Cette pointe est située au N de Brindisi, elle est entourée de nombreux rochers et il ne faut pas l'approcher à moins de 10 m de la côte. Elle est surmontée de la tour de Punta Penne. Tour Punta Penne, était beaucoup plus élevée, mais il n'y a pas longtemps elle a été tragiquement décapitée. C'est le maître-maçon John Parise de Brindisi, qui la construite en 1568. A cet endroit précis, en 1682, la tour a été témoin de deux atterrissages par les Turcs.
2011/02/11
Update
Joëlle
Questa punta è situata N di Brindisi, è circondato da numerosi scogli e non dovrebbe trovarsi a meno di 10 m della costa. E 'sormontata dalla torre di Punta Penne. Torre Punta Penne, era molto più alta, ma non molto tempo fa venne tragicamente decapitata. A costruirla fu il maestro muratore Giovanni Parise di Brindisi, nel 1568. Proprio qui nel 1682, la torre fu testimone di due sbarchi da parte di Turchi.
Les Îles Pedagne sont un groupe de 6 îlots qui se trouvent dans le port Externe de Brindisi: Pedagne Grande, Giorgio Treviso, Monacello, La Chiesa, Traversa, les plus externes (actuellement toutes zone militaires) et S. Andrea dans le Port Medio, la plus grande.
Il y'a aussi dans le Porto Interno (Seno di Ponente) un marina geree par la Lega Navale Italiana, avec des places reservees aux bateaux de passage. Il est bon pour visiter la ville. Contactez-le sur VHF..
C'est une nouvelle marina insérée dans l'anse la plus protégée du port commercial de Brindisi au sein de la Bouche des Pouilles, entre l'île S. Andrea et le chateau de Forte a Mare, dans le port Medio. Ils offre tous les services aux plaisanciers.Accès: demander l'autorisation ...
L'île, par sa position stratégique, a depuis toujours joué un rôle important pour la protection de la ville: les Normands qui construisirent un avant-poste dans le but de se venger, puis les Angevins, avec Charles 1er d'Anjou, construisirent une tour cylindrique. Avec la menace ...
Sur cet îlot se trouve un phare construit en 1834 et qui s'érige sur un bâtiment circulaire en 1859. Sa portée est d'environ 13 MN. Il a commencé à fonctionné à partir du 1er Février 1861, permettant aux plaisanciers d'identifier facilement l'entrée du port et donc éviter ...