sont normalement fermées aux visiteurs
     Provisioning: Vous trouverez tout ce que vous voulez ici, mais les achats de nourriture en Australie est cher.
     Yacht-clubs sont partout accueillants et sont aussi une source précieuse de conseils concernant les réparations ou l'approvisionnement. Graphiques australiens sont excellents et sont constamment tenus à jour. Ils sont disponibles dans n'importe quel port de taille significative.
     Soyez conscient que tous les ports australiens exigent une assurance de responsabilité civile pour les navires nationaux et étrangers. La plupart des ports du Queensland exigent une assurance de responsabilité civile pour 5 millions de dollars australiens, comme le font les marinas de Darwin raison de leurs systèmes de verrouillage uniques. Voir la section des formalités pour plus de détails.
temps

Le climat varie d'une extrémité du pays à l'autre. Il est principalement tempéré sauf dans le nord tropical et désert central. Le nord a deux saisons, humide de Novembre à Mars, avec la plus fortes précipitations après Janvier. Les mois d'hiver d'Avril à Octobre sont plus secs et plus agréable. La saison des cyclones s'étend de la fin Octobre / début Novembre à début mai sur les côtes du Pacifique et de l'océan Indien.

Météo australienne: www.bom.gov.au

Un guide utile pour le Pacifique Sud météo resourcescomplied par un contributeur Noonsite, Rory Garland.

Marine Météo télévision (Bureau gouvernement australien de météorologie) e-mail - marineradio@bom.gov.au

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Nouvelle-Galles du Sud: Coffs Harbour *, * Eden, Gosford, île de Lord Howe, Newcastle + Port Stephens *, Port Botany et Kurnell, Port Kembla / Shellharbour, Sydney *, Yamba, rivière Clarence

Territoire du Nord: Darwin *, Gove (Nhulunbuy) *, Groote Eylandt, Milner Bay

Queensland: Abbot Point, Bowen, Brisbane *, * Bundaberg, Cairns *, * Gladstone, Gold Coast, Hay Point, la baie de Dalrymple, Lucinda, Mackay *, Manly, Mooloolaba, Mourilyan Harbour, Port Douglas, Port Hinchingbrook, Scarborough, Le Whitsunday Îles, Thursday Island *, Tin Can Bay et Hervey Bay, Townsville *, * Weipa, Yeppoon (Rosslyn Bay)

Australie du Sud: Adelaide *, Ceduna (Cap Thevenard), Kingscote, Kangaroo Island, Port Lincoln *, Port Pirie, Robe, Wallaroo, Whyalla

Tasmanie: Burnie *, * Devonport, George Town, Hobart *, Kettering (Oyster Cove), Launceston *, Port Huon, Stanley, Strahan (Macquarie Harbour), Triabunna

Victoria: Geelong *, Hastings (Westernport) *, Melbourne *, Portland *

Western Australia: Albany *, Augusta, Broome *, * Bunbury, Carnarvon *, * Dampier, Derby, Esperance *, Exmouth, Fremantle et Perth *, * Geraldton, Onslow, Port Hedland *, Port Walcott

* Indique le port d'entrée



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1 novembre 2013 21:51

De retour en Australie après une circumnavigation 9 1/2 ans, nous n'étions pas impatients de complications présumées et frais de compensation en Australie (Bundaberg). Rien ne pourrait être plus éloigné de la vérité; nous avons assisté à de fonctionnaires très courtois et amical, tout se fait à bord d'environ 1/2 heure et le coût total $ 330. Ayant besoin d'épicerie de la marina alors appelé le directeur du supermarché en proximité chefs Burnett qui est venu nous chercher dans son van, nous a pris à sa boutique et après shopping terminé nous a ramenés au bateau par l'intermédiaire du magasin d'alcools locaux pour ramasser un peu de bière, comment est que pour Aussie hospitalité! Peut thoroghly recommander Bundaberg comme un point d'entrée.


Australie - Formalités
dégagement

Mai 2014: Il est un coup à faire tous les rapports d'embarcation de plaisance et le dédouanement entièrement électronique. Actuellement en phase d'essai, mais devrait être mis en œuvre Septembre de cette année, vous pouvez en lire plus ici.

Les points d'entrée ont tous un service 24 heures. Il existe des sanctions sévères pour s'arrêter nulle part ailleurs avant d'effacer dans, à une amende de 50.000 $ Aus. Il faut battre le pavillon de Q dès que l'on pénètre dans les eaux territoriales australiennes.

Voir les informations du gouvernement australien pour yachts.

Il existe des règles particulièrement strictes concernant les arrêts dans l'une des îles du détroit de Torres. La zone est sous surveillance constante par des avions de douane. Si un arrêt d'urgence est faite à l'une des îles, on ne doit atterrir ou avoir des contacts avec un autre navire. Comme il s'agit d'une voie navigable internationale, les navires sont autorisés à traverser sans compensation en Australie à condition que les règles ci-dessus sont respectées. Le port le plus proche de l'entrée est à Thursday Island.

Avis d'arrivée

Selon la loi, le capitaine doit donner un avis d'arrivée entre 96 heures et 90 jours avant l'arrivée.
Ceci peut être effectué par:
- L'envoi d'un e-mail à yachtreport@customs.gov.au;
- Envoi d'un fax à +61 2 6275 6331;
- En téléphonant au Centre de communication national australien des douanes sur +61 3 9244 8973.

Vous devrez fournir les informations suivantes:
- Le nom de votre bateau;
- Destiné premier port d'arrivée;
- Estimation du temps d'arrivée;
- Quatre ports dernières;
- Détails de personnes à bord, y compris le nom, la date de naissance, nationalité et numéro de passeport;
- Les détails de toute maladie ou d'une maladie récemment rencontré;
- Si vous avez des animaux à bord;
- Si vous avez des armes à feu à bord.
Demander une confirmation et l'imprimer pour référence.

Les coutumes australiennes ne réalisent que tous les navires soient équipés avec les derniers équipements de communication et par conséquent, il peut ne pas être possible à l'e-mail de bord. Cette exigence semble causer de la confusion que les gens l'interprètent comme notification doit être faite 96 heures avant la date d'arrivée. Ce n'est pas le cas. C'est l'exigence minimale. Par conséquent, un skipper peut signaler son arrivée imminente avant de quitter son port d'attache jusqu'à 90 jours avant son arrivée prévue en Australie.

Si par hasard l'arrivée du navire avant l'extinction des 96 heures de l'arrivée, il peut attendre la fin de l'époque où il est sécuritaire de le faire. Si en raison de mers dangereuses, ou il ya une urgence médicale, etc, le navire est en mesure de progresser à un refuge ou à la station d'embarquement.

Depuis cette nouvelle réglementation est entrée en vigueur en 2006 plusieurs capitaines de yachts ont été portés devant les tribunaux pour non-respect de ce règlement.

Dégagement au point d'entrée

Au port d'entrée, l'autorisation est effectuée par les douanes, l'immigration et de la quarantaine (AQIS). Ils peuvent exiger une liste des provisions de bord, les éléments imposables et des informations sur les animaux à bord ainsi que l'autorisation de port précédent et la liste de l'équipage habituel et papiers offical.

Chaque personne à bord doit avoir un visa valide, sinon le capitaine sera condamné à une amende de 1000 $ pour Aus toute personne arrivant sans visa, y compris le capitaine lui-même. Chacun doit rester à bord jusqu'à ce que l'autorisation est terminée.

À l'arrivée, le capitaine doit remplir un rapport d'arrivée, qui peut être consultée en ligne à http://www.customs.gov.au/webdata/resources/files/b333.pdf

Dégager

Dégager ne peut être fait à l'un des ports d'entrée. Les documents nécessaires pour obtenir le dédouanement sont les passeports, liste d'équipage, la liste des provisions de bord et le certificat d'enregistrement. Yachts australiens doivent être enregistrés avant de quitter l'Australie.

Après curage, on n'est pas autorisé à s'arrêter à tous les autres endroits, mais d'ancrage pour la nuit ou par mauvais temps est permis, pourvu que l'on ne va pas à terre.

Règlement sur la quarantaine australiennes

Détails todate des règlements de quarantaine pour les yachts peuvent être trouvés à http://www.daff.gov.au/biosecurity/avm/vessels/yachts

L'Australie a également introduit un système de limitation "practique" pour les navires qui présentent un risque potentiel en matière de biosécurité en raison de parasites du bois. Voir ce rapport pour les détails.

Autres sources d'information Moniteur

Australie douanes a tous les détails de la procédure d'autorisation et de déclaration des exigences sur www.customs.gov.au/site/page6080.asp

Sinon, email yachtreport@customs.gov.au.

Dernière mise à jour Août 2013.

Voir les rapports de croiseurs sur la compensation en Australie ici. immigration

Toutes les nationalités, à la seule exception des Néo-Zélandais, doivent obtenir un visa à l'avance ou être inscrit en tant eVisitor.

L'inscription en ligne comme un eVisitor s'applique aux citoyens de l'UE, la Suisse et la Norvège et permet une visite de jusqu'à 3 mois.

Un visa de visiteur ETA peut être appliqué pour ligne par les citoyens de Brunei, le Canada, Hong Kong (RAS), le Japon, la Malaisie, Singapour, Corée du Sud, l'Arabie saoudite et les Etats-Unis. Il est valable pour une visite de jusqu'à 3 mois.

D'autres types de séjours de permis de visa de jusqu'à 12 mois si les conditions finacial, santé et caractère sont remplies.

Il ya des missions diplomatiques australiennes dans les Samoa américaines, Fidji, Indonésie, Kiribati, Nauru, Nouvelle-Calédonie, Nouvelle-Zélande, la Papouasie-Nouvelle-Guinée, les Îles Salomon, Tonga, Vanuatu et le Samoa occidental, où les visas peuvent être obtenus. Citoyens néo-zélandais doivent désormais obtenir un visa à l'avance avant l'entrée au jeudi île comme la région du détroit de Torres a été déclaré une zone de migration excisée.

Yachts à destination ou à partir de Cocos Keeling et les îles Christmas et le continent de l'Australie sont réputés ne pas avoir quitté l'Australie si leur voyage est dans les 30 jours du départ de la Australie continentale ou ces îles. Personnes à bord de ces bateaux doivent s'assurer que leur visa couvre toute la période de leur séjour, y compris le temps de Voyage entre la partie continentale de l'Australie et de ces îles.

Les personnes qui voyagent à l'île Norfolk sont l'immigration effacé fois à l'arrivée et de départ sur ​​le Australie continentale et l'île de Norfolk. Par conséquent, ils doivent avoir un visa à entrées multiples pour le retour à l'Australie continentale. Douane et de quarantaine autorisations sont nécessaires au départ et d'arrivée à l'Australie continentale.

Un visa à entrées multiples doit être obtenue par ceux qui souhaitent arrêter également l'un des territoires de l'Australie (Cocos Keeling ou Christmas Island).

Si l'intention de rester plus de 3 mois, il est conseillé de demander le visa nécessaire avant l'arrivée que les exigences de l'application peuvent être plus difficile une fois en Australie. Voir aussi ce rapport affectant les visiteurs restant plus de 3 mois.

Voir le site du gouvernement australien pour les règlements en vigueur sur les différents types de visa.

Dernière mise à jour Août 2013. douane

Les armes à feu doivent être déclarées à l'entrée. Toutes les armes de type militaire (supérieure à 0,22), des mitrailleuses, des pistolets, des revolvers, des munitions, ainsi que des couteaux à cran d'arrêt et coups de poing américains sont importations interdites, et seront scellés à bord ou placés en détention dans le premier port d'entrée. Des dispositions peuvent être prises pour les transporter au port de départ, si un préavis suffisant est donné de ce port et la date de départ. Fusils de sport et des fusils de chasse peuvent être conservés à bord si un permis est obtenu à partir de la police et il ya un centre de stockage approprié. Cette dernière condition s'applique également si les importations interdites doivent être scellés à bord.

Yachts étrangers peuvent désormais être importés temporairement en Australie pour jusqu'à 3 ans sans payer de droits ou de biens et services fiscaux. Cela peut être cumulé sur les différentes saisons, mais après la période maximale de 3 ans, yachts doivent être loin de l'Australie pendant deux ans avant d'être autorisé à revenir en Australie - sinon le devoir et la TPS sont exigibles immédiatement.
Adresser vos demandes de renseignements à information@customs.gov.au

L'Australie a maintenant des règles strictes pour l'importation de gaz ozone pour la couche contenues dans un équipement de réfrigération sur des yachts. A un arrêt licence de gaz d'ozone doit maintenant être appliqué pour avant d'importer votre yacht en Australie. La licence peut être obtenue par le Département fédéral de l'environnement. Plus d'informations sont disponibles à ozone@environment.gov.au

Il est possible que vous pouvez être invité à donner des douanes une banque ou à la sécurité de trésorerie à la valeur de l'obligation qui serait versée si le yacht ont été importés. Si vous payez en espèces, un préavis de départ et le point de sortie doit être donnée à la douane afin d'obtenir un remboursement. Pour plus d'informations sur l'importation d'un yacht en Australie voir le rapport ici.

Douanes exigent l'itinéraire que le yacht propose de suivre, tandis qu'en Australie (ceci peut juste être un rapport verbal). Les yachts sont censés se tenir informé des douanes de leurs allées et venues et d'informer le bureau de douane le plus proche s'ils changent leur itinéraire. En outre, ils doivent vérifier avec les douanes dans chaque port qu'ils visitent où il ya un poste de douane, et au moins tous les 3 mois.

Les médicaments d'ordonnance doivent être déclarés à l'arrivée et leur consommation enregistrée dans le journal de bord, qui douaniers peuvent vérifier sur le départ. Le coffre médical sera scellé.

Toute personne de plus de 18 ans a le droit d'apporter à 2,25 litres d'alcool et 250 cigarettes de tabac ou 250 gm. Toutes les quantités dépassant ce seront scellés à bord. NOTE: Dans certains communautés alcool est interdite et il est une infraction à apporter tout en eux.

Biens et des services fiscaux:
Une taxe de 10 pour cent est inclus dans le prix de la plupart des biens, sauf la nourriture, l'alcool, les vêtements et carburant. Remboursements sur cette taxe (à quelques exceptions près) sont disponibles pour les visiteurs de l'Australie. Pour un remboursement, obtenir une facture fiscale des détaillants lors de l'achat de biens sur AUS 300 $ de moins de 30 jours avant le départ. Les détails sont disponibles au régime de remboursement de Tourisme

Trésorerie sur A10 000 $ (ou l'équivalent) doit être déclarée à l'arrivée et au départ.

L'Australie est libre de nombreuses maladies humaines, animales et végétales, y compris la rage. Toutes les denrées alimentaires et les plantes, indépendamment de leur origine, de l'emballage ou de la nature, sont soumis à un examen de quarantaine à l'arrivée. Tous les fruits et légumes frais ainsi que la viande congelée ou en conserve seront supprimés. Souvenirs seront également inspectés, y compris des coquillages, des plumes, des objets en bois et des nattes. Pour plus d'informations voir le Règlement sur ​​la quarantaine dans la section de dégagement Noonsite. Bureaux de douane australiens ont le pouvoir de demander à tout le monde de quitter un navire s'ils souhaitent effectuer une recherche.

Douanes vous demandera de fournir le nom du bateau, le pays d'immatriculation et le port d'immatriculation à l'avance de l'arrivée.

Il est possible d'importer des pièces de rechange libres de droits à l'importation pour "yachts en transit" si le bon proceedure est suivie. Voir ce rapport pour les détails.

Dernière mise à jour Août 2013. santé

Ne pas sous-estimer l'agressivité des crocadiles! Conseillé d'utiliser un canot dur dans les zones où ils sont sur le point.
Thérapeutique Bonne Administration (TGA)
Tél: +61 (02) 6289 3252
Cette organisation accorde l'autorisation de conserver les médicaments d'ordonnance dans la trousse de premiers soins. documents
permis de croisière
Un permis de croisière, valable pour la période du visa du capitaine, est obtenu à partir de la douane à l'arrivée, étant accordé lorsque les fonctionnaires sont convaincus que le demandeur est un véritable touristique, et d'avoir une preuve de fonds suffisants pour l'entretien du navire et l'équipage sans visa de travail. Les extensions sont disponibles à partir de douane, à la demande et l'évaluation des raisons. Le permis permet yachts étrangers croisière librement entre leur port d'entrée et de sortie, et leur permet de visiter les ports et les lieux en plus des points d'entrée officiels. Ce permis n'est pas pour l'utilisation de n'importe qui avec l'intention d'utiliser le navire à des fins commerciales, tandis qu'en Australie.
assurance
Bateaux de plaisance visite Queensland eaux côtières sont tenus de se conformer à la législation qui exige que tous les navires de plus de 15 mètres de longueur pour avoir une assurance suffisante pour payer pour la pollution potentielle nettoyer, le sauvetage et l'enlèvement des épaves. Voir Queensland sécurité maritime pour plus de détails.

Tous les ports australiens exigent une assurance de responsabilité civile pour les navires nationaux et étrangers. La plupart des ports du Queensland exige de tout navire de visite d'avoir une assurance responsabilité civile pour AUD $ 5 millions. Marinas de Darwin exigent également un composant plus élevé en raison de leurs systèmes de verrouillage uniques (5millions normalement AUD $). Vous pouvez refuser l'entrée dans les ports (en particulier ceux avec des serrures) si vous avez une assurance responsabilité civile insuffisante. Soyez sûr de vérifier avec la marina avant l'arrivée - ils peuvent sans doute aider à trouver un fournisseur à un taux faible. Voir 2012 Rapport de World ARC organisateurs ici sur ce sujet.
Pantaenius Yacht Insurance
594 New South Head Road, Rose Bay, Sydney, NSW 2029
Tél: +61- (02) -9936 1670 www.pantaenius.com.au, JMacPhail@pantaenius.com
Contact: James MacPhail honoraires

Frais de départ
Il ya une taxe de départ de 47 $ AUD par personne de plus de 12 ans. Cette allocation est versée si on laisse en yacht ou en avion.
frais AQIS
Une taxe de dédouanement de la quarantaine est AUD $ 380 (à compter du 1er Juillet 2014). Si l'inspection dépasse 1,5 heures, de nouvelles taxes seront facturés au tarif de 45 $ par quart d'heure suivant. Ces frais sont facturés, même pendant les heures normales de travail, lorsque aucun autre frais officiels sont applicables.

Les charges ci-dessus sont pour les yachts de moins de 25m; plus de 25m frais sont $ 1,210 pour les 2 premières heures de jeu.

Voir http://www.daff.gov.au/biosecurity/avm/vessels/yachts/yacht_fees_and_charges pour les derniers taux.

Quarantaine a également des frais supplémentaires en plus des frais mentionnés ci-dessus, qui peut être trouvé en suivant le lien ci-dessus.

Cette taxe est perçue annuellement AQIS si le bateau reste en Australie depuis plus d'un an.

Il ya des frais pour les yachts transportant de petits animaux qui sont liés à bord et qui sont appliquées sur les frais ci-dessus.

Frais d'heures supplémentaires sont facturés par les douanes et l'immigration si les formalités sont accomplies 16 heures 30-8h30, le week-end ou les jours fériés.

Dernière mise à jour Juillet 2014. restrictions

Certaines zones réglementées sont indiqués sur les cartes.

Réserves autochtones et parcs nationaux: Entrée à ces peut être limité et une autorisation spéciale est nécessaire pour leur rendre visite. Le Territoire du Nord possède plusieurs de ces zones sur la côte. Pour plus de détails, écrire au Département des Affaires autochtones à Darwin ou se renseigner au port d'entrée.

La côte et les îles à l'ouest de Gove font partie de la réserve autochtone Terre d'Arnhem et il faut un permis d'entrée, obtenus à partir des terres de bureau à Gove.

Island Cotton est hors-limites car il a des lieux de sépulture sacrés.

Coburg Peninsula est un parc national et la permission d'entrer peut être obtenu à partir de la station de Ranger.

Ashmore Reef est un parc national, pas de chasse sous-marine est autorisée.

Remarque: Dans le Territoire du Nord, il faut se rappeler que les crocodiles d'eau salée peuvent être trouvés dans la mer et des estuaires. Leur nombre augmente car ils sont un animal protégé.

En Nouvelle-Galles du Sud vivant à bord d'un yacht en permanence est illégal, même si yachts étrangers que leur croisière sont considérés avec plus d'indulgence. Le Conseil des services maritimes dans Pittwater sont plus clémentes que celles du port de Sydney.

Artefacts et produits d'espèces sauvages protégées ne peuvent être exportés sans une autorisation spéciale est obtenue.

Queensland Du 1er Janvier 2004, la décharge de eaux résiduaires traitées et non traitées est interdite dans: eaux d'un port de plaisance, le canal et port de plaisance; la rivière Noosa, et; régions désignées de parcs marins de l'Etat. A partir du 1er Juillet 2004, cette restriction est élargie à d'autres domaines. Dans ces cours d'eau où la décharge des eaux usées est autorisée, les eaux usées rejetées doit d'abord passer par un broyeur si une toilette fixe est à bord. Pour plus d'informations, visitez http://www.msq.qld.gov.au/qt/msq.nsf/index/sewage_mgt

Pour connaître les restrictions supplémentaires applicables dans le Queensland, voir page Queensland pour plus de détails.

Exigences de Biofouling

The Australian Quarantine and Inspection Service (AQIS) est d'introduire des exigences de gestion de l'encrassement biologique pour arriver yachts internationales (entre autres navires). Au moins 250 espèces marines introduites sont déjà établis dans les ports et les eaux australiennes - 70 pour cent d'entre eux sont arrivés comme des organismes encrassement biologique sur les coques des navires.

Une période de transition volontaire a commencé le 1 oct. 2005. Pendant la période de volontariat AQIS inspections essai de flottaison, de recueillir des informations sur les pratiques d'entretien courant et de sensibiliser les opérateurs de bateaux sur l'encrassement biologique et l'impact qu'elle peut avoir sur les navires et l'environnement. Les bateaux avec des coques visiblement souillées peuvent être soumis à un examen plus approfondi et que peut impliquer l'élimination de ces navires de l'eau. Yachts qui arrivent avec une coque propre ne seront pas face aux coûts de glisser le navire. Le nouveau système se fera progressivement sur ​​12 mois. Initialement, le nouveau système ne s'applique qu'aux sillonnent international navires de moins de 25 m de longueur et les navires étrangers (de toute taille) qui sont appréhendés pour des activités illégales ou sauvés par les autorités australiennes à l'intérieur des eaux territoriales.

Tous les détails sur le protocole et comment cela va fonctionner peuvent être trouvés sur le site de l'AQIS: http://www.daff.gov.au/aqis/avm/vessels/guidelines-under25

Sur le site, vous serez en mesure de trouver ce qui suit: fiche encrassement biologique (décrivant le protocole d'encrassement biologique); Un document d'information complet (détaillant le contexte des lignes directrices de protocole et d'entretien de yacht); Un entretien carnet de l'encrassement biologique (pour aider les exploitants yacht dossier des travaux d'entretien de l'encrassement biologique effectué).

A partir du 1er Juillet 2010, l'Australie a également introduit un système de pratique limitée pour les navires qui présentent un risque potentiel en matière de biosécurité en raison de parasites du bois. Voir ce rapport pour les détails.

Grande barrière de corail

La Grande Barrière de corail du parc marin est divisé en différentes zones colorées; dans les "zones vertes" qui couvrent environ un tiers du parc, pas de pêche ou de collecte est autorisé. De lourdes amendes et d'embarquement par les autorités pour inspecter le congélateur de bateau sont en fonctionnement. Pêche restreinte est autorisée dans d'autres zones. Pour les dernières informations et zone mappe il est conseillé de consulter le site web de www.gbrmpa.gov.au de l'Autorité parc marin avant de votre vist prévu dans la région.

Dernière mise à jour mai 2010.
Animaux

Les lois de quarantaine sont strictes et les sanctions pour les briser sévère.
Règles générales quarantaine
- Animaux de compagnie de la Nouvelle-Zélande, l'île de Norfolk, ou l'île Cocos seront admis à l'Australie sans quarantaine.
- Animaux de la plupart des autres pays seront mis en quarantaine pour une période minimale de 30 jours et jusqu'à 120 jours selon le pays d'où ils arrivent.
- Les animaux sont pas autorisés à être importés en Australie en provenance de pays où il ya une forte incidence de la rage.

Jurant Yachts avec les animaux à bord peut seule ancre, et l'animal doit être conservé à bord et confiné (dans une cage ou sous les ponts) à tout moment. Quarantaine doit être informé de toute intention de modifier amarrage au moins 48 heures avant de se déplacer, ainsi que l'itinéraire proposé dans les eaux australiennes.

La permission d'aller à un quai pour prendre du carburant ou de l'eau doit être obtenu au préalable. Alors que sur le quai, l'animal doit être verrouillé ci-dessous. Autorisation doit également être obtenue avant de naviguer vers une autre zone. Le bateau doit être enfermé chaque fois que l'équipage est absent.

Il n'ya pas de frais supplémentaires pour cette surveillance, sauf si il ya un problème à traiter. Tous les déchets doivent être contenus et est ensuite éliminé par l'agent de quarantaine.

Si les animaux en Australie de se lancer, il faut savoir qu'ils doivent être entrés par un port d'entrée AQIS (pas toujours le même que le port des douanes), un rapport de l'AQIS 96h avant l'arrivée doit être envoyé aux bureaux de l'AQIS appropriés et ils doivent avoir tous les certificats requis.

Tous les détails et instructions peuvent être obtenues sur le site Web australien AQIS gouvernement.

Dernière mise à jour Juin 2011.

Prendre votre chien australien de croisière - par SY aile Sud (2014)

Le coût de la mise un chat en Australie - par SY Ceilydh (2012)


Australie - Informations générales
Time Zone

Western Australia UTC + 8. South Australia, Northern Territory UTC + 91/2. Est de l'Australie UTC + 10. Heure d'été + 1 à partir de fin Octobre à fin Mars en Australie du Sud, NSW, Tasmanie et Victoria.
Alimentation électrique

Tension: 240v - (Succursales généralement contrôlées par le commutateur adjacent)

Fréquence: 50 Hz argent

Dollar australien (Aus $) communications

Voir Pacifique Liste des radiocommunications Nets

Code international pour l'Australie est 61.

Couverture de téléphonie mobile et le service en Australie est étonnamment bon et utilise le service de GSM dans le but de fournir aux utilisateurs de téléphones mobiles avec fonction cellulaire. Comme la couverture est disponible là où il ya des gens ou des grandes voies d'accès. Amaysim ont un facile à acquérir la carte SIM et un plan pré-payé raisonnable.

Le réseau de Telstra est le plus grand dans le pays et offre une excellente couverture, même dans les parties les plus reculées du pays. Rapporté à soutenir skype de haute qualité à peu près partout. Le modem Elite vient recommandée. Différents plans disponibles pour l'accès à Internet via le système de téléphone cellulaire. Telstra faire exiger un certain nombre de preuves d'identité et un chèque de crédit.

Tous McDonalds en Australie disposent d'une connexion Wi-Fi gratuite, cependant, ne fournit pas de prises électriques. Donc être sûr d'arriver à McDonalds avec un ordinateur portable à pleine charge.
Missions diplomatiques

Pour la liste complète des ambassades / consulats en Australie voir le lien
Ambassades / Consulats en Australie événements

Janvier: Skandia Geelong Week, la plus grande régate en Australie. Consultez le site Web pour plus de détails.

Juillet: Darwin Kupang Rally

Décembre: Sydney-Hobart
Darwin Kupang Rally mail@sailindonesia.net
Port2Port Rally http://www.bcyc.net.au, info@bcyc.net.au
Vanuatu et Nouvelle-Calédonie à Bundaberg, Queensland. Organisé par le Cruising Yacht Club de Bundaberg. Fin Octobre chaque année - 2012 a été la 13e année. Ne fonctionne pas en 2013.
Le rallye se compose de croiseurs de nombreux pays, dont de nombreux circumnavigators qui utilisent le rallye comme une façon amusante de terminer leur traversée du Pacifique, avec de nombreux enfants qui participent dans le cadre d'une aventure familiale. urgences

Numéros de téléphone d'urgence en Australie

Ambulance / Feu / Police: 000

Centre d'information sur les poisons: 13 11 26

Kids Help Line: 1800 55 1800

Diver Réseau d'urgence: 1800 088 200

Asthme Australie: 1800 645 130

Diabetes Australia: 1300 136 588

Avis aux navigateurs sur Google Earth (service gratuit) http://www.noticestomariners.com/
Actuellement pour le Queensland ne
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club.

Marine Imray Charts App. pour les utilisateurs iPad en Australie.
La couverture a été étendue avec des cartes de bureau hydrographique australien pour l'Est et l'Australie du Sud avec la Tasmanie.
Plus d'informations à partir de iTunes App Store

Service hydrographique australien

Jack et Jude Guides d'attache pour la Tasmanie, Australie du Sud, et la mer de Corail.
En format électronique, chaque coûte seulement 5 $ et sont immédiatement en téléchargement. Informations sur les ancrages, des installations, des attractions, ce qu'il faut faire, des lieux de pêche et les frais de port de plaisance. Contenir cartes complètes de couleurs avec les positions GPS et des pistes sûres, vues aériennes, des extraits de tableau, les informations météorologiques. Mises à jour gratuites. Pour en savoir plus: http://jackandjude.com/anchorages/cruiseguides/

Croisière sur le Coral Coast - guide classique de la côte Est de l'Australie et la Grande Barrière de Corail
Par Alan Lucas
Editeur: Alan Lucas Croisière Guides - Edition: 8 (2003) ISBN: 9780958176804.
D'abord publié en 1968, ce livre a atteint sa huitième édition et reste le seul guide à couvrir l'ensemble de la côte est du Queensland, le détroit de Torres et la Grande Barrière de Corail. L'édition actuelle, mis à jour en 2003, comprend des notes sur le golfe de Carpentaria et la mer de Corail. Cette édition est la plus grande encore avec des cartes plus détaillées et plus grands ports et mouillages que dans les éditions précédentes.

Croisière de la côte Nouvelle-Galles du Sud
Par Alan Lucas
Editeur Alan Lucas Croisière Guides - 5e édition (2000)
ISBN: 9780958580748
A marins guide sur les ports, les mouillages, les rivières et les lacs de Australias premier état. Entièrement mis à jour et révisé.

Guide de croisière australien
Par Alan Lucas
Editeur Imray, Laurie, Norie & Wilson Ltd (2e édition)
ISBN 085288 766 3
Ce livre est un guide essentiel pour la planification d'une croisière non seulement de l'Australie, mais ses domaines de croisière associés du Pacifique Sud, les Philippines, l'Indonésie, Singapour etc.Le travail est divisé en sections portant sur la géographie, le climat, formalités et il ya un état-par l'État arrondir qui donne des détails sur les ports les plus importants

Territoire du Nord Côte Guide Croisière
Par John Knight
Editeur: Diane Andrews Publishing, Cair
ISBN 9780980481938
Compléter l'information détaillée pour Cape Pour Kimberley Safe croisière

Les eaux de l'Australie du Sud - un atlas et guide
Voir les avis ici

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Editeur: Imray Laurie Norie & Wilson Ltd; 2e édition (1 Janvier, 2001)
ISBN-13: 978-0852884829

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock
Editeur: Adlard Coles; Édition 2 (Août 2003)
ISBN-13: 978-0713661828
Référence complète pour quiconque envisage voile sur le Pacifique dans leur propre bateau. De moment idéal, bateaux appropriés, routes, moyens de communication et d'approvisionnement aux ports météorologiques saisonnières, de départ et d'arrivée, les installations, les coûts probables et des dangers, l'exhaustivité de cette nouvelle édition seront à la fois inspirer rêveurs et donner confiance à ceux qui s'apprêtent à partir.

Curtis Côte de Noel Patrick (Bundaberg à Mackay)
Par Patrick Noel
Editeur: Riverston (1990)
ISBN-10: 1862527377
De Bundaberg à Mackay, Curtis Côte de Noel Patrick couvre 285 miles de la côte tropicale du Queensland. Des cartes détaillées de 120 îles côtières, des centaines de photographies, de 200 mouillages, 30 rivières et ruisseaux. Cartographié en détail exigeante, contenue dans quelque 150 cartes individuelles comportant plus de 600 sondages, couvrant une superficie de plus de 10.000 miles carrés.

100 miles magiques de la Grande barrière de corail: les îles Whitsunday
Par David Colfe, illustré par Carolyn Colfelt
Editeur Windward Publications Pty Ltd (9e édition)
ISBN: 9780958698955
100 Magie Miles est le authoritativeguide aux îles Whitsunday, connu localement comme "la bible", car il contient des informations exhaustives sur tous les aspects de ce paradis de vacances Queensland. 256 pages d'information, croquis, schémas et photos en couleurs, 113 pages de directives de navigation détaillées pour ancrages à travers les îles. Coloris croquis de tous les ancrages. Couleur verticale photographie aérienne de nombreux mouillages principaux. Stations de l'île des Whitsundays. Pêche dans les Whitsundays (taille incl et les limites de prises) plongée sous-marine et plongée en apnée dans les Whitsundays. Camping sur les îles Whitsunday. Promenades en bateau dans les Whitsundays. Index des ancrages et des noms de lieux. Indice général.

Sous le vent tour de l'Australie et l'Afrique du Yacht pilote
Par: Warwick Clay
Date de publication: 1999
ISBN: x11775
Fournit des instructions nautiques du Pacifique Sud vers l'Europe et les Amériques sur la route vent arrière en un seul volume, y compris les informations météorologiques et les informations de planification d'itinéraire. Informations sur 166 ports, les ports et mouillages en route, presque tous avec des cartes croquis. Atterrages finales sont Gibraltar (pour la Méditerranée), Bayona, Espagne (pour l'Europe du Nord), Antigua (pour la côte Est de l'Amérique du Nord), et du canal de Panama (pour la côte ouest de l'Amérique) ".

Guide de passage du détroit de Torres

Par Ken Hellewell
Editeur Cévennes Productions - Edition: 1ère (2003)
ISBN: 0972749209
Un guide pour la navigation à itinéraires à travers la Grande barrière de corail et les îles peu connues du détroit de Torres.

Asie du Sud-Est pilote 3e édition (Anciennement La mer d'Andaman pilote)

Par Grenville Fordham Andy Dowden et Bill O'Leary
Editeur: image Asie Presse - Grenville Fordham
Le guide définitif pour l'Asie du Sud-Est et au-delà, avec des graphiques de référence et des photos couleur. www.southeastasiapilot.com

Croisière la Côte de Corail
Par Alan Lucas
Editeur - Alan Lucas Guides Cruising - 8e édition (2003)
ISBN - 9780958176804
Le guide classique de la côte Est de l'Australie et la Grande Barrière de Corail. D'abord publié en 1968, ce livre a atteint sa huitième édition et reste le seul guide à couvrir l'ensemble de la côte est du Queensland, le détroit de Torres et la Grande Barrière de Corail. L'édition actuelle, mis à jour en 2003, comprend des notes sur le golfe de Carpentaria et la mer de Corail. Cette édition est la plus grande encore avec des cartes plus détaillées et plus grands ports et mouillages que dans les éditions précédentes. C'est aussi près à un guide doit avoir comme probablement jamais à trouver si vos plans incluent une croisière le long de la côte du Queensland.

Atterrages du Paradis - Croisière Guide pour les îles du Pacifique
Earl R Hinz et Jim Howard
Editeur - University of Hawaii Press - 5e édition (2006) ISBN 9780824830377
Un guide populaire de croisière dans le Pacifique Sud. A de nouvelles cartes et un large éventail d'informations. Couvre 75 ports d'entrée, et comprend les procédures d'entrée, les services médicaux, la météo, les photos et bien plus encore. links

Customs & Border Protection service australien
Informations pour les bateaux de plaisance se rendre en Australie

Quarantaine et d'Inspection Service australien

Département australien de l'Immigration

Australian Maritime Safety Authority

Commission australienne du tourisme

Service hydrographique australien
Classements, les rapports et les Avis aux navigateurs

Avis aux navigateurs sur Google Earth (service gratuit) http://www.noticestomariners.com/
Actuellement pour le Queensland ne

Le passage du littoral
Magazine en ligne de l'information sur des questions d'intérêt pour les marins en Australie.

Guide Marinas australien

Enregistrer la Grande barrière de corail
Posté Décembre 2012
Il ya 50 ans, les Australiens ont mené une campagne communautaire réussi à créer la barrière de corail classée au patrimoine mondial Grande. La Grande barrière de corail est maintenant sous la menace une fois de plus avec une expansion des ports massives prévues Reef-large. La Grande Barrière de corail est le plus grand système de récif du monde et des centaines de bateaux de plaisance y visiter chaque année. Pour faire partie de cette campagne, jetez un oeil sur le site et aider à amasser des fonds pour une série de publicités à travers l'Australie pour arrêter l'expansion du port massives qui menacent le récif.

Croisière de l'Australie de l'Est et du Nord côtes par SV Ocelot (2006))
Beaucoup d'informations utiles croisière. ainsi que les fichiers téléchargeables piste à la fois MaxSea (. ptf) format de OpenCPN (. gpx) format.

Jack et le guide de Jude à la croisière de la mer de Corail
Septembre 2013: La mer de Corail occupe cette partie de l'océan Pacifique au large de la côte est de l'Australie entre les parallèles de sable du Cap et du détroit de Torres, délimitée par la côte sud-ouest de la Nouvelle-Calédonie une ligne tracée à l'archipel Louisiade et la côte sud de la Papouasie nouvelle-Guinée. Ce guide ne couvre que les récifs et îlots situés dans le territoire australien.

Croisière Australie occidentale
Jack et Jude navigué cette côte vers le sud de l'Australie entre Avril et Juin 2014. Leur blog a quelques bonnes infos. sur les ancrages, etc

Assurance responsabilité civile pour le Queensland Marinas
Assurance maritime Nautilus ont été utilisés par un certain nombre de bateaux de croisière étrangers pour garantir temporaire AUD $ 5 10 millions assurance responsabilité civile exigée par Queensland et Darwin marinas. Voir le rapport ici pour plus de détails.

Nouvelle Galles du Sud: Pour plus d'informations sur la barre traversant la sécurité ou pour afficher côtière bar passage des images, aller à www.maritime.nsw.gov.au

Cruisers Guide de Brisbane par s / v Ceilydh http://maiaaboard.blogspot.com.au/2013/10/a-cruisers-guide-to-brisbane.html octobre 2013
Mettre à jour Histoire
Août 2013: Formalités mis à jour.
Août 2012: Renseignements sur l'importation de pièces de rechange ajouté.
Mai 2012: L'information d'assurance ajouté à la section des documents.

Noonsite accueille informations et mises à jour notamment en matière de dédouanement, les procédures douanières et d'immigration des croiseurs qui ont regardé ce pays.
S'il vous plaît e-mail noonsite avec de nouvelles informations, mises à jour ou des corrections. Même juste un court e-mail confirmant que les données actuelles sont exactes serait très utile.

1 Aug 14
12:37:48
ip178.213.66.2 loulousteven China sea New text:
Chine

     L'ouverture de la Chine au début des années 1980 a apporté beaucoup de touristes dans le pays. Yachts de croisière ont également été en mesure de profiter de l'attitude plus tolérante des autorités, mais le nombre de yachts qui naviguent à la Chine est encore très faible. Dans la plupart des endroits, yachts étrangers sont traités avec suspicion et leur liberté de mouvement est limitée. Certaines provinces, comme Xiamen et l'île de Hainan, sont plus ouverts que d'autres.
     Hainan est la province la plus au sud de la Chine, et d'Avril 2011 a permis bateaux étrangers à rester dans la zone pendant 183 jours par an. Le Sanya Visun Royal Yacht Club accueille les bateaux de passage et peut aider avec les formalités de dédouanement des douanes chinoises, mais les prix sont élevés.
     Le Chinese Yachting Association fait de grands efforts pour développer la voile comme un sport et a obtenu des succès remarquables dans les catégories olympiques. La plupart voile se fait sur la base d'un club. Le Yachting Association tient à attirer plus de yachts étrangers à visiter la Chine, mais est très conscient des obstacles bureaucratiques contre lesquelles il est impuissant. Avec les Jeux olympiques après avoir été tenu en Chine en 2008, il ya maintenant plus d'intérêt dans le développement des installations de la marina pour la navigation de plaisance.
     Une politique qui a été adoptée par quelques bateaux de passage est d'entrer dans le pays au cours d'une régate internationale. Comme les régates sont tous intéressés à être "international" qu'ils veulent visiter yachts internationaux à y assister. Les procédures d'entrée peut être plus facile de cette façon, mais le mouvement à d'autres domaines est encore restreinte que chaque État est autonome en matière de douane, etc
     Bien qu'il existe d'innombrables sites intéressants à visiter de l'intérieur, du point de vue de croisière, les côtes de la Chine n'ont pas beaucoup à offrir. La plupart des ports ouverts aux yachts sont ports commerciaux occupés et le paysage correspond que rarement à celui des pays voisins. En tant que destination de croisière, les attractions de la Chine sont plutôt limitées.
     Équipements et services de yachts sont pratiquement inexistants. Les meilleures installations de réparation sont celles de la China State Shipbuilding Corporation. Ils contrôlent 17 chantiers situés dans les principaux ports de la côte. Tous les types de réparations peuvent être effectuées à ces chantiers. Certains des ports où se trouvent les installations sont Dalian, Guangzhou (Canton), Qingdao, Shanghai et Tianjin. Bien que les petits chantiers ou ateliers locaux peuvent être en mesure d'aider en cas d'urgence, la Société d'État doit être contacté pour plus de travail complexe.
     Provisioning est également limitée, en particulier dans les zones rurales, il ne faut donc arriver avec un bateau bien approvisionné et seulement compter sur l'achat de produits frais, qui est habituellement disponible. Installations limitées sont disponibles à Xiamen (anciennement Amoy), l'un des rares ports où les voiliers appellent régulièrement, principalement en provenance de Hong Kong. Shanghai désormais une amélioration des installations pour les yachts, avec l'ouverture de la nouvelle marina ici.
     Carburant en petites quantités est disponible dans la plupart des ports; pour de plus grandes quantités, on peut exiger une autorisation spéciale.
temps

Le climat le long de la côte est principalement tempéré, bien qu'il existe des variations marquées entre le sud et le nord de loin. Les zones tropicales du sud sont touchés par des typhons, qui sont les plus fréquents entre Mai et Octobre. La météo en hiver est froid et la côte est sous l'influence de la mousson du nord-est. Les étés sont chauds, humide et pluvieux.

Brunei Bay Radio exploite un sked réguliers de diffusion de la voix de METAREA et prévisions côtières locales pour les eaux SE Asie, le Pacifique nord-ouest et l'océan Indien. Pour plus de détails de la baie de Brunei Radio skeds et fréquences d'émission, voir http://www.bruneibay.net/bbradio/bbrschfvoice.htm et http://www.bruneibay.net/bbradio/bbrscweathMSIbcasts.html

Pour les liens vers des informations météorologiques mondial libre, services de prévision et d'information météorologique extrême voir la Noonsite Météo page principaux ports

Les ports suivants sont ceux qui sont ouverts aux navires étrangers. Les navires étrangers ne peuvent pas entrer n'importe où ailleurs. Basuo (île de Hainan, également connu sous le Dongfang), Beihai, Chiwan, Dalian, Dandong, Fuzhou, Guangzhou (Canton), Haikou (île de Hainan), Haimen, Huangpu, Jinshan, Jinshou, Lanshantou, Lianyungang, Longkou, Ningbo, Qingdao, Qinhuangdao, Quanzhou, Sanya (île de Hainan), Shanghai, Shantou, Tianjin, Weihai, Wenzhou, Xiamen (Amoy), Xingang (le port de commerce extérieur de Pékin), Huangpu (île de Hainan), Yantai, Yantian, Yingkou, Zhanjiang, Zhongshan , Zhuhai (également connu sous le nom Jiushou).

Ports du fleuve Yangtze: Le fleuve a une longueur totale de près de 4000 miles (6300 km), dont plus de 1600 miles (2600 km) sont navigables. Au cours des dernières années, certains ports ont été ouverts aux navires étrangers, mais leur accès est strictement contrôlé. Il ya 28 ports le long de la rivière, dont les plus importants sont Nanjing, Nantong et de Zhangjiagang.

Dandong, Nanjing, Qingdao, Sanya, Shanghai *, Tianjin, Xiamen (Amoy) *, Zhuhai

* Indique le port d'entrée.

Chine - Formalités dégagement


Ports prévus doivent être informés une semaine à l'avance de l'ETA et de nouveau 24 heures avant l'ETA.

À l'arrivée et au départ à chaque bureau de douane et de l'immigration doivent être visités et la carte d'atterrissage pour le prochain port présentés.

Les navires étrangers ne peuvent pas entrer ou sortir des ports, ou passer couchettes dans un port, sans l'autorisation de l'autorité portuaire et, peut-être, sans un pilote d'être envoyé à bord.

Les navires entrant ou quittant un port peuvent être soumis à un examen de la mise en quarantaine et l'inspection par les autorités portuaires et les autres organisations pertinentes.

Après avoir accosté à la place assignée par l'autorité portuaire, le capitaine doit présenter les papiers du bateau et des passeports de l'équipage et aussi préparer les documents suivants: le rapport de navire étranger d'entrée, liste de l'équipage, l'importation manifeste et une déclaration en douane. D'autres documents peuvent être exigés sont un certificat de visite valable du navire ou certificat de constructeur, et le certificat de compétence du capitaine.

Yachts intention de visiter Shanghai doivent prendre à bord un pilote à la bouée de la mer. Il a été rapporté que les frais de pilote est extrêmement élevé, mais le paiement ne peut être évité que le pilotage sur le fleuve est obligatoire.

Avant le départ, le capitaine doit présenter un rapport de départ de navire étranger, un manifeste d'exportation et une liste des remplaçants de l'équipe, le cas échéant ont eu lieu.

Dans un passé récent, certains yachts qui ont visité la Chine n'ont pas été obligés de retenir les services d'un pilote, bien que le règlement stipule que c'est obligatoire. La même chose s'applique aux services d'un agent (voir agents recommandées par dédouanement pour chaque port). L'organisation officielle autorisée à agir en tant qu'agents au nom des navires étrangers est Agence Ocean Shipping Chine (Penavico). Il s'agit d'une société d'État relevant du ministère des Communications et a des bureaux situés dans de nombreuses villes côtières. www.Penavico.sh.cn. Un contact e-mail, il est qizhiwen@penavicoqd.com. En 2011 cependant, les croiseurs qui tentent de contacter Penavico n'ont reçu aucune réponse.

Une autre organisation qui peut être en mesure d'offrir de l'aide est: -
Centre d'administration Quingdao de Voile www.qdsailing.org
Email de contact lw_frank@126.com

Cruisers Carol et Brian Boswell (email pewterandmugsy@gmail.com) sont heureux de répondre aux questions qu'ils ont récemment navigué en Chine.

Yachts autres que Hong Kong et Macao ceux enregistrés ne sont pas autorisés en Chine pour les réparations.

Dernière mise à jour Mars 2013. immigration

Le passeport doit être valide pendant au moins six mois après la date de la visite prévue.

Un visa est requis par tous les visiteurs, on peut obtenir à l'avance auprès des ambassades ou consulats chinois. Les seules exceptions sont pour les citoyens d'origine chinoise, ainsi que les résidents de Hong Kong détenant un certificat de retour émis par le Service Voyage en Chine à Hong Kong.

La longueur d'un visa varie de un à trois mois. Permis de voyage peuvent également être nécessaires pour se rendre dans certaines zones.

Les citoyens de la plupart des pays peuvent visiter Macao sans visa.

Après que le navire a été inspecté par les autorités, dans certains ports membres de l'équipage peuvent avoir à demander au bureau d'inspection frontalier pour les permis d'atterrissage.

Dernière mise à jour Février 2013. douane

Importations interdites sont les armes à feu, du matériel pornographique et les éléments considérés politiquement offensive.

Les objets de valeur et de matériel photographique doivent être déclarées à la douane à l'arrivée.

Notez que si l'achat d'un yacht en Chine et de le sortir du pays, il sera admissible à un montant substantiel de l'impôt si elle est remise en Chine pour une raison quelconque.

Dernière mise à jour Mars 2013. santé

À l'arrivée, une déclaration de santé complet doit être effectué. La prophylaxie du paludisme est recommandé.

L'eau du robinet n'est pas potable. L'eau en bouteille est largement disponible. restrictions

Les navires sont interdits d'entrer ou de traverser des zones interdites sauf autorisation spéciale des autorités compétentes. Il existe des règles strictes concernant l'accès et la circulation des navires étrangers dans les eaux territoriales et les ports chinois. Les réglementations les plus importantes ont été décrites, et même si elles ne peuvent être appliquées aussi strictement aux yachts à des cargos ou des navires à passagers, tout le monde la voile en Chine devraient être conscients d'eux.

Aucun passager ou membre d'équipage de navires étrangers est autorisé à photographier ou faire des croquis de ports.

Les radios, téléphones radio, radar, RDF, sondeurs, sextants, fusées de signalisation, fusées de signalisation ou le canon de signal ne doivent pas être utilisés lorsqu'ils sont au port. En cas d'urgence ou pour l'envoi de messages urgents, l'un des ci-dessus peut être utilisé, mais un rapport doit être soumis immédiatement après usage.
Animaux

La Chine a une nouvelle règle en vigueur que tous les animaux doivent être placées en quarantaine pendant sept jours, même si elles répondent à toutes les exigences d'entrée. A la fin des sept jours, la fin de la période 30 jours de quarantaine peut être la quarantaine à domicile. Apporter un animal de compagnie en Chine est compliqué, même si vous avez le certificat sanitaire approprié et vaccination contre la rage certificat et il est recommandé d'utiliser une société spécialisée comme Jialian Kennel - www.jialiang.com. Un seul animal par adulte est autorisé en Chine. Les documents requis pour l'entrée des animaux de compagnie en Chine = - certificat international délivré dans le pays d'origine indiquant le nom, l'âge, le sexe et la race - certificat de vaccination contre la rage montrant coup a été donné dans les 12 mois précédents, mais au moins 30 jours avant le départ. Les chats doivent être vaccinés contre l'entérite (E3) dans les 12 mois suivant leur arrivée en Chine. Vous aurez également besoin d'un certificat pour Feline Panleucopania, et la maladie respiratoire féline vaccinations complexes.


Chine - Informations générales
Time Zone

UTC +8
Alimentation électrique

Tension: 220 V

Fréquence: 50 Hz

Remarque - Le type de fiche "officielle" est comme le type A, mais un peu plus courte et sans trous dans les lames. De type A et I points sont communs, et le type G peuvent également être trouvés. Cliquez ici pour les photos et plus d'informations. argent

Renminbi (RMB) ou yuan (Y) = 10 jiao. Tous les enregistrements d'échanges devraient être conservés. On ne peut pas importer ou exporter la monnaie locale. Monnaie étrangère doit être déclaré. communications

Code international pour la Chine est 86.

Service cellulaire chinoise s'est considérablement améliorée avec la couverture, tandis que les taux ont baissé.

Une carte SIM prépayée pour la Chine avec un téléphone cellulaire dans le monde est la solution la plus pratique et économique. Tous les appels entrants lorsque vous voyagez en Chine ne sont pas plus de $ 0,19 USD par minute (Seulement $ 0,07 dans la province de Guangdong), peu importe où ils sont originaires. Payer le tarif local pour les appels locaux sur un téléphone cellulaire.

Asie du Sud-Cruisers net
Ce réseau n'est plus opérationnel.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Chine urgences

De l'intérieur de la Chine continentale, les numéros d'urgence suivants sont utilisés (et principalement dans les grandes villes):

Police - 110
Feu - 119
Ambulance - 120
Accident de la circulation - 122
Météo - 121

999, pour l'ensemble des services ci-dessus à Beijing et à Shanghai, mais il est privé exploité.

Dans la plupart des villes, les numéros d'urgence de fournir une assistance en anglais et en mandarin.

1 Aug 14
12:35:07
ip178.213.66.2 loulousteven Da Nang New text:
Vietnam

     Après des années d'isolement, de la fin des années 1980 ont vu une ouverture du pays à Voyage indépendant. Dans les années 1990 touristes étrangers ont été en appréciant une quantité remarquable de liberté pour visiter l'intérieur du pays.
     Toutefois, le consensus général semble être que le Vietnam tombe encore dans le panier "trop dur" en tant que destination de croisière. La course Vietnam - HK - Nah Trang n'a été jamais lieu une fois tout en étant conçue comme un événement annuel, comme la logistique étaient tout simplement trop difficile et le coût des services d'immigration était prohibitif. Plusieurs concurrents ont été mis en fourrière sur leurs bateaux parce qu'ils n'ont pas le bon type de visa. Depuis, il ya eu d'autres rapports de yachts être mis en fourrière en raison de problèmes de visa / dédouanement, et donc n'importe quel marin seraient bien avisés de rechercher toutes les exigences bureaucratiques avant d'entrer dans les eaux vietnamiennes.
     Ho Chi Minh Ville (anciennement Saigon) est la plus grande ville et le principal centre commercial du sud du Vietnam, où la preuve du nouveau climat de la libre entreprise est très présente.
     Haiphong se trouve sur le delta de la rivière Rouge et est le principal port desservant Hanoi, à laquelle il ya des liaisons ferroviaires. A proximité se trouve la baie d'Halong spectaculaire où quelques 3000 îles calcaires forment des formes et des grottes étranges et fascinants.
     Équipements pour yachts sont très basiques. Carburant et de l'eau sont disponibles à Hô Chi Minh-Ville et de l'approvisionnement, en particulier avec des produits locaux, est abondante. Les installations de réparation sont limitées, bien que des ateliers portant sur les bateaux de pêche locaux seraient en mesure de faire face à certaines situations d'urgence.
temps

Le nord est subtropical avec des hivers secs et des étés humides, tandis que le sud-est a un climat de mousson avec la saison des pluies de mai à Octobre.

Brunei Bay Radio exploite un sked réguliers de diffusion de la voix de METAREA et prévisions côtières locales pour les eaux SE Asie, le Pacifique nord-ouest et l'océan Indien. Pour plus de détails de la baie de Brunei Radio skeds et fréquences d'émission, voir http://www.bruneibay.net/bbradio/bbrschfvoice.htm et http://www.bruneibay.net/bbradio/bbrscweathMSIbcasts.html

Vietnam Prévisions Météo.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Da Nang *, Haiphong *, Ho Chi Min Ville *, Nha Trang *, Pan Thiet *, Qui Nhon *

* Indique le port d'entrée.

