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La caractéristique de la lagune est la présence de huttes, maisons simples avec toit de chaume et une porte orientée à l'W utilisée par les pêcheurs de Grado.
Le bateau typique des habitants de la lagune est le "Batèla", à fond plat et à rames. Long en général de 5 à 10 m, il est dirigé par un rameur debout à l'arrière et peut être équipé d'un arbre.
Le lagon, qui est délimité à l'W par la lagune de Marano, est traversé, longitudinalement, par la voie navigable du littoral vénitien, un cours d'eau qui relie Venise à Trieste grâce à l'embouchure de l'Isonzo.
Le lagon de l'ouest (Palu de Soto) est le plus grand et le plus riche de l'archipel. Il est traversé par de nombreux canaux, qui sont disposées le long des îles principales.
En s'éloignant de Grado pour se diriger vers la lagune de Marano, on rencontre, parmi d'autres, l'île de Morgo, bien connu et renommée par le passé, pour sa production agricole, et l'île des Belli, qui doit son nom à la sorcière légendaire Bela qui a troublé les marins. L'île la plus occidentale est Amphora, qui a eu une importance stratégique en 1866, lors du marquage de la frontière entre l'Italie et l'Empire austro-hongrois, qui lui a donné une petite caserne. Elle abrite aujourd'hui la petite ville de Porto Buso.
Le lagon de l'Est (Palu de sora) est le plus récent et moins profond.
Par rapport à la lagune de l'Ouest il est moins riche en îles entre: parmi elles se trouve Barban, qui abrite depuis environ 1500 ans l'ancien sanctuaire et est habité en permanence par une communauté de moines franciscains. L'île est visitée chaque année par le "Pardon de Barbana", un pèlerinage qui a lieu le premier dimanche de Juillet et comprend un cortège de bateaux pavoisés dans la lagune de Grado Barbana.
Dans le lagon de l'Est, l'île de "La Schiusa", créée récemment avec des déchets de construction, est complètement urbanisée et intégrée dans Grado, avec qui elle est reliée par deux ponts.
Caratteristica della laguna è la presenza dei casoni, semplici abitazioni con tetto di paglia e porta orientata a occidente utilizzate in passato dai pescatori gradesi.
L'imbarcazione tipica degli abitanti della laguna è la "batèla", a fondo piatto e manovrata a remi. La batèla, lunga in genere dai 5 ai
10 metri, è condotta da un rematore in piedi a poppa e può essere dotata di un albero.
La laguna, che confina a occidente con la Laguna di Marano, è attraversata in senso longitudinale dalla idrovia Litoranea Veneta, una via d'acqua che collega Venezia con la foce dell'Isonzo e Trieste.
La laguna occidentale (palù de soto) è la più estesa e ricca di isole. È attraversata da numerosi canali, lungo i quali sono disposte le isole principali.
Allonatanadosi da Grado e dirigendosi verso la laguna di Marano si incontrano, tra le altre, l'isola di Morgo, molto estesa e rinomata in passato per la sua produzione agricola, e l'isola dei Belli, che deve il suo nome alla leggendaria strega Bela che confondeva i naviganti.
L'isola più occidentale è Anfora, che acquisì importanza strategica nel 1866, quando segnò il confine tra l'Italia e l'Impero Austro-Ungarico, che la dotò di una piccola caserma. Oggi ospita il piccolo abitato di Porto Buso.
La laguna orientale (palù de sora) è la più recente e la meno profonda.
Rispetto alla laguna occidentale è meno ricca di isole: tra di esse spicca Barbana, che ospita da circa 1500 anni un antico santuario mariano ed è abitata in modo stabile da una comunità di frati francescani. L'isola è meta ogni anno del "Perdòn di Barbana", un pellegrinaggio che si svolge nella prima domenica di luglio e prevede una processione di barche imbandierate in laguna da Grado a Barbana.
Rientra nella laguna orientale anche l'Isola della Schiusa, creata recentemente con materiale di riporto e ormai interamente urbanizzata e integrata con Grado, cui è collegata con due ponti.
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