Le premier sémaphore du site est construit vers 1860, près des deux phares de La Hève. Il est évacué en 1905 en raison de l'éboulement de la falaise. La marine nationale reconstruit un sémaphore plus au sud de cap de La Hève. Il est totalement détruit durant les bombardements de 1945. Devant la nécessité de surveillance du port du Havre et de l'embouchure de la Seine, un troizième sémaphore est érigé dans les années 1947/1950 sur une ancienne casemate de tir. Plusieur fois rénové et modernisé (1993), le sémaphore de La Hève est armé en personnel par la marine nationale.
L'entrée à toutes heures de la marée, se fait facilement. Il ny a pas de ponton carburant. Les pompes sont situées à la station service. Sport garanti pour faire le plein et du gasoil partout en prévision. Marina insipide près du béton et triste au possible. Je ny suis ...
Histoire Dans le cadre du projet initié en 1854 par le ministère de la marine qui prévoyait la création d'un réseau de postes éléctro-sémaphoriques, la marine fait l'acquisition en 1908 du terrain actuel. La construction du sémaphore débute en 1910 et il entre en service ...
Port du Havre-Antifer (Le Havre-Antifer), a large oil terminal, is situated about 9 miles N of Cap de la Heve, close S of Cap d’Antifer. The port is exposed to winds and swell between S and W. Local regulations are in force to prevent incidents due to bad weather. Strong winds ...
Le Havre