Vietnam - Formalités dégagement

L'autorisation de visiter n'importe quel port doit être obtenue au préalable d'une mission diplomatique vietnamienne à l'étranger. Cela peut être fait en même temps que lorsque la demande de visa, mais que l'autorisation doit être donnée par plusieurs ministères, la procédure prend du temps et peut être très coûteux.

Il est conseillé d'utiliser un agent pour organiser les procédures de dédouanement.

Quand à portée de radio, appeler le contrôle du port et ils vont donner des directives. Il est probable que vous serez amené à prendre un pilote à bord.

Si vous laissez le bateau de nuit pour voyager l'intérieur, il est nécessaire d'avoir un garde posté.

Voir le rapport sur l'exprience de Jack Omman visite au Vietnam.

Dernière mise à jour Avril 2014. immigration

HANOI, le 21 Juillet 2014: Vietnam Administration Nationale du Tourisme a proposé plus d'exemptions de visa aux autorités pour les visiteurs en provenance de certains marchés en Amérique du Nord, Europe, Taiwan, Hong Kong et l'Australie, tout en prolongeant la durée d'exemption de visa pour les autres marchés d'attirer plus les voyageurs étrangers au Vietnam.

Il est également probable que le Vietnam augmentera le séjour sans visa entre 15 et 30 jours pour les citoyens du Danemark, de la Suède, la Finlande, la Norvège, la Russie, le Japon et la Corée du Sud.

Le passeport doit être valable à au moins un mois après la date d'expiration du visa.

Pas de visa nécessaire pour les éléments suivants:

Vietnam permet aux ressortissants de 17 pays pour entrer dans le pays sans visa. La durée de séjour est différente.

Les citoyens du Cambodge, Indonésie, Laos, Malaisie, Singapour, la Thaïlande et le Kirghizistan obtenir un séjour de jusqu'à 30 jours sans visa. Les citoyens des Philippines obtiennent 21 jours. Les citoyens de Brunei et le Myanmar obtiennent 14 jours.

Les citoyens du Danemark, de la Finlande, de la Norvège, la Suède, la Russie, le Japon et la Corée du Sud obtiennent 15 jours.

L'obtention d'un visa, si nécessaire:

Visas pour les autres nationalités doivent être obtenus à l'avance et l'Ambassade du Vietnam à Bangkok est réputé pour être le plus facile à traiter.

Les extensions peuvent être disponibles mais doivent être demandés avant l'expiration du visa existant.

Le visa ou un permis d'entrée doit par accompagné d'une photo, et photos d'identité supplémentaires pour chaque membre de l'équipage peut être nécessaire pour dégager po

Les visas sont normalement délivrés par les points de l'entrée et la sortie du pays spécifié. Ceci peut être modifié dans un bureau de l'immigration dans le pays.

Rester trop longtemps votre visa vietnamien sans autorisation est une affaire sérieuse et vous serez condamné à une amende.

Remarque: Pour des raisons de sécurité, il est recommandé d'effectuer des copies de documents plutôt que les originaux quand au Vietnam.

Dernière mise à jour Juillet 2014. douane

Les armes doivent être déclarées à l'arrivée.

Il peut être nécessaire de fournir des listes de matériel, les magasins et les fournitures médicales.

Si la réalisation des médicaments d'ordonnance, une note d'un médecin indiquant les médicaments que vous prenez.

Dernière mise à jour Avril 2014. santé

Le choléra est un risque. La prophylaxie du paludisme est recommandé. honoraires

Visa coûte 75 $ US (2009).

Frais de port sont payables dans tous les ports inscrits et peuvent varier de 400 $ US à 800 $ US, plus.

Les frais sont payables à avoir une garde pour le bateau quand il est la nuit sans surveillance.

Dernière mise à jour mars 2010. restrictions

Photographie n'est pas autorisé dans les ports, les aéroports et les ports.

Il ya des restrictions sur l'utilisation d'Internet, ce qui peut affecter l'accès aux sites de médias sociaux.
Animaux

Les animaux doivent être déclarés à l'arrivée.


Vietnam - Informations générales
Time Zone

UTC +7
Alimentation électrique

Tension: 127/220 V *

Fréquence: 50 Hz

* Pour être normalisé à 220 V.

Posté Décembre 2010 argent

New Dong. Importation / exportation de monnaie locale est interdite. communications

Code international de numérotation pour le Vietnam est 84.

Téléphones mobiles et cartes SIM au Vietnam vous aurez presque certainement être en mesure d'utiliser votre téléphone mobile existant sur ​​au Vietnam, en supposant qu'il est un modèle de carte SIM GSM. Vous devriez vérifier pour voir si elle est verrouillée à votre réseau domestique, mais même alors, c'est pas cher et simple de l'avoir déverrouillé au Vietnam, ce qui signifie que vous serez alors en mesure de l'utiliser sur n'importe quel réseau dans le monde.

Cartes SIM prépayées sont disponibles partout au Vietnam et sont faciles à obtenir. Il ya une loi qui indique que vous devez produire une carte d'identité Vietnam lors de l'achat d'une carte SIM, mais cela ne s'applique aux ressortissants vietnamiens et n'affecte pas les étrangers.

Les trois grands acteurs du marché du cellulaire sont Vinafone, Viettel et Mobiphone.

Asie du Sud-Cruisers net
Ce réseau n'est plus opérationnel.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères au Vietnam urgences

Police - Composez 113
Pompiers - Composez 114
Ambulance - Composez 115
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Asie du Sud-Est pilote 3e édition (Anciennement La mer d'Andaman pilote)
Par Grenville Fordham Andy Dowden et Bill O'Leary
Editeur: image Asie Presse - Grenville Fordham
Le guide définitif pour l'Asie du Sud-Est et au-delà, avec des graphiques de référence et des photos couleur. www.southeastasiapilot.com

Guide à l'Asie du Sud-Est, vol de croisière. 1: la mer de Chine du Sud, les Philippines, le golfe de Thaïlande à Singapour
Par Stephen Davies et Elaine Morgan
Editeur: Imray, Laurie, Norie & Wilson (1 Janvier, 1998)
ISBN-13: 978-0852882962
Ce projet pilote couvre la mer de Chine méridionale, y compris Hong Kong, aux Philippines, la Malaisie et la Thaïlande à l'Est Sinapore. Stephen Davies et le texte détaillé de Elaine Morgan fournit des informations de planification de croisière, une discussion approfondie sur le climat, les données techniques relatives aux services de radio et de prévisions météorologiques et des commentaires d'ordre général sur chaque pays. Chaque région est ensuite traitée en détail et des informations de pilotage est donné pour les ports principaux. Ce projet pilote est une source unique d'information pour la planification de croisière et sera également une référence essentielle pour les plaisanciers sur le passage.
La croisière Almanach http://www.thecruisingalmanac.com/
"De Yangon à la baie de Manille" La Croisière Almanach 2004/2005 couvre le Myanmar, la Thaïlande, la Malaisie, Singapour, Brunei, le Cambodge, Hong Kong, aux Philippines, au Vietnam. Pour être publiée mai 2004

1 Aug 14
12:04:11
ip178.213.66.2 loulousteven Bermuda New text:
Bermudes

     Les Bermudes sont un archipel de plus de 150 petites îles et îlots, le plus grand reliés entre eux par des ponts et des ponts en forme de hameçon.
     Bermudes Radio surveille les eaux autour des Bermudes, ainsi que du contrôle du trafic portuaire. Ils vont mettre une balise radar sur votre navire dès que le bateau est dans environ 50 miles des récifs, et garderont un œil sur le parcours lors de l'approche des îles. Dès que vous êtes à portée, vous devez contacter Bermudes Radio VHF canal 16 et leur dire qui vous êtes.
     Bermudes Radio est situé sur le point le plus élevé dans les Bermudes et est l'une des stations de radio les plus puissants dans le monde pour que vous serez en mesure de les entendre bien avant la zone des récifs de 50 mile. Yachts qui ne souhaitent pas faire une entrée par Town Cut pendant les heures d'obscurité peuvent mouiller au large la tête de St David. Bermudes Radio décidera si ils sont heureux de vous permettre de faire une entrée de nuit.
     Bien Bermudes a peu à offrir en termes de croisière, chaque année plus de 1000 yachts arrêter ici pour se reposer et réapprovisionner après un long passage, ou tout simplement pour tourner autour à l'arrivée de l'une des nombreuses courses océaniques qui s'étendent de la côte Est des États-Unis . La plupart des yachts arrivent des Caraïbes en Avril et mai, certains sur le chemin de l'Europe, d'autres aux Etats-Unis. Plus tard dans l'automne Bermudes voit un autre afflux de yachts font leur chemin vers le sud des Etats-Unis dans les Caraïbes.
     Port du bien à l'abri St George fournit un ancrage reposant partir à la découverte de ce petit pays propre et bien rangé. Cette exploration est mieux fait par terre. L'ancrage alternative est à Hamilton, mais comme tous les yachts doivent franchir en premier à Saint-Georges, peu la peine de naviguer sur la suite et autour de l'île pour se faufiler à travers les récifs de port de Hamilton.
     Bien que les installations de réparation et de service existants sont dispersés partout dans les Bermudes plutôt que d'être regroupés, pratiquement tout on peut avoir besoin est disponible sur l'île, même si elle peut prendre un certain temps pour le trouver. Fournitures marines ou des parties essentielles qui ne sont pas disponibles peuvent être commandés auprès des Etats-Unis à qui il ya plusieurs vols par jour.
sécurité

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez des informations sur un incident de sécurité, ainsi que la mise en contact Noonsite s'il vous plaît également, le à la sécurité des Caraïbes et de la sécurité net, comme la leur est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. S'il vous plaît assurez-vous d'inclure le nom du bateau, la date de l'incident et l'ancrage / port où l'incident a eu lieu. temps

Le Gulf Stream fait l'subtropical climatique, avec des hivers doux et des étés chauds et humides. Les Açores domine de haut les mois d'été, apportant des vents stables de SW. Juin à Novembre est la saison des ouragans de Septembre le mois le plus dangereux, bien que la majorité de ces tempêtes passer à l'ouest des Bermudes.

Météo locale:.. Composez 9771 cadran de prévision marine 9772 montre l'ouragan, composez le 9773 Bermudes Weather Service 2936659 Un weatherfax quotidien est envoyé au Centre de déclaration Yacht... Pour Bermudes temps de l'étranger, composez le 441 297 7977 ou à l'accès www.weather.bm

Les renseignements météorologiques et les avertissements sont diffusés par les Bermudes Harbour Radio sur le canal 27 Pour plus d'informations, visitez leur site Web:. Www.rccbermuda.bm

Le Centre d'information Yacht Bermudes, situé sur l'île d'artillerie, Saint-Georges, fournit les services suivants aux plaisanciers locaux et étrangers, 8:00-23:00 quotidiennes: - Un affichage des dernières cartes de l'Atlantique Nord Prévisions météorologiques (jusqu'à quatre jours avant, 24 heures par jour) avertissements tropicales et les avis, l'analyse de la température de surface du Gulf Stream, 8h00-23h00 tous les jours:

     Un téléphone spécial dédié qui peut être utilisé pour réserver pré-voile exposés météorologiques du météorologue du Service Météo Bermudes (BWS) (tous les exposés météorologiques de BWS doivent être réservés au moins 6 heures à l'avance), ou composer les prévisions enregistrée météo marine et les numéros d'alerte (9772 et 9773)
     Paquets d'information météo de départ, qui comprendra des copies des dernières cartes météorologiques de prévision et analyses du Golfe Stream sont prévus pour les plaisanciers par BWS sur demande.

Bermudes Prévisions

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Hamilton, aux Bermudes, l'île de l'Irlande (Sandys), port de St George *

* Indique le port d'entrée
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Jim Rolt
Jim Rolt dit:
17 mai 2014 20:30

Le Centre Yacht sur ​​l'île Ordnance offre maintenant un accès wifi gratuit à tous les plaisanciers dans ou en dehors de leur bureau.
Vous pouvez obtenir 5% de réduction au supermarché en indiquant que vous êtes sur un bateau.
Martyn Williams
Martyn Williams dit:
14 juillet 2014 13h18

Le coût de la compensation pour les Bermudes est maintenant de 140 $ pour un voilier avec 4 personnes à bord. (L'an dernier, il était de 35 $!)
Sue Richards
Sue Richards dit:
15 juillet 2014 12h33

Le coût de la compensation aux Bermudes est de 35 $ par personne. Il est possible Martyn a été incorrectement chargé l'année dernière, il avait quatre personnes à bord alors, mais le coût de cette année est correcte.


Bermudes - Formalités
dégagement

L'avance web service de notification SailClear pour le dédouanement est maintenant opérationnel. Les utilisateurs déjà enregistrés avec l'ancien système eSeaClear trouveront tous leurs détails ont été reportés vers le nouveau système.

Tous les navires doivent procéder du port de St. George pour le dédouanement.

St George est entré par la voie Town Cut. Yachts arrêt ailleurs seront escortés à Saint-Georges et peuvent être mis à l'amende par les douanes. Après yachts de dédouanement peuvent alors procéder à Hamilton ou ailleurs dans l'archipel.

Le quai des douanes est situé sur le coin nord-est de l'île de munitions. Yachts doivent être amarrés devant le bâtiment de la douane pour la compensation à la fois dedans et dehors. Il est peu probable que vous serez offert de l'aide avec vos lignes.

Un yacht avant l'arrivée questionnaire d'information doit être rempli et envoyé à dutyofficer@marops.bm ou par télécopieur à des opérations maritimes Bermudes le fax ne 441 297 1530

Une copie d'un formulaire de pré-arrivée vierge est disponible ici

Tous les bateaux doivent contacter Bermudes Harbour Radio avant la date d'arrivée sur le canal VHF 16 donnant heure approximative d'arrivée et des exigences particulières. Le premier contact devrait être tentée quand à 30 miles de l'île. La station est sur ​​appel 24 heures sur 2182 KHz, 4125 KHz, et les canaux VHF 16 et 27.

A la veille radar 24 heures est également maintenue et navires non identifiés sont appelés, surtout s'ils approchent trop près de la barrière de corail. La station de radio dirigera un yacht où accoster et la façon de procéder pour le dédouanement.

Le drapeau Q doit être déployé. Yachts entrant entre les heures de 24:00 et 08:00 seront dirigés par les Bermudes Harbour Radio pour ancrer dans la poudreuse Hole, dans la partie sud-est du port de St. George. Les navires doivent rester dans cette zone de quarantaine à 08h00, et sont ensuite nécessaires pour procéder à l'installation de dégagement pour l'accomplissement des formalités.

Le capitaine doit avoir une copie du formulaire de pré-arrivée prête, deux copies de la liste de tous les approvisionnements et les listes d'équipage avec tous les détails, y compris les adresses de domicile.

L'agent des douanes effectue normalement l'immigration et les formalités de santé ainsi que la collecte de la taxe fiscale des arrivées.

Douanes contrôlent normalement la voie VHF 68.

Dernière mise à jour Décembre 2013.
Saint-Georges Yacht Center Reporting
Tel: +1 441-297-1247 Fax: +1 441-297-1226 immigration

Tous les visiteurs doivent posséder un passeport valide (y compris les ressortissants des États-Unis).

Les ressortissants des pays suivants ont besoin d'un visa: -
Albanie, Algérie, Arménie, Azerbaïdjan, Bélarus, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Chine (République populaire) *, Cambodge, Croatie, Cuba, République tchèque, Géorgie, Haïti, l'Iran, l'Irak, la Jordanie, le Cambodge (Cambodge), le Kazakhstan, Kirghizstan, le Liban, la Libye, la Macédoine, la Moldavie, la Mongolie, le Maroc, le Nigeria, la Corée du Nord, Pakistan, Roumanie, Fédération de Russie, la Slovaquie, la Slovénie, l'Union soviétique (ancien), Sri Lanka, Syrie, Tadjikistan, Tunisie, Turkménistan, Ukraine, Ouzbékistan , Vietnam (Nord et Sud), la Yougoslavie (ancienne) et la Yougoslavie (Serbie République fédérale d').

Elles peuvent être obtenues auprès d'une ambassade ou d'un consulat britannique. Les visas sont valables trois mois à la date d'émission. Toutefois, les changements récents permettent maintenant équipages de yacht avec un passeport lisible à la machine et un visa de retour multiples (MVR) pour les États-Unis, le Canada ou le Royaume-Uni, à appliquer par email pour une exemption de visa à l'avance de l'arrivée. Une lettre de candidature doit être envoyé à la Section de la conformité, Département de contrôle des frontières, slambert@gov.bm ou knswan@gov.bm ainsi que des copies de la page de données du passeport et le MRV. Le coût est de 200 $.

Visas ne sont pas nécessaires si l'une de ces sont des résidents permanents du Royaume-Uni, Etats-Unis ou au Canada.

La durée maximale du séjour initial a été augmenté le 1er Juin 2011, de 21 jours à 90 jours pour les bateaux de passage et de leurs équipages.

Extensions pour un maximum de 90 jours supplémentaires (pour pendant la saison des ouragans par exemple) seront également autorisés sur demande au ministère de l'Immigration à Hamilton (tél. +1 441 295 5151). Pour les extensions, les membres d'équipage ne ​​sera pas seulement besoin de fournir une preuve de citoyenneté, mais aussi les moyens de se rapatrier par avion. Ils devront également prouver qu'ils sont couverts par l'assurance maladie et de faire une déclaration selon laquelle ils ne peuvent solliciter ni accepter un emploi dans les Bermudes.

Les personnes qui ont besoin d'un visa pour entrer dans d'autres pays, ils naviguent à après les Bermudes, doivent déjà avoir. Ceci s'applique particulièrement aux yachts laissant Bermudes pour les Etats-Unis.

Tous les visiteurs arrivant par avion sont tenus de présenter un billet d'avion de retour. Pour éviter cela pour les membres d'équipage arrivent ou partent par avion sur des billets aller simple, le capitaine ou le propriétaire d'un yacht doivent écrire au chef des services d'immigration, ministère de l'Immigration, ministère de l'Intérieur, POB HM 1364, Hamilton HM-FX (Tel. 295-5151) bien avant de donner le nom, l'adresse et la nationalité de tout membre d'équipage, aussi les détails de la compagnie aérienne, numéro de vol et la date d'arrivée plus de sommes pour le permis d'atterrissage. Ces derniers seront envoyés au capitaine et il permet l'achat d'un billet aller-simple (sinon les agents de voyages ou les compagnies aériennes ne seront pas émettre un). Le permis doit être affiché à l'entrée. Si le temps est court, le capitaine peut téléphoner sans les détails de l'équipage. Dans de tels cas, l'équipe peut avoir à acheter un billet de retour, mais une fois que le permis est délivré, on peut obtenir une validation par le chef des services d'immigration pour permettre un remboursement à obtenir.

En arrivant par bateau et quitter par avion, l'équipage doit avoir la preuve du propriétaire ou du capitaine de leurs moyens de départ écrite. La responsabilité de veiller à ce que cette équipe quitter l'île appartient au capitaine.

Dernière mise à jour Juillet 2013. douane

Toutes les armes à feu et les munitions doivent être déclarées à l'arrivée de l'agent des douanes, qui soit mise en fourrière jusqu'à ce que le départ ou mettez-les à bord. Armes à feu comprennent les fusils à harpon, pistolets et fusils Verey poussées.

Tous les médicaments et les médicaments prescrits par un médecin doivent être déclarées à l'arrivée.

Fruits et légumes d'autres pays sont les importations interdites.

Yachts peuvent rester jusqu'à six mois, après quoi les coutumes de temps seront imposer une obligation de 33,5 pour cent sur ​​la valeur du yacht. Toutefois, dans des circonstances particulières, le receveur des douanes peut accorder une prolongation limitée si, par exemple, le yacht nécessaire ou subissait des réparations, s'il ya eu des retards météorologiques, blessés ou membres d'équipage malades ou, en effet, pour toute autre raison que le collecteur de douanier considéré comme valide.

Dernière mise à jour Juillet 2013.
Bermudes douanes
Tel: +1 441 297 1226, VHF canal 16 honoraires

Une taxe d'arrivées de 35 $ par personne est accusée, y compris les enfants.

Dernière mise à jour Juillet 2013. restrictions

Accostage pour les yachts est interdit à tous les quais commerciaux à Hamilton et St. George, sauf en cas d'urgence.

Pas de chasse sous-marine est autorisée à un mile de toute côte. En dehors de la zone d'un mile, les dispositifs de type fronde ne Hawaiian peuvent être utilisés lors de la plongée libre. La pêche au harpon avec équipement de plongée n'est pas autorisée. Fusils de plongée ne peuvent pas être utilisés dans les Bermudes ou importés à tout moment.

Toutes les armes doivent être déclarées et seront stockés à terre jusqu'au départ.

Tous les bateaux doivent être équipés de réservoirs de rétention soit à contenir les eaux usées pour l'évacuation dans les eaux à l'extérieur du bord externe du récif ou avoir des dispositifs d'assainissement marine US Coast Guard approuvés à bord. Cependant, chaque fois que possible, des installations sanitaires terrestres devraient être utilisés. La mer d'évacuation des eaux usées, ou de tout autre polluant dans la limite territoriale des Bermudes de 12 mile, est une infraction, et les contrevenants seront poursuivis.

Les voiliers doivent se conformer strictement aux instructions d'accostage à l'arrivée et ne doivent pas procéder à une poste ou du mouillage à moins d'y être invité par le port de Radio ou la Capitainerie. Bateaux souhaitant passer couchette ou voile doivent recevoir une autorisation avant que ci-dessus.
Permis de pêche
Contactez John Edmunds, directeur des pêches Warden
Tel: +1 441-535-4615 fishwardens@bermudagov.bm
Animaux

Tous les animaux (ce qui comprend les oiseaux et les poissons) qui arrivent aux Bermudes doivent être accompagnés des documents sanitaires ainsi que d'un permis d'importation délivré par le ministère des Bermudes de protection de l'environnement à l'avance. Voir ici pour les formulaires de demande. Ils sont également disponibles dans tous les bureaux de tourisme des Bermudes. Animaux arrivent sans documentation appropriée verront refuser l'entrée et seront retournés au point d'origine aux frais du propriétaire, comme il n'y a pas des installations de quarantaine aux Bermudes.

Pour plus d'informations, consultez Opérations maritimes Bermudes et aller à "animaux de compagnie à bord".

Plus de détails à partir de:
Bermudes ministère de la Protection de l'Environnement
PO Box HM 834
Hamilton HM CX, Bermudes
Tel: 441 236 4201
Fax 441 232 0046
E-mail: agfish@ibl.bm



Bermudes - Informations générales
Time Zone

UTC -4. L'heure d'été UTC -3 Avril à Octobre.
Alimentation électrique

Tension: 120 V

Fréquence: 60 Hz argent

Bermudes dollar (BD $) sur un pied d'égalité avec US $. Ce dernier est largement acceptée. communications

Code international des Bermudes est une 441.

Low-cost Bermudes service de téléphone cellulaire. rangeRoamer offre un service de téléphone cellulaire à court terme pour les voyageurs internationaux. Acheter, louer, ou utiliser votre propre téléphone cellulaire.
Missions diplomatiques

Pour la liste complète des ambassades étrangères en Bermuda voir le lien
Ambassades étrangères en Bermudes

Ambassade américaine à Hamilton, aux Bermudes États-Unis
P.O. Box HM 325 HM BX
Hamilton, Bermudes
Téléphone: (441) 295-1342
Fax: (441) 296-9233 / (441) 295-1592
Site Web: ambassade américaine à Bermudes
Email: AmConGenBda@state.gov
Heures d'ouverture: du lundi au vendredi de 08:00 16:30
Le consulat est fermé lors des congés officiels américains et des Bermudes. événements

Semaine de la course internationale, Avril-Mai.

Newport aux Bermudes Ocean Yacht Race, Juin des années paires.

Blue Water croisière Race, Juin des années impaires.

Biennale multicoque de course, Juin des années impaires.

Course en solitaire, Juin des années impaires.

Trans-Au Yacht Race, mai des années impaires. urgences

Aux Bermudes, en cas d'urgence (pompiers, police, services et ambulances) 911.
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de la Croisière Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié par Lulu: Juin 2011
ISBN 978 1 105 62982-2
Disponible au Kindle, ainsi que toutes les autres librairies EPub
2e édition maintenant disponible en téléchargement gratuit à l'adresse: www.freecruisingguide.com
Consultez les avis Noonsite ici
2ème édition comprend une section élargie sur les options de quitter la côte nord-américaine ainsi que des travaux de plus en "Quandrant N". Les chiffres ont été améliorés pour plus de clarté et index avec la table des matières active inclus.

Le Ministère du Tourisme des Bermudes publier une fiche d'information très utile pour les yachts, qui peut être obtenu à partir de: Bermudes ministère du Tourisme, POB HM 465, Hamilton HM-BX ou de leur site Web un document PDF Bermudes Office de Tourisme
Découvert Bermudes (Cruising Guide des Bermudes), Par John Hoedemakers & Jolanda Geerdink, pour plus de détails et pour commander ce guide, voir http://www.noonsite.com/Members/val/R2010-05-16-1
Publié Avril 2010.
Un guide bien documenté sur cette île. links

Bermudes Radio Harbour.

Office de Tourisme des Bermudes.
http://www.bermuda4u.com/.

Le Guide de Bermudes.

1 Aug 14
12:01:32
ip178.213.67.2 loulousteven Gulf of Mexico New text:
Mexique

     Les attractions de croisière du Mexique sont concentrées dans deux zones principales, le golfe de Californie (mer de Cortez) en Basse-Californie, sur la côte ouest, et la péninsule du Yucatan, sur la côte est.
     Pendant de nombreuses années dans le golfe de Californie a été la destination étrangère préférée des marins de Californie; aussi la péninsule du Yucatan et l'île de Cozumel pour offlying de yachts vers le sud de la Floride.
     Moins de 400 miles au large de la côte ouest du Mexique se trouvent les quatre Islas de Revillagigedo rarement visité du continent que par bateaux sur le passage aux Marquises.
     Comme le nombre de yachts en visite au Mexique est en augmentation, de sorte que les installations de plaisance s'améliorent. Tous les grands ports visités par les yachts de croisière ont maintenant un éventail raisonnable de services et la plupart des réparations courantes peuvent être traitées localement.
     Le carburant est disponible presque partout, mais il est sage de le filtrer, en particulier là où elle est pompée à partir d'un tambour temporaire. Le capitaine du port, dans certains ports est en charge d'alimenter et d'un permis peut être nécessaire de lui ou de douane.
     Xcalak - un port de jeu populaire pour les navires entre le Mexique et Belize - n'est plus un port d'entrée. Le bureau de l'immigration à Xcalak a été fermé indéfiniment. Les options sont soit de prendre un trajet en bus de 5 heures à l'intérieur des terres Chetumal ou renoncer les raisons de croisière le long de la côte est et de mener des procédures de dédouanement dans un port au nord de la péninsule du Yucatan, comme Isla Mujeres.
sécurité

Mars 2012: Les marins sont invités à être particulièrement prudents lorsqu'ils naviguent sur ​​la côte Pacifique du Mexique. Un jeune marin américain solo a disparu et son bateau échoué sur le rivage, à cinq jours après avoir quitté Manzanillo - près de Puerto Vallarta - à destination de Zihuatanejo. Il s'agit d'une région connue pour trafic de drogue.

Pour plus d'informations sur la situation de sécurité au Mexique, voir ici.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport surhttp :/ / www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez des informations sur un incident de sécurité, ainsi que la mise en contact Noonsite s'il vous plaît également, le à la sécurité des Caraïbes et de la sécurité net, comme la leur est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. S'il vous plaît assurez-vous d'inclure le nom du bateau, la date de l'incident et l'ancrage / port où l'incident a eu lieu.

Dernière mise à jour Février 2014. temps

Le climat est souvent très chaud sur les côtes, même si elle est plus tempéré en altitude et dans le nord. May à Octobre est la saison des pluies, et il pleut souvent en fin d'après midi et le soir. Mai est le mois le plus chaud. Il pleut rarement de Novembre à Avril.

Les températures sur la côte ouest sont généralement élevés plupart de l'année, mais au nord de La Paz il peut être froid en Décembre-Mars.

Il semble y avoir plus de vent dans la mer de Cortez que le long de la côte ouest en Octobre-Mars en raison de l'effet de pressions élevées aux Etats-Unis. Il est généralement peu de vent (seulement terrestres et maritimes brises) sur le long grande partie de la côte ouest, y compris de Mazatlan à Alcapulco.

Sur les deux côtes de la saison des ouragans s'étend de Juin à Octobre, tandis que l'hiver apporte le Norther occasionnel et, sur la côte est, les vents forts du commerce. Le meilleur moment pour croisière est le printemps et l'automne.

Mexique Prévisions Météo

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Islas de Revillagigedo *

Côte Est: Cancun, Cozumel *, Isla Mujeres *, Progreso, Puerto Aventuras *, Puerto Juarez *, Puerto Morelos *, Xcalak

Côte ouest: Acapulco *, Baha Tortugas (Turtle Bay), Baja Asuncion, Cabo San Lucas *, Île Cedros, Ciudad Lázaro Cárdenas *, * Ensenada, Guaymas, Huatulco (La Crucecita *, La Cruz de Huanacaxtle, La Paz *, Loreto , Manzanillo *, Mazatlan *, Puerto Angel, Puerto Chiapas *, Puerto Escondido, Puerto Vallarta *, Punta de Mita, Salina Cruz *, San Blas *, San Carlos, Santa Rosalia *, Topolobampo, Zihuatenejo *

* Indique le port d'entrée.

Mexique - Formalités dégagement


Les lois et règlements sont interprétés différemment dans différentes parties du Mexique, et historiquement, il a eu quelques différences entre le Pacifique et les côtés des Caraïbes. D'une manière générale, la bureaucratie sur la côte Pacifique a été très facile à obtenir avec, surtout depuis qu'ils ont supprimé avoir à effacer d'un port intérieur à l'autre.

Cela n'a pas toujours été le cas sur la côte caraïbe du Mexique, où certains fonctionnaires voyous ont causé de sérieux problèmes pour la visite marins au fil des ans. Il est fortement conseillé que tous les bateaux étrangers qui visitent la côte est du Mexique (y compris ceux des Etats-Unis) arrivent avec un zarpe de leur dernier port d'escale. En 2012, les bateaux ont eu des problèmes sur la côte caraïbe du Mexique à l'arrivée sans Zarpe.

Pour les bateaux américains d'obtenir un Zarpe est difficile, mais pas impossible. Voir Noonsite / Etats-Unis / Formalités pour les détails. Dans de nombreux ports Zarpes ne sont délivrés que pour les navires commerciaux. Lisez les conséquences de l'arrivée au Mexique sans un dans le rapport ici.

Formalités peuvent prendre beaucoup de temps, mais dans les grands ports il ya des agents maritimes qui vont faire les formalités pour une taxe, de même que certains des ports de plaisance.

Avant l'arrivée

Nouvelles règles d'immigration publiés Octobre 2012 Etat que les bateaux en provenance de pays étrangers doivent alerter les autorités dans leur projet de port d'entrée 24 heures à l'avance par des moyens électroniques. Comment les navigateurs doivent faire et ce qu'ils sont censés communiquer n'est pas spécifié. En raison du libellé confusion des règles, ce ne peut s'appliquer aux navires transportant des passagers payants. Voir le rapport de plus amples informations ici.
arrivée

À l'arrivée au Mexique, yachts doivent aller à la plus proche Port d'entrée, avec les Q et courtoisie drapeaux flottants.

Normalement, l'immigration doit être effacé en premier. Yachts Il est recommandé arrivent avec un formulaire d'inscription de tourisme (FMT) pour chaque membre de l'équipage (ou visa, le cas échéant). Les deux peuvent être obtenus à l'avance auprès d'un consulat du Mexique ou de l'Office de l'immigration à l'arrivée.

Puis, le capitaine devrait procéder à la douane avec les papiers de bord, les formulaires de participation Tourisme et des documents de dédouanement. Le permis temporaire à l'importation (TIP - voir ci-dessous) ne fait pas partie de la compensation de la procédure et est obtenu à partir des douanes immédiatement après un navire a autorisé po En réalité, certains fonctionnaires des douanes ne seront pas effacer le bateau dans le pays jusqu'à ce que les documents de TIP a été traitée.

Assainissement (Santé) prochaine, même si ce n'est pas toujours demandé.

Enfin, le Port Authority (API). Une taxe en fonction du tonnage est évalué par l'API dans le premier port d'entrée et doit être payé au bureau du capitaine de port.

Ainsi que la zarpe et les papiers de bord, six listes d'équipage en espagnol sont nécessaires. Liste d'équipage formes (en espagnol) peuvent être obtenus soit avant ou après l'arrivée, sur le paiement d'une redevance. Tous les officiels seront timbrer et à signer toutes les listes d'équipage et chaque fonctionnaire conservent une copie.

Pour de croisière dans les eaux mexicaines d'un permis de la santé sera également nécessaire. Responsables de la santé peuvent inspecter le yacht, ou de l'équipage peuvent être requis pour visiter l'hôpital pour une clairance de la santé.

Une fois que vous avez effacé dans le pays, il n'est plus nécessaire d'effacer et de sortir avec le capitaine de port à chaque port suivant, à condition que vous vous connectez avec un port de plaisance et de la marina locale conserve un enregistrement des arrivées et des départs.

Permis d'importation temporaire (TIP)
Un TIP (Importada, ou désigné par certains comme un permis de croisière) est nécessaire pour la planification des bateaux normalement rester dans les eaux mexicaines pour plus de 3-5 jours et vous permet de laisser votre bateau au Mexique lorsque vous voyagez à et / ou nécessité d'importer des pièces de votre devoir de bateau gratuit (bien que certains fonctionnaires ont des interprétations divergentes de la réglementation).

Le gouvernement mexicain vous invitons à commencer votre demande en ligne avant l'entrée au Mexique, malheureusement mais l'application via le site nécessite une adresse dans les USA ou le Canada. Si vous n'avez pas cela, vous aurez besoin d'obtenir le TIP dans le premier port d'entrée qui a un bureau de douane. Modification du système en ligne de Banjercito est faite pour permettre le permis d'importation temporaire doit être envoyée à une adresse au Mexique.

Certains ports sont mieux à traiter avec la paperasse TIP que d'autres (voir les rapports adjacentes). Sur la côte ouest du Mexique croiseurs recommandent les ports suivants: Cabo San Lucas, Ensendada, Huatulco, La Paz, Mazatlan et Puerto Vallarta. Sur la côte caraïbe du Mexique (donc y compris les visites à Isla Mujeres), Cancun est le seul endroit un TIP peut être obtenue.

Voir les documents pour plus de détails.

Remarque: Puerto Morelos sur la côte caraïbe du Mexique requries actuellement l'utilisation d'un agent de compensation et de sortie, ce qui en fait un port cher d'entrer ou de quitter le pays.
départ

Le capitaine du port, des douanes et de l'immigration doivent être visités avec six autres exemplaires de la liste de l'équipage, et un formulaire d'autorisation de départ (de zarpe) obtenu à partir du capitaine de port. Bien que ce document ne peut être demandé lors de l'effacement dans le prochain pays (note: Hawaii exigent un zarpe de sortie du Mexique), il est nécessaire d'avoir dans le cas d'être arrêté par un bateau Marine mexicaine tout en restant dans les eaux mexicaines. Si souhaitant s'arrêter n'importe où au Mexique après avoir effacé, ce devrait être mis sur le jeu vers l'extérieur par le fonctionnaire compétent. Les permis et les cartes touristiques de croisière doivent être retournés.

Toute marina enregistrés peuvent effacer bateaux dans et hors de port pour leurs clients, ce qui signifie que les bateaux peuvent être entretenus pendant marina heures de travail, et pas seulement pendant les heures bureaucratiques à la capitainerie et Migracion.

Dernière mise à jour Avril 2014. immigration

Les membres d'équipage ne ​​seront pas autorisés de leurs bateaux jusqu'à ce que le navire a été inspecté par l'immigration. Voir Les nouvelles règles d'immigration.

Le passeport doit être valide pour la durée de votre séjour au Mexique. Certaines nationalités se verront accorder une carte de touriste à l'arrivée, d'autres doivent obtenir un visa à l'avance (voir ci-dessous).

Un nouveau règlement, introduit Janvier 2012, stipule que toute personne naviguant dans les 24 miles de la côte du Mexique doit être en possession d'un visa. Ces visas sont cependant pour les bateaux de pêche opérant dans les eaux mexicaines, mais jamais aller à terre. Le règlement ne s'applique pas aux voiliers qui seront escale dans les ports mexicains.

Cruisers ont signalé sur le groupe vers le sud qu'ils ont été montés dans la baie de La Paz par la marine mexicaine le contrôle des documents et veiller à ce que l'équipage étaient légalement au Mexique. Autres croiseurs rapportent que l'arrivée à Isla Mujeres, ils ont bénéficié d'une carte de touriste sans difficulté.

L'application par le Mexique de ses politiques d'immigration a souvent tendance à être incompatibles de port en port - et parfois de mois en mois.

Une carte touristique sera délivré à l'arrivée comme suit: -

Pour les séjours de 180 jours; citoyens de pays de l'UE (à l'exception des ressortissants de l'Autriche, Chypre, République tchèque, Croatie, Estonie, France, Grèce, Hongrie, Italie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Portugal, République slovaque et Slovénie), Canada, Japon, USA, Allemagne, Andorre, Argentine , Bermudes, Brésil, Chili, Costa Rica, le Liechtenstein, la Nouvelle-Zélande, Norvège, Saint-Marin, Singapour, la Suisse et l'Uruguay.

Pour les séjours de 90 jours; citoyens de l'Australie, l'Islande, Israël, la Corée (Rep), Monaco, l'Afrique du Sud, l'Autriche, Chypre, République tchèque, Estonie, France, Grèce, Hongrie, Italie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Portugal, République slovaque et la Slovénie.

Pour les séjours de 30 jours; citoyens du Venezuela.

Une carte de séjour est nécessaire pour quitter le pays, et en cas de perte, il faut environ une semaine pour remplacer. Passeports et cartes touristiques doivent être effectués à tout moment.
visas

Tous les autres pays ont besoin d'un visa, d'obtenir à l'avance.

Les ressortissants des pays suivants ont besoin d'une autorisation spéciale avant qu'un visa peut être accordé: -
Afghanistan, Albanie, Algérie, Angola, Arménie, Bahreïn, Bangladesh, Bosnie-Herzégovine, le Cambodge, la Chine (PR), la CEI, Colombie, Congo (Rep Dem), Croatie, Cuba, le Timor oriental, l'Egypte, l'Erythrée, l'Ethiopie, la Grenade, Haïti, l'Inde, l'Iran, l'Irak, la Jordanie, la Corée (Rep Dem), Liban, Libéria, Libye, Macédoine (ex-République yougoslave de), Mauritanie, Mongolie, Maroc, Nigeria, Oman, Pakistan, Qatar, Arabie saoudite, la Serbie-et-Monténégro , Somalie, Sri Lanka, Soudan, République arabe syrienne, Taiwan, Tunisie, Turquie, Emirats Arabes Unis, Vietnam, Yémen et détenteurs de documents palestiniens. Autorisation prend environ trois à quatre semaines.

Si vous venez de Belize, il est conseillé d'arriver au Mexique, soit avec une carte de touriste ou un visa obtenu à l'avance. Ceux-ci peuvent être obtenus auprès du consul du Mexique à Belize City. Il est impératif que ceux qui souhaitent rester plus longtemps demander immigration au premier port d'entrée pour éradiquer le passeport pour l'ensemble de la période autorisée par la législation mexicaine.

Visa / carte touristique Renouvellements

Renouvellement de la carte de séjour au-delà du temps autorisé peut être fait à Mexico à la Secretaria de Gobernación, Dirección General de asuntos Jurídicos, Avenida Juarez 92, 2ème étage (adresse postale: CP06500), Tél. 535-2718. Si on a la preuve de la possession de 500 $ US par mois de séjour prévu, le renouvellement des cartes et des visas touristiques, ce qui peut prendre plusieurs semaines, peut être fait à un bureau d'immigration local. Toutefois, en cas d'urgence un agent d'immigration local peut étendre une carte pendant quelques jours, avec l'approbation de téléphone de Mexico.

Dernière mise à jour Avril 2014. douane

Les seules armes autorisées au Mexique sont sportives canons qui doivent avoir un permis de chasse valide mexicaine, obtenue à l'avance. Autres armes à feu doivent avoir un permis et être déclaré aux autorités à l'arrivée, qui les maintiennent en détention jusqu'au départ.

Les pénalités pour avoir une arme à feu non autorisée à bord sont graves et peuvent entraîner la saisie du bateau et de l'emprisonnement du capitaine. Les fonctionnaires utilisent maintenant un chien renifler la drogue / pistolet à la recherche de bateaux à l'arrivée.

Bien que "les navires en transit" n'ont pas à payer la taxe d'importation sur les pièces de bateau, évitant un tel paiement est très difficile. La procédure correcte est la suivante: le propriétaire du navire doit aller avec les papiers du navire au capitaine de port de la marina la plus proche, qui émettra une lettre indiquant que le navire est en transit. L'expéditeur des pièces est alors invité à envoyer le paquet à la capitaine du port, le marquage du nom du port de plaisance et l'adresse correcte, alors le nom du propriétaire de bateau et le nom du navire. «Navire en transit" doit figurer sur l'emballage. L'expédition viendra directement au capitaine du port, contournant ainsi les coutumes et, si tout se passe bien, les marchandises sera alors remis au propriétaire du navire sans frais à payer. Comme dans le cas de la plupart des formalités au Mexique, les choses peuvent ne pas fonctionner dans la pratique, dans ce cas, les services d'un agent de douane seront grandement simplifier les choses, mais ses honoraires doivent être mis en balance avec l'argent économisé en droits à l'importation. Il ya des rapports aussi des agents d'expédition de charge de frais supplémentaires.

Yacht garde quittant le yacht au Mexique plus de six mois est possible si elle est laissée dans un port de plaisance autorisée, si le propriétaire est un résident national et pas étranger au Mexique. Le propriétaire ou son représentant légal doit visiter le yacht au moins une fois par année pour renouveler la garde.

Même si quitter le bateau pour une courte période, veiller à ce que le port de plaisance dispose de copies de tous les documents nécessaires, y compris le TIP.

Dernière mise à jour Avril 2014. santé

L'eau doit être traitée partout au Mexique. Plusieurs plaisanciers ont contracté parasites soit de l'eau ou des aliments contaminés qui avaient été en contact avec cette eau, tels que des salades, des fruits ou de crème glacée.

La prophylaxie du paludisme est recommandé si vous visitez les zones rurales.

Il y avait une épidémie d'un nouveau virus au début Avril 2009, initialement nommée «grippe porcine», qui semble avoir son origine près de Veracruz, au Mexique. Pour plus de détails voir www.bajainsider.com. documents

Permis d'importation temporaire (TIP) - Importacion Temporal de Embarcaciones
http://www.sat.gob.mx/aduanas/vehiculos/importacion_temporal/Paginas/embarcaciones.aspx

Vous êtes admissible à rester au Mexique pendant 5 jours sans un TIP.

Pour ceux qui ont une adresse aux Etats-Unis ou au Canada et un passeport américain ou canadien, un TIP peut être obtenue à l'avance, en ligne, à www.banjercito.com.mx. Le coût est d'environ. US $ 60 et il prend environ 7 jours pour recevoir la pointe dans l'e-mail. Modification du système en ligne de Banjercito est faite pour permettre le permis d'importation temporaire doit être envoyée à une adresse au Mexique.

Pour tous les autres, le TIP doit être appliqué au premier port d'entrée (à noter: seulement quelques ports peuvent traiter cette paperasse). La documentation est susceptible de prendre plus de temps à traiter. Les bateaux privés doivent prendre à l'immigration leur carte valide de séjour («visa») et l'enregistrement de bateau.

IMPORTANT: Peu importe si vous postulez pour un tuyau en ligne ou en personne, lorsque le formulaire demande le "numéro de série" de votre bateau, la forme ne demande pas le numéro de la documentation de votre bateau, mais pour son HIN (Hull numéro d'identification). Que faire si votre bateau est pré-1974 et ne pas avoir un numéro de HIN, ou est un bateau étranger qui n'a jamais eu un certain nombre de HIN? Communiquez avec le bureau de documentation de la Garde côtière pour obtenir un document qui reflète cela. Comme pour les propriétaires de bateaux documentés non américains sans numéro de HIN, il ne semble pas être une réponse à cela et les responsables devraient être consultés.

Les navires appartenant à une entreprise doit fournir l'enregistrement de leur bateau, certificat de constitution (notorised), et si le capitaine n'est pas le propriétaire du navire alors un document signé par le propriétaire du navire indiquant le capitaine peuvent agir pour le compte des propriétaires (en certains endroits ce doit être un exemplaire original).

Dans certains ports, des copies de documents ne sont pas acceptables et afin d'obtenir un TIP vous devez avoir vos documents notorised par un notaire. Au Mexique ce qui rend le document juridique (vérifier avec votre agent).

Le TIP vous permet de laisser votre bateau au Mexique lorsque vous voyagez à et / ou besoin d'importer des pièces de votre devoir de bateau gratuit. Il est valable 10 ans, peu importe combien de fois les sorties en bateau et rentre dans les eaux mexicaines.

Il est conseillé de veiller à ce que vous laissez une copie de votre TIP (et autres documents nécessaires) à la marina si quitter le bateau. Voir ce rapport pour les conséquences possibles de ne pas le faire.

Lors de la saisie du Mexique, il est conseillé d'avoir tous les endroits possibles yacht pouvez visiter figurant sur le TIP, y compris le dernier port destiné à la sortie du pays.

Le TIP contient un inventaire du bateau et il est conseillé de tout énumérer ici pour faciliter l'importation de pièces de rechange en franchise de droits. Si les pièces de rechange que vous importez ensuite sont inscrites à la TIP, ils peuvent être importés sans payer de droits. Cela peut être l'objet d'interprétation différente par les agents des douanes. Il est un guide pour l'obtention des documents de dédouanement nécessaires pour mettre en pièces à www.clubcruceros.org.

Vous pouvez renouveler le TIP en ligne, mais pas tant que l'ancien permis a expiré. Encore une fois, le nouveau TIP devrait prendre 8-10 jours pour arriver par la poste.

Remarque: Pour éviter les problèmes avec les autorités, être sûr d'avoir l'original (en cours) d'enregistrement / documentation, originaire de la pointe, et actuel liant d'assurance SUR LE BATEAU (et exemplaires dans le bureau de la marina si quitter le bateau). Il est important de s'assurer que toutes les informations sur les différents documents sont conformes.

Documents nécessaires actuelles en naviguant au Mexique

Il est recommandé d'avoir à la fois les originaux et environ cinq exemplaires de chaque.
1) L'original de la documentation de votre bateau - avec le timbre courant - ou l'enregistrement d'Etat.
2) passeports pour toute l'équipe.
3) Preuve d'assurance - la plupart du temps que requis par les ports de plaisance.
4) Les permis de pêche - même si vous êtes transportant des engins de pêche.
5) mexicain Cartes touristique - les ramasser à votre premier point.
6) Liste de l'équipage
7) Notorised lettre d'autorisation pour enfants mineurs s'ils ne sont pas accompagnés par leurs deux parents.
8) Lettre d'autorisation si un capitaine est d'être laissé en charge du bateau.

Chaque personne à bord doit avoir un permis de pêche si cette s'attaquer trouvent à bord. Des contrôles inopinés sont effectués, et ayant de pêche à bord tout simplement est considéré par les autorités mexicaines raison suffisante pour avoir besoin d'une licence. Le coût varie de un peu moins de 100 pesos pour un jour à une licence annuelle coûte environ 500 pesos (2011).

Les licences peuvent être obtenus en ligne à www.clubcruceros.org ou www.bestbajafishing.org / pêche permits.php ou du ministère mexicain de la pêche, 2550 5th Street, San Diego, Californie 92103-6622, États-Unis ou à l'arrivée de la locale Département des pêches.

Dernière mise à jour Juin 2014. honoraires

Il est important de noter que l'uniformité de la formation et de l'interprétation de la réglementation est souvent varié et soumis à une certaine chaîne de temps inconnu au Mexique.

Frais de dédouanement sont susceptibles de varier d'un port à.

Frais de douane: Il ya des frais pour le permis d'importation temporaire (TIP).

Frais d'immigration: 26 US $ par passeport.

Une taxe de port (derechos de puerto) doit être payée, la réception pour qui doit être montré au capitaine de port en cas d'effacement po

Les heures supplémentaires sont facturés pour le dédouanement en dehors des heures de bureau.

Certains ports (Puerto Morelos / El Cid Marina sur la côte caraïbe, par exemple) nécessitent l'utilisation d'un agent pour le dédouanement. Frais d'agent peuvent être considérables (environ 150 $ US pour effacer la fois dans et hors).

Dernière mise à jour Juin 2013. restrictions

Affrètement de yachts étrangers n'est autorisée que si le marché grâce à un port de plaisance ou du tiers autorisé si le port de plaisance ou un tiers a conclu un contrat de location avec le propriétaire et est responsable de toutes les obligations fiscales. Un permis doit être obtenu à partir du ministère du Trésor et le ministère des Communications et des Transports.

Les tortues sont protégés et aucun produit à base de tortues sont autorisés à être exportés.

Un permis est nécessaire de s'arrêter à Isla Contoy, au nord de Isla Mujeres, qui est une réserve naturelle. Le permis peut être obtenu auprès du bureau de la réserve naturelle, située dans Rueda Medina, sur Isla Mujeres.

De Janvier 2008, c'est une exigence que chaque personne impliquée a une licence de finshing. Ceux-ci peuvent être obtenus via le site www.conapesca.sagarpa.gob.mx / wb (en espagnol seulement) et coûte environ 45 USD.
Animaux

Les animaux ont besoin d'un certificat et chats de santé vétérinaire et chiens exigent également un certificat de vaccination antirabique. Les deux certificats doivent être présentés à un consul du Mexique à obtenir un permis d'importation pour les animaux.

Les visiteurs en provenance des États-Unis vers le Mexique peuvent apporter un chien ou un chat en présentant les documents suivants: -

     1) Un certificat Pet Health signé par un vétérinaire agréé enregistré aux États-Unis et a publié pas moins de 72 heures avant que l'animal entre le Mexique, et qui comprend également une déclaration que l'animal est exempt de parasites.

     2) Animaux certificat de vaccination indiquant que l'animal a été traité de la rage, l'hépatite, la leptospirose et pépins.

Certification par une des autorités consulaires mexicains n'est pas requise pour le certificat de santé ou de vaccination.

Une taxe de séjour peut être chargée au moment de l'entrée au Mexique.


Mexique - Informations générales
Time Zone

UTC -5 (côte est), UTC -7 (Baja California Sur), UTC -8 (Baja California Norte, heure d'été UTC -7 commencent Avril à fin Octobre).
Alimentation électrique

Tension: 127 V

Fréquence: 60 Hz argent

Nuevo peso (NP $) de 100 centavos. communications

Indicatif international pour le Mexique est 52.

SSB Nets
Voir Pacifique Liste des radiocommunications Nets
Nord Mexique - South Bound - 6516 kHz @ 0045 Zulu
Nord Mexique - Picante - 6212 kHz @ 1330 Zulu
Mexique - Sonrisa (HAM) - 3968 LSB @ 1330 Zulu
Mexique - Amigo - 8122 kHz @ 1400 Zulu
Mexique - Chubasco (HAM) - 7294 LSB @ 1445 Zulu
Pan Pacific Net (du Mexique au Pérou) - 8143 ou 6230 kHz @ 1400 Zulu

Au nord-ouest Caribbean Net, 1400 UTC 6209 USB, alterne 6212 et 6516, 7 jours / sem. Couvre généralement Providencia nord au Mexique sur le côté Caraïbe, y compris Providencia, San Andreas, le Honduras, le Guatemala, le Belize, le Mexique, Cuba, la Jamaïque et les îles Caïmans. Ils suivent souvent des bateaux tout le chemin du retour à Key West par Galveston sur la côte des États-Unis, et parfois les bateaux vers le sud continueront de vérifier en bas à Panama, mais pas souvent.

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En utilisant les bus à explorer intérieurs au Mexique
Cette page donne les noms et les liens pour toutes les compagnies de bus qui desservent les principaux ports mexicains qui sont les meilleurs points de départ pour voir de belles villes coloniales du Mexique (Guanajuato, Oaxaca, Morelia, San Cristobal de las Casas et Antigua Guatemala) et le ruines zapotèques anciens (Mitla et Monte Alban à Oaxaca et au Chiapas Palenque). Il décrit également à quoi s'attendre lors de l'obtention d'un bus et comment se préparer pour ces 8 to 14 heures de trajets en bus.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères au Mexique urgences

Situations d'urgence (police, ambulance, pompiers) - Composez 060
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Guide de Mazatlan Cruiser$ 3 USD de divers points de vente à Mazatlan.
Voir le rapport pour plus d'informations.

Guide de First Timer au Mexique par www.latitude38.com
Mise à jour chaque année en Juin, ce PDF livret contient les informations les plus récentes disponibles sur les voyages au Mexique par bateau.

Croisière Guide de Belize et la côte caraïbe du Mexique, y compris Rio Dulce Guatemala
Par Freya Rausche
Editeur: Windmill Hill Books; 2e édition (2004)
ISBN-13: 978-0975575307
304 volume de page fournit des informations exhaustives pour la navigation le long de la côte du Belize, Quintana Roo au Mexique, les nombreux récifs et bancs de sable au large, et Rio Dulce au Guatemala.

Charts Charlie de la côte ouest du Mexique
Par Charles et Margo Bois
Editeur: Charts Charlie; 12e édition (2009)
ISBN-13: 978-0968637036
Ce guide de croisière pour les plaisanciers de croisière de la côte ouest du Mexique a été une source d'information fiable pour 25 ans. Il fournit des informations sur mouillages sûrs, installations de la marina, les procédures d'entrée, des dispositions et des sources de carburant, de propane et de réparation facilites.
Caractéristiques de cette édition sont le développement des installations de la marina de San Jose del Cabo, San Blas et La Cruz. Il couvre les ports de plaisance et mouillages de San Diego à Cabo San Lucas, au nord de la mer de Cortez à San Felipe et au sud le long de la côte continentale de Puerto Chiapas / Puerto Madero (le plus au sud du port au Mexique)

Ports de Croisière: La Route de l'Amérique centrale
Par Pat pluies
Publié par Point Loma Publishing (Nouvelle édition 6.5 - Juin 2013)
Voir www.MexicoBoating.com pour plus de détails.
Ce livre couvre Pacifique Amérique centrale (Guatemala, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Pacifique Panama) ainsi que la côte du Golfe du Mexique à Veracruz, puis NW Yucatan, NW Cuba, Yucatan Channel, Belize, Rio Dulce, le Honduras et les îles de la baie, la Western îles des Caraïbes, et les banques des Caraïbes du Panama croisière motifs. Ce livre se termine par le canal de Panama Transit.

