Rikitea (Mangareva) (Gambier)

Pour accéder à la petite baie de Rikitea, les amers remarquables sont:

• l'antenne de la station météorologique,
  
• les sommets des îles,
  
• le rocher peint,
  
• la cathédrale,
  
• les balises latérales,
  
• la cardinale S de Mitirapa,
  
• le belvédère d'Aukena.

Arrivée sur le village de Rikitea.
Le mouillage devant le village de Rikitea  est le plus vaste et le plus abrité mais pas le plus beau. De plus, il faut aimer être bercé par le ronronnement du groupe électrogène du village.
Mouillage devant Rikitea.
On mouille par 15m de profondeur et sans voir le fond.
Le village quant à lui est paisible, joli et le tour est vite fait. Malgré tout, il y a quelques toutes petites épiceries, donnant la possibilité de faire quelques approvisionnements, mais peu de frais disponible. Coté légume, seul le Maraîcher de l'île, peut vous vendre des Choux.
Il y a également une poste, une Gendarmerie, la Mairie et... c'est tout. Pas de banques, pas d'internet, pas de boulangerie, pas de restaurant (il y a une pizzeria mais je ne l'ai jamais vue ouverte) et pas de station service.
Pour le gasoil il faut attendre la goélette « le Taporo » pour lui acheter directement le carburant (mini 100 litres).

Le chenal final qui mène au quai de commerce est bien visible de jour, les affleurants y sont bien marqués par lumière favorable.
En raison de l'étroitesse et de la sinuosité du chenal, les alignements et les relèvements axiaux ou traversiers sont d'une grande utilité pour la manoeuvre.

Les bords de la petite baie latérale bâbord d'entrée du chenal est lumineuse mais une embarcation peut y chenaler en ayant bien reconnu la voie de jour et en se munissant d'un projecteur.

L'accès au port se fait suivant deux alignements étroits non éclairés de nuit.

• Le premier est au 263 sur un rocher peint en haut d'un col, un mur détruit et une balise noire et blanche. Le mur est peu visible. Alignement sensible.
  
• Le deuxième alignement est au 301,7 sur deux panneaux blancs.

Ces deux chenaux sont balisés par 5 balises latérales bâbord et 5 balises latérales tribord, et en final deux cardinales S sur un platier au N du chenal.

Le quai de commerce

est orienté N/S, offre une longueur de 29m

Le duc d'Albe, à 11 m du quai, est partiellement détruit et ne peut pas être utilisé. Il est désaxé d'environ 1 m par rapport au quai (vers le large).

Sur toute la longueur du quai le fond de sable et de vase est encombré par de nombreux débris métalliques et objets divers sur une largeur de 2 m.

La profondeur est d'environ 6 m.

Ce quai fréquenté par les goélettes de Tahiti n'est pas bien équipé. Deux petites défenses sont postées aux extrémités et un gros pneu au milieu.
A l'aplomb du quai, la profondeur est d'environ 2,80 m. A 4 m elle est d'environ 4,10 m (sondes ramenées au zéro des cartes).

La partie S du quai (environ 10 m) repose sur des pilotis de béton.

Quai de la légion, 

en béton massif de 10,8 m de large, comprend un slip de 4,8 m incliné vers l'E.

Ce quai n'est doté d'aucune bite d'amarrage. Il faut frapper des amarres sur les arbres proches.