Guide nautique Mexique
Par Pat pluies
Editeur: Point Loma Publishing; 3e édition (2013)
Ce guide nautique pour la croisière plaisanciers couvre les deux côtés de la Basse, la totalité de la mer de Cortez (couverture élargie), puis continue sur la côte du Pacifique (Topolobampo, Mazatlan, San Blas, Puerto Vallarta, la Gold Coast, Barra de Navidad, Manzanillo, Zihuatanejo, Acapulco, Huatulco et à la frontière du Guatemala. ancrages de Croisière, villages, ports de carburant et provisions, tous les ports, les gares halage, les services locaux.

La mer de Cortez - Guide du Cruiser
Par Shawn élevage et Heather Bansmer
Publié par Blue Latitude Presse - 2e édition (2009)
ISBN 9780980090116
Mer de Cortez: Guide de A Cruiser, est la plus à jour, guide complet détaillant les mouillages isolés et vierges de la péninsule de Baja et le continent mexicain dans la mer de Cortez. Les ports et mouillages répertoriés dans ce guide sont illustrés par plus de 100 GPS annexes graphiques précis, tirés de la photographie par satellite et d'exploration de première main. Points GPS, avec les points d'ancrage principaux, accompagnent chaque annexe graphique. Informations de croisière importantes telles que la météo, les filets HAM et SSB radio, informations douanières et d'immigration, emplacement des marinas et des aménagements availablity de carburant, installations bateau échoueries et chandleries marins sont parmi les nombreuses caractéristiques détaillées dans ce guide. Et parce que la croisière ne s'arrête pas lorsque le crochet est tombé ou les docklines sont faites rapidement, vous trouverez aussi les plans de la ville, les lieux d'épicerie, des sentiers de randonnée, plongée et tuba sites et plus. Exemples d'itinéraires ont été inclus, sur la base des horaires différents pour vous aider à tirer le meilleur parti de votre temps et la navigation de plaisance dans la mer de Cortez. Vivid photographie en couleur, illustrant la beauté et la vie de la mer de Cortez serein, fait de ce livre non seulement une aide précieuse pour les marins, mais aussi une excellente façon de planifier votre prochain voyage ou tout simplement à rêver de jours ensoleillés dans la mer de Cortez

Pacifique du Mexique
Le Guide de A Cruiser
Par Shawn élevage et Heather Bansmer
Publié par Blue Latitude presse
ISBN 978-0-9800901-2-3
Pacifique du Mexique: Guide de A Cruiser, est la plus à jour et guide complet détaillant les ancrages et les ports de la côte de la côte du Pacifique. Le guide contient de la couverture en profondeur des ports et mouillages utilisés par les bateaux de croisière qui voyagent le long de la côte mexicaine du continent, de Mazatlán à Zihuatanejo. Pour les bateaux continuant vers le sud vers l'Amérique centrale, abritent les arbres sont inclus dans cette section plus éloignée de la côte. Dans une région où les cartes officielles peuvent être jusqu'à deux miles au large, les plaisanciers peuvent voyager en toute confiance, sachant que les emplacements décrits dans ce guide sont illustrés avec 72 cartes portant GPS précises originales comportant les détails non disponibles ailleurs. Annexes graphiques sont tirées des enquêtes en cours, la photographie par satellite, des États-Unis et des données topographiques et bathymétriques mexicains, ainsi que l'exploration de première main de l'auteur. Points GPS, y compris des emplacements de choix d'ancrage, les approches et les dangers de navigation accompagnent chaque annexe graphique. Des cartes détaillées ne faut racontent pas toute l'histoire, de sorte que les auteurs ont inclus magnifique photographie en couleur, des photos aériennes à haute résolution et des photos d'approche annotés. Et puisque la vie de croisière ne s'arrête pas une fois l'ancre est tombé ou les amarres sont faites rapidement, plans de ville détaillés, des guides de la marina, du carburant, des arrêts, de provisionnement des endroits, des sites spots de surf, des sentiers de randonnée, plongée et tuba et beaucoup plus sont également inclus avec chaque emplacement, en aidant les voyagers font la plupart de leur temps sur cette côte magnifique et chaleureux. Informations de croisière importantes telles que la météo, le jambon et les filets de radio BLU, informations douanières et d'immigration, emplacement des marinas et des mises en page, la disponibilité du carburant, installations bateau échoueries, et chandleries marins sont parmi les nombreuses caractéristiques détaillées tout au long. Exemples d'itinéraires sont également inclus pour s'adapter à une variété des horaires des plaisanciers pour aider à assurer que les lecteurs ne manquent pas une chose tout en explorant la côte continentale du Pacifique.
Voir les détails dans la revue Noonsite

Explorez Amérique centrale - Partie 2
Guides continuellement mises à jour disponibles en formats PDF, EPUB, MOBI. Aller à www.svsarana.com
Les guides les plus complets jamais écrits sur la croisière de la côte Pacifique de l'Amérique centrale du Mexique au canal de Panama. Dans une série en deux parties, ces livres fournissent plus de 325 points GPS, plus de 112 cartes et plans de la ville, des descriptions météorologiques détaillées, la prévision et l'information surf endroits. Ces livres mettent des dizaines d'ancrages pas dans d'autres livres et des tonnes d'informations locales que les marins se soucient. Sont également inclus les procédures détaillées pour la compensation dans et hors des pays d'Amérique centrale, ainsi que l'Equateur, le Galapagos et le Mexique.

Côte ouest du Mexique, y compris Baja
Par Charles Wood
Charlies Publisher Graphiques - 12ème édition (2009)
ISBN 9780968637036
Pour plus de 27 ans, cela a été le guide de référence pour la croisière Mexique. Il couvre les ports de plaisance et mouillages de San Diego à Cabo San Lucas, au nord de la mer de Cortez à San Felipe et au sud le long de la côte continentale de Puerto Chiapas / Puerto Madero (le plus au sud le port au Mexique). Les changements rapides dans les installations de la marina, les numéros de téléphone et adresses e-mail ont donné lieu à 92 pages étant modifiés depuis la dernière édition. Le 30-pages d'introduction fournit des informations sur des sujets tels que les procédures d'entrée, stations de carburant, armes à feu, des provisions, de l'argent et même de vengeance de Montezuma. Il comprend de Janet Steele Mexique de A à Z avec de nombreux conseils utiles pour faire du shopping et à s'entendre au Mexique links

Informations Consulat bateau mexicain
www.bajainsider.com Mexique Baja renseignements de navigation.

Ministère du Tourisme.

Un guide pour les croiseurs Ce site contient une énorme collection de conseils pour la croisière du Mexique dans votre propre bateau.

Cartes des ancrages au Mexique

Route moins a voyagé Un blog de ​​voile contenant des informations utiles sur le Mexique.

Insiders Guide au Mexique

Voyage intérieur au Mexique Lieux à visiter en vitesse de croisière de la côte.

En utilisant les bus à explorer intérieurs au Mexique un guide utile pour explorer plus du Mexique que de la zone côtière.
Mettre à jour Histoire

Août 2013: infos TIP. pour les bateaux appartenant à des sociétés prévues par Amanada Hilsdon d'Alex Thomson Racing.
Juin 2013: Tarifs et infos TIP. mis à jour par Catherine Duning
Janvier 2013: informations TIP mis à jour avec les commentaires de Trevor Lusty rapports de Puerto Madero et Dan Freeman de La Paz.
Novembre 2012: Corriger du coût des permis de pêche de Cathie Kerr de la goélette Windjammer.
Octobre 2012: information sur les nouvelles règles d'immigration affichés, mais actuellement comment mettre en œuvre ces n'a pas été distribué aux différents points d'entrée.
Juillet 2012: Clarification de la réglementation pour l'autorisation et de l'immigration de Richard Spindler de Latitude 38.
Mai 2012: Documents mis à jour avec des informations correctes sur le Richard & Eveline scolarisation des SV Aluna.
Mai 2012: Immigration mis à jour avec des nouvelles de croiseurs Islas Mujeres cette carte touristique accordée à l'arrivée de Cuba sans aucun problème, grâce à Richard scolarité pour ces informations.
Avril 2012: Vérification de Latitude 38 que Zarpe n'a jamais été demandé sur le côté Pacifique du Mexique.

1 Aug 14
11:15:10
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Bahamas

     Les Bahamas sont un archipel calcaire faible de mensonge dans l'Atlantique Nord au sud-est de la Floride et au nord de Cuba, couvrant 150.000 miles carrés de mer tropicale avec environ 5000 miles carrés de terres. Sur les 700 îles et beaucoup plus de roches et de petits îlots, environ 25 sont habitées avec les communautés. Beaucoup plus ont des résidences privées et des îles entières sont privées.
     Très profonde au large de sondage tranchées peu profondes et les banques faire de la région un terrain de croisière intéressant. Beaucoup navigation est par "globe oculaire" que, dans une bonne lumière et en utilisant des lunettes de soleil Polaroid, la profondeur est facilement lu par couleur par l'eau cristalline. Plusieurs nouvelles publications sont maintenant disponibles pour aider à la sécurité de la navigation. Les récifs coralliens fournissent une excellente plongée en apnée et la plongée.
     La plupart des îles et îlots sont de faible altitude et plat, avec des crêtes qui s'élèvent pas plus de 15 à 20 mètres (50-60 pieds) au dessus du niveau de la mer. La plupart sont couverts en brousse dense de broussailles au milieu et entourées de récifs et bancs de sable peu profonds, formant des forêts de mangroves entre les deux. Le point le plus élevé des Bahamas se trouve sur la côte orientale de l'île de Cat, le mont Alverne ou Côme colline avec une altitude de 63 m (210 pi).
     Dans la dernière décennie, depuis le changement de gouvernement en 1992, beaucoup de développement a eu lieu tout au long de Les Bahamas, apportant de meilleures installations pour de nombreuses îles et l'avènement du GPS a encouragé beaucoup plus yachts de visiter la région.
     Les installations sont bonnes à Nassau sur New Providence, qui dispose de plusieurs ports de plaisance, Avitaillement et installations de réparation. Carburant, des fournitures et des dispositions marines sont facilement disponibles. Freeport Grand Bahama a également de bonnes installations et dans la région de Marsh Harbour sur Abaco et George Town sur Great Exuma sont de plus en plus en tant que destinations de plaisance.
     Les Bahamas ont été utilisés dans le passé comme un point de médicaments destinés au USA de transit. Un effort concerté de tous les pays de la région a réduit considérablement cette activité. Bateaux de croisière à l'occasion peuvent être arrêtés pour inspection par la Force de défense royale des Bahamas mais c'est normalement un exercice simple et sans stress.
     La société des Bahamas est un laid-back. Profiter de la vie est la règle la plus importante. Le dimanche, ils vont à l'église et l'écrasante majorité de la population des Bahamas sont chrétiens.
sécurité

Sur la base de rapports de noonsite de croiseurs, de menus larcins de yachts est à la hausse dans les Caraïbes en général. Cruisers devraient prendre des précautions de sécurité de base et de bon sens au moment de quitter le bateau ou d'aller à terre la nuit. Voleurs de dériveurs opèrent dans les Caraïbes et le meilleur conseil est de placer votre canot sur ​​le pont et de la chaîne pendant la nuit.

La criminalité de rue est très répandue à Nassau et Freeport, et comme beaucoup d'endroits dans les Caraïbes, il est recommandé de laisser votre or / bijoux de luxe et des articles de toute valeur fixée en toute sécurité à bord. Mars 2014 a vu les rapports de bateaux étant brisées dans et cambriolés tandis que les skippers étaient endormis à Nassau (voir le commentaire ci-dessous).

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport à http://www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Vérifiez la Noonsite piratage Pages et la Sécurité et sûreté Caribbean Net des informations sur la situation actuelle de l'île.

 

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez subi un embarquement, le vol ou d'attaque sur votre yacht ou avoir des informations sur un incident de sécurité lié à voile, aller à la page d'accueil SCO et cliquez sur "Signaler un incident" icône. Le formulaire associé est simple et rapide à compléter et veille à ce que tous les détails nécessaires sont signalées. Le SCO est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. Rappelez-vous, il est de la responsabilité de chaque croiseur à veiller à ce que les incidents sont signalés.

Dernière mise à jour Avril 2014 temps

Le climat des Bahamas est très agréable, située sur le bord de la bande anticyclone. Le temps est particulièrement agréable en été, entre Juin et Octobre, quand il est plus froid que la côte Est des Etats-Unis ou dans les îles des Caraïbes de l'Est. Malheureusement c'est aussi la saison des pluies et la saison des ouragans, qui dure de Juillet à Novembre. Bien que plusieurs années peuvent passer sans un ouragan affectant Les Bahamas, de temps en temps on peut frapper, comme l'ouragan Floyd en 1999, qui a causé des dommages à certaines des îles. En hiver, les fronts froids apportent une plus grande variété de directions du vent, mais il est toujours agréablement chaud et sec.

Les vents dominants sont du NE au SE, avec la plupart des îles du Nord se trouvant sur le bord de la ceinture des alizés. Comme les îles sont bas, il n'y a pas de brise de terre ordinaire.
hiver Météo
Northers interrompent Thet NE métiers avec régularité pendant l'hiver et commencent généralement par le vent virant au S et SW. Lorsque le front froid arrive, le vent se déplace brusquement vers le NW puis N et se souffle généralement dans le NE. Après un certain temps, les vents normaux prennent le relais plus ou moins leur direction habituelle. À la mi-hiver, le cycle peut prendre plusieurs jours, au printemps seulement 24 heures.

La plupart des Northers sont secs, bien des occasions ils peuvent être accompagnés par la pluie et le tonnerre rafales. Cependant, ils apportent rarement des vents de plus de 30 noeuds et surtout les plus au nord des Bahamas sont les plus touchés par ces Northers.

Summer Météo
Commence aux alentours de mai, après la dernière Norther s'est soufflé, et dure jusqu'à Novembre. Les métiers sont plus SE dans l'été et la plupart des vents au cours de ces mois sont de l'E ou SE. Pendant Août et Septembre il peut y avoir des périodes de calme, surtout la nuit. Le temps doux de l'été peut être interrompu de temps en temps par une onde d'est, un creux de basse pression trouvé dans la ceinture des alizés. Cela est généralement accompagné par des douches et une grande hummidity. Parfois, les ondes d'est peuvent dégénérer en dépressions tropicales et même des ouragans. May to Octobre sont les mois les plus pluvieux et les rafales de pluie se produisent au cours de cette saison.

FILETS DE TEMPS
Bahamas, Floride côtière et les informations météo tropicale peuvent être obtenus journalière, comme suit, toutes les heures sont locales: Le SSB fréq 4003 USB à 07.00; à la radio amateur, Freq 7096 ou 3696 LSB à 07.20; sur le net tous les jours Waterway Radio et Cruising Club, y compris SW L'Atlantique Nord au large des côtes temps fréq 7268 à 07h45. Informations météo sur VHF est disponible dans différents endroits à différents moments et à différents canaux, demandez localement pour plus de détails. Disponible tous les jours dans la région de Nassau sur le canal 72 à 07.15.

Bahamas météo est également disponible sur la radio AM locale, Freq 1540 à 06.15 et 06.45 du Met Office Nassau.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page.
Caraïbes Centre météorologique
Chris Parker
Tel :1-284-494-7559 Fax :1-284-494-5358 http://www.caribwx.com, weather@caribwx.com
BLU Météo Nets (avec service de webdiffusion nouveau libre jusqu'en janvier 2011) - voir le site web pour plus d'informations. des horaires, Daily Email Prévisions, Routage. Synopsis gratuite et informations sur la météo. principaux ports

Long Island *

Abacos: Noir sonores (Green Turtle Cay), Coopers Ville, le Grand Cay, Guana Cay, Hope Town, Elbow Cay, Man-O-War Cay, Marsh Harbour, Île de Great Abaco *, New Plymouth (Green Turtle Cay) *, Espagnol Cay *, Treasure Cay *, Cay Walker, White Sound (Green Turtle Cay)

Andros: Congo Town *, frais Creek *, Morgans Bluff *

Berry Islands: Chub Cay *, Hog Cay * Frazer, Great Harbour Cay *

Bimini Islands: Alice Town (North Bimini) *, Cat Cay *, South Bimini *

Cat Island: l'île de Cat *, Port Howe

Conception Island: Conception Island

Crooked Island District: Acklins Island, Crooked Island

Eleuthera: Alice Ville (Hatchet Bay), Cape Eleuthera *, Governors Harbour *, Harbour Island *, Rock Sound *, Wells Espagnol *

Exuma: Compass Cay, George Town *, Bien-nés Cay, Cay Little Farmer, Sampson Cay, Staniel Cay, Warderick Wells

Grand Bahama Island: Freeport *, Port Lucaya *, West End *

Great Inagua: Matthew Town *

Half Moon Cay Little San Salvador (Half Moon Cay)

Mayaguana: Mayaguana *

New Providence: Lyford Cay, Nassau *

Îles Out: Rum Cay, San Salvador *

* Indique le port d'entrée


Bahamas - Formalités
dégagement
arrivée
L'entrée dans les Bahamas doit être faite à l'un des points d'entrée officiels, et le Q drapeau jaune doit être piloté dans les trois miles du port. Notifier à la douane de votre arrivée et personne ne devrait aller à terre jusqu'à ce que pratique a été accordée. Une autorisation doit être fait à l'arrivée (dans les 24 heures) et des douanes et de l'immigration viendra à votre navire. Tout le monde à bord doit avoir un passeport et remplir une carte d'immigration.

Voir l'information pour les bateaux entrant dans les Bahamas

Heures régulières pour les agents des douanes et de l'immigration des Bahamas sont 9:00-17:00 semaine. Les agents sont sur ​​appel pendant les vacances et les week-ends. Il n'ya aucun frais supplémentaire.

Les Bahamas peut être franchie sans compensation jusqu'à ce que l'arrivée à un point d'entrée à un moment opportun, mais pendant le transport ne pas entrer dans un port ou aller à terre.

Frais d'inscription
Les frais d'inscription doivent être payés par tous les bateaux de passage (voir la section sur les frais ci-dessous pour plus de détails) et sont inclus de permis, de permis de pêche et taxe de départ de croisière pour quatre personnes (capitaine plus 3 membres d'équipage). Chaque personne supplémentaire (plus de 6 ans) sera facturé la taxe de départ.

Le permis de croisière est délivré pour 12 mois. Les frais courants sont maintenant valables pour des entrées multiples pendant une période de 90 jours, ce qui signifie qu'un navire ne peut quitter les Bahamas et re-entrer dans les 90 premiers jours de la validité d'un permis de croisière, sans paiement d'une taxe supplémentaire. Pour plus de détails, voir la section des douanes ci-dessous.

Le permis de pêche est valable 3 mois. Extensions à ce coût supplémentaire de 150 $ pour 12 mois.

Il n'y a pas d'heures supplémentaires ou d'autres frais. Il faut obtenir un reçu officiel pour tous les frais payés.

Sur certaines îles, l'agent des douanes peut gérer toutes les formalités, mais à Nassau et d'autres grands ports à la fois les fonctionnaires des douanes et de l'immigration doit être vu. Les responsables devraient venir au yacht, mais en plus petites îles, le capitaine devra aller à terre pour les trouver. Équipage doit rester à bord jusqu'à jeu est terminé. Si la compensation dans une marina, le personnel de la marina seront appeler des douanes et de l'immigration après l'arrivée.
paperasserie
Dupliquer des copies de déclaration maritime de santé, Rapport entrants pour les bateaux de plaisance et les listes d'équipage devra être rempli po Un permis temporaire de croisière pour le bateau valable un an sera accordé. Ce document doit rester à bord à tout moment. Voir les documents pour la croisière prolongations de permis.

Chaque membre de l'équipage doit remplir une carte d'immigration, de sorte qu'ils peuvent avoir pour accompagner le skipper de signer les formulaires individuels.

Le formulaire de dégagement Bahamas douanes est disponible en ligne en format PDF. Voir le lien dans la section des douanes ci-dessous. La Carte d'arrivée de l'immigration n'est pas disponible en ligne, mais les deux formes peuvent être obtenues auprès du Service de Tourisme Bahamas, 1200 S. Pine Island Road, Plantation, FL. Téléphone: 954-236-9292. Ils enverront par la poste les formulaires pour vous si vous le demandez.

Les sanctions sont sévères (amendes, d'emprisonnement, la confiscation du bateau) pour ne pas dédouanement et de l'Immigration.

Mouvement des navires est strictement contrôlée à Nassau, Freeport et George Town, où tous les bateaux sont nécessaires pour franchir le contrôle du port approprié (VHF canal 16) pour entrer et sortir de ces ports.

Dégager
Avant de quitter les Bahamas, rendre votre copie de la carte d'immigration pour le dernier port d'escale aux Bahamas. Les formalités de départ sont simples et les bateaux peuvent quitter sans effacer formellement sur​​, même si le permis de croisière devrait être remis à un agent des douanes au départ. Si cela n'est pas possible, le permis doit être retourné par la poste. Toutefois, certains pays, notamment la République dominicaine, ont besoin d'un document de sortie (Zarpe), ce qui devrait être obtenu au départ des Bahamas.

Dernière mise à jour Mars 2014. immigration

Les passeports sont maintenant nécessaires pour tous les visiteurs, y compris ceux des États-Unis et au Canada.

Les citoyens des Etats-Unis, Canada, pays du Commonwealth britannique (excluant ceux de l'Inde, le Nigéria, le Pakistan et le Ghana), l'UE, la plupart des pays d'Amérique du Sud et des Caraïbes n'ont pas besoin de visa pour un séjour de 3 mois. Voir Bahamas ministère des Affaires étrangères pour une liste précise.

Les citoyens du Royaume-Uni et les Etats-Unis peuvent séjourner jusqu'à 8 mois avant d'exiger un visa.

Simples visas d'entrée sont valables 3 mois et les entrées multiples pour une année.

Si vous arrivez par avion, un billet de retour ou, ainsi que des fonds suffisants pour votre séjour, doivent être produits. En cas d'arriver par avion et l'intention de partir en bateau et être arrivé sans un tel billet, une copie du permis de croisière (avec le membre de l'équipage nommé sur le manifeste) doit être produit.

Un séjour de jusqu'à six mois, qui peut être prolongée à huit mois, peut être accordée. Les agents d'immigration différents, dans des ports différents, donnent variant de quantités de temps admis, lorsque vous désactivez po Une bonne note devriez prendre du temps imparti, et assurez-vous de demander une extension nécessaire quelques jours avant son expiration. Cela peut être fait en allant à un agent d'immigration local.

Avant le délai imparti a expiré, y compris les extensions, il faut quitter le pays par bateau ou par avion. Une copie du permis de croisière, ou de toute prolongation, doit être prise à l'étranger pour éviter d'avoir à montrer un billet de retour à la compagnie aérienne et / ou de l'immigration lorsqu'ils entrent dans les Bahamas pour rejoindre un yacht. Le permis de croisière d'origine doit rester à bord du yacht. En quittant par voie aérienne, une taxe de 15 $ départ est recueilli.

Dernière mise à jour Mars 2014. douane

Dédouanement formes

Déclaration intérieur et demande de permis de croisière

Le permis de croisière est délivré à l'arrivée et est valable pour 12 mois. Les frais actuels permettent maintenant plusieurs entrées au cours de toute période de 90 jours, ce qui signifie qu'un navire ne peut quitter les Bahamas et rentrer autant de fois qu'ils le souhaitent dans les 90 premiers jours de la validité d'un permis de croisière, sans paiement d'aucune taxe supplémentaire .

Yachts peuvent rester dans les Bahamas pour un maximum de trois ans, mais prolongations annuelles après la première année doit être obtenu à partir de Bahamas à Nassau douanes. Chaque extension coûte 500 $ payable par virement bancaire en faveur de "Le Trésor public". Procédures pour l'extension doit être démarré avant l'expiration du permis actuel. Les commissions rogatoires doivent être adressées à: contrôleur des douanes, PO Box N.155, Nassau. Le nombre de permis existant doit être citée et une copie ci-joint pour référence. Plus d'informations en composant le (800) 327-7678.

Le permis de croisière donne la permission de visiter les autres îles de l'archipel des Bahamas. Le permis doit être présentée à un agent demande à n'importe quel port visité ou si arraisonné par la Force de défense royale des Bahamas. Le permis doit être conservé à bord à tout moment jusqu'à ce que la croisière est terminée, puis restituée au port de sortie. Si pour une raison quelconque, est incapable de se débarrasser sortant, qui n'est pas nécessaire, le permis doit être envoyé par la poste à partir de la prochaine destination. Papiers d'immigration doivent également être retournés à la sortie.

Voir les frais d'information sur les coûts.

Importation de pièces de rechange
En mai 2009, croisière visiteurs avec un permis de croisière Bahamas temporaire valide sont autorisés à importer réparation de bateaux / pièces de rechange DUTY FREE.

Vente de bateau ou équipement d'un permis de croisière
Il est illégal de vendre ou de tenter de vendre l'équipement de votre bateau sans avoir d'abord déclaré ces articles à la douane et payer les droits d'importation et les droits de timbre, y compris la vente à un autre navire étranger avec un permis temporaire de croisière.

Armes à feu
Si vous avez une arme à feu à bord (fusils de chasse et armes de poing seulement) vous devez le déclarer avec Bahamas douanes. Vous devez fournir le numéro de série, le nom du fabricant, ainsi qu'un décompte exact des munitions.

Pendant que vous êtes autorisé à avoir une arme à feu sur votre bateau, vous ne pouvez pas l'enlever. Les armes doivent être sous clé en tout temps.

En cas d'urgence, qui exigent votre départ en avion, vous devez en informer la police des Bahamas ou des douanes. Ils vous accompagneront pour récupérer l'arme à feu et de vous présenter un reçu. À votre retour à l'île, Bahamas police ou des douanes vous conduisent à votre bateau et retourner votre arme à feu. Toute infraction à cette loi sera sévèrement punie.

Vélos et motos
Vélos et motos doivent être inscrits sur le permis de croisière lors de l'effacement dans les Bahamas. Si vous souhaitez les utiliser à terre, ils devraient être autorisés à le premier port d'escale.

Dernière mise à jour Novembre 2013.
Département des douanes Bahamas
Customs House, Thompson Blvd, P.O. Box N-155, Nassau, Bahamas
Tel: +242 326 4401-6 / +242 325 6551-4 customs@bahamas.gov.bs, services@bahamas.gov.bs santé

Le service de santé dans les Bahamas est de base, mais la plupart des grandes places ne avoir un petit hôpital (clinique). L'hôpital le plus important est de Nassau où ils exercent de petites opérations. documents

Radio amateur
Tous les opérateurs radio amateurs désireux de transmettre (par courriel) aux Bahamas doivent demander une licence réciproque Bahamas de la Commission des services publics, PO Box N.4860, Nassau, Bahamas. Envoyer une copie de votre licence (général US ou plus), une copie de l'identification qui doit être le certificat de naissance ou une page de passeport, un mandat de 25 $ et une lettre de demande à la directrice générale et secrétaire, l'attention du service des licences de radio. Prévoyez au moins deux mois de traitement. La licence dure un an à compter de la date de leur octroi (non plus sur la base d'un calendrier comme c'était le cas auparavant).

VHF / SSB
Vous et vos radios actuellement autorisés dans votre pays d'origine sont suffisants pour transmettre aux Bahamas.

Téléphone portable
Certains téléphones cellulaires ne fonctionnent aux Bahamas en vertu d'accords d'itinérance, mais, sinon, vous devrez enregistrer votre téléphone avec BATELCO et faire un dépôt substantiel. honoraires

Des douanes (y compris les permis de croisière)
Pour plus d'informations sur le permis de croisière voir des douanes.

Il s'agit d'un montant forfaitaire de dédouanement et de l'Immigration, qui est de 150,00 $ pour les bateaux de 30 pieds et moins et $ 300,00 pour les bateaux de 31 pieds et plus. Cela couvre un navire avec trois personnes ou moins. On y trouve aussi un permis de croisière, un permis de pêche, les douanes et les frais d'immigration.

Le $ 20,00 Taxe de départ est levée pour trois personnes. Chaque personne supplémentaire au-dessus de trois sera facturé 20,00 $ Taxes de départ.

Assurer un reçu est obtenu à partir de l'agent de compensation.

Extensions au permis de pêche coûtent un supplément de 150 $ pour 12 mois.

Le permis de croisière peut être prolongée pour une deux années supplémentaires concernant l'application à la douane et au paiement d'une taxe de 500 $ par l'extension de l'année (plus de détails ci-dessus dans la section des douanes).

Il n'y a pas d'heures supplémentaires ou d'autres frais.

Dernière mise à jour Novembre 2013. restrictions

Règlement de pêche et de plongée

Réglementation de la pêche sont strictes. Un permis de pêche délivré au moment de l'autorisation entrant, est inclus dans le coût du permis de croisière, et valable 3 mois. Confirmer au moment de l'émission les détails de la réglementation.

Un permis de pêche sportive doit être à bord du bateau vous pêchez de permis individuels, mais n'est pas nécessaire. Un permis de pêche coûte 150 $ par année du ministère des Pêches si acheté séparément. À l'arrivée d'un permis de pêche doit être demandé à l'agent des douanes. Cela est requis par tout navire qui pêche étrangère par une méthode quelconque dans les eaux des Bahamas. Le permis est valide pour crochet et ligne de pêche seulement (voir le règlement sur ​​son revers) et pas plus de 6 tiges à la fois.

Limites de Sac s'appliquent comme suit:

     Homard ou la langouste: 10 queues par navire, à tout moment (période de fermeture 1st to 31st Avril Juillet). Femelles porteuses d'oeufs sont protégés. Limites de taille minimale des homards et langoustes, 3 3/8 de pouce de longueur de carapace ou 6 pouces queue.
     Conque: supérieur à 6 à un moment donné.
     Les poissons démersaux (mérous, vivaneaux): 20 livres par bateau.
     Les espèces migratrices telles que Wahoo, sériole, thon ou Dolphin ne doit pas dépasser 18 poissons à bord du navire à tout moment.
     Espèces de poissons à rostre (marlins, voiliers ou espadon) doivent être relâchés indemnes sauf atterri dans les conditions d'un événement de pêche sportive agréée ou tournoi.
     Stone Crabs: griffe exploitable minimum est de 4 pouces. Femme récolte est interdite (1er Juin to 15th Octobre Saison fermé).
     Tortue, corail ou les mammifères marins ne sont pas à prendre. Il est illégal d'importer des tortues, mais légal de les manger dans les Bahamas.

Chasse sous-marine limitée à fronde Hawaiian seulement. Spears, nasses, filets (à l'exclusion des épuisettes) et arbalètes interdite. Vous devriez demander que le permis de pêche du navire soumis à ce régime, par écrit, à l'émission. Chasse sous-marine n'est pas autorisée à 1 mile de la côte de la Nouvelle Providence, au large de la côte sud de Freeport, Grand Bahamas et à 200 mètres au large de la côte de toutes les îles périphériques. Spearing ou de prendre les animaux marins par tous les moyens, est interdite dans les parcs nationaux de la mer.

Utilisation d'équipement de plongée ou d'un compresseur d'air pour pêcher le poisson, conque ou écrevisses et autres animaux marins est interdite.

Pas de vie marine tout peut être capturé dans les parcs marins nationaux ou des zones de réserve, voir ci-dessous.

La Force de défense royale des Bahamas régulièrement Les patrouilles de zones sensibles et a le pouvoir d'inspecter tout bateau qu'ils soupçonnent de bafouer soit ces règlements ou des lois sur les drogues. Ils surveillent le canal VHF 16.

Parcs nationaux

Pour protéger l'environnement fragile, les réserves naturelles et les parcs sous-marins ont été mis en place dans certaines îles. Marins en visite devraient faire de leur mieux pour causer le moins de dommages possible, à la fois à terre et à flot. En particulier, éviter de mouiller dans le corail, qui est facilement détruit par l'ancre et rode. Des bouées d'amarrage ont été installées à certains endroits et ils doivent être utilisés de préférence aux ancres.

Parcs nationaux, marins et terrestres, sont administrés par la Fiducie nationale Bahamas (BNT), PO Box N.4105, Nassau, Bahamas, dont plus de détails peuvent être obtenus. Le BNT est une organisation caritative non gouvernementale. Il existe actuellement 12 zones protégées dans les Bahamas.

Les zones de réserves marines nationales dans les Bahamas sont:

1. L'Exuma Cays Land and Sea Parc
Une longue zone de 23 mile de la chaîne Exuma, de cire Cay Cut dans le nord de Conch Cut dans le sud et environ 8 miles de large, dont le siège est à Waderick Wells avec un garde de parc à temps plein et la présence de la Force de défense royale des Bahamas. Assurez-vous de connaître les limites et d'observer les restrictions de non-prélèvement de quoi que ce soit mort ou vivant. Ancrage prudent et non destructive est autorisée dans le parc, sauf à Waderick Wells où amarres sont disponibles. Un minimum de souscription de 50 $ à la flotte de soutien permettra au bateau à deux nuits d'amarrage libre tout en finançant la gestion du parc. Appelez un jour d'avance sur le canal 16 pour réserver un mouillage et visiter le siège (mouillages sont limitées).

2. Pelican Cays Land and Sea Parc
A l'intérieur du Nord Channel Bar, Great Abaco.

3. Parc national Peterson Cay
A 1 ½ acre cay large de la côte sud de Grand Bahama.

Mise à jour le 1er janvier 2007
Ministère des Pêches
East Bay Street, P.O. Box N-3028, Nassau, New Providence
Tel: +242 393 1777 Fax: +242 393 0238 fisheries@batelnet.bs
Animaux

Exigences Bahamas importation

Un permis d'importation est requis par le ministère de l'Agriculture, du Commerce et de l'Industrie (Nassau), pour tous les animaux étant introduits dans le Commonwealth des Bahamas.

Les demandes de permis (ainsi que des frais de 10 $ pour le traitement) doivent être adressées par écrit au Directeur de l'Agriculture, Ministère de l'Agriculture, du Commerce et de l'Industrie, PO Box N-3704, Nassau, Bahamas. Les permis peuvent être obtenus en ligne à www.Bahamas.com

Pour plus d'informations, Téléphone: 242-325-7502 / 242-325-7438 ou 9.
Fax: 242-325-3960 (envoyer 5 $ si la demande par fax)

La demande doit être accompagnée d'un frais de 10,00 $ pour le traitement de chaque animal et des frais de télécopie $ 5,00 dans les cas où les personnes souhaitent avoir le permis faxé à eux - pour ou en argent comptant seulement. Aucun chèque personnel ne sera accepté

Prévoyez suffisamment de temps pour recevoir le permis avant de quitter votre port d'attache.

Pour les États-Unis et au Canada, voici les principales dispositions de la licence d'importation qui s'applique aux chiens et chats:
(a) L'animal doit être de 6 mois ou plus. (b) L'animal doit être accompagné d'un certificat valable qui justifie qu'il a été vacciné contre la rage au moins un (1) mois et d'au plus dix (10) mois avant l'importation pour un (1) de vaccin de l'année . Pour le vaccin de trois (3) ans, il doit être dans un délai de moins d'un (1) mois et pas plus de trente-quatre (34) mois avant leur importation dans les Bahamas. (c) L'animal doit être accompagné d'un certificat sanitaire vétérinaire présentée dans les 48 heures de l'arrivée dans le Commonwealth des Bahamas à un vétérinaire agréé pour un examen.

Le permis est valide pour une (1) participation et doit être utilisé dans un (1) an après la date d'émission.

Règlement pour tous les autres types d'animaux et relatives aux pays non mentionnés ci-dessus peuvent être obtenues auprès du Directeur de l'Agriculture, PO Box N-3704, Nassau, Bahamas. Les demandes doivent indiquer le type d'animal, race, âge, sexe et pays d'embarquement. Des informations complémentaires peuvent être nécessaire si, par exemple, le produit d'origine animale ou animale est listée sous la Convention sur le commerce international des espèces de plantes et d'animaux sauvages menacées d'extinction (CITES).

Le droit de douane pour l'entrée permanente de tous les animaux de l'extérieur du Commonwealth des Bahamas (chiens, chats, bovins et chevaux) sont de 10 $ plus 1/2% de la valeur de l'animal. Les frais annuels de licences de chiens à New Providence, Grand Bahama et les îles de famille sont: mâle ou femelle stérilisée, 2 $; femelle non stérilisée 6 $.

Animaux ne répondant pas à ces exigences ne seront pas autorisés à entrer dans le Commonwealth des Bahamas.


Bahamas - Informations générales
Time Zone

L'heure d'été UTC 5 - - UTC 4. Avril à Octobre.
L'heure d'été commence à 2h du matin le deuxième dimanche de Mars et continue jusqu'à 2h du matin le premier dimanche de Novembre.
Vous pouvez composer 917 pour le moment.
Alimentation électrique

Tension: 120v

Fréquence: 60 Hz argent

Bahamas dollar (G $), qui est sur ​​un pied d'égalité avec le dollar américain. $ Américains sont largement acceptés. Dépenser l'argent des Bahamas avant de quitter le pays (ou de trouver quelqu'un qui est prêt à changer pour vous) que le B $ ne tient pas sa valeur aux États-Unis.
MasterCard et Visa sont largement acceptées; parfois un supplément de 5% peut être ajouté. American Express et Diners Club ne sont pas aussi largement acceptées. Les petites îles ne peuvent pas prendre de carte de crédit afin de disposer de liquidités à portée de main. communications

Indicatif international pour Bahamas est une 242

Connexions GSM sont largement disponibles, mais BATELCO est le seul fournisseur avec une couverture décente. Vous pouvez acheter une carte SIM pour environ 15 dollars. Téléphones mobiles aux États-Unis doivent travailler, mais vous pourriez avoir à acheter un téléphone Bahamas pour environ 100 dollars. Les cartes prépayées peuvent être achetées de 5 à 50 dollars. Les coûts d'appels ont tendance à être élevé.

BTC - compagnie de téléphone / téléphone portable / internet pour les Bahamas http://www.btcbahamas.com/
rangeRoamer offre un service de téléphone cellulaire à court terme pour les voyageurs internationaux. Acheter, louer, ou utiliser votre propre téléphone cellulaire.

Connexions Wi-Fi peuvent être trouvés dans de nombreux endroits et sont souvent gratuit. Une grande antenne externe permet, bien que les vitesses sont relativement lents.

Les radioamateurs qui veulent une licence réciproque devraient être au courant des procédures révisées (9/2009). S'il vous plaît vérifier les www.urcabahamas.bs site web pour la dernière mise à jour de votre Bahamas amateur infomation radio.

Le Abacos Cruisers net se réunit chaque matin à 8h15 sur la voie VHF 68 et est basée à Marsh Harbor.
Soleil Maritime Services Inc.
103 South US Highway One F5-114, Jupiter, Floride 33477
Tel: 001 561 743 7883 http://www.bahamasyachtconcierge.com, marianne@bahamasyachtconcierge.com
En mesure d'organiser les livraisons économiques aux Bahamas, Polynésie française et aussi partout desservies par Air Tahiti et American Airlines.
Missions diplomatiques

En Nassau:

Consulat du Canada à Nassau, Bahamas
Shirley Street Plaza,
Est Shirley rue
Nassau, Bahamas
Téléphone: (242) 393-2123 - (242) 393-2124
Fax: (242) 393-1305
Email: cdncon@batelnet.bs

Ambassade d'Haïti à Nassau, Bahamas
P.O. Box N 666
Sears bâtiment
Est Shirley rue
Nassau
Téléphone: 242-326-0325
Fax: 242-322-7712

Haute Commission britannique, Nassau, Bahamas
Ansbacher Maison (3e étage)
Street East
P O Box N7516 Nassau
Téléphone: (001) (242) 325 7471
Fax: (001) (242) 323 3871
Heures d'ouverture: 13:30-18:00 / 19:00-21:30 GMT

Ambassade des Etats Unis
Mosmar Bldg, rue Queen,
P.O. Box N-8197,
Nassau, Bahamas
Tel: 242-322-1181
Email: EmbNas@state.gov
Heures d'ouverture: du lundi au jeudi 08h00-17h30 vendredi 08h00-13h00
Après des heures d'urgence: Tél: (242) 328-2206 Heures 09:00-12:00, 14:00-16:00 (lundi-jeudi),09:00-12: 00 (vendredi)

Pour de plus amples Ambassades Bahamas s'il vous plaît aller à lier
Ambassades étrangères au Bahamas
Ambassade des Etats Unis
Mosmar Bldg, rue Queen, P.O. Box N-8197, Nassau, Bahamas
Tel: 242-322-1181
EmbNas@state.gov
Heures d'ouverture: Lundi - Jeudi 08h00-17h30 vendredi 08h00-13h00
Section consulaire: - Téléphone: (242) 322-1181 Fax: (242) 356-7174 Après les heures d'urgence: Tél: (242) 328-2206 Heures 9:00-12:00, 14h00-16h00 (du lundi au -jeudi),09:00-12: 00 (vendredi) événements

Début de Février: Nassau Yacht Club régate annuelle de la voile

Début Mars: régate de croiseurs à George Town, Exuma

Fin Avril: Out Island Regatta à George Town, Exuma

Croisière déjeuners hebdomadaires jeudi "de yachtspeople" à Nassau au restaurant Crocodile de Thanksgiving à Juin. Écouter canal 72 à 07.15 pour plus de détails. Déjeuners et d'autres fonctions sociales pour la croisière yachtspeople tenue localement tout au long de l'hiver dans des endroits différents, à l'écoute sur VHF pour plus de détails.

Début Juillet: croisière régate à Abaco

Régates de voile de sloops locales à différentes dates et les lieux.

Bateau Flings parrainé par les Bahamas ministère du Tourisme. Série de escortés des croisières vers les îles des Bahamas par an pour les nouveaux arrivants qui veulent pote bateau pour la traversée. Le coût est minime et comprend une partie de sendoff et Bahamas Bienvenue Parti. Flings tenues au cours de Juin / Juillet / Août.

Décembre / Janvier:
Junkanoo n'est pas sans rappeler la Nouvelle-Orléans de mardi gras et de carnaval de Rio de Janeiro, mais il est nettement Bahamas et n'existe nulle part ailleurs. La parade Junkanoo plus spectaculaire se produit à Nassau. Cependant, vous pouvez également découvrir sur Grand Bahama, Eleuthera, Bimini et Abaco. Elle a lieu le lendemain de Noël (26 Décembre) et le Jour de l'An (1er Janvier) à partir de 02h00 jusqu'à 08h00 urgences

Police, d'incendie, composer le 911 ou 919

URGENCES MARITIMES - ​​Recherche et sauvetage dans les Bahamas est fourni par une des nombreuses organisations de sauvetage volontaires du monde, Bahamas Association sauvetage air-mer (BASRA). Appels Mayday doivent être faites principalement sur ​​VHF 16 à une station locale dans la gamme terre ou à flot, qui peut être en mesure d'organiser l'aide directement ou, si ce n'est, peut transmettre votre message à Bassora à Nassau, Freeport ou Abaco, d'où l'aide peut être organisé. SSB ou radio amateur des appels à l'doivent être relayées vers Bassora, qui ont un agent disponible de commande de secours de 24 heures. Pour plus d'informations officier de permanence Tél: 242,325 8864
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

ATTENTION - U.S.H.O. et cartes de l'Amirauté britannique des Bahamas et chartbooks en découlent sont toujours basés sur de très anciennes enquêtes. GPS waypoints conséquent ne doivent pas être calculées à partir des positions lat / long d'îles, etc indiquées, qui peut être jusqu'à un mile inexacte.

Assurez-vous d'utiliser les derniers guides de croisière pour rester à jour avec des informations sur les installations maritimes, les passages, les aides à la navigation, etc, comme dans les Bahamas à la fois l'origine humaine et naturelle du paysage peut changer rapidement, en particulier dans la trajectoire d'un ouragan .

Waterway Guide Bahamas 2014 édition
Informations Caractéristiques mile par mile navigation, la photographie aérienne avec des itinéraires balisés, des listes de la marina et des tableaux de locater, ancrage et le port d'informations, points GPS, des cartes détaillées de planification, tableaux de distance et tables de bridge. Spirale flexible lié avec une couverture laminée lourd. Acheter à Guides Voies navigables - http://www.waterwayguide.com/shipstore/

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de croisière des Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié: 3rd Edition Janvier 2013
Disponible en version Kindle sur www.amazon.com ainsi que d'autres librairies ePub.
La dernière édition de ce planificateur d'itinéraire est plus grande que jamais. Pour plus de détails, voir le rapport

Le Guide de l'Gentleman Passages Sud
Par Bruce Van Sant.
Editeur: Bruce Van Sant et Cruising Guide Publications; 9 édition (15 Novembre, 2006),
ISBN-13: 978-0944428795

Explorateur Chartbooks www.explorercharts.com
Edité par Monty et Sara Lewis et mis à jour en moyenne tous les 3 ans.
1. Près Bahamas (y compris les Abacos)
2. Exumas (y compris Ragged Islands)
3. Loin Bahamas (Eleuthera à Inagua)
Ce sont les tableaux qui croiseurs collègues recommandent. Ils sont des cartes de croisière modernes, avec des positions GPS observées présentés et beaucoup de croisière de type guide d'informations.

Chartbooks Maptech des Bahamas
En trois parties - du Nord-Ouest, du Centre et du Sud-Est. Egalement disponible sous forme électronique. Excellentes cartes de qualité avec livret de ports etc dans chaque section.

Le Guide de l'plaisancier aux Bahamas www.yachtsmansguide.com
Tropical Island éditeurs
Le "guide officiel" des Bahamas par le ministère du Tourisme a été publié chaque année pendant les cinquante dernières années. Donne des détails sur les installations tout au long de l'ensemble de l'archipel des Bahamas et les îles Turks et Caicos.

Le Grand Livre de Ancrages - Bahamas édition
Beach House Publications (2013) - Chuck Baier & Susan Landry
Disponible dans certains magasins et en ligne à http://www.tgboa.com/get-your-copy

Un guide de croisière aux Bahamas du Nord
Un guide de croisière aux Bahamas du Sud
Centrale et du Sud Bahamas
Par Stephen J. Pavlidis
Editeur: Publications navigables (2009) http://www.seaworthy.com/
Versions complètement mises à jour des guides Pavlidis Bahamas. Charts original basé sur les enquêtes personnelles menées par l'auteur. Instructions de navigation étendues et waypoints GPS. Nouvelles pleines couleurs photos aériennes et graphiques.

Le Guide de croisière à Abaco Bahamas 2009 - (Atlantique et des Caraïbes pilotes)
Par: Steve, Jeff et John Dodge
Editeur: White Sound presse (1 Novembre, 2008)
ISBN-13: 978-0932265876

Les Bahamas - Abaco - Escales et mouillages
Par: Tom Henschel
Editeur: Guide de croisière (Publications. 1er __gVirt_NP_NN_NNPS<__ edn)
ISBN: 0970406800
Couvrant toute la chaîne de Abaco Islands de Cay Walker à Little Harbour, mettant en vedette pleine page de photographies aériennes de chaque ancrage. Texte d'accompagnement descrides marinas, clubs, services disponibles, restaurants, boutiques et points d'intérêt pour chaque île. Ce livre est conçu pour être utilisé en conjonction avec les guides de croisière pour les Abacos.

Le Guide Croisière Bahamas avec les îles Turks et Caicos
Par Mathew Wilson
Editeur Guides de croisière Publications
ISBN 0-07-135327-5.
Ce guide contient de petites sections de cartes de l'Amirauté britannique ainsi que de nombreux points de passage pour la navigation dans les Bahamas. Les pages jaunes fournissent de nombreuses informations sur les services et les installations (voir ATTENTION, ci-dessus).

Guide de croisière aux Bahamas
John Hoedemakers & Jolanda Geerdink
Disponible à partir du www.sailadventures.eu
Voir tous les détails lors de la révision Noonsite

Guide pour les ornithologues pour les îles Bahamas (y compris les îles Turks et Caicos)
Par Anthony Blanc
Publié par l'American Birding Association
ISBN 1-878788-16-7.
Un excellent livre de référence pour découvrir l'arrière-pays de toutes les îles de la chaîne. Destiné plus pour l'observation des oiseaux et de la nature, il donne des itinéraires des véhicules et à pied pour accroître sa jouissance de chaque île.

Le Abaconian: un journal hebdomadaire publié par David et Kathleen Ralph. www.abaconian.com davralph@batelnet.bs
Comprend un guide de l'excellente visiteurs avec des informations locale actuelle pour les services d'urgence, les tarifs des taxis, services de transport aérien, les services de ferry inter-îles, des marinas, des restaurants et bien plus encore.

Ce qui est sur à Nassau, Abaco, de Grand Bahama (3 publications distinctes) www.whatsonbahamas.com
Par Andrew Berlanda, est un journal mensuel gratuit avec des activités culturelles, des arts et de l'artisanat, des restaurants, des événements spéciaux, des divertissements et des informations touristiques. Gratuit.

Sud Guide voie navigable de la Floride à la frontière mexicaine
Edité par Judith Pouvoirs
Editeur - Guide voie navigable
ISBN-13: 9781930188105
Bien que principalement un guide de la Floride, il inclut une section sur les Bahamas. Il fournit également d'excellentes informations sur la traversée du Gulf Stream et divers points de la Floride de départ.

Le Guide Abaco: Un guide de croisière aux Bahamas du Nord: y compris Grand Bahama, la baie d'Abaco, et les Abacos
Par Stephen J. Pavlidis
ISBN - 9781892399021
Guide complet couvrant l'ensemble de la chaîne Abaco ainsi que la région de Grand Bahama, et la baie d'Abaco. 66 détaillées graphiques en couleur contiennent des données extrêmement précises qui se fonde sur des études indépendantes menées personnellement par l'auteur à l'aide d'un système hydrographique de l'ordinateur. Sont également inclus les points GPS, le pilotage des instructions, des photos, des approches, des services, des routes, des mouillages, des sites de plongée, l'histoire, un indice de tableau et plus

Le Guide de Exuma
Par Stephen J. Pavlidis
Editeur: navigable Publications, Inc. 3e édition (9 Janvier 2009)
ISBN-13: 978-1892399311
Qui englobe tout de croisière Guide sur les Exuma Cays. Le savoir local est la clé et dans le Guide de Exuma vous obtenez une information déjà connue seulement de ceux qui y vivent. Contient 59 cartes, des listes d'informations sur les points de cheminement GPS, les installations maritimes, la réglementation douanière, les balises et aides à la navigation, les distances, du jambon et des émissions et des stations de radio météo, conseils d'ancrage, des marées et des courants.

Sur et hors des sentiers battus: Le Guide Centrale et du Sud Bahamas: De la Floride du Sud aux îles Turks et Caicos
Par Stephen J. Pavlidis
ISBN-13: 978-0963956699
Partie I-voile et de la navigation à la Biminis, Andros, Les îles Berry, New Providence, Eleuthera, Little San Salvador, Cat Island, Long Island, Conception Island, Rum Cay et San Salvador Partie II-Le Jumentos comprend, The Crooked / Aklins District, Samana, La Plana Cays, Mayaguana, Inugua et Hogsty Reef.

Routes et waypoints
Par le capitaine Pieter D. Brown
Editeur Baico Publishing Consultants Inc., Ontario, Canada (2011) ISBN: 978-1-926596-83-9
Une navigation & Pilotage Guide des circuits proposés avec des waypoints de l'Est du Canada à Grenade, y compris: le Canada et Etats-Unis E. côtes, Bahamas, Turks & Caicos, Cuba, République dominicaine, Porto Rico, les îles Vierges, le Leeward et Windward Islands.
Lire la critique ici links

Bahamas Ministère du Tourisme

BASRA (Association Bahamas Air Sea Rescue)
Pour plus d'informations sur les différents volontaires unités de recherche et de sauvetage dans la région des Caraïbes et à faire des dons déductibles des impôts américains à la cause, connectez-vous à la recherche et sauvetage Charitable Foundation.
aller Abacos

Abacos Page d'accueil

Exuma Cays Land & Sea Park

Nouvelles et les questions de sécurité pour les Bahamas et les Caraïbes
Seaworthy.com est croisière site guide de Steve Pavlidis, active avec des nouvelles et des problèmes de sécurité pour les croiseurs.

Cruisers Bahamas Blog
Peter Branning et Martha Boston croisaient les Bahamas au printemps 2010 à bord de leur yacht "Lightheart", un Hanse 400e 2007.
http://www.cruisingworld.com/how-to/voyaging/cruising-the-bahamas
Croisière Guide mondial aux Bahamas
Infos utiles. sur le routage vers et en provenance des Bahamas, météo, informations sur l'endroit où aller, quoi ne pas manquer, et des conseils d'autres croiseurs.
Salty Cruisers Sud-Net http://www.cruisersnet.net/i
Mise à jour des informations au sujet de croisière sud-est des États-Unis et les Bahamas.
Mettre à jour Histoire

Mai 2013: Frais de douane: Cruisers continuent d'être facturé 300 $ si il est bateau de plus de 30 pieds.
Juin 2012: Avis d'augmentation des frais de Sue Kennedy.
Mars 2012: Mise à jour d'informations médicales pour Crooked Island de Celestine Bonaby.

Noonsite accueille informations et mises à jour notamment en matière de dédouanement, les procédures douanières et d'immigration des croiseurs qui ont regardé ce pays.
S'il vous plaît e-mail noonsite avec de nouvelles informations, mises à jour ou des corrections. Même juste un court e-mail confirmant que les données actuelles sont exactes serait très utile.

1 Aug 14
11:01:42
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Procédures de traverser le canal de Panama

Par Sue Richards - Dernière modification le 12 mai 2014 15:35
Il est recommandé que les capitaines pour la première fois en transit yacht font un transit comme un gestionnaire de ligne avant leur transit, de sorte qu'ils sont familiers avec les procédures de transit.

Publié: 2012-10-15 10:55:00

PROCÉDURES DE PASSAGE DU CANAL DE PANAMA

Yachts doivent obtenir l'autorisation du canal de Panama clients Formulaire «Procédures pour obtenir un transit à main du canal de Panama" de leur site www.pancanal.com Ce formulaire contient toutes les réglementations incluant les commissions et les frais pour les petites embarcations de moins de 125 m LOA transit actuels , classé transite à main, les besoins en matériel, les types de éclusage etc

1. Préavis de l'intention de transit et demande d'inspection

L'Autorité du Canal de Panama nécessite 96 heures de notification préalable de l'arrivée des navires qui souhaitent franchir le canal de Panama, en utilisant la collection Electronic System EDCS (Web ou GIG). Depuis de nombreuses petites embarcations n'ont pas les moyens de communication nécessaires à bord à l'action ce avant l'arrivée au Panama, les bureaux de mesurage à Balboa et Cristobal avoir un ordinateur disponible où l'information requise peut être saisie à l'arrivée.

À son arrivée à Panama, skippers doivent d'abord clair avec les autorités panaméennes et prendre des dispositions pour le transport en visitant le Bureau Admeasurers à Cristobal ou Balboa, fournir les renseignements EDCS nécessaire (si ce n'est déjà fait), présenter les documents d'immatriculation du yacht etc . et demander une inspection.

Pas de petit navire sera acceptée pour le transit avant l'inspection et le paiement des frais de transit et de frais.

Le temps d'attente pour une inspection est normalement 2-3 jours après l'arrivée au Panama, lundi - vendredi. Inspections les samedis et dimanches sont payants supplémentaires.

Yacht skippers doivent suivre les instructions du canal officiel lors de l'enregistrement, que parfois il a été rapporté que l'agent du bureau admeasurements rassemblera toutes les informations nécessaires tout en mesurant le bateau, niant la nécessité de les détails de l'entrée dans le système EDCS.

2. Inspection

Inspection couvrira une superficie d'environ, les besoins en équipement, l'insuffisance et l'inspection de l'état et des arrangements d'éclusage. Le capitaine sera demandé de signer un équipement de presse couvrant à bord ne répondant pas aux exigences de l'Autorité du Canal de Panama.

La vitesse minimale optimale à transiter par le canal, est de 8 noeuds. L'Autorité du Canal peut refuser le transit si un navire de ligne à main (c'est à dire un yacht) ne peut pas maintenir une vitesse minimale de 5 noeuds. Toutefois, un navire peut être remorqué par le canal par un autre navire de ligne à main si elle peut le remorquer à 5 ou plus de noeuds, ou prendre des dispositions pour être remorqué, à leurs frais, par un lancement Autorité du Canal de Panama. Pour de plus amples informations sur les vitesses de transit voir «Annexe Transit" ci-dessous.

Enfin l'inspecteur remettra une autorisation mesurage et la forme à main de l'inspection à être montré à la Banque (Citibank) lorsque le paiement est effectué couvrant transit et de frais.

3. Payer les frais de transport en commun

Dès que possible après l'inspection organiser le paiement à la Banque (Citibank) et plus tard le contact le jour même des opérations de transport pour confirmer le paiement a été enregistré et pour placer le bateau sur la liste de transit. Normalement, un jour de transit provisoire est administré en même temps, qui doit être confirmée et suivie.

Pour plus d'informations sur les derniers frais de transport (y compris les dépôts, etc), voir l'Autorité du Canal de Panama formulaire client "Procédures pour obtenir un transit à main du canal de Panama" de leur site www.pancanal.com (aller à des opérations maritimes et à la clientèle formes).

Remarque: Il y avait une augmentation significative des péages du canal de Panama pour les petits navires, à compter du 1er Octobre 2012 Afficher rapport avec des détails et des nouveaux frais ici.. Les frais de sécurité pour les petits navires (de moins de 3000 tonnes) a augmenté à USD 130,00 par navire à partir du 1er Juillet 2012.

Adresses, numéros de téléphone, etc pour les bureaux de l'Autorité du Canal de Panama mesurage et les bureaux de Citibank, etc à la fois pour Cristobal et Balboa, peuvent être trouvés dans le formulaire client mentionné ci-dessus. Notez que les stations de signaux à Cristobal et Balboa gérer le trafic Canal et Port seulement et que la communication avec le Bureau Admeasurers est par téléphone ou en personne seulement.

4. L'annexe Transit

Vers le sud transits (Cristobal - Balboa) commencent normalement en fin de journée, l'ancrage dans le lac Gatun pour la nuit et terminer le lendemain après-midi. Toutefois, les autorités du canal de Panama ont maintenant déterminé qu'ils sont en mesure de yachts de transit par le canal pendant la nuit, et aura donc planifier parfois transits dans les deux sens, "tout le chemin" pour les yachts. Ceci est en partie dû au fait que l'éclairage insuffisant empêché les petits passages de bateaux dans la nuit, mais l'éclairage a été grandement améliorée. Beaucoup de croiseurs ont commenté ce passage il était merveilleux la nuit. Il peut cependant être très stressant avec les navires passant par derrière et donne peu de temps pour visiter la ville ou de la lumière.

Vers le sud Transits (Cristobal - Balboa): Lancer dans l'après-midi et terminer tard dans la nuit (1500 à 2330hrs), ou commencer à la fin de l'après-midi et terminer le lendemain après-midi, avec une nuit dans le lac Gatun.

Vers le nord Transits (Balboa - Cristobal): Normalement commencer vers le lever du soleil et de terminer le même jour, en fin de journée.

Les serrures seront probablement passés avec un petit navire de commerce. Selon les règles et règlements de l'APC, afin de compléter un transit dans ce délai yachts sont tenus d'avoir une vitesse minimale de 8 noeuds. Si un yacht ne peut pas répondre à cette vitesse minimale et ne peut donc pas faire l'éclusage avec le navire de commerce, il y aura des frais supplémentaires induits qui sont inclus dans le prix de la mémoire tampon.

Ceux-ci sont:
Transit pilote retard: $ 471,00
Les services de lancement: $ 364,00
Amarrage: 55,00 $
Total: $ 890,00
(Notez que si vous sera demandé si vous pouvez maintenir 8 noeuds, en réalité, très peu de yachts effectivement réussi à garder cette vitesse tout le temps).

Les yachts sont tenus de maintenir leur horaire de transit, indépendamment des conditions météorologiques (voir point 2. Concernant la vitesse minimum). Le coût d'un remorqueur du canal de Panama est entre 145 $ et $ 1650 par heure, selon les circonstances.

Les retards de transit ne se produisent, notamment en haute saison. Retards dépendent du nombre de nouveaux arrivants et la disponibilité des conseillers en transport en commun s'inscrivant pour petits passages d'artisanat. Pendant la haute saison le temps d'attente moyen pour le transit est entre 8-12 jours après l'inspection et le paiement de passage (dans certains cas même moins).

5. Conseillers Canal

Le conseiller nommé par l'Autorité du canal de Panama à bord tout au long de votre transit. Il est important de se rappeler que le conseiller n'est pas un pilote aux commandes, mais comme son nom l'indique, un conseiller. Vous ne pouvez pas choisir nécessairement prendre tous les conseils vous sont donnés! Le conseiller doit être donné de bons repas tout à bord et de l'eau en bouteille avec les scellés intacts. Si votre transit est la nuit, il ne reste à bord et ne peut pas manger un repas du soir avant le départ, mais assurez-vous de confirmer à l'avance que si "bonne nourriture" n'est pas fourni, il commande une boîte de repas qui coûte 35 $ pour le repas et un autre $ 180 de frais de livraison pour le ferry rapide.

6. Canaux VHF

Voir Panama Communications.

Signal Station Cristobal et Signal Flamenco station Balboa (Panama Canal Authority) à écouter sur les canaux 12 et 16 et d'utiliser ces canaux pour les mouvements portuaires et fluviaux.

7. Ligne gestionnaires

Tout "à main" engin doit avoir 4 gestionnaires de ligne (à part le skipper), un pour chacune des 4 lignes nécessaires. Les gestionnaires de lignes peuvent bien sûr être l'équipage ou partie de l'équipage. Pendant la haute saison la plupart des yachts s'entraident avec la manipulation de la ligne et il est recommandé que les capitaines pour la première fois en transit yacht font un transit comme un gestionnaire de ligne avant leur transit, de sorte qu'ils sont familiarisés avec les procédures de transit.

Vous pouvez embaucher des gestionnaires de lignes localement pour compléter l'équipage si nécessaire, ou tout 4 si nécessaire. Attendez-vous à payer entre 90 $ US - 135 $ par gestionnaire de ligne, plus de retour de transport (10 $ US). La meilleure façon d'obtenir des gestionnaires de ligne fiables est de demander sur le yacht filets de VHF à Cristobal / Colon et Balboa ou dans les clubs Marinas / Yacht dans la zone du canal. (Voir note ci-dessous sur les gestionnaires de lignes agents arrangé).

Un nouveau site Web (Février 2013) mis en place par les plaisanciers pour les plaisanciers pour faciliter l'introduction des skippers et des gestionnaires potentiels de la ligne de bénévoles pour les transits du canal de Panama se trouve à http://www.panlinehandler.com

8. Agents

Il n'est pas nécessaire par les autorités locales ou par l'Autorité du Canal de Panama qui un agent local est utilisé. L'Autorité du Canal de Panama employer des personnes qui ne sont pas seulement poli, serviable et efficace, mais aussi parle très bien l'anglais. Toutefois, si vous choisissez de transit sans l'aide d'un agent officiel, vous devez payer un dépôt de garantie de 800 US $ qui sera remboursé à votre compte bancaire après environ 6 semaines. Avec un agent officiel, ce n'est pas nécessaire. Il ya beaucoup d'agents et la qualité varie comme le font les prix. Attendez-vous à payer entre 300 $ US - $ 450.

Si vous souhaitez gérer le transit sans agent, puis lire ces rapports de croiseurs qui ont transité sans agent.

Le service des agents sont disponibles si yachts sont prêts à payer pour le service et ne veulent pas faire de la paperasse pour le transit eux-mêmes. Si votre connaissance de l'espagnol est incertain, alors l'emploi d'un agent qui connaît le système serait utile.

Yachts en utilisant des agents font normalement la nomination à l'arrivée (après avoir demandé autour du premier), peu avant. L'étendue du service dépend des besoins du capitaine et de ses négociations avec l'agent.

Notez qu'il existe des agents officiels, enregistrés avec les autorités du canal, et des "agents" non officiels, qui, dans les principaux pilotes sont de taxi qui comprennent les procédures et où se trouvent les différents bureaux, mais ne pourront pas aider en cas de problèmes de se produire pendant le transport . Tandis que les commissions des agents officiels peuvent être un peu plus élevé, ce qui comprend l'assurance contre les problèmes.

A peu de choses à prendre en compte si vous utilisez un agent:
- Si les frais de transit et de tampon (garantie des dépôts) sont payés par l'intermédiaire de l'agent et non pas directement, il devrait être clair à l'avance comment et quand le tampon est remboursé ou représenté.
- Tarif journalier pour les gestionnaires de lignes - ne pas oublier de prendre en compte le nombre de jours de votre transit est prévu de prendre.
- Expérience des gestionnaires de lignes et possible barrière de la langue.

Pour Recommandations Agent, voir les rapports connexes sur le droit des pages Panama, où il ya différents rapports envoyés par les croiseurs.

Pour obtenir la liste des agents supplémentaires voir sous des services généraux pour chaque port de Panama.

9. Amortisseurs et lignes de transport en commun

La plupart des bateaux ont de louer de grandes ailes (normalement pneus enveloppés dans du plastique) et de longues lignes de leur transit. Si vous utilisez un agent, cela peut être arrangé par eux et ils seront responsable de percevoir l'après transit.

Toutefois, si vous utilisez un agent officieux, ou pas d'agent, la personne que vous contrat pour la location d'équipement sera plus probable que ramasser les lignes après transit. Cela s'est traduit par des croiseurs de lancer les pneus utilisés sur le point d'atterrissage libre Brisas ancrage où ils ne sont pas éliminés. Les vieux pneus sont un foyer de moustiques et les autorités locales sont incapables de contrôler la pile de pneus autour de la pose dans une station d'accueil Brisas.

Cruisers sont priés d'être sûr que les pneus et les lignes louées pour le transit sont ramassés après le passage par la personne qu'ils ont contracté, ou prendre les dispositions nécessaires pour en disposer correctement.


Le pays est dominé par le canal de Panama et la zone du canal de Panama environnante, qui ont été incorporées pleinement Panama le 31 Décembre 1999.
     Balboa sur le Pacifique et Cristobal dans les Caraïbes sont les deux principaux ports et des passerelles vers le canal. Le port de Cristobal intègre la ville de Colon.
     Les principales attractions de croisière au Panama sont les 365 îles San Blas au large de la côte des Caraïbes, une destination populaire pour les yachts. Un permis de croisière est nécessaire pour visiter ces îles, mais les fonctionnaires panaméens locales traitent habituellement yachts arrivant de l'est sur ​​le chemin de la terre ferme avec un certain degré de tolérance. Voir l'excellent rapport de croisière des îles San Blas.
     Sur la côte Pacifique, les îles de Las Perlas sont un autre motif de croisière préservée populaire avec des bateaux en route vers les îles Galapagos et du Pacifique Sud. Comme dans d'autres régions isolées du monde, les marins sont priés de ne s'arrêter dans un ancrage à distance en compagnie d'un autre bateau.
     Bien que le Balboa Yacht Club a reçu une nouvelle concession de la Commission du canal de Panama et construit un nouveau pavillon, les bâtiments de la Panama Yacht Club de Colon ont été démolies.
     A partir du 1er Février 2010, tous les personnes ou les entreprises qui offrent des services maritimes aux navires ou bateaux doivent être en possession d'une "opération de licence". Voir le rapport Noonsite. Cruisers sont priés de vérifier que tout le monde en leur offrant ces services a une licence valide, mais doivent être conscients que ce ne fournit aucune garantie de la qualité du service offert.
     Obtenir du travail accompli: Yachts provenant de la planification des Caraïbes pour passer plus de temps au Panama pour underake travail ré-ajustement devraient étudier soigneusement les options qui s'offrent à eux avant d'arriver (et idéalement avant de quitter les riches sources d'accastillage et services dans les Caraïbes de l'Est). Il n'est pas facile de trouver des pièces ou des travailleurs qualifiés à Colon et Panama; certains sont situés dans Portobello ou Panamarina et il ya diverses croisières à Shelter Bay Marina qui ont diesel et mécaniques compétences. Il est préférable d'obtenir un travail sérieux accompli à la Trinité / Martinique / St. Martin, avant de venir au Panama.
     Remarque: La plupart des marques de lifefraft ne peuvent pas être desservies au Panama. Soyez sûr d'obtenir ce organisé à l'avance.
     Provisioning: Bon choix de grands supermarchés. Excellent choix et la valeur pour l'argent. Si la traversée du Pacifique d'ici, c'est la dernière option bon approvisionnement. Soyez sûr de faire le plein de denrées non périssables et de l'alcool.
     Cruisers ont rapporté les journaux moitié coulés sur le passage de Porvenir à Portobelo. Il faut prendre soin autour de la côte du Panama à ces dangers.

SOURCES D'INFORMATION PANAMA
Il ya deux groupes de messagerie Yahoo sur l'Internet spécialement conçus pour les croiseurs de partager des informations. Les deux groupes ont croiseurs dans le monde entier.

Cruisers réseau en ligne - côte caraïbe du Panama
Le site Web de croiseurs de réseau en ligne est http://groups.yahoo.com/group/Cruisers_Network_Online/
Pour vous abonner à Cruisers réseau en ligne, e-mail Cruisers_Network_Online-subscribe@yahoogroups.com

Vers le sud Group - Pacifique Side de Panama
Le site Internet du Groupe en direction du sud est http://groups.yahoo.com/group/southbound_group/
Pour vous abonner à Le Groupe vers le sud, email Southbound_group-subscribe@yahoogroups.com

Karsten Staffeldt
Contact au Panama pour l'Association danoise Ocean Cruising (ADOC), suédois Oceanseglingsklubben (OSK), suédois Jorden Runt Seglar Klubben (JRSK) et Ocean Cruising Club. Peut aider les yachts avec des informations et des conseils revêtement de croisière Panama, transits du canal de Panama, les équipements etc Note: Karsten fait cela comme un hobby. sécurité

Plusieurs vols à main / attaques graves qui ont été signalés l'an dernier à Punta Chame (20 nm au sud de l'ancrage Balboa), Bocas del Toro et Colon et rapports de canots volés à Las Perlas, mettent en évidence la situation de sécurité au Panama. Avec d'autres pays dans ce domaine, le Panama connaît une augmentation de la criminalité, en partie relative au commerce de la drogue, qui touche également les activités maritimes. Voir les rapports de sécurité adjacentes pour plus de détails.

Nulle part au Panama yachts devraient ancrer la nuit dans des régions éloignées sans être accompagné par d'autres yachts.

En Mars 2014, un yacht ancré dans une région isolée du sud de l'île de Taboga, Balboa, a été arraisonné par des pirates armés. Voir le rapport ici.

Malheureusement conditions à Colon se sont pas améliorés au cours des 10 dernières années. Colon reste un endroit dangereux pour les touristes; arracher de fuite ainsi que les braquages ​​sont monnaie courante, même en plein jour. Il faut éviter de marcher n'importe où en dehors du port et de tous les achats doivent être effectués par taxi.

L'ancrage au Club Nautico, Colon, n'est pas surveillée par les bateaux du canal de Panama police et un bateau a été arraisonné et volé la nuit là en Mars 2012. Ce n'est pas un ancrage recommandée.

Cruisers rapportent que la police à Panama City sont tout à fait catégorique que vous ne portez pas votre passeport original, mais seulement une copie lors d'un voyage autour de la Ville. Les policiers sont sérieusement préoccupés par le vol.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport surhttp :/ / www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez des informations sur un incident de sécurité, ainsi que la mise en contact Noonsite s'il vous plaît également, le à la sécurité des Caraïbes et de la sécurité net, comme la leur est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. S'il vous plaît assurez-vous d'inclure le nom du bateau, la date de l'incident et l'ancrage / port où l'incident a eu lieu.

Dernière mise à jour Février 2014. temps

Le climat est chaud et très humide, bien que refroidi par les vents dominants de l'ouest. La saison sèche est Janvier à Avril, et la pluie peut être lourd en Octobre et Novembre. Panama n'est pas affectée par les ouragans.

Panama Prévisions météorologiques

Voile Panama consultatif Galapagos

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page.
Caraïbes Centre météorologique
Chris Parker
Tel :1-284-494-7559 Fax :1-284-494-5358 http://www.caribwx.com, weather@caribwx.com
BLU Météo Nets (avec service de webdiffusion nouveau libre jusqu'en janvier 2011) - voir le site web pour plus d'informations. des horaires, Daily Email Prévisions, Routage. Synopsis gratuite et informations sur la météo. principaux ports
le lac Miraflores

Caraïbes: Almirante *, Bocas del Toro *, Chiriqui Grande *, Cristobal (Colon) *, Green Turtle Cay Marina, Panamamarina *, * Portobelo, Puerto Obaldia *

Pacifique: Balboa *, Boca Chica, Île Cebaco, LasPerlas, Mensabe *, * Pedregal, Puerto Armuelles *, Puerto Mutis *

Des îles de San Blas: Nargana (Rio Diablo), Porvenir *

* Indique le port d'entrée.


Panama - Formalités
dégagement

Formalités auprès des autorités panaméennes (compensation et arrière, l'immigration, etc) sont complètement distincts de formalités auprès de l'Autorité du Canal de Panama Canal de transit.

Noonsite indique toujours les lois et les règlements officiels pour les formalités de dédouanement. Cependant, dans la pratique, de nombreuses autorités portuaires de Panama fonctionnent différemment les uns des autres et peuvent ainsi trouver croiseurs ils obtiennent des conditions de dédouanement de ceux qui sont énoncés. Voir les rapports adjacentes et des nouvelles pour les dernières infos. de croiseurs.

PANAMA formalités d'entrée

La loi relative à la pré-inscription des navires en visite est officiellement maintenant appliquée pour les yachts. Cela nécessite de détails sur le yacht et son équipage à être envoyé aux autorités (AMP) au moins 48 heures avant l'arrivée dans un port panaméen. Cette information peut être envoyée par e-mail ou en remplissant le formulaire en ligne. AMP comprendre que ce n'est pas possible, et dans ces cas, l'information devra être fournie à l'arrivée. Le formulaire en ligne est disponible sur le site AMP

En pratique, de nombreuses autorités ne sont pas au courant du mandat de notification préalable. Noonsite recommande toutefois que les yachts se pré-inscrire si possible, d'autant plus qu'il est relativement facile par e-mail.

Yachts en provenance de l'Amérique Caraïbes / Sud ne peuvent plus l'immigration nette au Canal de Panama Yacht Club comme il a maintenant été démolies, mais doivent se rendre au bureau à Colon (ou à Shelter Bay Marina). Soyez sûr d'arriver avec le papier d'autorisation de port approprié (zarpe). Si vous arrivez sans les papiers en règle, vous serez passible d'une amende.

Yachts de compensation en premier aux îles San Blas doivent première tête de Porvenir à achever la dépollution. Alors Porvenir est une succursale du bureau de l'immigration à Colon, ils peuvent maintenant et délivrent des visas. Le seul problème signalé est que, parfois, l'agent d'immigration n'est pas présent et yachts ont dû attendre pour effacer, ou même aller à Colon pour obtenir un visa.

Yachts arrivent en provenance du Pacifique ne peut plus clair sur l'immigration dans les bureaux d'immigration Balboa Yacht Club ou Flamenco Marina, qui sont maintenant classés comme "succursales" (juillet 2013). Ils peuvent administrer entrée pour les timbres de pays, qui sont valables pendant 72 heures seulement. Après ce temps, vous êtes dans le pays illégalement, vous devez donc aller d'abord à la capitaine du port, puis à l'Office de l'Immigration central Diablo pour obtenir un visa (voir l'Immigration pour plus de détails).

Après l'immigration, il faut effacer avec les douanes et l'Administration portuaire.

A la fois Balboa et Cristobal (Colon), yachts arrivant peuvent être montés par des fonctionnaires panaméens. Au Cristobal ils peuvent accomplir toutes les formalités de dédouanement initiales. Lorsque le capitaine va à terre pour les procédures de dédouanement complet, tous les autres doivent rester à bord jusqu'à la fin du dédouanement. Cruisers rapport que les autorités du côlon sont de loin le plus strict et "par le livre" dans l'ensemble de Panama. Si possible, il est recommandé que la clairance et l'obtention d'un permis de croisière est effectuée ailleurs, avant l'arrivée à Colon.

Souvent au Panama jeu peut être un processus de longue haleine en raison de la quantité de paperasse qui doit être copié et transformés et le nombre de bureaux différents (et la banque) qui doivent être visités. Permettre 4-5 heures sur une période de 2 jours pour être sur le côté sécuritaire.

Remarque:
Un Permiso de Navegacion (permis de croisière) est nécessaire par tous les navires étrangers qui naviguent dans les eaux panaméennes. Ceux-ci ne peuvent être émis contre un navire valide (yacht) d'enregistrement. Voir Documents et frais pour plus de détails.

Lorsque vous naviguez d'un quartier à l'autre au Panama (par exemple San Blas à Colon ou Colon à Balboa, etc), vous devez obtenir un Zarpe (pour lequel vous payez) et effacer dans le port suivant (pour lesquels il n'y a pas de charges). Vous aurez besoin de visiter le bureau du capitaine de port avec une copie de votre permis de croisière, une liste d'équipage imprimé (ils ont des formes disponibles si vous ne possédez pas déjà un), une copie de tous les passeports de l'équipage, votre Zarpe du dernier port panaméen et une copie du document d'enregistrement du bateau. Immigration voudra également une copie de votre liste de l'équipage et des passeports. Les districts sont définis par les ports avec les bureaux portuaires capitaines. Si vous n'obtenez pas un Zarpe, les amendes peuvent être entre 100 $ et 300 $.

Si l'emploi d'un agent, il est utile pour eux d'être présents pendant toute inspection ou visite officielle.

Dernière mise à jour mai 2014.

PROCÉDURES DE PASSAGE DU CANAL DE PANAMA
Division des opérations de transit
Panama Canal Authority
Tél: (507) 272-4211 Fax: (507) 272-7688 immigration

INFORMATION IMPORTANTE Si vous prévoyez POUR ENTRER PANAMA
En Mars 2012, les autorités de l'immigration du Panama a introduit une nouvelle taxe sur l'immigration, très gonflé. La déclaration officielle se lit: -

"Le Servicio Nacional de Migracion applique actuellement un permis de 105,00 $ US pour les voyageurs de la mer de pilotage de leur propre bateau ou un yacht et à l'arrivée en tant que touriste entrée. Cette taxe permet l'entrée au Panama pour une période de trois mois, qui peut être prolongée pendant deux ans, sous réserve d'une demande aux autorités de l'immigration ".

Le 12 Mois visa ne peut être délivré aux personnes qui arrivent avec le navire et sera annulée si la personne quitte Panama. Si vous arrivez / retour par d'autres moyens de transport d'une entrée régulière VISA 6 mois sera émis.

Le nouveau droit de visa n'est cependant pas appliquée de façon uniforme dans les différents ports. Certains ports facturent encore l'ancien droit (15 $ US pour une carte de touriste), d'autres facturent des frais de visa "bateau" et dans d'autres, la nouvelle taxe est parfois facturé à l'arrivée et parfois au départ.

Il est important de se rappeler que chaque bureau de l'immigration au Panama interprète les règles et règlements de leur propre façon. Il est donc conseillé de lire les derniers rapports de croiseurs et de vérifier les différents filets Panama avant l'arrivée à trouver le meilleur port d'entrée. Voir le rapport ici pour les dernières mises à jour de croiseurs comme à comment et où les frais sont facturés.

En dehors de quelques pays d'Europe orientale, d'Asie et d'Afrique qui ont besoin d'un visa à l'avance, la plupart des autres pays peuvent entrer au Panama et acheter un visa à l'arrivée.

Les ressortissants des pays suivants n'ont pas besoin d'une carte de touriste, il peut donc être qu'ils n'ont pas besoin d'un visa à l'arrivée, soit: Allemagne, Espagne, Royaume-Uni, Autriche, Chili, Costa Rica, El Salvador, la Finlande, le Honduras, la Suisse et l'Uruguay .

En cas de départ pendant le week-end ou en dehors des heures d'affaires, chargé de l'immigration des frais d'heures supplémentaires de US $ 30.00 par bateau.

Immigration dans les bureaux de la Direction générale

Il est important de noter que les bureaux d'immigration à Porvenir et Portobelo (sur la côte caraïbe du Panama) et Balboa Yacht Club et Marina Flamenco (sur la côte Pacifique), ne sont que des bureaux de la Direction générale. Cela signifie que officiellement, ils sont incapables de délivrer des visas et ne peut que question "entrée dans le pays" timbres. Légalement, le "entrée dans le pays" permis de timbre équipage 72 heures pour obtenir un visa (selon les règlements du gouvernement), soit à Colon ou Balboa ou à votre prochain port d'escale au Panama.

Cette «règle de 72 heures" a apparemment été créé principalement pour la navigation commerciale en passant le canal de Panama pour que l'équipage ne ​​doit pas apparaître à l'immigration. Les agents d'immigration appliquent maintenant cette règle yacht équipage, mais comme toujours, son application est incompatible à travers le Panama. En fait, de nombreux yachts de croisière de San Blas et laissent même leurs bateaux dans le San Blas et rentrer à la maison, et ne connaissent pas de problèmes re. manque de visas à l'aéroport (voir le rapport ici). Le bureau de l'immigration à Porvenir apparemment ne pas dire croiseurs sur la règle de 72 heures.

Soyez averti cependant, yachts sont susceptibles d'être arrêtés et documents d'immigration contrôlés. Par conséquent, si vous avez été dans le pays pendant plus de 72 heures et ne pas avoir un visa, vous risquez d'être pénalisé.
(Note de la rédaction Juillet 2013:.! Rapports ont été reçus de yachts qui ont été délivrés les visas par une succursale (Porvenir) Cependant, d'autres qui visitent le même bureau ont été dit d'aller au bureau de immmigration principal Colon de leur visa)

Durée du séjour au Panama

Il est en cours confusion sur combien de temps un touriste peut rester au Panama. La loi actuelle prévoit 90 jours (et généralement yacht équipage sont accordés ce), mais de nombreux responsables de l'immigration donne 180 jours (6 mois) automatiquement, ou si vous le demandez (cas de cette ont été signalés dans les îles San Blas et la communauté internationale aéroport). Mais, méfiez-vous de cette règle n'est pas encore inscrit dans la loi et de rester plus de 90 jours sans avoir à demander une prolongation peut causer des problèmes.

Certains croiseurs déclarent être en mesure d'étendre leurs visas par l'achat d'un "visa de marino" à Panama City (frais de 100 dollars). A l'origine de ce visa a été organisé pour l'équipage arrivant au Panama par avion pour embarquer sur un navire de commerce faisant escale dans un port panaméen ou le passage du Canal. Il est également connu comme un visa pour un séjour prolongé à Panama pour les équipages de yachts.

Dernière mise à jour Juillet 2013. douane

Les armes doivent être déclarées à l'arrivée et se tiendront en liaison jusqu'au départ.

Apporter Pièces à Panama par Air

Tous les passagers qui arrivent par avion à Panama, résidents ou visiteurs, doivent remplir une déclaration personnalisée à l'arrivée. Cette déclaration stipule clairement que vous n'avez pas à déclarer les éléments que vous apportez en tant que la valeur totale n'excède pas 2000 $ US.

Si vous apportez des pièces de rechange ou d'équipement d'une valeur inférieure US $ 2000, il n'y a généralement pas de problème et il est recommandé que vous avez factures couvrant les éléments que vous apportez po

Si vous apportez de points avec une valeur supérieure à 2000 $ US, les droits sont payables, ou pour un bateau en transit une autorisation de transit doit être organisé (pour éviter de payer des droits). Cadre de l'apurement de transit est que l'inspecteur doit accompagner les éléments à bord du bateau. Normalement, le coût de l'autorisation de transit est basé sur la valeur des articles et en plus vous avez à payer pour l'inspecteur et son transport vers et depuis le bateau. Il est difficile de conseiller le coût total impliqué car il dépend aussi de l'endroit où le bateau est amarré.

Cruisers recommandent que de loin le moyen le plus facile de se procurer des pièces de rechange et même des gros articles est d'utiliser les services de Marine entrepôt aux Etats-Unis qui peuvent livrer directement à Panama sans taxes supplémentaires et les frais de transport raisonnables (si pas exprimer). Contact (tom @) marinewarehouse.net).

Dernière mise à jour Mars 2013. santé

Un certificat international de vaccination contre la fièvre jaune peut être exigée si vous avez été à la fièvre jaune est endémique pays. Cela comprend beaucoup de l'Amérique du Sud.

Si une telle vaccination est nécessaire, une clinique de santé publique dans la ville de Panama ou du côlon peuvent faire fi de 5 $. D'autres pays auront besoin d'un tel certificat si votre passeport montre que vous avez été à Panama.

Des conseils actuel vient du Foreign Office du Royaume-Uni - Mars 2012
"Il ya un risque de transmission de la fièvre jaune dans les provinces de Darien, San Blas, ou est Panama. Cela n'inclut pas la ville de Panama et la Zone du Canal. Visiteurs doivent consulter un spécialiste de la nécessité de recevoir le vaccin contre la fièvre jaune si vous voyagez à ces domaines. voyageurs qui prévoient visiter ces provinces devraient obtenir un vaccin contre la fièvre jaune dix jours avant de voyager ".

Si juste traverser le canal, il n'est pas nécessaire de prendre des précautions contre le paludisme, mais elle est recommandée en dehors de la zone du canal.

Dans le passé, noonsite a reçu un rapport d'un marin de croisière qui a été mordu par une chauve-souris pendant le sommeil. Ils ont été ancrées dans Bahia Benao près de Punta Mala. Il ne peut pas être une mauvaise idée pour obtenir prophylactique de la rage inoculation avant d'aller dans les endroits où l'on peut être attaqué par un animal enragé.

HÔPITAUX côlon
Clinique près de Quatro Altos (Tel: 433-7532)

Panama City
Clinica Hôpital San Fernando (Tel: 278-6364) - Cet hôpital dispose d'un service international de vous aider. (Tel: 305-6300, Ex 4283).
Email: custrepresentative@hospitalsanfernando.com

Centro Medico Paitilla (Tel: 265-8800) Calle 53 et Ave. Balboa.
Situé à proximité du World Trade Center dans la zone de Marbella.

Hôpital Punta Pacifica (Tel: 204-8000). C'est l'établissement le plus récent et le plus avancé dans le pays et est affilié à Hopkins Hospital de John de Baltimore, Maryland. Plusieurs croiseurs ont été aidés par la facturation directe aux compagnies d'assurance en dehors du Panama.

National Hospital (Tél: 207-8100) se trouve Avenida Cuba entre Calle 38 et Calle 39. documents

Permis de croisière, "Permiso de Navegacion"

Ceux-ci sont tenus par tous les navires étrangers qui naviguent dans les eaux panaméennes. A partir du 1er Juillet 2010, les permis de croisière sont maintenant délivrés pour un an, renouvelable pour une année supplémentaire, puis une autre année supplémentaire, si trois années au total sont autorisés.

Le permis de croisière est annulée lorsque le yacht quitte le pays et un nouveau devra être acheté lors de sa rentrée.

Remarque: Permis de croisière ne peut être délivré à l'encontre d'un navire valide (yacht) d'enregistrement et devrait cette inscription expirer dans la 1 année normalement couverte par le permis de croisière, le permis ne sera valable que pour la date de l'enregistrement est valide (mais le montant total doit être payé). Cela vaut vraiment seulement aux bateaux américains (et d'autres nationalités), dont la documentation navire montre une date annuelle d'expiration. Sur présentation d'un enregistrement renouvelé un nouveau permis sera délivré valable 1 an. Il existe une certaine confusion entre Panama capitaine de port de sujet de l'application de cette loi (voir article nouvelles pour plus de détails).

La loi stipule que les permis de croisière doivent être émis par année civile (ce qui signifie si vous arrivez Janvier ou Juin, vous obtenez seulement encore un permis valide au 31 Décembre de la même année). Cependant, de plus en plus de ports délivrent les permis pour un an (365 jours à compter de la date d'émission).

Il est donc important de noter que les autorités locales dans chaque port au Panama peuvent interpréter la loi à leur manière.

Voir les frais de permis ci-dessous.

Yachts de compensation dans Cristobal, qui n'ont pas l'intention d'arrêter de Balboa à tous, peuvent effacer de Panama dans Cristobal, mais ils doivent le faire un jour ouvrable avant traverser le canal. Apparemment, le jeu est disponible gratuitement dans Cristobal, mais coûte 25 $ à Balboa. Si l'intention de s'arrêter à Las Perlas ou les îles San Blas, cela devrait être mentionné sur le papier de dégagement de l'agent concerné.

Si un certificat de fumigation est nécessaire (c'est à dire si la visite des îles Galapagos) s'assurer qu'il est l'un délivré par le Ministerio de Sanidad.

Remarque Un permis de canot n'est pas exigée par les plaisanciers.

Dernière mise à jour Janvier 2014. honoraires

Panama n'est pas un pays pas cher pour visiter. Il ya des frais importants, qui sont tous appliqués de manière incohérente. Il est fortement recommandé de savoir à l'avance de votre visite de croiseurs qui sont là (via des forums, etc Nets) le meilleur port pour la compensation-dans le pays où vous pouvez engager des frais minimaux.
immigration

Le Servicio Nacional de Migracion applique actuellement un permis d'entrée (Visa Mariner) de 105,00 $ US par personne pour les voyageurs de la mer pilotage de leur propre bateau ou un yacht et d'arriver en tant que touriste. Cette taxe permet l'entrée au Panama pour une période de trois mois, qui peut être prolongée jusqu'à deux ans, sous réserve d'une demande aux autorités de l'immigration.

Notez que cette redevance est perçue d'une manière incompatible et, dans certains ports croiseurs ont réussi à éviter de payer ces redevances élevées.

Avant Mars 2012: frais Immigration Visa pour les arrivées par mer, par terre ou par air (carte de séjour) est de 15 $.
permis de croisière

L'article 71 du code fiscal du Panama définit maintenant une nouvelle voile d'un an et permis de navigation (permis de croisière) qui coûte 5 $ et est renouvelable pour une autre année.

L'article 72 définit une nouvelle taxe d'immatriculation temporaire pour les yachts privés: 45 $ pour les bateaux jusqu'à 6 mètres (19,7 pieds) de longueur, 90 $ pour les bateaux jusqu'à 10 mètres (32,8 pieds) et 180 $ pour les bateaux plus grands. Le nouvel enregistrement est annuelle, mais il est renouvelable pour la même période.

Par conséquent le coût global d'environ 1 an de permis de croisière (selon la taille du bateau) est $ 193,00.

Autres frais sur le check-in

Il n'ya pas de frais pour le check-in avec le capitaine du port.

Il peut y avoir une charge si les fonctionnaires ont à visiter votre yacht pour "inspecter" il (environ 60 $). Frais d'heures supplémentaires sont facturés ainsi.

Les frais de mise en quarantaine est de 35 $ US.

Les frais ministère de la Santé est de 122 US $.

Obligatoire fumigation de bateau: 53 $ US (être sûr d'obtenir un devis en charges de ce peut être aussi élevé que 300 $ US).

Il en coûte environ 20 $ pour prendre un taxi à la banque pour payer tous les frais.

Frais sur Contrôle-out

Les frais de sortie sont moins que les frais d'entrée. Le consentement à effacer est de 12,00 $ et le zarpe 1,50 $. Normalement $ 16,50 est facturé au total, mais les frais zarpe peuvent varier considérablement et autant que 53 US $ de frais n'a été rapporté. Il semble être entièrement dépendant de quel bureau vous utilisez et qui vous voit.
autres frais

Si la vérification dans les îles San Blas, il ya un frais de 30 $ US pour un permis Congrès Kuna pour les îles.

Yachts de plus de 65 pieds doivent avoir un transpondeur AIS. On peut être embauché par les autorités du canal.

Pour plus d'informations sur les derniers frais de transit du canal de Panama (y compris les dépôts, etc), voir l'Autorité du Canal de Panama clients Formulaire «Procédures pour obtenir un transit à main du canal de Panama" de leur site www.pancanal.com (aller à des opérations maritimes et Formulaires en ligne).

Frais pour la région du parc national (environ Isla Coiba, Isla Canal de Afuera, Isla Brincanco, Granito de Oro et Isla Rancheria) dans le nord du Panama, ont considérablement augmenté. En 2008, ils étaient de 20 $ par jour, par personne, et un tarif journalier d'ancrage. Pour un bateau de 10m c'était 30 $.

Le Panama a une taxe de vente de 7%, ce qui comprend également les banques, ce qui signifie que vous payez une taxe de 7% sur ce que les frais bancaires pour la transaction non pas sur la totalité du montant de la transaction. Cet impôt s'applique également aux frais de service tels que les frais d'agence, etc

Dernière mise à jour Avril 2013. restrictions

Panaméens ont tendance à être conservateurs commodes; les hommes portent toujours des pantalons longs, jamais formateurs, et la plupart des gens portent des vêtements d'affaires de la ville, qui devrait être pris en considération, même si elle est chaude si vous voulez éviter d'être trop visible.

Pour le détail des restrictions sur la navigation dans les eaux du canal de Panama voir ici
Coutumes locales

En particulier dans la ville de Panama et tout poste au gouvernement, s'il vous plaît respecter la coutume locale de porter des pantalons longs, des chemises à manches, et des chaussures (évitez les sandales).

Agents de dédouanement

Pour les recommandations de l'agent de croiseurs, voir les rapports adjacentes.
Agencia Maritima Delfino
CEP: Peter Stevens
Tel: (+507) 67357356 delfinomaritime@hotmail.com
Ne pas répondre à l'email.
Agencia Naviera Servimundo
CEP: Nelson Newball
Tel :505-227-3320 agensa@cableonda.net
Agences Anchor SA
P.O. Box 2095 Balboa, Ancon, Panama, République de Panama.
Tél: (507) 320-1144 1145 Fax: (507) 320-1461 mail@anchorpanama.com
Fonctionner dans tous les ports panaméens.
Albert Blanc
Pakya Panama, local # 2, Edf. Islas Baleares, Ave. El Paical, Los Angeles, Betania, Panama City (près de Transistmica et Via Brasil)
Tel :236-1728, Cellulaire: 6614-3632
PTY600@yahoo.com
Agent, qui peut aider à l'importation de pièces pour les yachts en transit.
Associés Services Yacht
CEP: Alex
Tél: (507) 211 9400 / Mob. (507) 6614 0485 Fax: (507) 211 9450 yachts@shipsagent.com
CB Fenton & Co. SA
Tél: +507-228-1028 aholmes@cbfenton.com
Expédition agents depuis 1916.
Centenario & Co. S.A.
CEP: Erick Galvez
Tel: Mob: (507) 6676-1376 Fax: (507) 290-3548 info@centenarioconsulting.com
Emmanuel agences SA
Nouveau 2011 Contact: Roy Bravo
Tél: + (507) 6678-6820 emmanuelagencies@emmanuelagenciessa.com
Enrique Plummer
Tel: +507 674 2086
Eplummer10@hotmail.com
Match de gestion de livraison
Tél: +507-232-6447 / +507-232-8924 info@matchship.com
Naviera Stanley S.A.,
CEP: Stanley Scott
Tel: +507 6-680-7971 sscott@cwpanama.net
Fonctionne avec la plupart des yachts allant vers le sud.
Panama Yacht Aventure
Tel: +507 263 2676 Fax: +507 263 2676 andresn@panamayachtadventures.com
Panama Yacht Services
P.O. Box 6-4891, Panama 6, Panama
Tél: (507) 226-4053, Cel: (507) 613-6337 Fax: (507) 270-7848 pys@mavclex.com
Agents de yachts.
Tina McBride Yacht Services
Tel: mobile +507-6617-7889,6637-2999 Fax: +507 232 0317 tinamcbride@hotmail.com
Ne pas travailler avec des yachts de moins de 40 pi de LHT, yachts avec débit de moins de 7 noeuds et yachts sans réservoirs de rétention.
Triton navire fournisseur, S.A.
Manuel Amador Guerrero Ave. et Arnulfo Arias M. Ave., 836 Bldg. bureau 15A 2. étage, Ancon, Panama
Tél: (507) 3141493 / (507) 2026174 / (507) 66132843 Fax: (507) 3141493 hrodriguez@tritoncorppanama.com
Animaux

Les chiens ont besoin de certificats de santé et de lutte contre la rage et ne sont pas autorisés à débarquer. Tous les autres animaux ont besoin de certificats sanitaires. Dans la pratique, la procédure est tout à fait détendu.


Panama - Informations générales
Time Zone

UTC -5
Alimentation électrique

Tension: 110 V *

Fréquence: 60 Hz

* Panama City 120 V argent

Balboa de 100 centesimos. Balboas sont sur ​​un pied d'égalité avec US $, qui circule comme monnaie équivalent.

Dans les îles San Blas, la monnaie américaine est normalement le seul accepté de l'argent. communications

Indicatif international pour le Panama est 507.

Cruisers Nets

Cruisers net Panama: Le côté du colon de Panama a un net VHF menée chaque matin à 8h du matin, sauf les dimanches sur la chaîne 81A. Cette habitude d'être sur le canal 74 mais a été déplacé en 2013 à 81A en raison de trop de trafic local sur 74.

Yacht VHF net Balboa / Amador: lun-sam 8h00 LT sur Ch. 74

La connexion net Panama sur SSB 8107 (USB) 8:30 est un filet très utile pour les croiseurs transitant par la zone de l'ABC, Cartagena à Panama.

CANAUX VHF
06 - Balboa Yacht Club et taxi de l'eau
10 - La Playita (Amador)
10 - Flamenco Marina
12 et 16 - "Station Cristobal Signal" et "Signal Flamenco station Balboa" (Panama Canal Authority - appeler avant d'entrer dans le canal)
68 - Bocas del Toro canal et net à travailler à 8 heures
69 - canal Cruiser Balboa / Amador
Canal de travail San Blas / Linton - 72
Île Taboga 74 boules d'amarrage
74 - Cruiser Colon canal et Shelter Bay Marina Cruisers net 07h40 (uniquement sur Lun et jeudi)
74 - Panama City Cruisers net 08h00 (du lundi au samedi)
81a - canal alternatif pour croiseurs filets

SSB fréquences
07h30 (1230 GMT) - 8104 USB - Chris Parker Météo
08h00 (1300 GMT) - 7083 LSB - HAM seulement - C. américaine Breakfast Club
08h15 (1315 GMT) - 6209 USB - South West Caribbean Net
08h30 (1330 GMT) - 8107 USB - Panama Connexion Net
09h00 (1400 GMT) - 8143 USB - Pan Pacific Net
09h00 (1400 GMT) - 6209 USB - NW Caribbean Net

Téléphones Portables
Tant Cable & Wireless Panama et Telefonica Moviles Panama, SA (Movistar) utilisent GSM 850 fréquences de téléphonie cellulaire. Utilisez un téléphone GSM GSM 850 - soit payer des frais d'itinérance de votre fournisseur de service de téléphone cellulaire actuel ou acheter une carte SIM prépayée au Panama en supposant que votre téléphone portable n'est pas verrouillé à un réseau spécifique

Une autre option est de louer un téléphone GSM d'une entreprise locale pendant que vous êtes au Panama
Américaine d'import-export
Tel: 506 2430 9077 Fax: 506 2430 6792 operez@amexpusa.com
Recommandé par les croiseurs si besoin de pièces de bateau. Contactez Oswaldo Torres Perez. Entrepôts à Miami, en Floride et San Jose, Costa Rica. transport
aéroports
Panama City - Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY) (238-2700) est situé dans la partie orientale de la ville. Vous y arriver plus rapidement si vous prenez Corridur Sur autoroute). Les péages s'additionnent mais il est extrêmement rapide. Assurez-vous que vous êtes au clair avec le chauffeur de taxi sur le prix (péages sont inclus?) Et la façon dont vous allez.
Aeropuerto Marcos Gelabert A. (PAC) est également connu comme l'aéroport de Albrook car il est situé dans la partie ouest de la ville, connu sous le nom Albrook. Il ya des vols quotidiens vers toutes les parties du Panama, y compris le San Blas, David, Bocas, Conatadora et d'autres endroits.
Ces compagnies aériennes ont aussi un grand service de messagerie économique dans les régions éloignées du pays. Si vous avez des valises supplémentaires, vous pouvez diffuser les expédier moins cher que de les vérifier auprès de votre vol. Il suffit d'aller à la fin domestique d'expédition de l'aéroport Albrook et expédier vos trucs lourds. Le trajet entre les aéroports en taxi prendra au moins 45 minutes ou plus en fonction du trafic (permet une ½ heure).

De Cruisers réseau en ligne - Si le vol de Panama à Quito, être sûr d'aller armé avec des copies de votre croisière documentation de permis et bateau Panama, que vous ne serez pas autorisé à retourner au Panama sans elle.
bus
Panama City - Le Gran Terminal de Transportes est situé à côté du centre commercial Albrook. Voyage en bus est très économique avec un service de bus nombreuses et fréquentes entre les villes. Dans la ville de Panama taxis sont mieux et très économique. Découvrez le taux avant de vous engager un taxi car comme partout, il ya parfois des prix plus élevés pour les touristes.

Location de voitures
Cruisers louer une voiture à Colon, Panama City et David. Les voitures de location ne peuvent être prises à travers la frontière en le Costa Rica. Le nouveau interétatique à 4 voies est ouverte entre Colon (Sabinitas) et Panama City. En général, les routes tout au long de Panama sont bonnes. Vous pouvez obtenir un meilleur taux si vous réservez une voiture en ligne. Vous pouvez également louer un GPS avec des cartes routières numérisées.
Colon - Hertz (442-3272) et budget (441-2126) sont situés à Colon 2000.
Panama City - Budget (Tocumen PTY - 263-8777), Hertz (PTY - 301-2611), Dollar (270-0355), Thrifty (204-9555), national (PTY - 265-2222), Avis (PTY - 278-9444), Barriga Rent A Car (PTY - 269-0056), Arrendadora Economica (Nuevo Reparto El Carmen et Calle 50 - (229-5257), et Continental Rent a Car (213-0177).
train
Le canal de Panama Railway (317-6070) www.panarail.com
Exécute un aller-retour par jour entre la ville de Panama et Colon. De Panama City le train part à 07h15 de la gare qui se trouve dans la zone Albrook. Le train part Colon à 17h15. Le trajet en train dure environ une heure, dans les voitures modernes, la climatisation et le modèle du premier chemin de fer construit en 1855. Pour être recommandé.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères au Panama urgences

Feu - Composez 103
Ambulance - Composez 103
Police - Composez 104
L'assistance d'annuaire - Composez 102
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Explorez Amérique centrale - Partie 2
Guides continuellement mises à jour disponibles en formats PDF, EPUB, MOBI. Aller à www.svsarana.com
Les guides les plus complets jamais écrits sur la croisière de la côte Pacifique de l'Amérique centrale du Mexique au canal de Panama. Dans une série en deux parties, ces livres fournissent plus de 325 points GPS, plus de 112 cartes et plans de la ville, des descriptions météorologiques détaillées, la prévision et l'information surf endroits. Ces livres mettent des dizaines d'ancrages pas dans d'autres livres et des tonnes d'informations locales que les marins se soucient. Beaucoup de points GPS, des graphiques et des cartes de la ville, des descriptions météorologiques détaillées, prévoir l'information et surf endroits. Il souligne également des dizaines de mouillages pas dans d'autres livres et beaucoup d'informations locales que les marins se soucient également inclus des procédures détaillées pour la compensation dans et hors des pays d'Amérique centrale, ainsi que l'Equateur, le Galapagos et le Mexique.

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de la Croisière Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié par Lulu: Juin 2011
ISBN 978 1 105 62982-2
Disponible au Kindle, ainsi que toutes les autres librairies EPub
2e édition maintenant disponible en téléchargement gratuit à www.freecruisingguides.com
Consultez les avis Noonsite ici
2ème édition comprend une section élargie sur les options de quitter la côte nord-américaine ainsi que des travaux de plus en "Quandrant N". Les chiffres ont été améliorés pour plus de clarté et index avec la table des matières active inclus.

Le Guide de croisière Panama
Par Eric Bauhaus
Editeur: marins Publications - Edition: 4e (2009)
ISBN: 978-9962-00-637-4
Guide de croisière complète à la fois pour le canal de Panama et San Blas et Las Perlas. Il ya aussi un aperçu utile des côtes du Panama, à la fois dans les Caraïbes et le Pacifique. Le livre contient des croquis détaillés de tous les ports et mouillages populaires ainsi que des photos aériennes, ainsi que des conseils sur l'étiquette locale, la pêche, l'approvisionnement et le transport terrestre. Bon article sur transitant par le canal.

Guide de capitaine à traverser le canal de Panama dans un petit navire
Par David W. Wilson (2e édition Février 2001 mises à jour, plus de 2002 et 2005)
ISBN 9962-51-031-7

Le Guide de Panama
Par Nancy Schwalbe Zydler et Tom Zydler
Editeur: navigables Publications - 2e édition (2001)
ISBN: 9781892399090
Encore le guide le plus complet écrit sur les extraordinairement belles eaux des côtes Caraïbes et du Pacifique du Panama. Il contient des informations vitales pour la planification aventures hydriques le long de ces rives fascinant. Avec 187 cartes portant détaillées de ce guide se déplace à travers les 365 îles de San Blas, explore les baies protégées de Bocas del Toro, les rives verdoyantes de la archipel de Las Perlas, les rivières intrigantes menant dans les forêts tropicales ainsi que la spectaculaire canal de Panama. Ce livre contient des instructions de pilotage explicite, points GPS, des listes de aides à la navigation, les services locaux, la réglementation douanière et des recommandations pour des activités à terre. Une section en couleur comportant la photographie de Tom Zydler représente la splendeur et le panorama de croisière au Panama.

Vivre au Panama
Par Sandra T. Snyder, publié 2007.
Le guide le plus autorité au jour le jour à la vie au Panama. Disponible dans les librairies au Panama ou en ligne à l'adresse: www.livinginpanama.net

Transitant par le Canal
Par David Wilson
Disponible à Islamorada Tableau magasin, Balboa.

Le Guide d'information Cruisers Panama
Trouvez-le sur le groupe Yahoo Cruisers_Network_Online. Vous aurez besoin d'un compte Yahoo pour accéder au guide et forum. Conçu pour aider les croiseurs prendre un bon départ avec les besoins de la navigation de plaisance de base au Panama, y compris Colon, Linton, San Blas, Bocas / David et Panama City. De Agents de fournitures dessalinisateur, ce guide a beaucoup à offrir.

Ports de Croisière: La Route de l'Amérique centrale
Par Pat pluies
Publié par Point Loma Publishing (Nouvelle édition 6.5 - Juin 2013)
Voir www.MexicoBoating.com pour plus de détails.
Ce livre couvre Pacifique Amérique centrale (Guatemala, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Pacifique Panama) ainsi que la côte du Golfe du Mexique à Veracruz, puis NW Yucatan, NW Cuba, Yucatan Channel, Belize, Rio Dulce, le Honduras et les îles de la baie, la Western îles des Caraïbes, et les banques des Caraïbes du Panama croisière motifs. Ce livre se termine par le canal de Panama Transit. links

Panama City ancrages
Par MON Domino qui a passé un an au Panama http://dominocatamaran.blogspot.com/2013/09/panama-city-anchorages.html

Panama Gouvernement de l'Autorité du Tourisme Site Web (en espagnol seulement) http://www.ipat.gob.pa/

Site touristique de la République de Panama. http://www.visitpanama.com/

Autorités du Canal de Panama https://www.pancanal.com/

Gestionnaires de ligne - recherche ou de bénévolat http://www.panlinehandler.com

Province de Bocas del Toro

Panama Tours Informations sur le site
Avec un grand choix de visites, plus l'excellente information locale, de la FAQ, etc

Un regard à l'intérieur du canal de Panama
Sur leur troisième transit, croiseurs John Lewis et Shawn Maxey sur la Tayana 37 coupe Pilothouse transport actif obtenu une visite VIP du fonctionnement des écluses de Miraflores. Publié par Ocean Navigator.

Karsten Staffeldt
Contact au Panama pour l'Association danoise Ocean Cruising (ADOC), suédois Oceanseglingsklubben (OSK), suédois Jorden Runt Seglar Klubben (JRSK) et Ocean Cruising Club. Peut aider les yachts avec des informations et des conseils revêtement de croisière Panama, transits du canal de Panama, les équipements etc Note: Karsten fait cela comme un hobby.
Mettre à jour Histoire

Juin 2014: Publications vérifiés et udpated.
Juillet 2013: infos succursales Balboa immigration. de Kay Langley de SY Frangipani et confirmé par Karsten Staffeldt.
Avril 2013: mises à jour de liquidation de Graham Keating de SY Maunie de Ardwall
Avril 2013: frais mis à jour avec les informations de Latitude 38 transmis par Michael Bennett de SV Fan.
Janvier 2013: Apporter bateau épargne mise à jour de Cruisers réseau en ligne.
Novembre 2012: Immigration renseignements sur les frais précisé.
Octobre 2012: Procédures pour traverser le canal de Panama à jour.
Septembre 2012: Liens tous vérifiés.
Juillet 2012: Confirmation que le permis de canot n'est pas exigée par les plaisanciers.
Juin 2012: publication avis pour avertir les croiseurs de faire attention à trouver un check-in port qui n'est pas de charge les frais de visa élevés, tous les ports semble être imprévisible à ce moment actuel.
Mai 2012: Mise à jour de l'Immigration à nouveau avec le cours incertitude re. frais étant facturés à travers le Panama. Merci à infos. de Michael Rosner & Karsten Staffeldt.
Mai 2012: les frais de dédouanement mis à jour avec les commentaires de John DeLong, SY Alouette.
Mai 2012: mise à jour avec l'immigration en cours de modifier les règles.
Mai 2012: Liquidation jour nouveau. amendes pour ne pas arriver avec des papiers corrects informations suivantes de David Kory.
Mai 2012: taxe nouvelle immigration aboli, le texte modifié en conséquence.
Avril 2012: Des mises à jour à l'immigration suivants informations que Balboa ne se charge pas de nouveaux frais.
Mars 2012: mise à jour de l'Immigration nouvelles suivant de nouveaux frais de visa élevés et information sur le transit mis à jour avec de nouvelles infos de calendrier de transit.

1 Aug 14
10:54:54
ip178.213.67.2 loulousteven Costa Rica New text:
Costa Rica

     Le Costa Rica a côtes sur la mer des Caraïbes et l'océan Pacifique, ce dernier étant le plus attrayant pour la croisière.
     Le capital intérieur et attrayant vallonné de San José peut être visité à partir soit Puntarenas ou Limón. Il y a des volcans actifs, des forêts humides, des sources chaudes et une abondance de parcs nationaux.
     Le port de plaisance qui fait partie de la Los Suenos Resort, un développement de luxe à Herradura, dans la partie orientale du golfe de Nicoya, est une bonne base de départ pour explorer le pays.
     Par rapport à Panama et le Mexique, le Costa Rica est cher. Diesel, les frais de marina ($ 2 - 3 par pied) et des dispositions peuvent être coûteuses.
sécurité

Costa Rica emploie aujourd'hui une force connue sous le Policia Turistica qui gardent un œil grave que les touristes sont bien protégés et aidés comme larcin est très commun ici. Comme avec tous les pays d'Amérique du Sud, de garder vos objets de valeur sous clé et un cadenas ou garantir dessous les articles en vrac de valeur sur le pont. Cruisers qui ont visité recommandent de ne pas laisser votre bateau sans surveillance la nuit.

Golfito a un problème avec le vol de hors-bord. Prendre un maximum de précautions. Verrouillez votre moteur et dériveur en tout temps avec une grande chaîne de sorte voleurs ne peuvent pas simplement couper les câbles et soulevez les choses avec pieds de biche.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport surhttp :/ / www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Dernière mise à jour Avril 2014. temps

La côte Pacifique du Costa Rica est plus sec, tandis que la côte atlantique a de fortes précipitations. Les deux côtes sont chauds et humides. Décembre à Avril sont les mois secs et en mai, to Novembre sont humide, chaud et humide. La côte Est est sous l'influence des alizés de NE pendant les mois d'hiver, mais la côte ouest a des vents légers et calme souvent. Costa Rica est rarement affectée par les tempêtes tropicales.
principaux ports

Côte Atlantique: Puerto Limon *

Côte du Pacifique: Golfito *, Marina Papagayo *, Playa Herradura, Playa de Coco *, * Puntarenas, Quepos *

* Indique le port d'entrée


Costa Rica - Formalités
dégagement

Formalités peuvent être longues et des bateaux de visite ont eu des difficultés avec les fonctionnaires, en particulier avec l'immigration à destination de Golfito.

Vérifiez que vous disposez suffisamment de copies (jusqu'à 5 chacun) de tous les documents requis (documents en bateau, les passeports, les assurances, zarpe de port précédent, la liste des ports visités précédemment 5 et la liste de l'équipage). Remarque: croiseurs américains ont déclaré avoir été demandé pour les documents originaux (à Golfito) et ont dû mettre leur bateau en liaison à un port de plaisance jusqu'à ce que les originaux peuvent être envoyés par courrier à eux.

Arrêt le long de la côte avant d'effacer dans le pays n'est pas (officiellement) autorisé, mais dans le nord, au moins, les contrôles ne sont pas souvent fait. Cependant, vous pouvez être dit de procéder immédiatement à un port d'entrée.

Remarque: Un permis est requis pour visiter Isla del Coco et Isla Cano. Voir les documents pour plus de détails.

En raison des problèmes qui peuvent être rencontrés avec des représentants d'autres ports, il est essentiel de s'assurer au premier port d'entrée que toutes les exigences sont respectées, comme le permis d'importation temporaire. Liquidation papiers du dernier port ou du pays doit être indiqué, ainsi que les passeports ont un tampon de sortie de l'immigration dans le dernier pays.

Une autorisation doit être faite avec l'autorité portuaire, puis des douanes, de l'immigration et de la quarantaine. Les représentants portuaires généralement visiter le yacht à l'entrée du Costa Rica.

Vous avez besoin d'un Zarpe nationale pour aller d'un port à un autre. Dans les ports suivants de l'entrée, le capitaine peut aller à terre à claire avec le capitaine du port et exhiber le certificat d'autorisation (de zarpe).

Port autorité Puntarenas heures de travail sont du lundi au vendredi 8:00-16h00, sept jours par semaine. Les heures supplémentaires peuvent être facturés pour le dédouanement en dehors de ces heures.

Aussi, sachez que tous les formulaires sont remplis en espagnol, donc si vous ne parlez pas la langue, vous pourriez trouver avantageux d'employer un agent.

Voir les frais pour plus de détails.

Procédure de départ:
Le capitaine de port à port de départ émettra un certificat de départ international (zarpe) préciser le pays de destination. Ceux qui envisagent d'arrêter avant de quitter les eaux du Costa Rica devrait le préciser lors de l'effacement sur​​.

L'immigration doit également être visité avant le départ.

Dernière mise à jour Feburary 2014. immigration

Le passeport doit être valide pendant au moins 6 mois.

Les visas sont délivrés à l'arrivée pour les ressortissants de la plupart des pays.

Il n'y a pas obligation de visa pour des séjours allant jusqu'à 90 jours pour les ressortissants de l'Union européenne, Argentine, Australie, Bahamas, Barbade, Brésil, Canada, Chili, Etats-Unis, Israël, Japon, Mexique, Monténégro, Nouvelle-Zélande, Panama, Paraguay , Puerto Rico, Serbie, Afrique du Sud, République de Corée du Sud, Singapour, la Suisse, la République de Chine (Taiwan), Trinité-et-Tobago et l'Uruguay.

Aucun visa n'est requis pour les séjours allant jusqu'à 30 jours pour les ressortissants d'Antigua-et-Barbuda, Belize, la Bolivie, la Dominique, El Salvador, Fédération de Russie, Philippines, Fidji, Grenade, Guatemala, Guyana, Honduras, Mariannes du Nord, Îles Marshall, Îles Salomon , Kiribati, Maldives, Maurice, les États fédérés de Micronésie, Nauru, Palau, Tonga, Samoa, Saint-Kitts-Et-Nevis, Saint-Vincent-et-les Grenadines, Sainte-Lucie, Sao Tomé-et-Principe, Seychelles, Suriname, Tuvalu, Turquie, Vanuatu et le Venezuela.

Citoyen de tous les autres exigent un visa.

Voir www.visitcostarica.com pour les détails actuels.

Les agents d'immigration insister pour que les visiteurs ont leur passeport sur ​​eux en tout temps. Tous les membres de l'équipage doivent être vus par le fonctionnaire de l'immigration.

Un passeport ou tout au moins une copie certifiée conforme doivent toujours être effectués.

Dernière mise à jour Février 2014. douane

Douanes doivent être notifiées 72 heures à l'avance de l'arrivée de signaler un lieu d'arrivée ferme et ETA.

Durée du séjour au Costa Rica

Douanes à l'arrivée émettra un certificat d'importation temporaire (Certificado de Entrada) pour le bateau, valable pour trois mois. Pas d'autres extensions sont maintenant autorisés. Il n'est pas possible de réintégrer le Costa Rica à nouveau pendant 3 mois. (voir frais pour les coûts impliqués.)

Il est une alternative qui vous permettra de rester au Costa Rica pour 2 ans (renouvelable pour des périodes identiques) appelé Permisode Permanencia. Toutefois, cette autorisation n'est accordée aux navires qui signent un accord de glissement dans les marinas reconnus par le gouvernement du Costa Rica, comme Papagayo, Pez Vela et Los Suenos. Marina Papagayo par exemple, a un feuillet disponible pour les bateaux séjournant au Costa Rica avec un Permisode Permanencia. Un agent est nécessaire pour garantir cette autorisation. Les coûts varient entre 900 $ et 1500 $, selon que le yacht est possédée par une entreprise ou un individu. Contrairement à placer le bateau en liaison (voir ci-dessous), la Permisode Permanencia vous permet d'aller vers le bateau aussi souvent que vous le souhaitez, de rester à bord et de sortie et entrez le Costa Rica avec le bateau sans restriction.

L'autre alternative est de placer le bateau en lien. L'agent de liaison sera facturer des frais. Il n'ya pas de frais de douanes officielle pour cette procédure. Il peut rester en liaison aussi longtemps que vous le souhaitez.

Si le capitaine d'un yacht quitte le pays par d'autres moyens, la responsabilité du yacht doit être pris en charge par un agent de liaison autorisé jusqu'au retour du capitaine, ou jusqu'à ce que le départ du yacht du pays.

Il est conseillé de demander des conseils à d'autres croiseurs avant de quitter votre bateau avec un agent de liaison.

Les armes à feu doivent être déclarées.

Dernière mise à jour Janvier 2013. santé

Prophylaxie du paludisme recommandé.

Comme la dengue semble être endémique au Costa Rica, les précautions nécessaires doivent être prises pour ne pas être mordu par le transporteur de moustique.

Si vous arrivez d'un pays de la fièvre jaune, comme le Panama, vous pourriez être vérifié pour les vaccinations de la fièvre jaune. Si vous n'êtes pas immunisée, vous pouvez refuser l'entrée.

Le Costa Rica est le seul pays d'Amérique centrale qui traite son eau. La plupart des marins remplissent leurs réservoirs directement à partir de tuyaux, certains endroits même aplomb eau de source fraîche directement dans les tuyaux. documents

Documentation d'origine des États-Unis: croiseurs américains ont déclaré avoir été demandé pour les documents originaux (à Golfito) et ont dû mettre leur bateau en liaison à un port de plaisance jusqu'à l'original pourrait être messager à eux.

Parcs marins nationaux

Notez que les parcs nationaux font désormais respecter l'exigence d'un permis et de faire les frais associés, mais pas tous les bureaux connaissent les règles afin de trouver la bonne information peut être difficile.

Isla del Coco
Alors il ya de belles promenades à pied et le paysage est spectaculaire, c'est principalement une destination de plongée. Un permis doit être obtenu auprès de la Division des parcs marins avant de visiter Isla del Coco. Alors que cette règle n'a pas été appliquée au cours des dernières années et les yachts qui arrivent sans un ont été autorisés à visiter l'île, les autorités ont commencé à appliquer la règle dans les 6 derniers mois et sont détournant les personnes qui arrivent sans le permis de rectification et de timbres Costa Rica, leur passeport.

Dernières infos. c'est que si vous n'avez pas un permis d'arrêter, vous serez donné deux heures seulement, puis dit de partir.

La procédure de base est d'avoir vos dates (et ces dates une fois présentées ne peuvent être modifiés) car il ya seulement un nombre limité de bateaux et de personnes autorisées dans le parc à la fois. Il est possible de prolonger le temps là-bas si on aime si elles ne sont pas à pleine capacité pendant que vous y êtes, payer les Rangers pour les jours supplémentaires.

Les documents requis sont: Registre de yacht, le coût des documents de dédouanement Rica, croisière permis, zarpe actuelle, et la liste de l'équipage des copies de passeport pour chaque personne à bord.

En outre, vous aurez besoin de votre propre équipement, y compris compresseur de plongée à bord.

Les frais imposés sont pour la suivante;
1. L'permis
2. Traitement de documents. 3 Divers - par jour. 4 non-plongeurs - par jour
5. Zarpe

Le coût pour 5 personnes sur 4 jours dans le parc est d'env. $ 1600. Vous êtes affecté les dates et heures pour plonger plus ou moins, pour chaque site autour de l'île. 3 plongées par jour.

Vous pouvez également louer les services d'un guide de plongée (300 $ de plus par jour) en raison des conditions extrêmes on peut rencontrer certains de plongée les différents sites autour de l'île; des courants très forts, remontées, downwellings, etc .. ainsi que de savoir exactement où plonger pour obtenir la meilleure expérience.

Pour des questions sur les permis, les honoraires ou les exigences de parc contacter:
Cocos Island aire marine de conservation
Apartado 11384
San José, Costa Rica
Fax: 506-2258-7350
Ph: 506-2258-7295 islacocos@sinac.go.cr http://www.sinac.go.cr/

Les autorisations ne peuvent être organisées à cette époque de San Jose et de prendre env. 3 semaines à organiser.

Le bureau sur l'île dispose du WiFi, et leur nombre est répertorié comme 506-2223-6077.

Une commission d'ancrage par jour est facturé, également une charge d'atterrissage par personne.
www.svsarana.com / guide présente une nouvelle carte montrant tous les sites de plongée sur Isla del Coco.

Isla Cano
Les permis peuvent être obtenues auprès du Service de parc à Puerto Jimenez. Plongée ici uniquement autorisée avec un divemaster local et un permis spécial est requis pour la plongée.

Permis de pêche

Tout navire de l'équipement de pêche à bord doit avoir une licence. La demande doit être faite au ministère de l'Agriculture à San José: Ministerio de Agricultura, Calle 1, Avenida 1, San José.

Dernière mise à jour Mars 2014. honoraires

Costa Rica n'a pas pas encore officiellement les droits d'entrée, et seuls les frais de sortie nominale (25 $ pour les bateaux de moins de 50 pieds et de 50 $ pour les bateaux de plus). Frais ont tendance à varier en fonction du port vous avez désactivé dans ou hors de.

Cruisers contrôle dans et hors de Golfito mai 2014 ont déclaré ne pas avoir à payer des frais à l'entrée ou à la sortie.

Les honoraires suivants ont été facturés à Golfito in Mars 2013:

     Douanes pour l'importation temporaire du bateau - Aucun paiement
     Quarantaine - obligatoire de 65 USD pour l'inspection, qui n'ont jamais eu lieu.
     Capitania pour National Zarpe - 20 USD au départ (même prix que pour Zarpe international).

Les honoraires suivants ont été facturés à un voilier en 44ft Marina Papagayo en Février 2012:

     Capitaine de port à effacer en - 18.00 USD $
     MAG quarantaine pour effacer en - 75.00 USD $ (seulement si ils viennent de faire l'inspection, si elle n'est pas sans frais)
     Certificado de Entrada de rester dans les eaux nationales pendant 90 jours - USD $ 75,00
     Agent Fee - USD $ 150,00

Les heures supplémentaires sont payables en dehors des heures normales de travail, qui sont 0800-1600 du lundi au vendredi, à l'exception des douanes à Golfito, qui ne fonctionne pas le lundi.

Des frais de stationnement est payable à Isla del Coco et Isla del Cano. Bateaux de moins de 50 pieds, 25 $ US, plus de 50 m, 35 $ US, plus 25 $ US par personne. Tous les frais sont par jour. Il ya des frais supplémentaires de 10 $ US par personne pour la plongée sous-marine, mais pas pour la plongée en apnée. La définition d'un jour, est 24h et cela est strictement appliquée.

Dernière mise à jour Juin 2014.
Agents de dédouanement
Panamares S A
Contact: Ernesto Andrade Conejo (Operations Manager)
Tél: (506) 2661-0948. Cellulaire: 506 8811 7290 eandrade@ice.co.cr
Chandler de l'Agence et le navire d'expédition - Los Sueños Marina, Puntarenas, Caldera, Quepos, Playas del Coco, Golfito, Île Cocos, Papagayo Marina.
Animaux

Pour entrer Costa Rica votre animal aura besoin:
- Un certificat sanitaire délivré par un vétérinaire agréé, qui doit contenir le nom Vétérinaires et le numéro de licence, adresse de la clinique / hôpital pour animaux de compagnie, numéro de téléphone et e-mail en plus du nom de compagnie, espèces, le sexe, les détails de vaccination et les dates et de montrer que l'animal est exempt de tout parasite et des signes cliniques de maladies infectieuses.
- Document (ou facture) indiquant animaux valeur de marché. De plus amples détails peuvent être obtenus auprès de Pet Voyage magasin et formes de www.pettravelstore.com/store-pet-immigration-forms1-html
- Document indiquant propriétaires nom, adresse, numéro de passeport et le numéro de téléphone et e-mail (le cas échéant).

Les animaux doivent avoir un certificat valide de vaccination antirabique et un certificat de santé d'un vétérinaire (certifié par un consul du Costa Rica). Le Département de zoologie doit être notifiée par une forme d'importation spéciale, obtenue à partir de: Departamento de zoonoses, Ministerio de Salud, 1000 San José.


Costa Rica - Informations générales
Time Zone

UTC -6
Alimentation électrique

Tension: 120 V

Fréquence: 60 Hz
Heures d'ouverture

Gouvernementales normales heures d'ouverture sont 8h00-16h00, du lundi au vendredi. argent

Colon de 100 centimes. communications

Indicatif international pour le Costa Rica est 506

Remarque:.. Toutes Costa Rica sont maintenant changées à partir de 7 chiffres à 8 lignes terrestres sont précédés par un 2, et un téléphone cellulaire par un 8 (2009)

Couverture de téléphonie mobile au Costa Rica est sur ​​le réseau GPRS mondiale. Il ya une couverture de téléphone portable dans presque tous les coins du pays.

ICE (ee cee) est la compagnie d'électricité fournie par le gouvernement et très peu coûteux. Une carte SIM cellulaire vous donnera 400 textes pour 1 $ et env. 4 $ pour les voix et le texte et les données de plus de 1 mois.
Américaine d'import-export
Tel: 011 506 2430 9077 Fax: 011 506 2430 6792 operez@amexpusa.com
Recommandé par les croiseurs si besoin de pièces de bateau. Contactez Oswaldo Torres Perez. Entrepôts à Miami, en Floride et San Jose, Costa Rica. transport

Les routes au Costa Rica sont très bien - beaucoup mieux que ceux de leurs voisins du nord - et les bus publics permettent d'accéder facilement à la plupart des pays.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères au Costa Rica événements

Semaine Sainte: la plupart des endroits sont fermés pendant la semaine, et tout ferme de vendredi à samedi.

Octobre: Costa Rica Yacht Club Regatta à Puntarenas, les bateaux de passage sont les bienvenus. urgences

Numéro de police d'urgence est le 911, ou 2222 à 1365. Bien qu'ils doivent avoir quelqu'un de disponible qui parle anglais, ce n'est pas une donnée.
Pour l'appel de la police judiciaire 2222-1365 et 2221-5337.
Pour la police de la circulation (Policia de Transito), appelez 2222-9330 et 2222-9245.

Composez 113 pour l'assistance-annuaire et 124 pour l'assistance-annuaire internationale. Bien que seulement en espagnol, pour l'heure exacte composer le 112.

Police Tél. 117 (127) en dehors des villes.

Ambulance (côte ouest) Tél. 2221 5818.
Cruz Roja (Croix-Rouge) Tél. 128.
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Explorez Amérique centrale - Partie 2
Guides continuellement mises à jour disponibles en formats PDF, EPUB, MOBI. Aller à www.svsarana.com
Les guides les plus complets jamais écrits sur la croisière de la côte Pacifique de l'Amérique centrale du Mexique au canal de Panama. Dans une série en deux parties, ces livres fournissent plus de 325 points GPS, plus de 112 cartes et plans de la ville, des descriptions météorologiques détaillées, la prévision et l'information surf endroits. Ces livres mettent des dizaines d'ancrages pas dans d'autres livres et des tonnes d'informations locales que les marins se soucient. Sont également inclus les procédures détaillées pour la compensation dans et hors des pays d'Amérique centrale, ainsi que l'Equateur, le Galapagos et le Mexique.

Le Tableau de Charlie du Costa Rica
Par Margo Bois
Editeur: Charts Charlie; 2e édition (Janvier 2001)
ISBN-13: 978-0969726586
Ceci est un guide pour les plaisanciers de croisière de la côte du Costa Rica. Tous les ancrages et installations de la marina sont décrits avec un croquis d'accompagnement de la côte. L'information est fournie giveing ​​l'emplacement des installations à terre telles que les stations de carburant, de l'eau, des boulangeries, des épiceries et des hôpitaux. Magnifiques photos en couleur de cette côte unique, sont fournis.

Ports de Croisière: La Route de l'Amérique centrale
Par Pat pluies
Editeur: Point Loma Publishing; 7e édition (1 Novembre, 2010)
ISBN-13: 978-0963847027
Voir www.MexicoBoating.com pour plus de détails.
Ce livre couvre Pacifique Amérique centrale (Guatemala, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Pacifique Panama) ainsi que la côte du Golfe du Mexique à Veracruz, puis NW Yucatan, NW Cuba, Yucatan Channel, Belize, Rio Dulce, le Honduras et les îles de la baie, la Western îles des Caraïbes, et les banques des Caraïbes du Panama croisière motifs. Ce livre se termine par le canal de Panama Transit.

1 Aug 14
10:50:03
ip178.213.67.2 loulousteven Sint Maarten New text:
St Martin

     L'une des îles Sous le Vent du Nord, Saint-Martin fait partie du département français de la Guadeloupe, tandis que Saint-Martin, qui occupe la moitié sud de la même île, est le néerlandais, une partie des Antilles néerlandaises.
     Le tourisme et la plaisance sont développées à un bon prix au cours de la dernière décennie.
     Port Lonvilliers Marina est le meilleur trou de l'ouragan sur l'île, est entièrement clos et offrant une protection de tous les sens.
     Dans l'ensemble, les installations de réparation sont un peu mieux du côté néerlandais de l'île.
     REMARQUE: Les deux côtés de l'île utilisent le système de balisage de l'AISM-B (vert au port).
sécurité

Février 2014: crimes multiples contre les croiseurs. Voir le rapport.

Décembre 2013: Plusieurs yachts ancrés ont été volé dans la nuit tandis que dans Simpson Bay. La police a reconnu cela a été un problème constant pour les 12 derniers mois. Voir le rapport.

Décembre 2012: Un skipper féminin a été attaqué et volé à terre après le check-in à la baie de Marigot.
Juin 2012: Depuis mai, un grand nombre de vols de yachts dans la baie de Marigot et Marina Fort Louis (principalement l'électronique, des canots et des moteurs hors-bord).
Mai 2012: Plus de 30 canots ont été déclarées volées sur le net le croiseur locale à Grand Case cours du dernier mois, beaucoup de bateaux à l'ancre pendant la nuit avec des hors-bords.
Avril 2012: Il ya eu une série de vols de canot à partir du quai de dériveur à Marigot Bay.
Voir les rapports adjacentes.

Dériveur et les vols de hors-bord, plus le vol opportuniste de yachts, est un phénomène fréquent à Saint-Martin et semble être à la hausse. Yachts de visite Saint-Martin devraient prendre toutes les précautions disponibles, y compris de bons mécanismes de sécurité sur le canot, et peut-être envisager de ne pas être loin du yacht à la nuit tombée.

Malheureusement, il semble que les larcins et les crimes contre les croiseurs a également se propager à terre. Cruisers devraient être sûr de retrouver la trace des quartiers non sécuritaires de croiseurs collègues avance et de ne pas marcher seul à terre.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport surhttp :/ / www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Vérifiez la Noonsite piratage Pages et la Sécurité et sûreté Caribbean Net des informations sur la situation actuelle de l'île.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez subi un embarquement, le vol ou d'attaque sur votre yacht ou avoir des informations sur un incident de sécurité lié à voile, aller à la page d'accueil SCO et cliquez sur "Signaler un incident" icône. Le formulaire associé est simple et rapide à compléter et veille à ce que tous les détails nécessaires sont signalées. Le SCO est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. Rappelez-vous, il est de la responsabilité de chaque croiseur à veiller à ce que les incidents sont signalés.

Dernière mise à jour Avril 2014. temps

St Martin Prévisions Météo.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Anse Marcel *, Marigot Bay *, Oyster Pond *

* Indique le port d'entrée
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Sue Richards
Sue Richards dit:
18 janvier 2014 20:24

17 janvier 2014 - pont français connaît actuellement des problèmes et semble ne pas être l'ouverture (nos amis ont dû sortir l'autre pont hier). Néerlandais pont a temps nouveaux ne figurant pas dans la croisière guides et la plupart des sites web. Nouveaux fois efficaces 15 novembre sont affichés ici www.smyc.com / content / nouvelles---pont-ouverture-heures de Causeway Bay-Simpson (ceux-ci correspondent à ce que l'autorité de pont néerlandais nous a donné la semaine dernière).
SY Day Dreamer
MBujnoch
MBujnoch dit:
27 février 2014 02:06

Le temps d'ouverture du matin pour le pont de Sandy sol (entrée côté français de la lagune) a été changé de 0815 à 0900. Il n'y a pas de surveillance de n'importe quel canal VHF par ce pont. Meilleur pari pour vérifier fois est à saluer Shrimpys (contrôleur net du matin) sur le canal 10.


St Martin - Formalités
dégagement

Tous les bateaux doivent franchir dans et hors de St Martin.

Le nouveau système en place, est un système dédié douanes de l'ordinateur, situé dans divers bureaux, où vous faites votre propre entrée, l'imprimer et la faire estampiller par un agent des douanes ou le propriétaire de l'établissement où se trouve l'ordinateur. Tout jeu à St Martin est fait de cette façon.

Yachts devraient dégager in / out en naviguant entre les parties française et néerlandaise de l'île.

Lors du passage de la partie française de Saint-Martin à Saint-Barth, sans jeu sortant est nécessaire (le logiciel de jeu St. Martin n'a même pas une entrée pour Saint-Barth comme destination) ou possible. Les bateaux doivent dégager pour Saint-Barth comme d'habitude, mais ce n'est plus un moyen pour eux de contrôler la circulation des bateaux. En quittant Saint-Barth, une autorisation de sortie est toujours nécessaire, même si au départ pour Saint-Martin.

Il ya un ordinateur douanes à la Capitainerie à Marina Port Royale.

Dernière mise à jour Février 2014. immigration

Tous les visiteurs (y compris les ressortissants français) doivent avoir un passeport valide pour 6 mois.

Comme un territoire d'outre-mer de la France, et donc un membre de l'UE, St Martin vient selon les règles de l'immigration français, mais n'est pas membre de l'Espace Schengen.

Pour les détails exacts applicables à St Martin, consultez le site français Ambassade

Si un visa est nécessaire, notez que la demande de visa doit préciser "France + St Martin".

Un visa valide pour St Martin est également valable pour Sint Maartin.

Comme les vols internationaux arrivent au Sint Maarten néerlandais, équipage de rejoindre un bateau à Saint-Martin français ont parfois éprouvé des difficultés avec les agents d'immigration à l'aéroport car ils n'ont pas eu soit une continuation ou un billet de retour. Les capitaines de yachts attendent équipage devraient communiquer avec l'immigration à l'avance pour éviter ce problème.

Dernière mise à jour Février 2013. douane

St Martin est une île duty-free.

Les armes à feu doivent être déclarées.

S'il est nécessaire de visiter le bureau de douane, il est situé dans le bâtiment de ferry au quai du traversier. Il est ouvert 9:30-11:30 et de 14:00-16h00 (du lundi au samedi) et 8:00-12:00 (Sun). Si le bureau est fermé pendant les heures normales, il pourrait être parce qu'ils fréquentent le ferry Anguilla, mais il est toujours utile de frapper comme ils peuvent être là.

Dernière mise à jour Février 2014.
Bureau des douanes
Le Port Ferry, St Martin
Tel: 0590873218 santé

Moustiques: Chikungunya dans les Caraïbes
Le premier cas de la maladie dans les Caraïbes a été signalé dans l'île française de Saint-Martin en 2013. Depuis, il s'est répandu dans plusieurs pays dont la Dominique et Sainte-Lucie. Les symptômes comprennent une forte fièvre soudaine, une douleur dans les poignets, les chevilles ou des articulations, des douleurs musculaires, des maux de tête, des nausées et des éruptions cutanées. La douleur et la raideur articulaires sont plus fréquents avec le chikungunya à la dengue. Les symptômes apparaissent entre quatre à sept jours après la piqûre d'un moustique infecté. La majorité des signes et symptômes cliniques derniers trois à dix jours, mais les douleurs articulaires peuvent persister plus longtemps. Les cas graves nécessitant une hospitalisation sont rares. honoraires

La Capitainerie charge encore 5 euros (+ 0,20 impôts) ou $ 7USD à effacer et sortir. Au bureau du port de ferry de la charge est beaucoup plus élevé.

Il n'ya aucun frais pour l'ancrage en entrant par le côté français de l'île et sans frais pour traverser le pont de Sandy Bay.

Dernière mise à jour Janvier 2014. restrictions

Le pont de Sandy Bay est la principale voie d'accès lagon de Simpson Bay du côté français de l'île. L'accès est de la baie de Marigot et le pont pourra accueillir des navires avec une largeur maximale de 32 mètres et un tirant d'eau maximum de 10 pieds. Il s'agit d'un jeu de plafond de 10 pieds lorsque le pont est fermé. Il existe une limite de vitesse de 3 milles par heure dans le canal. Il n'ya pas de frais pour un navire utilisant ce pont.

HORAIRES D'OUVERTURE

Le pont des heures d'ouverture pour le côté français ont changé de 0815 à 0900 et 1430 et tous les jours sauf le dimanche 1730. Toutes les heures sont au et le trafic sortant. Bateaux au départ de la lagune sont les premiers à se déplacer suivie par les bateaux entrants

Rapports Février 2014 sont qu'il n'y a pas de surveillance de n'importe quel canal VHF par ce pont. Le canal VHF officiel de pontier est Ch: 16 Tél: (590) 87 20 43.

Cruisers recommandent le meilleur pari pour vérifier fois est à saluer Shrimpys (contrôleur net du matin) sur le canal 10.

Voir la page Sint Maarten pour plus de détails sur l'utilisation du pont de Simpson Bay.

Dernière mise à jour Février 2014.
Animaux

Les animaux domestiques peuvent entrer avec un certificat sanitaire délivré par un vétérinaire datant de moins de 10 jours avant le départ. Chiens et chats ont besoin d'un certificat de vaccination antirabique (au moins 30 jours avant d'entrer dans St Martin et le coup donné dans les 12 mois précédents).


St Martin - Informations générales
Time Zone

UTC -4 argent

La monnaie officielle pour le côté français est l'Euro, et pour la partie hollandaise, il est florins Caraïbes (depuis 2012), mais les dollars américains sont acceptés partout sur l'île.

Il ya des guichets automatiques sont disponibles à Marigot pour les retraits d'espèces. communications

Indicatif téléphonique international pour St Martin est une 599.

Les téléphones cellulaires

Il existe plusieurs systèmes numériques de téléphonie cellulaire en place. Telcell et UTS (Chippie) sur le côté Hollandais ont des services GSM. La partie française a des services GSM à travers Orange (France Télécom) et Amigo (Dauphin). Vous avez besoin d'un téléphone tribande GSM et une carte SIM du fournisseur local pour l'utilisation de ces services. L'achat d'une carte téléphonique prépayée est facile. Beaucoup de magasins, les supermarchés et les stations-service vendent des cartes téléphoniques pré-payées pour les fournisseurs secondaires néerlandais. Tous les réseaux couvrent les deux côtés de l'île.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères à St Martin urgences

De côté français
Urgence - Composez 18
Ambulance - Composez 29-04-04
Feu - Composez 87-50-08
Hôpital - Composez 29-57-57
Police - Composez 87-88-33

De côté néerlandais
Urgence - Composez 919
Ambulance - Composez 542-2111/545-5263
Feu - Composez 919
Hôpital - Composez 543-1111
Police - Composez 542-2222
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Un guide de croisière aux Antilles
Auteur: Frank Virgintino
Publié par www.freecruisingguide.com (Juillet 2012)
Disponible au Kindle, ainsi que toutes les autres librairies epub (Septembre 2012). Les fichiers pdf sont trois à télécharger gratuitement au: www.freecruisingguide.com
Voir Noonsite plus de détails ici

Une pensée Guide Mans à Voyages du Sud - les multiples facettes de croisière des Caraïbes
Auteur: Frank Virgintino
Publié: 3rd Edition Janvier 2013
Disponible en version Kindle sur www.amazon.com ainsi que d'autres librairies ePub.
La dernière édition de ce planificateur d'itinéraire est plus grande que jamais. Pour plus de détails, voir le rapport

Ancrages Leeward
Par Chris Doyle
Editeur: Guide Croisière Publications (Mars 2002)
ISBN-13: 978-0944428573
Leeward ancrages, graphiquement, et à travers la photographie aérienne spectaculaire, représente des dizaines de mouillages préférés et les ports à travers les îles sous le vent des Caraïbes. Le livre doit être utilisé en conjonction avec les cartes de navigation et un livre d'accompagnement du Guide Croisière aux Iles Sous le Vent. Il est une aide indispensable pour le plaisancier ou l'affréteur de visiter ces îles légendaires.

Routes et waypoints
Par le capitaine Pieter D. Brown
Editeur Baico Publishing Consultants Inc., Ontario, Canada (2011)
ISBN: 978-1-926596-83-9
Une navigation & Pilotage Guide des circuits proposés avec des waypoints de l'Est du Canada à Grenade, y compris: le Canada et Etats-Unis E. côtes, Bahamas, Turks & Caicos, Cuba, République dominicaine, Porto Rico, les îles Vierges, le Leeward et Windward Islands.

1 Aug 14
10:14:42
ip178.213.67.2 loulousteven Maria Islands (Ste Lucie) New text:
Sainte-Lucie

     Sainte-Lucie fait partie des îles du Vent et une bonne base de départ pour explorer le reste des Petites Antilles.
     Croisière attractions comprennent d'excellentes installations à Rodney Bay Marina dans le nord et dans le port bien protégé de la capitale Castries, l'ancrage pittoresque de la baie de Soufrière négligé par Le Grand et Petit Pitons et la délicieuse, encore encombré, port enclavé de Marigot Bay.
     Le gouvernement a activement encouragé la mise en place de plaisance entreprises liées, visant à faire de Sainte-Lucie l'un des centres de yachting de choix dans les Caraïbes.
     Mise travail effectué ici: Rodney Bay a un chantier bien service. Bons entrepreneurs électriques, mécaniques et électroniques, dont plusieurs travaillent comme agents de services pour de grands constructeurs. Notez que la période de Noël est une période très occupée avec beaucoup de jours fériés, il est donc conseillé de planifier le travail en dehors de cette période.
     Provisioning: valeur raisonnable pour l'argent. Beaucoup des produits importés des États-Unis. Marchés de produits frais dans les villes principales et les supermarchés proches de tous les ports.
sécurité

Bien qu'il y ait eu des rapports de abordages et le vol de yachts à Sainte-Lucie, l'île est beaucoup comme le reste de la Caraïbe où larcin augmente. Cruisers devraient prendre des précautions de sécurité de base et de bon sens au moment de quitter le bateau ou d'aller à terre la nuit. Dériveur et hors-bord voleurs opèrent dans les Caraïbes et ont été signalés à être actif dans le domaine de Reduit Beach, Rodney Bay en 2012. Meilleur conseil est de placer votre canot sur ​​le pont et de la chaîne pendant la nuit.

Lorsque vous allez à terre, jour et nuit, des précautions raisonnables sont toujours nécessaires. Cruisers ont rapporté bourse tentatives de l'arraché en plein jour en Janvier 2014.

Cambriolages de jour ont été signalés en 2011 et en 2012 par des croiseurs laissant leurs bateaux à l'ancre dans le Vieux Fort en voyage à l'aéroport pour le check-in de l'immigration et / ou de recueillir des invités de vols à l'arrivée. Il est recommandé qu'un membre de l'équipage être laissé à bord à tout moment. Malheureusement, un croiseur britannique a été tué en défendant sa femme contre pensionnaires armés à Vieux Fort en Janvier 2014. Voir le rapport. Ce port doit être évitée.

Des efforts sont déployés par les forces de police de Sainte-Lucie pour améliorer la sécurité pour les yachts sur la côte ouest. Voir le rapport de nouvelles.

Guides croisières gratuites ont terminé l'examen Security Index Caraïbes (CSI) de 2013 et mis à jour les notes de pays. La dernière mise à jour de la CSI contient de nouvelles informations qui peuvent être important pour vous de "contourner la criminalité."
Voir ce rapport surhttp :/ / www.noonsite.com/General/Piracy/caribbean-crime-caribbean-security-index-csi-review-of-2013

Vérifiez la Noonsite piratage Pages et le filet de sécurité des Caraïbes pour des informations sur la situation actuelle.

La sécurité des Caraïbes et de la sécurité net (safetyandsecuritynet@gmail.com) de recueillir des informations par ancrage ou par île, les marins peuvent planifier leur croisière dans les Caraïbes avec un oeil au comportement et aux précautions partout où ils décident d'aller approprié. Si vous avez subi un embarquement, le vol ou d'attaque sur votre yacht ou avoir des informations sur un incident de sécurité lié à voile, aller à la page d'accueil SCO et cliquez sur "Signaler un incident" icône. Le formulaire associé est simple et rapide à compléter et veille à ce que tous les détails nécessaires sont signalées. Le SCO est la source la plus complète d'incidents de sécurité des Caraïbes contre les marins sur le net. Rappelez-vous, il est de la responsabilité de chaque croiseur à veiller à ce que les incidents sont signalés.

Dernière mise à jour Avril 2014. temps

L'île a un alizé constant avec seulement quelques différences mineures long de l'année. Décembre to Juin est le meilleur moment de l'année où il est moins humide, et il n'y a pas de risque d'ouragans. La saison des ouragans est de Juin à Novembre.

Informations météo pour Sainte-Lucie et les îles du Vent: http://www.caribwx.com

St Lucia Prévisions Météo.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Castries *, Marigot Bay *, Rodney Bay *, * Soufrière, Vieux Fort *

* Indique le port d'entrée.

Sainte-Lucie - Formalités
dégagement

L'avance web service de notification SailClear pour le dédouanement est maintenant opérationnel. Les utilisateurs déjà enregistrés avec l'ancien système eSeaClear trouveront tous leurs détails ont été reportés vers le nouveau système.

À l'arrivée, le capitaine doit aller à terre pour présenter à la douane. L'équipage doit rester à bord jusqu'à jeu est terminé. Le dédouanement de dernier port est nécessaire et un formulaire de déclaration locale doit être complétée en quatre exemplaires (y compris les animaux, des biens en franchise de droits, des armes à feu à bord).

Si vous séjournez moins de trois jours, on peut effacer et sortir à l'arrivée. Après curage, yachts ont 72 heures pour s'écarter de Sainte-Lucie, ou 24 heures si les bateaux locaux ou charter.

Les voiliers doivent effacer avec les douanes et l'immigration. Une nouvelle liste de l'équipage doit être soumis s'il ya eu des changements d'équipage.

Si un bateau quitte avec la même équipe, il peut le faire sans compensation à condition de son arrêt est inférieure à 72 heures, mais cela doit être clair pour dégager po Tout bateau doit quitter dans les 24 heures après avoir vidé.

Carburant en franchise peut être acheté après avoir effacé. Le mieux est à Rodney Bay Marina où l'on peut aller directement à la station de carburant après le dédouanement.

Avertissement: les cambriolages de jour ont produite à Vieux Fort, tout skippers se rendent à l'aéroport pour faire face à l'immigration. Il est donc recommandé de ne pas le check-in ici si vous devez quitter le bateau sans surveillance.

Dernière mise à jour Décembre 2013. immigration

Pour une liste des pays dont les ressortissants font et ne nécessitent pas de visas vont ici.

La dernière modification de ces règles permet ressortissants australiens et russes à un séjour sans visa.

Les agents d'immigration ont le pouvoir d'accorder les plaisanciers jusqu'à un séjour de 6 mois.

Pour équipage arrivant à rejoindre le bateau à Sainte-Lucie, restrictions à l'entrée en vigueur stipulent que les passagers aériens doivent être en possession ou être en mesure de fournir la preuve d'un "retour ou billet" et détenir des fonds suffisants pour le séjour. Dans le cas où les passagers se rendent à Sainte-Lucie et au départ par mer le passager doit se tenir la documentation du skipper du bateau confirmant qu'ils se rendront à bord et indiquant la date exacte du départ de Sainte-Lucie et la prochaine destination. Les passagers doivent aussi puis maintenez la documentation correcte et se conformer aux restrictions d'entrée pour cette destination trop.

Les bureaux d'immigration sont normalement ouverts de 8:00-12:00 et 13h00-17h00.

Dernière mise à jour Octobre 2013.
Ministère de l'Immigration,
Bureau de Visa
Tél: (758) 456 3825 Fax: (758) 456 3823 immigration@rslpf.com douane

Les armes à feu doivent être déclarées, mais aucune action n'est prise si vous restez moins de trois jours, après quoi ils doivent être scellés à bord par un agent des douanes.

Yachts importés temporairement auront les armes détenues par les douanes à Castries ou éventuellement par la police si un permis est obtenu plus.

Les médicaments sur ordonnance doit être dans le contenant original étiqueté avec le contenu, de la pharmacie, et les informations de contact du médecin.

En raison de la popularité de Sainte-Lucie en tant que destination de plaisance, le gouvernement a récemment pris des mesures pour rendre la vie plus facile pour les plaisanciers. Il doit notamment être en mesure d'importer des bateaux et des équipements en franchise d'impôt plaisir.

Bureaux de douane sont normalement ouverts de 8:00-12:00 et 13:00-17:00.

Dernière mise à jour Octobre 2013. santé

Moustiques: Chikungunya dans les Caraïbes
Le premier cas de la maladie dans les Caraïbes a été signalé dans l'île française de Saint-Martin en 2013. Depuis, il s'est répandu dans plusieurs pays dont la Dominique et Sainte-Lucie. Les symptômes comprennent une forte fièvre soudaine, une douleur dans les poignets, les chevilles ou des articulations, des douleurs musculaires, des maux de tête, des nausées et des éruptions cutanées. La douleur et la raideur articulaires sont plus fréquents avec le chikungunya à la dengue. Les symptômes apparaissent entre quatre à sept jours après la piqûre d'un moustique infecté. La majorité des signes et symptômes cliniques derniers trois à dix jours, mais les douleurs articulaires peuvent persister plus longtemps. Les cas graves nécessitant une hospitalisation sont rares.

Victoria Hospital
Tél: (758) 452-2421, Fax: (758) 453-0960 (administration de l'Hôpital: (758) 452-1426)

Hôpital Golden Hope
Tél. (758) 452-7393, Fax: (758) 453-0069 documents

Un permis de croisière n'est pas obligatoire, mais la permission est nécessaire de passer à tout autre endroit autre que le point d'entrée. Un permis de croisière pour naviguer la côte ou visiter d'autres endroits à Sainte-Lucie est la meilleure demandé lors de l'effacement po honoraires

L'autorité portuaire charge divers frais de dédouanement et aides à la navigation, qui sont constitués comme suit:

     Licence d'appoint (jusqu'à 6 mois): Bateaux jusqu'à 40 pieds (12 m) 50 $ EC, 41-70 m (12,4 à 21 m) CE 80 $, plus de 71 pi (22 m) CE 150 $.
     Pratique: les bateaux de moins de 100 tonneaux de jauge brute CE 10 $ à tout moment, plus de 100 tonneaux de jauge brute EC 20 dollars entre 0800 et 1600, CE $ 40 entre 1600 et 0800.
     Liquidation: bateaux de moins de 40 pieds (12 m) CE 5 $, plus de 40 pi (12 m) CE 15 $.
     Aides à la navigation: EC $ 15.
     Les bateaux de la Charte doivent payer un droit de licence.

Heures supplémentaires est payable si la compensation en dehors des heures ou le week-end. restrictions

Plusieurs réserves marines ont été établies au cours des dernières années, où l'ancrage est normalement interdit. L'un à la Soufrière a plusieurs bouées d'amarrage qui ont été prévues pour l'utilisation de bateaux de passage.
Animaux

Les animaux doivent avoir un permis d'importation vétérinaire avant d'entrer à Sainte-Lucie. Contactez le vétérinaire en chef de Sainte-Lucie (vetunit@slumaffe.org) pour organiser un à l'avance. Soyez sûr d'avoir un certificat sanitaire délivré par un vétérinaire dans votre dernier port d'escale.

Chats et chiens doivent: (1) électroniquement identifiable par une puce implantée acceptable. (2) être vaccinés contre la rage à ou plus de trois mois. (3) voyager Seulement en Sainte-Lucie six mois (180 jours) après l'essai date de prise de sang. (4) d'être traité plus de 48 heures avant d'entrer dans Saint Lucia avec une préparation pour le traitement des tiques et les puces et avec une préparation vermifuge.

Animaux non admis à terre sans inspection préalable des services vétérinaires. Assurez-vous de déclarer vous avez un animal de compagnie à bord lorsque vous visitez des douanes, et ils organiser un vétérinaire pour visiter le yacht.
Voir http://archive.stlucia.gov.lc/faq/what_are_the_requirements_to_do_to_bring_in_my_dog_cat.htm pour plus de détails.


Sainte-Lucie - Informations générales
Time Zone

UTC -4
Alimentation électrique

Sainte-Lucie (Windward Est.)

Tension: 240 V

Fréquence: 50 Hz argent

Dollar des Caraïbes orientales ($ EC). US $ aussi largement acceptée. communications

Indicatif international pour Sainte-Lucie est une 758.

Stations principales Radio Sainte-Lucie:

Radio Sainte-Lucie: 97.73 et 97.9 Mhz
Helen Radio: 100.1 mhz
Caraïbes Hot FM: 96.1 et 105.3 Mhz
La Vague: 93,7 et 94,5 Mhz
Joy FM: 90.1 & 96.9 Mhz (station de radio chrétienne)

La carte SIM prépayée pour St Lucia est une option pratique pour utiliser votre téléphone mondial actuel comme un téléphone cellulaire St Lucia prépayée pendant que vous êtes dans le pays à un meilleur taux que vous devriez payer pour un service de location de téléphone cellulaire St Lucia. La puce SIM, combiné avec un téléphone portable débloqué GSM du monde, vous aide à garder les lignes de communication ouvertes sans être accablés par le supplément d'itinérance internationale en vigueur lorsque vous utilisez votre "maison" carte SIM à l'étranger. Vous aussi profiter de l'avantage de la messagerie texte SMS, la messagerie vocale, un numéro de téléphone cellulaire locale à Sainte-Lucie, et les appels entrants gratuits. transport
aéroports

Il y a deux aéroports sur Sainte-Lucie:

George FL Charles Airport (code SLU) pour les vols locaux et inter île Voyage (Vigie Cove). Env. 25 minutes de Rodney Bay Marina. Tel: +1 758 452 1156

L'aéroport international Hewanorra (code UVF) est à l'extrémité sud de l'île à Vieux Fort avec des vols directs au Royaume-Uni et un certain nombre de villes américaines. Il est à 50 miles et 90 minutes en taxi de Rodney Bay Marina. Attendez-vous à payer 85 $ US d'une façon (jusqu'à 3 passagers). Pour 4 personnes ou plus, 25 $ US par personne. De nombreux bateaux de croisière escale à Vieux Fort ancrage, à proximité de l'aéroport, à déposer et ramasser équipage. Veillez à sécuriser votre bateau attentivement si le laissant à l'ancre ici.
Tel: +1 758 454 6644 http://www.slapsa.com

Un service de navette de l'air circule entre l'aéroport George Charles et Hewanorra.
Sainte-Lucie Hélicoptères (+1 758) 453 6950, www.stluciahelicopters.com
Intercaribbean express (+1 758) 450 4123 - plan.

Vols en provenance et à Sainte-Lucie peut être coûteux. Beaucoup de gens prennent le ferry rapide à la Martinique voisine et volent à partir de là.

Inter-Island Ferries

Exprimez Des Isles exploite un service de catamaran à grande vitesse moderne entre Sainte-Lucie, la Martinique, la Dominique et la Guadeloupe. Service L 'Express Des Isles s'étend entre Sainte-Lucie et Fort de France, Martinique.

L'horaire varie, mais normalement il ya 3 ferries par semaine. Les tarifs sont environ. 67 Euros l'aller simple, et 100 euros aller-retour. Le trajet dure environ trois heures.

Pour plus d'informations sur express des îles Ferry contact de service Cox & Company Limited sur 758 452 2211 ou visitez le site www.express-des-iles.com

Canal Navettes Inc. / Compagnie Maritime Antilles exploite un petit ferry (jusqu'à 15 personnes) entre Castries et Marin, Martinique qui est très utile si vous laissez votre bateau en Martinique pour radoub ou shopping, etc Tel: 758 452 8757/451 8161 Fax : 758 458 0840 e-mail: channelshuttles@candw.lc

Location de voitures

Règles de conduite: La conduite est sur ​​le côté gauche de la route à Sainte-Lucie. Un permis de conduire local ou permis de conduire international est obligatoire si vous souhaitez conduire sur l'île. Un permis local coûte $ 54 CE et peut être obtenu auprès de la société de location de voiture quand vous louez le véhicule, ou dans les bureaux de l'immigration de l'aéroport et les stations de police locales. Il dure trois mois. Les conducteurs doivent être âgés de plus de 25 ans d'âge et moins de 65 ans.

Il ya beaucoup de sociétés de location de voiture sur l'île offrant une large gamme de berline et 4x4. Notez que la plupart n'y transmission automatique

Les routes principales sont en bon état, mais certaines routes intérieures et hors des sentiers battus peuvent nécessiter quatre roues motrices. Voiture offre des vues spectaculaires surtout près des Pitons Soufrière et.

Temps de conduite estimées:
Vieux Fort / Hewanorra - Castries 1 heure
Castries - Rodney Bay 30 minutes
Vieux Fort - Soufrière 50 minutes
Castries - Soufrière 1 heure

Astuce: Si vous avez besoin d'aller à Castries, essayer de se garer dans le parc de voitures Castries centrale - un parking à plusieurs étages près de la Banque de Sainte-Lucie.

Les loueurs de voitures

La location de voitures de TJ Rodney Bay +1758 452 0116
Location de voitures Loisirs Aventure +1758 452 0777
Alto louer une voiture +1 758 452 0233
Avis Rent A Car +1 758 452 2700
Voiture de location de Candida +1 758 452 9076
Voiture et jeep de Cool Breeze Location +1 758 459 7729
Cosmic location de Jeep +1 758 458 4251
Coûtent moins cher de louer une voiture +1 758 450 3416
Drive-a-matic de location de voitures +1 758 452 0544
Voiture de l'Economie vacances +1 758 451 7997
Location de voitures Elite +1 758 451 2424
De loyer Funseeker une voiture +1 758 458 4447
La location de voitures de Guy +1 758 452 0679
Location de vacances et d'affaires de voitures Rodney Bay (+1758) 452 0872
Moncherry Location de Voiture et Jeep +1 758) 454 9591
National Car Rental Ltd Svs +1 758 450 8721
New Frontier Auto Rentals Ltd +1 758 459 0835
Omni Jeep Rentals +1 758 484 1617
Fiable Location Auto +1 758 452 0339/452 0904
La location de voitures de TJ Rodney Bay +1758 452 0116
taxis

Les taxis sont largement disponibles dans les aéroports et dans les villes et peuvent être identifiés par les plaques d'immatriculation «TX» bleu. Ils varient de petits salons de minibus et sont généralement modernes et climatisées. Si par hasard vous ne pouvez pas en trouver un, il faut entrer dans l'hôtel le plus proche et ils vont appeler pour vous.

Les taxis sont pas dosés, que les tarifs sont fixés par la loi. Cependant, il est une bonne idée de confirmer le coût de votre voyage avant votre départ et le taux de EC $ ou $ US que les taux peuvent varier selon le nombre de voyageurs.

Associations de taxi et les sites principaux sont:
Avec l'aimable autorisation de service de taxi, +1 758 452 3555
Gablewoods Mall Taxi Stand, +1 758 451 7521
Marigot Bay Taxi, +1 758 453 4406
Rodney Bay Taxis, +1 758 452 0379
Sainte-Lucie Taxi Service, +1 758 452 2493
Southern Association Taxi, +1 758 454 6136
bus

Les bus locaux peuvent être utilisés pour obtenir à peu près n'importe où sur l'île, à peu de frais. Ils ont des plaques vertes "M" d'enregistrement ..

Water Taxis

Les bateaux-taxis fonctionnent à Rodney Bay Marina, normalement situé sur le ponton principal ou communiquer avec eux sur VHF Ch.16. Il s'agit d'un moyen rapide et facile pour rejoindre la plage ou les restaurants et bars, et des bateaux à l'ancre.

Dernière mise à jour Novembre 2012.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères à Sainte-Lucie événements

Sainte-Lucie Jazz Festival: www.stluciajazz.org
Fin Avril / mai

Sainte-Lucie Carnaval: www.stluciacarnival.net
Le carnaval est le plus grand spectacle sur le calendrier de l'île. Activités couvrent tout un mois et se terminent au début de Juillet avec calypso et soca concours de monarque, un spectacle de carnaval reine, panorama de la concurrence de casserole en acier et deux jours de "sauter". Bandes costumés dans les rues pour le spectacle Carnaval: défilé de costumes.

Festivals de fleurs: La Rose, Août; La Marguerite, Octobre

ARC Finition: Décembre, à Rodney Bay Marina.

Vendredi fruits de mer fête - Anse la Raye
À seulement 10 minutes de Marigot Bay, ce village de pêcheurs offre un excellent poisson fête vendredi soir. A partir de 18 heures, les tables sont mises en place dans le milieu de la rue donnant sur la baie, tandis que la cuisine est faite dans des cabines qui bordent les deux côtés de la route. Il est homard en saison et une variété de fruits de mer, barbecue, frites ou cuites en papillote. Il ya la musique et de divertissement de la bande de temps en temps en direct.

Street Party - Gros Islet
La chaux de rue d'origine. Gros Islet vendredi soir le vendredi soir a été en existence depuis plus de 20 ans. Des barbecues sortent sur ​​les trottoirs et braises crépitent sous poulet et brochettes conque. Tous les bars dans la rue principale de Gros Islet sont une ruche d'activité avec les visiteurs et St.Lucians. Haut-parleurs fixés aux coins des rues gardent le public de saut avec une variété de rythmns Caraïbes. Aller dans un groupe et ne prenez pas votre porte-monnaie. urgences

Feu / Ambulance - Composez le 911

Police - Composez le 999, 4357 ou VHF Ch.16

Vigie, Moule et Chicque phares sont habités 24/7. Tout moniteur VHF Ch.16
Publications

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Un guide de croisière aux Antilles
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Publié: 3rd Edition Janvier 2013
Disponible en version Kindle sur www.amazon.com ainsi que d'autres librairies ePub.
La dernière édition de ce planificateur d'itinéraire est plus grande que jamais. Pour plus de détails, voir le rapport

2013-2014 marins guide sur les Îles du Vent: Martinique à Grenade
Par Chris Doyle
Editeur: Cruising Publications (16e édition, novembre 2012)
ISBN :978-0-944428-94-8
Ce guide propose des cartes croquis détaillés basés sur les propres enquêtes de l'auteur, et des photos aériennes de la plupart des ancrages avec des informations de navigation claire et concise. Il couvre les îles de la Martinique à Grenade, avec la photographie panoramique éblouissante, informations onshore inégalée, des sections sur l'exploration, l'approvisionnement, les sports nautiques, services, restaurants et photographie. L'information est relié au site Web de l'auteur où vous pouvez télécharger des cartes de la ville, points GPS des cartes croquis, et obtenir des liens vers la météo locale, nouvelles et plus.

Guide de croisière dans les Caraïbes de l'Est, vol 3
Par la rue Donald
Editeur: W W Norton & Co Ltd (Septembre 1980)
ISBN-13: 978-0393032543

Un guide de croisière dans les Caraïbes et les Bahamas: Y compris la côte nord de l'Amérique du Sud, Amérique centrale, et Yucatan
Par Hart & Stone
Editeur: Dodd, Mead; Edition révisée (1982)
ISBN-13: 978-0396080237

Routes et waypoints
Par le capitaine Pieter D. Brown
Editeur Baico Publishing Consultants Inc., Ontario, Canada (2011)
ISBN: 978-1-926596-83-9
Une navigation & Pilotage Guide des circuits proposés avec des waypoints de l'Est du Canada à Grenade, y compris: le Canada et Etats-Unis E. côtes, Bahamas, Turks & Caicos, Cuba, République dominicaine, Porto Rico, les îles Vierges, le Leeward et Windward Islands.
Lire la critique ici links
http://stlucianow.com/ - Office de tourisme de Sainte-Lucie
http://web.stlucia.gov.lc/saint_lucia/about_saint_lucia.htm - site Saint gouvernement Lucia
www.sailingstlucia.com - Guide et Annuaire des services
www.slucia.com - Sainte-Lucie en ligne, des nouvelles, des événements, météo, etc
http://www.worldtravelguide.net/st-lucia
http://www.lonelyplanet.com/st-lucia

1 Aug 14
10:09:40
ip178.213.66.42 loulousteven Djibouti New text:
Djibouti

     Djibouti est un port d'escale pour les yachts est ou vers l'ouest. La plupart sont liés pour la Méditerranée et arrivent à Djibouti pendant la mousson de NE, principalement entre Janvier et Mars.
     Les Français de maintenir une base navale dans le port ce qui signifie que l'approvisionnement est bon, meilleur que Aden, bien que plus coûteux.
     Les installations de réparation pour les yachts sont plutôt limitées, mais il ya quelques ateliers capables d'effectuer des réparations simples.
sécurité

Des conseils de sécurité actuel est de ne pas visiter n'importe quelle partie du pays. En outre, ce voile près de la Somalie n'est pas conseillé.

Novembre 2013. temps

Il peut être très chaud, surtout de Juin à Août, quand les températures peuvent atteindre 112 ° F (45 ° C). Le vent de khamsin souffle du désert apportant poussière. Octobre à Avril est un peu plus frais et les vents sont pour la plupart de l'est.

Djibouti Prévisions Météo

Pour les liens vers des informations météorologiques mondial libre, services de prévision et d'information météorologique extrême voir la Noonsite Météo page principaux ports

Djibouti *

* Indique le port d'entrée.

Djibouti - Formalités
dégagement

Le Yacht Club de Djibouti a été fermé. Si l'espace disponible, les bateaux de passage sont amarrés sur les pontons flottants en face de l'ancien bâtiment du yacht club.

Anciens yacht membres du club ont formé une nouvelle association qui tente de construire une marina appropriée dans la même zone. En attendant les marins de passage sont invités à quai soit sur ​​l'un des pontons existants, si l'espace ou l'ancre à proximité. Grands yachts peuvent venir le long du quai.

Après l'ancrage, le capitaine du port (capitainerie) doit être contacté sur le canal 12. Toutes les formalités sont accomplies dans le port de commerce, qui est facilement accessible par canot.

Visas à court terme sont délivrés à la visite de marins à l'arrivée. Les papiers de bord seront conservés jusqu'à leur départ.

Un permis de croisière eaux de Djibouti est également obtenu à l'arrivée.

Il n'a pas été possible d'obtenir la confirmation de la situation actuelle ici.

Dernière mise à jour Novembre 2013. immigration

Tous les visiteurs doivent avoir un passeport valide pour au moins 6 mois ..

Bureau de l'immigration est ouvert 24 heures, également situé dans le port près de la Capitainerie.

Pour les séjours de moins de trois jours, les exigences en matière de visa pourraient être supprimés, mais alors l'immigration tiendra passeports jusqu'au départ. Les passeports seront libérés si l'on en a besoin pour obtenir les visas d'autres tels que le visa égyptien.

Toutes les nationalités ont besoin d'avoir un visa (y compris les ressortissants français), qui devrait être obtenu à l'avance, à moins que l'intention de dépenser moins de dix jours, quand il est possible d'obtenir un visa de transit à l'arrivée. Il ya quelques ambassades de Djibouti à l'étranger, principalement en France, aux Etats-Unis et au Japon, mais les visas peuvent être obtenus auprès des ambassades de France. La validité d'habitude est de dix jours.

Israéliens peuvent être interdits d'entrée.

Yachts ne peuvent rester à Djibouti pour la durée du visa de la propriétaire. Les extensions peuvent être appliquées pour le Bureau des passeports, siège de la police, Av. Georges Pompidou.

Équipage de rejoindre le bateau par l'air doit obtenir un visa à l'avance.

Dernière mise à jour Novembre 2013. douane

Les armes à feu sont interdites et doivent être déclarées à la douane à l'arrivée.

Dernière mise à jour Novembre 2013. santé

La prophylaxie du paludisme est recommandé. Le choléra est un risque honoraires

Les frais de port sont autour de 80 $ US par mois. Cotisations de santé sont de 10 $ US. Cotisations de lumière sont de 5 $ US.

Il ya des frais supplémentaires en dehors des heures de travail. restrictions

Prenez soin de ne pas photographier des bâtiments offical ou des personnes.
Coutumes locales

Il s'agit d'un pays musulman et la loi islamique doit être respectée. Sensibilité en ce qui concerne les normes de robe doit être observé. En particulier les femmes doivent s'habiller et les hommes ne doivent pas porter des shorts ou torse nu en public. Pendant le mois de Ramadan, il ne faut pas manger, boire ou fumer en public.
Animaux

Il n'y a pas de restrictions sur les animaux si leurs certificats de vaccination sont valables.


Djibouti - Informations générales
Time Zone

UTC +3
Alimentation électrique

Tension: 220 V

Fréquence: 50 Hz
Heures d'ouverture

Les banques: Sat-Jeu 7:15-11:45 argent

Djibouti franc (DJF).

Les cartes de débit et de crédit ne sont généralement pas acceptés. communications

Le pays internationale appelant code de Djibouti est 253.

Aucune couverture Sat à Djibouti.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères à Djibouti urgences

Numéros de téléphone d'urgence Djibouti

Police - 17
Fire Department - 18
Ambulance - 35 13 51

Djibouti Quartier des codes téléphoniques

Djibouti - 35 xx xx, xx xx 34, 25 xx xx
Ali Sabieh - 42 60 xx, 42 61 xx, 42 62xx
Arta - 42 20 xx
Dikhil - 42 00 xx - xx 42 00
Obock - 42 80 xx - xx 42 81
Tadjourah - 42 40 xx - xx 42 41
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Mer Rouge pilote: Aden à Chypre (pilotes et l'omble de la Méditerranée)
Par Elaine Morgan et Stephen Davies
Editeur: Imray, Laurie, Norie & Wilson; 2e édition (15 Décembre, 2002),
ISBN-13: 978-0852885543 links

Info Djibouti
Mettre à jour Histoire
Novembre 2013: Formalités vérifiés si possible.

1 Aug 14
09:27:54
ip178.213.66.2 loulousteven Papua New Guinea New text:
Papouasie-Nouvelle-Guinée

     Un des pays les plus fascinants du monde, Papouasie-Nouvelle-Guinée est certainement le plus visité en bateau de croisière. Celui-ci ne donne pas seulement la possibilité d'attraper un aperçu de la vie dans une société toujours en suivant des manières antiques, mais aussi d'éviter l'anarchie qui a touché les grandes villes (sur le continent) de ce riche, mais mal géré, pays. En dehors de la vie des grands centres est peu changé et en utilisant le bon sens on devrait être en mesure d'éviter les quelques points chauds de difficulté (voir section sécurité ci-dessous).
     Une croisière dans les eaux Papouasie-Nouvelle-Guinée a été pour beaucoup de gens le clou de leur croisière autour du monde, et si l'on choisit son itinéraire avec soin, il est un pays vaut le détour.
     Au cours des années 1989-1997, la région de Bougainville - en particulier Bougainville Island - a subi une grande destruction de la vie et des biens pendant la guerre civile. Depuis la fin de cette période, il ya eu un retour progressif de la paix. La région est maintenant autonome, mais encore une partie de la PNG, et a eu une élection présidentielle libre de l'incident en 2010. Bien qu'il existe des zones qui sont toujours pas aller (depuis Juin 2011, il ya eu un certain nombre d'incidents violents dans le centre et Bougainville sud), les ports de Kieta et Buka sont en sécurité et il ya des coutumes à la fois. Les deux ancrages et l'accès aux dispositions ont bien abrité.
     Nissan Island (partie de Bougainville au nord) est spectaculaire et peut grandement bénéficier de croiseurs de visite.
     La Gendarmerie royale de Papouasie Yacht Club à Port Moresby a sa propre marina sécurisé et accueille les bateaux de passage. Il existe un grand nombre de yachts de propriété locale à Port Moresby, où les installations sont généralement bonnes.
     Rabaul, sur l'île de Nouvelle-Bretagne, a toujours été un endroit populaire parmi les yachts de croisière, dont beaucoup utilisés pour passer la saison des cyclones dans son port enclavé, qui est le cratère d'un volcan. Au cours des dernières années, la ville a subi deux éruptions volcaniques destructrices, mais il tente de se remettre sur ses pieds à nouveau et beaucoup de la reconstruction a été achevée. Moorings sont maintenant disponibles pour les yachts.
     Madang, sur la côte nord de la Nouvelle-Guinée possède également un port bien protégé dans une région parsemée d'îles, récifs et lagons. Il a toujours été un arrêt populaire, en particulier pour les yachts en prenant la route au nord de la Nouvelle-Guinée vers l'Indonésie (voir sécurité ci-dessous).
     La meilleure croisière en Papouasie-Nouvelle-Guinée se trouve parmi les nombreuses îles à l'est de l'île principale, où les insulaires vivent encore une vie paisible et naviguent grandes pirogues traditionnelles pour des voyages de pêche et de commerce.
     Installations dans les petites villes et les îles sont souvent de base. Il ya des petits chantiers avec leurs propres cales parsemées sur le pays, donc on n'est jamais trop loin en cas de besoin pour une réparation d'urgence. Cependant, toutes les pièces détachées essentielles doivent être transportés à bord et il faut également une disposition du bateau dans l'un des grands centres avant de partir pour les îles, où peu à part quelques légumes cultivés localement est disponible.
     Situé dans le centre de la région Asie-Pacifique, entouré par les Corail, Bismarck et Salomon mers, dont les mouvements constante nourrir et enrichir l'environnement marin, PNG a deux fois plus nombreuses espèces marines que les eaux de la mer Rouge et environ 10 fois autant que dans les Caraïbes. Son sous-marine a été classé la première destination de plongée dans le monde de la plongée autonome des lecteurs de Rodale Choice Awards.
sécurité

PNG a un taux de criminalité de violence, contre les locaux et étrangers. Au cours des dernières années, la violence et les troubles sur le continent semble s'être étendue à certaines des îles périphériques, jusque-là indemnes. Parmi les domaines où croiseurs ont connu crime vers yachts sont détaillées ci-dessous, et dans l'ensemble ceux-ci ne tendent à être armé et violent. N'oubliez pas que vous êtes un visiteur visiblement riche dans un quartier pauvre.

En général, il est préférable d'éviter tout endroit assez grand pour avoir des gens qui y migrent loin de leur clan / famille élargie. Il n'existe aucune règle de droit fiable et le système traditionnel maintient les gens en échec dans les petites communautés.

Comme avec n'importe quel Voyage en PNG, vous devez rester vigilants en tout temps. Assurez-vous de verrouiller tout, gardez les yeux ouverts à la difficulté et ne pas se promener la nuit. Un autre point à noter est les femmes devraient être sensibles à leur robe et de courte ou maigre tenue pourrait attirer l'attention non désirée.

Un grand nombre de croiseurs passent des mois à la croisière autour PNG sans problème à tous. Toujours vérifier la situation actuelle avant de planifier une itineray pour PNG (voir les rapports de piratage noonsite pour une histoire de rapports de sécurité de croiseurs.)

SY Totem a publié un résumé de sécurité utiles dans leur rapport Mars 2013 3 mois de croisière autour de PNG.

Les zones où les croiseurs ont connu crime

Il est fortement conseillé de yachts éviter la zone Manus (Groupe Amirauté) que les bateaux de passage en Septembre 2011 a connu adopter un comportement menaçant de «fonctionnaires» locaux (voir rapport ci-contre).

Les navires voyageant Est de Jayapura, en Papouasie occidentale en Papouasie-Nouvelle-Guinée sont priés de noter que les possibilités de sécurité pour le ravitaillement sont très limitées jusqu'à Kavieng en Nouvelle-Irlande, quelque 670 miles nautiques de Jayapura.

Mouillage sûr peut être trouvée dans un certain nombre d'endroits en Nouvelle-Irlande et de la Nouvelle-Bretagne. À Kavieng, la Nouvelle-Irlande, mouillage au large de l'île de la retraite sur l'île de Nusa Nusalik fournit une base sûre. En Nouvelle-Angleterre, des conseils locaux demeure pas moins que l'ancrage à Rabaul ne peut être recommandée, mais dans Kokopo, à partir de laquelle Rabaul peut être accessible en bus, un ancrage sûr se trouve au large de la Rapopo Resort. Le duc d'York Îles, à proximité de Kokopo, ont plusieurs bons mouillages, avec les villageois désireux d'assurer la sécurité de leur groupe d'îles pour les yachts de voyage.

Port Moresby et Lae ont été particulièrement touchés par la hausse de la criminalité; Toutefois, la zone autour du club de yacht à Port Moresby est relativement sans problème.

Madang, sur la côte nord de la Nouvelle-Guinée, un arrêt populaire auprès des croiseurs sur le chemin de l'Indonésie, est maintenant aurait plus de problèmes de sécurité similaires à ceux qui touchent de Lae et Port Moresby.

Vol de yachts de plus en plus un risque sur la îles est de l'île principale. Connaissances et de sécurité les précautions de base locales sont nécessaires.

La meilleure façon de se renseigner sur l'évolution des conditions est d'écouter les nouvelles, tant à la Radio Australie et Radio Nouvelle-Zélande ayant de bonnes Overseas Services pour la région du Pacifique, ou en communiquant avec un plus haut commissariat ou l'ambassade à Port Moresby, qui sont généralement bien informé.

Dernière mise à jour mai 2013. temps

Le climat est tropical. De Décembre à Avril est la mousson du nord-ouest (rarement un vent de voile pendant ce temps., Tandis que la mousson du sud-est est de Mai à Décembre. Seul le sud-est du pays est affectée par les cyclones tropicaux, dont la saison est de Décembre jusqu'à Mars.

Le meilleur moment pour la plongée est pendant la saison sèche, qui commence autour de Avril / mai et jusqu'au début Décembre.

Papouasie-Nouvelle-Guinée Prévisions Météo
principaux ports

Bougainville: Buka *, Kieta *

L'île principale: Alotau *, * Daru, Lae *, * Madang, la baie d'Oro (Dyke Ackland Bay) *, Port Moresby *, Samarai *, * Vanimo, Wewak *

New Britain Island: Kimbe *, Rabaul *

Nouvelle-Irlande: Kavieng *, île de Lihir *

D'autres îles périphériques: Lorengau *, Misima Island, l'île de Nissan

* Indique le port d'entrée.

Papouasie-Nouvelle-Guinée - Formalités dégagement

Tous les navires sont tenus de donner avis de l'arrivée imminente de la douane, de quarantaine et de l'Immigration au plus tard 48 heures avant l'arrivée.

Les informations suivantes seront nécessaires: - le nom du bateau; votre premier port d'arrivée prévue; votre heure d'arrivée; vos quatre ports d'escale dernières; les coordonnées des personnes à bord, dont le nom, la date de naissance, nationalité et numéro de passeport, les détails de toute maladie ou d'une maladie récemment rencontrés; si vous avez des animaux à bord; si vous avez des armes à feu à bord.

À l'arrivée, afficher clairement le Q-drapeau à l'entrée des eaux PNG et aller directement à une station d'embarquement désigné. Une autorisation doit être terminée avant de passer à terre. Aucune autre personne que l'agent de quarantaine ou des douanes sont autorisés à monter à bord, et personne ne peut, animal ou article quitter le bateau avant la dépollution complète a été accordée.

En fonction de votre heure d'arrivée, les douanes et la quarantaine peut exiger toutes les personnes de rester à bord durant la nuit avant de dégager le lendemain. Contact avec d'autres navires dans le port avant le dédouanement est également interdite.

Il est nécessaire d'effacer dans et hors de chaque port et de l'échec de le faire peuvent créer de sérieux problèmes. Avant le départ de la Papouasie-Nouvelle-Guinée, des douanes et de l'immigration l'autorisation est nécessaire. Il est disponible à n'importe quel bureau de douane. Douanes devraient être contactés à l'avance pour éviter tout retard inutile.

Un permis de croisière sera publié avec le même délai que le visa de l'skipper. Si le patron veut quitter PNG et puis revenir, l'approbation préalable doit être obtenue auprès des douanes.

Il s'agit d'une infraction de partir sans autorisation.

Voir le site PNG douanes pour plus d'informations.

Dernière mise à jour Septembre 2012.
Des douanes, de l'immigration et de la quarantaine
PO Box 1830, Port Moresby, les maladies non transmissibles
Tél: (675) 322 6827 Fax: (675) 320 3442 http://www.customs.gov.pg/10_contact_us/2_contact_form.php
Contactez les autorités via le formulaire de contact sur ​​leur site web. immigration

Tous les visiteurs doivent avoir un passeport valide pour au moins un an et doivent également avoir un visa d'entrée. Soixante visas de jour peuvent être obtenus à l'avance. Le renouvellement de votre visa est signalé à être longues et compliquées.

Toute personne arrivant sans visa, doit demander un visa Boarder au premier port d'escale. Ces visas sont valables 30 jours. Les agents d'immigration ne peut accorder ces visas, et que les agents ne sont pas présents en permanence dans les ports, les candidats peuvent subir les inconvénients et le retard à l'arrivée considérable.

À l'ambassade PNG à Honiara et vous pouvez obtenir un visa pour la PNG. Il faut 5 jours ouvrables pour obtenir.

Il ya aussi des missions diplomatiques PNG à Canberra, Brisbane, Suva, Vila, Honiara, Jakarta, Kuala Lumpur, Wellington, Manille, Washington, Tokyo, Londres, Paris, Berlin et Bruxelles.

Visas délivrés à l'arrivée sont valables pendant 30 jours, après quoi les passeports doivent être envoyés à Port Moresby pour une extension. Les extensions sont de 30 jours, à un coût de 200 kilos pour le capitaine et 50 kilos pour chaque membre de l'équipage. Parfois passeports ont été déclarés perdus, mais ils ont toujours tourné plus tard. Même si une prolongation a pas été accordé, les gens ont été autorisés à rester tandis que la recherche des passeports manquantes est en cours. Il est recommandé d'envoyer les passeports par courrier. Preuve de fonds suffisants pour soutenir son séjour en PNG est nécessaire, sinon il faut placer un atterrissage liaison immigration d'environ US $ 1000, qui est remboursable. Le passeport doit avoir une validité d'un an minimum à partir de la date proposée pour l'entrée.

Dernière mise à jour Novembre 2012. douane
douane

Armes à feu, y compris flareguns, sont soit détenus jusqu'à leur départ, ou scellés à bord. Un préavis de départ d'une semaine est nécessaire est des armes à feu doivent être retournés.

Médicaments prescrits contenant des stupéfiants doivent être déclarés. Il faut avoir une ordonnance déclarant que ceux-ci sont nécessaires et utilisés sous la direction d'un médecin. Les médicaments doivent être conservés dans leur emballage d'origine.

Un permis de croisière peut être délivré à la maîtrise de l'engin si des douanes est convaincu que l'artisanat est en transit Papouasie-Nouvelle-Guinée à des fins non-commerciales. Cruise permis peuvent être délivrés pour la durée du visa du Maître. Extension de l'autorisation peut être accordée sur demande, à condition d'avoir un visa approprié.

Si votre visa vous permet résidez en Papouasie-Nouvelle-Guinée pour une durée limitée, vous pouvez être amené à importer temporairement un métier en Papouasie-Nouvelle-Guinée. L'importation temporaire en franchise de droits de douane et de la taxe est soumise à: le navire d'être exporté dans les 12 mois suivant son arrivée et une garantie en espèces ou une garantie bancaire approprié étant prévu égal au droit et taxe qui serait autrement payable. Plus d'informations sur le site des douanes.

Exportations interdites sont: oiseau de plumes de paradis, artefacts datés d'avant 1960 et des objets en pierre, à l'exception des haches de pierre.

Monnaie d'un montant K5000 ou plus (ou l'équivalent en devises), doit être déclarée à l'arrivée et au départ.

Monnaie comprend les billets et pièces de monnaie, mais ne comprend pas les chèques de voyage. Rapports requis par la loi et ne pas le faire est une infraction.
quarantaine

Tous les déchets doivent rester scellées à bord.

Les magasins d'office peuvent être consultés et aliments suspects détruits.

Si vous avez un animal à bord, vous devez rester à un amarrage à mi-eau ou d'ancrage et de garder l'animal sécurisé pour la durée de votre séjour en Papouasie-Nouvelle-Guinée.

Pour aider à garder les parasites marins de Papouasie-Nouvelle-Guinée avant de quitter votre dernier port, nous vous demandons d'adopter volontairement une stratégie de protection de la bio par: -
Garder tout le matériel auxiliaire et les systèmes d'eau de mer propre internes des ravageurs et des croissances marines.
Nettoyage de la coque de vos vaisseaux, si possible avant l'arrivée ou appliquer de la peinture anti salissure moins d'un an avant l'arrivée.

Il y a une charge pour l'inspection de quarantaine.

Dernière mise à jour Septembre 2012. santé

Il s'agit d'une région où le paludisme à haut risque, où la maladie est devenue résistante à la plupart des médicaments antipaludiques en usage. Les conseils devrait être prise quant à la prévention anti-paludique plus appropriée à suivre.

Cruisers basés en PNG conseillent la suivante (mai 2013):
Vous pouvez acheter Malcurra sur le comptoir pour le traitement du paludisme. Malcurra est artésunate, qui est un excellent traitement et pas cher à avoir dans votre trousse de premiers soins dans le cas où vous obtenez le paludisme. Fansidar est également disponible sur le comptoir, et en prenant Fansidar après le cours de l'artésunate débutera les parasites à droite de votre système.

Le choléra continuent d'être signalés tout au long de la Papouasie-Nouvelle-Guinée. Éclosions dans le district de la capitale nationale (Port Moresby) et la province centrale ont été confirmés.

Il y a aussi un risque de fièvre de dengue. La tuberculose est endémique, la fièvre de la dengue se produit fréquemment et il y a des flambées occasionnelles de l'hépatite A et la typhoïde. VIH / sida est un problème croissant. honoraires

Il n'y a aucun frais pour la compensation en PNG, sauf pour la mise en quarantaine.

Une taxe de départ peut être facturé par membre d'équipage.

Les heures supplémentaires sont payables pour le dédouanement après 1600 du lundi au vendredi, et toute la journée les samedis, dimanches et jours fériés.

Les frais de visa (2009): AU $ 133 pour le capitaine, l'UA 30 $ par membre d'équipage.

Dernière mise à jour Septembre 2012. restrictions

Protection de l'environnement est prise très au sérieux et toutes les précautions appliqué à préserver la flore et la faune du pays.

Ne jetez pas les déchets ou les denrées alimentaires par-dessus bord. Utilisez des points d'élimination de quarantaine désignées. Gardez tous les aliments et les animaux garantir jusqu'à agents de quarantaine ont inspecté votre bateau. Ne pas le commerce des denrées alimentaires avec d'autres navires étrangers. Gardez votre navire exempts d'insectes. Nettoyez la coque de vos vaisseaux, si possible avant l'arrivée (ou appliquer de la peinture antisalissure moins d'un an avant l'arrivée) et de garder tout le matériel auxiliaire et les systèmes d'eau de mer propre internes des ravageurs et des croissances marines.
Animaux

Les animaux doivent rester à bord à tout moment.



1 Aug 14
09:23:21
ip178.213.67.2 loulousteven Mozambique New text:
Mozambique

     La République populaire du Mozambique a 1400 miles de côtes sur l'océan Indien, entre l'Afrique du Sud et la Tanzanie. La zone de l'île de Basaruto et la zone autour de Maputo offrent certains des meilleurs croisière.
     Bien que pas particulièrement accueillant yachts de croisière dans le passé, ces yachts qui ont cessé dans l'un des ports du Mozambique ont été traités avec courtoisie par les fonctionnaires. Aériens sans compensation en sont généralement tolérés par les autorités qui acceptent ce aussi longtemps que vous êtes juste à l'abri des intempéries. Arrêt à d'autres endroits entre les grands ports n'est pas autorisé, bien que dans le cas de ceux qui sont arrivés avec des visas obtenus à l'avance, une certaine liberté de mouvement a été autorisée. Récemment, le pays ne semble pas être l'ouverture de yachts et des yachts d'Afrique du Sud, il a navigué.
     Les installations de réparation sont disponibles à Beira et de Maputo, où il ya des chantiers portant sur la réparation des navires de pêche.
sécurité

La prudence est recommandée si vous voyagez intérieure que la présence de mines terrestres posées au cours de la guerre est un danger continue en dépit des efforts de déminage.

Les crimes de rue, impliquant parfois des couteaux et des armes à feu, est commun à Maputo et est en augmentation dans d'autres villes et destinations touristiques. Sac à l'arraché, vol à la tire et car-jacking sont aussi des problèmes.

Rester vigilants sur les plages ou les îles côtières car ils ne sont pas policées.

Dernière mise à jour Septembre 2011. temps

Le climat est tropical et la plupart du temps chaud et humide. Le pays est en proie à des pluies irrégulières, la saison des pluies étant de Novembre à Mars. Les vents dominants sont SE à SW. Une grande partie de la côte est sous l'influence de brises de mer avec des vents forts à terre dans l'après-midi. Dans la partie nord de la côte, les vents de SE alizés soufflent pendant les mois d'hiver, Février à Juin, alors que des vents NE prévalent en été, de Juillet à Janvier.

Mozambique Prévisions Météo

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Mocimboa da Praia *, * Beira, Maputo *, * Nacala, Pemba *, Vilanculos

* Indique le port d'entrée.

Mozambique - Formalités
dégagement

Les autorités sont généralement agréable et coopérative bien formalités peuvent prendre beaucoup de temps. Langue portugaise est certainement un avantage que peu de fonctionnaires parlent l'anglais.

Si vous laissez un port étranger, il peut être conseillé de laisser de l'un des principaux ports en tant que fonctionnaires dans les plus petits sont unfamiler avec les procédures nécessaires pour les yachts.

Dernière mise à jour Octobre 2013. immigration

Le passeport doit être valable 6 mois.

La plupart des visiteurs ont besoin d'un visa à l'avance de l'arrivée.

À l'arrivée des fonctionnaires de l'immigration seront tamponner votre passeport et de délivrer des cartes d'embarquement ou au bord de yachts passe en transit, au lieu de la délivrance des visas. C'est maintenant une pratique courante le long de la côte. Ce rivage passe ont généralement une limite de 30 jours, mais peut être étendu. Il est important d'obtenir une prolongation avant la date d'expiration.

Une autorisation spéciale peut être nécessaire de déplacer l'intérieur des terres en dehors de la province de Maputo, si la situation de sécurité est mauvaise.

Dernière mise à jour Octobre 2013. douane

Les armes doivent être déclarés et peuvent être détenus.

Un permis est nécessaire de Ministerio de Cultura e Educação de prendre quoi que ce soit hors du pays qui a été acheté il, si tous les reçus doivent être conservés.

Dernière mise à jour Octobre 2013. santé

La prophylaxie du paludisme est essentiel, la résistance à la chloroquine est confirmée. Le choléra est un risque, comme la diphtérie, l'hépatite A, le tétanos et la typhoïde.

Quiconque a visité un pays où la fièvre jaune est présent doit avoir un certificat valable de vaccination ou sera vacciné à l'arrivée à un coût de 50 $ US.

L'eau ne doit pas être considéré comme sûr. restrictions

Il est interdit de prendre des photographies des bâtiments publics, des installations militaires ou des soldats. L'héritage d'un régime autoritaire a laissé les fonctionnaires, et en particulier l'armée, extrêmement méfiant de tous les étrangers, donc on doit faire preuve de prudence lors de l'utilisation d'un appareil photo et éviter de photographier les bâtiments ou installations qui pourraient être considérés comme sensibles.

Il existe également des restrictions sur la plongée, ce qui est interdit dans certains domaines.


Mozambique - Informations générales
Time Zone

UTC +2
Alimentation électrique

Tension: 220 V

Fréquence: 50 Hz argent

Metical (meticais) de 100 centavos. L'importation et l'exportation de monnaie locale est interdite. Les devises étrangères doivent être déclarées à l'arrivée. Ces réglementations monétaires sont strictement appliquées.

Le nouveau Metical (MZN) a remplacé l'ancien Metical (MZM) le 1er Juillet 2006.

Dollars US ou rand sud-africain sont utiles. Les cartes de crédit ne peuvent être utilisées dans certains endroits de la capitale. Les chèques de voyage sont difficiles et coûteux à changer.

Il ya des guichets automatiques dans les villes. communications

Indicatif international pour le Mozambique est 258

Services de téléphonie mobile sont available.Low coût Mozambique service de téléphone cellulaire. rangeRoamer offre un service de téléphone cellulaire à court terme pour les voyageurs internationaux. Acheter, louer, ou utiliser votre propre téléphone cellulaire.

Il ya des cafés Internet à Maputo et d'autres villes.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères au Mozambique urgences

Police - Composez 119
Ambulance - Composez 117
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Guide de croisière de l'océan Indien
Par Rod Heikell
Editeur: Imray, Laurie, Norie & Wilson Ltd (8 Juin, 1999)
ISBN-13: 978-0852882955
Général de croisière guide regroupant les routes de l'Europe à l'Australie et les points entre les deux, indien Cruising Guide océan couvre tous les points habituels d'intérêt pour la croisière plaisanciers, de l'histoire au climat, les conditions météorologiques, les formalités, la planification des itinéraires et ainsi de suite. Les sections générales sont suivies par un pays, pays par complètent dans les ports principaux sont décrits en détail à l'aide de plans et de photographies sur le port. Contient beaucoup d'informations supplémentaires sur la Malaisie et la Thaïlande, les Seychelles et l'archipel des Chagos.

Afrique de l'Est pilote
Par Delwyn McPhun
Editeur: Imray, Laurie, Norie & Wilson Ltd (Décembre 1996)
ISBN-13: 978-0852882511

Croisière des îles et atolls dans le canal du Mozambique
Par Tony Herrick
Disponible à partir du www.cruisingconnections.co.za / books.htm

1 Aug 14
09:10:28
ip178.213.66.42 loulousteven Funafuti New text:
Tuvalu

     Autrefois, les îles Ellice, le nom Tuvalu signifie «groupe de huit", bien que le groupe est en fait constitué de neuf atolls coralliens. Seulement huit d'entre eux étaient habitées lorsque le nom a été choisi, mais une petite communauté vit désormais inhabitées Niurakita, l'île la plus méridionale de l'archipel.
     Les îles se trouvent juste en dessous de l'équateur et à l'ouest de la Dateline, leurs voisins les plus proches étant Kiribati, à 200 miles au nord, et les Fidji, à 600 miles au sud. Avec une superficie totale de seulement 11 miles carrés (26 km ²), Tuvalu est l'un des plus petits pays dans le monde, répartis dans un demi-million de miles carrés d'océan.
     Les petites communautés insulaires mènent toujours un mode de vie très traditionnel. À l'exception de l'île principale de Funafuti, yachts visitent rarement les îles. Bien que certains ont seulement ancrages précaires à l'abri d'un récif frangeant, la lagune est accessible dans au moins deux îles, à Nukufetau et Nanumea, et il est prévu d'ouvrir passe dans d'autres lagunes. En particulier, si la navigation vers Kiribati voisin, il faut essayer et obtenir la permission des autorités de Funafuti de s'arrêter à certaines des îles extérieures.
     Il ya des magasins qui vendent des aliments de coopération pour la plupart importés sur toutes les îles. Produits locaux est disponible sur toutes les îles, mais le choix est limité - taro, noix de coco, la papaye et la banane.
     L'eau est rare, les îles comptent sur les précipitations. En saison des pluies, la pluie peut être lourd et on peut facilement recueillir suffisamment.
     Il n'y a que les installations de réparation simples disponibles à Funafuti et rien dans les autres îles.
temps

Tuvalu est situé sur la bordure nord de la ceinture des ouragans et cyclones parfois sévères frappent les îles, comme l'a fait cyclone Ofa en Février 1990. Il ya peu de variation saisonnière du climat, bien en Octobre à March forts vents d'ouest et de fortes pluies peuvent se produire. La température moyenne est de 86 ° F (30 ° C).

Tuvalu Prévisions Météo

Un guide utile aux ressources climatiques du Pacifique Sud respecté par un contributeur Noonsite, Rory Garland.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Funafuti *, atolls

* Indique le port d'entrée.

Tuvalu - Formalités
dégagement

Il est important que les yachts ne s'arrêtent pas à l'un des autres îles avant d'effacer (ou arrière) à Funafuti. Si vous le faites, même en cas d'urgence, vous pourriez avoir des difficultés avec la police à Funafuti.

Battant pavillon de Q, ancre pour le dédouanement près du quai, où se trouvent des douanes. Les agents des douanes peuvent s'occuper de tout dans leur bureau, ou peut vouloir sortir au yacht. Si tel est le cas, les fonctionnaires doivent être transportés dans son propre canot du yacht.

Aucun dégagement est possible à partir de 16h00 le vendredi jusqu'à lundi matin.

Pour plus de détails d'ancrage dans le lagon, voir Funafuti.

La politique actuelle (Juin 2013) est que tous les yachts DOIVENT retourner à Funafuti pour approbation finale à l'extérieur, et les yachts sont pas autorisés à s'arrêter à l'une des îles après avoir fait jeu extérieur final.

Dans le passé, il était possible de demander la permission de visiter d'autres îles, mais cette concession a été abusé par des yachts et il n'est plus possible.

Dernière mise à jour Juin 2013. immigration

Les visas d'entrée sont accordées à l'arrivée pour un mois, renouvelable pour une durée maximale de trois mois, si la preuve de fonds suffisants peut être démontré. Le premier mois est gratuit, mais les extensions suivantes sont chargable. Voir les détails de frais.

Tous les visiteurs doivent avoir un passeport valide.

Dernière mise à jour Avril 2013. immigration
Bureaux du gouvernement
Tel: 20815
Extensions de visa sont disponibles à partir de ce bureau. douane

Les armes doivent être remises.

Les plantes doivent être déclarés et conservés à bord. honoraires

Il n'ya pas de frais pour le dédouanement pendant les heures de travail.

Extensions de visa coûte AUS 30 $ pour chaque mois et une preuve de fonds disponibles d'au moins AUS $ 2000 doit être démontrée (par exemple un relevé bancaire) à chaque fois.

Chaque île peut fixer ses propres règles en ce qui concerne l'ancrage frais. restrictions

Coutumes sociales: Une devraient enlever ses chaussures avant d'entrer dans l'église, le maneapa (maison de réunion) ou des maisons privées.

La consommation d'alcool en public est interdit.

Les femmes doivent être couvertes par le cou au-dessous des genoux.
Animaux

Les animaux doivent être déclarés et conservés à bord.

Tuvalu - Informations générales
Time Zone

UTC +12 argent

Dollar australien (Aus $) avec des pièces de Tuvalu.

Pas de cartes de crédit ni de distributeurs automatiques de billets. communications

Code international de numérotation pour Tuvalu est 688.

Téléphone: Il n'y a pas de codes de la région. Les appels internationaux peuvent être fabriqués à partir de la plupart des îles.

Téléphone portable: Tuvalu n'a pas de réseau de téléphonie mobile.

Internet: Connexions sont généralement lentes et peu fiables ..

Poster: services de poste aérienne en Europe prennent entre cinq et 10 jours pour arriver, mais peut être erratique. Timbres Tuvalu sont parmi les plus prisés dans le monde.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères au Tuvalu urgences

Urgences - Composez le 911
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Manuel du Pacifique Sud
Par David Stanley
Editeur: Avalon Voyage; 8 édition Rev Ed (28 janvier 2005)
ISBN-13: 978-1566914116

Atterrages du Paradis: Cruising Guide pour les îles du Pacifique
Earl Hinz
Editeur: University of Hawai'i Press; 5e édition révisée (mai 2006)
ISBN-13: 978-0824830373

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Editeur: Imray
ISBN: 085288 482 6
Détails des ports et mouillages dans le Pacifique Sud de l'équateur entre la Nouvelle-Guinée et l'Amérique du Sud.

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé

Colombie ll Amirauté Pacifique pilote Îles Vol (Les Groupes centrale)
Publié par le Royaume-Uni de l'Amirauté et disponible à partir de Imray Publications (11 éd 2006)
ISBN: 9780707718330 (réf. NP061)
Cela couvre les îles du Sud-Ouest partie de l'océan Pacifique, y compris: la Nouvelle-Calédonie et des Iles Loyauté Vanuata, les banques et les îles Torres, îles Santa Cruz, Îles Fidji, Samoa, Tuvalu, Kiribati (Gilbert et Phoenix Groupes), Marshall Îles. links

Pacifique Sud Tourism Association

Tuvalu Islands.com

Site officiel de Tuvalu gouvernement

Guide de Voyage en ligne Tuvalu
Ce guide a de bonnes cartes de l'île et des cartes routières de la ville avec des services en plus des informations à jour de l'île. Pacifique Sud Guides couvrent également les Tonga, les îles Cook, les Samoa américaines, l'île de Pâques, Niue, Pitcairn, Samoa, Tokelau et Wallis et Futuna.
1 Aug 14
08:41:34
ip178.213.66.42 loulousteven Les Îles Pitcairn New text:
L'île de Pitcairn

     Comme une population isolée, les habitants de Pitcairn sont à un risque grave d'une infection à l'extérieur possibles, donc les contrôles sanitaires supplémentaires sont parfois faites sur les visiteurs.

     Pitcairn est une petite île volcanique isolée dans le Pacifique Sud, ses voisins les plus proches des Iles Gambier à l'ouest et l'île de Pâques à l'est. À seulement trois miles carrés de terrain, avec des falaises abruptes tout autour, le seul ancrage est à Bounty Bay qui est tenable que par temps sédentaire.
     Pitcairn est une dépendance de la Grande-Bretagne, ainsi que les îles Henderson, Ducie et Oeno inhabitées. Il est administré par le consulat britannique à Auckland, Nouvelle-Zélande, mais les affaires au jour le jour sont gérées par un conseil de l'île.
     Navires d'approvisionnement sont censés appeler trois ou quatre fois par an, mais il n'ya pas de service régulier. D'autres navires utilisés pour appeler régulièrement pour acheter des produits frais et de l'artisanat des insulaires, mais cela a diminué avec la cessation de paquebots et de l'augmentation des navires porte-conteneurs sur des horaires serrés. Néanmoins, les navires continuent à appeler à Pitcairn, en moyenne, environ un chaque semaine. Entre 20 et 30 yachts s'arrêtent à Pitcairn chaque année, où un accueil chaleureux vous attend le marin de croisière qui appelle à cette communauté à distance, dont l'histoire entière a été intrinsèquement liée à la mer.
     Bien que l'ancrage dans Bounty Bay est une rade ouverte, en gardant un œil sur la météo, on est généralement en mesure de passer du temps sur l'île. Tout le monde laisse Pitcairn avec des souvenirs inoubliables d'avoir été accueilli par l'une des communautés les plus isolées du monde.
     Adamstown, le seul village de l'île, sur la côte nord, près de Bounty Bay.
     Si une réparation d'urgence doit être faite, les insulaires aideront sans aucun doute, car ils doivent faire tout l'entretien sur leurs propres bateaux, le générateur et les moteurs, à la fois intérieur et extérieur, et sont pratiquées à faire face sans aide extérieure.
     Les insulaires sont extrêmement accueillants, mais certains plaisanciers ont abusé de cette générosité et dépassé la durée de leur accueil. Le service de lancement une fois libre (avec dons) à et de votre bateau, dispose désormais d'une charge (voir jeu).
temps

Le climat est subtropical dans le SE alizé ceinture, avec le temps le plus agréable de Novembre à Mars, quand les vents sont aussi plus légers et la mer lisse. Pitcairn est très rarement affecté par les tempêtes tropicales.

Pitcairn Prévisions Météo

Un guide utile aux ressources climatiques du Pacifique Sud respecté par un contributeur Noonsite, Rory Garland.

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Bounty Bay *

* Indique le port d'entrée.


Île de Pitcairn - Formalités
dégagement

Les insulaires préfèrent être informés par la radio de l'arrivée d'un yacht. VHF canal 16 est contrôlée régulièrement et que l'émetteur est situé en haut sommet de l'île, il est dit d'avoir une gamme de plus de 50 miles. L'île est également reliée au monde extérieur par Inmarsat. La radio HF n'est plus assisté, sauf quand un navire est attendu. Meilleur contact est co@pitcairn.pn

Yachts devraient ancrer ou pousser-off Bounty Bay. Ancrage dans la baie profonde n'est pas recommandé si le vent a tout est en elle. L'alternative est d'ancrer au large de la côte ouest, qui offre un abri dans le vent dominant. Les locaux conseiller où trouver un mouillage abrité temporairement, mais personne ne devrait quitter le bateau sans surveillance pour quelque durée que les conditions météorologiques peuvent changer très rapidement et au moins deux yachts ont été perdus à Pitcairn lorsque le vent a tourné de façon inattendue.

Obtenir de votre terre de bateau peut être difficile dans votre propre canot, impossible dans une forte houle. Dans le passé, les insulaires allaient envoyer leur embarcation de sauvetage gonflable gratuitement, à conseiller où ancrer et à prendre également l'équipage à terre. Cependant, maintenant ce service de lancement a un tarif fixe. Pour l'utilisation de la grande embarcation de sauvetage, les frais sont de 80 $ US (100 $ NZ). Pour le dériveur (suffisante pour aller et venir sur le bateau avec quelques provisions, ou un mécanicien) Le prix est de 50 $ US. Les frais s'appliquent chaque fois que vous utilisez le service de lancement, mais vous pouvez normalement faire plusieurs voyages avant et en arrière dans le temps imparti (selon l'endroit où vous êtes ancré). Vous pouvez payer les frais de lancement soit au magistrat ou au conducteur. Le service peut également être partagé avec d'autres yachts dans le mouillage.

Une fois à terre, il faut payer un appel à la maire de l'île pour obtenir la permission d'atterrir et d'avoir son passeport estampillé et signé avec l'impressionnant timbre Pitcairn. Yachts peut rester aussi longtemps que cette autorisation est en vigueur. Toute personne arrivant par bateau doit quitter l'île par les mêmes moyens.

Voir l'information pour les yachts sur le site de l'île.

Dernière mise à jour Mars 2013. immigration

Toutes les personnes souhaitant se rendre dans les îles de Pitcairn doivent obtenir un visa des visiteurs de l'Office de Pitcairn.

Envoyer l'Office Pitcairn sur admin@pitcairn.gov.pn pour votre visa de visiteur.

Actuellement, la redevance d'atterrissage commence à US $ 35.00 par personne.

De brèves visites de yachts de passage sont autorisés et l'île magistrat est habilité à délivrer des permis écrites aux membres de l'équipage.

Les visiteurs souhaitant se rendre à Pitcairn avec des enfants moins de 16 ans doivent communiquer avec le Bureau Pitcairn avant de faire des plans de voyager. Une demande de permis d'entrée devra être rempli pour tout enfant qui souhaitent visiter l'île.

Des séjours plus longs nécessitent l'autorisation du Conseil de l'île Pitcairn (e-mail de admin@pitcairn.gov.pn). Prévoyez suffisamment de temps car il faudra environ six mois pour que la demande soit considérée.

Ces règlements s'appliquent à tous sauf les résidents du Groupe des îles de Pitcairn.

Par mesure de précaution contre la propagation des infections à l'extérieur, Pitcairn a instauré une obligation pour les navires se rendant à l'île de fournir une déclaration formelle de la santé des passagers et de l'équipage. Le médecin l'île de Pitcairn communiquera avec soit le capitaine ou le médecin du navire, le cas échéant. En cas de doute sur la condition physique d'un individu à atterrir sur Pitcairn, un bref examen médical peut être requis, y compris la mesure de la température du corps.

Dernière mise à jour Mars 2013. douane

Les armes à feu ne doivent pas être prises à terre.

Fruits, légumes et plantes ne peuvent être débarqués avec l'autorisation préalable du Conseil de l'île, afin d'éviter toute infestation des cultures autochtones.

Il est important que le miel, et d'autres produits de la ruche sont pas mis à Pitcairn. Les habitants de Pitcairn ont commencé à étendre leurs efforts de l'apiculture, et les ruches de l'île ont été récemment déclarée 100% exempts de la maladie. Afin de garder les ruches vierge, il est très important que l'île ne soit pas accidentellement exposé à des produits d'abeilles d'autres domaines qui pourraient contaminer la population d'abeilles Pitcairn.

Dernière mise à jour Mars 2013. santé

Une déclaration peut être demandée indiquant que personne de l'équipage ont été en contact avec toute personne souffrant d'une maladie contagieuse dans les trois semaines avant l'arrivée. Seuls les visiteurs en bonne santé seront autorisés à terre.

Il a été un médecin permanent à Pitcairn depuis 2007, et une petite infirmerie.

Comme la plupart des îles à travers le Pacifique, anti-moustique est fortement conseillé.

Assurance médicale complète est requise par tous les visiteurs honoraires

Le maire de l'île ne délivre un permis d'atterrissage, qui comprend divers droits qui sont payables par chaque personne. (35USD in Mars 2013) restrictions

Henderson, Ducie et Oeno: Atterrissage sur ces îles est interdite sans l'autorisation préalable du gouverneur, haut-commissariat britannique, Wellington, Nouvelle-Zélande, ou l'autorisation du maire de l'île, dans ce cas, la partie atterrissage doivent être accompagnés par un résident de Pitcairn.

Il est illégal de boire de l'alcool dans un lieu public.
Coutumes locales

La religion principale à Pitcairn est adventiste du septième jour. Sabbat est observé le samedi.
Animaux

Les animaux doivent rester à bord.


L'île de Pitcairn - Informations générales
Time Zone

UTC -8 argent

Dollar néo-zélandais (NZ $). Les chèques personnels et les chèques de voyage peuvent être encaissés dans le bureau du Secrétaire de l'île.

Aussi, si vous parlez de l'administration locale, ils seront en mesure de vous verser de l'argent à partir de votre carte VISA ou Mastercard via une banque en Nouvelle-Zélande, en espèces et en dollars américains ou néo-zélandais, selon vous s'il vous plaît. communications

Code international de numérotation pour l'île de Pitcairn est 870.

Service de téléphonie mobile est disponible sur l'île de Norfolk en achetant une carte SIM locale (cela ne fonctionnera pas si votre téléphone mobile est verrouillé dans un plan)

Il ya deux cybercafés à Taylors Road.

Radio Norfolk émissions de FM89.9 quotidien et AM1566.

Il ya deux hebdomadaires locaux.
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Manuel du Pacifique Sud
Par David Stanley
Editeur: Avalon Voyage; Édition 8Rev Ed (28 janvier 2005)
ISBN-13: 978-1566914116

Atterrages du Paradis: Cruising Guide pour les îles du Pacifique
Earl Hinz
Editeur: University of Hawai'i Press; 5e édition révisée (mai 2006)
ISBN-13: 978-0824830373

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Editeur: Imray
ISBN: 085288 482 6
Détails des ports et mouillages dans le Pacifique Sud de l'équateur entre la Nouvelle-Guinée et l'Amérique du Sud.

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé

Charts Charlie de Polynésie
Par Charles et Margo Bois
Publié par les graphiques de Charlie (2005, 5e Edn.) www.charliescharts.com
ISBN: 0-96863706-X
Publié en français et en anglais. Recommandé comme la meilleure carte pour l'île de Pitcairn. links

Site officiel du gouvernement

Site touristique Pitcairn

Guide de Voyage en ligne l'île de Pitcairn
Ce guide a d'excellentes cartes routières pour l'île de services, etc Sud Pacifique Guides couvrent également les Tonga, les îles Cook, les Samoa américaines, l'île de Pâques, Niue, Samoa, Tokelau, Tuvalu et Wallis et Futuna.
31 Jul 14
15:49:55
ip178.213.67.2 loulousteven East Malaysia New text:
Malaisie

     La Fédération de Malaisie se compose de treize Etats, onze étendu sur la longue presqu'île entre la Thaïlande et Singapour ainsi que les États de Sabah et de Sarawak sur le nord / nord-ouest côte de l'île de Bornéo (Indonésie: Kalimantan).
     Il est préférable de penser à la Malaisie en tant que 3 zones distinctes, presque autonomes (péninsule, Sarawak et Sabah), plus 3 territoires fédéraux en franchise de droits (Langkawi, Labuan et Tioman) avec islamique Brunei coincés au milieu.
     La côte ouest attire yachts les plus croisière et il ya beaucoup à voir, de la vieille ville attrayante de Malacca et le port de Lumut de pêche pour les îles de Penang et Langkawi.
     Les îles Langkawi se trouvent près de la frontière avec la Thaïlande et possèdent les plus beaux paysages partout dans les eaux malaisiennes.
     La côte Est est moins visité que ce n'est pas sur une route de croisière et ses ports sont mieux protégés pendant la mousson de sud-ouest, où quelques yachts de croisière s'attardent en Asie du Sud.
     Le meilleur temps est pendant la mousson de NE quand la côte ouest offre une excellente lee et la plupart des yachts de croisière de la côte de Singapour en Thaïlande.
     Sabah et Sarawak long de la côte nord de l'île de Bornéo ont tendance à être visité par yachts à destination ou en provenance des Philippines et à Hong Kong.
     Port Klang est également une bonne base pour des excursions vers la capitale Kuala Lumpur, ou de quitter le bateau pour les visites dans l'intérieur.
     Il ya plusieurs petits chantiers, souvent avec leurs propres bulletins, sur les deux côtes de la péninsule, mais comme ils sont habitués à travailler sur les bateaux locaux, les normes ne sont pas élevés.
     Services à Langkawi n'ont cessé de s'améliorer au cours des dernières années et les autorités malaisiennes sont un effort déterminé à transformer cette zone dans le premier centre de plaisance en Asie du Sud.
     Un grand nombre plates-formes pétrolières litière de la côte de Bornéo, tant il faudra être prudent, particulièrement si la navigation de nuit, que tandis que les plates-formes sont allumés, les grandes amarres métalliques autour des plates-formes ne sont pas.
sécurité

En Malaisie la plupart des voleurs sont susceptibles d'être opportuniste plutôt que violente. La plupart des croiseurs de la visite du rapport de pays n'ayant pas de craintes pour la sécurité ou de sécurité réels. Cependant, la meilleure pratique est de prendre les précautions générales habituelles (verrouillage du bateau, de levage et de fixation dériveur et hors-bord, enlever les objets de valeur à partir de la vue, etc) que les vols et les cambriolages ont été signalés.

Penang et Johor Bahru sont rapportés comme étant les pires zones en Malaisie pour le crime. Lorsque vous allez éviter à terre portant jewellrey cher, transportant des sacs ouverts et le vélo avec des paniers ouverts et les caisses.

Bornéo, Sabah: Des combats ont éclaté ici en Février 2013 entre les forces de Malaisie et un clan philippine. Le sud des Philippines est juste un court trajet en bateau loin de la côte est de Sabah. En Août 2013 hommes armés ont enlevé 11 pêcheurs philippins malaise près de l'île de Sipadan. Encore une fois en Novembre 2013 un touriste taïwanais a été tué sur l'île de Pom Pom et sa femme kidnappée par ce que la police a été une croient al-Qaida liée groupe terroriste des Philippines. Puis en Avril 2014 un touriste chinois a été enlevé par des hommes armés aux Philippines de la Singamata Reef Resort en État de Sabah. Le FCO conseille actuellement de ne pas voyager ici - voir l'avis ici.

Un couple allemand ont été enlevés de leur yacht par des bandits à Palawan, Philippines en Avril 2014.

Dernière Avril 2014. temps

Sur la côte, les températures ne montent pas trop haut dans ce climat tropical, avec une moyenne de 70-90 ° F (21-32 ° C). Novembre à Février est la saison des pluies, lorsque les pluies soudaines sont fréquentes, surtout sur la côte ouest. La mousson du nord-est de Novembre à Mars, mais sur la côte ouest de la Malaisie brises de terre locales ont un effet majeur sur les conditions de navigation.

Brunei Bay Radio exploite un sked réguliers de diffusion de la voix de METAREA et prévisions côtières locales pour les eaux SE Asie, le Pacifique nord-ouest et l'océan Indien. Pour plus de détails de la baie de Brunei Radio skeds et fréquences d'émission, voir http://www.bruneibay.net/bbradio/bbrschfvoice.htm et http://www.bruneibay.net/bbradio/bbrscweathMSIbcasts.html

Malaisie Prévisions météorologiques

Singapour Météo Portal - http://www.weather.gov.sg/wip/web/Marine

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page.
Service météorologique malaisien (MMS) http://www.kjc.gov.my/english/weather/forecast/ship.html
Prévisions à 5 jours de temps, le vent et des vagues. Des prédictions de marées de cinq jours, du ministère de la topographie et de cartographie de la Malaisie, peuvent être trouvés via un lien sur le site Web ci-dessus. MMS fournit également des prévisions météo par SMS, avec des numéros dédiés pour deux fournisseurs de télécommunications: 2000 pour les abonnés Digi; et 200 500 pour les abonnés Touch TM. principaux ports

Côte Est: Endau, Kerteh *, Kota Bharu *, Kuala Kedah *, Kuala Terengganu *, Kuantan *, * Mersing, Pulau Tioman *

Détroit de Johor: Johor Bahru *, Pasir Gudang / Johor Port *, Sebana Cove *

Partie malaisienne de Bornéo (Sabah): Kota Kinabalu *, Kudat *, Labuan *, Lahad Datu *, * Sandakan, Tawau *

Partie malaisienne de Bornéo (Sarawak): Bintulu *, * Kuching, Miri *, Santubong, Sibu *

West Coast: Kuala Perlis *, * Lumut, Melaka / Malacca *, * Muar, Penang *, Port Dickson *, Port Klang *, Pulau Langkawi *, Teluk Ewa *, Teluk Intan *

* Indique le port d'entrée


Malaisie - Formalités
dégagement

Yachts ne sont autorisés à entrer dans l'un des ports d'entrée officiels.

Il est important de battre le pavillon de Q à l'arrivée.

Il est maintenant une obligation pour tous les visiteurs à la Malaisie à empreintes digitales. Cela peut signifier que les ports de plaisance qui, auparavant traitées toutes les formalités, ne peuvent plus le faire, et une visite aux bureaux officiels est requise.

Effacer avec la Jabatan Laut (ministère de la Marine, également appelé le service de capitaine de port) avec les papiers de bord, de l'immigration (liste de l'équipage et des passeports), des douanes (liste des provisions de bord et dernière autorisation de port) et la santé (liste de l'équipage, les animaux et les certificats de santé ). Le ministère de la santé peut également exiger un certificat de dératisation ou d'un certificat d'exemption de dératisation.

Lorsque curage, tous les bureaux ci-dessus doivent être visités et un dédouanement doivent être obtenus à partir des douanes.

Yachts ne sont autorisés à quitter la Malaisie à partir des ports d'entrée officiels, mais si l'on veut naviguer à un endroit, qui ne disposent pas d'installations pour le dédouanement, l'autorisation peut être obtenue lorsque le dédouanement est demandé.

Si vous laissez (ou à l'arrivée de) un état à un autre en Malaisie (Sabah, Sarawark ou la péninsule malaise) assurer à la fois claire et sortir.

Si curage de procéder à la Thaïlande, veiller à ce que l'équipage qui ont l'intention de quitter votre bateau on a noté que «passagers». Cela leur éviter d'avoir à placer un lien qui peut être difficile à récupérer.

Dernière mise à jour Janvier 2013. immigration

Tous les visiteurs doivent avoir un passeport valide pour au moins six mois.

Le laissez-passer peut être délivré à l'arrivée au port d'entrée. Sa durée de validité est à la discrétion de l'agent de l'immigration locale et dépendra de la nationalité, mais il est peu probable d'être plus long que 3 mois. La liste des nationalités qui reçoivent un visa de 90 jours à l'arrivée est en constante évolution. Voir le site Mayaysian Governnent pour un tableau utile détaillant les dernières informations, y compris les nationalités qui ont besoin d'un visa à l'avance.

Les citoyens d'Israël doivent demander pemission spécial.

Les extensions sont difficiles à obtenir. En principe, yachts peuvent rester indéfiniment, mais cela dépend de l'obtention des extensions de la passe du visiteur. Il est conseillé de demander un visa de 2 ans si désireux de quitter votre bateau dans le pays.

Tous les visiteurs doivent posséder des fonds suffisants pour leur séjour.

Sabah et Sarawak: Lorsque vous voyagez entre la péninsule malaise, Sabah et Sarawak les procédures sont comme entrant et sortant d'un pays différent. L'immigration doit être visité.

Mise à jour Remarque: Il n'est plus le cas que d'un visa de visiteur nouveau de 90 jours sera émis à l'arrivée au Sarawak ou Sabah. La plupart des visiteurs ne seront accordées que le temps restant sur ​​le visa malaisien d'origine (ressortissants des pays du Commonwealth peuvent bénéficier d'une prolongation). Il est nécessaire d'avoir votre visa original annulé ou à l'assurer que vous avez suffisamment de temps restant sur votre visa avant de quitter la Malaisie. Il est également possible faire une visite rapide à Singapour ou en Thaïlande, soit pour obtenir un autre visa de 3 mois.

Dernière mise à jour Août 2013. douane

Les autorités malaisiennes, il est très clair que le trafic de drogues illicites passible de la peine de mort, et que cela s'applique aussi aux ressortissants étrangers. Cette peine de mort a été réalisée.

Les armes doivent être déclarées et ensuite scellées par l'agent des douanes. Un permis d'armes à feu est nécessaire.

Tous les médicaments ou suppliments de santé doivent être dans leur emballage d'origine. Visiteurs nécessitant un médicament inhabituel, ou nécessitant l'utilisation de médicaments réguliers, comme des comprimés de morphine ou l'utilisation de seringues, doivent porter une lettre du médecin prescripteur.

Beaucoup d'autres articles sont absolument interdits: -

Toute question d'Israël.
Fruits des Philippines et de l'Indonésie, des œufs de tortue, des poignards et des couteaux à cran d'arrêt, des articles ressemblant à des seringues et des produits chimiques toxiques. Toute la littérature sur le communisme.
Il est recommandé de vérifier avec le bureau de douane à l'arrivée en cas de doute sur un élément.

Yachts privés sont autorisés à rester indéfiniment en Malaisie.

Une remarque importante sur l'importation de pièces de rechange en Malaisie en général. Yacht pièces de rechange sont gratuits si pour un yacht en transit devoir. Le document officiel du gouvernement dit:
»Pièces de rechange pour les navires en transit doivent exécuter harmonisée code tarifaire 9800.00.700 et c'est libre d'impôt. S'applique uniquement aux produits destinés à être incorporés dans des navires ou des navires aux fins de leur construction, réparation, entretien ou pour l'aménagement ou l'équipement de ces navires . les pièces de rechange importées doivent être uniquement utilisés par ces navires d'un caractère international au départ vers une destination à l'extérieur du pays ".

DHL sont signalés à être mieux que Fedex à atteindre en franchise de droits à l'importation. Ne pas oublier d'inclure le code d'harmonisation. Une fois que le colis arrive en Malaisie, vous devrez contacter le bureau local de DHL avec l'enregistrement de votre navire et le passeport de capitaine avant qu'ils puissent obtenir les coutumes de la mainlevée des marchandises.

Dernière mise à jour Juillet 2013. santé

La prophylaxie du paludisme est recommandé pour les voyages intérieurs ou à Sabah.

Un certificat de vaccination contre la fièvre jaune est exigé de tous les visiteurs en provenance ou à / par des pays endémiques de fièvre jaune comme indiqué ci-dessous: -

Angola, Brésil, Cameroun, Équateur, Guinée, Erythrée, Ethiopie, Gambie, Ghana, Guinée-Bissau, Kenya, Mali, Nigéria, Panama, Pérou, Sao Tomé-et-Principe, Sénégal, Sierra Leone, Afrique du Sud, le Sri Lanka, St Kitts et-Nevis, le Suriname, la Tanzanie ou le Venezuela.

Dernière mise à jour Juillet 2013. honoraires

Il n'y a pas de frais pour le dédouanement pendant les heures normales de travail.

Frais d'heures supplémentaires sont facturés pour le dédouanement en dehors des heures de travail, le week-end et les jours fériés. Penang a un service de compensation de 24 heures, mais les heures supplémentaires est payable 1800-0700.

Droits de phare sont payables à 20 cents par NRT. Frais de port sont à la charge en fonction du tonnage et de la longueur.

Dernière mise à jour Janvier 2013. restrictions

La zone de sécurité Pulau Song Song et de tir notifiée dans les Avis aux navigateurs sont des zones interdites.

Il est interdit de remplir des bidons avec du diesel dans les stations service. Un jerrycan par visite à la station d'essence peut être acceptable. Comment strictement les règlements sont appliqués varie. Sinon, il est possible d'obtenir un permis de remplir plus d'une boîte.

Si l'intention de plonger, un permis est requis pour l'île de Sipadan (env. 50 Ringgit) et Layang Layang (paperasserie excessive, mais sans frais). D'autres parcs tels que Tioman, Payar, Tungku Abdul Rahman etc sont encore libres. (Juillet 2010).
Animaux

Animaux ne seront pas autorisés à terre sauf s'il est autorisé par le ministère de la Santé. Un permis d'importation doit être obtenu auprès du ministère de l'Agriculture, Ministère des Services vétérinaires.


Malaisie - Informations générales
Time Zone

UTC +8
Alimentation électrique

Tension: 240 V

Fréquence: 50 Hz
Heures d'ouverture

Vendredi est le jour de la prière musulmane si la plupart des commerces sont fermés.

Ramadan en Août est comme le Noël musulman et par conséquent la plupart des entreprises sont fermées. argent

Dollar malaisien ou ringgit (RGT) divisé en 100 cents ou sen.

Toutes les grandes villes ont des banques avec des équipements ATM. Beaucoup d'endroits acceptent les cartes de crédit. communications

Indicatif téléphonique international pour la Malaisie est 60.

Une carte SIM prépayée pour la Malaisie est une option pratique pour utiliser votre téléphone mondial actuel comme un téléphone cellulaire prépayé Malaisie avec un meilleur taux que vous devriez payer pour un service de location de téléphone cellulaire Malaisie. C'est aussi un billet sans problème à l'aide des mêmes options que les Malaisiens eux-mêmes utilisent-système de téléphone cellulaire malaisienne locale. La puce SIM, combiné avec un téléphone portable débloqué GSM du monde, vous aide à garder les lignes de communication ouvertes sans être accablés par le supplément d'itinérance internationale en vigueur lorsque vous utilisez votre "maison" carte SIM à l'étranger avec messagerie vocale et appels entrants gratuits.

Asie du Sud-Cruisers net
Ce réseau n'est plus opérationnel. transport

Nouveau service de traversier entre Phuket (Thaïlande) et Langkawi (Malaisie) - Décembre 2012

Phuket à Langkawi - s'écarte 08:00, arrivée 18:00.
Langkawi à Phuket - s'écarte 09h00, arrivée à 17h00.

Aller à http://www.tigerlinetravel.com/ pour plus de détails.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Malaisie événements

Raja Muda International Regatta http://www.rmsir.com
Voile BIMP-EAGA
Exploration Equateur-Asie http://www.bruneibay.net/SailBIMP-EAGA/index.html
Programme annuel de quatre croisières en yacht visant à mettre en évidence les attractions culturelles et de la biodiversité incroyable de Brunei, l'Indonésie, la Malaisie et les Philippines. Commencé 2009. Information détaillée de rallye. sur le site Web. urgences
urgences
Police & Ambulance - Composez le 999
Feu - Composez 994
De téléphone mobile 112
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Asie du Sud-Est pilote 3e édition (Anciennement La mer d'Andaman pilote)
Par Grenville Fordham Andy Dowden et Bill O'Leary
Editeur: image Asie Presse - Grenville Fordham
Le guide définitif pour l'Asie du Sud-Est et au-delà, avec des graphiques de référence et des photos couleur. www.southeastasiapilot.com

De Yangon Pour la baie de Manille: La Croisière Almanach 2005 par Joanna Greenfield
Publication: 2005, la Malaisie, 1ère édition
ISBN: 9833214002
Ce livre contient des notes de voile de tous les pays de la région y compris les zones peu connues comme le Myanmar, le Cambodge, Brunei et, pour la première fois, le Vietnam. Il est également un guide de référence unique qui énumère les grands hôtels, les ingénieurs de réparation de bateaux, chandleries, les maisons de courtage et des fournisseurs de matériel.
Croisière Guide de l'Asie du Sud Volume I
Stephen Davies et Elaine Morgan http://www.imray.com/catresults.cfm?pubcatid=35&pubcat_parent_id=27
Ce volume couvre la mer de Chine du Sud, Philippines, Golfe de Thaïlande à Singapour (y compris la Malaisie orientale, Brunei, Hong Kong et Macao). Corrections jusqu'à mai 2004 pour cette 1ère Ed. sont à http://www.imray.com/corrections/SE_Asia_Vol_1_sup_6.pdf
Croisière Guide de l'Asie du Sud Volume II
Stephen Davies et Elaine Morgan http://www.imray.com/catresults.cfm?pubcatid=35&pubcat_parent_id=27
La 2e édition a été publiée en 2008.
Cela couvre l'Indonésie, le Timor Este, Singapour, la Malaisie occidentale, ouest de la Thaïlande, PNG et Palau. Corrections pour la 1re éd. jusqu'en 2005 sont à http://www.imray.com/corrections/SE_Asia_Vol_II_sup_6.pdf links

Office de tourisme de la Malaisie.

Ancrages en Indonésie et en Malaisie (2010) http://www.dellandpeter.com/
SY Pacific Express ont enregistré la Latitude et Longs de tous leurs ancrages avec commentaires.

Notes sur la Malaisie par SV Ocelot (2009-2010) http://svocelot.com/Cruise_Info/Indian/Malaysia_Cruising.htm
Alors que l'information sur ce blog est d'il ya quelques années, il est toujours très utile pour ceux qui envisagent de croisière sur l'Indonésie et couvre ancrages sur la côte ouest de la Malaisie péninsulaire, et en dessous, partie malaisienne de Bornéo. De plus les fichiers téléchargeables de piste à la fois MaxSea (. Ptf) format de OpenCPN (. Gpx) format.
Mettre à jour Histoire
Juillet 2013: mise à jour sur les nouvelles règles de visa pour Sarawak et Sabah de Janice Wooller de mv Yawarra II.
Juillet 2013: Obligation d'information de l'importation en franchise de Chris Marchant de SY Gryphon 2.
Janvier 2013: les empreintes digitales et des informations sur les frais de Alison Innes de SY Rex 1.
Janvier 2013: Toutes les adresses Web vérifiés. Des douanes et de l'immigration ont également vérifié / mis à jour.
Juillet 2012: section Sécurité ajouté.

31 Jul 14
15:28:26
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Fidji

     Fidji est un archipel de plus de 300 îles, de atolls coralliens de grandes îles volcaniques. Environ 100 sont habitées, alors que beaucoup des autres sont utilisés comme bases de pêche et plantation motifs. Le Dateline internationale traverse Fidji, bien que la plupart des îles sont juste à l'ouest de 180 °.
     Fidji a tous les ingrédients d'une destination de croisière parfait - belles îles, des mouillages isolés et des gens accueillants. Cette image de la perfection est quelque peu gâché par un tableau menaçant des récifs coralliens qui entourent presque tout l'archipel. La majorité des bateaux de passage arrivent de l'est, qui est l'endroit où les récifs ont revendiqué la plupart des victimes. Une partie du problème est qu'il est interdit de s'arrêter à l'une des îles de l'est avant de nettoyer à l'intérieur et une surveillance attentive est maintenue sur le mouvement de yacht par les autorités fidjiennes. L'emplacement de ces points d'entrée complique la tâche de planification de croisière, en particulier pour ceux qui espèrent visiter le groupe oriental Lau au vent de tous les ports d'entrée. Les ports les plus commodes pour ceux qui envisagent de croisière Fidji orientales sont Levuka sur l'île de Ovalau, ou Savusavu sur Vanua Levu.
     Mise travail effectué: Suva a la meilleure gamme d'équipements de réparation dans le Pacifique central, dont la plupart sont concentrés dans le voisinage de la Royal Suva Yacht Club. Bon rapport qualité-prix et de bonne qualité, mais assurez-vous de suivre les travaux en tout temps.
     Provisioning: Bon supermarchés dans les principaux ports en stock une grande variété de produits locaux. Certains produits sont importés de Nouvelle-Zélande / Australie. En général les prix sont raisonnables.
     Le mode de vie traditionnel est toujours florissante dans les îles et l'attitude irréfléchie dans le passé de quelques marins visite a causé infraction et l'animosité, qui a conduit à un contrôle strict des permis de croisière. Étiquette locale doit être observée et on s'attend à ce qu'une visite de courtoisie au chef ou chef de l'île ou le village portant un cadeau de yagona (kava) est faite. Voir douanes local pour plus de détails.
     Traditions ne sont pas si forte dans les îles de l'ouest, dont certains ont été développés, des centres touristiques tels que les charmantes îles Mamanuca, qui sont à une courte hop de l'aéroport de Nadi, pratique pour les changements d'équipage.
     Plus à l'ouest est le groupe Yasawa, l'une des raisons de croisière les plus populaires en raison de mouillages pittoresques et ses eaux cristallines. Les annexes graphiques Yasawa de Pickmere sont essentiels pour la croisière le groupe Yasawa et sont disponibles à Lautoka.
     Le port de plaisance à Vuda Point, sur la côte ouest de Viti Levu, est maintenant un point d'entrée et avec la marina de Port Denarau, les deux forment les ports d'escale approprié ainsi que d'être en étant proche de l'aéroport international de Nadi.
     L'ouverture de deux ports de plaisance à Savusavu, Copra Shed Marina et Waitui, en ont fait une base populaire pour explorer la partie orientale de l'archipel.
     Rotuma et plusieurs petites îles situées à environ 200 miles au NNW de Fidji, forment un groupe distinct et bien administrativement liée à Fidji, ethnologique ils sont très différents comme Rotumans sont des Polynésiens. Rotuma est maintenant un point d'entrée officiel avec un quai à Oinafa pour le dédouanement et le centre administratif à Ahau, à l'autre extrémité de l'île.
sécurité

Rapports de sécurité de croiseurs à Fidji ont commencé en 2014. Le premier était parmi un groupe de croiseurs qui ont souffert aux mains de voleurs à la tire à la station de bus Savusavu mai 2014.

Après cet incident, un yacht déclaré avoir été cambriolé deux fois dans le même mois, Juin 2014, dans Savu. Le premier est le dériveur et hors-bord est volé alors à l'ancre, le 2e était un cambriolage tandis que sur le disque à Mišel. Lire le rapport ici.

Généralement Fidji est considérée comme un pays sûr pour les croiseurs, mais il faut toujours prendre des précautions de sécurité raisonnables et assurez-vous de demander à un bateau voisin de garder un œil sur votre maison si vous allez à terre.

Dernière mise à jour Juin 2014. temps

Fidji a un climat tropical doux. De mai à Novembre les métiers SE soufflent, ce qui rend plus frais et sec, tandis que les mois d'été, de Novembre à Avril sont pluvieux et humide. Viti Levu et Vanua Levu peuvent avoir beaucoup de pluie et Suva est réputé pour les pluies torrentielles soudaines mais courtes. Les cyclones se produisent au cours de la période Novembre à Avril. Il ya très peu de trous d'ouragan dans les îles Fidji et les remplir rapidement avec des bateaux locaux.

Fidji Prévisions Météo.

Pour les liens vers des informations météorologiques mondial libre, services de prévision et d'information météorologique extrême voir la Noonsite Météo page

Un guide utile pour le Pacifique Sud météo resourcescomplied par un contributeur Noonsite, Rory Garland.
Service météorologique Fidji http://www.met.gov.fj/ principaux ports

Kadavu: Daku Bay, Vunisea

Lau Groupe: Fulaga (Vulaga), Lakeba, Matuku, Vanua Balavu

Mamanucas et Yasawas: Musket Cove

Ovalau: Levuka *

Rotuma: Oinafa *

Taveuni: Somosomo

Vanua Levu: Savusavu *, Viani Bay

Viti Levu: Lautoka (Vuda Point Marina) *, Port Denarau, Suva *

* Indique le port d'entrée
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Partager sur reddit Partager sur twitter jaramanpotter jaramanpotter dit:
25 mars 2014 20:48

Faites attention aux prestataires de services de plaisance. Yacht Aide était inefficace et incompétent sur ​​une gamme d'emplois. Marshall Sails ont fait mauvais travail.
Sara Depagneux
Sara Depagneux dit:
27 avril 2014 23:41

Bonjour à tous, soyez prudent sur ​​les 24 heures, vous devez Cleare lorsque vous êtes arrivé dans les eaux Fijis. Nous sommes arrivés un dimanche et ils nous ont obligés à effacer le dimanche et de payer les frais supplémentaires. Comme nous n'étions pas en mesure de leur fournir une immigration de source officielle nous a obligés de vérifier po
FYI; Sécurité Bio prix normale 89 FJD, le WE 182 FJD - Santé prix normal 173 FJD, le WE 228 FJD - immigration nous encore en train de négocier comme ils nous ont forcés à effacer de dimanche
Sue Richards
Sue Richards dit:
12 mai 2014 24:22

Sara (ci-dessus) effacé dans au Savusavu. Ils n'ont, en fait, se plaignent de douanes sur le fait qu'ils les obligeaient à effacer dans un dimanche et payer les frais supplémentaires. Après quelques heures de discussion, ils ont réussi à revenir de douanes leur argent, mais aucun remboursement de la biosécurité ou de la santé.

Fidji - Formalités
dégagement

À l'arrivée dans les eaux fidjiennes, battre le pavillon "Q".

En approche, avec contrôle du port sur ​​le canal VHF 16 pour demander l'entrée au port.

Il est conseillé de planifier votre entrée pendant la journée de travail et pas le week-end, sinon les frais peuvent être très coûteux (voir plus de détails sous dédouanement et les frais ci-dessous).

Skipper et équipage doivent rester à bord jusqu'à jeu est terminé.

Notification préalable d'arrivée - nouvelle procédure Juillet 2013

Yachts arrivant de l'étranger plus que remplir le formulaire révisé Préavis C2-C (ce qui est beaucoup plus long et complet que l'ancien). L'exigence précédente pour aussi complète et envoyer la biosécurité, les formulaires de douane et de santé ne s'applique plus. Juste une forme C2-C suffit. Téléchargez-le ici.

Cette nouvelle formule de C2-C doit être envoyé par courriel ou par télécopieur aux autorités fidjiennes au moins 48 heures avant la date d'arrivée. Il est également nécessaire de joindre une photo scannée de votre bateau et aussi une copie du passeport du capitaine. Vous envoyez ces deux photos, avec une copie scannée de votre formulaire C2-C. C'est nouvelle exigence.

À l'arrivée, il sera nécessaire de remplir les formulaires pour la biosécurité, de la santé, de la quarantaine et des douanes. Les frais pour la biosécurité et la santé frais ont récemment augmenté considérablement. Voir les frais ci-dessous.

Les formes et les images peuvent être envoyées par courriel ou par télécopieur au bureau de douane à yachtsreport@frca.org.fj. ou par télécopieur (679) 330 2929 ou 3301186. Alternativement, téléphone (679) 324 3000.

Cruisers ont rapporté que quand ils ont demandé pour elle, e-mail de confirmation de réception a été envoyé par les douanes.

Les sanctions pour non-respect peut être une amende de l'ordre de $ 20 000 F et / ou 2 ans d'emprisonnement.

Ne pas avoir accès à l'Internet ne semble pas être accepté comme une excuse. Même étant obligé de s'arrêter à Fidji en raison de voile et moteur problèmes invitera une inspection et des difficultés à obtenir un permis de croisière approfondie.
santé

Pour les navires en provenance de ports santé (gratuit du paludisme, la fièvre jaune ou d'autres maladies transmissibles dangereuses), Radio Pratique (approbation à accoster) peut être demandé, cependant, les agents de santé de quarantaine peuvent toujours prendre votre navire à l'inspection.

Fidji est actuellement libre de paludisme; et aimerait que cela continue. Par conséquent, si vous voyagez depuis ou à travers l'un des ports qui ont été identifiés comme des régions impaludées (Vanuatu, îles Salomon, la Papouasie-Nouvelle-Guinée, l'Australie (au nord de la latitude de Brisbane), Canal de Panama, les Indes orientales, d'Asie ou d'un port ou endroit où les moustiques porteurs du paludisme sont présents.) au cours des 50 derniers jours, ces informations doivent être déclarés sur le formulaire de pré-arrivée. Le ministère de la Santé quarantaine devra procéder à une inspection sur de bord et si vous arrivez dans les 12 jours, votre bateau devra être pulvérisé.

Il existe une taxe pour l'inspection et / ou de pulvérisation qui dépend de la taille du navire.

Procédures de dédouanement

En approche, appelez le port de contrôle sur VHF Ch.16 pour demander la permission d'entrer dans le port, et passer directement à la zone de quarantaine désigné indiqué sur la carte. Battre le pavillon Q internationale et attendre les instructions ou l'arrivée des autorités correctes. En plus de pratique, les agents des douanes, de l'immigration ou de quarantaine, ne devraient être autorisés à monter à bord du navire, ni aucune personne ou objet quitte le navire jusqu'à ce que toutes les autorisations sont accordées.

Les heures de travail pour le dédouanement sont du lundi au jeudi 8h00-13h00, 14h00-16h30; Vendredi 8 heures 30-13h00, 14h00-16h00. Charges des heures supplémentaires devront être payés en dehors de ces heures. Les documents requis sont les suivants: Certificat de décharge du port ou pays précédente; Liste de l'équipage avec des détails de numéros de passeport, la nationalité et l'âge; Un passeport valide.

Week-end d'arrivée: N'oubliez pas, si vous arrivez le week-end, vous pourriez bien être obligé d'effacer dans le week-end qui engage des frais importants supplémentaires (Voir ci-dessous les frais).

Bio-sécurité
Cela devrait être le premier responsable pour dégager le navire. Le capitaine sera chargé d'attendre l'arrivée du bateau FBA ou de procéder directement à quai et d'attendre l'arrivée de l'agent FBA. Le FBA perçoit une redevance pour ce jeu qui doit être payé au bureau du médecin divisionnaire. Le capitaine devrait informer les autorités s'il ya des articles interdits à bord.

Les navires étrangers sont priés de déclarer à l'arrivée ce qui suit:

     Aliments (conserves / emballé), y compris la viande, des saucisses, salami, jambon, volaille, oeufs, lait, beurre, fromage, miel, etc;
     Plantes ou parties de plantes (vivants ou morts), y compris les légumes, les fruits, les noix, les graines, bulbes, fleurs (fraîches ou sèches), des champignons, de la paille, du bambou ou d'autres articles en matières végétales;
     Produits d'origine animale, y compris plumes, fourrure / peau, des coquillages, des œufs à couver.
     Animaux, reptiles, poissons, oiseaux (ou des parties de ceux-ci), vivants ou morts, empaillés ou montés;
     Sol ou de l'équipement utilisé avec des animaux de toutes sortes ou qui a été en contact avec le sol;
     Échantillons biologiques, y compris les cultures de vaccins, le sang ou tout autre échantillon biologique; et
     Animaux domestiques à coller et conservés à bord du navire en tout temps (chats / chiens / oiseaux, etc.)

Certains articles ne seront pas autorisés à être conservés à bord du yacht pour la durée de la visite dans les îles Fidji. Ce qui est autorisé à rester à bord sera à la discrétion de l'agent FBA au moment de l'inspection.

Douanes / immigration
Tout le monde a besoin de la permission d'un agent des douanes / immigration avant qu'ils ne débarquent. Port Control devrait être invité à envoyer un agent de l'immigration, mais s'il ne répond pas le yacht à l'arrivée, un message doit être envoyé par l'agent des douanes répéter cette demande. Le ministère de l'Immigration peut s'attendre à être remboursés pour les frais de taxi pour obtenir le dirigeant vers le quai et le dos.

Si vous souhaitez faire une croisière dans les îles Fidji eaux, en plus de l'dédouanement vous devez également obtenir une autorisation à n'importe quel port du Conseil de noix de coco contre les ravageurs et les maladies. Certaines îles et lieux à Fidji sont libres de rhinocéros scarabée et vous pouvez être déroulent d'une zone contaminée à une zone indemne.

Cruisers signalent qu'il existe des formes abondantes à remplir en double exemplaire à l'aide de papier carbone.

Croisière des îles:
Le permis de croisière nécessaire pour visiter les îles est délivré, sur demande, à l'OFFICE DES AFFAIRES iTaukei (Conseil Affaires autochtones - TAB) bureau à 87, promenade Queen Elizabeth, les bâtiments du gouvernement, Suva, ou au bureau du commissaire de l'Ouest à Lautoka, le commissaire le bureau de l'Est à Levuka, ou le bureau provincial à Savusavu.

Permis de croisière sont délivrés gratuitement pour tous les domaines de Fidji et maintenant inclut automatiquement le Groupe Lau. Les permis sont délivrés rapidement, souvent "en attendant". Il se compose d'une lettre d'une page, tout en fidjien, et est valable pour une période allant jusqu'à six mois. Sauf si vous pouvez lire fidjien vous ne saurez pas ce que dit le permis, ou lorsque le permis arrive à expiration, il est donc important de préciser ceci: jeu ne sera pas donnée une fois qu'il a expiré. Une version anglaise peut ne pas être disponible.

À partir du 14/06/2012, il n'est plus nécessaire d'effacer dans et hors de chaque région visitée douanes, (Suva: Levuka: Savusavu: Lautoka: Lau Groupe: Rotuma :). Public Circulaire 2/2102 (14/6/12) fournit maintenant pour les yachts à effacer sur le port d'entrée avec un permis de croisière toutes les eaux côtières de Fidji dans les limites de leur permis de croisière. Cela signifie que vous êtes libre de croisière que vous le souhaitez jusqu'à ce qu'il est temps de quitter Fidji.

Il ya une obligation de signaler votre position et les plans actuels de croisière une fois par semaine. Cela peut facilement être fait par:
- Ch. VHF: 16
- Téléphone: 324 3782/3747/3315 / fax: comme pour les douanes.
- Douanes Hotline: 324 3666
- E-mail: yachtsreport@frca.org.fj

Effacement de départ:
Bateaux quittant Fidji doivent dédouanement au départ. Douanes recommandent préavis de 24 heures du départ. Dégagement ne sera pas accordée à moins que tous les frais de port et de quarantaine ont été payés, donc des recettes pour tous ceux-ci doivent être conservés. Les bateaux doivent quitter dans les 24 heures après avoir dédouané. Il ya une taxe de départ de F 20 $.

L'immigration est l'autorité finale pour effacer le yacht sur ​​les eaux fidjiennes. Un rendez-vous doit être faite avant le départ conseiller où le bateau est. Immigration insister pour que les bateaux partent immédiatement reçu l'autorisation. Il est interdit de s'arrêter à n'importe quelle île, une fois vidé.

Fidji a une bureaucratie formidable qui est lentement assouplissement. Alors que les fonctionnaires sont honnêtes et poli, répondant aux exigences de l'Etat prend du temps et beaucoup de papier. Aller avec le courant que vous ne pouvez pas l'éviter!

Dernière mise à jour Juin 2014.
Lautoka Bureau de la quarantaine
Tel: +679 666 5984
Suva Bureau de la quarantaine
Suva
Tel: +679 331 2512 immigration

Le passeport doit être valide pendant au moins six mois à compter de la date d'entrée.

Un séjour sans visa pour jusqu'à quatre mois (à condition d'avoir suffisamment de fonds ou un billet vers l'extérieur) est autorisée pour Royaume-Uni, Etats-Unis, le Canada et la plupart des ressortissants européens. Les visas sont exigés par quelques nationalités. Après quatre mois, une prolongation peut être obtenue pour deux mois supplémentaires. Cela coûte $ 96. Appliquer au moins 7 jours avant l'expiration du visa original.

Équipage de vol en Fidji pour rejoindre un yacht, doit avoir une lettre d'approbation du ministère de l'Immigration avant leur départ du vol.

En Janvier 2009 yachts peuvent séjourner dans les îles Fidji pour la période maximale de 18 mois. Il n'ya pas de prolongation de cette période.

Voir Fidji douanes et document d'immigration pour plus de détails.

Dernière mise à jour Juin 2014. immigration
Suva http://www.immigration.gov.fj, immigration@govnet.gov.fj
Inscrivez-vous ici si un visa est nécessaire. douane

Yachts de passage est rappelé que les autorités fidjiennes sont fortement contre la drogue, de la pornographie et des armes.

Guns:
Toutes les armes à bord doivent être déclarés et remis aux autorités pour la durée de votre séjour, sinon vous risquez une peine de prison. Ils se tiennent normalement à la garde d'une personne partucular et un préavis de départ au moins 24 heures de doivent être donnés. Si le bureau n'est pas disponible, il pourrait y avoir un retard. Armes seront retournés immédiatement avant le départ de Fidji.

Si l'on entre dans un port et sorties à l'autre, les armes à feu peuvent être transférés vers le port de départ par la police.
alcool:
Les limites à l'importation de l'alcool en franchise de droits sont les mêmes pour tout visiteur à Fidji. Fidji n'est plus de «labels» ou «obligations» à l'alcool, pour vous permettre de consommer plus tard. Simplement, rien à bord de plus de 4 litres de bière, ou 4 litres de vin (2 des esprits) sera facturé droits à l'importation.

Droit à l'importation (si payant) dépasse largement le coût réel de la bière / vin / spiritueux et par conséquent, il est conseillé de boire avant d'arriver dans les îles Fidji et acheter de la bière et du vin local. Les esprits sont chers ici.

Alors que ce sont les règles officielles, croiseurs signalent qu'ils sont rarement policées, en particulier dans Savusavu.
tabac:
L'allocation de tabac est maintenant réduit à seulement 250 grammes à partir de 500 grammes. Les droits sur le tabac en apportant personnel supplémentaire est extrêmement coûteux.
yachts:
De Janvier 2009, yachts peuvent maintenant rester pour un maximum de 18 mois sans payer aucun droit. Il n'existe pas d'extension.

Après que le taux de droit est dû sur la base de la valeur du bateau. Les détails de cette n'ont pas encore été annoncé. Yachts peuvent être courues sur des Fidji et si le même bateau rentre Fidji dans les 18 mois, puis le bateau peuvent se qualifier pour une nouvelle période de 18 mois.

Un itinéraire des lieux et des dates où l'on envisage de croisière jusqu'au départ de Fidji est nécessaire pour le dédouanement.

Pour une croisière sur les îles extérieures, un permis de croisière des douanes doivent être déposées ainsi que l'obtention d'un permis de croisière pour les îles. Ceci peut être obtenu auprès du ministère des Affaires Fijjian à 61 Carnavon Street, Suva, ou du Bureau du commissaire à Lautoka, Levuka ou Labasa. Les conseils d'un agent de plaisance est conseillé si vous souhaitez visiter le groupe Lau.

Dernière mise à jour Juin 2014.
Bureau des douanes Suva
Tel: +679 324 3000 santé

Fidji a un très grand nombre de cas de dengue. Il est important de prendre des précautions contre les piqûres de mosquitoe.

Depuis Janvier 2007, suite à des crues soudaines sur Vanua Levu, il ya aussi eu des cas de fièvre typhoïde et la leptospirose. On a signalé des cas de typhoïde et la leptospirose aussi dans la grande région de Suva.

Les voyageurs devraient prendre les précautions d'usage et vérifier les plus récents conseils de voyage avant de visiter les zones touchées. documents

Les navires qui se rendent au port, île ou à l'extérieur d'ancrage de Suva, Lautoka, Savusavu ou Levuka doivent obtenir un permis de croisière de douane ainsi que l'autorisation de croisière dans les îles. Ce permis agit comme une lettre d'introduction à la "Turaga ni Koro» (le chef du village), la "Buli" (chef de la subdivision provinciale), ou le "Roko Tui" (chef provincial).

Permis de croisière peuvent être obtenus auprès de l'Office des affaires autochtones (TAB) bureau à 87, promenade Queen Elizabeth - Bâtiments gouvernementaux, Suva, ou au bureau du commissaire de l'Ouest à Lautoka, le bureau du commissaire de l'Est à Levuka, ou le Bureau provincial à Savusavu. Lois et coutumes fidjiennes sont forts et doivent être respectées. Ceux-ci seront expliquées par le ministère lorsque le permis est accordé. Il n'y a plus de frais pour le permis. (2011)

Lau Groupe
Ce groupe d'îles sont maintenant automatiquement inclus dans le permis de croisière.

Une fois le permis est approuvée, vous recevrez une lettre avec une explication et permis dans la langue locale pour chaque île que vous avez demandé à visiter. Aussi, vous recevrez un ensemble de règles et règlements que vous devez suivre tandis que dans le groupe Lau.

Ce qui précède ne s'applique pas aux superyachts et navires de croisière.

Ces conditions seront réexaminées de temps à autre. honoraires

Permis de navigation: Aucun frais.

Immigration: Aucun frais à moins d'un visa est nécessaire (mais il y aura des frais d'heures supplémentaires facturés en cas d'arrivée en dehors des heures ou le week-end).

Douanes: Pas de frais, sauf en dehors des heures de bureau. Ensuite, les heures supplémentaires seront facturés en semaine après 16h30, FI 16,50 $ par heure; Samedis, dimanches et jours fériés, FI 25 $ par heure. Après 20h00-6h00 en semaine, et les samedis, dimanches et jours fériés, il ya une charge minimum de trois heures de FI 95 $.

Il est conseillé de planifier votre entrée pendant la journée de travail et pas le week-end, sinon les frais peuvent être très coûteux.

Liquidation Bio-sécurité: FI $ 89 (y compris les frais d'incinération de l'agriculture pour l'élimination de la nourriture interdite). Le plein tarif, qui a considérablement augmenté en 2012, est encore due par les navires arrivant d'outre-mer, même si vous n'avez rien à éliminer. En dehors des heures les frais des heures supplémentaires est FI $ 182.

Liquidation de la santé: FI $ 175,50, en dehors des heures FI $ 228.

L'Autorité portuaire de Fidji prélève une taxe applicable à tous les navires entrant dans un des ports de Suva, Lautoka, Savusavu et Levuka. Les navires jusqu'à 100 tonnes paient un maximum de F14.45 $. Il semble qu'à l'heure actuelle cette taxe n'est chargée par l'Administration portuaire de Suva.

Certains villages du groupe Lau peut percevoir un droit d'ancrage, mais infomation de Jone Drugunalevu (jone.drugunalevu @ govnet.gov.fj) dit
"Il n'ya pas de frais d'ancrage chargé par n'importe quel village est légiféré par le yacht décret décret Surf et Super."

Au départ, des frais Autorité portuaire d'environ FJ 14.45 n'est payable que si yachts ont amarré sur un quai officiel (le plus probable dans les deux Suva ou Lutoka). Aucun autre frais Administration portuaire est nécessaire pour les yachts privés.

Dernière mise à jour mai 2014. restrictions

Les ordures doivent être mis dans des sacs en plastique scellés et remis à être éliminés dans l'incinérateur de port. Les ordures doivent pas être rejetées sans l'autorisation de l'agent de quarantaine.

Pour visiter le sanctuaire rare Iguane sur l'île de Yandua Taba, vous devez obtenir un permis au préalable auprès de l'office National Trust à Suva. Leur numéro de téléphone local est 3301807 Le gardien du parc, Pita Biuloa, peut être contacté sur son téléphone cellulaire local -.. 8207358 La visite est très intéressante et Pita est un hôte compétent amical (2008).

Les droits de pêche sont strictement affectés aux différents villages et autorisation doit être obtenue avant de tenter d'attraper tout, et alors seulement prendre suffisant pour vos besoins immédiats.
Coutumes locales

Des douanes à être observées par les internautes

Dans les zones les plus reculées, la compréhension et les coutumes de Fidji est fortement conseillé. Un visiteur qui ignore ces coutumes se sent moins bien accueillis, et vos hôtes sera offensé. En effet, ils seront parfois exprimer cette colère, et ils seront moins disposés à aider si vous avez besoin de leur aide.

Étiquette locale doit être observée et on s'attend à ce qu'une visite de courtoisie au chef ou chef de l'île ou le village portant un cadeau de yagona (kava) est effectué à l'arrivée ou au débarquement et demandé la permission à ancrer.

Il est utile d'avoir un bon approvisionnement du kava à bord, qui peut être obtenu à partir de marché de Suva. Le don normal est d'environ un demi-kilogramme de racine de kava.

La tenue vestimentaire est conservatrice, et n'est pas approprié pour les femmes de porter maillots de bain, short ou pantalon lors de la visite d'un village ou d'une maison. Tout le monde devrait être couvert de l'épaule au genou et ni chapeaux, ni lunettes de soleil devrait être porté dans le village. Sacs et caméras shold être réalisées à la main, pas en bandoulière sur une épaule.

Les droits de pêche sont strictement affectés aux différents villages et autorisation doit être obtenue avant de tenter d'attraper tout, et alors seulement prendre suffisant pour vos besoins immédiats.

Cadeaux de l'alcool sont considérés comme discourtois, et sa consommation est déconseillée.
Animaux

Yachts arrivant à Fidji avec des chats vivants, les chiens, les oiseaux de compagnie, etc à bord doivent payer une caution en garantie contre le "pet" venir à terre tandis que dans les eaux territoriales de Fidji. Le paiement de l'obligation est $ FJD $ 1500 (environ 800 $ US) qui est remboursable au moment du départ de Fidji si les conditions d'adhérence ne sont pas violées (vous n'êtes pas pris avec votre animal en terre).

Cette garantie doit être payé en espèces au bureau de la biosécurité, et afin d'obtenir un remboursement, vous devez appliquer une semaine avant le départ (à nouveau, payé en espèces).

En général pas d'animaux seront autorisés à descendre à terre dans les îles Fidji et doivent rester à bord du navire en tout temps dans les eaux territoriales de Fidji.

Chats et chiens doivent être vaccinés contre la rage pas plus de 12 et pas moins de 6 mois avant d'arriver dans les îles Fidji. Un mois après la vaccination contre la rage du chien, elle doit être soumise à l'essai de neutralisation des anticorps de la rage de pneu (RNATT) avec un résultat positif de pas moins de 0,5 UI par ml.

Les oiseaux domestiques (par exemple, les perroquets, les pinsons, canaris, etc) sur des yachts doivent être la maladie de Newcastle sans vaccination, doit avoir été testé sans la maladie de Newcastle six (6) mois avant la date d'arrivée à Fidji, ne doivent pas avoir été dans les eaux des pays non libre de la maladie de Newcastle sans vaccination moins de six (6) mois avant l'arrivée dans les îles Fidji. Les oiseaux domestiques doivent être dans des cages verrouillées en tout temps, et l'animal ne doivent pas être mis sur le rivage à tout moment.

Certificats de vaccination et des tests de laboratoire les résultats doivent être originaux et mis à la disposition des agents de biosécurité quand biosécurité inspection d'embarquement sont effectués lors de la première (1ère) Port d'entrée.

Pour de plus amples renseignements ou des éclaircissements s'il vous plaît contacter la Direction de la biosécurité des îles Fidji sur le téléphone 3312512, 3305043 fax ou e-mail info@biosecurityfiji.com. Les demandes de renseignements peuvent également être faites en personne dans un bureau de la FBA.


Fidji - Informations générales
Time Zone

UTC +12 (la ligne de date a été ajustée pour tomber à l'est de l'ensemble du groupe).
Alimentation électrique

Tension: 240 V

Fréquence: 50 Hz argent

Dollar fidjien (FID, FI $). Un maximum de $ 100 FI peut être exporté en monnaie locale, et FI 500 $ en devises.

Il est préférable de considérer toutes les transactions à Fidji comme étant des opérations de trésorerie et de planifier en conséquence. Très peu d'endroits acceptent les cartes, et ceux qui ne seront normalement percevoir une taxe de 5%.

La seule banque à Suva qui vous permettra d'utiliser une carte à retirer de l'argent à l'intérieur de la banque est WESTPAC. communications

Voir Pacifique Liste des radiocommunications Nets

Indicatif téléphonique international pour Fidji est 679.

Réseau de téléphonie mobile fonctionne généralement bien dans les villes et les grandes villes, mais la couverture dans certaines zones rurales et les îles éloignées peut être limitée ou inexistante. Itinérance mondiale doit être activé sur les téléphones mobiles, mais faire et recevoir des appels peut être coûteux. Beaucoup de visiteurs achètent une carte SIM Fidji à l'arrivée. Ils sont relativement pas cher pour acheter et appels, à la fois locale et internationale. Cartes SIM fidjiens sont disponibles à l'aéroport international de Nadi et dans les dépanneurs et les supermarchés. L'enregistrement d'une carte SIM achetée localement est obligatoire.

À Fidji, c'est tout 3G. Assurez-vous que vous achetez un «bâton de données" Flashnet de Vodafone. Cruisers signalent une excellente couverture et une vitesse raisonnable dans la plupart des ancrages, et des prix raisonnables (environ 20 $ US pour la première Go et moins par la suite).

Dernière mise à jour Mars 2013. transport

Les taxis sont de qualité variable. N'utilisez que des taxis autorisés; ils ont une plaque d'immatriculation jaune. Comme ne autorisé mini-bus. Les véhicules non-autorisés ne sont pas susceptibles d'être assuré.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Fidji événements

Juillet: Festival de Bula à Nadi

Août: Festival de Hibiscus à Suva

Septembre: Festival de sucre à Lautoka

Début Septembre: Fidji semaine de régate, Musket Cove. Contactez mcyc@musketcovefiji.com pour plus d'informations. urgences

Police numéro d'urgence - composer 917
Incendie et d'ambulance d'urgence - 911

Pour les urgences de plongée - composer 903 4093
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Atterrages du Paradis: Cruising Guide pour les îles du Pacifique (Latitude 20 Livres)
Earl Hinz
Editeur: University of Hawai'i Press; 5e édition révisée (1 mai 2006)
ISBN-13: 978-0824830373

Guide Marine Fidji
Guide gratuit pour yachts produites par Yacht Aide pour de nombreuses années, www.yachthelp.com

Ancrages Pacifique Sud
Par Warwick Clay
Editeur: Imray Laurie Norie & Wilson Ltd; 2e édition (1 janvier, 2001)
ISBN-13: 978-0852884829
Cette deuxième édition contient de nombreuses révisions à la fois du texte et des plans. Guide de croisière de Warwick Clay couvre le Pacifique Sud des îles Mariannes du nord-ouest dans le Galapagos à l'est puis vers le bas passé l'île de Pâques à la Nouvelle-Zélande dans le Sud-Ouest. Le guide couvre cette vaste région en détail et pratiquement tous ancrage est décrite avec des plans de soutien de produits propres informations de l'auteur.

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé

Lune Fidji
Par David Stanley
Editeur: Avalon Voyage; 9e édition (1 Février 2011)
ISBN-13: 978-1598807370
Depuis 1985, la Lune Fidji a été le premier guide de Voyage aux îles Fidji. Auteur David Stanley a été écrit sur le Pacifique Sud depuis 1979, et au cours des années, des dizaines de milliers de voyageurs du Pacifique ont utilisé ses guides à Fidji, Tahiti, Tonga, Samoa, la Micronésie et le Pacifique Sud.

Colombie ll Amirauté Pacifique pilote Îles Vol (Les Groupes centrale)
Publié par le Royaume-Uni de l'Amirauté et disponible à partir de Imray Publications (11 éd 2006)
ISBN: 9780707718330 (réf. NP061)
Cela couvre les îles du Sud-Ouest partie de l'océan Pacifique, y compris: la Nouvelle-Calédonie et des Iles Loyauté Vanuata, les banques et les îles Torres, îles Santa Cruz, Îles Fidji, Samoa, Tuvalu, Kiribati (Gilbert et Phoenix Groupes), Marshall Îles. links

Visitors Bureau Fidji

Fidji Guide Cruisers Marinas 2014
Une source utile de données pour les croiseurs.

Le Compendium Fidji http://svsoggypaws.com/files/
Une compilation de références de guide et rapports de Croisière mis en place par SV détrempé pattes des mises à jour de croiseurs qui l'ont utilisé. Beaucoup de bonnes informations si l'intention de croisière Fidji et beaucoup d'autres notes pour d'autres régions du Pacifique croisière sur le site aussi.
Mettre à jour Histoire

Juin 2014: mise à jour de sécurité section vol suivant à Suva.
Mai 2014: Ajout de recommandation d'éviter un dégagement coûteux en dehors des heures suivantes commentaire posté, plus les frais de mise à jour.
Juillet 2013: Des changements dans les procédures de dédouanement de Suzie Ohagan.
Juin 2013: Les procédures de dédouanement à jour.
Janvier 2013: les douanes et l'immigration contrôlés. Les adresses vérifiées.
Octobre 2012: des informations Bio-sécurité tous mis à jour par Jim & Vicki Punter de SY Compadre.
Août 2012: Frais Bio-sécurité mis à jour par John Neal de SY Mahina Tiara III, qui a également vérifié tous les autres frais étaient correctes.
Juin 2012: Mise à jour sur les régions de douane et qu'il n'était plus nécessaire d'effacer dans et hors de chacun, de David Caukill de SY Serendipity.

31 Jul 14
15:24:41
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31 Jul 14
15:20:24
ip178.213.67.2 loulousteven Philippines sea New text:
Philippines

     Les Philippines sont un archipel de plus de 7000 îles situées entre l'océan Pacifique et la mer de Chine méridionale. Ils sont divisés en trois régions: Luzon au nord, les Visayas au centre, et de Mindanao dans le sud.
     Les Philippines ont été une destination de croisière populaire depuis de nombreuses années. Jour-voile dans l'archipel est sans aucun doute la meilleure façon de visiter cette vaste région et on peut trouver un bon mouillage chaque nuit. Cela évite aussi le risque de tomber sur l'un des nombreux bateaux de pêche non éclairés, ainsi que leurs filets ou des pièges. Cebu et les îles environnantes ont certains des ancrages et des lieux tels que Romblon et Puerto Galera plus attrayants à ne pas manquer.
     Bien que le gouvernement cherche à éradiquer la corruption et aussi d'uniformiser les frais appliqués aux yachts entrée et de sortie, la situation est confuse. Sur le côté positif, cependant, les Philippines ont beaucoup à offrir au marin de croisière et en dépit de ces difficultés inhérentes, il reste un pays vaut le détour.
     Il ya des petits chantiers dans différentes îles et les Philippins sont des travailleurs qualifiés, en particulier dans les bois. Le teck est encore largement disponible, mais alors que son prix est en augmentation constante, sa qualité se détériore.
     Installations générales de réparation, tels que le moteur ou la réparation électrique, sont également disponibles dans la plupart des centres, la gamme la plus large étant concentré dans et autour de Manille. La plupart des fournitures marines doivent être importés, mais les cartes marines locales sont disponibles à la fois à Manille et Cebu.
     La majorité des Philippins parlent bien l'anglais comme langue seconde et presque tous les journaux sont publiés en anglais.
sécurité

Les gens sont extrêmement chaleureux partout et en dépit de rumeurs persistantes sur le danger des pirates dans le sud de Mindanao et la mer de Sulu, aucun cas de yachts ont été signalés depuis longtemps, bien que ce pourrait bien être parce yachts éviter ces zones.

La situation politique incertaine dans certaines parties du pays affecte la sécurité en général et yachts devrait essayer d'éviter les zones en difficulté.

Un couple allemand ont été enlevés de leur yacht par des bandits à Palawan, Philippines en Avril 2014. temps

Les Philippines ont un climat tropical. La saison des pluies, SW saison de la mousson est de Juin à Septembre, la saison sèche Octobre à Mai. La température moyenne est de 81 ° F (27 ° C) et l'humidité est élevée. Les Philippines ont une incidence élevée de typhons, qui sont les plus fréquents entre Juin et Octobre. La meilleure saison pour la croisière est à partir de début Janvier à mi-mai, quand le temps est agréable et le risque de typhons est minime.

Brunei Bay Radio exploite un sked réguliers de diffusion de la voix de METAREA et prévisions côtières locales pour les eaux SE Asie, le Pacifique nord-ouest et l'océan Indien. Pour plus de détails de la baie de Brunei Radio skeds et fréquences d'émission, voir http://www.bruneibay.net/bbradio/bbrschfvoice.htm et http://www.bruneibay.net/bbradio/bbrscweathMSIbcasts.html

Davao City en Mindaneo Sud est typhon libre et les vents sont pour la plupart pas plus fort que la Force 4. C'est un havre de paix pour l'équitation sur la saison des typhons et des récipients de stockage.

Deux sites utiles pour l'information des typhons sont http://www.typhoon2000.ph et http://www.tropicalstormrisk.com

Dernière mise à jour Juin 2010.

Philippines Prévisions Météo.

Pour les liens pour libérer l'information météorologique mondiale, les services prévus et des informations météorologiques extrêmes voir la Noonsite Météo page. principaux ports

Luzon (région du Nord): * Aparri, Bataan Marina, Batangas *, * Legaspi, Manille *, Maya Maya, Puerto Galera (Mindoro), San Fernando, La Union *, Subic Bay *, Tabaco *

Mindanao (région sud): Cagayan de Oro *, Davao, Zamboanga *

Palawan: Iles Calamian, Corong Corong, Puerto Princesa *

Visayas (Région du Centre): Carmen, Cebu City *, Coron, Dumaguete (Negros), l'île de Leyte

* Indique le port d'entrée.

Philippines - Formalités
dégagement

Les voiliers doivent effacer dans un port d'entrée désigné avant que l'équipage peut débarquer n'importe où. Les autorités / Garde côtière Port doit être notifiée dès l'entrée. Il est préférable d'arriver un jour de semaine, mais même alors, votre appel VHF ne peut être répondu. Essayez d'appeler le Bureau de Port par téléphone cellulaire.

S'arrête du jour au lendemain, tout en procédant à un tel port, sont normalement tolérés mais il devrait y avoir aucun contact avec qui que ce soit avant les formalités de dédouanement ont été correctement rempli.

Voir les frais de dédouanement pour plus de détails sur la façon dont beaucoup de jeu devrait coûter.

Yachts, en particulier ceux avec des animaux à bord, doivent communiquer avec le médecin de quarantaine 24 heures avant l'arrivée, mais les autorités sont conscientes de l'impossibilité de cette exigence et peuvent y renoncer, à condition que les yachts produit à un point d'entrée officiel.

Dernière mise à jour Juin 2013. immigration

Le passeport doit être valable 6 mois au-delà du séjour prévu.

Remarque: Si le vol de retour dans le pays sur la moitié de retour d'un billet, American Airlines (et peut-être d'autres) exigent maintenant un billet de retour, même si vous avez des documents montrant votre bateau est amarré dans le pays.

Aucun visa n'est requis pour les séjours allant jusqu'à 21 jours pour la plupart des ressortissants à condition que leur passage en avant est assurée, sauf pour les ressortissants de l'Afghanistan, Albanie, Algérie, Bangladesh, Belize, Bosnie-Herzégovine, Chine (PR), la CEI, Croatie, Cuba, Timor oriental, l'Égypte, l'Estonie, la Géorgie, l'Inde, l'Iran, l'Irak, la Jordanie, la Corée (Rep Dem), Lettonie, Liban, Libye, Lituanie, Macédoine (ex-République yougoslave de), Nauru, le Nigeria, le Pakistan, la Sierra Leone, la Serbie et Monténégro, Slovénie, Sri Lanka, Soudan, Syrie, Tonga, Vanuatu et le Yémen.

Pour les séjours de plus de 21 jours, il est nécessaire d'obtenir un visa à l'avance.

La validité du visa commence à partir de la date de l'enregistrement à la première porte d'entrée.

Extensions de ce visa pour 60 jours supplémentaires peuvent être obtenus auprès de l'immigration dans les deux Cebu ou Manille seulement, bien que certaines personnes ont réussi à renouveler leur visa ailleurs (Janvier 2013: Il est maintenant possible de renouveler à Olongapo (Subic Bay) Les frais varient. mais doit être affiché dans le bureau de l'immigration. Il est recommandé pour ceux qui envisagent de croisière aux Philippines pour obtenir un visa de 60 jours à l'avance car cela évite les frais supplémentaires liés à l'obtention d'une extension de visa de 21 jours délivré à l'arrivée.

D'autres extensions peuvent être obtenir jusqu'à une durée maximale de 6 mois au cours de laquelle vous devez quitter le pays. Voir le site officiel de l'immigration est www.immigration.gov.ph pour tous les détails.

Un endroit idéal pour obtenir un visa à l'avance est des Philippines Consulat général à Brisbane, en Australie. Ainsi que le passeport, la forme et photographie signée au verso, il est nécessaire de présenter un itinéraire, la date et le port d'entrée aux Philippines et les détails de la cuve. Le coût du visa dépend de la nationalité.

Dernière mise à jour Juin 2013. douane

Ayant une forme de dédouanement déclarant l'entrée dans les Philippines du bateau est très utile lorsque vous voyagez à l'étranger et par la suite ré-entrée. Il est probable que la compagnie aérienne va demander que vous avez un retour ou en aller billet lorsque vous entrez dans les Philippines, mais en montrant vos documents de douane que vous pouvez prouver que vous retournez à votre bateau et vous serez quittez Philippines en elle. Voir les rapports adjacentes pour plus tard sur ce sujet.

Certains agents des douanes seront affirmer que les yachts sont tenus de dégager dans et hors de tous les grands ports aux Philippines comme ils naviguent. Dans la pratique, très peu le font.

Les armes à feu doivent être déclarées à la douane à l'arrivée.

Les articles interdits comprennent du matériel pornographique, de stupéfiants et de substances prohibées internationalement, s'ils sont accompagnés d'une ordonnance médicale.

Tous les articles de bateaux importés aux Philippines, soit par le biais d'une agence, accastillage ou en privé, attirent un droit d'importation de 40%.

Dernière mise à jour Juin 2013. santé

Les cas de paludisme et de la dengue ont été rapportés ici. Il serait sage de prendre des précautions contre ces insectes potentiellement dangereux. La prophylaxie du paludisme est recommandé. honoraires

Officiellement yachts devraient gagner une entrée gratuite pour un an et les seuls frais sont pour l'immigration extensions de visa.

Cependant, dans la pratique, de nombreux responsables locaux facturent pour ce qu'ils appellent "services spéciaux" (ce pourrait être des heures supplémentaires, même si le délai est de leur faute) et peuvent aussi essayer de charger un certificat de dératisation, qui n'est pas tenu par les petites embarcations de plaisance .

Frais de dédouanement peuvent varier de 500 pesos pour effacer et sortir (environ 12 US $) à 50 $ US selon le port de jeu que vous choisissez et que les fonctionnaires que vous rencontrez. Subic Bay semble un lieu particulièrement cher à effacer en. Ce tarif comprend le premier visa de 21 jours, bien que les mêmes frais sont payables même si vous avez un visa à l'avance et certains ports facturera des frais de 50 $ US par personne pour l'immigration.

Dernière mise à jour mai 2013. restrictions

Remarque: La plupart des bureaux d'immigration ont un code vestimentaire strict - les hommes doivent porter des chaussures et des pantalons longs, les femmes devraient être "respectable couverte".

Récif de Tubbataha, la mer de Sulu

Un site de plongée très populaire. Vous ne serez pas autorisé à rester ici sans obtenir un permis avant la date d'arrivée. Obtenez un à Puerto Princesa, sur l'île de Palawan. La procédure est simple et ne prend que quelques jours. Les frais sont de 3000 pesos par personne, et 3000 pesos pour un navire de 100 tonneaux de jauge brute ou ci-dessous. Voir le rapport pour plus de détails.

Philippines - Informations générales
Time Zone

UTC +8
Alimentation électrique

Tension: 220 V

Fréquence: 60 Hz argent

Peso philippin (PHP) de 100 centavos communications

Code international de numérotation pour les Philippines est 63.

Une carte SIM prépayée Philippines avec un téléphone cellulaire international est le plus pratique et économique. Tous les appels entrants dans les Philippines sont gratuits, peu importe où ils sont originaires. La carte SIM Philippines offre des services à travers les Philippines par l'itinérance nationale. Payer le tarif local pour les appels locaux et utiliser un téléphone cellulaire dans les Philippines.

Asie du Sud-Cruisers net
Ce réseau n'est plus opérationnel.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Philippines événements
Festival de Derawan 2013 http://sailsamal.com/blog/post/2012/12/28/Festival-Derawan-Yacht-rally-2013-from-Davao-to-Derawan-Indonesia.aspx
Après le succès de Voile Morotai 2012 rallye de Davao, aux Philippines aux îles Derawan Indonésie, le prochain rallye pour 2013 est d'être appelé le FESTIVAL Derawan 2013 parce que les activités de Derawan seront divisés en deux parties: Juin 2013 - La compétition de plongeon, Septembre 2013 - yacht rallye (à partir de la Malaisie et de Davao).
Voile BIMP-EAGA
Exploration Equateur-Asie http://www.bruneibay.net/SailBIMP-EAGA/index.html
Programme annuel de quatre croisières en yacht visant à mettre en évidence les attractions culturelles et de la biodiversité incroyable de Brunei, l'Indonésie, la Malaisie et les Philippines. Commencé 2009. Information détaillée de rallye. sur le site Web. urgences

Les services d'urgence - Composez 117
Police - Composez 168

Informations touristiques Hotline: assistance 24 heures pour les urgences et les problèmes linguistiques 50-16-60 ou 50-17-28.
Publications

IMRAY ET ADLARD COLES PILOTES livres sont disponibles à un prix réduit pour les utilisateurs Noonsite.com par World Cruising Club

Le Guide de Pacific Crossing
Par Michael Pocock, révisée par Ros Hogbin
Editeur: Adlard Coles; 2e édition (Août 2011)
ISBN-13: 978-0713661828
Voir l'examen détaillé

Asie du Sud-Est pilote 3e édition (Anciennement La mer d'Andaman pilote)
Par Grenville Fordham Andy Dowden et Bill O'Leary
Editeur: image Asie Presse - Grenville Fordham
Le guide définitif pour l'Asie du Sud-Est et au-delà, avec des graphiques de référence et des photos couleur. www.southeastasiapilot.com

Guide à l'Asie du Sud-Est, vol de croisière. 1: la mer de Chine du Sud, les Philippines, le golfe de Thaïlande à Singapour
Par Stephen Davies et Elaine Morgan
Editeur: Imray, Laurie, Norie & Wilson (1 Janvier, 1998)
ISBN-13: 978-0852882962

Peigner la Coral Carpet
Par Bruce Curran
Editeur: flottaison Loisirs Publication (Makati City, Manila) (nov. 2003)
ISBN 10-9719264500
La croisière Almanach http://www.thecruisingalmanac.com/
"De Yangon à la baie de Manille" La Croisière Almanach 2004/2005 couvre le Myanmar, la Thaïlande, la Malaisie, Singapour, Brunei, le Cambodge, Hong Kong, aux Philippines, au Vietnam. Pour être publié en mai 2004. links

Ministère du Tourisme

Section Puerto Galera Yacht Club Croisière Infos comprend la liste des yachts bienvenus Moorings à travers le pays.

Cruisers site, basé aux Philippines, avec beaucoup d'informations utiles pour les bateaux de passage.

Si la visite du groupe d'îles Visayas ou Palawan et Calamian îles, Notes pour les îles Visayas et notes de croisière pour Palawan et Calamian îles par Sue Woods de SV Solita de croisière sont d'excellents guides à ces domaines.

31 Jul 14
14:49:04
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Indonésie

     Avec quelques 13 677 îles de l'archipel indonésien est le plus grand archipel du monde.
     Les principales îles sont Java, Sumatra, Papouasie (anciennement connu sous le nom d'Irian Jaya - la partie occidentale de la Papouasie-Nouvelle-Guinée), et Kalimantan (Bornéo auparavant).
     Pour les marins de croisière, l'accès à ce pays fascinant est compliquée par la nécessité d'avoir un permis de croisière et de la sécurité (ACPI), qui doit être obtenu à l'avance.
     Si désirant naviguer à travers l'île indonésienne sans s'arrêter, puis les complications de l'obtention d'un ACPI peuvent être évités en utilisant le ARCHIPÉLAGIQUES Lane international dans les eaux indonésiennes. Cela permet non-stop passage "innocent" que la, archipel à 20 nm d'une ligne de centre arbitraire et pas moins de 12 nm de toute la côte indonésienne. Instructions nautiques tels que ceux produits par les publications de l'Amirauté du Royaume-Uni donnent les détails.
     La plupart des yachts de croisière dans les îles de l'est à l'ouest, l'île différente de son voisin.
     Port de Benoa à Bali est le port le plus populaire de l'appel pour les yachts de croisière et a le seul port de plaisance en Indonésie. Ce n'est cependant en mauvais état et se trouve dans l'eau sale.
     Obtenir du travail accompli: Les réparations peuvent être effectuées à Benoa Harbour ou à proximité Serangan. En dehors de Bali, installations de plaisance ne sont disponibles que dans les rares endroits où il ya soit une communauté locale de plaisance, comme Surabaya sur Java, ou dans les lieux fréquentés par les bateaux de croisière, comme Ambon. Principal inconvénient de Surabaya, c'est qu'il n'a pas d'installations d'amarrage pour yachts et le vol est un problème grave dans le port. Main-d'œuvre locale est faiblement qualifié, mais pas cher et travailleur. Assurez-vous de surveiller en tout temps.
     Le développement de nouveaux ports de plaisance, comme à Carita Bay, près de Java, ou Nongsa Point Marina, en face de Singapour, sera sans aucun doute apporter un changement attendu depuis longtemps.
     Flores est un arc insulaire s'étendant à l'est de Java. En 1992, un séisme de magnitude 7,8 sur l'échelle de Richter a tué 2.500 personnes dans et autour de Maumere, la plus grande ville de Flores. En 2013, une erruption volcanique sur Palue, 40nm NW de Maumere tué 6 personnes. Indonésie se trouve le long de l'anneau de feu du Pacifique, qui laisse sujettes aux tremblements de terre et l'activité volcanique.

     Certains croiseurs ont signalé de fréquentes demandes de «cadeaux» ou des pots de vin ici, d'autres n'ont jamais été demandé par les fonctionnaires ou quiconque. Préférable d'arriver préparé que cela peut être quelque chose que vous allez rencontrer.
     En dehors de Bali, Lombok, Jayapura et Ambon, coupes pré-emballés de viande sont particulièrement difficiles à trouver. Venez bien approvisionné jusqu'à si cela est particulièrement préoccupant. Il est difficile de trouver du porc dans les zones musulmanes et de la viande en hindou de Bali.
     DCP, ou dispositifs de concentration de poissons, sont un danger pour la navigation majeur en Indonésie. Ceux-ci peuvent varier en taille d'une baignoire à un terrain de football. Ils ont tendance à être près de la côte, ne sont jamais allumés et ne se présentent pas sur le radar. Voir cette entrée de blog utile par SV Totem d'images et plus de détails.
sécurité

À l'occasion, certaines parties du pays ont été en proie à la violence ethnique et sectaire et il est essentiel que ceux qui envisagent de se rendre en Indonésie devrait surveiller la situation interne en Muluku et la Papouasie soigneusement et éviter les zones critiques. Kalimantan Est (près de la mer de Sulu) apparaît de temps en temps dans les avis de voyageurs ainsi.

Alors que Ambon a souffert des émeutes en 2011, ceux-ci n'étaient pas local pour le port mais sur une autre partie de l'île, et les visiteurs ne sont pas ciblés. La zone est maintenant calme une fois de plus.

Prendre les précautions générales habituelles (verrouillage du bateau, dériveur et hors-bord, etc), mais en Indonésie la plupart des voleurs sont susceptibles d'opportuniste plutôt que violente. La plupart des croiseurs de la visite du rapport de pays n'ayant pas de craintes pour la sécurité ou de sécurité réels.

Dernière mise à jour mai 2013. temps

Le climat est chaud et humide. Juillet à Septembre est la saison sèche, Décembre à Janvier la période la plus pluvieuse. Les températures varient de 75 à 90 ° F (24-33 ° C). Les îles sont sous l'influence de la mousson SE d'Avril à Octobre et la mousson nord-ouest de Novembre à Mars, bien que les brises de terre et de mer prédominent à proximité des îles. Les îles ne sont pas affectés par les cyclones tropicaux.

Brunei Bay Radio exploite un sked réguliers de diffusion de la voix de METAREA et prévisions côtières locales pour les eaux SE Asie, le Pacifique nord-ouest et l'océan Indien. Pour plus de détails de la baie de Brunei Radio skeds et fréquences d'émission, voir http://www.bruneibay.net/bbradio/bbrschfvoice.htm et http://www.bruneibay.net/bbradio/bbrscweathMSIbcasts.html

Indonésie Prévisions Météo

Pour les liens vers des informations météorologiques mondial libre, services de prévision et d'information météorologique extrême voir la Noonsite Météo page

Singapour Météo Portal - http://www.weather.gov.sg/wip/web/Marine principaux ports

Si on a un ACPI et visa obtenu à l'avance, il est possible d'entrer dans le premier port marqué sur le permis de croisière, même si elle n'est pas l'un des ci-dessous.

Indonésie orientale - îles Banda Neira: Banda

Indonésie orientale - Halmahera: Ternate *

Indonésie orientale - Îles Kai Kai: (Kei) Îles *

Indonésie orientale - Papouasie: Jayapura *

Indonésie orientale - Seram et Ambon: Ambon (Yos Sudarso Port) *

Est Indonésie - Îles Tanimbar: îles Tanimbar

Indonésie orientale - Timor: Kupang *

Nord / centre de l'Indonésie - Kalimantan: Banjarmasin *, * Kumai, Lingkas *, Pemangkat *, * Pontianak, Samarinda *

Nord / centre de l'Indonésie - Sulawesi: Bau Bau, Bitung *, * Manado, Tahuna (îles Sangihe) *, Tolitoli, Ujung Padang *

Sud / Indonésie centrale - Bali: Benoa *, Lovina, Padang Bai *

Sud / Centrale Indonésie - Flores: Labuhanbajo, Maumere

Sud / Indonésie centrale - Lombok: Gili Gede île, Lembar port *, Medana Bay

Ouest de l'Indonésie - Îles Bangka Belitung-: Sungai Manggar, Tanjung Pandan *

Indonésie occidentale - l'île de Batam: Batu Ampar *, Nongsa Point Marina *

Indonésie occidentale - Java: Tanjung Emas (Semarang) *, Tanjung Perak (Surabaya) *, Tanjung Priok (Jakarta) *

Ouest de l'Indonésie - Riau et Lingga îles: Tanjungpinang (Bintan Island, Îles Riau) *

Ouest de l'Indonésie - Sumatra: Lahewa (Nias), Medan (Belawan) *, Padang, Sabang (Pulau We) *, Teluk Bayur *

* Indique le port d'entrée
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Sue Richards
Sue Richards dit:
25 novembre 2013 15:35

«Cadeaux» ou pots de vin

Nous avons maintenant navigué en Indonésie deux fois pour trois mois à chaque fois et nous n'avons jamais été demandé pour un cadeau ou un pot de vin par un fonctionnaire ou toute personne.

Nous avons offert de l'argent où un service a été effectuée pour nous et nous avons probablement payé un peu trop pour le carburant où il a été porté et réalisé pour nous, à peine un pot de vin. Nous avons donné des biens à la population locale où ils étaient évidemment pauvre comme un vieux masque de plongée et même une paire de jumelles très vieux sur une occasion mais aussi nous ont été donnés poissons et noix de coco sans attente de paiement. Ce n'est pas une mauvaise idée d'avoir des bonbons à portée de main pour les enfants et si vous vous sentez généreux bière et les cigarettes sont ce que la plupart des pêcheurs veulent bien que je signale habituellement qu'ils sont musulmans ... et ils ont l'air un peu penaud! Nous offrons une variété de produits comme cadeaux, y compris une ligne de pêche et des crochets, des brosses à dents et du savon, le lait condensé, le café en sachets, divers produits en conserve, etc, et ceux-ci sont bien reà § u essayez toutefois généralement pour en faire un «commerce» même si le commerce n'est que nous sommes autorisés à prendre leur photo ... qui, en tout cas, ils aiment.

Cependant, nous n'avons jamais été demandé pour toute sorte d'incitation financière, mais avons été amusés à des dîners et même à deux reprises a demandé à des événements familiaux ... un petit déjeuner de mariage et une célébration de la circoncision! Le plus éloigné du lieu le plus la bienvenue et vous serez toujours demandé si vous vous occupez d'avoir votre photo prise. L'accueil peut être un peu trop parfois, mais la plupart des Indonésiens peut prendre un signe qu'il est temps pour vous de dormir, de manger ou, nous dit une excuse efficace, c'est qu'il est temps de prier.

Chris
SY Gryphon 2 svpelican svpelican dit:
27 février 2014 05:36

Ne vous embêtez pas essayer d'obtenir quelque chose de la cargaison est Jayapura de l'étranger. Gaspillage d'argent et de temps. J'ai commandé un nouveau moteur du treuil de Defender États-Unis et payé pour FEDEX international prioritaire avoir livré au bureau de poste principal ici. Coût $ 170 puis quand il n'était pas arrivé constaté que l'agent Fedex à Jakarta ne m'avait pas informé des frais de douane. J'ai payé les (140 $) et envoyé une copie du reçu par email. Il a fallu 3 jours et de nombreux appels téléphoniques au service à la clientèle que l'on appelle les amener à accuser réception du paiement. Ils ont promis paquet serait JP le lendemain mais non. Package est maintenant dans le bureau de Sulawesi, mais ce matin a dit qu'il wpould prennent peut-être une semaine pour arriver à JP. Maintenant, ils disent que je dois payer plus d'argent pour l'obtenir ici et ne sais pas quand! Service à la clientèle refuse de me passer de la gestion et gestionnaire ne répond pas à plusieurs e-mails. Manager est «malade, au déjeuner, pas encore là" et rappeler, mais ne le fait jamais.
J'ai appelé Defender aux États-Unis, mais ils disent qu'il est le problème Fedex. J'ai envoyé Fedex, mais aucune réponse. NE PAS UTILISER FEDEX pour les colis en Papouasie occidentale. Jayapura serait classer comme l'un des pires endroits pour être coincé dans Indo - trafic lourd, le smog et plus alimenter la police et la présence militaire.
Feelhip
Feelhip dit:
11 mars 2014 09:03

Porc et de bœuf peut être trouvée partout en Indonésie, peut-être pas dans les villages du pays profond .... boeuf à Bali (hindou) est soit locale ou importée de Australia.Pork est généralement disponible dans les super-marché et conditionné dans des sacs plastiques pour éviter contacter par les musulmans.
Bali marina est un gâchis. Je feuilles dans Bali pour 5 ans et je l'ai vu "marina" faire pire et le pire par tous les mois.
Daniel Baydreamer
Daniel Baydreamer dit:
20 mars 2014 20:29

Salut!

Je m'interroge sur les saisons en Indonésie! Est-il possible de naviguer en Indonésie pendant la saison des cyclones dans le Pacifique Sud? Possible de naviguer directement à partir de Fidji à l'Indonésie et continuer vers le nord vers la Thaïlande au cours de la saison des cyclones?
Dana Fowlkes
Dana Fowlkes dit:
27 mai 2014 17:06

Entrée en Indonésie du sud-est (Darwin) doit être achevé d'ici la fin de Novembre. La mer Arufura entre Darwin et Timor peut être méchant à l'approche de la saison des cyclones. Une fois au nord de Timor, Flores etc vents du nord-ouest fera la voile un peu rude entre la fin de Novembre à Avril, mais au moins à l'abri des cyclones. Comme vous obtenez au nord de l'équateur les vents deviennent plus favorables pour la rubrique sur la Thaïlande que les vents de la mousson nord-est sera à venir à travers la péninsule malaise.


Indonésie - Formalités
dégagement

Alors que l'information ci-dessous est correcte "officiellement", il est important de garder à l'esprit que l'Indonésie a des milliers d'îles éloignées et il est très difficile pour le gouvernement de faire appliquer leurs lois, à chaque port de les interpréter à leur manière. Formalités seront incompatibles de port en port, à chaque endroit que vous visitez offrant sans doute un ensemble différent de formes.

Yachts sans permis de croisière peuvent arrêter en Indonésie, pendant 48 heures seulement, en cas d'urgence grave, et seulement à l'un des ports d'entrée internationaux. Il peut être prolongé en cas de véritable urgence.
à l'avance

Sinon, tous les bateaux doivent obtenir une autorisation de permis et de la sécurité de croisière à l'avance (ACPI). Les formalités pour cela doit être fait par l'intermédiaire d'un mandataire agréé (voir Agents de dédouanement au fond) et peuvent prendre entre 2-3 mois pour traiter. Soyez conscient lors de la sélection d'une entreprise pour vous garantir un ACPI que il ya des courtiers de permis simples, et puis il ya des organismes qui offrent un forfait incluant la sauvegarde et le service tout au long de votre séjour en Indonésie, à un droit gonflé. Voir les documents ci-dessous pour plus d'informations sur la croisière permis (ACPI et le Livre vert).

Un yacht de visite doit également remplir un PIB (temporaire Documentation d'importation) au premier port d'entrée. Cela peut parfois prendre jusqu'à deux semaines pour traiter il est donc conseillé de demander un formulaire à l'avance auprès de votre agent.

Cruisers ont rapporté que dans certaines régions, un PIB n'est pas nécessaire tant que le navire ne reste pas dans le port depuis plus de 30 jours. Toutefois où et quand cela se produit semble être appliquées d'une manière incompatible et croiseurs doit être prêt à remplir un PIB indépendamment.

Il a été confirmé Juin 2014 que Nongsa Point Marina à l'île de Batam ne nécessitent un PIB. Toutefois, un accord entre la marina et des douanes sur les procédures n'a pas encore été atteint et le port de plaisance est conseiller qui bateaux de croisière font pas clair là-dedans.

Février 2013: Il est prévu qu'un système simplifié mis en place et permettra à l'application en ligne pour la ACPI. Cependant, ce n'est pas encore le droit (quel que soit l'agent pourrait vous dire), donc continuer à suivre les procédures en vigueur. Voir ce site pour plus d'informations.

Effacement En
Il est possible de traiter avec un jeu (sauf pour la ACPI) sans agent, et de nombreux croiseurs préfèrent le faire. Dans certains ports, les agents locaux offrent de traiter toutes les formalités. Bien que l'utilisation d'un agent n'est pas obligatoire, leurs frais varient entre 25 $ et 50 $, ce qui peut être utile de le gain de temps de faire le tour de tous les bureaux de soi-même.

Un yacht visiteur doit remplir un PIB (temporaire Documentation d'importation) au premier port d'entrée. Pour traiter la documentation PIB, une lettre de garantie est exigé par un organisme agréé (un agent, un fonctionnaire du gouvernement ou de l'organisateur officiel du yacht (s) de visite) - voir la section des douanes ci-dessous pour plus de détails.

Dans certains ports, le capitaine ou l'agent doit soumettre un avis d'arrivée (Rencana Kedatangan Sarana Pengangkut / RKSP) si elle est le premier port d'escale en Indonésie; 24 heures avant l'arrivée du bateau, ou après le bateau arrive en même temps que le dédouanement est terminée. La pénalité pour ne pas le faire est Rp.5.000.000 (environ 550 $ US), il est donc sage de vérifier avant, ou à l'arrivée, avec votre agent si cela est nécessaire.

À l'arrivée, voler le "Q" drapeau, ancre et attendre pour les fonctionnaires des douanes, de l'immigration et portuaires à venir sur le navire, pendant les heures de bureau.

Notez que, en plus du drapeau de la "Q", vous pouvez être amené à battre le pavillon «N» aussi (la raison pour laquelle elle n'est pas connue). Il est également nécessaire que le pavillon de courtoisie indonésien doit être plus grand que l'état de pavillon du bateau.

Personne ne doit aller à terre ou prendre contact avec d'autres navires jusqu'à la fin du dédouanement. Une petite charge peut être faite pour le dédouanement en dehors des heures de travail. Arrivée le vendredi après-midi doit être évitée autant de fonctionnaires sont musulmans et normalement terminer le travail à 11h30 le vendredi.

Après avoir attendu à bord pendant un délai raisonnable, si aucun fonctionnaire vient au yacht, le capitaine doit aller à terre et de contacter les autorités. Habituellement, les bureaux suivants doivent être visité: la quarantaine, des douanes, de l'immigration et de l'Administration portuaire, dans cet ordre. L'occasion de quarantaine et des douanes peuvent insister sur l'inspection du bateau personnellement. Cette procédure s'applique uniquement aux grands ports comme dans les petits ports, les fonctionnaires peuvent ignorer le bateau tout à fait, surtout si elle est ancrée hors de leur vue.

Selon la loi indonésienne, il n'y a pas de frais pour la compensation dans ou hors du pays, mais, dans certains ports, il peut être difficile d'éviter d'avoir à donner "un cadeau". Soyez prêt à négocier sur combien il doit être.

Un timbre bateau est très bien une exigence ici pour tous les documents générés.

Remarque: Tous les bateaux de plaisance ne doivent vérifier dans le premier port indonésien de l'appel et de la dernière escale avant de quitter les eaux indonésiennes. Il n'est plus nécessaire d'effacer dans et hors de chaque port comme par le passé.

Dégager
Lors de votre dernière escale en Indonésie, le bateau doit être exporté à l'aide PEB (documents d'exportation). Cela peut être traitée par le capitaine du yacht ou le représentant local. Il est important que cela soit fait, sinon «l'autorité approuvée» utilisé dans la garantie PIB est responsable de tous les impôts.

Dernière mise à jour Juin 2014. immigration

Le passeport doit être valable pour plus de six mois après la date d'entrée.

Pas de visa nécessaire pour de brèves visites

Les ressortissants des pays suivants ne seront pas besoin d'un visa pour de courtes visites (30 jours) à l'Indonésie: Brunei Darussalam, Malaisie, Philippines, Singapour, Thaïlande, Vietnam, Hong Kong, Macao, le Chili, le Maroc et le Pérou.

Visa à l'arrivée - Ports limitée - pas extensible.

Les citoyens de ces pays peuvent obtenir un visa de 30 jours à l'arrivée: -

Argentine, Australie, Autriche, Belgique, Brésil, Canada, Chine, Danemark, Egypte, Finlande, France, Allemagne, Hongrie, Inde, Irlande, Italie, Japon, Koweït, Luxembourgh, Maldives, Nouvelle-Zélande, Norvège, Oman, Pologne, Portugal , Qatar, Russie, Arabie Saoudite, Afrique du sud, Corée du Sud, Espagne, Suisse, Taiwan territoire, Émirats arabes unis, Royaume-Uni, Etats-Unis d'Amérique.

Mais ce ne sont délivrés que sur un nombre limité de ports internationaux, tels que Benoa (Bali), Batam, Jayapura, etc (voir http://www.indonesianembassy.org.uk/consular/consular_visa_type_arrival.html pour la liste complète) et dans certains aéroports internationaux: Jakarta, Denpasar (Bali), etc Il n'est pas extensible.

Si vous arrivez à un autre port ou qui souhaitent rester plus longtemps, il est nécessaire d'obtenir un visa à l'avance.

Visas long séjour

Pour les longs séjours qu'il est essentiel d'obtenir un sponsorisés social / culturel Visa 60-journée ("Sosbud") à l'avance. Ceux-ci doivent être recueillies à un consulat indonésien (par exemple Vanimo, PNG ou Darwin, Australie). Votre agent peut agir en tant que sponsor ou désigner un service. Après 60 jours, ces visas peuvent être étendues en 30 incréments de jour dans les bureaux d'immigration disséminés dans l'archipel, à un coût de $ 35/passport (cependant, certains agents peuvent demander plus).

Extensions de visa ont tendance à être lent; s'attendre à devoir attendre 5 jours ou plus pour obtenir ce fait. Il est sage donc laisser le temps dans votre horaire pour le traitement.

Il est vraiment essentiel que le visa est obtenu avant l'arrivée. Cette particulièrement important si vous prévoyez d'effacer dans l'un des ports distants de petite taille ou plus. Un bon endroit pour les obtenir est au consulat indonésien à Darwin.
notes:
- Ambassades indonésiens en Malaisie ont tendance à être très convivial.
- Même avec un visa parrainé, certaines nationalités Mon seul être obtenu un visa de 30 jours (certains pays d'Amérique du Sud).
- Il semble que Dili actuellement ne délivre pas de visas de 60 jours, même si une ACPI et tous les documents corrects sont fournis (Juillet 2014).

Visas de retraite

Indonésie offre aussi des visas de retraite pendant 12 mois, afin que les gens peuvent rester dans le pays, rentrer à la maison et re-entrer en Indonésie quand ils le veulent.

Pas de paperasserie à l'arrivée

Pour les yachts qui arrivent sans le permis de croisière obligatoire (ACPI) et sans visa, les autorités de Benoa (Bali) permettent encore une escale de 3 jours en cas d'urgence véritable. Arrêts plus longs peuvent être très difficiles à obtenir et aussi très coûteux.

En arrivant ou quittant par Air

Équipage souhaitant adhérer à un bateau ou à quitter l'Indonésie par air peut constater que les agents d'immigration peuvent vouloir les faire partir par la même signifie qu'ils sont arrivés. Leurs intentions doivent être claires sur la demande de visa et à nouveau sur l'entrée dans le pays. Équipage arrivant par voie aérienne doit avoir une copie du permis de croisière, afin d'éviter la nécessité d'un billet de retour. Il simplifie souvent les questions, si le capitaine a l'intention de quitter temporairement le bateau, de se connecter en tant que membres d'équipage.

Équipage qui doit être signé le bateau tout à Bali, doit quitter Bali sur un vol international. Ceux qui ont besoin de voler via Jakarta, laissant ainsi de Bali sur un vol intérieur, doivent être accompagnés par un agent d'immigration, la personne qui laisse être responsable de l'aller-retour à Bali de l'agent de l'immigration.

Conseils

     Il faut porter une grande quantité de photocopies de documents, en particulier le permis de croisière et document d'enregistrement de yacht, assez pour donner aux responsables à tous les ports d'escale.
     Une liste des bureaux où les extensions de visa peut être obtenu peut être trouvé à http://www.indonesiapassport.com/immigration_offices.htm
     Il ya un beau 20 $ par jour pour le visa sur les séjours.

Dernière mise à jour Juillet 2014. douane

En principe, un yacht peut rester indéfiniment en Indonésie, à condition que la cote de sécurité, PIB et l'ACPI (renouvelé jusqu'à 3 ans) sont étendues.

Les douanes veulent voir votre ACPI, PIB et de garantie écrite.

PIB et écrite garantie
Un yacht visiteur doit remplir un PIB (temporaire Documentation d'importation) au premier port d'entrée. Pour traiter la documentation PIB, une lettre de garantie est exigée par un organisme agréé (un agent, un fonctionnaire du gouvernement ou de l'organisateur officiel du yacht visite, à savoir le port de plaisance). Depuis Octobre 2011, cette lettre de garantie remplace le cautionnement en espèces payable antérieurement par les bateaux de passage.

La lettre de garantie est une simple déclaration que le yacht est "ne fonctionne pas à des fins commerciales dans les eaux indonésiennes". Les détails de cette procédure simplifiée peut être trouvé à http://www.sailindonesia.net/news/importduty.php. Ce règlement s'applique à l'échelle nationale, mais il faudra un peu de temps pour tous les fonctionnaires à être correctement informés et formés. Il semble que il ya un besoin d'un agent pour organiser la nécessaire "Jaminan Tertulis" (Garantie écrite), mais croiseurs de compensation dans au Kupang en Juillet 2014 ont signalé qu'une garantie écrite par eux-mêmes était acceptable. Il est clair que cela varie d'un port à l'.

Rapports des croiseurs indiquent que dans certains ports s'agit d'un processus relativement simple (Jayapura) et dans d'autres peut prendre jusqu'à 2 semaines (Bali, Nongsa Point). En outre, certains ports ne demandent pas un PIB tant que le navire ne reste pas dans le port depuis plus de 30 jours. Toutefois où et quand cela se produit semble être appliquées d'une manière incompatible et croiseurs doit être prêt à remplir un PIB indépendamment.

Il a été confirmé Juin 2014 que Nongsa Point Marina à l'île de Batam ne nécessitent un PIB. Toutefois, un accord entre la marina et des douanes sur les procédures n'a pas encore été atteint et le port de plaisance est conseiller qui bateaux de croisière font pas clair là-dedans.

Remarque: Bien que le lien n'est plus payable à la douane par les yachts, vous trouverez peut-être que certains bureaux de douane demandent. Cruisers rapport en 2012 que Sorong des douanes a demandé une caution. Un appel à l'agent du yacht a résolu le problème.

Armes à feu
Les armes à feu peuvent être laissés à bord si elles peuvent être verrouillées et scellées. Sinon, ils seront ramenés à terre et liés jusqu'à ce que les feuilles de yacht. Cela peut impliquer de renseignement militaire et d'autres problèmes, afin d'avoir un casier refermable est conseillé.
alcool
Il est également conseillé de déclarer l'alcool et ont scellement douanier que dans un casier trop.

Apporter les pièces de bateau de rechange en Indonésie
Il ya une clause dans les coutumes indonésiennes qui reconnaît que votre bateau et les pièces sont sous l'importation temporaire des douanes niant ainsi la nécessité de payer des impôts ou des droits sur les articles associés à la cuve. Demandez à votre agent pour plus de détails.

Dernière mise à jour Juillet 2014. santé

La prophylaxie du paludisme est conseillé, même si le risque est généralement faible.
Le choléra est un risque.
Jakarta eau ne doit pas être bu si vous remplissez vos réservoirs ici mieux garder pour le lavage ou la dose avec le chlore. L'eau potable est beaucoup moins cher que d'acheter ici à Singapour.

Le plus grand danger est infecté coupures et les piqûres, mais les médecins locaux offrent un bon traitement. documents

Permis de croisière et l'attestation de sécurité (ACPI)

Les formalités pour l'ACPI doivent être effectuées par un agent agréé. Les agents doivent être choisis avec soin que les yachts n'ont parfois pas été traités équitablement. Voir la liste des agents à la base que les croiseurs ont utilisé dans le passé.

Les détails et les éléments suivants sont nécessaires et doivent être envoyées avec une application:
1. Détails du bateau (y compris les photocopies des documents de bord).
2. L'itinéraire prévu, y compris le dernier port d'escale avant d'entrer en Indonésie, les ports d'escale et les dates approximatives de l'Indonésie et de destination après avoir quitté l'Indonésie. Il est sage de poser toutes les îles de l'itinéraire prévu car il est très difficile de faire des changements plus tard. Les zones réglementées sont le Timor oriental et la Papouasie. Des modifications peuvent être apportées à l'itinéraire par les autorités de Jakarta.
3. Copies des premières pages des passeports de tout l'équipage, qui doit être valable six mois au moment de la demande de visa.
4. Une copie d'une lettre d'accusé de réception, auprès de l'ambassade respective à Jakarta ou le lieu où le permis de croisière est lancé, comme une indication qu'ils sont conscients que l'un de leurs citoyens navigue avec son yacht dans les eaux indonésiennes. Le libellé de la lettre doit être approximativement la suivante et adressée au ministère des Affaires étrangères, ministère du Tourisme, ministère de la Défense et de la Sécurité et le ministère de la Mer Communications.

À qui cela concerne
Le (nom) ambassade, Jakarta, certifie que (nom) titulaire de (pays) Numéro de passeport 000000 est un citoyen de (pays) et sa / son passeport est valide pour Voyage dans ce pays. M. / Mme (nom) déclare qu'il / elle est le capitaine de son / son yacht (nom du bateau) numéro d'enregistrement 000000 et il / elle sollicite un permis de navigation dans les eaux indonésiennes. signé (consul)

Une fois tous les détails ont été envoyés, il est difficile de les modifier, que ce soit les dates, l'itinéraire ou les ports. Pour toute modification substantielle de la redevance initiale peut être rechargée. Les applications peuvent facilement être faites par courrier électronique à l'exception du formulaire de demande et le transfert d'argent, et une copie électronique de l'ACPI seront acceptés par les fonctionnaires.

Le permis de croisière (ACPI) pour les eaux indonésiennes est valable pour trois mois à compter de la date d'entrée spécifiés. Il est important de préciser cette date d'arrivée dans les eaux indonésiennes de façon assez précise sur la demande de l'un, comme les trois mois qui commence à partir de cette date, pas la date du yacht arrive effectivement. Si souhaitant rester plus longtemps, il faut avoir les visas obtenus à l'avance.

Une fois en Indonésie, l'ACPI peut être prolongée tous les 3 mois jusqu'à 3 ans.

Riau Archipelago - Livre vert

Afin de faciliter la navigation pour les Singapouriens, un visa d'entrée multiple spécial pour l'archipel de Riau (Le «Livre vert») peut être obtenue via l'ambassade d'Indonésie à Singapour, valable pour un an. Alternativement, il est possible d'utiliser le (seul) l'agent, Golden Image Services, à Singapour pour obtenir un "Livre vert" pour vous.

Surat Jalan - un permis spécifique pour voyager en Papouasie

Pour les marins en Papouasie et de Papouasie occidentale, la police a besoin actuellement jalan de la sourate. Il s'agit d'un permis de Voyage local qui n'est pas prévu à l'avance, mais peut être obtenu auprès de la police à votre point d'entrée en Papouasie ou en Papouasie occidentale. La police est très sérieux au sujet de cette paperasse en cours d'acquisition. Voir Jayapura pour plus de détails.

Dernière mise à jour Avril 2013. honoraires

Les heures supplémentaires sont facturés en dehors des heures de travail. Il ya une charge de départ du port de Bali qui n'est pas inclus dans le coût du permis de croisière.

Frais de visa d'env. 25 US $ (avec renouvellement au même prix)
"Sosbud" frais de visa env. 60 US $ (avec renouvellement de 25 $ US à chaque fois)

Grâce à un agent, une indication de ce que coûte d'attendre sont les suivantes:
3 mois ACPI: 150 US $
3 mois ACPI extension: 150 US $
Une lettre de répondant pour un visa: 50 $ US

Dernière mise à jour Septembre 2012. restrictions

Voyage à Irian Jaya nécessite une autorisation spéciale de la police d'État. La violence est possible de Sumatra du Nord et du Sud des Moluques.
Coutumes locales

En règle générale, les Indonésiens sont courtois et compréhension. Les visiteurs doivent être les mêmes. Comme d'autres pays d'Asie du Sud, une attitude calme est très admiré, surtout si les choses vont mal. Gardez le calme et refroidir lorsque la négociation, ou en cas de retard.

L'Indonésie est un pays largement musulman. S'habiller modestement (pas de shorts, jupes courtes, des robes sans manches ou des chemises). Nudité en public et le monokini ne sont pas acceptables.

Sont considérés comme irrespectueux:
- Toucher la tête (en particulier ceux des enfants).
- En utilisant la main gauche pour donner ou recevoir, en mangeant avec les doigts, utiliser la main droite seulement.
- Avec les doigts pointant, utilisez votre pouce.
- Montrant du doigt (un bus ou d'une personne) avec votre main levée, utiliser un mouvement de battement de la main droite vers le bas à vos côtés.
- De croiser les jambes lorsque vous êtes assis.
- De mettre vos pieds sur les tables.
- Entrer dans une maison avec vos chaussures.

Un excellent site qui a d'excellents articles sur la culture balinaise (symbolisme, danses, offrandes, calendrier, etc) est produit par (hôtel, restaurant à Ubud) Murni. Aller à http://www.murnis.com/culture/index.htm. Nos remerciements à SV Totem pour faire passer ce sur.
Agents de dédouanement
Asie-Pacifique superyachts Indonésie
Bureaux à Surabaya, Bali et Lombok, mais la couverture est nationale
Tel: +62 361 736610 bali@asia-pacific-superyachts.com
Voile et à moteur yachts, généralement en 20m + gamme
Services maritimes Isle
Serangan (juste au nord de Bali Marina), Port de Benoa
Tel: +62 361 996 74 51 info@islemarine.com
Basé à Bali.
Contactez Ruth. Liquidation et CAITs, Visas, Moorings disponibles, guardinage.
PT KartasaJaya
Kustarjono Prodjolaito, Jakarta cait@indo.net.id
Basée à Jakarta.
Agent pour l'obtention d'un permis de croisière Indonseian (ACPI).
Demande et le paiement peut être fait par l'intermédiaire de l'Internet.
PT. Indonusa Segaramarine
Contact: Stephanus S. Djajasaputra stevdjs@indonusamrn.co.id
Créé en 1996, des agents de superyacht basés à Bali.
Rachel Robertson seaspray66@hotmail.com
Agent qui s'occupe de CAITS et Sponsor lettres via Jakarta.
Animaux

Les animaux doivent rester à bord sur la plupart des îles. Il ya des peines sévères à Bali pour l'atterrissage animaux.


Indonésie - Informations générales
Time Zone

UTC + 7 dans la zone Ouest (Java, Kalimantan Ouest et centrale, Sumatra)

UTC + 8 dans la zone centrale (Sud et Est de Kalimantan, Bali, Sulawesi)

UTC + 9 dans la zone Est (Moluques, Irian Jaya)
Alimentation électrique

Tension: 127/230 V *

Fréquence: 50 Hz argent

Roupie indonésienne (Rp) de 100 sen.

Les cartes de crédit sont rarement acceptées. Distributeurs automatiques de billets sont en de nombreux endroits, mais ont généralement une limite basse de withdrawl. communications

Code international de numérotation pour l'Indonésie est 62.

Un Telekomsel dongle pas cher vous donnera accès à Internet à haute vitesse dans les endroits les plus obscurs.

Téléphone portable Sims sont également très pas cher et les appels internationaux sont très raisonnables.

Asie du Sud-Cruisers net
Ce réseau n'est plus opérationnel. transport

Dans certaines villes, il ya des bus communaux très bon marché (les «bemos»).

Les taxis sont rares, mais vous pouvez généralement louer une voiture avec chauffeur.

"Ojeks" (__gVirt_NP_NNS_NNPS<__ taxis motos) sont partout et sont utiles pour les amener à faire des courses par exemple obtenir l'essence ou fournir de l'eau.

Il n'est pas conseillé de conduire (ou monter) vous-même - les accidents sont fréquents.
Missions diplomatiques

Ambassades étrangères en Indonésie événements
http://fremantlebali.com.au/
Une course / rallye de Freemantle (Australie) à Bali
http://www.darwinambonrace.com.au/
Une course / rallye de Darwin (Australie) à Ambon
Galungan / Kuningan cérémonies de Bali http://en.wikipedia.org/wiki/Galungan
L'un des festivals les plus importants dans le calendrier balinais qui se répètent sur ​​une année civile de 210 jours.
Darwin Kupang Rally http://www.sailindonesia.net/, mail@sailindonesia.net
Voile BIMP-EAGA
Exploration Equateur-Asie http://www.bruneibay.net/SailBIMP-EAGA/index.html
Programme annuel de quatre croisières en yacht visant à mettre en évidence les attractions culturelles et de la biodiversité incroyable de Brunei, l'Indonésie, la Malaisie et les Philippines. Commencé 2009. Information détaillée de rallye. sur le site Web. voile Indonésie http://www.sailindonesia.net/home/home.php, mail@sailindonesia.net
Rallye de voile annuel qui s'écarte Darwin mi-Juillet. Programme d'événements liés à travers l'Indonésie qui sont pris en charge par le gouvernement central indonésien et les centres gouvernementaux locaux à destinations de trois mois visité. Consultez le site Web pour plus de détails. 2013 est l'année de la 13e rallye et de 90 yachts inscrits. voile Maluku http://www.sailmalukuarchipelago.com.or, hellen_ambon@yahoo.com
Organisé chaque année à la mi-Août, a commencé en 2011. 2014 Cérémonie d'accueil dans Ambon 28th Août. Événements de desserte de l'Australie; 12th Juillet points de Cairns de départ, et 23 Juillet à partir de Darwin. En Ambon profiter des activités culturelles, dîner de gala, visites etc Assistance à tous les documents et autorisations.
Voile Raja Ampat http://www.noonsite.com/Countries/Indonesia/sail-raja-ampat-2014-the-little-rally-to-the-world2019s-last-paradise/
Premier rallye a eu lieu en Juin / Juillet 2014. Voir le rapport pour plus de détails.
Le Voile Sangihe et Raja Ampat 2014 Rallye http://www.holidayoceanviewmarina.com/events.htm, sloepmouche@gmail.com
Organisé par le gouvernement indonésien. Après le succès de Voile Morotai 2012, et le Festival Derawan 2013 (le rallye est renommé chaque année), le rassemblement de cette année part de Davao, aux Philippines et croisières autour des îles Raja Ampat en Papouasie occidentale, en Indonésie.
Inscription gratuite (coûts de l'ACPI, garantie personnalisé et autres permis appropriés sont une gracieuseté du gouvernement indonésien). Le port de plaisance de vacances vue sur la mer à Davao propose également 2 semaines de libre impuretés dans l'eau avant le rallye.
Départ du rallye sera le 3 septembre matin à la voile par la ville de Davao.
6 au 12 sept: Sangihe> CIQP et festivités
15 au 18 sept: Morotai> Programme libre
21 au 25 septembre: Waisai (Raja Ampat)> Fêtes et programme libre
Préinscription recommandée. urgences

Police - composez le 110

Service des incendies - Composez 113

Services d'urgence médicale - Composez 118
Publications

Croisière Guide de l'Asie du Sud Volume II, Stephen Davies et Elaine Morgan

Croisière îles Tanimbar de l'Indonésie orientale
Par Jan Carter
Pour acheter Email: jancarter18@hotmail.com
De plus amples informations et un extrait du livre peuvent être vus à jancarter18.blogspot.com.
Ce livre de 88 pages a été écrit par Jan Carter et est pour les marins qui ont l'intention de croisière dans ce domaine ainsi que ceux qui sont intéressés à en apprendre sur ce domaine. Le livre contient des informations sur la culture et l'histoire Tanimbarese, de l'artisanat, de la foresterie et des oiseaux. Il comprend également des informations sur 16 mouillages, la nourriture, la santé, le commerce, les prix, la disponibilité de l'eau et des informations sur les visas. Le livre comprend six pages en anglais / indonésien dictionnaire «conditions de voile», plus de 90 photos et six cartes.

Asie du Sud Croisière Guide Vol II (Indonésie, Timor oriental, Singapour, Thaïlande occidentale, la Papouasie-Nouvelle-Guinée)
Par Stephen Davies et Elaine Morgan
Editeur - Imray - Edition fin (2008)
ISBN 9781846230424
C'est la première de l'ensemble du Guide Croisière Asie du Sud en deux volumes pour atteindre une deuxième édition. Il est le seul guide qui couvre toute la longueur et la largeur d'une région fréquemment visitée par les marins autour du monde, dont beaucoup quittent l'Australie à la tête de l'ouest. Cette édition se concentre sur les itinéraires les plus fréquentés et comprend des arrêts les plus populaires. Il ya des centaines de mouillages possibles, quelques détails de la plus populaire, sont utilement résumées dans les tableaux. Les sections d'introduction portent sur la planification et la dernière partie de l'ouvrage traite de sujets plus généraux, y compris des conseils sur l'approvisionnement et sur ​​les problèmes qui sont souvent confrontés les croiseurs.

101 mouillages dans l'archipel indonésien
Par Geoff Wilson
Publié par Red and White Publishing (Octobre 2007)
ISBN 9789791008051
Contactez Siti Farahsanti farah@afterhoursgroup.com
Bon pour la planification fauteuil. Les cartes sont de base (pas de sondages) mais les commentaires d'ancrage utiles inclus. links

Indonésie ministère du Tourisme page Web

Bali.com
http://www.lavalontouristinfo.com/
Île site Web Information pour le Nusa Tenggara oriental province (Est de Bali de Flores au Timor occidental). Recommandé par les croiseurs.

Ancrages en Indonésie et en Malaisie (2010) http://www.dellandpeter.com/
SY Pacific Express ont enregistré la Latitude et Longs de tous leurs ancrages avec commentaires.

Ancrages dans l'ouest de Sumatra (2009)

Croisière Guide - Singapour à Darwin via Bornéo et les îles Moluques en Indonésie - par SV Carillon (2007-8) http://www.yachtcarillon.net/notes-Indonesia.html
Cet itinéraire a Steve et Lyn sur Carillon, un Tayana 48, un an à compléter, mais pourrait facilement être fait en 6 mois.

Croisière Guide à l'Indonésie par SV Ocelot (2006) http://svocelot.com/Cruise_Info/Indian/Indonesia_Cruising.htm
Alors que l'information sur ce blog est d'il ya plusieurs années, il est toujours très utile pour ceux qui envisagent de croisière sur l'Indonésie et couvre les ancrages de Kupang, au Timor, Indonésie, Bali et par Kalimantan (Bornéo) à Singapour. De plus les fichiers téléchargeables de piste à la fois MaxSea (. Ptf) format de OpenCPN (. Gpx) format.

Indonésie à l'Australie, croisière dans la société
Page sur le site Web de Voile Indonésie où les bateaux de retour de l'Indonésie à l'Australie peuvent poster leurs informations si le souhait de rencontrer d'autres yachts faire la même chose.

31 Jul 14
11:45:01
ip178.213.67.2 loulousteven Virgin Islands New text:
31 Jul 14
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31 Jul 14
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31 Jul 14
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ip178.213.66.42 loulousteven Grenada (Grenadines) New text:
31 Jul 14
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29 Jul 14
18:44:32
ip94.64.55.48 Port marina Naxos (Naxos) (Greece) New text: Le port de Naxos offre un abris adéquate par petit temps mais mauvais voir dangereux par forte brise, notamment de secteur Nord. Le ressac est très fort, surtout dans les places situées près de l'entrée et plusieurs bateaux ont été endommagés quand nous y étions. De surcroit, le peu sympathique et tyrannique capitaine du port gère celui-ci sans aucun égard pour votre bateau mais avec le seul objectif d'en caser le plus grand nombre possible: DANGER!! Ce port est aussi le plus cher que nous ayons visité dans les Cyclades….

The port of Naxos offers a good enough shelter in settled weather but a poor/dangerous one in heavier weather, notably with Northerlies. There can be a strong surge there, especially in berths closer to the entrance; several boats got damaged when we were there. Furthermore, the not so friendly and despotic harbormaster manages the port with no respect for your boat, but with the sole purpose of fitting the largest possible number: BEWARE! This port is also the most expensive we have used so far in the Cyclades.

29 Jul 14
03:01:40
ip87.90.67.171 Baie de Tautira (Tahiti) (I. Société) New text: A Tautira je t'ai aimée, Emerita...
29 Jul 14
00:37:35
ip82.164.5.137 Gulf of Guinea New text:
25 Jul 14
13:45:23
ip212.166.45.3 PhGo Puerto deportivo de San Sebastian Upd text: Une des plus belle baie d'europe !
25 Jul 14
13:44:56
ip212.166.45.3 PhGo Bahia de La Concha Upd text: Pour moi une des plus belle baie d'europe!

Vie nocturne dans les petites rue de Donostia inoubliable !

25 Jul 14
12:44:45
ip80.12.59.204 Anse de Terrambou Upd text: Exposée à l'Est et protégée du N et NO modérés (3 à 4 B).
Fond de sable principalement.

Abords peu clairs, bien rentrer au centre cap 270. Mouillage par 10m de fond.
Agréable mouillage pas nécessairement bien protégé.
Remarques :

- Une petite cale permet d'accéder à un village vacances.
- Une voie férrée surplombe l'anse (un peu de bruit).
- En fond d'anse une petite jetée servant à la plongée locale


**(Au premier plan, l'anse de Terrambou, au loin le cap Peyrefite. Exposée à l'Est et protégée du N et NO modérés (3 à 4 B).
Fond de sable principalement.
Agréable mouillage pas nécessairement bien protégé.
Remarques : Une petite cale permet d'accéder à un village vacances.
Une voie férrée surplombe l'anse (un peu de bruit).
)**
25 Jul 14
08:58:28
ip212.166.45.3 PhGo Oostwatering New text: Une alternative a Veere qui l'été est bien souvent surchargé
25 Jul 14
08:57:24
ip212.166.45.3 PhGo Oostwatering New characteristics: 11
25 Jul 14
08:56:16
ip212.166.45.3 PhGo Oostwatering New site
25 Jul 14
08:47:15
ip212.166.45.3 PhGo Kats Zeeland New text: Petit port sympa

Mais pas d'avitaillement a moins de 7km (Kortgene)

25 Jul 14
08:41:35
ip212.166.45.3 Kats Zeeland New characteristics: 9
25 Jul 14
08:40:17
ip212.166.45.3 Kats Zeeland New site
25 Jul 14
08:34:24
ip212.166.45.3 Willemstad Upd text: Jolit port et village.

Approche


Entrée commune au vieux port et à la marina.



**(Jolie port et village.

Approche


Entrée commune au vieux port et à la marina.


)**
25 Jul 14
01:36:05
ip Anonymous Porto di Rocella Ionica (Calabria) Delete automatic
24 Jul 14
19:59:21
ip80.10.161.145 Joelle Anse Peyrefite Upd text:

Réserve Marine


La réserve est bornée par deux balises jaunes, facilement repérées entre le Cap Peyrefite et le Cap Bear, avant Banyuls.
La réserve intégrale est quant à elle, localisée sur le Cap Rédéris. A cet endroit la nature y est sanctuarisée dans